Категории	Автомобили Мото Скутеры

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

4 мар. 2015 в 16:29

4 оценка
Рекомендую

В августе 2012 года мне за необходимостью иметь персональный транспорт с мотором и отсутствием возможности где - то парковать скутер с бензиновым мотором (из - за запаха) был куплен этот электроскутер. С тех пор я много ездил на нём и периодически продолжаю ездить практически круглогодично. И в -30 зимой, и в сильный снег, и в ливень с градом ездил на нём и ни разу он меня не подвёл. Просто следите за батареей и постоянно её заряжайте. Я лично купил пару дополнительных аккумуляторов и менял их как в шуруповёрте. Батареи свинцовые служат очень мало - через 5 тысяч километров их ёмкость сильно падает, а новая стоит почти 8 тысяч рублей. Дороговато. Но выбора не было.
Проехал с тех пор я на нём почти 10 тысяч километров, как один, так и с пассажирами. Ездил как по дорогам, так и по ухабам. В пробках тоже немало времени провёл. Возил различные грузы (люстру, ЖК - телевизор, клавиатуру для компьютера, различные ящики, длинномеры (пластиковые кабель - каналы, превышающие по длине сам скутер)).
Скутер годный для коротких городских поездок, только вот без поломок тоже не обошлось: на семи тысячах сломался блокиратор руля, а на 9 тысячах на ходу сломалась китайская рама. Чудесно то, что имея трещину в раме я на нём проехал около 20 км., причём на немалой скорости по ТТК. Откуда же я знал, что колесо вот - вот отвалится. И вот, не довезя меня до дома 10 метров он лёг на асфальт, видимо, выбрав момент, когда скорость будет 5 км/ч. Завалили с местными сварщиками и пока работает. По мере изменения его состояния буду дополнять отзыв.
— Плюсы:
Нет запаха, тишина при движении
— Минусы:
Дорогие аккумуляторы, которые служат от силы 2 сезона, заряжать их надо после каждой поездки. Очень хлипкий металл, как и вся конструкция
Время использования: 4 года
Стоимость: 36600 руб
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

5 апр. 2014 в 18:34

4 оценка
Не рекомендую

Этот скутер подойдет только как первый транспорт. Его купили моему шестнадцатилетнему племяннику, что бы тот научился езде и не теряться на дороге, что бы потом без особых проблем перейти на более внушительный вид транспорта. Мой брат позвал меня разбираться с этой чудо техникой. Что касается дизайна, то такой вариант скутера мне не очень понравился, но ездить не мне. А так если смотреть по техническим характеристикам то вполне отличный первый опыт для вождения. Маленький, безопасный, так как особо на нем не погоняешь, зарядку держит на пятьдесят километров, хорошие передние дисковые тормоза, и задние барабанные. Единственное, максимальный подъем в бугор всего пятнадцать градусов. Экологически чистое средство передвижения, если вам нужно всего лишь доехать из одного пункта в другой, то это то что надо, да и окружающую природу не загрязняете, если это вас утешит. Порадовало то что в комплекте идут: комфортное сиденье, гидравлическая подвеска, педали, передняя фара, световые отражатели, зеркала, аккумулятор, поворотники, габариты, подножка для стоянки, подножки для пассажира, боковые кофры и приборы с дисплеем. Но конечно за такую цену лучше взять ста двадцати пяти кубовый бензиновый скутер, это будет практичнее и надежнее. Но есть одно "но". С бензиновым двигателем будет много затрат на бензин. Когда как на этот электроскутер вы будете тратить немного электричества. Выбор делайте сами. Каждому свое, но конечно лучше хорошего японского мотоцикла нет ничего. Качественная панель приборов и большое количество разнообразных датчиков. Над электроникой поработали отлично. Скажу что над этим чудо транспортом работали японские и итальянские техники и электроники.
— Плюсы:
Есть плюсы
— Минусы:
И без минусов тоже никуда

—

Анонимно

3 апр. 2014 в 22:09

4 оценка
Рекомендую

Купили это чудо в двух экземплярах в 2012 году за 50 000 рублей каждый. Очень понравилось, что вроде и скутер, но электрический. А это удобно тем, что элекроскутер приравнивается к велосипеду и на права сдавать не надо. Можно ездить по тротуарам и по дорогам. Купили в феврале сразу два и тут же немного прокатились. Весной, как только растаял снег стали обкатывать. И сразу приятно удивились, что литиево - ионный при температуре + 3 садится за 1, 5 часа, и нам пришлось километра три идти пешком со скутерами, т. к. педали, прилагаемые к скутерам - никакие. Решили подождать более теплой погоды.
Дождавшись теплых дней, мы продолжили тестирование. Скажу сразу, что скутер весьма удобный, комфортный. Ездит практически без шума. Амортизатор работает мягко. Невероятно прост в управлении - сел и поехал. Порадовало то, что выглядит весьма солидно и красиво. И все при нем есть как у бензинового скутера: поворотники, ближний и дальний свет. Педали сняли сразу. Они совершенно бесполезны, и немного портят внешний вид скутера. Но их можно оставить только для того, чтобы помогать мотору на подъемах более 10 градусов. На неровной поверхности ездить тоже очень мягко. Например по гравию, по бордюрам и по кочкам.
Аккумулятор литиево - ионный 48В 17 А/ч. Выдерживает один заряд около 50 км. Но это при наличии одного ездока, весом до 70 кг., и без включения габаритов и фар. Проверено. Заряжается на зарядном устройстве 6 - 8 часов. Зарядное устройство прилагается слабое и не к аккумулятору с электродвигателем 500 Вт. Поэтому, после нескольких зарядов выходит из строя и сгорает. После нескольких походов в сервиз, решили использовать другое зарядное устройство, купленное в Сокольниках, которое и заряжает за 1, 5 - 3 часа и надежнее. Заряжать аккумулятор можно как на самом скутере, так и дома, сняв аккумулятор, который компактно находится под сиденьем.
LCD - приборная панель слишком проста. Показывает скорость, напряжение на аккумуляторной батарее и время. Причем полный заряд батареи показывал странно 54%, а не 100% как положено. Что очень напрягало. А когда заряд на табло опускалось до 49 %, то означало, что аккумулятор с этой цифры начнет очень быстро садится. И если находится за 3 км. от дома, то есть шанс прогуляться пешком. Сначала мы думали, что это такой дефект, причем сразу на двух скутеров, но позвонив в сервис, узнали, что этот так и есть. Это такая вот фишка от фирмы. Ну и при включении каждый раз этой панели, время показывает с нуля, а километраж остается с последний показаний. Никакого сброса на панели нет. И настроек тоже. Так что пришлось смириться с отсутствием часиков.
В первый сезон у обоих скутеров расшаталось рулевое управление. Пришлось подкручивать. Во втором сезоне у одного скутера забарахлил фиксатор ручки газа, а у второго подсел аккумулятор и заглох мотор. Если в первом случае мы вопрос решили на месте, то для второго надо менять мотор и покупать новый аккумулятор, который стоит сейчас не намного дешевле стоимости самого скутера. Проще добавить денег и купить новый. Теперь один скутер пока стоит балластом, т. к. выкинуть жалко, а на новый денег жалко. Да и нет необходимости. Есть велосипеды.
Скутер достаточно легкий. Намного легче бензинового собрата. Пригоден для прогулок по городу и за городом. Мы ездили в гости к родственникам 15 км. от нашего дома по автодорогам и сельской местности, которая то яма, то канава. На больших подъемах подниматься ему трудновато, и мы просто шли рядом со скутерами. Поездки на них не просто нравились. Мы получали огромное удовольствие. Чувствуешь себя белым человеком. Часто ловили удивленные и завистливые взгляды. Полицейские в первое время спрашивали: - "что это?". С сотрудниками ГИБДД проблем не было. Только спрашивали: - "почему собака без шлема?". Это про нашего мопса, которому мы соорудили люльку и возили с собой на заднем сиденье. А сами мы ездили без шлемов, т. к. этот транспорт приравнивается к велосипеду.
Сервисное обслуживание как всегда оставляет желать лучшего. Мало того, что сервис находится только в одном месте на окраине Москвы, так и ехать туда не удобно и долго. Нужные детали тоже не всегда есть в наличии. Только ждать, когда привезут с завода.
Надеюсь, что совсем скоро начнут выпускать более совершенные электрические скутеры, т. к. прогресс не стоит на месте...
— Плюсы:
Удобен, красив, бесшумный, не воняет бензином, удобен для прогулок, поездок в гости и на работу
— Минусы:
Дефицит запчастей, дороговизна аккумулятора, слабое зарядное устройство в комплекте
Время использования: 2 года
Стоимость: 47500 руб
Год выпуска авто: 2012

—