Решил приобрести себе автомобиль. Выбор пал на toyota opa. Приехал смотреть машину, честно говоря я влюбился машина для 2002 года была в отличном состоянии. В эксплуатации была у меня 5 лет. За 5 лет менял только расходники. Салон сделан из хорошего пластика, так же очень просторный. Зимой машина не подводила ниразу, в -30 градусов сел и поехал. Также очень понравились штаные колонки, и был удивлен что так же были штатные пищалки. В завершение могу сказать, это бюджетное, качественное семейное авто. Если надумали брать, берите не пожалеете.
— Плюсы:
Салон,колонки,оптика
— Минусы:
Не нашел
Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
–
Анонимно
29 янв. 2016 в 20:01
3оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Всем привет. Меня зовут Саня и сегодня я расскажу Вам о своей шикарной машине, Toyota Opa 2000 - го года выпуска. Я езжу на ней уже примерно больше 3 - х лет и, тьфу, тьфу, не нарадуюсь. Я лазил под капот лишь только для того, чтобы поменять масла или залить водички. Езжу и кайфую. Однако, меня смущает то, что она очень низкая, особенно для российских дорог. Днищем цепляю что - то постоянно, слышу жуткий скрежет металла об бордюры, асфальт, особенно когда куда - то поднимаешься и на пересечении с подъемом чаще всего слышу и чувствую этот звук. что мое днище корябается о поверхность. Думал даже поднять ее, но это выйдет дороже. чем она стоит, а своими руками сделать этого не смогу, увы. Так же есть проблема с освощением. как спереди, так и сзади. Частенько перегорают лампы, то ближнего света, то габаритки, то под номером перегорят, однако это мелочи, ибо я это и сам делаю. Вообще, вскоре думаю поменять машину, но чтобы быть также в ней уверен, как в этой, но по приемлемой цене, среднего класса, так как какой - нить бизнес - класс не затащу по цене, а эту продам, и добавлю на новую или хотя бы. чтобы была не старше трех лет.
— Плюсы:
Офигенная машина, не ломается, не капризничает в морозы, места в салоне дофигища,очень доволен
— Минусы:
Очень низкая, постоянно собираю все днищем, очень это волнует и напрягает. Так же по бокам спереди имеются два маленьких окошка между лобовым стеклом, из-за этого создается достаточно большая "мертвая зона", ничего не видно
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1454 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 100 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 405 л
Индекс безопасности: 2
–
Анонимно
13 янв. 2015 в 18:53
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Являюсь счастливым обладателем данной модели. Почему счастливым? Первое впечатление было противоположным. Прочитал объявление о продаже, приехал смотреть. Ожидания не оправдались. Стоит бедненькая в сугробе, лобовое стекло треснуто, на колёсах колпаки ужасные(я рассчитывал на литьё). Думаю - нет, ни за что. Но чтоб не обижать продавца решил не уходить сразу, а изобразил заинтересованного клиента. Открыл капот. Дело было зимой, машинка простояла в ожидании нового владельца значительное время. Но, как ни странно, завелась. Двигатель шепчет. Радость. Подкапотное пространство чистое, подтёков нет, ржавчины тоже. Ещё виднеются надписи с магазина запчастей. Продавец сообщил, что двигатель контрактный. Ну хоть что - то. Салончик тоже чистенький. На удивление просторный. Если снаружи авто напоминает хэтчбек либо универсал, то внутри полноценный минивэн. Удручает только маленький багажник (сравнительно). Хотя мне хватает, доски не вожу. Компенсируется это разложением задних сидений. Механизм значительно хитрый. И если раскладывать полностью, то спереди невозможно сидеть, рулить приходится коленями. Но можно делать это частично, с небольшим наклоном. Места хватит и вам и багажу.
Смущает электронный спидометр, расположенный посредине. У меня он иногда гаснет(видимо контакт где - то отходит). Едешь как в коробке ни датчиков ни огоньков. Много разных коробочек, бардачков. Ручка АКПП на руле. Удобно. Конечно это на любителя. Мне не нравилось пока не попробовал.
Несмотря на все положительные моменты ушел я с полным ощущением, что больше сюда не вернусь, буду искать другое авто. Но зацепило. С каждым прошедшим днём всё больше понимал, что хочу именно этот автомобиль. И это произошло. Продавец скинул цену и вот я уже несколько месяцев езжу на Toyota Opa. Оставшихся денег хватило на красивое литьё и починку стекла.
По динамике машинка оставляет хорошее впечатление. На обгон идёт резво. Двигатель 1zz - fe объём 1800. После Toyota sprinter прилив сил чувствуется. С жором масла пака не сталкивался.
На дороге чувствует себя уверенно.
— Плюсы:
интересный внешний вид,вместительный салон,надёжный двигатель
— Минусы:
немаленький расход
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1802 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
–
Анонимно
19 авг. 2014 в 17:53
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Отличный автомобиль. Семейный, экономичный, не большой - что позволяет в ограниченном пространстве разворачиваться, парковаться. В тоже время очень вместительный. В общем, рекомендую. Наша семья давно занимается продажей авто, скажу только положительные моменты!
— Плюсы:
Экономичная,как для семьи, так и для молодого водителя
— Минусы:
Плохо продается,люди любят либо очень маленькие, либо очень большие машинки, средние на любителя
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 212 мм
–
Анонимно
1 мар. 2014 в 22:21
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
С мужем мы поехали выбирать машину в другой город вместе так как ездить мне тоже. Ужасно не хотели брать универсал так как все машины которые были до этого были в универсале. Я даже и не помню почему мы выбрали именно нашу ласточку.
С того момента пятый член нашей семьи:Багажник хоть и кажется маленьким на первый взгляд, я могу вас уверить что это просто кажется, задние сиденья раскладываются(муж много раз ездил на рыбалку и спал как на двухспальной кровати, стиральную машинку в упаковке в лёгкую привезли с магазина)комбинированная трансформация салона, на сидениях свободно и уютно, очень тепло в салоне даже в -42 на улице нам было тепло и ехали без курток, легка в управляемости, двигатель 1 - zz(но об этом чуть позже), хорошо держит заряд, хорошее освещение, комфортная езда, кушает мало для такого типа машин, я даже и не знаю как уже её расхвалить.
О двигатели. У нас сломался этот двигатель(мы были в шоке что он не ремонтируется)что делать, обидно(только купили через полгода сломался), делать не чего, купили новый - контрактный. Катаемся уже несколько лет и хлопот не знаем(масло в двигатели когда меняем механик постоянно в шоке что оно светлое). Посудите сами любой кап. ремонт на toyote выйдет примерно в туже сумму что и контрактный движок, просто кто виноват что двигатель так запороли(тот кто менял нам двигатель сказал что в старом движке оказалась какая - то стружка не понятно от чего но похожа на герметик).
Уважаемые водители просто вовремя меняйте все расходные материалы и масло и всё у вас будет в порядке.
— Плюсы:
лучшая машина из купленных до неё
— Минусы:
замена двигателя(но от этого не кто не застрахован)
Время использования: 4 года
Стоимость: 360000 руб
Год выпуска авто: 2002
–
Анонимно
26 янв. 2014 в 20:53
3оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Приветствую всех автовладельцев нынешних и потенциальных! К сожалению был у меня печальный опыт владения автомобилем Toyota Opa 2001 года выпуска с 2 - литровым 152 - сильным 1 - AZ - FSE (D4) двигателем. После нескольких дней использования обнаружил, что стали плавать обороты. Ну, думаю поменяю свечи и все пройдет. Заехал в сервис, поменял свечи и масло с фильтром (не известно сколько ездил предыдущий хозяин на этом масле). Но ничего не изменилось! При этом машина периодически глохла прямо на ходу! Грешил на бензонасос. И вот, возвращаясь с работы, я не смог ее завести. Поехал домой на автобусе. Простояла моя Опа в таком состоянии три дня, после чего увез я ее в сервис на диагностику. Там мне сказали " Парень, у тебя тут все нормально! Все работает, проблем нет, вот только цепь грм поменять надо и всего то." При чем тут цепь думаю, но да ладно, сервисменам виднее. В итоге поменял я весь комплект цепи и бензонасос, но опять же ничего не изменилось! Поехал в другой сервис, там мне сказали, что у меня в двигателе не хватает лямбда - зонда и еще каких - то проводов. В общем намучался я с ней и продал. Не охотно берутся сервисмены за ремонт двигателей D4. Но если не говорить о двигателе, то автомобиль очень комфортабельный, дорогу держит отлично, ямки проходит тоже на ура, как на кораблике плывешь!
Анонимно
8 июня 2016 в 15:02
–
Анонимно
29 янв. 2016 в 20:01
–
Анонимно
13 янв. 2015 в 18:53
–
Анонимно
19 авг. 2014 в 17:53
–
Анонимно
1 мар. 2014 в 22:21
–
Анонимно
26 янв. 2014 в 20:53
–