Категории	Автомобили Автозапчасти Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

22 апр. 2014 в 16:09

4 оценка
Рекомендую

На моей машине ВАЗ 21140 2005 гв вышел из строя генератор 3202. 3771 90А, выработался якорь, пытался восстановить - дешевле оказалось купить(якорь стоит 1/3 нового)! Выбирал межну разными производителями, долго думал - цена почти у всех одинаковая +-500руб. Решил выбирать визуально, из всех что были в магазинах в приделах 1900 - 3300 руб. генераторы БАТЭ оказались свиду качественно сделаны(все соединения паяные), нет разных наплывов изоляции и т. п. в катушке, сборка вроде неплохая. Решил взять нового образца 32102. 3771 110А, так как много электроники в машине. Единственное смущает, что он нового образца, новый регулятор напряжения(если сломается сразу не поменяешь). Но я рискнул, пока работает нормально при заводе напруга 14. 4В, при езде с нагрузкой 13, 8 - 14, 2В.
Потеплело на улице +20С, на холодную вольтаж 14. 3 - 14. 4в, когда прогреется 13. 6 - 13. 9в. Начинаю задумываться о том, что или так задумано чтоб электролит не кипел в жару, но старый генератор 3202. 3771 90А в связке с регулятором напряжения 9111. 3702, вел себя стабильнее и на холодную и на прогретом моторе.
— Плюсы:
Стабильное напряжение, качество сборки
— Минусы:
После года сделал вывод, генератор 3202.3771 90А в связке с регулятором напряжения 9111.3702 работает стабильнее, а этот РН 9111.3702 на него не поставить, старая проверенная схема лучше новой

—