Рекомендуем

На основе 8 отзывов

8 отзывов

Регистрация не требуется

27 фев. 2017 в 17:07

  • 3 оценка
  • Не рекомендую
  • Пожаловаться
Мой первый автомобильный домкрат был куплен на автобазаре за 80, 00 гривен. Это был ромбический домкрат на механической силе подъема. Выбор был сделан в пользу механики ввиду ее надежности по сравнению с другими типами подъемной силы.
Для жигуля этот домкрат был самое оно. Высота подъема до 38 сантиметров была достаточной, чтобы снять колесо. Конструкция ромба внушала уверенность в устойчивости домкрата и невозможности опрокидывания или выскальзывания. Компактность и простота в использовании заставляла забыть о проблеме вывешивания автомобиля. И это и подвело.
В моем случае, автомобильный домкрат используется довольно редко. Если под спущено колесо, то его сначала подкачиваю, и если это не помогает еду на шиномонтаж. Там же «переобуваюсь» зима - лето и наоборот. А домкрат все катается в багажнике.
Реальное использование домкрата приходится только при форс - мажоре. Колесо на ободе. Доехать до шиномонтажки не получится, нужно ставить запаску. А домкрат, пролежав в багажнике, набравшись на механизм грязи, очень туго вращается и с трудом поднимает машину. Ручка вращения домкрата, где - то на третий раз форс - мажора изогнулась так, что ее уже невозможно было использовать, помогла отвертка, вставленная в пазы ручки вращения.
Знакомые говорили о необходимости смазывания механизма домкрата, его специального хранения для защиты от грязи и ржавчины. В общем, обслуживания и бережного отношения. К чему? К домкрату? Честно, желания специального отношения к приспособлению, которое может пригодиться несколько раз в году, не было.
Купив новый автомобиль ШевиНива, ромбический домкрат мне уже не подходил по высоте подъема. Для его использования нужно было подкладывать кирпич или доску, но возить их в багажнике не хотелось. В комплекте с новым автомобилем шел новый домкрат Автодеталь Ромб. Все, подумал я, проблема с домкратом решена. Но, об этом в следующем отзыве.
— Плюсы:
Недорогой, простой в использовании
— Минусы:
Домкрат, требующий обслуживания и ухода
Время использования: 10 лет
Стоимость: 200 руб
Год выпуска: 2006

19 фев. 2016 в 20:31

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Достался мне в комплекте с новой машиной из автосалона. Вполне работоспособен и удобен. Для замены колеса в аварийной ситуации как раз. Но использовать его постоянно при сезонной замене колес я перестал после первого раза. Пока закрутишь на подъем, пока скрутишь вниз пять минут пройдет, да и руки устают. Вероятность того, что он опустится в неподходящий момент ничтожно мала, да и не слышал я об этом ни разу. Лежит у меня в багажнике всегда на всякий случай, а для смены колес на даче лежит Подкатной домкрат Airline AJ - 2F - 330 удобно, пять секунд и машина поднята, еще пять опустилась. И силы применять много не надо. В общем если достался вам ромбический домкрат нахаляву, пользуйтесь, а покупать вам не советую.
— Плюсы:
Качество, дешевизна, простота
— Минусы:
Надо прикладывать силу для работы
Время использования: 3 года
Год выпуска: 2012

25 июня 2015 в 19:13

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Для тех, кто не знает что такое домкрат, поясню - это устройство с помощью которого осуществляется поднятие грузов. Отличительной особенностью этого устройства является его принцип действия. А именно, оно располагается под предметом, который необходимо поднять.
Данное устройство в своем бытовом применении больше знакомо автомобилистам. Но при этом стоит отметить один аспекта. Заключается он в том, что не все автомобилисты знают о наличии в своем транспортном средстве такого устройства, а, следовательно, говорить о том, что они умеют им пользоваться не приходится. А на самом деле в этом нет ничего сложного. но это совсем другая тема.
Что же касается данного типа домкратов, то это один из самых простых и распространенных видов, которым укомплектовывается практически каждый легковой автомобиль. Предельный подъемный вес данного механизма составляет не более 2 - х тонн. Высота подхвата или, проще говоря, расстояние между основанием и поднимаемым предметом, не должна быть меньше 120 миллиметров. Максимальная высота, на которую раздвигается домкрат, не более 41 сантиметра.
Подъем данным устройством осуществляется за счет передвижения специальной гайки, которая увеличивает или уменьшает расстояние между сторонами ромба.
Стоит особо отметить, что работа с данным устройством требует соблюдения определенных мер безопасности. Чтобы не говорили, но данное устройство нельзя назвать устойчивым, а, следовательно, вероятность того, что поднимаемый груз может сорваться, всегда существует.
— Плюсы:
поднимает, простая конструкция
— Минусы:
ограничения по весу
Время использования: долго
Год выпуска: 2002

25 июня 2015 в 15:16

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Здравствуйте. Сегодня я тоже хотел бы оставить свой отзыв о домкрате ромбическом GM.
Ну начнем с того что в любом автомобиле и у хорошего водителя должен быть в машине не просто домкрат а хороший удобный а самое главное рабочий домкрат. А этот домкрат фирмы GM подходит под все выше перечисленные требования. Лично я сам и по сей день пользуюсь этим домкратом. Очень удобный и долговечный домкрат плюс поднимает больше заявленного веса. Удобно и просто ставится под любой автомобиль за счет того что складывается ровно его можно подсунуть даже под самый низкий авто. Занимает очень мало места плюс ко всему очень устойчив. В общем всем обладателям автомобилей советую Домкрат ромбический GM.
— Плюсы:
Занимает очень мало места
— Минусы:
Нет
Время использования: 5 лет
Год выпуска: 2009

16 мар. 2015 в 15:40

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
приобрел себе такой домкрат и не пожалел ещё ни разу, удобный подъемный механизм, хорошая грузоподъемность, очень компактный что даже может затеряться в багажнике вашего авто. Всем автолюбителям СОВЕТУЮ!
— Плюсы:
Компактный, легкий,удобный подъемный механизм,прост в обращении
— Минусы:
Минусов пока не выявлено
Год выпуска: 2010

15 мар. 2015 в 19:14

  • 3 оценка
  • Не рекомендую
  • Пожаловаться
Я расскажу о ромбическом домкрате, такой домкрат не очень удобен, так как точка соприкосновения основания домкрата с землей очень маленькая и поэтому небольшое шатание машины может вызвать падение домкрата и даже пробитие кузова, если ваша машина старая и кузов уже недостаточно крепкий.
В принципе работает домкрат неплохо, чтобы избежать его падения желательно подкладывать под основание доску чтобы он стоял уверенней и вы не боялись за свой автомобиль.
Металл из которого домкрат сделан среднего качества, слишком мягкий для домкрата поэтому возможно "складывание" когда этого вам не нужно, так что не забывайте страховать, подкладывая доски или еще что - нибудь.
Его можно использовать только когда в дороге прокололось колесо или еще что - то, а в гараже лучше использовать что - нибудь по надежнее. Фото домкрата я выложить не смогу так как он уже давно сломался и я его сдал в металлолом.
Домкрат достаточно компактный в отличие от других домкратов за счет того что может сложиться до конца и не будет мешать в багажнике вашего автомобиля.
Я не советую вам этот домкрат если вы не хотите его в скором времени выбросить.
Всем удачи!
— Плюсы:
Компактный, легкий
— Минусы:
Мягкий металл, быстро ломается, малая точка соприкосновения

14 мар. 2015 в 18:19

  • 3 оценка
  • Не рекомендую
  • Пожаловаться
Доброе утро, друзья !
Давно я не писал о подобных вещах, вот настал момент, когда увидел положительное мнение о ромбическом домкрате GM, с этим я согласиться увы не могу, т. к. у нас он себя проявил далеко не с лучшей стороны.
Расскажу подробнее о том, что он из себя представляет:
в сложенном состоянии он занимает мало места(его толщина при этом не более трех сантиметров ) и немного весит, а для подъема используется винтовой механизм и ручка для этого есть в комплекте.
Это конечно удобно, но материал, из которого он сделан, немного мягковат, поэтому в самый ответственный момент он может "сложиться", поэтому без "страховки" не обойтись, приходится подкладывать небольшие доски или т. п. для того, чтобы поднимаемая вещь просто не рухнула в исходное положение.
Происходит это еще из - за того, что конструкция самого ромба не продумана, ведь нужно, чтобы его стороны держались крепко, т. е. были надежно закреплены в отношение друг друга, увы этого нет, ведь у основания, на которое и приходится основная нагрузка при поднятии, поставили не болты, а обычные заклепки, хотя и толстые, а толщина сторон не более 3 - 4мм, поэтому они и могут соскочить.
Конечно умельцы скорее всего его переделают, но для остальных это явно не лучший вариант.
Фото у меня нет, т. к. домкрат на даче, но на постере видно его.
Поставить домкрату ромбическому GM могу лишь среднюю оценку, а рекомендовать вам естественно не стану.
— Плюсы:
Малый вес, удобство
— Минусы:
Может "сложиться" в самый неподходящий момент
Время использования: Несколько раз
Год выпуска: 2013

13 мар. 2015 в 16:56

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Когда первый раз заглянул под пол багажника своего авто, первой мыслью была: нужно срочно покупать солидный подкатной домкрат.
Штатный, на вид, вызывал большие сомнения. Все таки предназначен для не частого использования в дороге. Но прошла зима, появилась необходимость "переобуться", а домкрат только штатный.
Достал его из органайзера, критически осмотрел: ничего не болтается, штампованный метал 3мм, на винте подъема, понятное дело, подшипник скольжения в виде пластиковой шайбы.
Все, что движется - смазал и вперед - за работу.
Подъем осуществляется при помощи крюка и баллонного ключа, типа карданной передачи, немного не удобно, зато можно вращать по кругу независимо от высоты.
Чтобы не спотыкаться весь этот привод легко разбирается. Минимальная высота подхвата порядка 75мм. Высота подъема около 380мм.
Интересное конструкторское решение с гайкой домкрата. Она ограничивает высоту подъема, чтобы домкрат не "вытянулся" и не сложился. В общем домкрат понравился, подкатной брать не буду. С подкатным в гараже не развернешся.
— Плюсы:
Компактный, маленькая высота подхвата, хорошее качество изготовления
— Минусы:
Что бы уложить в органайзер нужно крутить винт
Время использования: 4 раза
Год выпуска: 2012