Категории	Автомобили Автохимия и масла Разное

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

6 июня 2017 в 16:37

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, года три назад мне друзья посоветовали этот герметик. Тогда он стоил 350 рублей, как в последствии оказалось он стоит своих денег. Как известно автолюбителям что клапанная крышка на авто слабое место, так оказалось и меня. Я преобрёл его и как положено по инструкции провёл все операции и как результат что уже 3 года ни одного масляного пятна на двигателе. Так что рекомендую, однозначно! Единственный минус при демонтаже узлов и деталей придётся приложить усилие, но не много. А если сравнить его с тем что часто приходилось устранять течи по соединениям при использовании дешёвых герметиков по приходит мысль что права пословитца что "Скупой платит дважды"!
— Плюсы:
Держит надёжно
— Минусы:
соответственно + является небольшим - !
Год выпуска: 2017

—

Анонимно

2 июня 2017 в 20:49

5 оценка
Рекомендую

Пользуюсь чёрным герметиком ABRO уже много лет на ряду с прозрачным и красным герметиками этой же фирмы. В ремонте автомобилей использую его вместо и вместе со старыми прокладками, да что греха таить - и новые смазываю тонким слоем при установке. В упаковке выглядит он так:На задней части упаковки инструкция по применению и технике безопасности при работе с герметиком:В комплекте с тюбиком герметика есть конусообразный носик, накрутив который вместо стандартной винтовой пробки и обрезав кончик по нужному диаметру, можно регулировать диаметр выхода герметика:, но я им обычно не пользуюсь, потому как обрежешь конец носика, попользуешься, а герметично заткнуть отверстие на кончике не чем - производитель ни какую пробочку в комплекте не поставляет - затыкаешь чем придётся (гвоздь, винт, саморез...). В итоге полежав несколько дней, герметик в носике неизбежно засыхает. Можно, конечно, схватившийся конус из герметика выдавить из носика тем же гвоздём, но через какое - то время он снова в носике засохнет. На задней стороне тюбика русских букв не замечено: , т. е. взяли упаковку, прочитали инструкцию, запомнили, выкинули упаковку и пользуйтесь по памяти :-), хотя, особо там и запоминать - то не чего: очистил поверхность, намазал, подождал, собрал узел. Сам герметик выглядит так: Нюхать не советую - содержит уксусную кислоту и воняет соответственно. Температура использования до 260 гр. С позволяет его использовать даже для герметизации выхлопной системы автомобилей после катализатора и датчика кислорода, что не "убить" оные. Как - то давным давно герметизировал сопряжение выхлопной системы "резонатор - глушитель" на своей карбюраторной 21099, там 2 фланца и кольцо между ними, газы перестали подсекать на всегда :-). Использую я его не только в ремонте автомобилей, но и в быту в герметизации водоснабжения и отопления, можно зафиксировать провод при протяжке через какое - либо отверстие или на выходе провода из какого - нибудь устройства, чтоб не перетирался, при чём, если цвет провода и цвет места герметизации чёрный, то герметика даже и не заметно -как "так и былО". Чтоб гайки не откручивались от вибрации в каком - нибудь механизме, смазываю герметиком резьбу и накручиваю гайку - сама по себе она уже не открутится, а разобрать при необходимости ни какого труда не составит. В тюбике, при условии плотно закрученного колпачка, герметик не высыхает, сколько бы не лежал, вспоминаю Казанский - вскрыл, намазал, через месяц взял в руки, а он весь полностью схватился в тюбике, такого с герметиками ABRO не происходит. Герметик бензо - масло стойкий, не боится воды и антифризов, одним словом, на все случаи жизни. Пожалуй, единственный минус(вернее, даже не минус а особенность) - это слишком вонючий, но при высыхании запах улетучивается.
— Плюсы:
Нужная вещь и при ремонте авто, и в быту
— Минусы:
Особенность - резкий запах уксуса, но при высыхании запах исчезает
Год выпуска: 2017

—