Категории	Автомобили Автозапчасти Аккумуляторные батареи

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

26 дек. 2016 в 20:00

5 оценка
Рекомендую

Уважаемые автомобилисты!
Вот у вас как кончаются аккумуляторы? у меня медленно и мучительно. Еще прошлой зимой я заподозрил, что аккумулятор стал слабее крутить... он был родной, вместе с машиной куплен и прослужил 7 сезонов! Я считаю что это очень хороший показатель.
Я знал что эту зиму он не переживет и морально был готов его купить с наступлением холодов, но он умер летом, не дожидаясь зимы. Просто уже в августе перестал заводить утром машину. Прикуривания от другого аккумулятора помогали на сутки.
И вот в один прекрасный день мне пришлось звонить в первый попавшийся магазин и спрашивать аккумулятор для Киа Спортаж. Выбор в принципе есть, но последнее время я стал сомнительно относится к ранее любимому Бошу и Варте.
Продавец мне посоветовал Тюменский Аккумулятор под брендом "Intrepid". Да, это почти тот же самый аккумулятор Тюмень, только с использованием каких - то новых хитрых технологий.
В магазине в зачет приняли старый мой аккумулятор и засчитали 400 рублей. Мелочь, а приятно! Продавец принес красивый оранжевый "аккум" и подсоединил к вольтметру, чтобы продемонстрировать что в нем нормальное напряжение. Вольтметр показал 12. 7 вольт. Это нормально. Потом специальным прибором проверили пусковой ток и способность аккумулятора восстанавливаться после резкой отдачи мощности.
Тоже оказалось все нормально, после мощнейшего разряда он восстановился в течении считанных секунд. Таким образом, покончив с лабораторными испытаниями я оплатил покупку и потащил устанавливать аккумулятор в машину. Он кстати тяжеленький!
Теперь немного подробнее расскажу о первом впечатлении от покупки.
1. Внешний вид:
Аккумулятор яркий и нарядный. Хотя какая разница, его все - равно не видно, но тем не менее приятно осознавать что он красавчик. аккумулятор не большой по размеру, как раз под штатное место в автомобиле.
На передней стороне название аккумулятора, логотип фирмы и упоминание 42 месяцах гарантии. Но гарантия там хитрая, о ней скажу отдельно!
На верхней панели две клеммы, обычные круглые. Клеммы защищены цветными колпачками.
Аккумулятор снабжен удобной ручкой. Что особенно приятно, она утапливается в корпус, но при этом ее не нужно выковыривать, так как имеется специальна впадина для пальца. Ручку легко поддеть пальцем даже в перчатке. Сама ручка не вызывает нареканий, а вот крепеж ее к корпусу мне показался хлипким. Возможно в мороз, когда пластик сильно твердеет и становится хрупким, крепление может обломиться. Но это мое предположение, ничем не подкрепленное, тем более зачем вообще доставать аккумулятор из отсека, если он исправен. Я свой прежний аккумулятор за 7 лет доставал только один раз, когда нужно было завести мотоцикл.
С других сторон у этого аккумулятора вообще никаких надписей или каких - то особых примет не обнаружено, ну и хорошо!
2. Функционал:
Что мне понравилось, так это технология по которой сделан аккумулятор. Для его изготовления применяют новую технологию, смысл которой в усилении пластин и изменении их рисунка. Тем самым достигается более сильная отдача. Это так уверяет реклама. Но в реальности польза от всех этих ново - введений может быть лишь в долговечности службы устройства и его пользовательских характеристик. Важно чтобы эти хитрые пластины не осыпались, вот что главное.
Второе приятное свойство - это большой пусковой ток и приличная емкость. Единственное что вызывает у меня опасение, это будет ли способен мой генератор заряжать более емкий аккумулятор во время кратковременных поездок из дома до работы и обратно. Мне ехать несколько минут. летом я часто (ежедневно почти) езжу за город на дачу, поэтому восстановление заряда меня не беспокоит, а вот зимой я почти не езжу. Надеюсь что более емкая по сравнению со штатной батарея все - таки будет заряжаться полноценно и не нанесет никакого ущерба генератору.
еще порадовало вот что - как и на многих других аккумуляторов из современных, на этой модели есть специальный индикатор заряда. он имеет три цвета: Зеленый, серо - желтый и красный. Смысл их вот в чем - эти цвета сигнализируют о зарядке аккумулятора. зеленый цвет - все нормально, желтый - недозаряжен, красный - критически разряжен.
Вот тут у меня возникли сомнения в целесообразности этого индикатора. Ну разве кто - то будет смотреть на него, разве кто - то сейчас открывает капот по утрам, проверяет все жидкости, смотрит на цвет масла. Хотя возможно и есть такие автомобилисты, которые не пренебрегают каждодневным техобслуживанием. Лично я заглядываю под капот в лучшем случае раз в месяц или раз в два месяца, когда наливаю в бачок омывайку...
Поэтому для меня этот индикатор сомнительный бонус, я и о аккумуляторе не вспоминаю до тех пор пока он не скончается. Для многих, в том числе и для меня, современный автомобиль - средство передвижения но не культ и не предмет обожания. Обслуживаю по крупному согласно регламента, но не более того.
Еще приятной особенностью стало предложение магазина на четырех - летнюю гарантию. Но тут вот какая штука - нужно раз в год приезжать на обслуживание батареи. Тогда гарантия прошляется еще на год. Очень приятно, но как они буду обслуживать батарею, если она необслуживаемая? просто проверят уровень зарядки? и возьмут денежек чуть - чуть?
Вот это мне не ясно, ибо если нормальная батарея, то ее и обслуживать не нужно, она проживет 4 года счастливо без всякого вмешательства, а если ей суждено осыпаться или замкнуться, то на гарантийке стопроцентно скажут "Вы нарушили условия эксплуатации и это не гарантийный случай". надеюсь, что я ошибаюсь, и это все не так.
3. Эксплуатационные наблюдения:
Батарея прекрасно встала в штатное место. Хотя место не большое, но даже штатный защитный кожух прекрасно налез. Клеммы оделись прекрасно, без зазоров и излишнего натяга. Болты все зафиксировали. надеюсь никаких окислов в местах контакта не будет.
Итак, за 4 месяца батарея показала себя с хорошей стороны. Крутит бодро. Однозначно бодрее чем моя старая батарея на исходе жизни, но не бодрее чем старая батарея в молодости. Естественно что моя машина уже не новая, и не заводится с полоборота. Зимой все - таки нужно 2 - 3 раза…

—

Анонимно

30 ноя. 2016 в 18:41

1 оценка
Не рекомендую

Купил 70 а/ч, ,обратная полярность'', в декабре 2015г. Продавец расхвалил: мол новые технологии, выставочный экземпляр, гарантия 48 месяцев - бери, не пожалеешь. В ноябре 2016г. АКБ отказалась запускать двигатель в -28, после прогрева Вебасто. При зарядке в течение 20 часов при 3, 5 А, крайняя плюсовая банка, так и не, ,закипела" и плотность не поднялась выше 1. 22, хотя в остальных плотность 1. 29 +, ,кипение'', под нагрузкой(нагрузочная вилка) держит 13В. Но после зарядки, неделю отработала при -15, Вебасто+запуск. При понижении t на улице до -25, снова отказ запускать двигатель, при повторной зарядке ни каких изменений с плюсовой банкой не произошло: 1. 22 -плотность, 13В -под нагрузкой. Через сутки при t -20 - 25, плотность в плюсовой банке 1. 14, под нагрузкой 10В. Аккумуляторные специалисты со стажем говорят, возможно заводской брак (не видно, что внутри банки). Продавец дал гарантию 6 месяцев и отказывается принимать обратно, мотивируя использование в суровом климате, хотя от завода 48 месяцев. Завод за 1100 км. от нас, естественно я его туда не повезу на экспертизу. Не верьте гарантиям и качеству товара!
— Плюсы:
Не нашел
— Минусы:
Очень плохое качество, не смотря на новую модель и конкуренцию
Время использования: 11 месяцев
Стоимость: 6800 руб
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

4 окт. 2016 в 17:38

5 оценка
Рекомендую

Покупал аккумулятор данной фирмы чуть более года назад на замену испортившемуся моему. Сначала хотел приобрести АКБ какой нибудь раскрученой фирмы, но наткнулся на этого производителя и решил купить. Брал на 55 Ампер/час, аккумулятор отлично стал в штатное место, клеммники садятся хорошо, за все время использования клеммы даже ни на чуть не окислились, как это обычно бывает. Есть датчик состояния АКБ(заряжен/разряжен). Заряжал всего раз, сразу после покупки, после этого даже не снимал, т. к. от генератора заряжается вполне хорошо. Порадовала крепкая, надежная ручка для переноски. В зимнее время заводится легко и быстро. В -25, в то время как коллеги заносили свои аккумуляторы в тепло, мой в легкую заводил холодный двигатель, разве что не сразу, а за несколько оборотов. Так же люблю громко слушать музыку, частенько и при выключеном двигателе, но батарея хорошо держит заряд и пока не подводила. В общем товаром очень доволен, рекомендую.
— Плюсы:
Хорошо держит заряд, прочный корпус и ручка
— Минусы:
Датчик заряда на крышке немного тусклый
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

7 июля 2016 в 18:24

4 оценка
Рекомендую

Ровно 6 месяцев прошло с момента его использования.
Покупался зимой.
Его рекорд - это в марте почти месяц машина стояла и завелась со второго раза.
Когда заряжен, крутит очень быстро и уверенно.
— Плюсы:
Быстро заряжается
— Минусы:
Не долго держит заряд
Год выпуска: 2016

—