Категории	Автомобили Автозапчасти Разное

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

26 апр. 2017 в 19:17

3 оценка
Не рекомендую

Поставил себе ГБО в сервисе ООО «РУССГАЗ» г. Москва, что на северянинском проезде вл. 11. что не понравилось так то что не подключили индикатор уровня газа на датчике в салоне, мол он всегда криво показывает и без моего одобрения его не подключили. Так же без моего согласия убрали отсечку на балоне, мол она может залипать и потом газ не заправить и так больше влазит газа. За уровнем газа сказал следить по одометру с каждой заправки его сбрасывать, путем высчитывания запраленного газа на километраж. Поеду скажу чтобы все сделали нормально, если откажутся буду все равно доводить дело до конца.
— Плюсы:
Установили быстро около 4 часов
— Минусы:
Без согласия и одобрения моего из конструкции убрали отсечку и не подключили уровень газа на датчик в салон
Год выпуска: 2017

—

Анонимно

7 янв. 2016 в 17:29

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! Владею машиной Чери Амулет 2007 года выпуска. После покупки этого автомобиля, сразу же установил ГБО 2 поколения. Хочу поделился своим опытом эксплуатации Чери Амулет на газу.
ГБО 2 поколения на Чери Амулет не работает, по причине сильных хлопков в выпускном коллекторе, из - за чего разрушается воздушный фильтр. Даже после замены свечей, проводов и очень точной регулировки редуктора - хлопки имеют место. Это выводит из строя датчик массового расхода воздуха. Сильно засоряются форсунки инжектора. Практически невозможно завести машину на бензине. Для этого приходилось раз в два месяца заливать в бензин промывку инжектора и два или три дня ездить на бензине, после чего бензиновые функции востанавливались.
Расход газа на ГБО 2 приемлемый - где то 10 - 12 л. на 100 км.
Решил раскошелиться и установил ГБО 4 поколения. Нашёл в интернете оптовиков и купил комплект ГБО 4 за 4 тысячи гривен.
Устанавливал сам, установка не сложная: просветить отверстие в коллекторе, нарезать резьбу и закрутить форсунки. Дальше устанавливается рампа форсунок, подсоединив к ней мапсенсор и фильтр тонкой очистки к редуктору. Мозги подсоединил по скачанной из интернета схеме. Кнопка переключения газбензин выведена в салон. На бензине доехал на газовое СТО, там за 150 грн. откорректировали мозги и откалибровали форсунки.
Теперь на газу и на бензине работает исключительно хорошо, расход одинаковый 10 литров на 100 км.
Совет: ГБО 2 поколения на Черри Амулет или на авто с инжекторный системой, где есть лямбозонд, работает с хлопками. Лучше ставить ГБО 4 поколения, хлопки полностью пропадают и инжектор не требует чистки.
— Плюсы:
ГБО 4 поколения- простота в експлуатации, может ездить даже блондинка))
— Минусы:
ГБО 4 поколения - дорогое оборудование
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

4 дек. 2015 в 16:43

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток! Хочу поделится своим опытом установки и эксплуатации Газо - баллонного оборудования 4 поколения (Мозг - Tamona Tgstream - PM, редуктор Tomasetto Artic, рампа с надписью digitronic, форсунки черные). Сначала расскажу как я к этому пришел. Машина у меня Мицубиси Аутленедер 2007 года выпуска, двигатель 2, 4 АКПП постоянный полный привод, Вот мой отзыв о Mitsubishi Outlander. Пробег машины на момент установки 135 000 км по спидометру, дата установки февраль 2015 года. Соответственно реальный расход (на 92 бензине) составлял 10, 3 л. на 100 км за городом, 13, 3 л. в смешанном режиме, и до 15 литров в городе, зимой плюс 1 литр на 100 км. На 95 бензине наоборот минус 1 литр на 100 км. Соответственно когда ударил кризис начал задумываться об экономии либо смене автомобиля. Вариант когда машина выезжает только по "большим праздникам" меня не устраивал, так как "наезжал" я минимум 1000 км в месяц. Начал задумываться об установки ГБО, к этой мысли меня подтолкнули друзья, у которых уже был опыт эксплуатации автомобилей с ГБО. Начал искать, анализировать рынок, хотелось чтобы было "дешево и сердито", так как жена категорически не хотела трать деньги на это. Остановился на ГБО 4 поколения, так как 5 поколение ГБО стоит почти в 2 раза дороже. "Пробил" установщиков по отзывам в интернете, по "сарафанному радио", у нас во Владимире оказалось нормальных установщиков (по отзывам) только 2 фирмы (рекламировать их не буду). Там мне рекомендовали установить всем известный тренд "Lowato" 4 поколения, самое дешевое предложение 45 000 р. +кнопка с индикатором 1500 р. + 2 000 р. за вывод заливной горловины в топливный лючок (фото внизу).
Съездил ради интереса в другую фирму там мне начали впаривать какое - то турецкое оборудование где - то за 35 000 рублей, однако когда мужик заглянул под капот Аутлендера и начал задавать "квадратные" вопросы, я понял что надо уезжать от туда. Было видно что только на "Газели" он ГБО и ставил. Друг, который устанавливал ГБО на несколько своих машин, посоветовал мне некую фирму в Иваново "ООО ГАЗ - Авто". По телефону мне подтвердили что ставили ГБО 4 поколения на Аутлендер. Сразу представлю таблицу производителей которую я нашел в интернете:
Меня уверяли что такая схема: Tamona Tgstream - PM (литва), Tomasetto Artic (Италия), рампа и форсунки для мощных двигателей, болон на 53 литра (идеально вставал, так как будет находится на месте "запаски", то есть внутри машины) можно брать отечественный, дополнительный защитный клапан в болоне, и вывод в "лючок", кнопкой ручного переключения газ - бензин с индикацией остатков газа является оптимальной. Все это удовольствие вместе с установкой обошлось мне в 32 000 руб. А так как г. Иваново находится всего лишь в сотне километров от Владимира поехал туда.
Редуктор и фильтр под капотом:
Бак (отечественны производитель) на 52 литра установлен на место запаски (в багажнике) :
"мозги" ГБО (установлены под капотом):
Кнопка переключения с газа (буква G), на бензин (буква P):
Уставили оборудование 6 часов, я погулял по городу. Когда расплатился, сказали что гарантия на все оборудование 1 год, потребовал сертификаты документы на ГБО, однако мне сказали что, при оформлении в ГАИ все мне дадут, а сейчас они мол переделывают лицензию, мол приезжай через 1 месяц будет тебе все, а гарантию мы тебе и так сделаем, машину мы запомнили. Я поверил так как мой друг ставил в данной фирме оборудование на 4 своих "Газели". Приехав обратно во Владимир после 2 месяцев эксплуатации начало отключаться ГБО, поехал в ближайшую фирму, там мне подтянули ВСЕ! хомуты на шлангах, и протянули сам редуктор, сказали что устанавливали мне какие - то разгильдяи, и удивительно как я проездил 2 месяца. Заплатив за это 300 рублей, ехать в Иваново не стал, так как все стало работать нормально. Разгильдяи с фирмы "ООО ГАЗ - Авто" даже не поставили гофру на вводной шланг, так как он находится возле колеса, то образиной смесью его достаточно быстро приведет в негодность также не поставили даже хомут!
Если хомут не поставить, то он мог сползти со штыря, под давлением при заправке газа, а это может привести и к катастрофе. Вот такие разгильдяи работают в городе Иваново фирма "ООО ГАЗ - Авто"
Теперь по эксплуатации:
-к оборудованию нареканий нет, разница в динамике машины есть, но очень незначительная как при 92 и 95 бензине (то есть машины себя ведет чуть, чуть "тупее"), но это можно почувствовать только если давно ездишь на машине, жена и друзья разницу даже не почувствовали;
- рекомендация больше 4000 оборотов двигателю не давать (на моей машине это около 160 км/ч), то есть если хочешь обогнать резко в режиме "кик даун", либо хочешь очень быстро ехать, переключай не бензин. Но сказать по правде я делаю это очень редко, так не гоняю. Кстати переключение на бензин происходит мгновенно;
-бак полностью заправляется на 38 литров (у меня) при емкости в 52 литра (разница достигается в дополнительном защитном клапане и отсекателе), хватает по городу где - то на 200 км до заправки, по трасе почти 300 км, зимой цифра уменьшается на где - то 20 - 30 км.
Плюсы:
- расход по газу вырос соответственно трасса 13, 3 литров на 100 км, смешанный режим 16, 5 литров, город 18 литров (зимой + 1 литр где - то), но так ка газ реально в 2 раза дешевле по стоимости то...
- теперь самое интересное экономия, итак я посчитал что до установки на МОЕЙ машине 1000 км пробега (смешанного режима) по бензину мне обходилась примерно в 4600 рублей цена на бензин 34, 5 руб), на газу эта цифра составляет примерно 2600 рублей (цена на газ 16, 5 рублей) разница составляет около 2 000 рублей, то есть мое оборудование окупится через 16 000 км, кстати при езде по городу разница вырастает даже где - то до 2500 - 2700 рублей, то есть при езде по городу даже быстрее)) это мои личные подсчеты и наблюдения за 10 месяцев эксплуатации, цены взяты средние за данный период. Есть еще одна интересная особенность газ всегда начиная с осени -до Нового года дорожает, а потом снова дешевеет, на заправках говорят, что это в связанно с тем, что осенью заводы по переработке газа производят профилактику и…

—