Категории	Техника Техника для дачи Газонокосилки

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

18 июня 2017 в 21:35

4 оценка
Рекомендую

Приветствую читателей на своей страничке.
Наступило лето (по календарю), а вместе с ним пришла самая мучительная для меня пора - косить траву на участке. Особенно после затяжных дождей трава растёт как на дрожжах, приходится практически еженедельно заниматься косьбой. Можно конечно косить и через 2 недели, но легче и экономнее (топливо с маслом) от этого не станет.
Триммер покупали очень давно, аж в 2007 году. До сих пор он меня выручает, да и зачем покупать новую и более совершенную модель если пока что он работает.
Взяли так, на вскидку. Уже потом я разобрался - ножи в нём использовать нельзя! Только леску. Так что лопухи приходится буквально постепенно "пилить".
Выкладываю фото моего помощника на скошенной траве.
Производитель - Италия, но сделан в Китае. Странно.
А вот название и модель триммера указаны на лицевой и тыльной сторонах двигателя. За всё время использования наклейки остались как новенькие.
Также дата производства, модель и производитель указаны на табличке (17) расположенной на приводном вале.
Количество оборотов.
Так с основными данными разобрались. Теперь хочу рассказать о составных частях триммера.
1. Двигатель (бензиновый, двухтактный);
2. Свеча зажигания;
3. Рукоятка стартера;
4. Рычаг стартера;
5. Детонатор;
6. Воздушный фильтр;
7. Крышка топливного бака;
8. Задняя рукоятка;
9. Дроссельный рычаг;
10. Предохранительный рычаг;
11. Переключатель Пуск/Стоп;
11а. Рычаг остановки акселератора;
12. Предохранительный разделитель (резиновый, я использую как ручку при переноске);
13. Передняя рукоятка;
14. Приводной вал (изогнутый, вот поэтому ножи не используются);
15. Передний кожух;
16. Режущая головка с нейлоновым кордом;
17. Табличка с данными.
Почему - то не указали карабин для крепления ремня. Скажу от себя - он находится между передней и задней рукояткой.
Табличка с данными (17).
На фото разумеется лучше видно составные части. А вот собственно и сам карабинчик - ржавый. Время и мокрая трава его не пощадили. Пластиковые части не изменились (ни треснули), нужно только после каждого использования триммера их тщательно промывать.
Ремень для меня оказался коротким, поэтому я им не пользуюсь. Но вот фото всё таки сделал.
Правда пришлось долго рыться в сарае чтобы найти ремешок.
Передняя рукоятка сделана из прочного пластика. Как я уже говорил выше, для переноски я её не использую - двигатель тяжеловат и триммер задирается вверх. Нужна только при работе.
Заранее извиняюсь за грязный кожух - фото делал в процессе использования. Защитный кожух также сделан из прочного пластика, а вот крепление его к валу со временем поломалось. Резьбы была разбита и в качестве эксперимента мне пришлось закрепить болт проволокой к валу. Пока что держится, а до этого кожух мог легко перевернуться в противоположную сторону. Чтобы было с моими ногами - сказать трудно. Хорошо что вовремя успевал "пресекать" его злые проделки.
Кстати, кожух до сих пор не треснул. Вот что значит качество.
Режущей головке (а по простому катушке) повезло меньше: обтесалась и обломались "усики" крепления. Недавно заметил, что отверстие под леску тоже стало понемногу протирать. И это при том, что в нём для надёжности дополнительно вставлен металл. Скорее всего из - за использования толстой лески - 0, 3 см. Трава пошла разная, да и отростки от вишни с сливой тонкой леской не взять.
Для увеличения длины лески нужно в процессе работы надавить режущую головку об землю - леска автоматически удлинится (только легонько надавливать, а то весь запас смотается).
На кожухе закреплён "отсекатель" лишней лески. Со временем он не изменился: не погнулся и не проржавел. Вот только крепёж намертво прикипел, в этом нет ничего страшного. Снимать его не нужно.
Теперь немного расскажу о характеристиках двигателя:
- двухтактный с воздушным охлаждением,
- объём цилиндров 25, 4 см (в кубе разумеется),
- электронное зажигание,
- мощность 1, 2 л. с.
Свеча расположена над воздушным фильтром.
На двигателе со временем облетела краска.
Как пользоваться бензиновым триммером расскажу чуть ниже, да и многие об этом знают. Ну а в крайнем случае есть инструкция по эксплуатации. Которая входит в комплектацию и написана на 18 языках.
"Книженция" довольно объёмная.
Гарантийный талон, на момент покупки, действовал в течение года. На какой срок сейчас дают гарантию сказать не могу. Техника работает исправно, главное качественный уход.
Немного расскажу о масле. Использую масло для двухтактных двигателей. Главное соблюсти пропорцию: много нальёшь - будет копоть и закоптится свеча, мало - есть возможность посадить двигатель.
Говорят что готовую смесь нужно как можно быстрее использовать. Не буду спорить. Но я оставлял уже готовую смесь не только в бачке, но и в 5 литровой пластиковой бутылке (в ней перемешиваю) на следующий сезон. Заводится на отлично.
Хотя в инструкции сказано что нужно всю смесь в бачке отработать, потом выкрутить свечу зажигания и в отверстие залить немного масла. После этого закрутить свечу и несколько раз дернуть за рычаг стартера, короче говоря прокрутить.
На фото эффект от чрезмерной заливке масла - фильтр весь замаслился. Рекомендуется его как можно чаще прочищать. В крайнем случае заменить.
Для прочистки фильтра нужно снять крышку закреплённую с помощью удобного болта.
Триммер по длине небольшой, но при перевозке он легко разбирается на 2 части. Для этого нужно открутить соединительный болт и с обратной стороны вала выдернуть "заклёпку". Не знаю как её точнее назвать. Пусть будет так.
За фильтром расположен переключатель для заводки триммера (закрытая и открытая заслонка). Сначала ставим переключатель в закрытое положение, дергаем рычаг стартера, как только двигатель завёлся - переводим переключатель в открытое положение заслонки.
Вот собственно и сам рычаг стартера. Очень удобная ручка.
Самый последний элемент - топливный бачок. Чтобы не забыть - на крышке бачка указано что нужно заливать уже готовую смесь (бензин + масло). Бензин использую 92. Объём бачка не указан как и на нём, так и в инструкции. Ну по крайней мере литр точно влезает.
Чтобы не потерять крышку - на ней закреплена цепочка.
И…

—