Категории	Автомобили Автозапчасти Аккумуляторные батареи

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

8 мар. 2017 в 16:30

3 оценка
Не рекомендую

В течении 2х лет не было проблем - крутил в любой мороз. Не подзаряжал его ни разу. Но терял заряд где то за 10 дней на машине, в штатном режиме работы сигналки.
Потом зима и на машине в по снегу не ездил.

Разрядил в начале его до 11. 5, замки уже не открывал. Оставив его еще на пару дней на машине, он разрядился до 6в. После этого во всех банках, кроме одной помутнел электролит. И не заряжался больше 10. 5В.
До этого как то тоже разряжался до некручения стартера. до 11В где то. но зарядив его он еще через неделю мог крутить стартер. Так что не сильный разряд норм. но сильный - смертельным стал для него.
Реклама на корпусе банки 65А и устойчивость к глубокому разряду оказалась обманкой.

— Плюсы:
хорошо крутит

— Минусы:
как будто саморазряд умирает после разряда до 6В и ниже

Год выпуска: 2013

–

Анонимно

15 ноя. 2016 в 21:43

3 оценка
Не рекомендую

Покупал аккумулятор новым. Сразу удивило отсутствие полноценной ручки, она совмещена с крышками клемм, очень ненадежная и легко потерять, т. к. при монтаже АКБ ее приходится снимать (мешает).
Все время эксплуатации ни разу не подвел, но это не удивительно, т. к. за АКБ следил и несколько раз в год проводил ревизию - контролировал уровень электролита и плотность в банках. Обслуживать удобно - пробки резьбовые, планка их закрывающая легко снимается.
Плотность держал на уровне 1, 27, в крайних банках падала до 1, 26 - приходилось выравнивать. При зарядке газовыделение всегда поддерживал минимальное, о нагреве и речи не идет.
Но спустя 5 лет в разгар летнего сезона машина не завелась. Сразу возникло подозрение на электронику автомобиля (либо перезаряд, либо недозаряд). Многократные проверки неисправности в электронике не выявили. Напряжение заряда 14, 2 - 14, 3 Вольта и на холодную и при прогреве.
Причина оказалась банальной - деградация одной из средних банок, покрытие пластин отслоилось и осыпалось, плотность электролита упала до 1, 15. Конечно подзарядка в таком случае ни к чему не приведет. Спустя пару дней плотность стала падать еще в двух банках.
Создалось впечатление, что срок службы запрограммирован. На самом деле это дешевые технологии и маркетинг, когда не выгодно делать качественные вещи.
Я думал, что АКБ Forse при бережном отношении и систематических ревизиях еще прослужит года 3 - 4, но пришлось пойти в магазин и купить новый.

— Плюсы:
Резьбовые пробки

— Минусы:
Короткий срок службы, нет полноценной ручки

Год выпуска: 2011

–

Анонимно

19 июня 2016 в 18:19

2 оценка
Не рекомендую

Всем прив.

Пришлось сменить аккум на авто, старый отходил 7 лет и дальше бы ходил на нем трещина появилась и подтекал электролит.

Хотел купить опять Тюменский аккум, но продавец в Би - би настаивал что Форс за эти деньги лучше и у него больше пусковые токи. Заморачиваться не стал и решил попробовать. Первое впечатление было хорошим, аккумулятор реально заводил машинку в минус 30. Спустя пол года уже летом, остановился на трассе купить попить, пришел завожу и даже сартер не схватывает! Ну думаю пипец наверное генератор сдох по пути. Добрые люди помогли завести с толкача, доехал домой и решил проверить в чем же дело. Напряжение на клеммах 11. 5. Подзарядил дома, завел генератор норм выдавал 14. 4. Через неделю опять та же история. Аккумулятор полностью заряженный стоя в коридоре терял заряд просто на глазах. Сдать по гарантии не смог, покупал в другом городе. Как итог, деньги на ветер и дикая подстава. У парочки знакомых был такой же, не очень лестно отозвались об этом производителе. Больше связываться с этим "поделием" не стану и вам не советую, есть проверенные бренды, лучше купить тот же тюменский если с деньгами плохо.

— Плюсы:
Отлично заводится в лютый мороз даже с полусинтетическим маслом

— Минусы:
Не надежный

Год выпуска: 2015

–

Анонимно

7 мая 2016 в 20:23

5 оценка
Рекомендую

Расскажу про Форса. Был у меня ( а в принципе, и сейчас есть) полуучебный москвич, на котором сам я и мои знакомые учились ездить. При покупке то что стояло на нём в качестве батареи, текло и не могло даже релюшку щёлкнуть ( хорошо генератор исправен -прикурили, полгородка проехали и не глохли). Потом катались с батареей друга, но в итоге он её поставил на другую, ходовую машину сказал - пора б всё - таки брать свою, я ж не буду вечно тебя обеспечивать. Я был с ним согласен, но правда новую брать на эту машину не хотелось, искал на вторичном рынке. И вот - вуаля, на разборке 9 к слову, БМВ) нахужу типа живой аккум за 500! Кто в теме - знает, что в приёмке лома столько дают за убитый аккумулятор ёмкостью где - то 45 Ач. Поэтому я естественно выехал и забрал её. Батарея оказалась украинской Форс, 74 ач 9 а что вы хотели, с БМВ ж сняли). Год выпуска был вроде 2012й, из явных дефектов - отсутсвие ручки, ну да за такие деньги на это жаловаться - только от избытка наглости. Честно, неособо расссчитывал на её работоспособность. Но приехал, поставил на машину ( она даже на площадке не помещалась мальца)-и вуаля, завела! В тот день выехали кататься, посколько ездить толком не умели, естественно, стабильно глохли. Один раз, другой, третий... но Форс упорно крутил и крутил. В общем, за такие - то деньги он работал на удивление хорошо. Через несколько дней случилась неприятность - батарея опрокинулась, из двух центральных банок вылился электролит. Я думал, что придётся перезаряжать, да и пластины могли слегка осыпаться. Но, залил новый электролит - и мотор раскрутился! Подзаряжать так и не пришлось.
Ездили мы потом ещё несколько раз, и всё в таком же режиме - регулярные пуски, пробеги маленькие, машина на улице, батарея в багажнике. Зимой, в минус 17, крутил ей 10 минут мотор, чтоб завести для прогревки ( не надо грешить на УЗАМ - в моторе не горел 4й цилиндр, сосал вакуумник, а зажигание там давным - давно никто не выставлял)-мотор в итоге заработал, батарея не сдохла. В минус 10 также несколько раз выезжали, крутил без вопросов ( конечно, ёмкость немаленькая, но всё же). Но увы, закончилось всё печально - её у меня попросту вытащили ( стал потом оставлять её под капотом, и, видимо, не захлопнул его до конца). Так вот спустя 4 с лишним месяца, я вновь встал перед покупкой батареи. Окрылённый прошлым успехом, купил одну за 1000, но она оказалась дохлой( Вот, к слову, счас только нашёл ещё одну за 500 - как знать, а вдруг повезёт?) ( Варта). По крайней мере, ничего не потеряю, а может и выиграю - лом нынче подорожал. Но думаю, если решу покупать новую батарею - попробую связать свою жизнь с Форсом ( если они ещё будут в продаже). За 4 месяца не самой лёгкой эксплуатации не подвёл ни разу. И может и счас бы не подводил.
П. С. всё что написано - правда. До последнего слова.

— Плюсы:
Обслуживаемый (мало), хорошо держит заряд, устойчив к морозу, относительно недорог, удобная ручка, дизайн ( хотя это на любителя)

— Минусы:
Нет индикатора зарядки ( иногда полезен). Слышал что производство остановленно(

Год выпуска: 2012

–

Анонимно

5 янв. 2016 в 15:31

2 оценка
Не рекомендую

Купил ваз - 2114 в 2011 году и купил сразу себе форса 60А. Проработал год без проблем следил за плотностью и заряжал вовремя пришла зима 12года стал подводить зярядил проверил плотность вроде норма две недели простояла машина на морозе все здох совсем принес опять заряжать в одной банке почернел электролит зарядил поставил в запас. Нестал судьбу испытывать пошел купил новый такой же модели все тоже самое так же прошел год летом уехал в командировку на две недели приехал удивился что летом даже незаводит. Проверил все эл. оборудование от и до сам механик. Но увы сегодня после новогодних праздников 6. 01. 16 заводить а не там то было почти два года проработал. Сразу оговорюсь 30. 12. 15 проверял плотность во всех банках 1. 27. Итог первый проработал 1. 5 года второй 2 года но летом не заводить это вообще. Третий forse 60 A я точно брать не буду!

— Плюсы:
Их нет

— Минусы:
Работает максимум 2 года . Нет прорезей в ручке под провода

Год выпуска: 2011

–

Анонимно

1 мая 2015 в 19:04

3 оценка
Не рекомендую

Вот уж не знаю, пролистал отзывы, которые тут написаны, и не согласен со многими.
Force покупал 2 раза. На свой второй автомобиль (ВАЗ 2109 1991г. в.) и на Моню, через месяцы как её купил. На Вазе я отъездил на этом аккумуляторе пол года и продал вместе с машиной (поэтому ничего не могу сказать), а вот со вторым столкнулся только что!

Предыстория:
Аккумулятор начал выносить мозг неделю назад. 2 часа постояв на стоянке выхожу заводить, а он сдох! Жестоко не правда ли? Я думал, может у меня замыкание где - то... Но к электрику не поехал (было некогда), отнёс аккумулятор домой и поставил на зарядку. Всю ночь он у меня заряжался, после этого я поставил, бум и завёлся авто. Ну думаю, может всё норм теперь будет. 4 дня не знал проблем. А вот вчера вообще "прекрасно" всё было. Утром выхожу, заводить - машина завелась. Норм, поехал отвёз ребенка в сад, когда подъехал к саду, заглушил и вышел. Пришёл в сад, переодел ребенка, выхожу нажимаю на кнопочку (у меня авто с кнопки заводится) упс... а оно не заводится, компьютер гаснет... мозги кипят... А в садике всего 5 минут был! И самое обидное, очень торопился... Попросил соседа, который тоже привёз ребенка, подкурить, благо - 2 минутки и завелась. Поехал на работу, поставил авто на парковке (уехал на сутки), утром возвращаюсь, заводить, а всё... он не дышит совсем. Вызвал такси, перекинули аккумуляторы, завелся, перекинул назад свой.
Сразу решил, что машине нельзя терпеть такое насилие и поехал в магазин, в котором я его покупал. Привожу, показываю талон, мне говорят: срок годности закончился пол года назад, да и если честно он закончился сразу после покупки через 3 месяца, так как я его к ним на диагностику не возил ни разу, а там нужно каждые три месяца.
Но говорит продавец, так как покупали у нас, то диагностика бесплатная. Начал диагностировать при мне. Замерял жидкость, плотность и заряд под напряжением и без.

Пришёл к выводу: аккумулятор умер и его не восстановить. Спрашиваю почему? Говорит разряжался несколько раз полностью и, видимо, не заряжали на 100% никогда... Теперь мол в воде электролит (вода с чёрным осадком), и якобы 2 "банки" убиты совсем... Аккумулятор мол на постоянку либо заряжается (от гены), либо разряжается (если машина заглушена).
Я в печали... Что делать? :(

В итоге: этот аккумулятор им же сдал за 420 рублей, а купил себе новый польский за 4500р.

Это моя печальная история... Надеюсь отзыв будет полезен!

Но отмечу, что аккумулятор, действительно пережил многое...
Первое с чем он столкнулся - умер генератор, я узнал только через пару дней о его смерти, а ездил всё это время на аккуме. Узнал про генератор, когда умер аккум во второй раз подряд с периодичностью два дня.
Второе с чем он столкнулся - 2 морозных ночи без прогрева в 40 градусов (не выдержал, сдулся). Заряжал дома, электролит и воду не доливал.
Позже у меня ломался бензонасос, снова аккумулятор был в супер гонениях... Пока я тыркал, заряжал, потом снова тыркал, чтобы понять почему машина не заводится...
Вот после замены бензонасоса, он у меня и стал барахлить... Эх...

— Плюсы:
Заниженная посадка + самый дешёвый аккумулятор из предлагаемых

— Минусы:
1,5 года жизни в Сибири - аккумулятор умер!

Время использования: 1,5 года
Стоимость: 3770 руб
Год выпуска: 2013

–

Анонимно

15 апр. 2015 в 21:18

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте хочу я вам рассказать о надежном автомобильном аккумуляторе Forse 60 А/Ч. Этот аккумулятор был установлен на автомобиль дэу эсперо с двухлитровым двигателям. Я его эксплуатировал примерно пять лет и ни разу меня не подвел. Зимой автомобиль заводился с легкостью даже в минус 25 градусов. Летом иногда забывал выключать музыку в машине так играла трое суток, а затем автомобиль с легкостью заводился. По сравнению с другими аккумуляторами то этот я могу сказать что самый надежный, а с качеством может и по ровняться с другими брендовыми аккумуляторами и дать им фору. Что могу сказать цены то не из самых дешевых.

— Плюсы:
надежный легкий пуск

— Минусы:
нет

Время использования: 2012
Год выпуска: 2012

–

Анонимно

31 мар. 2015 в 17:28

5 оценка
Рекомендую

Один из самых лучших на данный момент АКБ, гарантия 2 года, повышенный пусковой ток. В течении 5 лет эксплуатации, никаких проблем не обнаружено, думаю еще прослужит пару лет. Главное хотя бы 1 раз в год, на проверку к аккумуляторщику съездить. Знакомый, который работает в автомагазине, говорит, что за 8 лет продаж, при условии продаж около 250 - 300 шт в год, было всего 2 случая возврата АКБ данной серии, про причине выхода из строя одной из банок. Производитель в течении 2 - х недель произвел замену АКБ с продлением гарантии. Жаль что завод производитель перестал их выпускать, в будущем хотелось бы поменять на такой же.

— Плюсы:
Надежность, повышенный пусковой ток

— Минусы:
Производитель перестал их выпускать

Время использования: 5 лет
Стоимость: 2400 руб
Год выпуска: 2009

–

Анонимно

9 мар. 2015 в 21:14

5 оценка
Рекомендую

Пользуюсь аккумулятором Forse 60 А/Ч примерно 1, 5 лет пока жалоб нет, приходилось заводить машину по холоду, конечно немного помучался, но завел, если за ним правильный уход, будет он служить долго.

— Плюсы:
Работает неплохо

— Минусы:
нет

Год выпуска: 2013

–

Анонимно

6 мар. 2015 в 19:59

2 оценка
Не рекомендую

Я вообще поражён, удивлён, кто за этот АКБ так положительно и хорошо отозвался... Видимо их машины постоянно катаются, авто их, наверно, минимум Солярис, а генераторы стоят непревзойдённые, ну либо они рекламщики. Я некоторые авто - запчасти тестирую, много общаюсь с продавцами авто - запчастей, у нас доверие есть к друг другу, потому как знают, я тестирую и отзывы оставляю, ещё очень много с людьми общаюсь, будут мне плохое толкать - к ним мало кто подойдёт. Парень я молодой, машина простая, но душевная. Продавцы мне на ушко что называется - в резко негативной форме о нём отзывались! Думал а может они ошиблись всё таки, идём дальше. У меня этот АКБ брали на Ладу Калину и дизельный Хюндай Старекс. АКБ норм тянул на Калине весной, летом, в осень, на Хюндае, примерно также, но тяжелее, там и машина со стартером весомее, хотя по ёмкости стоит большой, не скажу сколько, не хочу обманывать. Так вот наконец ЗИМА... Калина заводится с большущим трудом, через раз, хозяин авто прячет его домой частенько, заряжает ещё чаще... Хюндай стоит вообще, ОН ВСТАЛ ИЗ ЗА АКБ... ради него зарядку мужик купил, отдавать поздно уже куда то. Он мне говорит, я просыпаюсь утром и думаю, заведётся дизель или нет из за АКБ. свечи, всё это менял. У него ток не идёт, этот АКБ начинает комотозить уже в - 15, машина стоит! Это не анти - реклама, НЕТ. поверьте, магазины, где он покупался проверены, лежали они недавно, на них маркировка выбита, хрен подменишь, чтобы не заметили. Берите MUTLU (если денег поменьше) или TOPPLA (сейчас он похуже, но даже похуже он круче многих, Боша и Варта уж точно он лучше).

Решил дополнить отзыв, спустя время. В общем у 4 - ых стоял АКБ этой марки и всем не понравился, всех подвёл. К зиме грядущей в 2015 все его сдали и купили другие. Не антиреклама, думайте сами, решайте сами(как в той песне).

— Плюсы:
Относительно недорогой из импорта.В тёплую погоду неплохо работает

— Минусы:
Зимой это ужас,особенно стоит машине постоять день-два.Машины на этом АКБ стоят.Я их прикуриваю,смотрю, у больше половины стоит FORSE,которому 1,5 года!

Время использования: 3 года
Год выпуска: 2014

–

Анонимно

4 мар. 2015 в 20:21

4 оценка
Рекомендую

Добрый день. После того как посыпались пластины на моём старом аккамуляторе пришлось искать новую батарею. Скажу честно не выбирал не искал. Просто пришел в автомагазин и сказал дайте мне хороший аккамулятор. Посоветовали Forse 60 А/Ч я его и выбрал, так как я работаю на машине то она должна у меня всегда быть на готове. Куплял аккамулятор года 2 назад и скажу честно что доволен покупкой. Пусковой ток 600 А. Зимой в -20 - 25 машинку заводит бодренько. Было конечно с ним неприятность забыл выключить габариты и батарея села. После своего, ,косяка, , обслужил его и поставил на зарядку на 12 часов. Щас крутить как новый, заряд держит не уходит

— Плюсы:
не разряжаеться, хороший пусковой ток

— Минусы:
необнаужил

Год выпуска: 2012

–

Анонимно

2 мар. 2015 в 19:55

5 оценка
Рекомендую

В 2010 году на служебные автомобили купили 6 штук аккумуляторных батарей Forse 60 А/Ч. Покупали в сертифицированном магазине данной торговой марки со всеми сертификатами и гарантиями. При этом цена на данные аккумуляторные батареи была скажем так не самая дешевая и мне пришлось убеждать руководство в правильности данной покупки так как машины на которые ставились аккумуляторы были разные по классу( Ланос, Шевролет Авео, Митсубиси, Тойота). Но когда прошло время эксплуатации аккумуляторных батарей, а они еще были пригодны к дальнейшей эксплуатации мы поняли, что приобрели действительно качественный товар. Коротко об эксплуатации аккумуляторов: все аккумуляторы ставились на машину без дополнительной подзарядки, за все время эксплуатации ни один аккумулятор не подзаряжался, только доливали в них дистиллированную воду, режимы работ разный от длительных командировок до коротких поездок по городу. В дальнейшем планируем покупать только такие аккумуляторы чего и вам желаем.

— Плюсы:
надежность эксплуатации

— Минусы:
нет

Время использования: 2010-2015
Год выпуска: 2015

–

Анонимно

19 дек. 2014 в 20:25

5 оценка
Рекомендую

Покупал аккумулятор Forse 60 А/Ч семь лет назад проблем никаких. Один раз менял электролит где то примерно года три назад хоть и работал исключительно но решил обновить. Следующий куплю такой же.

— Плюсы:
Очень хороший аккумулятор

— Минусы:
Минусов не вижу

Год выпуска: 2007

–

Анонимно

18 дек. 2014 в 18:47

4 оценка
Рекомендую

Когда наступают первые морозы, у большинства автомобилистов случается беда – садиться аккумулятор. Автомобильный аккумулятор Forse 60 А/Ч у меня уже второй год, первую зиму отработал как часики. Прошлой зимой были морозы -25 и он ни разу не подвёл. Вообще аккумулятор Forse устойчив к сильным морозам и надёжен в жару. Большим плюсом является хороший пусковой ток, что для не дорого аккумулятора большая редкость. Главное, если вы мало ездите, не забывать ставить его на подзарядку на сутки. Мне ещё очень нравиться, что его не надо обслуживать, не нужно мерить плотность и доливать дистиллированную воду. Надёжный и не дорогой аккумулятор.

— Плюсы:
Доступная цена

— Минусы:
Минусов не обнаружил

Год выпуска: 2013

–

Анонимно

14 дек. 2014 в 18:51

5 оценка
Рекомендую

Свой первый Форс пользовал шесть лет, без проблем. Впечатления остались как о надежном аккумуляторе, возможно работал бы и больше, отказы начались после того как он полностью разрядился из - за "глюка" работающей сигнализации, в режиме без звука, мигали только повороты. Пришел в гараж хотел открыть, реакции никакой, открыл ключом, даже салонный свет не работал. Сель в полный ноль, решил зарядить на удачу, думал что заряд не возьмет, поставил на зарядку на ночь, утром поставил на машину, и на удивление аккумулятор бодренько крутил старте и завел машину с полтыка. Но все равно уже получался быстрый саморазряд, за ночь аккум потихоньку разряжался и крутил еле - еле. Месяц еще помучился, купил другой Форс. Такой же. Но уже явно худшего качества, после зимы и лета эксплуатации, заглянул в банки и обнаружил малое количество электролита, долил дистилированную воду, и после этого аккум потерял плотность, и заряд соответственно, хотя с предыдущим такого не было. Сейчас его подзарядил, крутит стартер очень бодро посмотрим что будет дальше.

— Плюсы:
Качество

— Минусы:
Возможно ухудшения качества, но не факт

Время использования: 5 лет
Стоимость: 2500 руб
Год выпуска: 2007

–

Анонимно

11 дек. 2014 в 21:17

5 оценка
Рекомендую

очень достойный акумулятор, особенно в зимний период. после того как зимой сдох первый акумулятор Варта, приобрел Форс, и не жалею. как для ланоса, пусковой ток акумулятора (600 А)запускает мотор с полоборота ключа при -20 - 25 градусах. в машине музыка, свет, печка, подогрев заднего стекла, работают дворники плюс телефон заряжается - акумулятор тянет без проблем. если чей - то выбор остановится на аккумуляторе Forse 60 А/Ч - в процессе эксплуатации не пожалеет, очень рекомендую. на моем опыте это третий акумулятор, два предидущих украли из машины -конструкция тросика открытия капота позволила проникнуть под капот и украсть его. но, тем не менее, мой выбор неизменный - Forse 60 А/Ч.

— Плюсы:
пусковой ток 600 А-запускает мотор с при больших морозах

— Минусы:
не обнаружил

Год выпуска: 2014

–

Анонимно

28 окт. 2014 в 21:07

5 оценка
Рекомендую

Здраствуйте, раз уж зашла тема о аккумуляторе, то я хотел бы похвастоться и посоветовать такой же аккумулятор, как у меня, это Forse 60 A/Ч. Я купил этот аккумулятор 2 года назад и не поверите я ни разу даже не снимал его с автомобиля что бы зарядить или долить воды, после покупки этой модели (Forse 60 А/Ч) я даже забыл, что в автомобиле вообще есть аккумулятор. В любой сезон при любой погоде я не знаю с ним проблем, но главное это огромный плюс этого аккумулятора его не возможно разрядить, как то раз я сломался и машина не заводилась... около часа я крутил и не каких признаков рязрядки аккумулятора даже рядом не было. Зима мороз - 30, я сожусь в машину начинаю крутить, и аккумулятор крутит так же как летом просто с бешенной скоростью. Друзья удивляются, зимой я даже проварачивал в каком то смысле бизнес, я приезжал к друзьям которые не завились зимой из - за своих дохлых аккумуляторов и прикуривал их. Они спрашивали меня в чём секрет почему твой аккумулятор крутит спутся 2 года лучше чем мой новый?! но я просто молчу в ответ и понимаю что мне крупно повезло с его приобретением. За 2 года не разу не подвёл, в лютый мороз я даже не задумываюсь, " - А заведусь ли я сегодня ?" мой ответ всегда да, и всё благодаря этой модели Forse 60А/Ч. Очень советую приобрести, вы забудете про беды связанные с рязрядкой аккумулятора .

— Плюсы:
Неубиваемый

— Минусы:
Не обнаружил

Время использования: 2 года
Год выпуска: 2012

–

Анонимно

20 окт. 2014 в 16:05

5 оценка
Рекомендую

Простоял пять, лет в машине, не одну зиму не возникало проблем, заводился даже в минус 37, на нашей то ладе, рекомендую всем!

— Плюсы:
Просто отлично держит заряд!

— Минусы:
Пока не обнаружил!

Год выпуска: 2009

–

Анонимно

12 окт. 2014 в 16:48

5 оценка
Рекомендую

Этот аккумулятор был куплен чуть ли не от безысходности. В день, когда машина была нужна позарез, старая АКБ марки "Titan", прослужившая верой и правдой последние 2 года, упорно отказывалась работать. Как потом выяснилось - умерла одна банка.
В магазине, выслушав мои пожелания, продавец предложил море вариантов на любой вкус, цвет и достаток. Поначалу, чтобы не ломать голову, я собирался взять или "Varta" или "Bosch", в итоге выбрал "Forse", подкупивший меня на тот момент тем, что гарантия на него аж 3 года. С учетом скидки цена удовольствия составила 3600 рублей.
Как в дальнейшем показала жизнь - в выборе я не ошибся. Буквально через 15 минут после покупки двигатель завелся с полоборота. На тот момент я это воспринял как должное, но сейчас я езжу с этим аккумулятором уже месяц - и картина примерно та же самая.
Не знаю что будет зимой, но на данный момент я очень доволен.

— Плюсы:
Высокий пусковой ток, АКБ устойчива к глубоким разрядам

— Минусы:
Нет

Время использования: 1 месяц
Стоимость: 3600 руб
Год выпуска: 2014

–