Категории	Путешествия Агентства и компании Авиакомпании

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

25 мар. 2017 в 17:46

5 оценка
Рекомендую

Летали в феврале этого года авиакомпанией "Катарские авиалинии" по маршруту Дубай - Доха - Мале и обратно, в общей сложности было 4 перелета. Решили лететь ими, так как билеты выходили значительно дешевле с пересадкой в Катаре, нежели лететь на прямом рейсе, да и слышала много положительных отзывов о них.
Рейс из Дубая (и из Катара тоже) был ночной, вылет в 0:30 примерно. Заранее зарегистрировались онлайн, теперь всегда так делаем, поскольку был негативный опыт с Этихадом. Приехали в аэропорт, без проблем прошли контроль, сдали багаж. Самолет вылетел вовремя. До Дохи всего 1 час лету.
Боинг 777, большой, по 3 кресла в 3 ряда. Был полный. В Катар из Дубая очень много рейсов летает каждый день и все равно большие самолеты и много народу. В салоне чистота.
У каждого пассажира экран с развлечениями, фильмами, музыкой, играми, отслеживанием нашего рейса и т. д., доплачивать ни за что не пришлось. Все исправно работало. Есть интернет, но он уже за доп. плату, не брали.
Подушка и плед лежат на каждом сидении, можно с комфортом подремать.
С высоты посмотрела на Бурдж Халифу и остров - пальму, а то до этого не удавалось, так как всегда в другую сторону летели.
Хоть и лететь всего час, но все равно кормили и напитки раздавали. Пусть всего бургер и кекс с водой и соком, но все же.
На обратном пути из Катара в Дубай все так же, без опазданий, с кормлением и т. п.
Потом недолгое ожидание в Дохе и летим на Мале. Большой самолет Боинг 787, снова очень много пассажиров. Лету 4, 5 или 5 часов.
Так же у каждого экран с развлечениями.
Первый класс и бизнес класс у этой компании замечательный.
Здесь уже полноценно кормили. Выбирать можно было из трех вариантов на сколько помню.
Спиртные напитки предлагали.
На фото наш самолет в аэропорту Мале.
Авиакомпания отличная. Все четко, быстро, по расписанию, багаж не теряли, кормят даже на коротких полетах, стюардессы внимательные. Взлетали и приземлялись мягко, пилоты молодцы. Самолеты новые и ухоженные, приятно внутри находиться.
Нам понравилось, сложно даже 1 минус назвать. Будем обязательно летать с ними еще. И конечно рекомендую.
— Плюсы:
без задержек, багаж в порядке, стюардессы, еда, чистота, новые самолеты, цены
— Минусы:
не заметила
Время использования: 4 раза
Год посещения: 2017

—

Анонимно

24 фев. 2017 в 16:23

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго дня, сегодня хочу рассказать как прошел наш с женой перелет в Таиланд. Летали мы туда на месяц в октябре 2016 года, летели дикарями так как срок пребывания в стране был большой, и смысла лететь по путевке не было)). Искал билеты я через многие сайты и поисковикином остановился на поисковике Авиасалес(отзыв о нем обязательно напишу позже). Почему Авиасалес? Потому что он очень удобен и легок в управление)). Вариантов перелета было много, но я искал не самый дешевый, а пытался найти перелет какой нибудь надежной авиакомпанией по средней цене. И вот нашел предложение от компании Qatar Airways, цена мне понравилась, буквально на пару тысяч дороже самых дешевых предложений. Перелет обошелся нам на двоих в 58000 тысяч рублей))Легко заказал билеты, заплатил картой и начали ждать когда придет время нашего путешествия, заказывал кстати за 4 месяца до вылета)). И вот чемоданы рюкзаки собраны и мы отправляемся в Таиланд
Летели с Москвы с аэропорта Домодедово(отзыв так же напишу), приехали в аэропорт за 4 часа до вылета лучше подождать чем потом сидеть у разбитого корыта. Подошли к стойке компании Qatar нам вежливо показали где нам ждать))Время прошло быстро, регистрироваться нам не надо было, так как мы зарегистрировались онлайн сдали багаж и отправились на борт нашего самолета)).Летели мы с пересадкой в Дохе, сами самолеты данной компании находятся в очень хорошем состоянии. Все очень удобно, современно, дорого. Даже мне человеку с ростом 196 сантиметров удалось очень удобно разместится и хорошо провести столь долгий полет. Общее время полета составляло 13 часов. Очень помогает справляться со скукой телевизор с кучей интересных функций который встроен в спинку предыдущего кресла)).Кормят в самолете очень хорошо, большой выбор дорогих напитков, просить можно не ограниченно сколько душе угодно, но приличие надо соблюдать. Стюардессы очень вежливы и обходительны)).
Вот винная карта данной компании, не правда не плохо))Очень понравились мягкие взлеты и посадки)).Это фото на пересадке в Дохе)).Не очень хорошее фото получилось извините(((Ночью очень нравится лететь, очень красивые виды, особенно над Индией и над Дубаем. Вылетаем с Москвы.
Вообщем компания очень хорошая, не зря в Топе лучших в мире, но все же один косяк за ними есть. Дело в том что мой багаж выронили в аэропорту Дохи, и в Мурманск я прилетел с пустыми руками, они конечно извинились и прислали через 2 дня багаж обратно но осадочек остался))А так компания очень хороша, если спросите полетел бы еще ей отвечу да, ведь каждый может ошибиться, это не большая проблема главное мы живые здоровые добрались до места нашего отпуска и обратно))
— Плюсы:
Обслуживание,персонал, питание
— Минусы:
Могут потерять чемодан
Время использования: 4 раза
Стоимость: 58000 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

30 дек. 2016 в 18:29

5 оценка
Рекомендую

Итак, 5 - ти звездочная компания Катар. Летели мы ими в загадочную Южную Африку, а именно в город Кейптаун.
Купили билеты за 2 месяца до вылета. Все рейсы со стыковкой в Дохе.
Примерно недели за две до вылета с нами связались представители компании и сообщили о изменении в расписании из - за того, что Россия опять перешла на летнее время.
У нас сместилась дата обратного вылета и изменилось время стыковки с 5 часов на 11!
Хорошо, что отель в Кейптауне пошел нам на встречу и изменил нам без штрафов бронь.
Вылетели мы в Доху в точно назначенное время, полет прошел прекрасно, кормили и поили на убой. И вот мы в Дохе. нам предстояла не очень большая стыковка около 2, 5 часов. В общем с одного самолета мы сразу проследовали на другой.
Аэропорт в Дохе новый и довольно оригинальный.
Следующий наш полет проходил на Airbus 330 и составлял около 8 часов.
Летели опять же без нареканий, кормили, поили. Всем раздали носочки, зубную щетку с пастой и повязку для сна)
Когда мы приземлялись дул настолько безумной силы ветер, но пилоты посадили машину просто мастерски. Для заметки, в Кейптауне ветер в 15 м/с ветром то не считается.
И вот мы в ЮАР.
Про путешествия по Кейпу напишу в другом отзыве. Там очень много всего интересного.
На обратном пути так же хорошо долетели до Дохи. И там нас ждала большая стыковка.
Сотрудники АК выписали нам ваучеры на бесплатный трансфер и отель и отправили на таможню. И так заодно мы оказались в ночной Дохе. В отеле нас очень даже не плохо разместили, 4*, покормили по приезду и мы пошли в свои номера, а потом решили покататься по ночному городу.
Где - то час водитель нас покатал, показал мечети и набережные и отвез обратно в отель.
Отдохнув еще немного в отеле, нам вручили сухпаек и отправили в аэропорт, предстоял рейс до Москвы. Должен был лететь Дримлайнер, но в последний момент его заменили на малыша, а мы так хотели на нем прокатиться. Но надеемся в следующий раз такого не произойдет.
АК Qatar прекрасная и пунктуальная, рекомендую ее всем.
— Плюсы:
Цена, сервис, самолеты
— Минусы:
Заменили самолет на обратном пути
Год посещения: 2014

—

Анонимно

5 апр. 2016 в 20:46

5 оценка
Рекомендую

В декабре 2014 года мы со своей половиной приняли решение совершить первое в нашей жизни путешествие за границу. Для самостоятельного путешествия была выбрана Авиакомпания Qatar Airways. Билет брали через их официальный сайт, за полгода до полета. Цена была в евро. Летели с Волгограда их партнерами С7 до Домодедово Москва.
У нас получилась неувязка с погодой. А в Волгограде это обычное дело, и мы на 12 часов опоздали. Но так как билеты брали у Катаров то нас должны были без проблем посадить на ближайший рейс. Прилетев в Москву мы пошли искать офис Катаров что бы вручить им письмо от с7. И как оказалось это совсем не просто. А в аэропорту очень жарко. И как всегда не кто не знает не чего. И как потом оказалось это распространение по всему миру явление. Вот мы и бегали целый час тихо матерясь и потея. С трудом нашли офис проход в него оказался напротив стеклянного лифта. А сам офис в самом конце узкого коридора. Офисы остальных авиакомпаний находятся на втором этаже и подниматься к ним надо как раз на стеклянном лифте. Радостные мы отдали письмо юноше и он нам обрадованно заявил что проблем нет и девушки как раз только что пошли на стойку. Зря в общем бегали. Пришли к стойке регистрации. Наши электронные билеты были обменены на несколько листов с бумаги с многочисленными цифрами. После этого нам выдали билеты на долгожданный рейс.
Как нам объяснили у нас будет очень маленькая стыковка в Дохе. Багажа у нас было мало. Так как мы летели в первый раз решили взять все по минимуму. В тот год была очень нервная ситуация с безопасностью. Нас очень тщательно осматривали. Буквально заставили разуться. И вот мы уже на борту лайнера.
Самолеты у Катаров на мой взгляд лучше чем у других компаний. Очень удобные кресла с поднимающимися ручками. У многих компаний кресла с железными намертво зафиксированными ручками. У тех у кого большие размеры просто очень неудобно лететь 7 часов. Возраст корабля легко определить по состоянию развлекательной системы. Чем тормазнутее тем старее. Нам выдали пледы, наушники. Пледы очень хорошие. Может для кого то будет минусом что при всем полете звучит катарская заунывная музыка. Мне лично было как то все равно. В дальнейших путешествиях даже как то не хватало ее. Очень раздражало что просмотр фильмов прерывается сообщением экипажем. Че то буркнет и все надо с начало смотреть. Еда в принципе нормальная. Даже отличная. Но во втором перелете дали какую то вегетарианскую дрянь. Жуткая смесь специй и соли. Тем кому не в терпёж поесть надо обратить внимание на заказ обеда по вашим условиям. Например кошерное – список еду очень большой. И это касается всех арабских компаний. И вам подадут еду в первую очередь. Наливают спиртные напитки по стаканчику. Водка, джин, пиво, вино сухое, виски. Соки, вода. Наливают один раз. Потом сами бегайте. Наливают не отказывая. Если вы сидите в проходе, а ваши соседи дринкуют готовьтесь постоянно пропускать их. В принципе у Катаров такой принцип чем дальше от России тем больше вас будут облизывать. И наоборот чем ближе к России тем холоднее к вам отношение. Мне так показалось. Так вот весело стоя в очереди за винцом пролетело время. В Дохе нам показали куда идти. Но оказывается если у вас мало времени до посадки на следующий рейс вам достаточно подойти к любому служащему и вас доставят к месту посадки. Мы этого не знали и сломя голову понеслись по аэропорту. Пока не наткнулись на большую очередь. Поняв что это наше мы благополучно сели на огромный самолет. Самолет был полон. И как мне показалось не одного русского. Рейс был смежный половина летела как и мы в Бангкок. Половина во Вьетнам. Поэтому было много вьетнамцев. Мы сидели вдвоем а третьим с краю в проходе сидел вьетнамец. С начало он был даже как то недоволен нашими хождениями но выпив водки стал нам почти братом. Раздали иммиграционные карты. Позади запыхтел немец заполняя ее. И да самолеты Катаров летают очень высоко... Во много раз выше остальных. Земля становиться сильно закругленной. Моей второй половине было плоховато. Такое ощущение что летишь в стратосфере. Благополучно пролетев над Бангкокищем мы мягко сели.
Обратная дорога как и возращение домой не очень нам понравилась. До Дохи все было ол райт. В Дохе тоже все понравилось. Хотя очень холодно и неудобные кресла. То есть кресла стандартные но спать на них это жесть. Но вот полет до Москвы это было что то. Сам самолет был по последнему слову техники. Даже иллюминаторы были сенсорными. Но экипаж игнорил нас напрочь. Во - первых рейс был совместно с с7. Может это повлияло. Стюардессы не смотрели за пассажирами. В других рейсах не дай бог кто то при еде не поднял бы кресло ему бы весь мозг вынесли. А здесь всем пофиг. Ну тряхнёт, и вся еда вам на грудь вывалится, ну вы же русские пофиг. Одна стюардесса налила вина так ее старший очень сильно поругал. Не положено. Туда значит все положено, а в Рашку нет. Очень не понравилось такое отношение. Как ко второму сорту. Если вы вдруг реально борец за правду на самолете есть журнал замечаний. Можете туда занести замечание об инциденте. Но в принципе все на высоте и такие мелочи не должны влиять на принятие вами решений об выборе компании. Особенно если большая разница в цене на билет.
— Плюсы:
комфорт,безопасно
— Минусы:
заунывная музыка

—

Анонимно

25 ноя. 2015 в 17:14

5 оценка
Рекомендую

Сначала не хотел писать отзыв, потом нашел тут отзывы людей, которые сетуют на отвратительный сервис и самолеты и аэропорт (в котором за руку не ведут к самолету нашего российского туриста, хотя на самом деле именно его и ведут) и на то, как только один Катар обманывает людей, продавая больше билетов, чем мест.
Так вот мой отзыв будет скорее для тех, кто не только хочет полететь QATAR AIRWAYS, а для всех, кто хочет лететь международными крупными компаниями, а не пакетами в чартерах когалымавия. Хотелось бы сказать, что в мировой практике гражданской авиации есть такое понятие, как овербукинг (OVER BOOKING), т. е. компании реально продают больше билетов на рейс, чем есть мест, где то на 3 - 7%, в зависимости от направления (сложно расчитывается от загруженности рейсов и прочее, сделана для того, что бы минимизировать провалы в загруженности рейсов или разных классов( бывает, когда вам могут предложить пересесть просто так в бизнес класс - так вот это тоже работа овербукинга)), эта система работает в паре с ЧУДО онлайн регистрацией пассажиров на рейс за сутки или более, у Катар эйр - 36 часов, все для вас, люди, даже печатать не надо ничего, просто зарегистрируйтесь и место Ваше (в РФ мы не привыкли к этому. мы привыкли приезжать и стоять у стойки за 6 часов или бежать с тонной чемоданов за минуту до конца регистрации - это НАШЕ незнание и неумение. с которым легко бороться, если все узнать и прочитать заранее, до полета.
Теперь о компании. В основном все мы граждане РФ летим в МИР QATAR AIRWAYS из МСК, так как, эта компания в страну летит только одним парным рейсом ДМД -ДХ и обратно. На этом маршруте ходят два борта А320, которым по 4 года ( по информации от авиакомпании). В них бизнес и эконом. Все места имеют ЮЗБ и мультимедию + подушку под голову встроенную в сидение, которая регулируется во всех плоскостях, на этом рейсе не дают пакета туриста с берушами и зубной щеткой, есть отдельная подушка и плед. С едой все на 5 баллов без нареканий.
По поводу мест, на оф. сайте есть схема салонов их самолетов, где все указано доступно, перед полетом, можно ознакомится.
Салоны этих двух самолетов современен и чист, весь пластик, пол, потолок, в идеале, окошки не затерты, без трещин и дефектов, все начищено и сверкает (вспоминаем трансаэро и аэрофлот и европейские воздушные маршрутки), несмотря на то, прошу заметить, что российские пассажиры одни из самых неаккуратных, в плане захлопывания крышек багажных полок (их нужно просто закрывать и защелкивать, а не как дверь в девятке с размаху) и заталкиванию в них своих ручных баулов ( на которые, кстати компания часто закрывает глаза, вернее на их вес и допустимый объем). Остальные рейсы по другим маршрутам, в частности в последний раз летел на той неделе из Суварнабхуми на А380 - 800, это летучий отель, который не колыхнуло ни разу за все 7 часов полета, в эконом классе на стенах висят картины, далее коментарии излишне))
Еще жалуются на плохое отношение со стороны персонала авиакомпании к российским пассажирам, тут все просто, если вы вежливы, улыбаетесь и вам в ответ будет подобное, персонал НЕ ОБЯЗАН знать русский язык, это международная компания, язык официально международный - английский, вы летите заграницу, господа, нужно понимать это, а махать руками и кричать, что они все кАзлы и обязаны нам всем, потому, что мы заплатили за билет - это не правильно и нас, как минимум не поймут, отсюда у нас плохое впечатление и настроение. Стоит помнить и понимать, что нас с Вами никто не зовет туда, куда мы собираемся лететь, но обязательно дружелюбно встретят и обслужат по высшему классу, если мы будем говорить с другими на одном понятном языке в поведении, взаимоуважении.
А что бы не было для Вас сюрпризов разного рода, типа холода в аэропорту Дохи, непонимания, почему не дали отель с пересадкой более 8 часов, почему не хватило места в самолете и прочее - просто перед тем, как лететь, почитайте, разберитесь, куда Вы летите, как, что нужно сделать Вам для удачного прохождения всех формальностей, если пересадка 4 - 5 часов или 14, подумайте, что вы будете делать, где питаться, сколько денег взять и нужно ли, планируйте свой маршрут, изучайте особенности мест, куда летите, с какой компанией летите и вы будете отдыхать и наслаждаться всем вокруг на 300%
У QATAR AIRWAYS весь парк самолетов не старше 5 - 6 лет, все новые и ухоженные, качество пилотирования на высоте, более сказать нечего, с этой компанией Ваш отдых начинается с посадки в самолет, современный, надежный, чистый, и в нем действительно можно насладится полетом, всеми мелочами, конечно все люди, есть недочеты, но это путешествие, оно априори не может быть идеальным.
QATAR AIRWAYS одна из немногих компаний, подходя к стойкам которой, в душе начинает теплеть и веять надежностью и комфортом, и ты расслабляешься и это действительно так, летайте смело, изучайте мир, он огромен и разнообразен)
— Плюсы:
Надежность, современность, сервис, комфорт, еда, отдых, пунктуальность до минуты всегда
— Минусы:
нет

—

Анонимно

20 ноя. 2015 в 17:14

3 оценка
Не рекомендую

Доброго времени суток, друзья! В июне 2015 года мы с женой побывали в далеком Сингапуре. Как мы пришли к этой идее и что мы увидели в этом любопытном месте вы узнаете из моих отзывов. Сегодня я хочу рассказать вам об очень важном этапе нашего путешествия, а именно, об авиаперелете, то есть речь пойдет об авиакомпании Qatar Airways, с помощью которой наша идея о путешествии в Сингапур стала реальностью.
Как я уже писал в своем отзыве, полетели в Сингапур мы, во многом, из - за того, что эта авиакомпания предложила перелет с пересадкой в столице Катара - Дохе по вполне приемлемой для нас цене 23000 - рублей с человека туда и обратно. Таких цен не было даже в докризисные времена, а уж сейчас - то, вообще, предложение выглядит очень аппетитным! У других авиакомпаний цены были тоже хорошие, но Qatar Airways предложила широкий выбор пересадочных интервалов, от 40 минут до пяти часов. Мы выбрали самую удобную для нас по времени пересадку в два часа.
Прежде, чем сделать свой выбор в пользу этой авиакомпании мы принялись со всех сторон изучать Qatar Airways, в целом, и данный конкретный маршрут, в частности. Оказалось, что компания очень даже надежна, многие пользовались её услугами и все, в основном, довольны. Недовольство сводилось к мнениям, типа "была сильная турбулентность в полете, я больше этой компанией не полечу!" Согласитесь, друзья, такие отзывы нельзя рассматривать всерьез! Что же касается конкретного маршрута с пересадкой в Дохе, то отзывы о нем тоже были вполне нормальные. Хочу отметить отзыв коллеги МашаМаруся, который я изучил здесь, на "Рубрикаторе", он во многом повлиял на наш выбор.
Была не была, покупаем билеты! Правда, для этих целей мы воспользовались не фирменным сайтом компании, а выбрали в качестве продавца билетов Ozon, где мы не раз уже покупали много всего и сервисом остались вполне довольны. Кроме всего прочего, билеты на сайте Qatar Airways были почему - то дороже... Как образуются цены на авиабилеты я вообще не понимаю, видимо сильно влияет курс доллара.
В назначенный день и час мы прибыли в аэропорт Домодедово, откуда нам предстояло начать свой путь в далекий Сингапур. Жаль, не было варианта с вылетом из Шереметьево, это было бы намного удобнее чисто территориально.
Регистрация на рейс авиакомпании начинается за час до вылета, вместо более привычных двух (а в отдельных случаях, трех) часов. Для пассажиров, заранее зарегистрировавшихся on - line, предусмотрена отдельная стойка для сдачи багажа. Мы туда и направились, рассчитывая закончить все процедуры быстрее, чем другие. Но не тут - то было! Перед нами решительно вклинилась группа тайцев (а может быть, китайцев, с таиландскими паспортами?). Да что же такое творится? Де жа вю, по другому и не скажешь! Почти два года назад, почти что на этом самом месте вылетая в Японию, мы с женой аналогичным образом "пострадали" от японских пенсионерок, а теперь тайцы безобразничают!
Наши тайские гости, главным образом, дамы, невысокие, крепкого тайского (или всё же, китайского?) сложения, все в футболках с изображенной на них матрешкой и надписью "Russian Barbi", весело и непринужденно общались. Но что касается регистрации, то здесь все было не так весело. Как я понял, регистрировались они всей группой, оптом, проще говоря! А, как показывает моя скромная практика, нет ничего более хаотичного, чем организованная группа! Намного проще, когда пассажиры идут по одиночке. В группе все суетятся, начинают помогать друг другу с чемоданами, толкаются, никуда не уходят по одному - надо всех подождать... В результате, образуется затор! Может это все - таки китайцы? Манера поведения очень похожа!
Когда мы добрались до вожделенной стойки, то ощутили себя, как минимум, вихрями, так быстро мы сдали багаж и получили посадочные. Любезная девушка регистратор кроме двух комплектов посадочных талонов вручила нам желтый фирменный конвертик компании. Он нужен для того, чтобы работники аэропорта в Дохе смогли вычленить трансферных пассажиров из общей толпы. Практично, ничего не скажешь! Конверт ядовито - желтого, сигнального цвета очень кстати. Размахиваешь им с криками "Транзит!" И прешь через толпу, как ледокол через Ледовитый океан.
После регистрации мы прошли паспортный контроль и предполётный досмотр. Здесь ничего необычного по сравнению с Шереметьево не было, кроме того, что не отобрали полулитровую бутылку воды, которую мы "забыли" выложить из ручной клади. На её нахождение явно в неположенном месте бдительные security вообще никак не отреагировали. Странно... В Шереметьево гарантированно отобрали бы! Эх, исполнительская дисциплина...
С этого самого места я решил несколько изменить свой стиль повествования. Теперь я буду не описывать хронологически наш перелет, как я это делаю обычно, а поговорю о достоинствах и недостатках сервиса, предоставляемого компанией Qatar Airways, последних, к сожалению, оказалось больше.
Итак начнем с достоинств. Первое удобство, с которым мы столкнулись, это процедура регистрации. За 36 часов до вылета на сайте авиакомпании мы выбрали удобные места, после чего на электронную почту пришли посадочные талоны. Удобно, конкуренты таких услуг не предлагают, даже в отличной компании Japan Airlines, с которой мы летали в Токио, выбрать места заранее невозможно!
Следующим и, как мне показалось, главным плюсом нашего путешествия с Qatar Airways (кроме цены билетов, конечно!) является точное и неукоснительное соблюдение расписания. Как мы знаем, гражданская авиация - штука сложная. Есть масса технических, организационных, юридических и экономических факторов, способных повлиять на функционирование аэропорта и авиакомпаний. Причем, повлиять как в лучшую, так и в худшую сторону. Даже такие гиганты, как Аэрофлот, подчас не способны выдержать расписание полетов. С этим мы столкнулись в прошлом 2014 году, когда вылетали из Шереметьево в так полюбившийся нам Гонконг. Рейс был задержан на 5 часов, это, сами понимаете, не способствовало хорошему настроению. И это в аэродроме базирования Аэрофлота!
Однако, Qatar Airways каким - то образом ухитряется летать четко по расписанию, даже из московского Домодедово. Это…

—

Анонимно

1 ноя. 2015 в 21:07

5 оценка
Рекомендую

Очень довольна катарскими услугами! Только что прилетели. В катарском аэропорту узнала что разбился египетский самолет когалымавиа. Очень сочувствую... Но в сравнении с когалымавиа катарцы не гоняют самолеты по двадцать лет - их самолетикам по 3 - 5 лет, дальше их перепродают. А также на нашем рейсе пассажиру стало плохо - стюардессы моментально помогли. Весь персонал прекрасно знал английский. И никто глаза не закатывал! Все русские могут хотя бы на ломанном инглише заказать услуги на борту. Никто не обязан подстраиваться под русских туристов!
Я сообщила стюардессе, что мой спутник не наелся (хотя кормили вкусно и часто) и попросила вторую порцию для него - девочки переглянулись и принесли, хотя кормить добавками вообще не принято. Особое спасибо за десерты: пироженко просто нежнейшее, йогурт вкусный, и еще мой любимый киткат и маленькая щоколадка)) А что касается русского языка, мы вообще не самая популярная нация для катарцев, кто использует их самолеты: часто с ними летают китайцы, корейцы и др. - спасибо и на том, что в их телевизорах есть хотя бы несколько фильмов на русском языке, который никто разумеется знать не обязан, тк международный - английский. Но самое главное - я не знаю как но за огромное расстояние от Москвы до Денпасара (Бали), что туда, что обратно - не было ни одной серьезной турбулентности - самолет шел плавно и приятно, ни одного опасного момента. Возможно как раз дело в их новых самолетах. Жизнь одного араба у них ценится очень высоко, и поэтому им проще сбыть новенький самолет через 5 лет, чем рисковать жизнью даже одного своего гражданина. А заодно не рискуют и жизнями всех, кто на борту. Что говорить - если у арабов даже сам аэропорт продуман до мелочей, и даже кончик туалетной бумаги в идеально чистых кабинках сворачивают уголком, чтобы людям было удобно. Я первый раз летела через Катар. Я приятно поражена. Самое главное в полете - безопасность полета. Спасибо большое Qatar Airways, что я дома!
— Плюсы:
мягкий безопасный полет. в туалете известный парфюм и все чистенько. стюардессы вежливые
— Минусы:
мне показалось что рыба похожа на курицу в ланчбоксе, а во второй раз вместо пюре в боксе был картофель по-деревенски

—

Анонимно

24 мар. 2015 в 19:27

5 оценка
Рекомендую

С Катарскими авиалиниями я познакомилась при перелете из Москвы в Кейптаун. После самолета ЮТэйр, которым ехала в Москву из Магнитогорска, я не понимала, как я еще шестнадцать часов переживу полет. Спина уже начинала ныть.
Самолет Катарских авиалиний в процессе полета меня удивил. Но обо всем по порядку.
Наш полет до Кейптауна был с двумя посадками. Сначала ожидал четырехчасовой полет в Доху, в аэропорту которого нам предстояло провести шесть часов, ожидая рейс Доха - Кейптаун.
Самолет Airbus A320 был больше, чем в Оренбургских авиалиниях, ноги не утыкались о кресло соседа передо мной. Так же был дисплей, где можно было послушать музыку, поиграть в игры, посмотреть кино, несколько из которых на русском языке. Удивило то, что фильмы - новинки, вышедшие совсем недавно на экран. Что бы не отвлекать рядом сидящего, в комплекте прилагались новые наушники с интересным разъёмов в сиденье. Так же можно было следить за полетом, и видеть по дисплею, где мы находимся.
Так как рейс был вечерний, я плотно поев в самолете легла спать. Порадовал персонал на борту – вежливый и обходительный. Здесь были стюарды разных национальностей (индианки, негритянки, европейки, азиатки).
Кроме стандартных напитков сока, колы и минералки было хорошее вино на выбор, виски.
Туалет, когда бы я ни зашла, был всегда чистый. В ассортименте лежало множество упакованных одноразовых салфеток, отличное жидкое мыло.
Прилетели мы вовремя, без задержек и трясучки в пути. Я успела сладко поспать на мягком кресле.
Моего мужа поразило, что у нас было шесть перелетов этой компании туда, обратно, и все они были четко выполнены по времени.
В Аэропорту Дохи, в так называемой комнате для сна "Quietly room" мы, показав талон перелета служащему, сидевшему при входе, взяв у него плед, пошли спать на стоявшие там кресла.
Пересадка в Дохе проста, везде экраны, где можно посмотреть время твоего рейса. В билете у нас был талон желтого цвета, еще перед отлетом я удивлялась, почему у всех пассажиров он разного оттенка. Оказывается, он означает дальность полета. Поэтому, если даже не знаешь английского языка, показав с сотруднику свой билет, он укажет, куда тебе идти, или даже проводит, если вдруг не понятно.
Пересев на другой самолет, Boeing 777 - 200, который значительно больше предыдущего, видимо потому что лететь 16 часов, я удивилась еще больше.
Во - первых, народу было мало, потому что можно было намного удобнее лежать на нескольких креслах.
Во - вторых, огромные сиденья, что очень обрадовало, так как путь не близкий.
В - третьих, для каждого в кармашке сиденья лежал мешочек, который у меня до сих пор хранится. В нем лежала маска для сна, беруши, зубная щетка и паста, наушники, теплые носки, которые пригодились, так как на борту самолета кондиционеры работали очень хорошо, и спать было прохладно, так же стюарды раздавали пледы, что бы укрыться.
Экран монитора, который крепился к креслу напротив, и был еще больше, чем в предыдущем самолете, русскоязычных фильмов было меньше, так что мы практиковали свой английский. Но больше мне нравилось наблюдать за тем, куда мы направляемся в данный момент, и где мы сейчас летим.
Еды и в этом борту было много и давали её так, что я не успевала оголодать. Продукты были вкусные, но немного необычные. Порой давали фрукты малоизвестные для нас.
В Йоханенсбурге была посадка, куда высадился почти весь самолет, видимо жители приехали домой из университетов, и нас осталось совсем немного, так что спокойно долетели до аэропорта Кейптауна.
На обратном пути мы везли много отличного вина в багаже, которое не разбилось и мои вещи не пострадали, за что я очень переживала.
Сами билеты мы выбрали и приобрели на одном интернет портале по авиабилетам. Затем зарегистрировались на сайте Катарских авиалиний и выбрали места, где будем сидеть. Так же там можно было выбрать меню, если вы исповедуете ислам, иудаизм или, например, вегетарианец.
Если говорить о мастерстве пилотов, то взлет и посадка происходили довольно мягко. В Йоханнесбург мы садились ночью, в плохую погоду, и об этом мне сказал муж, так как я проснулась только после приземления, то есть каких - то серьезных трясок и неудобств мы не испытывали.
За шесть авиаперелётов в 2012 году мы отдали 52 тысячи на двоих, то есть один перелет, примерно девять тысяч, что очень неплохо по цене при таком качестве полета. К примеру, за один перелет Магнитогорск - Москва мы отдали двадцать тысяч, хотя уровень обслуживания авиалиний ЮТэйр поразительно отличаются в не лучшую сторону.
На обратном пути, в самолете «ЮТэйр» меня, если честно все не устраивало, не было ни больших самолетов, не индивидуальных экранов, не тактичных стюардов, а про наличие вин на борту можно только мечтать.
Вообще, хочется сказать, что даже при таких идеальных условиях в катарских самолетах, лететь долго очень тяжело, пятая точка сильно устает.
— Плюсы:
еда, цена, качество обслуживания, удобство на борту
— Минусы:
нет
Время использования: 16 часов туда 16 обратно
Стоимость: 52000 руб

—

Анонимно

7 фев. 2015 в 17:14

3 оценка
Рекомендую

Отзыв об авиакомпании это не только впечатление о полете и экипаже самолета, как театр начинается с вешалки, так впечатление от авиакомпании начинается еще в аэропорту.
Qatar Airways подкупает доступными ценами на билеты. Летала самолетами этой авиакомпании 2 раза, оба раза впечатления кардинально разные, потому что первый раз все прошло гладко, а второй раз пришлось выяснять отношения с персоналом авиакомпании.
Первый раз в 2012 года я летела из Москвы в Доху, все прошло гладко, понравилось обслуживание и приветливость персонала. Всем пассажирам выдали подушку и одеяло, стюардесса даже накрывала уснувших пассажиров, что было очень приятно и удивительно. Обычно в салонах эконом - класса персонал не проявляется такой заботы о пассажирах. Так же мне выдали наушники и в течение всего полета развлекали различными комедиями по общему телевизору в салоне и в спинках сидений были двд и игры. Детям выдали наборы для рисования с симпатичных сумочках, там были раскраски и фломастеры.
Еда в самолете была хорошая, намного лучше, чем в отечественных самолетах, я осталась очень довольная полетом. Стюардессы очень хорошо говорят по английски, некоторые даже русский неплохо знают. Мне очень понравилась униформа стюардесс, бордовая, строгая, что говорит о том, что авиакомпания заботится о своем стиле.
Обратно в тот год тоже возвращались самолетом Qatar Airways из Дохи в Москву. Несмотря на то, что аэропорт в Дохе очень маленький, но он весьма уютный и дьюти фри достаточно большой. В дьюти фри ест большой выбор хорошей косметики и духов, также не дорого алкоголь. На втором этаже аэропорта отличные кафешки и очень удобный зал отдыха.
Отдельно отмечу, что аэропорт в Дохе имеет одну особенность, там ничего не объявляют по громкой связи. Если вы привыкли ждать пока объявят ваш рейс, забудьте об этой привычке. Ожидая своего рейса в Аэропорту Дохи смотрите на табло, если пошли в дьюти - фри или туалет внимательно следите за часами и подходите к посадочному выходу заблаговременно, что бывает если придти впритык я написали ниже.
Второй раз я воспользовалась услугами компании Qatar Airways осенью 2013 года, в этот раз я летела из Шри - Ланки в Москву с пересадкой в Дохе. Вот тут я познала все минусы это авиакомпании.
Так получилось, что мы подошли к стойке регистрации за 15 минут до рейса, я всегда стараюсь приходить заранее, но в этом случае мои несобранные друзья довели все до критической ситуации. На стойке регистрации нам сказали что мы опоздали на рейс, как такое могло случиться я не знаю, ведь до отправления было еще 15 минут. К сожалению - это не был голливудский фильм с хеппи эндом и нам предложили полететь следующим рейсом, таких как мы было еще человек 10, что было для меня очень удивительно.
Позже я узнала, что у авиакомпании Qatar Airways есть такая практика, продавать немного больше билетов, чем мест в самолетах, то есть существует определенный процент пассажиров, которые по - любому в самолет не попадут. Так что вылетая из Дохи подходите к стойке регистрации как можно раньше.
Сотрудники Qatar Airways предложили улететь по этим же билетам но следующим рейсом, который будет через 1, 5 суток. Такой вариант на совсем не устроил, потому что из транзитной зоны нас не выпускали ни в город ни в дьюти фри. Пришлось покупать новые билеты и требовать перекинуть багаж в другую авиакомпанию. Скачать что мы ругались с персоналом авиапорта - ничего не сказать, естественно все были злые, таких как мы было много, так что ругать была на всех языках. Сейчас впечатления конечно поутихли, но я бы ни за что не хотела попасть в подобную ситуацию еще раз.
Выводы такие: Qatar Airways - отличный авиаперевозчик, если вам нужно долететь от места до места, но используя транзитные рейсы Qatar Airways будьте бдительны. Приходите к стойке регистрации пассажиров на рейс заблаговременно и следите за табло, так как в аэропорту в Дохе нет громкой связи.
— Плюсы:
приятные цены, хорошее обслуживание
— Минусы:
стандартные для аэропортов
Время использования: 4 раза

—

Анонимно

6 фев. 2015 в 18:41

2 оценка
Не рекомендую

В декабре 2013 года летала с друзьями в Шри - Ланку на новый год авиакомпанией Qatar Airways. Выбирали авиакомпанию по цене авиабилетов и чтобы рейс был регулярным. Долго выбирали и пришли к выводу самым экономичным вариантом и всего лишь с одной пересадкой в Дохе авиакомпания Qatar Airways.
Когда летели в Шри - Ланку 30 декабря 2013 года всё прошло более ли менее гладко, напрягло только, то что не дойдя до середины салона самолета в экономической зоне закончилось горячее с курицей и один из пассажиров устроил скандал. У этого пассажира была аллергия на рыбу и она потребовала ей принести с курицей, надо отдать должное стюардессы быстро среагировали и принесли из бизнес - класса. Так же хочу отметить несмотря на то что, самолеты выглядят новыми, но не работали экраны. В Дохе пересадка прошла без проблем.
А вот на обратном пути возникли проблемы. Оказывается некоторые авиакомпании в том, числе и авиакомпания Qatar Airways продают билетов больше, чем количество посадочных мест. И так по роковой случайности получилось, что мы на пересадке в Дохе подошли последними, нам сказали, что мы опоздали на рейс и отправили к стойке информации. На вопрос почему нас не объявляли по громкой связи, НАМ ОТВЕТИЛИ ЧТО У НИХ ТИХИЙ АЭРОПОРТ, что никаких объявлений не делают. Это объясняет почему продают больше билетов, чем посадочных мест, на дурочка, кто последний подходит, тому просто говорят; "ИЗВИНИТЕ ВЫ ОПОЗДАЛИ НА РЕЙС". К нашему удивлению оказалось что мы не единственные такие, стояла очередь из примерно 15 - 20 человек с разных рейсов, которые скандалили на разных языках. Когда подошла наша очередь нам предложили ближайший рейс через 2 дня, на вопрос можем ли мы выйти в город и забронировать себе отель, нам отказали, аргументировав что экспресс - визы для граждан РФ не дают. Нас не устроил расклад ночевать в аэропорту 2е суток в зимней одежде и ждать следующий рейс. Через друзей забронировали новые билеты другой авиакомпании, благополучно вернулись в Москву.
Из - за того что авиакомпания Qatar Airways понесли убытки в размере 20 000 рублей на приобретение новых билетов за каждый.
Так же хочу заметить что персонал в аэропорту грубый и когда мы подошли к стойке с просьбой "перебросить" наш багаж в зону багажного отделения другой авиакомпании, нас гоняли туда - сюда. Сначала сказали что запрос должна делать та авиакомпания и только после того как мы на повышенных тонах начали требовать чтобы осуществили "переброс" нашего багажа, нашу просьбу удовлетворили.
По прилету в Москву при получении багажа нас ждал еще один "сюрприз" - чемоданы были без ручек, колес и в очень плачевном состоянии.
В общем больше никогда не воспользуюсь услугами авиакомпании Qatar Airways и не посоветую своим друзьям.
— Плюсы:
Экономичная цена
— Минусы:
Продают билетов больше, чем посадочных мест
Стоимость: 30000 руб

—

Анонимно

30 янв. 2015 в 18:42

5 оценка
Рекомендую

В ноябре прошлого года нам довелось второй раз лететь Катарскими авиалиниями до Бангкока. Но зато это был первый перелет с ребенком, в возрасте 1, 7 и конечно мы очень переживали, как все пройдет. Купить билеты прям на сайте авиакомпании не составит труда, все очень просто и понятно. Сразу после оплаты приходит подтверждение с электронными билетами на почту.
Так же на сайте авиакомпании можно выбрать места. Я очень расстроилась когда увидела, что все передние места, где крепятся люльки для детей, заняты. Выбрала обычные места где - то в середине самолета, но внутри всеже надеялась, что сидеть нам там не придется, либо третье место будет свободным. (До двух лет дети летят бесплатно, на руках у родителей).
На регистрацию прибыли одни из первых, нам сказали что самолет забит и оставить соседнее место свободным они никак не могут. Но потом подошла другая девушка и сказала что может посадить нас спереди, сразу же за бизнесс классом.
Дали нам большой прозрачный пакет и пломбу для упаковки нашей коляски. Но коляску мы отдали непосредственно перед посадкой в самолет, а получили вместе с остальным багажом в Бангкоке.
Полет прошел нормально, пассажирам с детьми на мой взгляд уделяется должное внимание. Нам сразу же принесли баночки с детским питанием, овощное и фруктовое пюре. Вручили игрушку и косметичку с детскими принадлежностями, включая пару подгузников, подгузники правда были не по размеру, но у нас же были свои) с игрушкой вобще забавно вышло. Получается что за весь перелет туда - обратно у нас было четыре рейса с этими авиалиниями и на каждом рейсе нам дарили одну и ту же мягкую игрушку, мы посмеялись, но отказываться не стали, потом раздали своим маленьким друзьям.
Подогреть воды для ребенка не проблема, бортпроводники всегда помогут. Для совсем маленьких пассажиров, в туалете имеется откидной пеленальной стол. Предлагали закрепить люльку на стене, но наш сынуля оказался крупноват для нее, пришлось ему спать на руках. Вобще у ребенка особого дискомфорта в полете не было. Скорее родителям приходится тяжко, но это все мелочи.
Чем же так удобны передние сиденья, тем что места от кресла до стены достаточно, чтобы вытянуть ноги, посадить ребенка вниз с игрушками и просто спокойно встать и выйти не побеспокоив соседа. Единственное только, подлокотники там не поднимаются. Нам повезло что на всех четырех рейсах, независимо от указанных мест в билете мы сидели спереди. Либо мы сами просили бортпроводников поменять нам места, либо эти места уже были указаны в посадочных талонах без нашей просьбы.
По поводу еды на борту, на мой взгляд все очень прилично и вкусно... добавить больше нечего...
Из всего персонала мы видели только одну русскую девушку, на обратном пути из Дохи в Москву.
Пожалуй напишу здесь немного про аэропорт в Дохе. Раньше от самолета до терминала доставляли на автобусе, там было несколько остановок и не смотря на схему на посадочных, была небольшая путаница, на какой остановке выходить транзитным пассажирам. В этот раз в здание аэропорта мы попали по рукаву и быстро добрались до своего гейта.
Аэропорт очень красивый, много кафешек, магазинов.
Но цены просто космос! Достаточно разнообразный дьюти фри, не то, что у нас. Вобще мне показалось что в нашем дьютике ( по крайней мере в Домодедово) ничего кроме бухла и конфет нет. Ну еще очки и парфюм. На это не обращаешь внимания когда летаешь без детей. В Дохе ребенку можно купить и игрушку и что - то перекусить, но опять же все очень дорого. Так что лучше затариваться еще дома.
В аэропорту для ребенка можно взять бесплатно коляску. Коляска очень удобная. Полностью горизонтально опускается спинка и ребенок может в ней полноценно поспать, наш малыш спал в ней в полный рост, ноги не свисали. Единственное, очень холодно, от кондиционеров никуда не деться и при длительной стыковке лучше запастись пледом и теплой одеждой.
Вот пожалуй и все что я хотела рассказать. В целом данной авиакомпанией я довольна и смело могу рекомендовать ее для перелета с детьми.
Если есть вопросы, с удовольствием отвечу на них.
— Плюсы:
Цена, обслуживание
— Минусы:
Не обнаружила
Стоимость: 43000 руб

—

Анонимно

30 ноя. 2014 в 18:43

2 оценка
Не рекомендую

Летели с Катарами уже 3 раз и очень изменилось отношение к их персоналу! Рейс из Москвы в Доху был нормальный причем больше половины было россиян. Но далее начались неприятные моменты на стойке регистрации работник авиалиний не хотел пропускать нас с ручной кладью как ему показалось размер больше хотя это был стандартный размер указанный на их сайте, минут 5 - 7 пытались ему доказать что мы летим транзитом и у нас бирка на ручной клади еще в москве наклеена, он тупо стоял на своем но позже пропустил нас на рейс и к нашему удивления не было предела когда мы увидели ручную кладь других пассажиров у них были просто огромные сумки рюкзаки и они спокойно проходили. В самолете все отсеки быстро забили вещами, мест для ручной клади многим кто позже зашел в самолет не хватило, через полтора часа начали кормить очень долго все раздавали причем вариантов горячего сначала было 2 потом давали что есть. попросили налить виски, стюардесса сослалась что у нее на тележке их нет( хотя по просьбе соседа индуса бегала за соком на другую тележку) и показала на вторую которая ехала в нашу сторону когда она приблизилась к нам попросили ее налить виски она сделала вид что не слышит и проехала дальше потом после многократных обращений налили стаканчик вина. Далее был чай кофе и конечно как всегда не всем предлагали хеннеси. Европейцам постоянно подносили и пиво и вино. Удивительное отношение! После такого обслуживания уже не хочется с ними летать.
— Плюсы:
нет
— Минусы:
плохое обслуживание

—

Анонимно

9 июля 2014 в 18:20

5 оценка
Рекомендую

Мы впервые полетели в Таиланд не прямым рейсом, а с пересадкой. Конечно это дольше по времени, но и значительно удешевляет перелет, а это самая основная статья расходов для отдыха в ЮВА!
Прежде чем забронировать билеты я долго маниторила различные сайты и все же самую выгодную цену предложил сайт компании Qatar Airways (Катарские авиалинии) - 504 евро до Бангкока и обратно на человека. Одно только сильно меня смущало, это стыковка между рейсами в обратную сторону - сорок пять минут. Успеем ли? Но решилась, так как в ту сторону стыковка составляла 1:55, за это время можно просмотреть алгоритм действий, и обратно уже будем знать, что к чему.
Пару слов о сайте Катарских авиалиний - сайт очень удобный, на русском языке, понятное меню, куча разных подсказок, можно найти всю информацию, только не ленитесь читать.
Не разбиралась с различными тарифами, просто брала самый дешевый вариант. Не изучала и правила возврата билетов, так как билеты брала за неделю до вылета и ни каких изменений в планах не предвиделось. Тем же, кто берет билеты сильно заранее нужно просто изучить правила и тарифы.
Важно и приятно - при покупке билета на сайте можно выбрать места в салоне и питание. Так же в любой момент можно на сайте перепроверить ваш выбор и при необходимости изменить. Кстати, в полете в первую очередь разносят питание тем, кто выбрал не стандартное меню. Вся информация о спецменю так же есть на сайте.
Кроме того на сайте авиакомпании постоянно есть спецпредложения и акции, если отслеживать их, можно попасть на очень приятную цену! Можно подписаться и на рассылку.
Все эти удобства есть не у каждой авиакомпании, например у Вьетнамских авиалиний отсутствие выбора мест и питания, а так же он - лайн регистрации считаю большим минусом.
Посадка в Москве прошла без задержек, и вот уже стюардессы в фирменной бордовой форме встречают нас в самолете. Улыбки, приветствия, и мы устраиваемся в креслах воздушного судна Airbus A321. Самолет небольшой, кресла 3+3, время в пути до Дохи чуть больше 5 часов. На креслах уже разложены одеяла, подушечка, стандартный полетный набор в небольшой сумочке. В этом самолете отсутствовали экраны с играми, наши мальчишки были разочарованы, да и самолет мне показался не новым. Дело в том, что компания Qatar Airways еще молодая компания, и одной из составляющих рекламы Катарских авиалиний является информация о том, что все самолеты у них новые. Отнюдь, нет!
В остальном полет без претензий, еда вкусная и в достаточном количестве, с напитками так же без проблем. Кормили дважды, когда самолет набрал высоту и перед посадкой в Дохе. В салоне чисто, туалеты расположены в начале и в конце каждого салона, до конца рейса не заканчивалась ни туалетная бумага, ни бумажные полотенца, ни влажные салфетки.
Далее пересадка в Дохе.
Обращаю внимание, что с самолета вы поедете на автобусе, а не по рукаву. И будьте внимательны, первая остановка автобуса предусмотрена для выхода непосредственно в аэропорт Доха и в город. Транзитные пассажиры едут дальше! Все это наглядно можно увидеть на конвертике, в котором вам выдадут посадочные талоны.
Тут видно, что с самолета путь лежит мимо аэропорта Доха и только далее следует транзитный зал аэропорта. Пассажиры бизнес - класса едут далее. Обратите внимание и на цвет конвертика.
Желтенький конвертик - желтенький кружок выхода, 2 - я остановка.
Как заходите в транзитный зал, сразу ищите свой номер выхода на посадку, там все просто, зал компактный, оформлен по кругу, нумерация по порядку. Бегать куда - то не придется, тут все в одном месте.
Посадка заканчивается за 20 минут. Учитывая время проезда от самолета до транзитного аэропорта (15 мин.) у нас оставалось больше часа свободного времени. Мы успели изучить и аэропорт и дюти фри.
Дюти фри так же компактен, как бы в центре аэропорта, но ниже зала вылета, все товары выложены удобно. К магазинам с зала вылета идет эскалатор.
Ниже зал с парфюмерией и косметикой. Так же есть электроника и конечно стойки с алкоголем, сладостями и прочими продуктами.
Дальнейший перелет до Бангкока занял 6 часов на Боинге 777 - 300. Это уже большой самолет с компоновкой 3 - 4-3. Тут в наличии персональные видео - дисплеи с системой развлечений, кино - музыкой и интерактивной картой полета. Вот уж где наши мальчишки поразвлекались! Очень удобно когда перед тобой есть информация о полете: где пролетаете, сколько времени уже в полете и сколько осталось до посадки.
А под крылом самолета Персидский залив!
Питание было намного вкуснее и сытнее чем на плече Москва - Доха. Кормили дважды, ужин и завтрак. А в остальном такой же сервис, все приятно, стюардессы с широкой азиатской улыбкой, в туалетах чистота и НЕ заканчивается туалетная бумага! В Бангкок прибыли по расписанию в 7:45.
В аэропорту пока прошли таможенный контроль, наши чемоданы уже были поданы на ленте. Вот почему у нас в России багажа приходится ждать всегда так долго?
Обратный перелет у нас произошел так же гладко и комфортно.
Что же получилось с нашей короткой стыковкой? Мы все успели! И даже времени хватило купить дюти - фришного алкоголя и электронику!
Так что не бойтесь коротких стыковок с авиакомпанией Катарские авиалинии! Только прошу не путать с Эмиратами, у них пересадка в Дубаи, а это огромный аэропорт, вот там точно не хватит 45 мин на стыковку.
Я настраивала себя в этот раз на трудный перелет, считала что пересадки - это очень утомительно, в результате мне даже понравилось! Странно, но я не так устала от полета, как при прямом перелете. Пересадка в Дохе - своего рода как передышка во время долгого и нудного полета, какое - то разнообразие, выйти прогуляться по аэропорту, размять затекшие части тела и дальше в путь! Возможно сыграла роль и короткая стыковка, и компактный аэропорт, устать не успели)) А еще нас всю дорогу кормили - целых 4 раза в одну сторону!
Где - то читала, что Катарские авиалинии входят в 30 - ку самых надежных перевозчиков. Отмечу так же легкий взлет и действительно мягкую посадку на всем протяжении нашего перелета, всегда посадка была плавной, без ударов шасси о землю, без резких толчков.
Так что я смело рекомендую…

—

Анонимно

17 мая 2014 в 18:56

5 оценка
Рекомендую

Несколько лет назад отдыхала во Вьетнаме. При покупке путевки мне предложили лететь либо 9часов прямым рейсом вьетнамскими авиалиниями, либо лететь 4 часа - пересадка в Дохе - 5часов катарскими авиалиниями. Причем катарскими авиалиниями лететь было дешевле, так как на тот момент были там скидки.
Конечно, долго голову неломав, я решила лететь с пересадкой, так как это дешевле. И девушка подобрала мне замечательные рейсы, где стыковка рейсов составляла всего 2 часа.
Итак, когда настал день вылета, то я очень сильно переживала, так как, впринципе, летать страшновато мне, а тут ещё и несколькими самолетами. Катарскими авиалиниями я никогда раньше не летала, поэтому почитав много разной информации в интернете, я пришла к выводу, что это хорошая авиакомпания и там хороший авиапарк.
Действительно, увидев свой самолет, а это был аэробус А - 330, я убедилась в своих словах. Самолет был очень хороший, в спинке каждого кресла имелся телевизор, где можно в полете смотреть фильм или слушать музыку. Сидя на своем месте, я коленка не упералась в спинку кресла, который передо мной. Внутри салон - широкий, удобный. Пассажирски кресла стоят в 8 рядов, а именно 2 кресла - проход - 4 кресла - проход - 2 кресла. Бортпроводники и бортпроводницы очень вежливые, улыбчивые, с пониманием относились к каждому пассажиру. За время полета нас покормили 2 раза и несколько раз предлагали алкоголь.
Так что свой полет до города Доха я даже и не заметила.
Приземлившись в Катаре, а именно в его столице Дохе, нас выпустили из самолета. Как только я сделала первый шаг на улицу, мое лицо сразу обжог горячий воздух. Нам предложили на автобусе доехать до аэропорта. Автобус был небольшой, но комфортный. Самое главное для меня было в тот момент - это наличие в нем кондиционера.
В Дохе до этого я ни разу не была, так что я заранее достала фотоаппарат и держала его на готове. В автобусе же я не пошла садиться на сиденья, так как итак до этого прилично сидела, а встала у кабины водителя, и с любопытством рассматривала окрестности. И кое - что успела пофотографировать.
Ехали мы по асфальтированной дороге, вдоль забора из рабицы. Так что я смогла увидеть немного город.
Доехав до этого изгиба дороги, я успела сфотографировать мечеть поближе
Катар - это страна ближнего востока, так что все постройки выполнены в восточном стиле. Также я отметила, что все постройки светлые, т. е. нет здания, например, насыщенного синего или красного цвета. Скорее всего это связано с тем, что в Катаре тропический климат и температура временами достигает аж +50. Хотя может в центре и есть здания яркого цвета, но думаю там преобладает больше стеклянных и зеркальных фасадов.
А тем времени мы подъезжали к международному аэропорту, и мне удалось сфотографировать соседнее здание.
Обратите внимание на то, как оно красиво оформлено. Оно выполнено полностью в восточном стиле. Такое ощущение, что это красивый макет для какого - нибудь сериала, а не настоящее здание. Интересная задумка архитектора - сделать между окнами деревянную картину, на которой изображено море, берег и пальма. Не знаю как Вам, но я это оценила. И у нас такие фасады зданий не видела.
Войдя в аэропорт я сразу приметила его значимость в городе. В Дохе находится единственный международный аэропорт в стране. Аэропорт современный, не смотря на жару, там свежо, так как там имеется огромное количество кондиционеров, имеется сеть Wi - fi, очень удобный и комфортный зал ожидания, наличие разнообразных кафе, он очень чистый. Ну и, конечно, имеется Duty Free.
Пройдя паспортный контроль, я, конечно, отправилась в зону магазинов Duty Free. Там я увидела огромный ассортимент золотых украшений, их было столько, что глаза просто разбегались. А от их блеска глаза у всех просто горели. Сами цены в Duty Free мне показались выше, чем у нас.
Пока я всё там рассматривала и не заметила, как пролетели мои 2 часа. Так что снова вошла в автобус и отправилась к своему самолету.
По дороге сделала ещё несколько фотографий окрестностей
Ну и сфотографировала авиапарк, который видела. Пассажирские самолеты аэробусы
Также видела там и маленькие самолеты, так сказать, кукурузники, стоящие около ангаров.
Вдруг наш автобус остановился, так как нам перегородил дорогу легковой автомобиль
Сначала никто не понял в чем причина, а потом мы увидели, что нашу дорогу пересекал вертолет
Пропустив вертолет, мы отправились дальше к своему самолету
Подъехав к самолету, поднялись по трапу и уселись на свои места. Теперь нам предстояло лететь в аэробусе А - 320. Мне показался этот самолет похуже предыдущего, так как расстояние между сиденьями было меньше, и мои коленки уперлись в спинку сиденья, которое было передо мной. В остальном салон этого аэробуса был очень похож на салон аэробуса А - 330, также было 8 рядов с сиденьями, в спинке каждого сиденья был телевизор, сиденья мягкие и комфортные. Кормили также 2 раза и неоднократно предлагали алкоголь.
Я знаю, что Катар граничит с Арабскими эмирата, так что всё ждала того момента, когда мы будем пролетать над ними. Так как мне очень хотелось увидеть знаменитые "острова пальм", расположенные у побережья Персидского залива.
Я, конечно, знаю, что фотографировать в самолете нельзя, но не удержалась!
Вид с самолета на них просто потрясающий!
Увидев такую красоту, я включила фильм, и под хорошую мелодраму продолжила полет. Не успев досмотреть фильм, принесли покушать. Посмотрев фильм и хорошо поев, я решила поспать, чтобы приземлившись в Хошимине у меня были силы, чтобы заселиться в гостиницу, и отправиться знакомиться с городом.
Я очень рада, что решила лететь с пересадкой в Дохе. Так как увидела много чего интересного и запоминающего, с пересадкой не было никаких проблем, да и хоть какую - то копейку сэкономила. Так что у кого будет возможность лететь в жаркую Азию с пересадкой в Дохе, то выбирайте именно этот вариант. Поверьте, Вы не пожалеете!
— Плюсы:
масса положительных впечатлений
— Минусы:
нет
Время использования: 1 раз

—

Анонимно

14 апр. 2014 в 16:49

2 оценка
Не рекомендую

Неделю назад вернулись из отпуска. Летали на Мальдивы на дайв - сафари, т. е. все снаряжение для дайвинга везли с собой, благо у компании при наличии дайв - сертификата есть бесплатный провоз снаряжения, что является плюсом. СОглашусь, что обслуживание на хорошем уровне, персонал улыбается и реагируют на просьбы на борту быстро. На обратном рейсе из Мале и короткой пересадке в Дохе наши чемоданы не успели перегрузить, о чем сообщили еще в Дохе, но! сообщали следующим образом - "откуда вы летите? - из Мале? - тогда вам нужно пройти туда(т. е. к другому выходу на другой рейс) - вы полетите следующим рейсом!" Пришлось толково объяснять, что из - за чемоданов мы в любом случае летим сейчас! Как потом оказалось, что следующий рейс летит почти через 20! часов. Дома куча дел, да и по маленьким детям уже соскучились... поэтому день без чемоданов дома уж точно переживем! По прилету оказалось, что из Дохи не сообщили о наших чемоданах... ну в любом случае процедура оформления занимает время - дождись разгрузки всего багажа, напиши заявление, оформи на таможне бумажку... В общем, наши чемоданы обещали привезти следующим рейсом и домой. Ждали 3 дня! ОДин чемодан улетел в Мюнхен, а потом якобы стали придираться на таможе(это возможно!), придираться к аптечке! это пачка мезима, тамифлю, спрей для носа, капли ушные, ну и подобное, что обычно все берут с собой в дорогу! Из авиакомпании позвонили, сообщили, что таможня не пропускает - "можете сами приехать или дождаться другой смены". Приехать возможности не было, я как представила, что я с малыми детьми на руках и 3 чемоданами в зубах... подумала, не осилю! Муж на работе. Далее звонит сотрудница авиакомпании - "вы знаете, ваши чемоданы новая смена тоже не пропускает, придется вам самим приехать и объяснить, что там за "куча" таблеток." Муж поехал забирать эти несчастные чемоданы... и с удивлением обнаружилось, что таможня то не имеет вопросов! Выходит, что авиакомпания просто не хотела доставить их домой?
Вот так и живем)
— Плюсы:
обслуживание
— Минусы:
читайте отзыв

—

Анонимно

17 ноя. 2013 в 18:11

1 оценка
Не рекомендую

Летали этой авиакомпанией в Индию со стыковкой в Дохе. Впечатление от перелетов отвратительное. Из четырех перелетов только один раз были опытные пилоты. При первой посадке в Дохе самолет смогли посадить только со второго раза и даже не извинились. Сервис и обслуживание на твердую троечку. Бортпроводники даже на Московском рейсе не владеют русским языком и закатывают глазки, когда пассажиры не понимают их "мяуканья". Отдельная история с багажом. За все перелеты эта "доблестная" авиакомпания угробила два наших чемодана, один из них безвозвратно, пришлось его выбросить в Индии и купить новый, который также пострадал при перелете. Люди! Если вам дорога ваша жизнь, ваши вещи и ваша психика, никогда и ни при каких обстоятельствах не пользуйтесь услугами этого авиаперевозчика!
— Плюсы:
плюсы отыскать среди этого кошмара очень трудно
— Минусы:
в минусе обслуживание, обращение с багажом, профессионализм летного состава

—

Анонимно

20 апр. 2013 в 17:09

1 оценка
Не рекомендую

Ставлю «Катарским авалиниям» твердую единицу. Мы летели в апреле этого года по маршруту Москва - Доха - Осака и обратно. Выбрали эту авиакомпанию только из - за низкой цены и очень пожалели об этом. Раньше нам уже приходилось сталкиваться с так называемым «пятизвездочным сервисом» этой авиакомпании, у которой ни один рейс не проходит без проблем. Так было и в этот раз. На пути в Осаку наши чемоданы остались в Дохе (хотя время стыковки было достаточное, чтобы перебросить чемоданы в другой самолет, 1 час 35 минут) и вернулись к нам только через сутки все в жутких царапинах. Страшно вспомнить, как мы провели эти сутки без нашей одежды, необходимых лекарств и т. д. Но этого работником авиакомпании показалось мало. После обратного рейса оба наших чемодана были в таком состоянии, что нам пришлось тут же их выбросить: такое ощущение, что по бедным чемоданам кто - то долго наносил удары острым тяжелым предметом, из - за чего в них образовались многочисленные проломы, ножки были вдавлены вовнутрь, в одном месте был просто вырезан кусок пластмассового корпуса чемодана. Удивительно, что вещи из чемоданов не вывалились. К тому же, за неделю до полета нам были высланы новые билеты, в которых рейс Осака - Доха должен был длиться на полтора часа дольше, чем указывалось раньше (при этом модель самолета не поменялась!), из - за чего нам «посчастливилось» провести в самолете вместо 11 часов 12 с половиной. Где самолет провисел эти лишние полтора часа, непонятно. Вследствие этого мы едва не опоздали на стыковочный рейс. В общем, я однозначно вношу эту авиакомпанию в «черный список», и, если даже они будут мне доплачивать за то, чтобы я с ними летал, связываться с ними никогда не собираюсь, и никому не советую!
— Плюсы:
не обнаружено;
— Минусы:
потеряли багаж, а потом испортили чемоданы;

—

Анонимно

3 сен. 2012 в 20:16

5 оценка
Рекомендую

Летела этими авиалиниями в Кейптаун с пересадкой в Дохе. Первый перелет был около 5 часов, а вот второй - 11. Я первый раз летела так долго и очень переживала, как перенесу столь долгий полет. Но с такой чудесной авиакомпанией даже такой долгий перелет был приятен. В каждом кресле перед каждым пассажиром был расположен монитор с сенсорным экраном - компьютером, на котором можно было смотреть фильмы, играть в игры, читать книги и т. п.
Фильмов, сериалов, мультиков в коллекции огромное множество. Даже был один фильм на русском.
Очень приятные бортпроводники. Заботливые, вежливые, приятные.
Очень понравилось, что в туалетах самолета стояли дезодорант с приятным запахом, крем для рук и были разложены одноразовые влажные салфетки в упаковке. Так же можно по необходимости воспользоваться одноразовыми маленькими стаканчиками. При посадке в самолет на длительную дистанцию на каждом кресле пассажиры находили сумочку с одноразовой зубной щеткой, пастой, носочками и повязкой на глаза для сна. Очень все это мило и приятно. По возможности с удовольствием воспользуюсь этой авиакомпанией снова.
— Плюсы:
Хорошее обслуживание, приятные мелочи в самолете
— Минусы:
Не обнаружила
Время использования: июнь 2012
Стоимость: 25000 руб

—

Анонимно

28 ноя. 2011 в 19:18

5 оценка
Рекомендую

Слышала много положительных отзывов об авиакомпании Qatar Airways (Катарские авиалинии), и наш полет в Бангкок, в этом году, решили осуществить именно этой авиакомпанией. Не маловажную роль сыграла и цена на билеты, таких отличных предложений не давала ни одна авиакомпания, стоимость перелета Москва - Доха - Бангкок - Доха - Москва на 2 - х составила 35000 рублей. Единственным неудобством стал не прямой перелет, то есть между Москвой и Бангкоком, мы делали пересадку в Дохе.
Для меня это не стало трагедией, во всем можно найти дополнительные плюсы, плюсом такого перелета стала возможность не сидеть все 10 - 12 часов в самолете, а возможность после 5 часов перелета выйти, размять ноги, выпить чашку кофе и т. д. Время в пути, конечно, удлиняется, но сам перелет переносится легче. Что могу сказать об авиакомпании Qatar Airways (Катарские авиалинии), компания не плохая, новые самолеты, удобные кресла, неплохое питание, вежливый персонал. Расстояние между креслами вполне нормальное, мой муж с довольно большим ростом (190см) и не маленьким весом чувствовал себя в самолетах довольно комфортно.
Самолеты не просто новые, они очень новые, такое чувство, что они выпущены в этом году, салон просто светится новизной, а внешняя обшивка сияет, как будто только что с конвейера. Выдают стандартный набор для перелета: плед, подушку и наушники, наушники необходимы для просмотра, или прослушивания различной музыки и фильмов. В спинках передних кресел расположена система развлечений, помогающая скрасить долгий перелет, множество фильмов, игр, музыки, все работало без сбоев, очень удобный экран, который можно легко повернуть в положение удобное вам для просмотра.Каждому пассажиру выдают меню с перечнем напитков и блюд, а так же небольшие карточки, которые будут сигналом для стюардессы, будить вас к принятию пищи или вы предпочитаете проспать весь полет, очень удобно – это позволяет расслабиться, и спокойно поспать, в нужное время вас разбудят. Кормят на дальних перелетах 2 раза, все очень прилично и съедобно, напитки как алкогольные, так и безалкогольные наливают без ограничения.
Публика в самолете вполне приличная, никто не скандалил и не напивался, не смотря на доступный алкоголь. Никаких задержек при вылете не было, багаж зарезервировали до Бангкока, то есть при пересадке в Дохе багаж не получали, он был сразу же перегружен до Бангкока. На обратном пути в Москву, пересадка в Дохе составила всего 1 час, и мы боялись, что не успеем на свой рейс до Москвы, так как из Бангкока вылетели с небольшим опозданием. Все прошло нормально, мы все успели, самолет в Доху прилетел вовремя, у нас хватило времени и в Dyti Free зайти, и чашку кофе выпить. Авиакомпанией Qatar Airways (Катарские авиалинии) остались довольны, все прошло без накладок и неожиданностей, достаточно комфортно и понятно. Обязательно воспользуемся этой авиакомпанией вновь, при наличии хороших спецпредложений.
— Плюсы:
Новые самолеты, много спецпредложений, комфортные перелеты
— Минусы:
Все перелеты с пересадкой в аэропорту Дохи

—

Анонимно

28 окт. 2011 в 20:22

5 оценка
Рекомендую

В августе 2008 года мы летали отдыхать в Шри - Ланку. В туристическом агенстве нам посоветовали выбрать перелет авиакомпанией Qatar Airways. Этот перелет стоил несколько дороже, чем наши чартеры, но об уплаченной сумме мы никогда не жалели.Полет был с пересадкой в Дохе (Катар). Затем через 2 часа мы рейсом этой же авиакомпании летели в Коломбо.При посадке в самолет нас встречали изумительной красоты стюардессы, вежливые, улыбчивые, приветливые. Девушки были разных национальностей и рас, но все, как на подбор очень красивые. За время полета они три раза меняли форму одежды: одна одежда для встречи пассажиров, затем другая - перед раздачей ужина и, наконец, последняя - перед посадкой. Все три формы очень стильные и яркие. Стюардессы просто радовали глаз! :)Так полет был долгим и в ночное время, всем пассажирам раздали подушки, теплые пледы, носки. Кроме того были выданы зубные щетки беруши, наушники.Каждое пассажирское место в аэробусе было оснащено индивидуальным монитором, который расположен в переднем сидении, эта видеосистема была оснащена набором фильмов на нескольких языках, компьютерными играми, музыкальными программами на любой вкус и пр. Кроме того, на индивидуальном экране мы могли отслеживать наш полет в режиме реального времени.Еда в самолете была настолько вкусной, что не верилось, что все это происходит в самолете, а не в приличном кафе. На выбор предлагалось четыре варианта горячих блюд. Напитки подавались любые, начиная от коньяка и виски и заканчивая соками и минеральной водой.Вообщем, долетели мы, как в сказке! С удовольствием при случае воспользуемся услугами этой авиакомпании!
— Плюсы:
Комфорт, удобство, доброжелательность и приветливость экипажа
— Минусы:
Не нашли!
Время использования: август 2008г

—