Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

5 апр. 2017 в 16:43

4 оценка
Рекомендую

Знакомство с данным велосипедом началось в интернет - магазине. Хотелось недорогой аппарат, со скоростями и возможной проходимостью по пересеченной местности. В результате консультаций с менеджером, было принято купить этот непритязательный велосипед начального уровня.
Велосипед был доставлен транспортной компанией. Гипотетически его можно перевозить, если откручивать переднее колесо.
Что я могу под итожить по прошествии использования 2 лет. Не надо экономить, лучше взять алюминиевую раму. Тяжеловат тем более для девушки. Амортизация тоже слабовата, при езде по парку трясет. Пришлось купить дополнительное сиденье накидку, т. к. после этого жесткого болит заднее место.
В целом для начального использования или катания на даче самый оптимальный вариант.
— Плюсы:
Цена
— Минусы:
Тяжеловат, жесткое сиденье
Год выпуска/покупки: 2015

—

Анонимно

29 июля 2014 в 20:20

5 оценка
Рекомендую

Challenger Agent мне сразу пригляделся и не задумываясь приобрел его, так как цена довольно не большая да и еще горный велосипед. Приобрел два года назад, и когда получил, не мог оторваться, катался и днем и ночью. Уже не раз ездил на большие расстояния и он ни разу не подводил меня. Очень хорошо работают тормоза, даже очень, удобно переключать передачи, при чем они не перескакивают сами, как это было с моим предыдущим велосипедом. Качественные и крепкие обода, за время использования, никакой деформации или искривления нету. Не очень порадовали крылья, больно уж они подвижные и при большой скорости, если ехать по болоту, то все равно велосипед будет в болоте также и ваша спина и ноги, но это все можно заменить, как я и сделал. Цвет велосипеда у меня оранжевый, и очень классно выглядит. Во время движения получаешь море удовольствия, так как амортизаторы обеспечивают гладкое движение даже по не ровной дороге.
— Плюсы:
Отличный дизайн, качество, крепкая и надежная рама, амортизаторы, тормоза, передачи
— Минусы:
Гнущийся крылья которые лучше всего заменить

—

Анонимно

5 июня 2014 в 22:02

5 оценка
Рекомендую

Я ненавижу велосипеды. Всегда падаю с них, больно ударяюсь разными частями тела - не лады с этим транспортом. Но этот - действительно настоящее чудо! Не упала с него ни разу ещё (3 месяц катаясь), удобное сидение, все как то грамотно продумано, педали удобно крутить, скорости удобно переключать, томозить... удобство - это прямо кредо Challenger Agent. Вот честно, огромный ему плюс за это!
Соотношение цена - качество тоже, кстати, радует! Ведь стоит он всего лишь 5 тыр! В общем, мнение вело - любителя - новичка: брать стоит однозначно! Исколесила все окрестности на нём, открыла велосипедный спорт заново для себя, чему невероятно рада!
— Плюсы:
удобен во всём, приемлемая цена
— Минусы:
не нашла

—

Анонимно

4 июня 2014 в 22:49

4 оценка
Рекомендую

Добрый день!
Еще в прошлом году было твердо решено исполнить одно из своих давних желаний.
Я мечтал о велосипеде каждый день с того момента как в 11 лет пересел на мотоцикл. Просто эта мечта была не первостепенна в исполнении и на фоне мотоцикла ничтожна вообще. Позже мотики были проданы и я переехал на новое место жительства, где кроме своих двоих никакого транспорта не имел.
Финансы на момент покупки не совсем радовали, поэтому выбирал велосипед начального уровня. Благо предложений очень много. Себе купил Stark Outpost 2013, а девушке ( она тоже хотела велосипед естественно ) приглянулся более дешевый Challenger Agent.
Велосипед Challenger Agent хорошо для начинающих велосипедистов это факт, но только для начинающих. Как бы грустно не было, но этот факт нужно принять. Свои 5000 рубликов он конечно стоит, но ни копейкой более.
Немного подробнее.
Challenger Agent это кросс - кантрийный (ну или горный, так понятнее почему то многим) велосипед для взрослых.
Рама.
Классической формы рама (двойной треугольник) изготовлена из стали, что является одновременно и плюсом и минусом.
Минусы.
Основной минус стальной рамы это вес, она на порядок тяжелее алюминиевой(карбон не берем в счет - тут начальный уровень, а не профессиональный), подверженность коррозии (конечно, если краска обдерется), излишние затраты энергии на педалирование (ну это к весу в общем то относится).
Зато процесс изготовления таких рам не сложный и сам материал дешевый, что сказывается на общей стомости велосипеда.
Плюсы.
К плюсам такой рамы можно отнести хороший накат (ведь если разогнать хороший вес он и ускоряться будут дольше), долговечность конструкции и возможность сварки при поломке (алюминий тоже можно сварить, но чуть чуть сложнее).
4 балла из 5 возможных.
Амортизация.
Этот велосипед относится к разряду так называемых Hard - Tail. То есть тут установлена амортизационная вилка спереди. Сзади никаких амортизаторов нет. И хорошо что нет, потому что на велосипедах начального уровня задние и не работают и съедают еще кучу вашей энергии при разгоне. Да чего уж там говорить, на таких велосипедах и передняя вилка не работает. Но это я отступил немного.
Вилка тут пружинно - эластомерная (1 пружина) нерегулируемая, не интегрированная, резьбовая. Чьего она производства мне выяснить не удалось. Наверное собственного.
Ход у вилки сантиметров 5 - 8, но она не работает. Первое время все было окей, но довольно быстро испортился внешний вид (перья вилки зачем то были покрашены и краска слезла) и какие то намеки на работу исчезли бесследно. Возможно поможет перебор вилки, но в целом состояние близкое к заклиниванию характерно для дешевых вилок на дешевых велосипедах, хотя на моем Stark с этим проблем не было. Может быть эту вилку сломал я когда эксплуатировал велосипед девушки, потому что у нее все было хорошо, как она говорит. Но не суть. В данный момент вилка срабатывает только при торможении.
2 балла из 5 возможных.
Колеса.
Тут все в общем то стандартно. Стоят целых два (! чудо) колеса. Обода стальные, что снова является и минусом и плюсом. Но чаша весов в сторону плюса больше склоняется, так как стальной обод подвержен меньшей деформации и при соскакивании с поребриков восьмерка не появляется. Диаметр колес тоже стандартный 26 дюймов. В стоке установлены покрышки с грозным шипастым протектором, но в городских условиях лучше купить дорожную резину, что в общем то и сделано на данный момент на 50% (заднее колесо на велосипеде стоит с моего угнанного Stark. просто пробил покрышку на своем велосипеде и временно поставил колесо с этого. заклеить не успел - украли).
5 баллов из 5 возможных.
Тормозная система.
Тут тоже никаких новаций. Тормоза стоят ободные V - brake. Передний тормоз на конкретно этом велосипеде работает идеально, так как и механизм надежный и обод ровный, а вот с задним беда (снова вспомним колесо со Stark. оно алюминиевое и слегка восьмеркой).
Хотелось бы видеть тут дисковый? Да никогда. Смешно смотреть на дисковые механические тормоза, которые устанавливаются на велики начального уровня. О гидравлике тут говорить не приходится, так же как и о карбоне в разделе о раме. Конечно если бы стояли дисковые тормоза, то обод мог бы быть хоть в форме бараньего рога - тормоза работали бы, но мне не подходит такой вариант. Дело личных предпочтений. Да и девушку все устраивает. Еще раз только напомню, что уровень тормозов начальный (прогулочный) как и всего велосипеда, и не стоит от них ожидать замедления как у локомотива на песке.
4 балла из 5 возможных.
Навеска.
Тут к сожалению даже не Shimano первой ступени, хотя не скажу что установленная навеска чем то хуже по качеству.
Манетки и переключатели Power, уровень все так же начальный. Чуть чуть неудобные только формы самих переключателей (манеток) на руле, но это мелочь, которая совершенно не влияет на езду. Опять же привык к ним и все в шоколаде.
Система 3 звезды, кассета 6. Итого получаем 18 скоростей. Их хватает как для быстрой езды по городу, так и для комфортной вне дороги за городской чертой. В горы с любым адекватным наклоном можно заехать без труда.
4 балла из 5 возможных.
Мелочи.
Крылья самое неудачное, что есть в велосипеде после вилки. Они мало того что выглядят глуповато (как утиный клюв по моему), так еще и постоянно "дрожат". Шатает их довольно сильно, поэтому приятнее ездить без них, но тут уже нужно смотреть прогноз погоды, так как от грязи они все таки, несмотря на "дрожание" и прочие гадости, защищают неплохо.
Сиденье. Конструкция не удобная. Понять что не так мне не удалось и девушке тоже. Качество обшивки на двойку. Отрывается сама по себе потихоньку. И попа побаливает после длительной езды.
Ручки на руле (вроде бы это называется грипсы) они ужасны.
Тонкие резиновые ручки. Они прокручиваются и рвутся легко. Если установить ручки немного толще и из другого материала (в продаже полно), то рулить будет на много приятнее и руки утомляться будут меньше.
Общее впечатление несмотря на казалось бы огромное обилие минусов хорошее. Все таки 5000 цена велосипеда, а изначально в коробке наверное тысячи 3 - 4. Кроме вилки и…

—