Категории	Путешествия Агентства и компании Авиакомпании

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

10 мар. 2016 в 15:04

4 оценка
Рекомендую

Когда мы купили горящие путевки в Грецию на остров Родос, то у нас в качестве авиаперевозчика была авиакомпания "Оренбургские авиалинии". И поскольку тур у нас был, как я уже говорила, горящий, то соответственно мы ничего хорошего от авиакомпании не ожидали.
Но наш полет прошел весьма нормально и без каких - либо происшествий. Нас даже покормили весьма сытным горячим обедом, которого я вообще, честно говоря, не ожидала. Хотя он, скажем, был все же не очень вкусным, да и простоватым. Но моему удивлению в данном случае просто не было предела.
В общем, я осталась от своих полетов с авиакомпанией "Оренбургские авиалинии" довольна, а думала, что будет хуже.
— Плюсы:
Вполне комфортный полет
— Минусы:
Простоватый обед

—

Анонимно

3 мар. 2016 в 18:40

5 оценка
Рекомендую

Не смотря на активные слухи (а может быть уже и не слухи) о том, что авиакомпания "Оренбургские авиалинии" будет ликвидирована путем банкротства, мы успели воспользоваться ее услугами в этом году 4 раза: 2 перелета в Таиланд (в Бангкок), когда летали в пакетном туре от туроператора Библио - глобус в Паттайю, и 2 перелета в штат Гоа в начале февраля этого года.
Почему именно "Оренбургские авиалинии"? Да потому что в пакетном туре по направлению Гоа у туроператора TUI были вполне адекватные цены, да и перелет был прямой (без утомительных стыковок), который по времени занял 6, 5 часов в Даболим (штат Гоа) и обратно 7 часов. После перелетов в Таиланд по 10 часов в одну сторону, мы решили пока временно не путешествовать на более дальние расстояния, которые сильно выматывают как морально, так и физически.
Авиакомпания "Оренбургские авиалинии" на рынке уже очень давно, да и цены в пакетном туре вполне адекватные, собственно почему в Таиланд и в Гоа мы покупали тур у туроператора Библио - глобус и у TUI - из - за стоимости. Если раньше у туроператора Библио - глобус был хороший авиаперевозчик - Трансаэро, то в свете последних событий на авиа и туристическом рынке они сменили перевозчика на "Оренбургские авиалинии". Да, не плохо, но уже не Трансаэро, конечно...(
У авиакомпании "Оренбургские авиалинии" 19 бортов, которые летают как на внутреннем рынке, так и по международным направлениям: Доминикана, Таиланд, Индия, ОАЭ, Вьетнам и другие. Если сравнивать по цене по этим направлениям с другими авиакомпаниями этого же уровня, то мое предпочтение будет отдано "Оренбургским авиалиниям".
Авиакомпания в Москве "летает" из Внуково и Домодедово, на бонгах 777 или 737. Как я уже написала, "Оренбургские авиалинии" сотрудничает с такими крупными туроператорами как TUI, Coral и Библио - глобус.
Для кого - то возможно развею миф о том, что "Оренбургские авиалинии" это почти тоже самое, что Аэрофлот. Нет, конечно же! Авиакомпания только входит в Холдинг Аэрофлот, но уровень и сервис - это так и останетс уровнем и сервисом авиакомпании "Оренбургские авиалинии"...)
Не могу сказать, что плохо или хорошо - более правильно будет категория "нормально для своей цены"...) На тех бортах, на которых мы летали в Таиланд и в Гоа - сервис и обслуживание очень не плохое, даже могу сказать, что отличное. Бортпроводники - улыбчивы и внимательны, оперативно реагируют на "кнопку вызова стюарда" (даже если Вы ее случайно нажали и даже не заметили, что нажали)...))
Питание на борту - это зона ответственности того туроператора, который выкупает у авиакомпании блок мест на борту (или весь борт), а посему глупо высказывать недовольство по поводу бедного и скудного питания бортпроводникам! Такое за крайних 4 полета с "Оренбургскими авиалиниями" слышала периодически. На такие высказывания бортпроводники вполне вежливо отвечали, что питание закупает Туроператор, а посему все требования и пожелания можете предъявлять не в авиакомпанию, а непосредственно туроператору.
Расстояние между креслами - скажем так "впритык". Мне с моим миниатюрным телосложением было более - менее нормально, но вот людям со средним или высоким ростом - будет не комфортно лететь столько часов. Это еще хорошо, что до Гоа лететь 6, 5 - 7 часов, а вот до Таиланда все - таки побольше - и 10 часов упираясь коленками в впереди стоящее сидение - комфорта мало. Опять - таки, этот момент понятен - все сейчас во всем экономят и соответственно сдвигают по максимуму кресла, дабы появилась возможность установить дополнительный ряд кресел. А это и дополнительная стоимость, поскольку кресел на борту больше)
В крайние разы, а именно при перелетах в Таиланд и в Гоа, питание на борту было скажем так - бюджетное, сразу видно - кризис и все туроператоры экономят даже на этом. Голодными не будете, но неприятно удивило, что кроме воды и чая нет соков. Горячее (2 вида) и кусочек черного хлеба, а также булочка и сладкий кусочек тортика. Салатов или 2 кусочка сыра или ветчины в наборе нет.
Но, повторюсь, питание - это зона ответственности туроператора, а не авиакомпании. Также, как и в других авиакомпаниях, распитие алкоголя на борту запрещено. Конечно же, не все соблюдают это правило, но я терпимо отношусь к тому, что пьют алкоголь на борту. Конечно же, если все происходит тихо и мирно и в умеренных количествах, без агрессии и громких разговоров. Но к сожалению, в крайние мои полеты с этой авиакомпанией, наблюдала случаи, когда туристы еще до посадки в самолет напивались в хлам... И потом из - за них задерживали самолет и снимали их с рейса, а все остальные пассажиры в количестве 350 человек вынуждены были ждать новой очереди на взлет, так как время вылета было упущено из - за этих пьяных пассажиров.
Кстати, вспомнила еще один момент, возможно еще кому - то он пригодится. В аэропорту Домодедово до самолета вас повезут на автобусе на самую дальнюю стоянку. Поэтому желательно зимние вещи не сдавать в багаж, а взять с собой в ручную кладь. На обратной дороге также пригодятся зимние вещи, в которые можно будет переодеться в самолете. Если по прилету в Гоа - жара, то в Москве - "хороший минус" и может даже снег...)
И самый главный момент, который мне нравится в этой авиакомпании - не было задержек по вине авиакомпании ни разу! Не беру в расчет "пьяных туристов", которых пришлось ссадить с рейса. Для меня эта авиакомпания - одна из тех, у кого задержка рейса - очень редкое явление!
Как и в путешествии в Таиланд, в Гоа мы летели на 777 Боинге. Компановка кресел - 3*4*3. В зону турбулентности попали несколько раз, но недолго и трясло не сильно.
И в заключение, подведу итог: в Гоа мне понравилось летать с авиакомпанией "Оренбургские авиалинии": цена вполне адекватная, уровень и сервис на борту также не вызывает нареканий, у авиакомпании довольно - таки большой парк самолетов (Боинги), большое количество направлений.
Всем приятных полетов и позитивных впечатлений от путешествий!
— Плюсы:
цена, бортпроводники, сервис на борту, отсутствие задержек по вине авиакомпании
— Минусы:
тесно между рядами кресел, экономия туроператоров на питании
Время…

—

Анонимно

3 мар. 2016 в 16:30

5 оценка
Рекомендую

Добрый вечер, друзья!
Вылетая из аэропорта Кольцово, полетели мы в Сочи оренбургскими авиалиниями. Хочу о них немного рассказать.
Выбор авиакомпании стоял за турфирмой, поэтому в этот раз впервые мы полетели от Orenair.
Маршрут Екатеринбург - Сочи - Екатеринбург.
Летели мы на самолете Boeing 737 - 800, вот вид из иллюминатора, когда посадка уже была почти закончена:На спинке предыдущего сиденья есть инструкция по безопасности:Так как сейчас отменили питание на внутренних рейсах, то нам были предложены напитки в ассортименте: чая, кофе, воды с газом или без.
Леденцы, на удивление не давали.
Также были предложены бутерброды для подкрепления и так сказать, для того, чтобы заморить червячка.
В первую дорогу были бутерброды состоящие из: маленького багета, начинка вареная курочка, свежий огурчик и свежий помидорчик.
В обратную дорогу был хлеб, майонез, вареная курочка и огурчик.
Так выглядит завтрак туриста: упакован в бумажный пакетик.
В составе: бутерброд в пищевой пленке, ложка, вилка, нож, сахар, бумажная и влажная салфетки:Напитки разносились не только во время перекуса, но и после него. Предлагались еще кофе или чай. Моей соседке даже дали целую литровую бутылку воды, так как она сказала, что очень хочет пить:)
В Екатеринбурге посадка началась без задержки, в Сочи задержка была на 15 минут, из - за того, что самолет вылетел позже.
Персонал приветливый, вежливый, опрятный, если что - то нужно, помогал и подсказывал.
Салон самолета не первой свежести, но и не допотопный.
Туда можно было откинуть спинки сидений, обратно почему - то они были заблокированы и не разрешалось из целей безопасности их опускать, не очень комфортно лететь 3 часа под углом 90 градусов.
Пассажирами был заполнен весь салон, что туда, что в обратную дорогу.
Пледы не раздавались, хотя в салоне и не было прохладно, но все - таки.
В Сочи летя мы попали в жуткую турбулентность, было немного страшно, салон трясло очень сильно, но обошлось все хорошо.
Летели мы на высоте 11300 метров, за бортом было -46: облака были очень густые. В целом, полет прошел хорошо, без происшествий.
Авиакомпаний остались довольны. Рекомендую и вам!
— Плюсы:
Чистый салон, есть завтрак, приветливый персонал, опытные пилоты
— Минусы:
Спинки сидений не откидываются

—

Анонимно

12 янв. 2016 в 19:32

3 оценка
Рекомендую

Всем читателям проекта "Рубрикатор" доброго времени суток. Решил написать отзыв об авиакомпании "Оренбургские авиалинии", которая является дочерней компанией всем известного Аэрофлота.
Оренбургскими авиалиниями мы летали с супругой в Египет (в Хургаду) из Санкт - Петербурга в 2014 - м году. В целом хочу сказать, что качество полёта было вполне приемлемое: мягкие взлёт и посадка, в зоны турбулентности мы не попадали. К персоналу, работающему на борту претензий никаких нет.
Не понравилось то, что в самолёте было довольно тесновато. Для того, чтобы встать и выйти из своего места, приходилось поднимать соседей. Проходы также были довольно узенькие.
Питание на борту было вполне сносное: не могу сказать что вкусно, но в целом всё было съедобное и свежее (в самолётах Трансаэро в их лучшие годы кормили получше, очень жаль что они обанкротились).
Также не понравилось то, что обратный вылет их Хургады немого задержали (примерно на час). Но нас об этом заранее предупредили, поэтому торчать в аэропорту лишний час не пришлось.
Оба полёта (Санкт - Петербург - Хургада и обратно) прошли без эксцессов. Каких - то серьёзных замечаний к компании "Оренбургские авиалинии" у нас с супругой не возникло. Поэтому в будущем будем летать самолётами данной авиакомпании, тем более это далеко не самый дорогой авиаперевозчик на российском рынке.
Всем спасибо за внимание и безопасных полётов.
— Плюсы:
Долетели без проблем и каких-либо эксцессов
— Минусы:
Питание средненькое, немного задержали один из рейсов, мало места для ног, узкие проходы
Время использования: 2014

—

Анонимно

19 дек. 2015 в 19:01

2 оценка
Не рекомендую

Лететь в долгожданный отдых в Доминикану нам предстаяло чартерным рейсом Москва (аэропорт Внуково) - Пунта Кана. Поскольку Оренэйр является "дочкой Аэрофлота", мы самонадеянно решили, что запасаться гаджетами для просмотра фильмов на длительный трансатлантический перелет не стоит, и что на борту самым достойным образом должен быть организован досуг пассажиров, как то просмотр фильмов, музыка. По крайней мере, так было на трансатлантическом перелете Москва - Гавана, осуществляемом компанией "Аэрофлот".
Отдельно хочу сказать, что многие люди добирались на этот рейс из других городов (как мы, например), плюс, длительное ожидание в аэропорту, ожидание самой посадки, так что к моменту взлета мы только и думали об одном - когда нас наконец - таки покормят.
Непосредственно перед началом регистрации, где - то за час, к нашему рейсу подошел представитель авиакомпании "ORENAIR", и всем желающим предложил платно повысить класс комфортности. Стоимость услуги - 6. 000 рублей на одного человека в одну сторону. несколько семей заинтересовались данным предложением и отошли в сторону для переговоров с представителем авиакомпании. Хочу заметить, что за эти деньги предлагался пролет не в бизнес салоне, а в салоне повышенной комфортности, так что стоило бы призадуматься, насколько обоснована данная сумма. а еще мне было интересно, официальна ли данная опция, или это просто приятный приработок для сотрудников авиакомпании.
Один из офисов "ORENAIR" расположен в аэропорту "Внуково".
Самолет, на котором осуществлялся перелет, просто огромный, боинг 777 - 200, его вполне можно назвать комфортным, но не новым. В самолете имеются 3 вида классов обслуживания, соответственно, три салона: 1) бизнес класс (14 мест) 2) класс повышенной комфортности (34 места) 3) экономический класс (316 мест).
Кресла в ряду располагаются по следующей схеме: 3 кресла - проход - 4 кресла - проход -3 кресла.
Кожаные сиденья вполне удобные, в салоне чисто.
Подголовники снабжены белыми одноразовыми хлопчатобумажными чехлами на липучках.
Места для ног, в принципе, достаточно. В кармашке каждого кресла расположена стандартная инструкция по безопасности. Никаких излишеств, как то, одноразовые тапочки, беруши, маска для сна, индивидуальный плед, подушка, наушники, как в том же "Аэрофлоте" на трансатлантическом перелете Москва - Гавана, предложено не было.
Первый шок у нас случился, когда начали разносить напитки. Как видно по фото, из напитков только вода. Ни соков, ни фанты с колой, ничего, об алкоголе я вообще молчу.
На дворе 21 век, а ТВ в салоне напоминают классические "ящики" из 90 - х. Кстати, на протяжении всего, более чем 12 - ти часового полета по ним ничего кроме летной программы не транслировали. Так что, те кто понадеялся посмотреть фильмы, послушать музыку на борту и не взял с собой планшет - ноутбук, сильно расстроились.
Сравнивая "Оренэйр" с тем же "Аэрофлотом", опять же, делаю выбор в пользу последнего.
Видавший виды американский самолет был новым лет 20 тому назад (устаревшая техника на ботру, пожелтевшие от времени пластмассовые детали).
А вот и долгожданный обед, на выбор нам предложили курицу с рисом или сосиски с овощами. Так как я не очень люблю рис, то выбор был очевиден.
Помимо этого, стандартный набор, где пластика, собственно, больше, чем самой еды. хоть жуй этот самый полимер. Итак, в заветной синей коробочке, гигиеническая влажная салфетка, столовые приборы, масло, съежившаяся под пленкой булочка, маслице и кекс.
Развернув горячее, недоумению не было предела, а где же "сосиски". в трех веточках вареной капустки, ломтике помидорки, и нескольких веточках зеленых стручковых фасолей, затерялась одинокая сосиска. Нужно ли говорить, что все это "нечто" было крайне не вкусным, точнее никаким, вываренные овощи, и сосиска из туалетной бумаги.
Мужчинам пришлось конечно особо туго с таким пайком.
После такого сытного обеда только еще больше захотелось кушать.
После того, как все было съедено, стали разносить чай -кофе. И если добавки кофе - чая можно было выпросить, то сахара - нет, так что пейте горячую водичку, дорогие пассажиры. Килограмм сахара стоит в районе 50 рублей, его хватило бы на весь рейс. Добавка из молока также не положена. На просьбу принести что нибудь дополнительно поесть, бортпроводники нам ответили, что у них "все рассчитано" и деликатно удалились.
Забавная ситуация сложилась, я понимаю, когда человек на земле хочет перекусить, он идет в ресторан, кафе, столовую, магазин, на крайний случай, а куда наведаться на борту нашего боинга, не понятно.
Сравнивая питание в "Оренэйр" с теми же "турецкими авиалиниями" - разница очевидна, как небо и земля ("туркиши" кормят не только достаточно, но еще и очень вкусно). А о том, как вкусно меня накормили на борту самолета авиакомпании "KLM", я до сих пор вспоминаю с улыбкой. С "Оренэйр" впервые мы летели голодными.
Весь полет пассажиры просто изнывали, не зная, чем себя можно занять.
Это наш второй прием пищи. На выбор предлагалась куриная отбивная с рисом и вареной морковью
или вареная белая рыба с картофелем и веточкой брокколи. Очередная не вкусная порция еды.
В аэропорт Пунта - Каны мы приземлились уже в темноте, к самолету подали два трапа, и до аэпоротра пассажиров доставляли несколькими автобусами.
Обратный путь в плане питания был значительно веселее: мы успели набрать с собой в рюкзаки еды из столовой нашего отеля: запаслись маслом, джемиками, булками с колбасой и сыром, так что теперь нам обратный, чуть менее длительный десяти с половиной часовой перелет с "Оренэйр" был нипочем.
Питание на обратном пути было не менее странным: салат из холодных макарон без каких - либо добавок (наверное, для особо редких гурманов), запеканка, булочка и горячее. Самым вкусным из всего этого была лишь творожная запеканка, сверху покрытая клубничным джемом.
Отдельный привет руководству компании. Экономить на бортпитании - самое неблагодарное дело. Да и сколько вы сэкономили, 100 рублей с пассажира? И это при таких немалых ценах на авиаперелет. Понятно, что если умножить на общее количество такого огромного авиалайнера, получается не кисло, но задумайтесь, а…

—

Анонимно

7 ноя. 2015 в 19:10

5 оценка
Рекомендую

Летели этой авиакомпанией в июле 2015. Билеты купили на сайте компании без проблем. Замечу, что билеты можно купить только на сайте или в офисе, по телефону ни заказать, ни выкупить нельзя почему - то... В Аэрофлоте с этим как - то проще. Рейс наш был Москва - Сочи. Борт Боинг. Никаких задержек не было. Все - минута в минуту и в Москве и в Сочи. Самолет не старый, стюардессы и стюарды красивы и вежливы. Минус - леденцов не давали, хотя вот нам нужны были для ребенка, и бумажные пакетики получили только после просьбы (сами не предложили). Питания заявлено не было, потому что полет менее 4 часов. Были чай, кофе и вот такая маленькая булочка.
— Плюсы:
Пунктуальность
— Минусы:
Не было питания
Время использования: 2015
Стоимость: 5000 руб

—

Анонимно

6 ноя. 2015 в 16:29

1 оценка
Не рекомендую

Летели в сентябре Хабаровск - Симферополь и обратно. 9 часов в одну сторону. Кормили два раза: на завтрак одна маленькая булочка + один ломтик хлеба + несколько граммов масла + крошечный бисквит + три теплых блинчика с повидлом. Никаких изысков типа сыра, колбаски, огурчиков - помидорчиков (вроде, сентябрь - сезон овощей!). На обед такой же шикарный набор, только вместо блинов дали настоящее горячее - мясо (курицу) с гарниром, правда, совсем немножко. Еще два раза развозили воду. Не соки, не минералку даже - просто питьевую воду. От каменных лиц стюардесс веяло ностальгией по совдепу. Сам лайнер тоже без разных глупостей вроде экранов с наушниками для пассажиров или информации о полете. Даже журналов не было! Доставили до места, и на том спасибо. Больше так летать не хочу!
— Плюсы:
нет
— Минусы:
заморили голодом!
Время использования: 2015
Стоимость: 31500 руб

—

Анонимно

20 мая 2015 в 16:25

5 оценка
Рекомендую

8 мая этого года довелось мне совершить перелет самолетом ОАО Оренбургские Авиалинии. Летала самолетом очень давно, и те полеты хороших впечатлений не оставили. Поэтому все мои хлопоты в этот раз были направлены на уговоры и успокаивания самой себя.
Аэропорт Казань
Рейс 5858 из Симферополя в 14:40 с посадкой в Казани в 17:20. Самолет боинг 737. Повторюсь, что сравнивать мне было не с чем - опыт полетов отсутствует. Но, мои страхи и переживания после этого полета развеялись, как облака, сквозь которые мы летели. Приветливые стюардессы, видя мою растерянность, показали как найти свое место. Все было тихо и спокойно, самолет заполнен меньше, чем на половину. Все работало, как и должно было - спинка кресла откидывалась, столик тоже, чисто. Командир экипажа приветствовал нас, стюардесса знаками и движениями нас проинструктировала. Почти и не заметила как взлетели, а любуясь небом и облаками, забыла про переживания.
Под крылом самолета...
Кормили нас бутербродом - булочка с ветчиной и сыром. Предлагали чай и кофе, можно с молоком, минералку без газа. С фотоаппаратом не расстаюсь, поэтому фотографий неземной красоты с высоты 10600 метров сделала великое множество.
В салоне
Посадка так же была мягкой и почти не заметной. Уже в аэропорту Казани поздравила себя с удачным началом путешествия и решила осваивать воздушное пространство в дальнейшем. Билет мне обошелся в 5393 рубля. Сын заказывал по интернету за два дня до вылеты. Если бы раньше сделали заказ, было бы значительно дешевле.
Хочу поблагодарить экипаж нашего рейса и пожелать им успехов.
— Плюсы:
Все во время, профессионально, заботливо
— Минусы:
Не заметила
Время использования: 2 часа 40 мин
Стоимость: 5393 руб

—

Анонимно

30 мар. 2015 в 19:47

1 оценка
Не рекомендую

Летела в Симферополь 11 декабря. Задержали рейс на 4 часа! Причём, самолёт уже пошёл на полосу взлёта, начал разгон и вдруг остановился. Держали в неведении больше часа, сидели в душном самолёте, командир экипажа даже не соизволил объясниться, пока пассажиры не начали требовать объяснений. Оказалось, просрочена лицензия! Это уму непостижимо! Отвезли в отстойник, там держали ещё около часа, потом отвезли в аэропорт. Даже не покормили. После ещё часа с лишнем ожидания дали другой борт, причём не обхъявляя по связи, хорошо рядом стояли, видели, что приглашают на посадку. На борту покормили двумя мерзкими бутербродами. Просто жуть! Отвратительно!
— Плюсы:
небольшая цена
— Минусы:
наплевательское отношение компании к клиентам!
Время использования: 11.12.2014
Стоимость: 5600 руб

—

Анонимно

25 фев. 2015 в 21:21

3 оценка
Рекомендую

Пользовался услугами этой авиакомпании однажды при перелете Москва - Агадир - Москва.
Перелет в Агадир прошел неплохо. Летели шесть часов. Никаких нареканий ни к персоналу, ни к сервису, ни к времени отправления нет.
Персонал приветливый, обслуживали быстро. Приносили и пледы кому надо, работали хорошо!
И вот настал день обратного вылета в Москву.
Купили билеты с супругой, места рядом. Если я не ошибаюсь, места на 30 ряду.
Самолет подготовили без опоздания.
Началась посадка.
Заходим в самолет и ищем наши места. Нумерация заканчивается 29 рядом. Соответственно, возникает вопрос, где же мы будем сидеть?
Подхожу к стюардессе - мне вежливо говорят, такое бывает, и наши места располагаются на 13 ряду.
Ну я успокоился, сели с женой и еще одним обладателем 30 ряда ну и угораздило же нас! И тут... идут пассажиры с местами на 13 ряду.
Начался скандал, крики, их посадили, как и положено, по ряду в посадочном билете. А нас попросили встать! Что - то видно на кассе в аэропорту перепутали и неправильно распредели посадочные.
И стюардессы стали нас с женой сажать с места на место. Пассажиры все еще все не расселись. Нужно было просто подождать окончания посадки. И два свободных места были бы наши с супругой. Но стюардессы нас не послушали, стали нервничать и соответственно раздраженно общаться.
Так мы сменили места три. Даже в бизнес - классе побывать успели ненадолго))
Но тогда было не до смеха, приятного мало.
В итоге, наши места нашлись, два места друг за другом у прохода.
А стюардессы, знаете, потом весь перелет обслуживали нас, я бы сказал, нехотя, с недовольным видом за то, что их потревожили. А мы то в чем виноваты?
Вообщем, впечатления от авиакомпании "Оренбургские авиалинии" двоякие:
с одной стороны отличный перелет со всеми удобствами, с другой -сплошная нервотрепка. Может, смена такая попалась.
И цены на перелет, в принципе, не дорогие.
Друзьям я бы все же рекомендовал эту компанию.
А сам, если еще раз полечу это авиакомпанией - напишу, как все прошло!
— Плюсы:
стандартный перелет
— Минусы:
грубость стюардесс
Время использования: 6 часов

—

Анонимно

17 дек. 2014 в 20:21

4 оценка
Рекомендую

Доброго всем времени суток!
Вспомнился мне недавно полёт с авиакомпанией "Ориенбургские авиалинии". Дело было в марте. Вылететь из слякотной Москвы, и попасть в солнечную, пустынную, манящую песчаными пляжами и удивительными сокровищами Красного Моря, Хургаду, казалось очень заманчивым. В "Магазине горящих путёвок" как раз было подходящее, крайне необременительное для кошелька, предложение в отель Grand Seas Hostmark.
И вот мы вылетаем. На борт нас приглашает авиакомпания Ориенбургские авиалинии. Я про такую особо и не слышала раньше.
Вылет из аэропорта Шереметьево. Это хорошо. Какой именно самолёт был не помню. Были, конечно, конфетки на борту, напитки, магазин беспошлинной торговли, покушали более - менее нормально. В Хургаду долетели спокойно.
Интересным был обратный маршрут. Уж не знаю как так получается, но больше половины мест в салоне были пустыми. Даже удивительно было лететь в таком свободном салоне. Часть мест оказалась занята компанией молодых людей, которые уже минут через 30 полёта уснули счастливым сном, явно употребив свои покупки в магазине беспошлинной торговли. Потом один из них начал дебош. Ругался, ходил с героическим видом по полупустому самолёту. И тут я хочу похвалить стюардесс авиакомпании "Оренбургские авиалинии". Как - то нашли девушки к нему подход. Уговорили угомониться, усадили на свободные места в хвосте самолёта. Вообщем, всем хорошо...
Питание на борту самолёта авиакомпании "Оренбургские авиалинии" было неплохое. Вполне нормальное. Ничем особенным не запомнилось ни в плюс, ни в минус. Зато запомнилось, как мой сосед в самолёте расхваливал внешность стюардесс авиакомпании "Оренбургские авиалинии". Говорил, что очень красивые и как специально подобранные - с сибирских типом внешности. Сильно они ему понравились. В этом я с ним соглашусь.
Подитожим. Авиакомпания Оренбургские авиалинии запомнилась профессиональным экипажем, красивыми стюардессами. Все условия полёта соблюдены. Багаж на месте. Аплодисменты авиакомпании Оренбургские авиалинии.
— Плюсы:
Профессиональный экипаж
— Минусы:
Никаких новых сервисов

—

Анонимно

16 дек. 2014 в 18:42

5 оценка
Рекомендую

За этот год мне пришлось летать несколько раз, причем каждый раз это были разные авиакомпании. При самостоятельном выборе билетов я останавливаюсь как правило на известных компаниях в зависимости от направлений и стоимости билетов, но если тур приобретается через турфирму, то билеты уже предоставляет мне она. На этот раз мне посчастливилось лететь с компанией "Оренбургские авиалинии" Orenair по маршруту Москва - Хургада.
На сколько я поняла, Orenair является "дочкой" Аэрофлота, то есть, Аэрофлот - единственный акционер Оренбургских авиалиний. Центральный офис находится в Оренбурге, о чем не сложно догадаться. Внешний вид самолетов и сервис на борту очень схож с аэрофлотовским.
Кстати, у компании очень удобный сайт как для рядового пользователя, так и для агентов и сотрудничества. Флот Oreniar содержит в своем пользовании 3 самолетов Boeing 777 - 200 ER на 364 места, и 23 самолетов Boeing 737 - 800 на 168 - 189 мест.
На маршрут Москва - Хургада нам был выделен чартерный рейс, борт Boieng 737 - 800 на 189 человек (эконом).
В декабре в московском Внуково не густо народу, все пункты регистрации и таможни проходят быстро и гладко, и даже можно свободно походить по Duty Free или посидеть в кафешке выпить капучино.
Посадка на рейс началась во время, без задержек. Приветливый персонал как всегда приветствовал своих пассажиров, помогая найти места.
Салон Boieng 737 - 800 довольно чистый, не старый и не развалившийся от любого прикосновения, внешний вид привычный, система рассадки 3 - 3. Бизнес - класс отсутствует, поэтому мы без труда могли видеть кабину пилота. Кресла комфортные, обтянуты синей тканью, проблем с их эксплуатацией ни у кого не возникало.
Когда все пассажиры были на местах, оказалось, что заполнена только половина салона - из 189 мест было занято только где - то 50 - 70. И целый хвост самолета был предоставлен в свободное пользование всем желающим.
Взлет был плавным, самолет почти не трясло, турбулентность на протяжении всего полета нас не потревожила. После взлета мы с детьми решили перебраться на свободные места, чтобы с удобством провести эти 5 часов полета. Вот так выглядел салон самолета в процессе полета, там на креслах спят люди, один человек на целый ряд:
За счет того, что народу на борту мало, зато было много воздуха, от чего прохладнее, чем обычно. Бортпроводники предоставили всем желающим пледы. И, если в обычном режиме полета, количество пледом может быть ограничено, то на нашем рейсе пледов хватало всем.
К слову, и пассажиры, и персонал были очень спокойны и миролюбивы, рейс очень спокойный и как - то домашний что ли :) Наверное, это особенность перелетов в неполном самолете.
Места было предостаточно, но все же обращу внимание на "интерьер". Расстояние между креслами в салоне достаточное, чтобы разместить средней длинны ноги. Стандартно для подобного борта. Кресла с обратной стороны имеют откидной столик (в рабочем состоянии), сетчатый кармашек, наличие которого всегда приветствуется в салоне самолета - просто с ним удобнее. Кресла откидываются легко и поднимаются так же без применения силы.
В процессе полета был предоставлен горячий обед. На мой взгляд, он довольно скудный, без чего - либо заманчивого. Набор стандартный - кусочек черного хлеба и булочка, джем с коробочкой маргарина, зефирка. На горячее - вкусное филе курочки с макаронами, все съедобно и без лишних приправ. Кроме курицы, было что - то еще, не знаю, далеко сидела :)
После обеда мы все отдыхали :) Это был самый комфортный полет из всех, что мне приходилось переносить! Дети были заняты собой и планшетами, мы с сестрой поболтали и отправились отдыхать каждая "к себе". Самолет шел плавно, без лишней тряски, солнышко светило в левый глаз :)
И да, минусом можно считать только отсутствие детских подарков. Хотя учитывая то, что особой ценности они не представляют, а дети были заняты планшетами, то и этот факт не особо актуальный.
За 5 часов полета я даже успела отдохнуть, что не случалось во время других своих полетов. И даже не смотря на полупустой салон, обслуживанием на борту я осталась довольна, персонал приятный и доброжелательный, самолет не старый и вполне комфортный.
Египетская пустыня из иллюминатора:
Если посмотреть стоимость билетов на сайте компании, то они могут приятно удивить. А это еще один повод воспользоваться услугами Orenair. В дальнейшем при самостоятельном приобретении билетов на сайтах буду иметь в виду авиакомпанию Orenair. Рекомендую присмотреться, учитывая, что Аэрофлот закрывает в скором времени некоторые из своих маршрутов, включая Хургаду и Шарм - Эль - Шейх.
***
Авиакомпания Аэрофлот - Удовольствие от полета
Авиакомпания Nordwind Airlines - 12 часов полета в один конец, или как ЭТО преодолеть
Авиакомпания Трансаэро - Пристегните ремни, приятного полета!
— Плюсы:
любезный персонал, чистый салон, без претензий к местам, плавнй полет, полупустой самолет - полный комфорт в полете
— Минусы:
нет детских подарков
Время использования: 1 полет

—

Анонимно

14 дек. 2014 в 18:01

4 оценка
Рекомендую

Как - то раз нам пришлось лететь с данной авиакомпанией из Греции в Екатеринбург.
Хочется сказать, что половина нашей семьи очень сильно боится полетов и я в том числе. Поэтому в принципе очень хороших ощущений от полета я испытать не могу, потому что постоянно переживаю и нервничаю.
Первым делом я всегда обращаю внимание на непосредственно сам самолет, на котором мы полетим. Самолет, который в этот раз предоставила нам авиакомпания, был не самый новый. Слава богу это был не какой - то ТУ154, а аэробус, но все же. Некоторые сидения были очень обшарпаны, столики на креслах периодически не держались. Да и вообще не очень убрано и комфортно было в самолете.
Задержки с рейсом не было. В самолет нас пустили как положено за 40 минут, и взлет произошел без опозданий.
Что касается стюардесс, то тут делают вообще удачи, кому как повезет. Нам попались очень милые и общительные девушки, которые всегда улыбались и были готовы помочь. Капитан как нужно произнес свою речь перед полетом.
Так как у нас был маленький ребенок, то конфетки, которые разгромили перед взлетом были очень кстати. К нашему сожалению, в самолете мы не нашли не очков для сна, ни тапочек, ни подушки для сна. Хотя некоторые компании предоставляют такое удовольствие, и волей неволей привыкаешь к такой роскоши. Что на счет роскоши, то конечно было бы неплохо, если бы данная авиакомпания тоже предосиавляла телевизоры, на которых можно отслеживать место полета.
Как я уже сказал, персонал очень приветливый. На вызовы откликаются сразу, всегда проверяют ремни безопасности при турбуленции.
НО произошла одна очень неприятная ситуация, которая теперь ассоциируется с Оренбургскими авиалиниями. Так как в городе Екатеринбург была нелетная погода, мы кружили над городом минут 40, а когда начало заканчиваться топливо, мы полетели в Челябинск. Приземлившись спустя еще 30 минут полета, мы успокаивали себя тем, что сейчас мы заправимся и полетим домой. Самолет сел на западной полосе, поэтому было ощущение, что мы стоим в поле с сугробами снега. И так как мы летели из жаркой страны, то были не очень то по зимнему одеты. Сначала капитан ушел из самолета не пойми куда, и мы ждали его около часа. Естественно всем уже хотелось домой. Когда капитан вернулся, радовались мы не долго. Нас сообщили, что сейчас мы должны выйти из самолета и куда - то пойти! До здания аэропорта было метров 300, а мы все в футболках, на улице -10. К тому же в самолете было много детей. Но когда мы встали и потихоньку начали двигаться к выходу, нам сообщили, что выходить никуда не нужно, и сейчас мы полетим домой. Стюардессы сами не могли ответить на вопрос, что же происходит. В общем для нас до сих пор загадкой является этот странный и очень непонятный случай. Неизвестно, почему капитан ушел так надолго, почему вообще нам нужно было куда - то выходить.
В итоге мы наконец - то при летели домой с опозданием в три часа все уставшие и злые.
Не ручаюсь винить в сложившейся ситуации авиакомпанию. Возможно руководство аэропорта Челябинска виноват в том, что мы так долго не могли оттуда улететь.
Так что эмоции остались очень сомнительные. Но в принципе летать данной авиакомпанией можно, бывало и похуже.
— Плюсы:
Вежливый персонал, нет задержки рейса
— Минусы:
Неприятная ситуация, произошедшая с нами

—

Анонимно

4 дек. 2014 в 15:46

5 оценка
Рекомендую

Самолетом авиакомпании "Оренбургские авиалинии" мы летели из Шереметьево в Анталию. Полет прошел нормально, вежливые стюардессы, внимательный командир корабля, современный самолет, новенькие кресла, а вот предполетное время оставило желать лучшего.
Все по - порядку.
Время вылета из Шереметьево С было назначено на 2 часа ночи.
С вечера я посмотрела на сайте Шереметьево свой рейс, все в порядке, вылет в 2 - 00. Перед выездом из дома еще раз посмотрела сайт, все также. Спокойно выехали в аэропорт, живем почти рядом... Через 30 минут вошли в здание терминала С и посмотрели табло вылета. Наш самолет перенесли на два часа, потом еще позже. Как выяснилось, наш борт не успел вовремя прилететь в Шереметьево. Были какие - то неполадки. Отсюда и наша задержка.
Обидно, что информация о новом времени вылета поступила на сайт чуть позже, чем выехали из дома. Вина в этом также лежит на авиакомпании "Оренбургские авиалинии", почему вовремя не оповещают, а ждут до последнего? Пришлось провести ночь в аэропорту в ожидании регистрации, совсем не спавши. А то могли бы дома, спокойно дремать в уютном кресле или теплой постели.
В итоге, практически все пассажиры, зайдя на борт, были сонными, сердитыми, замученными. Попав в кресло, я сразу уснула. Даже не помню, как меня разбудили, чтобы перекусить.
А может, так оно и надо. Заходишь сонный на борт, падаешь в кресло, вырубаешься и ничего не чувствуешь: ни взлета, ни посадки, ни турбулентности. Во сне все прекрасно.
Прилетев в Турцию, встречающий гид отметил, что мы слишком неприветливые. А мы просто хотели спать. Так оставшийся день отсыпались, как могли. Благо, номер получили сразу. Полноценный отдых начался у нас со второго дня.
— Плюсы:
хорошая организация на борту, вежливый персонал
— Минусы:
задержки ночных рейсов

—

Анонимно

28 ноя. 2014 в 16:02

4 оценка
Рекомендую

Перелёт рейсом Оренбургских авиалиний или ORENAIR получился спонтанным. В поиске выгодных цен наткнулась на эту авиакомпанию. Раньше о ней даже не слышала. Стоимость перелёта в эконом - классе по маршруту Москва - Челябинск и обратно - 6 тысяч 600 рублей. Сначала отнеслась скептически, ведь на эти же даты (14. 11. 2014 - 23. 11. 2014) у других перевозчиков невозможно было взять билеты дешевле 12 - ти тысяч рублей. Если учесть, что искала за сутки до вылета, то 6600 - это и вовсе чудо - цена, ведь чем ближе к вылету, тем билеты, как показывает практика, дороже.
Итак, первым делом я, конечно изучила сайт авиакомпании и узнала, что перелёт самолётом Boeing. Вот он на фото. На нём - то мы и летели из аэропорта "Внуково" в аэропорт "Челябинск".
Boeing 737 - 800 - популярный пассажирский самолёт. Своё первый полёт он совершил в 1997 году. А на вооружение авиакомпаний пришёл в 1998. Понравилось то, что он не сильно гудит и даже в зоне турбулентности его не сильно трясёт, при том, что я люблю летать ближе к хвосту, то есть за крылом, а там как известно "болтает" иногда.
На сайте узнала, к своему удивлению, что авиакомпания «Оренбургские авиалинии» работает с 1932 года. То есть летает уже 82 года! С 2010 года ORENAIR входит в группу компаний «Аэрофлот». Маршрутная сеть состоит из более чем 255 направлений по международным чартерным рейсам, 10 международных и 15 внутренних регулярных рейсов. В общем, солидная компания, как оказалось.
Внутри всё традиционно. Данный самолёт полностью отдан под экономический класс - 186 мест. Имеются 4 аварийных выхода.
На борту предлагают лёгкий перекус в виде сандвича, а также традиционно угощают соком, водой и чаем или кофе. На мой взгляд, вполне достаточно, ведь лететь от Москвы до столицы Южного Урала всего 2 часа 10 минут. В целом, полёт оставил только приятные ощущения. Очень вежливый персонал в обоих направлениях. И проявилась вежливость не только во встрече пассажиров и прощании с ними по прилёту. В Челябинск я везла достаточно большую картину. Багажные полки над моим местом были забиты до отказа и стюардесса не только любезно убрала ручную кладь на свободную полку, но и разрешила пересесть на свободное место ближе к моему багажу. Плюсом было то, что это кресло оказалось у аварийного выхода. Соответственно, лететь было гораздо приятнее, можно было вытянуть ноги и вздремнуть. В других авиакомпаниях я с такой добротой не сталкивалась (а летаю я много).
Напоследок не могу не поделиться фотографией из иллюминатора. рассвет встречаем, подлетая к столице.
Удачных вам путешествий.
— Плюсы:
Доступные цены, вежливый экипаж, хороший самолёт
— Минусы:
Не обнаружено
Время использования: 2 раза
Стоимость: 6600 руб

—

Анонимно

23 сен. 2014 в 16:45

5 оценка
Рекомендую

Оренбургскими линиями мы летели впервые. Перелет был из Измира в Санкт - Петербург и обратно. Могу сказать, что самолеты в хорошем состоянии, комфортные. (Летели на боинг 737).
Отдельно хотела сказать про пилотов: и туда, и особенно, обратно полет проходил плавно, без эксцессов, посадки были просто безупречны, никаких резких толчков. даже когда мы попали в зону турбуленции - особого дискомфорта мы не испытали, дети в самолете вели себя спокойно, нашу дочу не укачивало вообще.
Стюардессы в Оренбургских линиях приветливы, внимательны. Единственный минус, так как мы летели очень рано утром, то очень хотелось выспаться, но стюардессы все время ходили и предлагали: то воду, то сок, чай, обед, пледы, то собирали посуду. То есть в самолете спала только доча.
Обед обычный: салат из капусты с кукурузой, курица с макаронами, булочка, джем, масло, вафли, сыр. В общем, перекусить можно.
Так что ставлю плюсик этой авиакомпании за профессионализм персонала.))
— Плюсы:
Профессионализм пилотов, стюардесс
— Минусы:
обеды
Время использования: 2 раза

—

Анонимно

14 сен. 2014 в 18:41

4 оценка
Рекомендую

Мы всей семьей совсем недавно летали отдыхать в Анапу, за несколько месяцев до долгожданной поездки муж приобрел 8 билетов (туда и обратно) по цене (около 3000 рублей) за каждый.
Все немножко волновались, так как полет у многих вызывает специфические эмоции (многие нервничают, боятся, плохо переносят взлет - посадку и так далее).
Волновалась и я, так как летала я очень давно (когда мне было больше года и, естественно, в памяти не осталось никаких воспоминаний). Больше всего я переживала по поводу того, что мне будет плохо (так как меня укачивает в транспорте (наземном, водном). Заблаговременно я выпила "Драмину" (думаю, что этот лекарственный препарат несколько сгладил мое состояние). Во время полета я скушала несколько леденцов "Взлет", которые вовремя выдавались стюардессами. Предполагаю, что и они (меня несколько отвлекли). Оба полета я перенесла хорошо: чуточку поднялось внутречерепное давление и единожды ощущалось волнение в животе. А так: все идеально (обе посадки показались мне вполне нормальными (мягкими). Как только самолет сел, все пассажиры начали аплодировать.
Помимо меня, все думали о том, как перенесет полет дочка (ей 1 год 6 месяцев). К большому сожалению, у нее был насморк и поэтому временами она хныкала (так как закладывала ушки). Также ее несколько возмущал тот момент, что она никак не могла удобно улечься и уснуть. Ну а в целом: и ребенок перенес полет хорошо!
А теперь поподробнее.
В Анапу мы летели дневным/вечерним рейсом, в самолете нас встретила команда улыбающихся проводниц (симпатичных, опрятно одетых, доброжелательных). Всех пассажиров поприветствовали (и капитан и старшая стюардесса), рассказали о том, как должен вести себя пассажир на борту самолета, принесли ремни безопасности для ребенка, проинструктировали относительно того, как нужно спасаться в случае чрезвычайной ситуации (использование: маски, спасательного жилета). Перед каждым пассажиром находилась подробная инструкция на ламинированном листе А4.
2 раза нам выдавались конфетки "Взлет".
Нас также кормили, кстати весьма неплохо, в чудо - коробочке находились: булочка, кусочек хлеба, приборы, чашечка для чая, соль, сахар, сливочное масло, джем; мини - набор из овощей: болгарский перец, огурец, помидор, маслины; 3 вида мясных изделий; кексик.
Стюардессы предлагали: сок, воду (с газом и без), чай - кофе, молоко.
Во время полета (в самые опасные моменты) стюардессы обходили салон и смотрели все ли в норме (закрыт ли столик, правильно ли расположение спинки кресла, пристегнут ли пассажир).
Когда мы летели в Анапу стюардессы выдавали желающим бумажные пакеты (когда летели в Самару) - об этом забыли. И мальчика, сидевшего впереди меня, укачало и он естественно перепачкал салон, так как под рукой вовремя ничего не было.
Когда мы летели в Самару (вечерним рейсом) стюардессы предлагали плед всем желающим (для деток).
Рейсы из Анапы (конечно же очень ответственны, ведь в салоне самолета так много деток), авиакомпания старается сделать все от них зависящее (чтобы обезопасить полет).
Среди пассажиров в самолете были совсем малыши (в возрасте 5 - 6 месяцев), родители держали ребенка на руках. Отдельных мест для такой категории пассажиров (где бы стояла люлька) я не заметила.
Часто родители деток отдавали стюардессам детские бутылочки (для наливания в них теплой воды) и сотрудницы быстро реагировали на их просьбы.
Сами самолеты (несколько отличались): 1 (в Анапу) был поновее (посовременнее). Внутри салона все было чисто, находится тут нам было приятно!
В конце полета сотрудницы дружелюбно прощались с всеми пассажирами, покидающими борт самолета.
Вывод: летать не так страшно как кажется, особенно тогда когда летишь в самолете компании, которая заботится о своих пассажирах.
Время нашего полета: 2 часа 10 минут.
Самолет, в котором мы летели: Боинг.
— Плюсы:
хорошие самолеты, приятный персонал, съедобная (свежая) еда;
— Минусы:
не заметила
Время использования: 2 раза

—

Анонимно

28 авг. 2014 в 17:50

5 оценка
Рекомендую

Летели Orenair по маршруту Санкт - Петербург - Ханья 4 июля и обратно 11 июля. оба раза борт - Боинг 737 - 800. самолету, что летел в Ханью, было 13 лет, обратно - 11... при всем этом второй самолет внешне был весьма потрепанный. внутри - чисто, механизмы кресел работали исправно, столики открывались. рыба с подливкой даже вкусная. "порадовало" количество сока - воды, которое наливали. если просили добавки, никогда не отказывали. воду разносили 2 раза.
— Плюсы:
Персонал опрятен, обслуживание на высоте
— Минусы:
тесно

—

Анонимно

19 авг. 2014 в 16:37

5 оценка
Рекомендую

Я ни раз летала на самолетах, разных авиакомпаний. И признаюсь честно - летать боюсь! Не хочу сказать, что другие авиакомпании плохие или не надежные. Но буквально несколько дней назад я летала в отпуск на самолетах авиакомпании " Оренбургские авиалинии". Рейс 6101 Москва - Анталия 02. 08. 2014, и 6102 Анталия - Москва 16. 08. 2014. на боинге 777. Мне очень понравилось. Летала с мужем и ребенком. Рейсы без задержек, салоны самолетов чистые, ухоженные, замечательный экипаж - бортпроводники ( милые девушки, женщины и мужчины)встречают и провожают с улыбкой, приветливые, при возникновении каких - то вопросов или проблем всегда подскажут, помогут. Полет проходил спокойно, комфортно. Ни разу не попали в зону турбулентности. Питание довольно сытное. Единственный не большой недостаток, что к кофе и чаю не было сахара. Взлет и посадка мягкие. Мой ребенок даже не испытал никакого дискомфорта по поводу заложенности ушей. Была бы книга отзывов обязательно написала бы пару строк и сказала бы капитану, экипажу и авиакомпании в целом - спасибо. Здоровья, успехов, процветания, хороших, добрых пассажиров и летной погоды без дождя и снега.
— Плюсы:
рейсы без задержек, отличный персонал
— Минусы:
не дали конфетки при взлете

—

Анонимно

7 авг. 2014 в 17:23

4 оценка
Рекомендую

Довезёт ли авиакомпания "Оренбургские авиалинии" пассажиров с билетами на "Добролёт!? После того, как мы узнали неприятные новости о закрытии авиакомпании "Добролёт", недолгое время совершавший дешёвые перевозки в Крым (Москва - Симферополь) в связи с введёнными санкциями против России и авиакомпании "Добролёт", я начала искать любую информацию, с помощью которой можно было бы понять улетим ли мы вообще.
Я нашла официальный сайт авиакомпании "Оренбургские авиалинии" и позвонила по указанному телефону для пассажиров "Добролёта". Правда, до того, как мне удалось поговорить с живым человеком, пришлось выслушать раза четыре информацию автоответчика авиакомпании "Оренбургские авиалинии", ориентированную исключительно на пассажиров, купивших билеты в Симферополь на "Добролёт" о котором написан отзыв Как сэкономить на путешествии?
Вот что мне удалось узнать. Действительно, пассажиры, купившие авиабилеты на сайте Добролёт" полетят в Симферополь из Москвы тем же рейсом, с того же терминала, как и указано в маршрут - квитанции. С нами ещё хотели полететь друзья. Я поинтересовалась, можно ли купить билеты на тот же самолёт рейс Москва - Симферополь на официальном сайте авиакомпании "Оренбургские авиалинии". Ответ удивил. Девушка спросила, сколько нам нужно билетов и услышав мой ответ быстро просмотрела наличие билетов и сказала, что билеты есть и их можно купить на том же сайте Добролёта. На мой вопрос, а не будет ли эта покупка после закрытия авиакомпании считаться недействительной, она ответила, что покупайте, всё в порядке.
Но вот как - то боязно...
— Плюсы:
Авиакомпания "Оренбургские авиалинии" отвечают на звонки
— Минусы:
нельзя купить билеты на отменённые рейсы добролёта на сайте "оренбургские авиалинии"
Время использования: Август
Стоимость: 1500 руб

—