Категории	Автомобили Аксессуары для авто Зарядные устройства для аккумуляторов

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

15 окт. 2016 в 17:18

5 оценка
Рекомендую

Долгое время я пользовался обычным зарядным и когда моё старое зарядное полетело! Мой выбор пал на это зарядное устройство! Так как им можно было заряжать 6V аккумуляторы так и 12V. И вот он у меня уже около года и не разу меня это зарядное устройство не подводило... Я ставлю аккумулятор на зарядку включаю в розетку и забываю про него на сутки зарядное само регулирует подачу тока на аккумулятор! Столько сколько требуется моему аккумулятору... Не разу не замечал что - бы аккумулятор или зарядное нагревались все работает исправно! И по моему опыту срок службы аккумулятора не уменьшается! Как это происходит на обычных зарядных устройствах где подачу тока регулируешь сам... Я в полне доволен этим зарядным!

— Плюсы:
Удобно,занимает мало места, длинные провода

— Минусы:
И-за длины проводов они постоянно путаются

Год выпуска: 2016

–

Анонимно

15 июля 2016 в 20:56

5 оценка
Рекомендую

В связи с выходом из строя старого зарядника, приобрел в автомагазине данную модель зарядного устройства, со своей работой справляется отлично претензий по заряду аккумуляторной батареи у меня нет, заряжает в соответствии со своим паспортом. Отличное соотношение цена - качество.

— Плюсы:
Качество

— Минусы:
нет

Год выпуска: 2016

–

Анонимно

11 мар. 2016 в 20:33

5 оценка
Рекомендую

За долгие годы работы в автосервисе я начал осознавать, что без зарядного устройства для аккумуляторов просто не обойтись. Я решил попробовать приобрести бюджетное устройство компании Prorab, модель Striker 10 A. И каково было мое удивление, когда полностью севший аккумулятор емкостью 100 ампер часов восстановил свой заряд за несколько часов, это все благодаря мощному устройству Striker на 10 ампер. Недостатком данной модели считаю лишь то, что он не имеет карманов для хранения зажимов и проводов хотя это просто придирка. Лично я считаю что данный аппарат должен иметь каждый хозяин своем гараже.

— Плюсы:
Цена, компактность

— Минусы:
почти нет

Год выпуска: 2016

–

Анонимно

18 фев. 2016 в 16:37

5 оценка
Рекомендую

Привет всем! В общем, история покупки данного устройства началась с того, что заглянул как - то в интернет и увидел, что технологии по зарядки аккумуляторов, уже далеко ушли вперёд, от того, с чем приходится иметь дело в хозяйстве. Да к тому же помимо свинцово - кислотных, на рынке уже появились гелиевые, AGM и VRLA типы аккумуляторных батарей, о которых раньше слышал, что - то краем уха. Подумав немного над тем, что прогресс не стоит на месте и пора воспользоваться его плодами. Решил, приобрести себе зарядное устройство, которое объединила бы в себе максимальное количество современных технологий за умеренные деньги. Да и старую трансформаторную, ещё с советских времён зарядку, давно хотел поменять на современный прибор. Потому как она по целому дню могла заряжать не полностью разряженную батарею, что очень раздражало и приходилось отодвигать дела на более позднее время
По бороздя просторы интернета, посвящённые это тематики. Стал выбирать основные функции, которыми должно обладать моё новое зарядное устройство. Ими оказались следующие характеристики: 1) Возможность зарядки всех типов аккумуляторных батарей. Используемых на дизельных, бензиновых двигателях, а так же мотоциклах, моторных лодках и т. д., номиналом от 6 до 12 вольт. 2) Тип зарядки должен быть высокочастотный – инверторный и иметь автоматический режим. 3) Ёмкость заряжаемой батареи должна быть, от 10, до 100 Ампер - час. 4) На приборной панели должен присутствовать амперметр. 5) Провода должны иметь толщину не менее 2 мм в сечении. и длину более метра, зажимы - крокодильчики большой размер и упругую пружину. 6) Прибор должен быть защищён от короткого замыкания и переполюсовки. 7) Цена изделия не должна превышать двух тысяч руб.

И потому как через интернет качество товара в полной мере оценить невозможно. Решил посетить для начала, все достойные внимания авто магазины, а также магазины занимающиеся продажей электрооборудования и инструментов. И вот намотав по городу не один километр и изучив большое количество инструкций, как от отечественных, так и от импортных зарядных устройств. Так как, у одних приборов не хватало запаса мощности для зарядки батарей большой емкости, в других были слабые зажимы - крокодильчики и тонкие провода, у третьих отсутствовал амперметр, в иных просматривалось сомнительное качество материалов, а у других цена переваливала далеко за две тысячи. Порядком подустав, от такого скрупулёзного поиска в одном из магазинов по продаже электроинструмента наткнулся на этот прибор. Он сразу обратил на себя внимание тем, что имел хорошо вентилируемый металлический корпус и большой запас мощности. На шкале амперметра имелась разметка в 15 ампера также 2 мм., в сечение провода и очень мощные, большие зажимы крокодильчики. На задней стенке прибора красовался небольшой кулер, что говорило о том, что от перегрева прибор уж точно страдать не будет. В общем, весь его вид говорил о том, что прибор хоть и китайского производства, но сделан не кустарным способом, а в нормальных заводских условиях. Дождавшись, когда девушка продавец принесла мануал от устройства, заглянув туда с радостью, отметил большую ёмкость заряжаемых батарей до 400 ампер - часов, а так же возможность заряжать VRLA (Gel & AGM) типы аккумуляторов. В общем, в этом зарядном устройстве я визуально нашёл всё, что меня интересовало. Теперь осталось всё это проверить на деле.
И вот вернувшись, домой пошёл в гараж и снял с мотоцикла аккумулятор, который при включении зажигания, не подавал никаких признаков своего присутствия на мотоцикле. "Принесли его домой, оказался он живой" (шутка). При подключении клемм зарядного устройства к аккумулятору. Зарядное вдруг начало работать без сети, что выглядело довольно странно, и вызывало сомнение в правильности собранной цепи. Но возможно, это конструктивные особенности данного устройства. Переборов в себе все опасения по этому поводу, всё - таки включил вилку в сеть, при этом на панели загорелся индикатор заряда батареи, а стрелка амперметра остановилась на шкале 5 ампер, что немного поуспокоило нервы. Далее стал ждать окончание зарядки аккумулятора, при которой должна загорется зелёная лампочка индикатора. Примерно часа через два, когда стрелка амперметра, которая во время всего процесс неуклонно стремилась к нулю, легла на ноль я начал подозревать, что происходит что - то неладное, потому что, зелёная лампочка почему - то не загоралась. Прошло ещё минут 20, прежде чем загорелся зелёный индикатор. И действительно мёртвый аккумулятор был полностью заряжен примерно в течение трёх часов. Затем через месяц, он прошёл ещё одно испытание шестьдесят пятым аккумулятором, который также не продавал признаков жизни. Этот аккумулятор уже заряжался в течение 5 с половиной часов. Плотности электролита в заряженном аккумуляторе составила 1, 27, что является нормой.
В общем, подытожить свой отзыв хочу тем, что на данный момент прибором вполне доволен, пока вижу только два недостатка - это отсутствие в приборе кармана для хранения проводов. И два переключателя на приборной панели. Думаю одного переключателя с 6 на 12 вольт, для автоматического зарядного было бы достаточно.
Всем спасибо! Если отзыв считаете полезным, нажмите палец вверх, вам несложно и мне приятно.

— Плюсы:
Автоматическое, хорошие провода, мощные зажимы - крокодильчики, большой запас по ёмкости заряда

— Минусы:
Нет кармана для хранения проводов

Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 2000 руб
Год выпуска: 2015

–