Meyra Optimus 2 – инвалидное кресло - коляска с электроприводом, отличающаяся от других отличными проходимостью, удобством управления, внешним видом и комфортом сидения. Данный «джип» имеет немалые габариты, хотя есть альтернативы и побольше, в сравнении с которыми Meyra Optimus 2 выглядит даже компактно; да и его габариты обусловленны мощным (как для такого рода средств) двигателем и ёмкими аккумуляторами. Итак, на этой машине установленны широкие колёса с выразительными протекторами и очень красивыми дисками. Кстати, предостерегу вас от собственной ошибки: перед тем, как снимать колесо (например, если необходимо заклеить камеру), воздух из камеры надо спустить; а то там «хитрый» диск и можно получить неприятный сюрприз, если этого не сделать. Естественно, коляска оборудованна амортизаторами (она же уличная, как - никак), потому передвигаться на ней довольно - таки мягко; правда, стоит учесть, что мягкость хода изменяется вместе с программой (всего их пять: на первой езда максимально мягкая и скорость минимальная, она типа как для помещений, перейдя же на пятую, коляска станет жёсткой, ваша попа будет чувствовать даже малейшие неровности дорожного покрытия, но и скорость при этом можно будет установить максимальную). Без программной перепрошивки «мозгов» в специализированном сервисном центре, Optimus 2 способен ехать со скоростью максимум 6 - 6. 5 километров в час, чего более чем достаточно для нормального передвижения (средняя скорость ходьбы человека равна четырём км в час, соответственно 6 км в час — очень быстрый шаг, почти бег). Optimus 2 супер - манёвренный, он может разворачиваться почти на месте (почти как танк). Коляска также имеет фары (по - моему, они круто смахивают на фары Hummer'a), повороты (они же могут выступать и в роли аварийки) и задние габаритные фонари. Ещё у неё есть ручной стояночный тормоз, но насколько он нужен и какой в нём смысл — я не знаю, потому как коляска и так сама становится на тормоз при остановке, и абсолютно не катиться, даже с горки. Если всё - таки случилось непредвиденное и коляску нужно толкать, то на ней предусмотрен рычаг «нейтралки», повернув который она позволяет себя толкать/катить. Пульт управления (или джойстик) также не ударил в грязь лицом — всё красиво, качественно, понятно и просто. Кнопки не сенсорные (хотя издалека может так показаться), имеют приятный минимальный ход и нажимаются легко. Количество индикаторов - градаций заряда аккумуляторов и скорости передвижения способствуют планированию даже дальних поездок и относительно плавному регулированию скорости. В Optimus 2 продуманно всё и всё регулируется: высота и наклон подлокотников, высота подножек, жёсткость кресла и угол наклона его спинки, пульт можно сдвигать вперёд - назад... Второй Оптимус почти идален в движении: почти бесшумен, легко заезжает на крутые склоны, может с лёгкостью заехать на небольшие бордюры, по земле, траве, грязи, щебню, бездорожью, короче, и даже песку хорошо «идёт»... Даже если «машина» застревает в песке и передние колёса начинают гребтись - зарываться, часто достаточно лишь сдать назад, чтобы выбраться. Единственное, к чему я могу придраться, это то, что разъём для зарядки аккумуляторов, расположенный спереди пульта, ничем не прикрыт; всегда в голове присутствуют волнительные мысли по поводу того, что туда может набиться пыль и грязь.
— Плюсы:
Красивый, проходимый, удобный, долговечный, мощный, для него существует множество дополнительных и вариативных решений
— Минусы:
Дорогое удовольствие, неприкрытое зарядное гнездо
Время использования: 7 лет
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска/покупки: 2007
Анонимно
9 мая 2014 в 21:18
—