Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Автобусы и маршрутные такси

5 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

22 мар. 2017 в 17:41

5 оценка
Рекомендую

Что тут скажешь... Mercedes - Benz это всегда The Best or Nothing!
Машина действительно хорошая и вполне себе удобная.
Ход у мерседеса очень мягкий, все навороты присущие такого рода автобусам, такие как туалет, тв и т. п. естественно присутствуют.
Проезжать большие расстояния на Mercedes - Benz Tourismo одно удовольствие, со стороны пассажира трудно к чему либо придраться, всё действительно очень удобно, претензий нет. Для туристических поездок этот автобус отлично подходит, впечатления от путешествия у вас останутся только положительные.
Что касается внешнего вида Mercedes - Benz Tourismo, тут всё в порядке, выглядит автобус уверенно.
Можно ехать...
— Плюсы:
Хороший внешний вид, надёжный и комфортный
— Минусы:
Не замечены
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

22 янв. 2017 в 18:28

5 оценка
Рекомендую

Это Вам не Yutong, тут дела обстоят куда лучше! Такой Mercedes - Benz прекрасно подходит для туристических перевозок, ведь сборка и дизайн автобуса на высоте!
По крайней мере, сколько ездила в таких автобусах, и была довольна. В них нет ужасной духоты или тесноты, они не ржавеют и не ломаются, что делает поездку не только удобнее, но и безопаснее. И есть куда сложить свой багаж, на руках будет только сумка со всем необходимым и можно предметы первой необходимости сложить в кармашек на спинке переднего сиденья. Да и расстояния между креслами впечатляют в лучшем смысле этого слова, можно без опаски переместиться между рядами, занимая свое место.
Правда, не помешает сделать туалет в как можно больше количестве автобусов, потому что в таких автобусах немало детей и могут быть лица с нарушениями работы кишечника или мочевого пузыря. Да и здоровому человеку иногда приходится некомфортно, лично я иногда могу с нетерпением дожидаться ближайшей остановки, чтобы поскорее дойти до туалета. Тогда будет поездка еще лучше, на мой взгляд. Хотя ввиду того, что у меня относительно здоровый организм и я ездила не на слишком большие расстояния, для меня это не было очень критичным.
— Плюсы:
Комфортно передвигаться по дороге к сидению и ездить
— Минусы:
Не будет лишним туалет
Год посещения: 2012
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Курганская область
Район: городской округ Курган
Город или поселок: Курган

—

Анонимно

16 сен. 2016 в 15:55

4 оценка
Рекомендую

Всем читателям Рубрикатора доброе время суток! В таких вот автобусах неоднократно ездили мы на экскурсии. Например, на Соловецкие острова, в Волгоград, во Владимир. Автобус этот большой, около 50 мест, вместительный очень. Места все мягкие, спереди есть откидывающийся столик, наверху, над головой, есть вентилятор - кондиционер индивидуальный. На окошке есть шторки от солнца, на сидении напротив есть ручки. Есть в автобусе и телевизоры - 2 штуки. По ним иногда водители показывают кино, но оно не всегда нужно и уместно. Сиденья оббиты плюшем, мягкие, откидываются назад. Столики пластиковые с выемкой для стаканов или бутылок. Удобные подголовники. Автобус развивает скорость на трассах скоростных до 120 км/час.
Вообще автобус комфортный. Но последние разы, когда мы ездили в поездку от БИГавтотранса, почему - то у водителей был закрыт туалет (говорят, не работает) и не давали кипяток. Это очень неудобно. Иногда хочется выпить чая - кофе в дороге. От остальных перевозчиков всё в порядке - и туалет работал, и кипяток всегда был. Рекомендовать этот автобус для многочасовых переездов я буду. особенно если работает туалет и есть кипяток.
— Плюсы:
удобно, мягко, не трясёт во время езды
— Минусы:
не во всех автобусах открыт туалет и есть кипяток для чая
Время использования: несколько раз
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

15 сен. 2014 в 22:28

5 оценка
Рекомендую

Последние годы "подсела" на автобусные туры по Европе. Такие путешествия проходят на комфортабельных автобусах Мерседес - Бенс. Первое знакомство с таким автобусом у меня было в туре 1А "Пять столиц" с компанией Туртрансвояж. Тур длился 10 дней. Честно говоря, я вначале немного опасалась такого путешествия. Всё таки 10 дней на колёсах... Дороги... Сразу воображение рисует кочки, ухабы, усталость от поездки.
Но реальность превзошла все мои ожидания. Путешествия прошли просто замечательно! В первые минуты движения я даже не поняла, едем мы или ещё стоим, настолько мягко двигался наш автобус. С тех пор такие автобусы я именую не иначе, как лайнер на колёсах:)
Ну а сейчас, после небольшого вступления, расскажу о самом автобусе.
Вот на таком красавце я путешествовала зимой. Автобус красивый, золотистого цвета, с зеркалами - рожками. Это вам не скромный Венгерский Икарус:)
Используются автобусы для междугородних перевозок или для путешествий, поскольку отличаются наиболее высокой безопасностью.
Поскольку автобус предназначен для путешествий (он так и называется - туризмо), то обязательно необходимы отсеки для багажа. Они есть с двух сторон, вместительные и удобные. Даже возвращаясь из поездки с чемоданами, туго набитыми сувенирами и подарками, мы могли весь багаж разместить в этих отсеках.
Правда, был один случай, когда ошалевшие от шоппинга туристы не смогли сдержать своих покупательских порывов и накупили столько всего - разного, что пришлось укладывать новые сумки с покупками... в туалет:)
Теперь пройдём в салон и посмотрим на места для пассажиров. Кресла удобные, с хорошей спинкой, повторяющей анатомические особенности нашего позвоночника. Хорошая обивка, прочная. Ни разу не видела рваной обивки - или она настолько крепкая, что не рвётся, или вовремя заменяют.
Кресла у прохода имеет откидывающийся подлокотник. Также кресла можно откинуть назад во время отдыха (конечно, нужно предупредить соседа сзади - вдруг он в это время обедает) - для этого сбоку есть специальный рычаг, который легко потянуть назад для приведения его в действие.
Также кресло можно отодвинуть в сторону прохода для увеличения расстояния между двумя сиденьями. Но эту возможность можно использовать только между городами. Во многих городах запрещено раздвигать кресла для безопасности движения.
Каждое посадочное место имеет откидывающийся столик с отверстием для стаканчика. На фото в отверстии удобно примостился апельсин:)
Под столиком расположена сеточка. Использовать её можно только для плоских предметов - например газеты для чтения, карты городов, небольшие разговорники. Понятно, что нехорошо будет, если кто - то своей большой бутылкой с водой порвёт сеточку или растянет её.
Для более объёмных предметов предназначена полка над сиденьями. Нельзя на этих полках размещать тяжёлые предметы. Несмотря на плавный ход автобуса, ситуации на дороге могут быть разные и не нужно подвергать своих соседей возможности получить удар по голове своим багажом. Обычно на этих полках лежат лёгкие и хрупкие сувениры, которые не положишь в багажный отсек. Или кофты - ветровки - плащи на прохладную погоду.
Боковые и лобовое стекло большие, в них удобно делать снимки пейзажей за окном. Когда вы будете проезжать мимо, например, альп, никто не будет делать для вас остановку для минутки фотосессии. А эти восхитительные пейзажи очень хочется запечатлеть.
На экскурсии по ночному Парижу я сделала снимки через лобовое стекло. Понятно, что для этого нужно занимать первые ряды - максимум до пятого. Следующие ряды могут использовать для съёмок только боковые окна.
Про индивидуальные места поговорили, теперь о салоне.
Салоны бывают разные. Я имею в виду количество посадочных мест. Мне доводилось путешествовать всегда в больших автобусах - где - то 64 места. И всегда эти места были заняты. Видимо, я выбираю самые популярные направления:))
В автобусе есть "пищевой блок", который сможет предоставить возможность на санитарных стоянках выпить чашечку чая - кофе. На фото наш очаровательный водитель - поляк "работает" официантом)
Понятно, что где еда - там должен быть и туалет. И он есть. Но пользоваться им... можно, конечно - разные случаи бывают. Но постарайтесь проявить уважение к попутчикам и пользоваться этой "комнатой" только в экстренных случаях. В принципе запаха быть не должно, но я не представляю, что чувствуют пассажиры, сидящие непосредственно над туалетом. Наверное, через несколько часов всё - таки ароматы просочатся.
При длительных переездах в автобусе предусмотрена система развлечений. Конечно, дискотеки не будет:) Но вот на киносеанс попасть можно легко. В салоне установлены два телевизора. Один - около водительского места, второй - после второго выхода.
Также можно прослушать музыку - над каждым креслом есть динамик.
В салоне установлена система климат - контроля. В зимнее время работает "общая" печка (не знаю, как точнее сформулировать). Летом, да и зимой тоже, можно пользоваться индивидуальным кондиционером, который расположен над сиденьем. Там же есть и светильник - можно что - то почитать или сделать путевые записи.
А это мой первый лайнер, белоснежный красавец! Почему - то впоследствии захотелось "прокатиться" на золотистом. Видимо, желание роскоши:) Ну и дожелалась - в следующем туре получила то, о чём мечтала. Оказалось, зря мечтала( В золотистых вариантах, как мне показалось, более узкие расстояния между сиденьями. Сложнее поднять упавшую вещь - развернуться практически негде. И ещё там нет подножек - а это уже серьёзнее! Ноги через несколько часов переезда начинают отекать, хотя ранее я такой проблемы никогда не испытывала.
Как говорится - не желай, и не получишь!
А такой Мерседесик я увидела в Германии. На нём путешествовали люди с ограниченными возможностями - у выхода их уже ждали коляски. Это только подтверждает тот факт, что на данных автубусах будет комфортно путешествовать всем без исключения!
В заключении своего отзыва хочу сказать: летайте "самолётами" аэрофлота... ой, Мерседеса! (и будет вам счастье!)
А вот такое счастье было у меня при путешествии на Мерседесе в туре 9Ф+ "Отдых на море в Испании и…

—

Анонимно

14 сен. 2014 в 16:23

5 оценка
Рекомендую

Сегодня я хочу рассказать об автобусе Mercedes - Benz Tourismo. Оценивать автобус я буду в первую очередь с точки зрения пассажира и туриста, а не с точки зрения водителя или транспортной компании. Но, надеюсь, что этот отзыв будет полезен как можно большему количеству людей, поскольку комфорт пассажира - одна из основных составляющих при выборе автобуса.
В этом году компании, с которой я неизменно путешествую уже ни один год, исполнилось 20 лет. В связи с этим они решили пополнить автобусный парк новыми современными автобусами этой марки. И вот на одном из них состоялся мой тур 5B - GT Британия Gran Turismo (Ирландия + Великобритания).
Чтобы у вас сложилось более или менее полное впечатление о внешнем виде автобуса как снаружи, так и внутри, я решила сделать фотоколлаж. В дальнейшем я остановлюсь на каждом из пунктов подробнее.
Итак, рассмотрим автобус снаружи. Это полутораэтажный автобус обтекаемой формы, в моём случае он был золотистого цвета. На заднем стекле надпись Tourismo, на переднем - название туроператора, на кузове - логотип Mercedes - Benz, по бокам нанесён рисунок с архитектурными достопримечательностями Европы. Автобус привлекает внимание. Достаточно часто видела восхищённые взгляды прохожих и на него частенько оглядывались. Таким образом, можно сделать вывод, что дизайн у автобуса выигрышный и, я бы даже сказала, статусный.
Передние фары автобуса напоминают широко расставленные глаза, за эту особенность их называют "улыбчивыми".
Внешний вид с незапамятных времён является одной из главных составляющих имиджа, так что подобное внимание со стороны производителя к этой стороне дела говорит в его пользу. Это очень важный момент для транспортных компаний, туроператоров, да и для самих туристов тоже. Очень приятно осознавать, что едешь не просто в удобном, но и красивом транспорте.
Предположу, что обтекаемая форма кузова позволяет увеличить скорость движения автобуса, поскольку это уменьшает сопротивление воздуха. Что это даёт пассажиру? На мой взгляд - экономию времени при переездах между городами и, как следствие, увеличение времени пребывания в основных городах и на других достопримечательностях маршрута. К тому же, этот фактор может способствовать тому, что появится возможность заехать в дополнительные города, не заявленные в программе.
Красочное покрытие ровное и гладкое, без зазубрин и царапин. Это защищает кузов от повреждений, а также не создаёт помех для скорости передвижения. На мой взгляд, отсутствие помех для скорости может способствовать меньшему расходу топлива.
Теперь заглянем в салон.
На общем плане вы видите дизайн кресел, два телевизора, полки для багажа и кондиционер. В салоне есть также биотуалет и кофеварка. Также можно оценить размер окон.
Начнём с самого главного пункта для любого пассажира автобуса - с кресла.
Кресла обиты прочной материей, она немного ребриста, чтобы человек не соскальзывал с кресла во время переездов, и в то - же самое время она гладкая, чтобы не вызывать дискомфорт при долгих переездах. Такое вот оптимальное сочетание. Ткань не настолько ребриста, чтобы это хоть как - то тактильно ощущалось даже сквозь тонкую летнюю одежду, и не настолько гладкая, чтобы соскальзывать с кресла. Для меня это огромный плюс. Подголовник сделан, если не ошибаюсь, из кожи, или из материала, близкого по свойствам к натуральной коже. Это позволяет легко очищать поверхность от загрязнений. Таким образом, можно не переживать за гигиеническое состояние этой области.
Как видите, само сиденье немного скошено и образует не прямой угол, как у большинства сидений, а своего рода закруглённый острый. Возможно, именно это способствовало тому, что у меня не уставали ноги во время долгих переездов. Я могла их свободно вытянуть или поджать под свое кресло.
У кресла есть ремни безопасности. Их можно вытянуть на достаточно большую длину, что позволяет даже большим людям пристегнуть их, при этом у него не будет ощущения скованности.
Кресло оборудовано ручками, за которые можно держаться во время передвижения автобуса, либо двигаясь по проходу на остановках. Они сделаны из пластика. Пластик не гладкий и это позволяет предотвратить соскальзывание руки.
Со стороны прохода есть подлокотник. Я им не пользовалась, поскольку сидела у окна.
На спинке кресла есть сетка, куда можно складывать журналы и карты (только не в большом количестве).
Есть откидной столик, который достаточно легко откидывается и его не надо практически дёргать, как в некоторых других моделях автобусов, в которых мне приходилось ездить. Столик хорошо фиксируется, не проседает вниз. Это очень удобно, поскольку не приходится его поддерживать снизу, когда записываешь время и место сбора группы в блокноте или на карте.
Что меня больше всего порадовало, так это расстояние между самими креслами. Я думала, таких расстояний не существует в природе. Я раньше всё время упиралась коленками в спинку впереди стоящего сиденья, в какой бы части автобуса я не сидела. Рост у меня средний для женщин. В своё время у меня была травма колена и, как вы понимаете, постоянное давление далеко не лучшим образом сказывалось на его состоянии. Я даже хотела отказаться от автобусных туров из - за этого. В этом же автобусе у меня такой проблемы не возникало вообще. Правде, когда впередисидящий откидывал спинку своего кресла, то небольшой контакт, всё же был, но я легко могла поменять положение и избежать этого, что было невозможно сделать в других моделях автобусов и приходилось терпеть. Поэтому спасибо производителям за мой комфорт в туре мечты.
Надеюсь, это фото поможет вам оценить расстояние как между креслами моего ряда, так и между креслами соседнего.
Над креслом есть панель, на которой можно регулировать поток воздуха, включать свет над своим креслом, если переезд осуществляется в тёмное время суток, а также есть динамик.
Динамик не хрипел, свет работал хорошо. Кондиционер тоже, можно сказать, работал хорошо. Но частенько дуло не только из отверстий над креслом, но и по бокам. Для некоторых пассажиров это было существенным неудобством, для меня - нет. Но имейте это в виду.
На окнах висят шторки. Они…

—