Категории	Автомобили Автохимия и масла Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

14 мая 2017 в 15:44

5 оценка
Рекомендую

Я уже давно занимаюсь ремонтом автомобилей, и, как никто другой, знаю, что от качества прокладки зависит качество ремонта, а иногда и "жизнь" мотора...
За время работы я перепробовал наверное все сорта и марки герметиков, и, уже не меньше десятка лет пользуюсь продукцией фирмы ABRO. Герметики этой фирмы зарекомендовали себя с положительной стороны. Прочность и герметичность соединения, невысокая цена и, одновременно, лёгкость демонтажа и очистки деталей. Иногда, в особо труднодоступных местах, просто протирал ветошью сопрягаемые поверхности и, не обезжиривая, лепил деталь - запечатано!
Но вот, пару лет назад, что - то случилось с моим любимым производителем. Качество герметика резко изменилось. Консистенция стала более жидкая, состав прямо в тюбике разделялся на компоненты - силикон отдельно, остальные ингредиенты отдельно. В общем некая масса воняющая уксусом. Действительно качественный герметик стало найти очень трудно - я стал гоняться за просроченным, то есть, на мой взгляд, оригинальным товаром. Благо, у нас достаточно магазинов и всевозможных ларьков, торгующих автохимией. Возможно, кто - то купил лицензию на производство или того хуже - контрафакт заполонил всё и вытеснил оригинал. Странно - упаковка стала красивее, а содержимое, наоборот - ужаснее в сто крат.
Буквально два месяца назад, примерно в начале марта, мне попался ОН... ABRO ULTRA PLUS COPPER.
Правда цена в два раза выше, более трёхсот рублей. Зато упаковка оригинал - не такая красивая))Купил попробовать... Как раз в ремонте был автомобиль на переборке двигателя - герметик просто необходим.
Ну что же - он меня не разочаровал! Заявлено 371 градус максимальная температура, содержит медную пыль, что, конечно - же, делает соединение ещё прочнее. Единственное отличие - нет запаха уксуса, видимо другая формула. При низких (минусовых)температурах не теряет качество - использовал при -10 - 15 градусов, обезжиривания не требует(хотя я не рискую и протираю поверхности ацетоном, знаете ли, неохота разбирать пол мотора если что - то не так пойдёт), консистенция самое то для использования - мажется легко и тонким, ровным слоем, что снижает расход и выглядит гораздо эстетичнее. Неделю назад использовал для герметизации фланца отвода EGR - клапана на турбодизеле(на остальных соединениях выпускного коллектора используются металлические прокладки - температура там ещё та - около пятисот градусов). Пришлось ставить старую прокладку - на всякий случай смазал её герметиком. Неделя эксплуатации - полёт нормальный... ABRO ULTRA PLUS COPPER можно эксплуатировать сразу после сборки, хотя в инструкции написано, что до полного застывания необходимо 24 часа. Но это пройденный этап - и со старым ABRO BLACK(был мой любимый сорт)такое "прокатывало"... Написано ещё - не использовать под головкой цилиндров - это для чайников))Если увидите, что мастер мажет прокладку под головку блока цилиндров вашего автомобиля герметиком или ещё чем - то, то сломайте, а лучше, оторвите ему руки))
На фото из жизни предоставлены моменты применения герметика в экспресс - ситуации, когда нужна была диагностика прокладки ГБЦ... было подозрение у хозяина и некоторых других специалистов на прорыв газов... мой диагноз - заклинил термостат... ну чтож, как говорится - весна покажет кто и где... о результате -отредактирую, друзья...
Ну вот, собственно, и всё... Я доволен, что мой помощник вернулся улучшенным и обновлённым, пусть и в два раза дороже(а что теперь не дорожает?)... Всем спасибо за внимание, и, надеюсь, моё мнение об этом товаре поможет вам с выбором действительно качественного герметика для ремонта автомобиля.
— Плюсы:
оригинальное качество,надёжность,выдерживает высокие температуры выпускных газов
— Минусы:
цена высоковата для расходника
Время использования: 2 месяца
Стоимость: 350 руб
Год выпуска: 2017

—