Категории	Автомобили Автозапчасти Фильтры масляные

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

29 дек. 2014 в 15:16

5 оценка
Рекомендую

Автомобили производства концерна Volkswagen Group являются недешёвыми иномарками, от соблюдения сроков обслуживания которых зависит их надёжная и беспроблемная эксплуатация. Одной из регулярных операций по обслуживанию автомобиля является замена масла двигателя. В сервисной книжке своих автомобилей Volkswagen Group рекомендует замену моторного масла через каждые 15000 км. пробега для большинства двигателей, или каждые 12 месяцев по сервис - индикатору. Через 7500 км. концерн рекомендует замену масла для дизельных двигателей, которые эксплуатируются на дизельном топливе с повышенным содержанием серы. Смена масла двигателя включает в себя и обязательную замену масляного фильтра двигателя автомобиля.
Если масел на рынке существует огромное количество, и каждый вправе выбирать от рекомендованного изготовителем до подходящего качества масла понравившейся марки, то с масляным фильтром ситуация упрощается. Оптимальным является приобретение оригинального фильтра от производителя автомобиля, или, на свой страх и риск, более дешёвого совместимого изделия от другого производителя. Далее речь идёт об оригинальном изделии производства VAG (Volkswagen AG), подходящем для ряда моделей автомобилей Volkswagen, Audi, Seat, Skoda. Модель масляного фильтра двигателя называется VAG 06J 115 403 Q, и продаётся в следующей упаковке: Вид упаковки с логотипами моделей автомобилей концерна, для которых фильтр применяется, с другой стороны:Сам масляный фильтр упакован в толстый полиэтиленовый пакетик:Вид на фильтр со стороны резьбы и уплотняющей прокладки:Так выглядит фильтр с одной из своих боковых поверхностей:Для замены моторного масла рекомендуется заменить и сливную пробку, но делать это вовсе не обязательно, если старая пробка и её металлическая прокладка находятся в хорошем состоянии. Новая сливная пробка с прокладкой выглядит так:Для того, чтобы добраться до сливной пробки, необходимо открутить защиту двигателя, которая для Volkswagen Passat выглядит таким образом:Она крепится к силовым элементам кузова на таких винтах. Среди винтов на фотографии находится и сливная пробка:К старому масляному фильтру двигателя доступ открывается после того, как будет снят защитный пластиковый кожух двигателя. Расположение масляного фильтра указано стрелкой:Но фильтр следует откручивать после того, как старое масло слито из поддона двигателя. Вид сзади снизу на двигатель автомобиля на подъёмнике, когда из него сливается старое масло:Следует отметить тот факт, что открутить старый масляный фильтр двигателя может оказаться непростой задачей. Для этого можно использовать специальный съёмник в виде одевающейся чашки на корпус фильтра. Чашка подбирается из соответствующего набора инструмента по размеру фильтра, и плотно охватывает его дно и боковые поверхности. К данному съёмнику подсоединяется торцовый ключ, и масляный фильтр с усилием откручивается. Может также оказаться, что усилия съёмника не хватит для откручивания фильтра. Тогда придется пробивать корпус фильтра толстым металлическим штырём, и пытаться вывернуть его таким способом. Ситуация осложняется теснотой окружающего фильтр пространства, а также расположением поблизости шлангов и трубопроводов двигателя. Снятие фильтра необходимо проводить осторожно, чтобы не повредить другое оборудование двигателя.
Пред установкой прокладка нового масляного фильтра смазывается маслом, и фильтр с усилием закручивается руками или с помощью съёмника. В дальнейшем закручивается сливная пробка, а в двигатель заливается свежее моторное масло. В Volkswagen Passat его потребуется чуть менее 5 литров.
— Плюсы:
Качество изготовления и упаковки. Оригинальная деталь
— Минусы:
Непросто найти и приобрести
Время использования: 1 раз
Стоимость: 650 руб
Год выпуска: 2014

—