Категории	Автомобили Аксессуары для авто Компрессоры и насосы

10 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

15 дек. 2016 в 18:45

5 оценка
Рекомендую

Этот компрессор приобрел в 2012 году для накачивания лодки ПВХ. Очень уж надоело дрыгать ногами на насосе - лягушке. Да и пока лодка "сама" накачивается, можно и спиннинг наладить и лодочный мотор привести в готовность.
Цена на момент покупки: 55 долларов США.
Выбирал данный компрессор исходя из параметров его производительности и времени беспрерывной работы. Компрессор выдает 75 литров в минуту, а работает без перерыва 30 минут. Лодку ПВХ длиной 320 см, накачивает примерно за 20 минут. Конечно, придется придумать переходник со шланга компрессора на клапан лодки. Я для этого взял отрезок ( около 50 см) резинового шланга такого диаметра, в который с натягом вставлялся пластиковый штуцер для клапанов лодки, а с другой стороны шланга вставил сосок от автомобильного диска (для бескамерных шин), обжал его хомутом и удалил из него ниппель, чтобы воздух проходил без усилий.
ФОТО: красным кружком отмечена часть шланга с вставленным соском, к которому подключён компрессор.
Данная модель имеет защиту от перегрева, что важно в жаркие солнечные дни. Правда я ни разу доводил компрессор до состояния "автоотключки".
Так же в электрической цепи компрессора присутствует плавкий предохранитель, на случай скачка напряжения.
Компрессор подсоединяется к клеммам аккумулятора с помощью зажимов, а вот штекера для присоединения к "прикуривателю" у него нет. Возможно, это связано с тем, что максимальный ток потребления у компрессора - 30 Ампер, а на прикуривателе может стоять предохранитель в 25 Ампер и он постоянно будет перегорать. Так что если у Вас аккумулятор расположен в не очень доступном месте, это может стать неудобством. Сами провода с зажимами достаточно длинные - почти 2, 5 метра. Длина растянутого воздушного шланга - целых 8 метров, так что дотянуться можно куда угодно или обойти вокруг машины по всем колесам не тягая за собой сам компрессор.
Максимально давление, которое может выдать этот агрегат - 10 атмосфер. На практике не проверял, так как давление больше чем в 2, 5 атмосферы (при накачке шин) мне никогда не было нужно. Надо отметить достаточно точный встроенный манометр. Перепроверял его другими манометрами - расхождения по показанию давления практически нет.
В упакованном виде достаточно компактен. Небольшая, аккуратная сумочка, в которую помещается и сам компрессор и все провода и воздушный шланг.
После работы (накачки лодки), воздушный шланг и сам компрессор нагреваются, так что перед упаковкой в сумку, обязательно даю ему остыть.
Прочитал отзывы других пользователей, правда о такой же модели но с литерой "L" на конце. Сделал вывод - что кому как повезет. Или компрессор сразу выходит, или потом работает долго и качественно. А может это зависит от того в каких целях его используют. Лично я, использую его раз 20 - 25 в году для накачки лодки и подкачки шин. А вот если его взять в цех шиномонтажа, то там он долго не протянет.
— Плюсы:
Компактность, небольшой вес, длинные шланги и провода, защита от перегрева, дизайн
— Минусы:
нет подключения через прикуриватель
Время использования: 5 лет
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

6 ноя. 2016 в 18:53

4 оценка
Рекомендую

Производительность 75 л/мин. Мне хватало на любые случаи в жизни, я даже машину с помощью него покрасил (к сожалению он этого не пережил). Как и думаю любой китаец требует перед работой его разобрать и хорошенько смазать. Манометр показывал достаточно точно, но только летом, зимой он долго "раскачивается". Колесо 205/65 р15 он накачивает с нуля примерно за 3 с половиной минуты, что ксати несколько опровергает заявленную производителем производительность, объем колеса литров 40. Ну а кто сейчас так не привирает? Возьмешь 20 литров в минуту - он вообще рискует не накачать толком. Компрессор достаточно прожорливый и бодро сжирает аккумулятор, не зря заявлено что качать надо на заведенную. Прослужил он мне 4 года, но пал смертью храбрых при использовании не по назначению, тут уж моя вина
— Плюсы:
своих денег стоит
— Минусы:
да нет особо , не очень удобно доставать до дальних колес за счет не очень гибкого и короткого провода
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

7 июня 2015 в 20:37

1 оценка
Не рекомендую

Первый Агрессор - 75 проработал 1. 5 года, манометр перестал работать зимой.
Поменял в месте покупки - в КЭМПе. При этом забрали гарантийный талон, сказав что так меняют по гарантии фирмы.
Второй насос умер через 1. 5 года - стал тяжело включаться в работу, потом просто перестал - реле щелкает и ничего.
Связался с Автопрофи (фирма - поставщик), говорил с их главным специалистом Евгением. Тот послушал, обещал решить вопрос - и ничего.
У НИХ ВООБЩЕ НЕТ РЕМОНТА! СДЕЛАНО В КИТАЕ! НАСОС _ КАК ОДНОРАЗОВАЯ ПОСУДА, ИСПОЛЬЗОВАЛ _ ВЫБРОСИ !
— Плюсы:
Недорогой
— Минусы:
Судя по поведению самой фирмы-поставщика - насос плохой
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

9 апр. 2015 в 19:05

5 оценка
Рекомендую

Совершенно неожиданно, ко мне обратились с просьбой сделать обзор рынка и порекомендовать хороший компрессор для накачки автомобильных шин. Я с готовностью откликнулся на эту просьбу и с интересом включился в данную работу. Скажу честно, моделей автокомпрессоров на рынке много, некоторые из них заслуживают самой высокой оценки и мои исследования ещё не закончены, но одну модель я могу порекомендовать уже сейчас – это автомобильный компрессор «Агрессор AGR 75».
Компрессор «Агрессор AGR 75»
(На этом сайте, есть отзыв про компрессор «Агрессор AGR 75 L». Никогда не встречал подобной модели. Возможно это опечатка и речь идёт всё же об обычном AGR 75).
Извините за прямоту, но я технарь, и я привык, чтобы техника работала и работала нормально (а, желательно, отлично!) и справлялась со своими обязанностями. Поэтому, когда речь идёт о всяких красивых безделушках китайского производства – меня просто мутит. Компрессор должен качать, а не прыгать по асфальту, пугая своими звуками окружающий мир. К сожалению, большинство автокомпрессоров именно такие. С «Агрессором» я познакомился уже давно на какой - то технической выставке. Продукция качественная, добротная, толк в компрессорном и вакуумном оборудовании ребята знают. На комплектующих не экономят и пластмассу вместо металла не ставят. Это ещё тогда, на меня произвело очень благоприятное впечатление и продукция под маркой «Агрессор» запомнилась надолго. Потом видел их знаменитый рекламный ролик, когда обычный автомобильный компрессор, буквально на глазах, накачивал колесо «КАМАЗа». Сейчас я могу однозначно сказать, что в ролике есть некоторая доля фальсификации. AGR 75 так быстро, переднее колесо «КАМАЗа» не накачает. Но, то, что компрессор производительный и сделает это быстрее других аналогов – это несомненно. Собственно, после этого ролика (вот же сила рекламы!) мы и закупили несколько разных по типу и назначению компрессоров «Агрессор» для своих нужд. С этого момента (а это уже года три) и началось моё практическое знакомство с ними.
Почему я рекомендую именно автокомпрессоры «Агрессор»? По моему мнению, на сегодняшний день, это идеальное соотношение цены и качества. Есть модели не хуже, но они дороже. Есть модели дешевле (и их много!), но они хуже. Либо просто хуже, либо совсем не серьёзные.
Почему я рекомендую именно «Агрессор AGR 75»? Потому что (по моему мнению) это самый оптимальный вариант для пользователя - автолюбителя. Большие и промышленные компрессоры мы откладываем сразу – они не для этих целей. Остаются маленькие. Они очень привлекательные: компактные, мощные, аккуратные, плюс у многих из них есть встроенный фонарь (правда, не знаю, насколько это нужно в практическом использовании, возможно, кому - то это и удобно), но компрессор должен, в первую очередь качать. Качать быстро, качать столько, сколько нужно, не перегреваться и работать бесконечно долго. А для этого лучше всего подойдут двухпоршневые компрессоры (однопоршневому будет тяжеловато). И тут сразу возникает вопрос: если разница в цене, размере, весе и объёме не значительная, так зачем морочить себе голову? Надо купить сразу хорошую, солидную, производительную вещь и успокоиться на этом. А такой вещью и является, единственный в своём роде, двухпоршневой «Агрессор AGR 75».
Два поршня с индивидуальными блоками охлаждения, делают этот компрессор очень надёжным и производительным.
Скажу сразу, если у вас небольшой автомобиль с маленькими колёсами или вы собираетесь качать исключительно велосипедные шины, то AGR 75 вам, скорее всего, и не нужен. Можно купить любой другой «Агрессор», какой больше понравится и придётся по вкусу. Но, если речь идёт о колёсах среднего и большого диаметра, не разменивайтесь по мелочам и приобретайте 75 - тый.
Итак, «Агрессор AGR 75» - двухпоршневой автомобильный компрессор, работающий от напряжения 12 вольт постоянного тока и предназначенный для накачки автомобильных шин, а также других камерных изделий (велосипедных колёс, мячей, матрасов, надувных лодок и т. д.). В связи с большой мощностью, компрессор очень производительный и может создавать солидное давление (до 10 атм.) – это хорошо. Но это порождает и одно маленькое неудобство: в отличие от своих маленьких собратьев, его нельзя подключать к прикуривателю. Можно только напрямую к клеммам аккумулятора. Но, с другой стороны, возможно, это и к лучшему. Сколько я слышал историй, что компрессор пожог предохранитель, а то и провода, а то и сам прикуриватель. Любой компрессор – это большая нагрузка для прикуривателя, поэтому, по большому счёту, никакой из них (за исключением самых маленьких) не надо подключать через прикуриватель. И хорошо, что почти у всех «Агрессоров» (а сейчас, возможно, и у всех) сразу есть только аккумуляторные «крокодилы», исключающие подключение через автомобильный прикуриватель. Я понимаю, что открыть капот и набросить клеммы на аккумулятор это сложнее и не приятнее, чем воткнуть разъём в гнездо прикуривателя, расположенного в кабине. Но за мощность, производительность и безопасность надо платить…
Давление 10 атмосфер (а я качал и больше, хотя очень не рекомендую вам этого делать!), которое нагнетает компрессор, вполне достаточно для накачки любых колёс, включая и грузовики. Колёса легковых машин (даже внедорожников и микроавтобусов) он вообще будет накачивать в лёгкую, совершенно не напрягаясь, а значит, не убивая свой ресурс работы (поэтому я и рекомендую именно двухпоршневой «Агрессор»).
Провод питания с крокодилами, мягкий, длинный, удобный. Здесь и говорит не о чем. Шланг для накачки позиционируется как 8 - ми метровый. Не знаю, никогда его не мерял, но из одной точки его вполне хватает, чтобы накачать все четыре колеса «Газели». Это удобно. Обычно наши водители ставят сам компрессор в кабине (там чище, чем на асфальте и, стоя на коврике, он меньше шумит), а шланг из кабины тянут то к передним, то к задним колёсам.
Спиральный шланг высокого давления.
Встречал отзывы, что шланг высокого давления у «Агрессоров» дубеет на морозе и становится не рабочим. Не знаю, как это можно прокомментировать и объяснить. Скорее всего, эти люди имели дело с какой - то…

—

Анонимно

15 янв. 2015 в 16:28

4 оценка
Рекомендую

Служит мне данная техника около пяти лет. Кто бы что не говорил ничего его не берёт, ни мороз, ни жара. Лежит в багажнике. Вытаскиваю только колёса подкачать и обратно. Подкачиваю не регулярно, когда раз в месяц, иногда и по полгода лежит без дела. Но не подводил никогда. Спустило колесо - он всегда рядом.
Сильным его не назовёшь. Для колёс легкового автомобиля конечно хватит, но если вы захотите надуть матрас или лодку придётся запастись терпением. Были и такие случаи, надувал мячи, матрасы, детские надувные игрушки. Насадок в наборе хватает. Правда за столько лет владения они все растерялись.
Подключается к аккумулятору. Провода длинные. Никогда не рвались. Манометр показывает правду только когда выключен. Удобная сумка для переноса.
— Плюсы:
надёжность,цена
— Минусы:
не обнаружено
Время использования: 5 лет
Год выпуска: 2009

—

Анонимно

6 окт. 2014 в 19:05

1 оценка
Не рекомендую

Один из самых худших компрессоров, дохнут эти компрессоры как мухи, один поработал хоть чуть чуть и заклинил, я его обменял! но другой вообще поработал пару раз и сейчас качает всего одно очко! Очень плохие компрессоры, говорю как продавец компрессоров, гигантское количество возвратов!
— Плюсы:
никаких
— Минусы:
Сплошные минусы!

—

Анонимно

8 сен. 2014 в 18:54

4 оценка
Не рекомендую

Приобрёл для а/м Ford Transit (давление в шинах примерно 2, 5 - 3, 5 атм ).
Прослужил мне ровно 6 месяцев. За это время пользовался им около 10 раз.
При последней подкачке сначала медленно начали падать обороты двигателя, нагрелись провода и сгорел предохранитель, т. к. нужно было как то добираться до шиномонтажа, я заменил предохранитель и продолжил подкачку. Через минуту сгорел и запасной предохранитель, задымились провода и эл. двигатель. Таким образом колесо я докачал, но компрессор умер.
Добравшись до дома, я разобрал компрессор. Все детали (корпус, цилиндры, поршни, шатуны, электродвигатель и прочее ...) действительно металлические. Качество сборки очень даже неплохое. Причиной поломки и единственным слабым местом компрессора оказался щёточный узел электродвигателя. А именно материал, из которого изготовлен щёткодержатель. Он изготовлен из дешёвого пластика, который при нагревании "поплыл", щётки вместе с ним "уплыли" со своих мест и замкнули на мет. корпус электродвигателя.
— Плюсы:
Цена, дизайн, комплектация выше всяких похвал
— Минусы:
Пока работал, недостатков не заметил
Время использования: около 6 месяцев

—

Анонимно

27 мая 2014 в 19:22

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте!
Автомобильный компрессор Autoprofi Agressor AGR - 75L - прекрасный аппарат для вашего автомобиля. Если у вас спустило колесо и нужно его быстро накачать этот компрессор отлично вам подойдет.
Очень часто я езжу в костюме (официально - деловой стиль, так требует того моя работа...) и стоять с ручным насосом, скрючившись, не имею желания. По сему я купил себе Autoprofi Agressor, который всегда меня выручает в таких неловких ситуациях!
Даже если кому - то помочь из "обломившихся на дороге" - идеальный компрессор. Сказать честно я давно уже забыл что такое "качать по старинке" ))
Правда была в жизни у меня один раз неловкая ситуация, когда сел аккумулятор и компрессор Autoprofi не смог мне ничем помочь)) Пришлось "прикуривать" и качать ручным автомобильного компрессора.
— Плюсы:
хорошо и быстро качает
— Минусы:
плохой шланг, на морозе - как эбонит)
Время использования: 4 года
Стоимость: 2600 руб

—

Анонимно

26 июля 2013 в 18:20

5 оценка
Рекомендую

Если подкачка колеса требуется не один раз в год, а колесо еще к тому и от 16 радиуса, а скорость накачки тоже важна, то необходимо рассмотреть вариант приобретения компрессора Autoprofi Agressor AGR - 75L. Плюсы в принципе, как и комплект вполне стандартный, учесть надо мощность 300 ватт - это важно для желающих подключаться от прикуривателя - не стоит, спалите прикуриватель, а заодно может и предохранитель полететь какой. поэтому данный агрегат подключается на клеммы аккумулятора. Компрессор двухпоршневой, начинка как и в большинстве состоит как из металлических так и из пластмассовых частей!, но надо сказать 5 лет служит без особых проблем. шум от него имеется, но и скорость накачки 75 л/мин поверьте весьма приличная. Даже из своей серии компрессоров Autoprofi Agressor он выделяется с лучшей стороны, вес и дизайн на платформе считаю плюсом, при накачке не прыгает! и достаточно удобен в транспортировке и ручной переноске. быстрая накачка - да! удобство - да! использование в большой мороз - нет, шланг замерзает и если компрессор будет сам сильно нагреваться он будет испорчен. можно предварительно разогреть немного шланг. Советую для водителей маршруток, и просто имеющих большой радиус колеса, тем более что подкачать сможете еще и матрас, мяч, велосипед, лодку)
— Плюсы:
надежность скорость накачки аргономичность легкость использования
— Минусы:
нет твердой сумки, только тряпичная шланг на морозе теряет эластичность

—

Анонимно

25 янв. 2013 в 22:53

5 оценка
Рекомендую

Искали компрессор такой, чтобы мог накачать и шины достаточно крупных автомобилей, трактора, так как много техники и можно было бы подкачать колесо велосипеда, скутера, матрасы для купания и т. д. Да и хотелось чтобы работал он отлично при низкой температуре, в нашу суровую Сибирскую зиму. Шланги некоторых компрессоров на морозе лопаются.
Нам посоветовали приобрести автомобильный компрессор Агрессор AGR 75. Очень хорошие технические характеристики у аппарата. Отмечу плюсы.-75 литров в минуту, быстро качает колесо от УАЗа-длинна шланга 8 метров, кабеля питания 2, 4 метра.-есть автоматическая защита от перегрева, - может непрерывно работать до получаса.-высокоточный двухшкальный манометр.- удобная сумка для хранения компрессора- есть набор переходников для накачивания разных мелочей.
Минусы.
-масса 4, 5 килограмм, не маленькая
- в холода шланг все же дубеет и становится не очень гибким.- работает только от клем аккумулятора (кому то это может быть не очень удобно)
По характеристикам заявленная температура работы данного аппарата от -40 до +80, но в сильный мороз шланг ре размотать на всю длину, он застывает. Очень нравится, что качает быстро, но во время работы достаточно сильный звук. В целом работой компрессора довольны, не жалеем о покупке.
— Плюсы:
Качает очень быстро
— Минусы:
В сильный мороз дубеет шланг
Стоимость: 3400 руб

—