Категории	Города и страны Музеи и выставки Украина, Сумская область

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

3 янв. 2014 в 16:23

5 оценка
Рекомендую

Пару лет назад ехала я в поезде Киев - Конотоп по делам службы и в купе разговорилась с одним бывшим жителем Москвы, а ныне - Конотопа. То да сё, слова за слово, стала расспрашивать, что он может посоветовать посмотреть в Конотопе. Он мне посоветовал обязательно побывать в Музее Авиации. Так и сказал: «Смотреть нечего, но экскурсовод проведёт такую экскурсию, что Вы запомните её навсегда!»
Я не преминула воспользоваться его советом и посетила музей Авиации. Если разбираться по большому счёту, то смотреть там действительно нечего. Конечно, это - не Монино и даже не Киевский музей авиации. Экспонатов мало, я бы сказала, что очень мало. Что мне понравилось? То, что за небольшие деньги Вам компетентно расскажут об истории мировой авиации и экспонатах музея, ответят на ваши вопросы, позволят побывать внутри вертолётов, сфотографируют на память в предоставленных музейными сотрудниками пилотках и шлемофонах, продадут на память, при вашем желании, магниты, ручки, блокноты, футболки и прочую рекламную дребедень с обязательным логотипом музея. Между прочим, в музейной «Книге отзывов» есть благодарственные подписи на 24 языках из 28 стран мира. А ещё очень впечатляют тренировочные полёты Ми - 24, которые нередко происходят в небе над заводом «Авиакон» и хорошо видны с территории музея.
Для тех, кто ещё не знает, что такое город Конотоп и, где он расположен, поделюсь информацией. Конотоп – это районный центр Сумской области, которая граничит с Российской Федерацией. Если будете ехать поездом из одной столицы в другую, вас обязательно встретят украинские таможенники города Конотопа. Город не такой старый, всего 375 лет отроду, но популярен он, как Родина Конотопской ведьмы, а ещё известен город своей авиационной историей.
Конотопская земля вдохнула жизнь не только в сотни крылатых машин, а ещё и дала путёвку в небо тысячам пилотов, штурманов, воздушным стрелкам - радистам. Авиационная история города Конотопа насчитывает больше 100 лет.
Начиная с ноября 1911 года, когда авиатор Александр Кузьминский совершил один из своих показательных полётов в небе Конотопа. Это имело важное значение для зарождения и дальнейшего развития авиационного дела в городе.
В 1924 году в городе был создан планерный кружок, после создания ОДВФ и его Украинского отделения – ОАВУК.
Актив планерного кружка проводил большую агитационно - просветительскую работу: читались лекции по истории авиации и воздухоплавания в цехах КПРЗ, в школах города, выезжали в другие города, на узловые станции и в сёла, расположенные вдоль железной дороги.
Так железнодорожные колёса разносили по стальным магистралям идею легкокрылого полёта.
Здесь же, на Конотопском аэродроме, в разное время размещались лётная школа, авиационные полки, вертолётная авиабаза. А в 2008 году в Конотопе был открыт 5 - й на Украине, общедоступный для посещения музей авиации, где можно познакомиться с историей зарождения и развития авиации, увидеть собственными глазами настоящие вертолеты КБ М. Л. Миля, а также учебно - боевой самолет Л - 39. Кроме того, музей предоставляет уникальную возможность побывать в середине транспортно - боевых вертолетов Ми - 8Т, Ми - 24 и воздушном командном пункте Ми - 22, посидеть в кресле пилота и собственноручно испытать работу органов управления. А осенью 2013 года, к пятилетию музея, в музее была открыта "Аллея памяти", посвящённая выдающимся авиаторам Конотопщины.
Конотопский Музей Авиации находится в микрорайоне города, именуемым «Порт» (от того, что там находится лётный аэродром) прямо напротив авиационного ремонтного завода «Авиакон», на территории бывшей лётной части. Туда идёт прямая маршрутка от железнодорожного вокзала.
Конотопский музей Авиации тесно сотрудничает с "Конотопским краеведческим музеем", организовывая совместные культурные мероприятия.
А недавно одним из моих увлечений стала музейная педагогика. И я пару раз побывала на экскурсиях этого музея, проводимых для различных возрастных категорий, начиная с 4 - летнего возраста. Что интересно, так это то, что экскурсоводы находят понимание с любой аудиторий - от детсадовца и до лётчика и космонавта, то есть профессионала, которые посещают музей, прибывая на «Авиакон».
Что касается работы с дошкольниками, то известно, что малышей привлекает всё яркое, новое, необычное, большое. Специально для них экскурсовод вводит необычное названия для вертолётов – «Учебная парта», "Зайчик", «Чебурашка», «Крокодил», «Стрекоза» «Корова» и «Рабочая лошадка». Многим из нас невдомёк, что это непросто герои сказок и мультиков, а сами авиаторы на своём жаргоне так называют свои винтокрылые машины.
Особенностью технического музея есть то, что посетители имеют возможность познавать экспонаты творчески, в движении, сев за штурвал самолёта или вертолёта, вообразив себя пилотом. Такие экскурсии не только закрепляют знания о летательных аппаратах, но и формируют новые. Интересной с точки зрения музейной педагогики выглядит форма домашнего задания для самых маленьких – им предлагают дома собственными руками создать (нарисовать, слепить, сконструировать, сделать аппликацию) экспонат, подобный тому, который больше всего понравился и запомнился. Свои работы дети приносят в подарок музею и они сохраняются уже как отдельные экспонаты.
Музей обязательно участвует во всех культурных мероприятиях города, нередко здесь проходят новые и интересные выставки – военной формы, открыток, авиамоделей, авиаигрушек и другие.
Музеи – это своеобразные центры моральной, духовной и технической культуры, призванные передавать накопленный человечеством опыт новым поколениям. При этом музейные работники должны не только давать информацию посетителям, но и пробуждать у них новые чувства и мысли, развивать не только наблюдательное, но активное творческое начало. А мысль о том, что ребёнку в музее делать нечего, считаю вообще неправильной, потому что уже научно доказано психологами, что чем раньше ребёнок будет приобщён к миру музея, тем более эффективными окажутся последствия его влияния на развитие личности ребёнка.
С учётом вышеизложенного и ведёт свою экскурсионную и научно - просветительскую деятельность…

—