Категории	Автомобили Легковые авто Универсал

11 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

28 июня 2017 в 15:09

5 оценка
Рекомендую

Изначально этот Пыж мне не очень понравился. Но осмотрев повнимательнее и попробовав его на тест драйве, я пришел в восторг. Я чувствовал себя в нем настолько комфортно, как будто его делали под меня. В итоге я 2, 5 года и 60000 км наслаждался этим чудом на механике, потом пришлось продать, но по причине денег, а не претензий к машине. Через два года я купил такого же, только на автомате. За все время из технических была только одна проблема - воздушная заслонка, но это болезнь у всех Пыжей.
На дороге ведет себя уверенно. Отменно управляем и в условиях города, и на трассе. Салон поражает простором и продуманной эргономикой.
У меня было 15 разных машин, но такие приятные воспоминания оставил о себе только Пыж.
— Плюсы:
Комфорт, удобство, просторный, панорамная крыша, куча приятных мелочей
— Минусы:
Дорожный просвет 11 см
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 110 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

22 мая 2017 в 16:19

4 оценка
Рекомендую

Пежо 307sw. Топовый мотор 2. 0 бенз. Выпуск декабрь 2007 (то есть одна из последних машин, последней серии) в 2008 их уже не выпускали.
Досталась она мне за относительно не большие деньги, брал у знакомого, он продавал срочно, и в очень достойно состоянии, это, что касается ходовой, подвески и всего, что покрывает кузов. А вот с кузовом беда. Видно стало, что знакомый мой не такой уж аккуратный водитель. Но не об этом же я хотел написать. Вс общем от машины в восторге, учитывая, что прошлая была Citroen Picasso, то это просто пуля, 2.0 бензиновый мотор, правда атмосферный, дает хорошую динамику. Отличительной фишкой sw от просто универсала является ряд примочек, в том числе и стеклянная крыша, которая с задних сидений дает просто шикарный вид на небо и делает атмосферу поездки незабываемой. Расход конечно не особо радует, с учетом, что раньше был дизель, и держится в районе 10 - 12 литров в городе. Н ам трассу не выезжал, поэтому что там - не скажу. Места более чем достаточно, при как пассажирам, так и всем ус вашему грузу. При перевозке длинных грузов можно одно заднее кресло переставить в багажник, а сам багажник раскладывается в ровный пол. Если вы дачник, с большой семьей, вам этот авто явно подойдет, а мне как студенту, чей багаж обычно: ручка и тетрадка 12 листов, оценить всего великолепия просторного багажника не удасться пока. В общем каждому свое, но доволен я очень сильно.
— Плюсы:
Много места, бодрый мотор
— Минусы:
Расход, подвеска жестковата
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

12 янв. 2017 в 16:00

5 оценка
Рекомендую

В семье машина была 12 лет (вторые владельцы, первый проездил пол года, поцарапал и продал нам), за эти годы конечно же много что менялось по мелочи. Пробег то на момент продажи 270 000 км. Меняли подвеску несколько раз в круг, рычаги, сальники, подушки двигателя, перебирали два раза коробку (автомат), глушитель два раза (прогнил), выпускной/впускной коллектор, генератор, ну и все остальное только ТО и совсем мелочи (моторчик дворника и тп).
— Плюсы:
Комфорт, динамика, дизайн, цена-качество, крепкий и оцинкованный кузов
— Минусы:
Минус только в автомате (можно списать на возраст машины)
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 340 л

–

Анонимно

31 июля 2016 в 18:23

3 оценка
Не рекомендую

Доброго времени суток. Был куплен мною данный автомобиль. 2007г. 1.6 автомат. Автомобиль семейный. Огромный богажник туда хоть слона засунь. Салон впринцепе удобный но не очень красивый все квадратное, кстати удобная вещь в нем есть это крыша понорама и столики для пассажиров с зади)) но есть и минус если на крышу попадёт камушек то готовьтесь на круглую сумму. Не особо то и быстрый этот автомобиль, но для семьи в полне сгодиться. ест он как танк поэтому заправлял его 92)) по городу 11 литров. Да и в обслуживании он дороговат, как и все вранцузы. но дорогу держит хорошо особенно на поворотах да и на прямой 120 спокойно, но клиренс очень маленький, зимой только по городу ездить и то по расчищенной дороги. Мультимедиа слабая. Для семьи хороший вариант, но не для повседневки.
— Плюсы:
Огромный богажник,хорошо держит на дороге
— Минусы:
Крыша понорама,мультимедиа слабая,слабая шумоизоляция,не большой клиренс
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1560 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 119 мм

–

Анонимно

20 окт. 2015 в 18:19

5 оценка
Рекомендую

Самый лучший автомобиль - универсал. Благодаря салону - трансформеру, машинку легко превращать как в рабочую лошадку для перевоза крупногабаритных предметов да и просто ее забить до отказа, так и просто в микроавтобус на 7 мест. Очень удобна в управлении, комфортный салон. Благодаря массе, хорошо держит дорогу.
— Плюсы:
красиво, доступно, комфортно
— Минусы:
нгизковата
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 480 л

–

Анонимно

9 сен. 2014 в 16:35

4 оценка
Рекомендую

Приобрели эту модель с рук, возрастом 12 лет и с пробегом 160 000 км. Фактически это максимальный технологический ресурс многих её агрегатов - к примеру коробка передач - типтроник Пежо - Порше, включает как механическое переключение передач, так и автоматическое разрабатывалась для гоночных автомобилей, и сейчас неплохо выполняет свою функцию:)
Есть панорамная крыша - "вау":) Но немного покороче чем на "Хонде Эйрвэф"Мой отзыв "Honda Airwave" но с такой же задвигающейся шторкой. Фото буду добавлять позже, сейчас покупаю запчасти загнать её в сервис. Буквально несколько дней назад (после пробега всего 200 км), при попытке завести её после ночного отдыха с брелка разорвало глушитель. Тут я ещё не уточнил причину, стояла 2 ночи во дворе возле многоэтажных жилых домов, кто знает, кто - что мог сделать из вероятных "доброжелателей" или завистников, или проблема технического характера. кузов универсал, отлично выглядит и довольно вместительный, сзади почти в багажнике размещались ещё 2 сидения, которые мы конечно вынули, они легко отстегиваются. Т. е. посадочных мест 7, для большой семьи конечно здорово)Есть один большой минус - в городском цикле моя модель с 2 литровым двигателем поедает более 13 литров! Из этой линейки машин Пежо, двигатель 2 литра 136 л. с. самый прожорливый, и конечно мощный, поэтому я уже рассматриваю вариант с установкой газового оборудования, будет небольшая экономия и больший запас топлива для пробега. Да, ещё в ней порядка 6 подушек безопасности(добавлены боковые)
— Плюсы:
комфортный и красивый автомобиль,панорамная крыша
— Минусы:
большой расход топлива, правый руль - японка
Время использования: 2 месяца
Стоимость: 190000 руб
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1997 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 151 мм

–

Анонимно

4 июля 2014 в 21:53

5 оценка
Рекомендую

Владею данным авто 1, 5 года, до этого был пежо 206, маленький, шустрый, экономный. Но хотелось авто выше классом и именно пежо. До этого была и десятка и шевроле кавалер американец и приора. Как писал ранее автор, молдинги серебристого цвета не выгорают, единственное, что меня не удовлетворяет, так это ткань на двери, быстро пачкается. Машина на хорошем ходу, хорошая, качественная подвеска. Детали не особо дорогие, я на семёрке практически разорилась. И цена нормальная. Конечно моему пежо далеко до таких как мерс, БМВ и всякие там немецкие авто, но и я не плачу налог в год по 2500р. при объёме 1, 6 л. она прекрасно ездит.
— Плюсы:
пежо не мерс,но и не приора с грантой
— Минусы:
нет

–

Анонимно

9 янв. 2014 в 20:16

4 оценка
Рекомендую

Выпускался с 2002 по 2008 год. Кучу движков ставили(например: дизелек 1, 6 л/90 л. с., или бензин 2, 0 л/136 л. с.) По мне лучше дизелек. Все дизели - с системой питания Common Rail, требуют высокого качества топлива и своевременного обслуживания. Если машина не бывала в авариях, проблем с кузовом не будет никаких(крепкая машина). Расход радует: залил и забыл). Ходовая часть не хуже, чем у других автомобилей. Ресурс у подвески приличный. У друга дизельный пыжик(1, 6 л/90 л. с.) расход литров 6, по кузову идеал(как новый), зимой заводился в любой мороз, никаких вложений не делал в машину практически, из расходов только: центральный замок шалил.
— Плюсы:
вместительный универсал
— Минусы:
Электроника

–

Анонимно

14 дек. 2013 в 21:56

4 оценка
Рекомендую

Напишу и свои впечатления. Машинка у меня именно такая SW (буковки эти означают улучшенную по сравнению с базовой комплектацию), 1, 6 универсал.
Для начала о внешнем виде: машинка, как по мне - дамская. Но... универсал добавляет внушительности, и, соответственно, вместимости. И смотрится почти как кроссовер (эт я загнула конечно... но всё - таки встанешь рядом и понимаешь, что это МАШИНА! а не део матиз). Стеклянная автоматическая крыша добавляет шарма, особенно в момент покупки, но в дороге опция почти бесполезная. С водительского места разницы особенной нет в том открыта крыша или нет. Ну для детей бывает интересно, и так... друзьям открыть на звезды полюбоваться при случае. Кстати, если о крыше: молдинги крыши окрашены в серебристый цвет, который дико выгорает и становится облезлым. После покупки лучше подкрасить. Для тех, кто любит эстетичность.
Из ещё замеченных недостатков: электронное табло на передней панели боится яркого солнечного света и летом на нём бывает, что почти ничего не видно, хотя, справедливости ради оно больше вспомогательное. И главное: машина до дикости умная :) Check - Engine загорается по поводу и без, может выскочить после заправки не совсем удачным топливом, но когда горит ошибка двигателя, как - то страшновато. Пришлось покупать считку, чтобы не волноваться очень сильно и не ездить в салоны.
Радует: хорошая вместительность (на задних сидениях у меня помещаются два детских автокресла и между ними посередине вполне может уместиться ещё один человек (все места оборудованы ремнями безопасности). Расход по трассе просто чудесный. Эксплуатирую 2 года (б/ушную естественно) претензий к автомобилю не имею (то есть не ломался). Зимой заводилась при -20.
— Плюсы:
недорогая, вместительная, красивая
— Минусы:
мелкие недостатки
Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 2003

–

Анонимно

17 окт. 2013 в 22:26

5 оценка
Рекомендую

Машина супер. Кагда я впервый раз купил эту машину я просто восхитился её красотой. Она была длинная и комфортная. И вобще у пежо производители отличные. Они всегда создавали отличные мошины и очень яркие. И кстати машина стоит не дорого всего 300 тысяч ну или побольше. Зато какой камфорт. В нутри очень хорошо, удобно сидеть за рулём и вобще везде. Руль просто замечателен крутится мягко как по маслу и коробка передачь отличная переключается очень быстро. Также есть подогрев седений, но только спереди. Хотелось конечно чтобы были и с зади но всё равно отлично. Ещё что супер так там открывается крыша нажатием кнопки около ручьника, но она открываетсяне так чтобы прям вся а только кагда она откроется там буде стекло. Но всёравно комфортно особенно ночью кагда допустем едеш сзаде то можно раслабится и сматреть на звёзды бес всякого ветра кагда допустем с реально открытой крышей. Но правда почемуто в не которых случиях она просто глохла но это не чего. Советую всем купить эту машину вы не пожелеете.
— Плюсы:
Комфорт
— Минусы:
Низкая подвеска

–

Анонимно

16 авг. 2012 в 21:08

5 оценка
Рекомендую

Пежо 307 SW. Peugeot 307 SW. Для начала вернемся в недалекое прошлое, а именно конец 2010 г. в Беларусь. Автомобильный мир нашей страны жил одним – с лета 2011 должны поднять стоимость растаможки для б. у. машин из заграницы. Все стремились сменить свое авто на что - то более новое. Изначально, я к этому числу не относился, так как не прошло и года, как я сменил свой первый автомобиль Citroen Xsara на Megane II (). Но все же когда началась вся эта канитель решил так, от нечего делать, дать объявку о продаже, с несколько завышенной ценой. Так случилось, что я ее продал. И вот перед мной стал вопрос?: - «Что купить?». Причем надо было спешить, так как цены с каждым днем росли. Выбирал между хэтчбеками разных марок. Не буду описывать весь процесс – есть сомнение, что это будет кому - то интересно. В общем, в декабре 2010, я купил Пежо 307 SW 1. 6 бензин 2004 г. в., пробег – 83000 км. Комплектация была минимальная для SW (в будущем оценил достоинства этих букв).На кузове было пару царапин (передний бампер) – но для меня это был плюс, хоть небольшая надежда, что машина не прошла Литву. Мой визуальный осмотр под лучами осветительного столба (была зима) больших недостатков не выявил. Правда, перед покупкой машину загнал на СТО. Там я оценил подкапотное пространство после того, как не смог заменить переднюю габаритку на Xsare и с большими неудобствами заменил лампу дневного света в Megane – раздолье. Лампу заменить – пожалуйста, масляный фильтр – пять сек., заменить ГРМ – не надо разбирать пол машины.Внутри авто тоже было достаточно свободно, по сравнению с другими одноклассниками, за счет более высокой крыши. Материалы отделки даже зимой – на ощупь мягкие и качественные. Руль, переключатели, кнопки - все как у большинства авто PSA того времени. Шумоизоляция – не чета японцам и америкосам тех времен. Правда еще со времен телефонов Siemens, не нравилась мне янтарная подсветка. И еще не понравился звук закрывания дверей – ни как у Жигулей, но все же.Первое, что я сделал после покупки – приобрел комплект зимней резины и заменил масло с фильтрами. И все! Всю зиму каждый день я ездил на работу (40 км туда - обратно) и всегда без проблем. По приходу весны я решил заменить ГРМ и всё ему сопутствующее. На СТО заодно глянули подвеску и сказали, что скоро придет конец правому наконечнику. Было решено заменить его и тягу, чтобы не делать два раза развал - схождение. За запчасти отдал 200$, за работу еще 100$.Так как машина была на 15'' штамповках – решил прикупить литье на лето. За 550$ я купил 16'' пятилучевые оригинальные диски с резиной 205/55 (все б. у.). Вид сразу преобразился.Еще перед покупкой я заметил, что задний левый тормозной диск был весь в канавках. Наверное, не вовремя заменили колодки. Замену диска отложил до очередной замены колодок. И вот это время пришло. А когда оно пришло, стал узнавать в какие деньги мне это обойдется. И тут я немного расстроился. Оказалось, что с моего года (не помню месяц) задние тормозные диски идут в сборе с подшипником, что существенно увеличивало их стоимость. Расстройство расстройством, а менять – надо. Поюзав в Интернете я купил: диски «SNR» (Франция) - 220$, колодки «LPR» (Италия) - 15$.На СТО за работу взяли 35$ (заодно заменили вторую пару тяги - наконечника). Уже потом, во все той же всемирной паутине, я нашел подробный отчет, как это все делается и пожалел, что не решился взяться за работу самому.Надо сказать, что машина для рынка б. у. – отличный вариант. Судите сами!Передняя подвеска – стальная и достаточно надежная, шаровые меняются отдельно от рычагов. Задняя, никаких наворотов - простая балка. Двигатель 1. 6 проверенный временем, вполне надежный агрегат, позволяющий спокойно держаться в потоке и не тратиться на топливо (по компу ср. расход – 7. 1). Электрика, не знаю как у других, но у меня (тьфу, тьфу, тьфу) – не глючит. Кузов – достойно сопротивляется нашим песчано - соляным смесям. В общем, модель вышла достаточно удачной и свою нишу она нашла.Теперь расскажу о преимуществах букв SW. Первое, в отличии от версии Break (без стеклянной крыши), SW – смотрится гораздо лучше и имеет ряд дополнительных кресел (6, 7 мест). В моей, судя по бельгийским документам, было 6 - е кресло, но до меня оно не доехало. Все кресла 2 и 3 - го ряда легко достаются, освобождая огромное пространство для перевозки чего - либо, куда либо. А возил я и кровать (детскую), и комод, и холодильник, и доски и многое др. Однажды перевозил велики. Так вот, те штыри в полу, за которые крепятся кресла, идеально подходят для вилки переднего колеса велосипеда. Поэтому, сняв передние колеса (в современных велах – 10 сек.), спокойно можно погрузить два велосипеда.Ну вот пожалуй и все. Накатал я уже 30000 км. Машиной доволен (естественно были бы лишние деньги - купил новую). Есть вопросы – спрашивайте.Всем Спасибо!
— Плюсы:
Был спроектирован, когда машины делали не на пять лет
— Минусы:
Минус один - автомобиль стареет
Время использования: 2 года
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 2004

–