Категории	Автомобили Автозапчасти Амортизаторы

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

23 мая 2017 в 21:11

3 оценка
Не рекомендую

Польские амортизаторы BWI относятся к средней ценовой категории. Они примерно в 2 раза дороже большинства украинских и китайских аналогов, но заметно дешевле продукции самых именитых брендов. Наибольшую известность они получили благодаря тому, что шли, а может идут и сейчас, в качестве оригинальных деталей на автомобили семейства Ланос - Сенс. На примере эксплуатации этих амортизаторов, установленных на конвейере на новый Сенс, и попытаемся выяснить, стоит ли продукция BWI своих денег.

На фото снятые для замены "родные" амортизаторы нашего Сенса.

Общее качество изготовления очень высокое.

Все сварные швы ровные и аккуратные.

В нижней части и заднего амортизатора, и вставки передней стойки выбиты торговая марка, каталожный номер и надпись "сделано в Польше".

Шток вкладыша передней стойки имеет хвостовик под ключ "на 9 мм".

Это намного удобнее, чем сточенная с двух сторон резьба штока.

В общем, внешнее качество изготовления вполне хорошее.

Теперь перейдем к эксплуатационным свойствам этих амортизаторов.

У большинства людей, привыкших ездить по нашим далеко не идеальным дорогам на "чистых" иномарках при первой поездке на новом Ланосе или Сенсе по отношению к его подвеске возникает чувство почти восторга. Машина идет очень ровно и мягко, практически не замечая ям и выбоин. При этом никакой раскачки нет абсолютно, и на высоких скоростях автомобиль так же чувствует себя великолепно. Естественно, что очень большая заслуга в этом как раз амортизаторов. Когда мы купили этот Сенс, я ездил параллельно на FIAT Doblo и SsangYong Kyron. По уровню комфорта подвеска ни одной из этих машин абсолютно не могла конкурировать с подвеской Сенса. При этом на скоростях 120 - 140 км/ч Сенс "стоит" на дороге точно не хуже.

Однако эйфория закончилась довольно быстро. Подтекать амортизаторы начали примерно на 20 - 25 тысячах километров пробега. А после 30 - 35 тысяч километров стало ясно, что амортизаторы надо менять. При чем все сразу.

Можно было бы сказать, что виной всему плохие дороги и неаккуратное вождение, но дело в том, что точно в таких же условиях и с теми же водителями амортизаторы на FIAT Doblo прошли раза в 3 больше.

Кстати состояние сайлентблоков задних амортизаторов практически идеальное.

Вывод.

По моему мнению, амортизаторы BWI - очень качественные и комфортные, но очень слабые амортизаторы, абсолютно не приспособленные к условиям наших дорог. Если в Вашем регионе дороги хорошие, по полям и проселкам Вы не ездите, и амортизаторы BWI попадаются Вам по адекватной цене - можете смело брать и наслаждаться комфортной ездой. Во всех же других случаях очень советую поискать более крепкую альтернативу.

— Плюсы:
очень мягкие и комфортные

— Минусы:
очень слабые

Время использования: 2 года
Год выпуска: 2013

–