Категории	Путешествия Курорты и экскурсии Италия

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

6 фев. 2017 в 16:47

5 оценка
Рекомендую

Венецианская гОндола (корректно ставить ударение именно на первый слог) – один из главных и наиболее узнаваемых символов города. Побывать в Венеции и не покататься на гондоле - это все равно что съездить в Париж и не подняться на Эйфелеву Башню.
Вот и мы, когда были в Венеции на Карнавале, просто не могли отказать себе в этом удовольствии.
Первые упоминания гондолы датируются XI в., но её появление отмечено гораздо раньше. Про гондолу существует красивая легенда : гондола — это полумесяц, спустившийся с неба в воду лагуны, чтобы не бросать свет на влюбленных и их пылкие объятия. Оказавшись в воде, полумесяц почернел. Сияющими остались лишь изогнутый конец гондолы и острый нос.
Гондолы на пристани возле Сан - Марко (вид со смотровой площадки Кампанилы)
Конструкция, цвет и размер гондолы регламентированы в 18 веке: красить гондолы допускалось исключительно в чёрный цвет, а изготавливать по определенному размеру - 10, 87 на 1, 42 м. Главное требование при строительстве - наличие плоского дна из - за мелководья.
Пустая гондола весит 400 кг. Для ее производства используют 9 сортов дерева, а корпус покрывают особым чёрным лаком в несколько слоев.
Управляют гондолой одним веслом с левого борта, правый борт короче левого на 24 см. Весло симеет длину 4, 2 м и вес не меньше 40 кг. Оно должно быть прочным, поэтому сделано из бука. Скорость передвижения — 4 км/час.
Для удержания вертикального положения весла придумана специальная конструкция — форкола. С помощью нескольких пазов для весла регулируется скорость движения путем изменения длины рычага.
Максимально в гондоле может находиться 6 пассажиров.
Стоимость гондолы - в среднем 60 тысяч евро. Срок эксплуатации зависит от условий хранения: на открытой воде или на спецстоянках, но не более 15 лет.
Итак, мы тоже решили прокатиться на гондоле.
Сделать это можно практически из любой точки Венеции. Наиболее популярные места - площадь Сан - Марко, мост Риальто. Но мы не стали арендовать гондолу в местах сосредоточения туристов, отошли подальше от центра, и нашли то, что хотели.
Изначально гондольер обозначил цену 80 евро, но в результате согласился и на 60. Нас было трое - я, сын и муж.
Наша гондола та, что левее, с красным сидением. Называлась она "Martina". Гондола очень нарядная и красивая.
Стоимость катания зависит от сезона и от места, где туристы садятся в гондолу. В праздники и во время Карнавала цена растёт.
Готовимся к спуску на воду
Мы катались по Гранд Каналу. Возле моста Риальто сделали петлю, и уехали кататься по уличным каналам. Катались приблизительно 40 - 45 минут, что вполне достаточно.
Гондола "Martina"
Мост Риальто
Слышали от соотечественников, что группой они катались на гондолах примерно за ту же цену (20 евро с человека), садились у отеля Danieli.
Минус оказался в том, что их сажали в гондолу по 6 человек, и из - за этого сфотографироваться было несколько проблематично, гондолы были гораздо проще (не настолько красивы и пышно убраны), но по времени их катали примерно столько же.
Сейчас в Венеции официально лицензированы 425 гондольеров.
Гондольера легко узнать по полосатой рубашке и соломенной шляпе с лентами. Искусство гондольера является семейным делом и передается от отца к сыну. Для получения лицензии гондольер должен знать правила вождения, дорожные знаки, иностранные языки (обязательно английский), историю Италии и уметь исполнять песни. Этому они обучаются на специальных курсах в течение 9 месяцев.
Техника управления гондолой толчковая. Раскачивая гондолу, гондольер двигает веслом по особой траектории. Иногда в узких местах каналов он может оттолкнуться от стены ногой, что мы наблюдали несколько раз.
На узких каналах могут возникнуть "пробки"
Есть определенные правила передвижения по каналам Венеции. В целях безопасности и избежания столкновения гондольеры часто перекликаются друг с другом.
Наш гондольер оказался очень приятным человеком, был ненавязчив, представившись нам и перекинувшись несколькими любезными фразами, понял, что мы заняты собой, поэтому, в основном, тактично молчал. Лишь иногда объявлял наименования достопримечательностей и немного пел.
Наша прогулка была великолепна, очень умиротворенно мы почувствовали себя во время катания на гондоле. Погода тоже располагала - был конец февраля, но температура воздуха уже прогрелась до +15*C.
Блики солнца на мостике
Если будете в Венеции, непременно совершите прогулку на гондоле, возможность увидеть Венецию " с воды" точно стоит того, чтобы попробовать этот опыт.
— Плюсы:
Умиротворенное состояние, возможность увидеть Венецию " с воды", очень романтично и незабываемо
— Минусы:
Нет
Год посещения: 2014

—

Анонимно

2 фев. 2017 в 21:26

5 оценка
Рекомендую

Что у вас ассоциируется с Венецией? Первое, что приходит на ум это маски и гондолы. Кстати, правильно говорить "гОндолы", а не "гондОлы". Неправильное ударение позволили себе именно русские поэты для рифмы. Само собой, мы, прибыв в Венецию, не раздумывая решили совершить прогулку на гондолах по улочкам этого прекрасного города.
Причалов для гондол в Венеции множество, лишь количество самого транспорта строго регламентировано. Какую фирму выбирать - ваше право, цены примерно одинаковые везде. Мы взяли эту экскурсию у оператора, нам обошлось 20 евро на человека, на месте будет 16 евро. Но мы не стояли в очереди и нам повезло, нас было всего 4 человека.
После посадки, гондолы несколько хаотично разъезжаются по Большому каналу, и только потом выстраиваются в шеренгу для прогулки по узеньким улочкам.
Гондолы в средние века практически вытеснили из королевства Венеции другой вид водного транспорта и количество их возросло до десяти тысяч. Профессия гондольера очень престижная и передается по наследству. Существуют специальные школы для гондольеров.
Все гондольеры одеты в одинаковые рубашки в красную или синюю полоски. Однако сами венецианцы их не очень жалуют, относятся к ним даже несколько презрительно. Для них гондольеры, как для россиян медведи в ушанке и с балалайкой. Большинство жителей Венеции никогда не катались на гондолах!
Мне в мечтах по прогулке на гондоле мерещились прекрасные здания, закат солнца, всплеск весел, тишина, нарушаемая прекрасным итальянской оперой, которую исполняет гондольер. Этого не будет).
Ибо желающих покататься много, скопление гондол большое, и даже в тишине и уединении, а такие места на нашем пути тоже были, гондольер петь не станет.
Скорость у гондолы очень небольшая, что дает возможность насладится не только плаваньем, но и архитектурой, бытом венецианцев.
Парадные входы во дворцы и жилища как раз с воды. Кстати, неприятного запаха сырости или еще чего - либо я не чувствовала. Вода тоже не показалась грязной.
Немного истории. Первыми гондольерами были рабы. Изначально гондолы были разноцветными. Но когда наступила чума, унесшая много жителей королевства, гондолы перекрасили в черный цвет. В них перевозили мертвых на остров - кладбище Сан - Микеле. Чума прошла, но в ожидании новой гондолы решили не перекрашивать, так они и остались черного цвета.
Первые этажи в Венеции все не жилые, уровень воды иногда поднимается очень высоко, посмотрите, вплоть до верхнего края окна.
Управлять гондолой нелегко, веслом тут не гребут а как - бы раскачивают лодку, повторяя специальные движения.
Требуется большое мастерство чтобы разминутся в узких переулках Венеции.
Но мы сидим на роскошных кожаных креслах и наслаждаемся видами, полностью доверяя нашему гондольеру.
Все гондолы асимметричны, один бок их длиннее второго на 25 сантиметров. Нос и корма всегда подняты вверх, это упрощает их управление. Кстати, управлять гондолой одинаково тяжело вне зависимости от того пустая она или полная.
Стоимость гондолы может достигать 100000 евро! Все они уникальны, сделаны по особым проектам, каждая деталь изготавливается в ручную, имеет свое название и обязательно что - то обозначает.
Вид на гондолу сверху.
Гондолы, заботливо укрытые хозяевами.
Прогулка мне очень понравилась, с чем ее сравнить? Да ни с чем. Это своего рода ритуал, который просто необходимо совершить находясь в Венеции!
Я рекомендую всем, кто попал в этот прекрасный город, обязательно взять напрокат гондолу и насладится плаваньем. Кстати, вы можете поехать и вдвоем, вам придется заплатить 100 евро, именно такова средняя цена аренды одной гондолы. У вас будет 30 - 40 минут, можно взять шампанского и устроить романтическую прогулку.
— Плюсы:
Окунитесь в колорит Венеции, совершите прогулку по воде, посмотрите на архитектуру Венеции с другой стороны
— Минусы:
Не нашла!
Время использования: 30 минут
Стоимость: 1400 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

29 ноя. 2016 в 19:23

5 оценка
Рекомендую

Катание на гондоле - это не просто плавание в лодке, а необыкновенный обряд, который совершают люди при посещении этого чудесного города Венеции.
Сказать, что я НЕ мечтала прокатиться в гондоле, я не могу. Потому что я об этом мечтала, и мечтала, наверное, лет с 10, с тех самых пор, когда однажды во время выступления нашего детского театра в Доме ветеранов 22 июня мне пришлось заменить заболевшего мальчика, быстренько выучить и читать со сцены вместо него стихотворение М. Светлова "Итальянец". Слова "как я грезил на волжском приволье хоть разок прокатиться в гондоле " заворожили моё детское сознание, особенно меня поразило иноземное слово "гондола", значение которого я не совсем понимала.
Потом мне кто - то из взрослых объяснил, что слово "гондола" обозначает необычную лодку, которая плавает только в одном итальянском городе - в Венеции.
Конечно же, попав в Венецию, я в гондоле каталась.
Когда я вернулась из Венеции, мои друзья первым делом меня спрашивали :" в гондоле каталась?" и я понимала, что сказать "нет" просто невозможно.
Стоянки гондол расположены в центральной туристической части Венеции практически на каждом шагу.
Встречаются и стоянки для одной гондолы в небольших водных заводях возле знаменитых исторических памятников Венеции.
Желающих прокатиться на гондоле всегда в избытке, и даже частенько приходилось наблюдать очереди туристов, особенно если погода была хорошая солнечная.
В гондолу может поместиться 6 человек,
и в первые дни нам даже хотелось скооперироваться с какой - нибудь русской парой или семьёй. Но большинство людей в этой очереди были "наши китайские друзья". Они катались в гондолах большими компаниями по 6 человек,
семьями,
парами и даже в одиночку.
Однажды во время прогулки по городу, мы услышали, как над водами каналов Венеции раздавалась музыка русской песни "Катюша", но и под эти звуки аккордеона плыл караван гондол с нашими китайскими товарищами.
ЦЕНА
Во время моего пребывания в Венеции в апреле 2016, власти города установили фиксированную цену на катание в гондоле, поэтому торг был не уместен.
Мы этого не знали, и, начитавшись отзывов других туристов, приготовились к торгу и даже взяли с собой листик бумаги и авторучку, как люди не обременявшие себя изучением иностранных языков. Но всё оказалось гораздо проще, и торговаться не было необходимости.
ГОНДОЛА
Катание в гондоле мне очень понравилось. Это действительно незабываемые впечатления.
Гондола - это не простая лодка для перемещения человеческого тела из точки А в точку Б по воде. Я бы назвала её "водной каретой" для богатых и знатных персон, которой она, наверняка, и была в далёкие исторические времена. Во - первых, ты сам не гребёшь веслом, а это делает гондольер, во - вторых, мне очень понравился сам процесс катания на гондоле, так как нас было двое, и плыли мы на центральных пассажирских местах в позах полулёжа. И как мне показалось, даже ниже уровня воды.
Во время плавания в силу особенностей своего строения, гондола слегка покачивалась, и она не плыла по воде, как простая лодка, а словно скользила по водному пространству.
Гондолы роскошно украшены, каждая гондола имеет именно своё неповторимое украшение, и это ещё один момент который даёт возможность сравнить её с каретой.
Очень многие гондолы украшают фигурки лошадок или морских коньков.
Вот и гондола, которую мы выбрали для катания тоже была украшена фигуркой морского конька.
Думаю, что такое украшение гондолы - это тоже её историческая особенность, ведь гондолы в Венеции заменяли для знати кареты, и поэтому на них отражалось положение в обществе и богатство её владельца. Когда плывёшь по каналу, то создаётся ощущение, что едешь в роскошной карете, запряжённой золотыми морскими коньками, и с каждым взмахом весла фигурки морских коньков слегка подпрыгивают, словно скачут по водной поверхности каналов.
КАТАНИЕ на гондоле длится всего 30 минут. Ровно через 30 минут вы сойдёте с гондолы в том же самом месте города, где Вы в неё изначально сели. То есть катание проходит по своеобразному кругу. Часть прогулки Вас прокатят по каналам Венеции, а ещё часть - обязательно будет проходить по Гранд - каналу или по каналу Джудекка, то есть на большой открытой водной глади.
Венеция из гондолы смотрится совершенно по -особенному, и совсем не так как с набережной или с борта вапоретто.
Такую прекрасную Венецию Вы можете увидеть только с воды.
Когда проплываешь по узеньким каналам, то создаётся такое ощущение, что здания домов
дворцы
сады
и площади
словно вырастают из воды.
Каналы Венеции очень узкие и извилистые, и приходится только удивляться мастерству гондольера как он управляет этой своеобразной, совсем не маленьких размеров лодкой, что он ни разу не задел ни одного здания.
Навстречу нам плыли гондолы, но никаких заторов не было.
Мы были уверены в мастерстве нашего гондольера, так как до поездки прочитали очень много информации об этом чудесном венецианском туристическом развлечении.
В нашем гондольере было какое - то удивительное обаяние и очарование настоящего венецианца. И не надо думать, что он прокладывает путь по навигатору, это он пытается провести нам экскурсию через переводчик на своём смартфоне.
Маршрут гондолы обычно пролегает мимо знаменитых исторических памятников города Венеции. Здесь мы проплываем мимо Дворца дожей и его знаменитой тюрьмы, из которой когда - то совершил побег итальянский авантюрист Казанова.
А вот так это выглядело из окна дворца Дожей, когда я смотрела на катание других туристов.
Какое - то особенное чувство душевного восторга испытываешь проплывая под маленькими мостиками старой Венеции.
Проплыв под этим мостиком,
наша гондола оказалась на большой воде Гранд канала.
Плавание по Гранд каналу вызвало у меня смешанные чувства, потому что к чувству восторга от окружающей красоты, добавилось и немножечко чувство страха, особенно когда мимо проплывали большие катера и вапоретто.
Ещё хочу отметить, что никакого плохого запаха от воды я не почувствовала.
Катание на гондоле доставило мне огромное удовольствие.
30 апреля 2016год.
— Плюсы:
мечты сбываются
— Минусы:
нет
Год…

—

Анонимно

27 сен. 2016 в 21:12

5 оценка
Рекомендую

Увидела рассказ подруги по Рубрикатору (выражаю ей большую благодарность) и вспомнила свое посещение Венеции и в частности катание на гондоле.
Венеция для меня открылась совсем иначе, чем я ее представляла. Времени для её посещения у нас, как всегда, было немного, потому что в Венеции были проездом по пути в Хорватию.
Но те немногие часы запомнились мне и всякий раз вспоминая Венецию, я хочу вернуться туда.
Наш гид, сопровождавший наш в поездке, предложила разделиться на компании по 4 человека и мы с подругой соединились в компанию с мамой и дочкой, с которыми вместе ехали на поезде из Петербурга в Брест.
Наша гондола была как и у всех черного цвета, два сиденья были мягкие, а два других простые сидения. Свою гондолу не сфотографировала, но на нижнем снимке она почти такая же. Гондольеры люди продвинутые, все с мобильными телефонами. Вот ведь как гондола вписывается в городской пейзаж! Кстати, неподалеку была скамейка для гондольеров и я на ней немного посидела.
При посадке в гондолу нам вручили бутылку Шампанского и пластиковые стаканчики, чтобы веселей каталось, наверное.
Гондольер был хорош собой. Убедитесь сами. Молод, но не юнец, статен, кучеряв, брюнет, одним словом - неотразим. Одет, как все в гондольерскую форму: черные брюки и полосатое поло.
Наблюдать за гондольерами интересно, но еще интересней смотреть с воды на город. Узкие каналы, где могут разъехаться только две гондолы, но гондольеры делают это виртуозно, еще успевают приветствовать своих знакомых коллег: "Чао, Джованни!", "Чао, Антонио!"
В какой - то момент наш красавец громко запел и его голос был слышен всем. Сидящие в соседних гондолах обратили свои взоры на нашего гондольера.
Проплывая по каналу обращаешь внимания на окна домов. У меня есть такая маленькая слабость, люблю смотреть на чужие окна, не заглядывать в окна, а смотреть на них со стороны. По ним можно определить кто и как живет в этих домах.
Весьма занятная картинка. У кого - то цветочки растут, светятся люстры, открыты ставни или наоборот плотно закрыты.
В каменно - водном городе приятны такие цветочные"клумбочки". Ну ведь очаровательно же выглядят эти окна? Согласитесь!
У кого - то окна аскетично выглядят. Полузакрытые ставни и пустые бутылки украшают окно.
У кого - то сушится белье, натянутое на веревках между балкончиками. Это всё же Италия, а у них принято так развешивать белье. Помнится, Венеция хотела отойти от Италии, но от своих национальных обычаев, она не сможет уйти.
Много окон закрытых и это значит, что люди покинули свои жилища, уйдя на небо или переехав на материк. Продолжать разглядывать оконца могу долго, но продолжу. Некоторые дома выглядят ухоженно, респектабельно, а некоторые с обсыпавшей штукатуркой и разъеденные морской водой.
Мы проплывали мимо отелей, где можно войти не только с фасада, но и с канала. Рискнули зайти в один отель. Там все туалеты платные, а в отеле - бесплатные Сделали вид, что идем в ресторан и прошли. Туалет шикарный, благоухающий и мимо окон проплывают гондолы. Можно было из окна помахать гондольеру. Разве можно такое забыть?!
Люди гуляющие по городу, с интересом разглядывали нас, сидящих в гондоле, а мы их -гуляющих по набережным.
Наверное, они нам завидовали.
Мы не замедлили открыть шампанское и наше катание наполнилось веселыми пузырьками и соответственно веселым настроением. Помимо этого, я еще успевала фотографировать, но фотоаппарат Canon запотел и стал как - то тормозить и фотографии получились нечеткие. Поэтому почти все представленные фотографии сделала моя подруга, а мы с ней всегда ими обмениваемся по приезду.
Часто слышала, что вода в Венеции издает неприятный запах из - за отсутствия канализации. Я очень принюхивалась и приглядывалась к воде. Скажу, что вода приятного бирюзового цвета и вонькости никакой не почувствовала. Полюбуйтесь на цвет воды. Ведь бирюзовая же!
И вот наша гондола вышла в Гранд - канал, где было шумно и многолюдно. Здесь как на трассе в час пик. Просто яблоку негде упасть. Гондола следует за гондолой.
Обратите внимание на окна второго этажа. Они все закрыты, стало быть там никто не живет. Печально.
После водной прогулки у нас было время и для самостоятельной пешей прогулки, но это уже другая история.
Есть в этой прогулке своеобразное очарование и возможность увидеть город такой, какой он есть. Красивый и обшарпанный, населенный и безлюдный, тихий и многолюдный и это все один и тот же город, город Венеция.
Если вам случится быть в этом прекрасном городе, то не пожалейте евриков и совершите такую прогулку на гондоле.
— Плюсы:
Один большой плюс
— Минусы:
За удовольствие надо платить
Время использования: несколько часов
Год посещения: 2012

—

Анонимно

25 сен. 2016 в 18:30

5 оценка
Рекомендую

В Венеции я успела побывать несколько раз. Очень часто в автобусном туре заезжали в этот город, всего нам давали часов 8 на посещение и осмотр. А пару раз мы отдыхали недалеко от Венеции и самостоятельно ездили туда.
Впервые 3 - 4 раза катание на гондолах меня не привлекало. Ну совершенно. Ну что может быть интересного? На лодочке я и дома прокачусь при желании.
А вот однажды, когда мы отправились туда большой компанией (6 девушек любопытных и активных) мы решились! Тем более, что до этого никто из нас на этом чудном транспорте не катался.
Решение пришло неожиданно.
По порядку. Для начала советую не брать лодочку на центральной площади. Отвечу почему. Они там все однотипные, и самое важное цену на прогулку безбожно взвинчивают. А удовольствие это не из дешевых (на туристах зарабатывают, что поделать). Вот такие лодки стоят у центральной площади Венеции:
Нам приглянулась вот такая гондола. Но эти тоже были в центре и цена нас не устроила. Мы вообще решили отменить поездку.
И вот под вечер, когда мы забрели вглубь Венеции, присели за столиком на улице в ресторанчике, и лениво допивали вино, одна из нас увидела небольшую стоянку гондол и рядом с ними компанию гондольеров. Парни весело переговаривались и явно смотрели на нас. Вот тут - то созрело решение "гондоле сегодня быть" :). Уверенно подошли к этой группе и начали нагло торговаться. Мы так и не поняли, почему нам повезло? То ли день такой был удачный, то ли клиентов у них не было. Но в тот раз лодка нам обошлась евро в 80. Когда мы поняли, что нам уступаю в цене, то начали выбирать гондолу покрасивее. Гулять так гулять. Выбрали самую самую!
Вот нос нашей гондолы:
Заметили, что в лодке постелен ковер? Забавно! Но очень мило.
Посмотрите какое дерево! Как выполнена гондола! Это же произведение искусства :) А какая позолоченная фигура? Пардон, тут моя рука (уставшей отдыхающей ;)
Прогулка у нас получилась тихая и спокойная.
Гондольер что - то там себе мурлыкал под нос, солнце уже не жарило как в полдень и плыли мы по маленьким улочкам - каналам. Кстати, лучше брать маршрут именно по тихим маленьким каналам. Не снуют катера, которые создают волны и от этого гондолу начинает раскачивать. Не люблю я подобный экстрим. Хоть и говорят, что это совершенно безопасно.
Гондольеры особенный народ. Как нам рассказывала гид это особая каста. Передается право управлять гондолой по наследству (уж не знаю насколько это правда, но что услышала, то и рассказываю). Ребята они веселые! Говорят, что за дополнительную плату они поют. Нам же в тот день повезло и тут. Сначала наш парень тихонько пел. А вот когда мы поравнялись с другой лодкой и видимо «за рулем» оказался знакомый нашего рулевого, они в два голоса исполнили какую - то веселую песню. И мы и ребята в соседней гондоле были рады и аплодировали им после такого неожиданного концерта. День удался!
Резюме: гондолу лучше арендовать подальше от центра. Стоянок предостаточно везде. Брать лодку лучше компанией - так получается недорого да и веселей. Нам кстати, гид предлагала «разбиться» группой на маленькие группы, но тут выходило чуть ли не по 10 человек и мы не согласились. А вот своей компанией самое то.
Можно взять с собой холодного итальянского вина (для полной картины, так сказать). Мы упустили этот момент, но нам и так было хорошо.
После продолжительной самостоятельной прогулки по городу, когда ноги просто «гудят», это было самое то!
— Плюсы:
романтика, отдых
— Минусы:
может быть дорого на 2-3 человека
Год посещения: 2012

—

Анонимно

18 мая 2016 в 20:38

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте дорогие читатели сайта " Рубрикатор".
Сегодня я продолжу свой рассказ о чудесном городе Венеция, в который я влюбилась с первого взгляда и хочу вернуться туда вновь, но уже конечно с любимым мужчиной, ведь этот город для влюбленных сердец является идеальным местом. Сегодня я хочу рассказать о главном развлечении в Венеции для туристов, это катание на гондолах.
Побывав в этом необычном городе, катание на гондолах мне запомнилось наверно больше всего. Столько положительных эмоций и впечатлений я тогда получила, это просто было невероятно и незабываемо.
После прогулки по городу и покупки сувениров для родных и близких, наш гид проводил нас к месту, откуда мы и должны были начать свое путешествие по городу на гондолах.
Гондола - это лодка, которая издавна служила транспортным средством для любого венецианца. Раньше гондолой могли называть любую лодку, любых размеров и форм, но с годами ее форма и размеры приобрели вид, который она имеет сейчас. Узкие улочки города не позволяли проходить широким большим лодкам или лодки просто не могли разминуться между собой, поэтому и гондола приобрела такой вид узкой длинной лодки.
Все гондолы имеют черный цвет и стандартные размеры 1, 4 метра в ширину и 11, 05 метров в длину. Вес её составляет 350 - 400 килограмм. Максимально гондола может вместить в себя шесть человек.
Гондола имеет железный наконечник, в виде гребня, он служит для того, чтобы гондольер мог определить сможет ли гондола пройти под мостом, а так же служит противовесом и защищает нос гондолы от ударов.
Левый край гондолы выше на 24 сантиметра правого края, так как гондольер опускает весло только с правой стороны. Я сидела с правого края и поначалу было очень страшно, так как казалось, что вот - вот и лодка зачерпнет воды и мы пойдем ко дну, но это всего лишь страхи человека, который первый раз сел в гондолу. Гондольер ловко управлялся с гондолой и вскоре я поняла, что все пройдет прекрасно.
В Венеции гондольер эта профессия, которая передается от поколения к поколению. При всем при этом гондольеру еще нужно получить права на управление гондолой. Ему для этого нужно отучиться и сдать экзамен. И только после получения прав, он получает лицензию на управление гондолой.
В настоящее время на гондолах в основном катают и перевозят туристов, жители Венеции пользуются моторными лодками и с легкостью передвигаются по городу.
Гондольера можно легко узнать по полосатой рубашке и шляпе из соломы с лентами. Все гондольеры - это мужчины, женщинам лицензию просто не выдают, не женское это дело, управлять гондолой.
Мы катались по улочкам Венеции, посмотрели город изнутри с воды, попили шампанского, которое входило у нас в стоимость катания, в общем получили море положительных эмоций. Стоимость катания на гондоле составляет около 80 евро, но это стоимость аренды всей гондолы, то есть эта сумма делится на всех участников катания и длится поездка около 40 минут.
Поэтому если Вам посчастливится побывать в Венеции обязательно покатайтесь на гондолах, ощущение испытаете незабываемые. Здесь присутствует и страх и в то же время восторг от того, что Вы ощущаете и видите. Всем советую и рекомендую.
— Плюсы:
Незабываемые впечатления и положительные эмоции
— Минусы:
не обнаружены
Время использования: 40 минут
Год посещения: 2011

—

Анонимно

14 авг. 2015 в 17:00

4 оценка
Рекомендую

Будучи в Венеции просто грех не прокатиться на гондоле. Так думает каждый из нас... Но...
Я не думаю, что 80 евро это именно та цена, которую стоит сдирать с туристов при таком огромном их потоке в течении всего года. Ведь туризм, это самый главный доход Венеции. Так что можно и подешевле было бы сделать... Но тем не менее, спрос на катание огромный и никто не скупится:) Некоторые даже заказывают катание с музыкантом (играет на аккордеоне) и личным певцом.
За 80 евро вас тихонечко прокатят по паре - тройке каналов за полчаса.
У нас была роскошная гондола, с бархатными покрывалами, подушками и золотой отделкой фигурок на бортах гондолы, а гондольер наш был с 15 - летним стажем вождения:)
Мы прокатились по старинным жилым кварталам. Они несколько повергают в ужас своим состоянием, но оттого этот город и ценится - своей стариной и неповторимостью. В конце выплыли на Гранд Канал, но всего минут на 5 - 6. Тут же причалили... то есть большая часть нашей поездки прошла в узеньких жилых кварталах. Обязательно спрашивайте по какому маршруту идет гондольер. Хоть мы и спросили, но остались не очень довольны...
Не буду советовать этот своего рода аттракцион как обязательный в Венеции, но ради галочки можно и прокатиться. Хотя есть такое катание дешевле и дольше, но об этом в другом отзыве:)
— Плюсы:
Шикарная гондола, красивый вид на Гранд Канал
— Минусы:
не стоит своих денег, дорого
Время использования: 1 раз
Стоимость: 4800 руб
Год посещения: 2015

—

Анонимно

10 июня 2015 в 21:03

5 оценка
Рекомендую

В Венецию мы попали летом 2013 года. Мы представляли что это великий город - целая империя в свое время. Нам говорили что там стоит не приятный запах. Так вот осмелюсь Вам доложить что ничего подобного там нет. Это по истине великий город который оставляет неизгладимое впечатление от увиденного, и в это громадное впечатление входило катания на гондолах. Сами гондолы выполнены в старинном стиле отпалированные все черного цвета, только внутренняя отделка разная, но тут кто во что горазд. Красота одним словом. В давние времена гондолу украшали неимоверно шикарно, и чем богаче был человек тем соответственно была шикарно отделана гондола. Самое большое количество гондол находится около площади Сан Марко. И цена соответственно колеблется, чем дальше от скопление туристов - тем дешевле заплатишь гондольеру. Время в Венеции у нас было ограничено и мы отъезжали конечно же вблизи от площади. Там находится специальная станция для туристов. Гондола судно весьма не устойчива и нашу группу рассаживали по два - три человека. И в зависимости от течения и управления гондолами гондольер просит иногда передвигатся по ней. И наше путешествие началось, оно было романтичным нам дали розовое шампанское, правда смутили одноразовые стаканчики. Гондольер одет в традиционный полосатый наряд. У гондолы говорят один бок выше другого так как гондольер стоит сзади и не по центру, хотя мы не заметили. Управление гондолой осуществляется одним длинным веслом, это и руль и гребля и опора, которым он отталкивается от стен. Экскурсия завораживающая проходит на одном дыхании, у нас она длилась около часа с небольшим, с заездом на Гранд канал. Поездка по каналам завораживающая, только представ те что в далекие времена здесь происходило. Венеция была великой морской столицей торговли. Венецианцы построили великие строительных сооружения. Храмы, соборы, дворцы и проезжая мимо стоит звон колоколов на весь гранд канал. Гондолы по каналам плавают медленно, на своеобразных перекрестках согласно указателям, иногда гондольеры отталкивают проплывающую рядом гондолу ногой, что б не столкнутся и не поцарапать плавучий шедевр. Гондольер который нас катал предложил нам спеть конечно же за отдельную плату. Однако от увиденного и под действием шампанского, мы готовы были запеть сами и совершенно бесплатно. У местных жителей есть маленькие лодки или катера они на гондолах не плавают. Все это великолепие предназначается исключительно для туристов и приносит хороший доход, ведь такая прогулка стоит около ста евро. Вечером цена возрастает, ведь что может быть прекрасней прогулки по вечерней Венеции на гондоле. Моя мечта осуществилась! Все что хотели мы получили!
— Плюсы:
медленно наслаждаешься Венецией
— Минусы:
толпы туристов
Время использования: 1час
Год посещения: 2013

—

Анонимно

31 мар. 2015 в 21:10

5 оценка
Рекомендую

Быть в Венеции и не покататься на гондоле - это просто преступление. Ведь их здесь столько... На самом деле гондол в Венеции ограниченное количество - чуть более четырехсот, но для меня это все равно много. Начать прогулку по каналам можно практически с любого места, везде, где есть небольшой причал, можно встретить гондольеров. Но, на мой взгляд, интереснее всего начать плавание с бухты Сан Марко, так из большого залива вы уплывете в паутину венецианских каналов.
Хотелось бы немного рассказать о самой гондоле - по - моему, эта лодка требует особого внимания, ведь она не похожа на другие. Это самый настоящий символ Венеции. Только подумать, изготовлена гондола из девяти сортов дерева! Хотя вблизи и не подумаешь, просто покрыта ее поверхность несколькими слоями черного лака.
Гондола очень узкая, но при этом довольно длинная лодка, ее длина 11, 05 м, ширина 1, 4 м, а дно практически плоское, без киля. Но более интересна верхняя часть гондолы: она асимметричной формы (левый борт больше правого), нос и корма закругленной формы и подняты вверх. И все это придумано не столько для красоты, сколько для удобства гребца - ведь управлять гондолой целое искусство.
Для этого нужно пройти специальное обучение и получить лицензию, но что интересно, она может переходить и по наследству - от отца к сыну. Эта профессия здесь в почете - приносит она немалый доход. И если раньше сезон у гондольеров был с мая по сентябрь, то теперь круглый год наплыв туристов не дает Венеции передохнуть.
Управляют гондолой с помощью одного весла - некотрые каналы очень узкие, двухвесельные лодки там просто не разойдутся. А крепится весло в специальном замке (форкола).
Еще у гондолы нельзя не заметить на носу железный наконечник - он нужен для создания противовеса самому гондольеру, ведь он стоит на другой части лодки.
Максимальное количество пассажиров на гондоле - шесть человек, причем сиденья установлены не абы как, все строго рассчитано, что лодка не перевернулась. И рассаживает желающих покататься сам гондольер, в зависимости от комплекции, то есть веса, человека.
Ну а если вы решили прокатиться только вдвоем, то, конечно, вы будете сидеть на почетном месте примерно по центру (хотя нет, ближе к гондольеру).В таком случае туристы часто заказывают в поездку с собой гармониста, как на фото выше, мы в это момент прогуливались еще по суше, но приметили эту "поющую" гондолу. Стоит это, правда, недешево - аренда всей гондолы в дневное время обойдется где - то в 80 евро (с 9 утра до 19 вечера), но если вы решили прокатиться компанией, сумма поделится на шестерых, что уже намного скромнее. А вот если вы желаете покататься при свете луны (то есть с 19 вечера до 8 утра), то не ожидайте цен ниже 100 евро. Длительность прогулки около 30 - 40 минут. Можно договориться и на меньшее количество времени, тогда стоимость тоже будет поменьше.
Мы запланировали и, соответственно, оплатили прогулку на гондоле заранее. У нашего турагентства уже давно есть договоренность на этот счет с некоторыми гондольерами, что упростило нам задачу. Мы только в назначенное время были в бухте Сан Марко, а наш гид проводил нас к нашим гондолам.
До этого мы сначала долгое время самостоятельно прогуливались по Венеции. Совсем по - разному воспринимаешь город с суши и воды.
По узким улочкам Венеции далеко не во все места можно пробраться, многие отели, например, имеют вход только с воды, в этом есть свое очарование.
Мы же приплыли в город с другого побережья Лидо ди Езоло, прибыли на катере, быстро и удобно. Но покататься на гондоле - это значит прочувствовать Венецию, стать на какое - то время ее частью. Ведь это довольно древнее плавсредство.
И вот мы в бухте Сан Марко расселись в гондоле. Гондольер вручил нам бутылку шампанского в качестве подарка, это только скрасило наше путешествие.
Как только наша гондола поплыла по волнам залива, разливать шампанское стало просто невозможно, здесь море себя практически ничем не ограничивает, волны весьма сильные. Я даже ухватилась за борт, все время было чувство, что сейчас вывалюсь в море. Но оно улетучилось, как только мы вошли в узенький канал, там вода чуть ли не стоячая.
К слову, гондольеры очень ловко управляют своими лодками, в узких каналах у них в ходу все части тела: руки и ноги, которыми они отталкиваются от зданий и тем самым направляют гондолу в нужном направлении.
В Венеции имеются даже светофоры на перекрестках и местах большого скопления лодок, но, по - моему, ими никто не пользуется. Гондольеры перекрикиваются между собой еще издали, так что мы никаких столкновений не наблюдали.
Нижние этажи зданий очень потрепаны морской водой и волнами, потопы здесь ежегодные и первые этажи заливает полностью, так что венецианцы живут на втором этаже и выше.
Запахи, честно сказать, на воде не очень, ведь вода стоячая, потому она цветет и особенно в узеньких каналах ощущается вся эта "прелесть". А еще и вся канализация города спускается прямо в воду, хотя такого рода ароматов мы не почуяли, а вот цветущая морская вода вполне ощутима.
Но, поверьте, это нисколько не омрачает поездку на гондоле. Все равно это очень романтично и впечатляюще. Вот, кстати, по фото ниже можно увидеть как накренена гондола. Я сидела у края, который ниже, то есть чуть ближе к воде. Первые минуты было не по себе, но наш гондольер прекрасно балансировал и я успокоилась.
Все гондольеры одеты либо в такие полосатые рубашки (кофты, футболки, что угодно, лишь бы в черную или красную полоску), еще мы встречали белые рубашки. Еще у них в качестве отличительного признака имеются шляпы, но мало кто их носит. Но узнать гондольеров в любом случае несложно.
А вот и катер - такси, их тоже не составит труда отыскать в городе. К слову сказать, о катера гондольеры тоже смело отталиваются. Наблюдать все эти действия, когда гондола расходится с другой лодкой, вообще забавно. При этом рулевые кричат друг на друга, не в плане ругани, своего рода общение такое, все, конечно же, на итальянском, так что мы ничего не поняли.
Но вообще все гондольеры знают английский язык, без этого им попросту не выдадут лицензию. Так что, пообщаться с ними можно не только жестами…

—

Анонимно

24 янв. 2015 в 18:18

5 оценка
Рекомендую

Хочу рассказать о своей прогулке по каналам Венеции. Начиналась она от площади Сан - Марко. На выбор предлогалось прогулка по Большому каналу на гондолах от 40 евро до 160, на катере по большому каналу — 20 евро, и прогулка по маленьким каналам — 20 евро 30 минут. Я выбрала прогулку по маленьким каналам. Побывать в Венеции и не покататься на гондоле значит не почувствовать на себе дух Венеции.
Нас распределили на группы по 6 человек. Гондола — длинная вытянутая лодка, управляемая гондольером. Венецианский мачо в полосатой футболке и телогрейке, который предусмотрительно подавал руку дамам при входе на шаткую лодку. Лицензия гондольера передается по наследству от отца к сыну.
Один борт у гондолы левый более закруглен, чем правый, лодка управляется одним веслом, дно плоское т. к. каналы очень узкие и мелкие.
Ощущение шаткости и неустойчивости суденышка - это первое, что чувствуешь при входе на гондолу, но потом все проходит, гондола мирно и ровно плывет по узким каналам.
С воды открываются незабываемые виды. Дворец Дождей с воды выглядит по другому.
Мост вздохов, ни как не увидишь только с воды.
Каналы узкие, гондолы плывут друг за другом, но никто не сталкивается, гондольер ловко управляет суденышком, наверно у него это в крови.
Гондолу красят только в черный цвет, в память о свирепствующей чуме. Внутри могут быть яркие подушки.
Много мостиков под которыми мы проплывали. Раннее утро.
Красиво в Венеции.
Вот и закончилось наше 30 минутное путешествие по каналам Венеции.
— Плюсы:
не забываемые впечатления, красивые виды, присутствует дух Венеции
— Минусы:
в плохую погоду не стоит
Время использования: 1 раз
Стоимость: 1500 руб
Год посещения: 2015

—

Анонимно

26 ноя. 2014 в 17:58

5 оценка
Рекомендую

Проплыть по водам Венеции на гондоле я мечтала сдетства. Была почему - то такая странная мечта. И по - этому приличная цена мероприятия меня не остановила. Поездка стоила 60 долларов. Это было в сентябре 2009 года. Сейчас, я знаю, это стоит дороже, порядка 80 - 100 долларов.
Мы взяли гондолу на две семьи, уместилось пять человек. Вполне удобно. Причалов много. Самые нарядные гондолы у площади Святого Марка.
Они же самые дорогие. Гондольеры все очень харизматичные люди.
Эта профессия передаётся по наследству. Встроиться в этот бизнес трудно. "Со стороны" практически невозможно. Многие прекрасно поют.
Многие слегка говорят по русски, так как русских туристов достаточно много. Все знают английский язык.
Разъехаться на узких улицах бывает сложно. Если движение интенсивное, то это настоящее мастерство.
У подъездов домов ждут своих хозяев "водные авто".
Плыть по Гранд Каналу (Большому Каналу) страшновато. Гондольер ловко управляет, но пассажирам может быть не по себе. Мне точно хотелось побыстрее свернуть с большой воды.
Гондолы бывают разные по размеру, украшению и по цене.
Рядом с гандолами паркуются и катера.
Венеция - чудесное сказочное место.
— Плюсы:
Получите много удовольствия
— Минусы:
цена
Год посещения: 2009

—

Анонимно

13 авг. 2014 в 19:12

5 оценка
Рекомендую

С чем ассоциируется в первую очередь Венеция? Конечно, каналы, гондолы и гондольеры! Побывать в городе на воде и не покататься на гондолах нельзя. Но в первый свой зимний приезд я не решилась на такое приключение. Уж слишком низкими мне показались бортики этого вида транспорта. Просто стояла и любовалась отважными людьми, стоя на одном из многочисленных мостиков. А они были храбрецами, вальяжно раскинувшись на бархатных сиденьях, пели песни. Кстати, песни - то были русские народные... Вот так! Россияне покоряют мир:)
Прежде чем рассказать, как я лично покоряла этот вид водного транспорта, расскажу немного о самом транспорте.
Гондола является символом Венеции. Это практически единственный вид транспорта, который был доступен Венецианцам с древних времён. В те времена гондолами назывались любые лодки - форма, размеры не имели значения. Но поскольку пассажиров и перевозимых товаров много, то древние лодки старались делать более вместительными. А каналы - то узкие... Поэтому дожи приняли решение о ограничении размеров: гондолы стали узкими, чтобы можно было двум плавсредствам разойтись в узком месте, и длинными, чтобы вместительность не страдала.
А ещё обратите внимание на цвет. Все гондолы Венеции чёрного цвета!
Объясняет данный факт старая легенда.
Якобы у одного из дожей была молодая жена, имевшая сердечного друга. И этот друг приплывал ко дворцу под покровом ночи на гондоле чёрного цвета. Дож не смог бороться с изменами жены. Тогда он нашёл выход из щекотливого положения: чтобы не было понятно, чья именно гондола подплывает к дворцу дожа, все гондолы было велено перекрасить в чёрный цвет.
оригинальное решение)
Существует и другая версия данного факта.
Во время чумы умерших Венецианцев вывозили из города на гондолах чёрного цвета. А остальные лодки были ярко и пёстро украшены, что выглядело в определённых обстоятельствах нелепо и даже вызывающе. Тогда и было принято решении о едином цвете - чёрном.
Сейчас гондолы очень похожи друг на друга. Все они чёрные и имеют единственный декоративный элемент - железный гребешок (ферро). Ну и гондольеры украшают свой транспорт разными цветными покрывалами.
Итак, непосредственно о моём путешествии на гондоле. Погрузились мы около главного причала в количестве 5 человек. Мне досталось боковое место. Кстати, как оказалось, самое неудобное. Ну это лично для меня.
Ощущения я вам скажу непередаваемые! Кажется, будто одно неверное движение, и через борт гондолы хлынет море. Я сидела, не шевелясь. И не дыша! А вот девушка, сидящая позади меня, решила вдруг не просто встать, а подвинуть свой стульчик. Ей показалось, что так будет комфортнее. Она не учла, что стульчик намертво закреплён. К тому же равновесие лодки было нарушено и гондола начала очень страшно качаться. Я мысленно начала прощаться с этим прекрасным миром... (плавать не умею) Но гондольер что - то на своём непонятном языке начал возмущённо комментировать. В итоге все выжили и даже продолжили путь дальше.
Мы проплывали по узким улочкам, на которых красивых зданий, конечно, не было. Все дома были крайне обшарпаны. Оно и понятно - вода много веков вносила свои коррективы.
Посмотрите, какой оригинальный подъезд. Спуск прямо к воде! Видимо, должна быть личная лодка, потому как вапоретто (местная маршрутка) вряд ли ходит по таким маленьким улочкам.
Фотографий с этой прогулки у меня очень мало. Как я уже сказала, я сидела, вцепившись руками в бортики гондолы. Тут уж не до фотографий. Жалко, что мы не выходили на гранд - канал. Там самые красивые виды.
Посмотрите, опять спуск к воде с маленькой набережной.
За нами плыла гондола с пассажирами из нашей же группы. Гондольеры переговаривались между собой. И в связи с этим, иногда врезались на поворотах в стены зданий. Наш гондольер нисколько не расстраивался, просто легко отталкивался ногой от стены и мы продолжали движение.
Управляется гондола всего одним веслом. Поэтому координация движений должна быть точной. Помогает в этом некая асимметрия в конструкции лодки. У неё изогнутый нос. Делается это для того, чтобы лодка двигалась прямо, а не отклонялась всё время в одну сторону.
Песен, о которых много говорят, гондольеры нам не пели. Видимо, надоело им...) Да и соломенный головной убор - символ гондольера - наш "лодочник" периодически снимал. Второй символ, полосатая рубашка, присутствовал:)
Оооо... наконец - то мы приплыли! Скорее на берег! Нас подцепили багром (хи - хи), и подтянули к причалу. С качающейся гондолы я сошла на берег и только тогда почувствовала себя спокойно.
Ещё пара слов о гондольерах. Эта профессия не такая простая, как может показаться. Учиться нужно несколько месяцев, а затем сдать экзамен. Причём экзамен не только по правилам движения, но и по знанию истории Венеции и иностранных языков.
Не знаю, сдавал ли экзамен наш гондольер, но иностранных языков он точно не знал. Во всяком случае, русского не знал:))
Стоимость экскурсии зависит от количества человек. В одной гондоле может находиться до 5 человек, не считая гондольера. Оплачивается гондола - от 100 евро и выше. Тут уж как договоришься. У нас получилось по 23 евро. Соответственно, если вы плывёте один или вдвоём, то и цена ложиться полностью на ваши плечи.
Время в пути: 30 - 40 минут. Понятно, что скорее к меньшему значению. Максимальное время получается, если вы попадаете в пробку. Да - да, и такое случается) Для предотвращения таких случаев, на поворотах установлены светофоры. Я ни одного, правда, не видела. Но... если честно, я и не смотрела)
До экскурсии я много слышала о неприятном запахе на воде. И заранее морально приготовилась к неприятным ощущениям. Но ничего подобного мы не встретили. Обычный запах морской воды, свежесть, прохлада.
Мой вывод после плавания по каналам: посетить стоит однозначно. Конечно тем, кто боится воды и не умеет плавать, будет страшновато, но иметь подобный опыт здорово. Думаю, второй раз я вела бы себя более раскованно и уже не только боялась, но и наслаждалась водной прогулкой.
— Плюсы:
Экстрим, новые впечатления
— Минусы:
Не возили на гранд-канал
Время использования: 30 минут
Стоимость: 1100 руб
Год…

—

Анонимно

18 фев. 2014 в 18:20

5 оценка
Рекомендую

Венеция... Город - романтика. Город - мечта. Вряд ли встретишь человека, который не мечтал бы там побывать.
Венецию я посетила осенью 2012 года. Безусловно в этом городе есть на что посмотреть. Однако просто невозможно покинуть город не покатавшись на гондоле.
Продолжительность экскурсии - 1 час. Стоимость гондолы - 120 евро. В гондоле 6 посадочных мест, поэтому экскурсоводы обычно формируют небольшие группы. Соответственно, аренда гондолы для 1 человека обойдется в 20 евро.
Посадка в гондолу осуществлялась в чудесном месте. Я его назвала "парковка гондольеров".
В подарок нам дали бутылку итальянского вина. Видимо, чтобы веселее было) И наше путешествие по узким венецианским каналам началось.
На многих зданиях можно увидеть зеркала, которые помогают гондольерам управлять транспортным средством.
Путешествуя по каналам, можно увидеть город со всем другой стороны. Некоторые здания очень удивляют. Например, вот этот ресторан.
Гондольер - достаточно популярная профессия. Стать им может только коренной венецианец и только мужчина. Однако гид рассказывала нам о женщине, которая несколько лет подряд поступала в школу гондольеров, и ей это удалось. А нам посчастливилось во время экскурсии увидеть единственную женщину - гондольера.
В целом прогулка на гондолах по каналам Венеции оставляет неизгладимое впечатление.
— Плюсы:
потрясающее и захватывающее путешествие
— Минусы:
не обнаружила
Год посещения: 2012

—

Анонимно

28 ноя. 2013 в 18:55

4 оценка
Рекомендую

Думаю, что каждый, кто собирается посетить Венецию, включает в свои планы катание на гондоле.
Этот подготовительный процесс подогревается романтическими ожиданиями, изучением карт и схем стоянок, расположений мостов, ну и конечно, - самой истории "гондольерского" вопроса.
Мы тоже не были исключением, и собирались в Венецию примерно по такой же схеме. Поэтому прибыли на место, уже до зубов вооруженные всякой разной информацией.
И вот они - первые гондолы, увиденные ВООЧИЮ.
Привязанные к сваям, узкие, изящные. Чем - то напоминают узконосую средневековую туфлю. У каждой свое "лицо". Свидетельствуют, что двух одинаковых гондол не встретишь, хоть в деталях да разнятся. А всего их в Венеции в настоящее время - около пятисот.
Но есть общие приметы, которые их роднят. Обязателен железный нос "ферро". Его надо всегда "держать по ветру". А еще, это своеобразная отметка, помогающая понять - пройдет ли лодка под мостом. Эдакий - нос - разведчик, получается.
На этом носу, обитом железом - обязательны шесть выступов. Число не случайно: в честь шести районов Венеции. И еще (я бы добавила) - это предельное количество пассажиров, которое может максимально "набиться" в гондолу. Но о пассажирах позже.
Сначала о гондольерах. Ведь не будь их, эдаких полосатых красавцев, кто бы вас раскатывал по каналам?
Общеизвестно, что число их 425 - и ни гондольером больше. Их - мало, но они в тельняшках!
Профессия потомственная - передается от отца к сыну. И романтично, конечно, и скучно: никаких вариантов иной судьбы!
Пробиться в их узкий круг со стороны есть только одна возможность - поучаствовать и ПОБЕДИТЬ в Исторической регате, которая проводится ежегодно, в первую неделю сентября.
Но, даже если счастливчику это удалось - еще не значит, что ему тут же торжественно вручили весло - и вперед, шуруй по каналам!
Ан нет, будь добр сдать целый ряд экзаменов: не только по "вождению плавсредства", но и по истории, географии, иностранному языку (преимущественно английскому).
В прежние времена, говаривали, проводилась обязательная проверка музыкального слуха и певческих способностей претендента на соискание должности гондольера.
В настоящее же время (как нами было замечено) певческие таланты уже не слишком в чести: мало кто выводит рулады, ленятся, да и не статочное это дело - разве только за отдельную плату.
Да, чуть не забыли: сдают гондольеры и экзамен по культуре речи, навыкам обращения с клиентами.
Вот тут к ним никаких претензий: и впрямь, общаются охотно, кокетничают, позируют. Бывает, что от чистой души, но чаще в надежде получить свой куш.
Ибо, совмещение профессий гондольера и "мальчика по вызову" - имеет историю давнюю. Популярно и до сих пор. Правда, русским тетенькам всё это не грозит, так как "пасут" красавчики - гондольеры в основном состоятельных американских дам. И даже делятся такой клиентурой с сотоварищами.
Кстати, о красавчиках. Да, встречаются среди них и молоденькие - хорошенькие, но число их в общей массе невелико. Нам на глаза в основном попадались хмурые и лысые дядьки.
И озабоченны они были только вопросами выручки.
Понятное дело, вопрос немаловажный. Во - первых семью надо содержать. Во - вторых, сама гондола, как еще один член этой самой семьи, вложений требует. Изначальная ее цена, кстати, просто заоблачная - от 30 до 90 тысяч евро. Ну а потом, хоть бензина и не потребляет, а ремонт периодически ей дай.
Опять же, для привлечения богатого клиента яхту стараются подновить, модернизировать - украсить: и коврик бархатный могут постелить и столик с фруктами поставить. И навес (в случае дождика или интимного свидания) приподнять. А на все на эти "роскошества" тоже средства нужны.
Поэтому поисками клиентов гондольеры ох как озабочены! Это только со стороны может показаться, что у них полный "аншлаг". А мы и такую картинку наблюдали - сидят анекдоты травят, или ногами болтают от тоски и отсутствия клиентуры.
Кстати, на этих самых лавочках под навесами имеют право сидеть только гондольеры. Всем прочим за посягательство на них придется заплатить немалый штраф.
Здесь происходят торги, небольшие профессиональные собрания, а также дележка выручки. Что не обходится порой без бурной жестикуляции и значительного повышения тона. Итальянцы есть итальянцы - темперамент налицо!
Вот так (в постоянных трудах и заботах) и протекает достаточно однообразная жизнь гондольера. По 15 часов на свежем воздухе. И не сосчитать сколько взмахов весла за жизнь! Ну а потом - конец, как и у всех. Гондольеры тоже не вечны.
Бытует такая легенда, что в средние века в Венеции существовал так называемый Тупик Гондольеров. Окончивших свой земной путь представителей этой профессии, привозили сюда в траурно украшенной гондоле - и сбрасывали тела в узкий проток канала.
Но от этой традиции, якобы, пришлось отказаться, сами понимаете почему: из гигиенических соображений. Водичка и без того попахивает - давняя беда Венеции.
Кстати, сильно уменьшилось количество представителей этой профессии и в чумные времена. А занимались они тогда в основном траурным ремеслом - не до карнавалов как - то было. (Хотя, если вспомнить "Пир во время чумы"...). Но основным предназначением гондол в тот период была именно перевозка трупов.
Поэтому (по одной из версий) они и до сих пор выкрашены поголовно в черный цвет - в память о тех чумных временах. Ежегодно в Венеции проводится так называемый Резендоре - Праздник избавления от чумы с участием всех городских гондол.
Другая же версия объясняет черный цвет лодок более романтично. Один старый дож якобы заметил, что к его дому регулярно пришвартовывается черная гондола некоего молодого человека. Как выяснилось - юноша был любовником его жены. И вот, вместо того чтобы убить - зарезать или просто призвать наглеца к ответу, дож - рогоносец повелел выкрасить все гондолы в черный цвет - чтобы избежать таким образом сплетен и слухов.
Вторая история менее правдоподобна, но более красива, согласитесь.
Кстати, так уж нам "повезло", что будучи в Венеции, мы в один день словно увидели две "иллюстрации" этих версий. Первая: на траурно украшенной моторке везли гроб, очевидно на кладбище, что…

—

Анонимно

15 авг. 2013 в 19:56

5 оценка
Рекомендую

В Венеции решили взять экскурсию на гондолах. Длительность ее примерно полчаса, входит посещение как Большого, так и малых каналов, плюс бутылка итальянского шампанского на всех.
Гондолы сделаны ассиметрично, чтобы легче проходить по узким каналам, у них особая система управления. Вмещают шестерых пассажиров. Гондольером может быть только венецианец, который пройдет специальное обучение этому мастерству. Труд тяжелый, но почетный, работают они по 15 часов.
Количество гондольеров всегда 425, все продумано, в некоторых небольших каналах сложно разойтись, если гондол было бы еще больше, то были бы настоящие пробки. Есть богато украшенные гондолы, а есть достаточно простые. Все сделаны вручную. Гондольеры украшают их по своему усмотрению.
Гондола медленно проплывает через каналы, она не рассчитана на быстрое передвижение, имеет лимит по скорости. Интересно было увидеть Венецию с воды. Некоторые дома от воды разрушаются, особенно это заметно с гондол, но все равно очень красиво. Проплывали под разными мостами, видели нарядные дома в стиле барокко, церкви, дворцы, красивые витрины магазинов и ресторанов.
Запаха практически не было, что порадовало.
Венеция запомнилась больше других городов Италии, она особенная.
На время экскурсии можно полностью расслабиться и наблюдать за происходящим. Иногда гондольер отталкивался от фасадов домов ногой.
На Большом канале гондолу немного покачивало, гондольеры пользуются только одним веслом. В начале было непривычно, казалось, что слишком большой наклон, но все прошло удачно. Гондольер был в хорошем настроении, улыбался. Песен гондольеров не слышали.
Экскурсия на гондоле всем очень понравилась, за полчаса можно окунуться в совсем в другую атмосферу, посмотреть на те места, которые не были доступны при пешей прогулке. С погодой очень повезло, светило солнце, было тепло, но не жарко (конец марта).
Экскурсия, при полном заполнении гондолы, стоила по 25 евро на каждого, заказывали у гида.
— Плюсы:
красивые виды
— Минусы:
не обнаружила
Время использования: 2012
Стоимость: 10000 руб
Год посещения: 2013

—

Анонимно

10 авг. 2013 в 17:11

5 оценка
Рекомендую

Венеция - единственный город мира, где нет никакого наземного транспорта - ни автомашин, ни трамваев, даже велосипедистов мы не видели.
Город расположен на 118 островах, имеет 400 мостов, переброшенных через 160 каналов. Большинство каналов узкие, шириной 3 - 7 метров, и только Большой канал (главная магистраль города) имеет ширину от 30 до 70 метров. Передвигаться по городу можно по воде или пешком.
"Речное такси" или одним словом гондолы - символ Италии, символ Венеции.
Братство гондольеров -это профессиональное сообщество, вход в которое для "непосвященных" закрыт. Оно имеет свои давние традиции и обычно профессия передается от отца к сыну. Сообщество гондольеров насчитывает около 425 человек. Это почетная, высокооплачиваемая работа. Как сказала наш экскурсовод, гондольер в день зарабатывает до 2000 евро.
Рабочий день гондольера до 15 часов. Труд тяжелый физически - необходимо держать баланс, чувствовать малейшие отклонения корпуса лодки, гребок веслом осуществляется движением кисти.
Гондола стоит как хорошая машина - от 30 до 90 тысяч долларов. Длина лодки 11 метров, ширина 1, 5 метров. Изогнутость формы позволяет проплывать через узкие каналы. Борта лодки имеют ассиметричность - левый бок длиннее правого на 24 сантиметра.
Стать гондольером -это как у нас получить водительские права. Только есть одно существенное отличие - у нас права получают все, а стать гондольером гораздо сложнее. Курсы обучения в Венеции длятся от 9 до 12 месяцев. А потом наступают экзамены :
-по истории Венеции;
-по иностранному языку;
-по навыкам управления гондолой(экзаменаторы садятся в гондолу и ученик катает их по каналам).
Заявки на обучение подают до 1000 человек, экзамен сдают сотни, а только 3 человека в году получают звание гондольера.
Согласно дресс - коду гондольер должен быть одет в соломенную шапку с красной или синей лентой и полосатую футболку. Полосатые футболки видели, а вот шапок не наблюдается - день жаркий, а они без головных уборов.
Венецианские каналы - проезжая часть города. Здесь тоже возможно скопление транспортных средств и возникновение пробок.
Стоимость катания в гондоле до 120 евро за 30 минут. По программе тура нам предлагали катание за 25 евро с человека, но необходимое количество желающих не набралось, все отправились на катание в катере по лагуне за туже сумму, но в течении часа.
Гондолами мы любовались, прогуливаясь по пешеходным дорожкам. И когда я громко произнесла:"Почему не поют?", мимо проплывающий гондольер улыбнулся - понял вопрос или нет не знаю.
А единственную на острове машину мы увидели в витрине магазина.
— Плюсы:
романтично и интересно
— Минусы:
нет
Время использования: 2013

—

Анонимно

8 авг. 2013 в 18:33

5 оценка
Рекомендую

На днях мне посчастливилось побывать в этом невероятном городе на воде. Я давно мечтала посетить Италию, и конкретно Венецию, но туда очень сложно добраться и стоит немалых денег.
Мы отдыхали в Хорватии, а от нее до Венеции на корабле очень близко.
В скором времени я расскажу как мы добирались и где покупали билеты, но сейчас о главном!
Побывать в Венеции и не прокатиться на гондолах - это значит вовсе не побывать в Венеции.
Ведь в городе Венеция нет дорог. Транспорт исключительно водный. Пешком обойти ее можно, но это очень сложно и утомительно. Особенно если учесть, что мы там были в начале августе и погода была очень жаркая. Палящее солнце и высокая влажность. Перенести сможет далеко не каждый. А если прибавить к этому огромные толпы туристов и сотни мостов через каналы, с лестницами вверх и вниз, то и подавно понимаешь какое это тяжелое путешествие. Тяжелое, но очень интересное!
Как нам рассказал экскурсовод, гондол в Венеции " очень мало" около 400 штук. Все они выкрашены в черный цвет, единый стиль, ручная работа. Как мы заметили, каждый гондольер " тюнингует" свою гондолу подобно нашим недорогим авто. Кто во что горазд. То букет из искусственных цветов на "капоте", то ковры...
Но в целом каждая гондола выглядит очень богато. Без гондол Венеция была бы уже не той.
У меня переизбыток эмоций от этого города! Если представить себе Венецию без гондол, то город потеряет как минимум 50 процентов своего шарма. Что еще приятно удивило и порадовало - гондольеры обязательно итальянцы! А в этом городе итальянцев встретить сложно. Речь в основном русская и немецкая вокруг.
Даже более того, гондольеры - это венецианци и если верить экскурсоводу, то это мастерство управлять гондолой передается из поколения в поколение. Действительно, очень удивляет, что весла у гондол только с одной стороны, справа. И видно, что гондольер не гребет, а направляет гондолу. Гондольеры - это некая мафия, у всех похожая форма одежды, и все знают друг друга. Считаю их работу очень трудной. Ведь работают они в любую погоду и делают это стоя. Представьте каково целый день провести стоя на лодке.
Что касается качки. У меня не самый лучший вестибулярный аппарат, но катание на гондоле не доставило мне дискомфорта. Не укачивает.
Гондолы оказались очень большими! На фотографии размер не передается. Только представьте 11 метров в длину и 1, 5 метра в ширину.
Вид с воды открывается совсем другой. Мне даже кажется, если бы не катание на гондолах, то Венеция не впечатлила бы нас на столько сильно!
Было страшно, ведь гондолы идут по воде совсем недалеко от больших кораблей. Да и движение там на воде, как в Шанхае на дорогах.
Так гондолы отдыхают, ждут своей очереди возить пассажиров.
В гондолу помещается 6 человек плюс гондольер. Нам повезло, мы с комфортом катались вчетвером. Было очень горячо когда садились, так как диваны и стулья черные, в цвет гондоле, а солнце было очень жарким.
Вот, обратите внимание как неравномерно сели пассажиры в гондоле. И Гондольер не имеет права их пересадить! Ведь он мастер своего дела. Так эта гондола и шла по воде пугая людей что она вот вот перевернется.
Как красиво! И это несмотря на то, что за фасадами в Венеции не очень то и следят. Вода часто поднимается выше уровня земли и затапливает город, тем самым нанося ущерб зданиям и жителям города Венеция.
А как гондольеры управляют гондолами, как наши водители маршруток. Они проходят в такие узкие улочки и курсируют между катерами, что кажется вот вот произойдет авария, но они умело уворачиваются. Иногда даже ногами и руками отталкиваясь от домов.
Еще удивило как они паркуют гондолы в канале и сами выбираются из них как обезьянки по фасадам зданий, мостам или перепрыгивая с гондолы на гондолу до ближайшей лестницы.
Удовольствие это дорогое. 100 - 150 евро за пол часа прогулки по каналам. Но оно того стоит. Можно собрать группу желающих и разделить стоимость на 2 - 3 семьи.
Удивительно, как такая большая гондола заходит в поворот?
Вода в Венеции красивого цвета, но очень мутная. Желания купаться не возникало даже в 40 градусную жару. Обязательно надо брать с собой бутылку воды. И желательно позаботиться об этом заранее. Цена на воду в центре города 2 - 3 евро за маленькую бутылочку.
Бедный гондольер, устал. Действительно, работе его не позавидуешь.
Красивая гондола
Что удивило, пока мы катались на гондолах, заметили, что растительность в Венеции на вес золота. Парки - это роскошь для этого города. И удивительный факт, который нас приятно порадовал - Венеция держится на сваях, привезенных из Сибири.
На этом я завершаю свой отзыв о городе Венеция с ее великолепными гондолами и красавчиками гондольерами. Всем желаю обязательно посетить этот сказочный город и покататься на этом необыкновенном виде транспорта. Ничего не бойтесь, и не жалейте денег. Такие яркие впечатления того стоят.
— Плюсы:
красота, экзотика, море положительных эмоций
— Минусы:
цена
Время использования: 30 минут
Стоимость: 4000 руб
Год посещения: 2013

—

Анонимно

28 июня 2013 в 22:05

5 оценка
Рекомендую

Наверное, невозможно побывать в Венеции и хотя бы один раз не прокатиться на гондолах!
О достоинствах и недостатках этого города можно спорить до хрипоты, а пока мы спорим сотни тысяч туристов отправляются в Венецию, чтобы на собственном опыте убедиться: пахнет ли там вода, заслужила ли Венеция свою репутацию самого романтичного города мира?
Но вернемся к теме нашего отзыва - катание на гондолах (гО'ндолах по - итальянски, с ударением на первый слог). Я не буду описывать Вам саму экскурсию - это уже неоднократно сделано до меня, могу только сказать, что впечатления от нее остались совершенно незабываемые - и такое точно больше нигде повторить не удастся. Да, и еще - была в начале августа, вода совершенно не пахла!
Я расскажу Вам о непростой, редчайшей, но такой известной профессии ГОНДОЛЬЕРА.
Она является престижной и хорошо оплачиваемой. Как правило, эта профессия - семейное дело, передается из поколения в поколение. Имейте в виду, что в Венеции может быть только 425 гондольеров, и ни одним красавчиком больше! Лицензии на работу гондольером являются пожизненными. Если гондольер умирает, лицензия передается законному наследнику, который, однако, может ее продать.
Неудивительно поэтому, что, когда я села гондолу - узнала гондольера с фотографии моих родителей, которые были в Италии за 3 года до меня. Мне выпал один шанс из 425))
Гондольеры учатся на специальных курсах минимум 1 год и сдают 3 экзамена - история Венеции, иностранный язык и управление гондолой.
Город регулирует работу гондольеров и устанавливает стоимость прогулки на гондоле. Но ведь каждый венецианец - в душе торговец, поэтому официальные расценки зачастую гораздо ниже той суммы, которую платят туристы. Например, стоимость стандартной прогулки длительностью 40 минут - 90 евро. Однако у гондольеров прогулка легко может сократиться до 30 минут, а цена может так же легко увеличиться до 140 евро. Поэтому цену следует обговорить до начала поездки.
Следует также иметь в виду, что гондолы бывают разные - скажем так, "стандартные туристические" (вмещают до 6 человек), и "венецианско - романтические" - логично, что больше двух туда не влезет)) Но все - исключительно черного цвета.
Профессия гондольера - большой физический труд. Рабочий день обычно длится 15 часов. Гондольер не только виртуозно управляет гОндолой, он также ублажает туристов историями. Гондольер знает о Венеции все - о палаццо и площадях, мостах и каналах.
Кроме того, все гондольеры умеют петь, и, если Вы окажетесь в числе таких же счастливчиов, как и я, то Вы услышите традиционную баркаролу (песню венецианского лодочника), однако для этого нужно, чтобы гондольер был в настроении. Этому может поспособствовать наличие в гондоле молодой симпатичной девушки, желательно блондинки))
Кстати, мне даже дали порулить гондолой!))
До недавнего времени гондольером мог быть только мужчина. Однако несколько лет назад ВПЕРВЫЕ в истории этой профессии гондольером стала женщина.
Да, чуть не забыла рассказать про дресс - код гондольера – это соломенная шляпа с синей или красной лентой и полосатая футболка (за несоблюдение дресс - кода можно лишиться лицензии).
На всех каналах Венеции есть свои правила движения (ограничения скорости), а также двухглазые светофоры, но гондольер перед перекрестком все равно кричит на весь квартал, дабы не попасть в ДТП с катером или лодкой.
И напоследок еще несколько фотографий Венеции, как она видится из гондолы:
— Плюсы:
неповторимое нигде в мире путешествие; великолепные виды; в качестве бонуса - песня гондольера
— Минусы:
не обнаружила
Время использования: 1 раз
Год посещения: 2008

—

Анонимно

27 мая 2013 в 22:28

5 оценка
Рекомендую

Венеция стала последним городом, который мы сумели посетить во время нашего тура по Италии. До этого были средневековая Сиена и знаменитая Пиза,
И вот теперь красавица Венеция!
Правда встретила она нас переменчивой погодой, накрапывающим дождем и холодным ветром.
А после того, как в Венеции полил ливень, запланированное катание на гондолах оказалось не просто под большим, а под огромным вопросом.
Три часа мы ждали пока закончится ливень. Сначала ждали в какой - то венецианской подворотне рядом с "остановкой" гондол, потом ее начало заливать и мы короткими перебежками по огромным лужам попали в кафе. Каппучино - 1, 5 евро. Горячий, вкусный! Мммм.
Через три часа ожидания (даже по городу не погуляли, обидно) мы снова оказались на "лодочной станции" с твердой уверенностью, что кататься мы не будем.
Но Венеция, как оказалось, хоть барышня своевольная и с характером, но гостей совсем уж не мучает. Нам крупно повезло - ровно через три часа ожидания закончился дождь и выглянуло солнце!
А может это вот этот "мафиози" позвонил кому - то там наверху? )
И вот нас делят на шестерки и мы усаживаемся в это чудо венецианской техники. На мягкие кресла с бутылкой розового шампанского. Вкуснее шампанского я не пила никогда в жизни )
Размер, вид, конструкция гондолы не меняется с 18 века. Секрет ее изготовления держится в строжайшей тайне. Гондолу изготавливают в одном - единственном месте в Венеции. Для ее изготовления используют 9 сортов дерева, а покрывают 7 слоями лака.
Гондола ассиметрична, это сделано для того, чтобы ею можно было управлять одним веслом. Искусство гондольера передается от отца к сыну. Придти в этот бизнес человек со стороны не может. Количество гондол строго ограниченно. А стоимость одной гондолы - как у самой дорогой машины.
Венецианцы гордятся, что секрет изготовления гондол - это единственный секрет в мире, не разгаданный китайцами. Несколько лет назад китайцы предлагали одному из гондольеров продать гондолу за 3 млн. евро. Не продал! )
Дно у гондолы плоское. Сидения удобные. Но уж очень она кажется неустойчивой, поэтому мне понадобилось некоторое время, чтоб расслабиться и насладиться поездкой. Шампанское в этом хорошо помогло )
Вот по таким каналам мы плавали
Наш гондольер
Катание длится полчаса.
Основное время гондола едет по узким венецианским каналам, но потом она выезжает и на большую воду. Вот тогда начинает качать не по - детски. И даже уверения экскурсовода о том, что последний раз гондола переворачивалась 10 лет назад, успокаивают плохо )
Фото ниже впечатляет, не правда ли? ) Это мы на большом канале
И на каналах бывают пробки )
У каждой гондол есть свой подземный гараж. Видите решетку? За ней гондола ночует )
Не верьте тем, кто говорит, что на каналах воняет. Не воняет! И вода чистая, и ничего лишнего в ней не плавает. Да, катание на гондолах - развлечение для туристов. Но оно того стоит. Будете в Венеции, обязательно прокатитесь на гондоле. Впечатлений и воспоминаний хватит надолго. А быть в Венеции и не прокатиться на гондоле - это преступление ) Так что "relax, madam", как говорил наш гондольер моей соседке, и получайте удовольствие!
— Плюсы:
очень красиво, необычно, интересно и потрясающе
— Минусы:
болтает )
Время использования: 1 раз
Год посещения: 2013

—

Анонимно

27 мая 2013 в 20:13

5 оценка
Рекомендую

Ах Венеция! Сколько умов, сердец и душь ты взбудоражила своим великолепием! Очаровала, заманила, завлекла… сколько поэтов ты вдохновила, скольким писателям музой была, скольких художников ты пленила, сколько романтиков к себе привлекла.
И чтобы прочувствовать всю романтику этого города, я считаю нужно обязательно - обязательно (ну если нет у вас морской болезни) покататься на гондолах. И я думаю вы понимаете почему?
Потому что гондола это символ Венеции!
Потому, что водный транспорт в этом сказочном городе это основное средство передвижения, вся жизнь города исторически завязана на нем, и такая же ситуация по сей день. Конечно гондола это история, и в современной жизни их заменили моторные лодки.
Сей час гондолы возят только свадьбы ну и конечно туристов, туристов и еще раз туристов!
Садишься в гондолу и конечно же рассматриваешь все вокруг, бирюзовую воду под твоей лодкой, мимо проплывающие моторки и другие гондолы, гондольеров в полосатых рубашках… Потом твоя гондола заворачивает в узкую улочку, демонстрируя обветшалые, с отбившейся штукатуркой, от вечной влаги дома. Проезжает одно за другим крылечки, ступенички, входы с воды в дома… и ты плененный и восхищенный необычной средой обитания этого города начинаешь фантазировать, представлять себя жителем Венеции… воображать, что твоя гондола сделает остановку у следующего крылечка, и ты сойдешь со своей лодки, войдешь в свою квартирку на второй этаж, откроешь ставни и будешь в окошко наблюдать за окружающей тебя, вездесущей водой…
— Плюсы:
Восхитительно
— Минусы:
нет
Время использования: 30 минут
Год посещения: 2011

—