Категории	Путешествия Туры и круизы Морские круизы

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

20 сен. 2015 в 15:33

5 оценка
Рекомендую

В прошлом месяце у меня была поездка, а точнее, даже круиз на теплоходе "Каунас Сивэйс" по Черному морю. Маршрут был Ильичевск - Батуми - Ильичевск.
Не скрою, что я очень хотела побывать на теплоходе в Турции. Очень много моих знакомых не один раз ездили таким образом в Стамбул, и были очень довольны поездкой. Но, как мне сообщили, пассажиры без автомобилей на данный момент могут поехать только в Батуми. Начальник пассажирских перевозок "Укрферри" Владлен Тарасенко говорил и выразил надежду, что в Стамбуле сделают пассажирский таможенный терминал, и рейсы для пассажиров туда возобновятся. Тем более, что много пассажиров звонят и интересуются этим направлением.
Но выбора у меня не было, и я решила поехать в Батуми, тем более, что Одесскую судоходную компанию "Укрферри", которая организовывает туда поездки, мои друзья рекомендовали с очень хорошей стороны.
Также я немного опасалась, что поездка будет на новом судне. Ранее такие рейсы выполняли теплоходы "Вильнюс Сивэйс" и "Грейфсвальд", но мне объяснили, что я буду на втором рейсе этого судна из Ильичевска. Также меня предупредили, что условия и качество кают на теплоходе "Каунас Сивэйс" значительно лучше. В общем я решилась на поездку.
В день отправки я должна была прибыть в бизнес - центр "Борей", который находится на расстоянии двадцати пяти километров от центра города Одессы, на автомобильной дороге Одесса - Ильичевск. От железнодорожного вокзала Одессы идут маршрутки №25 и №60. Ехать нужно до остановки Бурлачья балка. В дороге примерно около часа. После оплаты и получения посадочного талона, необходимо выйти на улицу и сесть на служебный микроавтобус, который отправляется от бизнес - центра "Борей" к таможне.
Именно тут происходят, пожалуй, самые неприятные моменты. Да, мои друзья правы. Очень уж медленно работает таможенная служба на терминале города Ильичевска. Поверьте, что я была во многих аэропортах мира, но с такой медленной работой я столкнулась впервые. В аэропортах работа таможенной службы на порядок быстрее и оперативнее. И это необходимо учитывать. Правда меня успокоили, сказав, что пока все не пройдут таможенный контроль, то судно отправлено не будет. Также меня предупредили, что я могу провести бесплатно багаж весом до ста килограмм. В общем не один час мне пришлось простоять в очереди при прохождении таможни.
И вот все позади и вновь я сажусь в служебный микроавтобус, который отвозит меня прямо на теплоход. Честно скажу, что людей было много. И особенно на маршруте Ильичевск - Батуми. Многие, как и я, были как туристы, но многие были со своими автомобилями. Тут загрузка была полной. И не все смогли в тот день уехать этим рейсом. Меня проинформировали, что с первого июня 2015 года произошло снижение тарифов не только на перевозку пассажиров, но и на перевозку легковых автомобилей, джипов, а также грузовых автомобилей на маршруте Ильичевск - Батуми - Ильичевск, что привело к значительному увеличению пассажиров.
И вот наконец я на теплоходе, сажусь в лифт и поднимаюсь на нем вверх, где происходит регистрация пассажиров и выдача ключей от кают. Наибольшей популярностью у пассажиров пользуются двухместные комнаты.
О каютах на теплоходе, я остановилась бы поподробнее. А точнее об условиях и ценах. Есть каюты на шесть человек, есть и на четыре, но наибольшей популярностью пользуются двух и трёхместные каюты и люкс.
Так двухкомнатная наружная каюта "люкс" с душем и туалетом, а также одноместная кровать в одной комнате и одноместная кровать в другой комнате с телевизором при одноместном проезде в одну сторону стоит шесть тысяч гривень или двести семьдесят долларов. Если же в каюте будут находиться два человека, то стоимость проезда будет четыре тысячи семьсот пятьдесят гривень или двести пятнадцать долларов с человека.
Одно - двух местная наружная каюта "Полулюкс" с душем и туалетом, а также двухспальной кроватью, телевизором и минибаром при одно местном проезде будет стоить четыре тысячи семьсот пятьдесят гривень или двести пятнадцать долларов, а при нахождении в каюте двух человек стоимость будет три тысячи семьсот пятьдесят гривень или сто семьдесят долларов с человека.
Проезд в двухместной наружной каюте с душем и туалетом и с двумя кроватями, которые расположены одна над другой будет стоить сто десять долларов или две тысячи четыреста пятьдесят гривень. Также популярны трёхместные наружные каюты с душем, туалетом. В них две кровати находятся одна над другой и плюс диван. Если в такой каюте находятся три человека, то стоимость проезда будет две тысячи двести гривень или сто долларов с человека, а если два, то две тысячи девятьсот пятьдесят гривень или сто тридцать пять долларов с каждого.
Как видите, цены приемлемые. Есть скидки для детей. В частности, до двенадцати лет скидка пятьдесят процентов с предоставлением отдельного места, а до пяти лет - семьдесят процентов от тарифа без предоставления отдельного места. Если же ребёнку менее года, то скидка будет девяносто процентов без предоставления отдельного места. Для каждого пассажира включено трехразовое питание.
И вот я получаю ключи и отправляясь в каюту, принимаю душ и спустя некоторое время приглашают в судовой ресторан на ужин. Прием пищи происходит на теплоходе в две смены. Хочу похвалить поваров. Готовить они умеют, и в этом я смогла убедиться.
Как мне обьяснил экипаж теплохода, из - за полного заполнения судна грузом, я даже не почувствовала, что наш теплоход отправился. это невероятно, но во время рейса не было качки, и у меня создалось такое впечатление, что я нахожусь не на судне, а дома. И так продолжалось более двух суток. Я выходила на палубу и любовалась сказочным видом моря.
И вот я в Батуми. Вот он долгожданный момент. Тут с таможенным контролем было значительно быстрее. Два дня, которые я тут была, прошли достаточно насыщенными. И на море побывала, и город увидела. А вечером предстоял обратный путь. Сразу отмечу, что теплоход на маршруте Батуми - Ильичевск был менее заполнен. Погода, когда я садились на теплоход заметно испортилась. Сильный ветер, небольшой дождь. И тут я вспомнила свой предыдущий круиз по Балтийскому морю. Началась качка, которая…

—

Анонимно

7 сен. 2015 в 20:22

5 оценка
Рекомендую

Один из самых памятных круизов у меня состоялся в середине августа 2015 года по маршруту Ильичевск - Батуми - Ильичевск.
Это была моя вторая поездка по морю после круиза по Балтике, а по продолжительности круиз чем - то напоминал обычный авиатур за границу на самолёте, то есть восемь дней и семь ночей.
Вот только разница здесь будет в том, что при авиатуре перелет занимает несколько часов, а в данном случае дорога будет занимать шестьдесят часов в одну сторону. Хорошо это или плохо, наверно так сразу и не ответишь, и я бы сказал, что это на любителя. Если у людей времени просто впритык, то для поездки в Грузию самый быстрый вариант доехать - это самолёт. Правда, пожалуй, это самый дорогой вид поездки. Но если время у человека есть, или ему нужно просто морально отдохнуть, то поездка на теплоходе в Батуми оптимальный вариант. Тем более, что организация поездки здесь на самом высоком уровне.
На данный момент, к большому сожалению, это единственный круиз из Украины для пассажиров. Есть ещё маршруты в Турцию, Болгарию и Румынию, но они только для тех, кто перевозят машины, автомобили или большой груз.
Теплоход из Ильичевска в Батуми отправляется один раз в неделю, каждую среду, а из Батуми каждое воскресенье.
Правда, здесь надо учитывать, что как время отправки, так и время прихода судна очень часто меняются. Причём это зависит от многих факторов: в частности, из - за капризов погоды, погрузки и разгрузки машин и железнодорожных вагонов, а также из - за задержек при прохождении таможенных служб.
Как правило, в субботу теплоход утром прибывает в Батуми, а в среду в Ильичёвск. При любых обстоятельствах с клиентом обязательно созвонятся и поставят его в известность. То есть переживать особо не следует насчёт этого, хотя и не совсем удобно.
На данный момент у пассажиров существует одна проблема - это прохождение таможенного контроля. Причём это проблема не только для тех, кто перевозит груз, но и для самих пассажиров. Как это ни странно будет выглядеть, но при посадке на самолёт все выглядит намного быстрее и оперативнее. Следует отметить, что слишком долго в Ильичевске люди стоят в очереди на таможенном терминале. И это не зависит от того, выезжаешь ты или приезжаешь. К примеру, в городе Батуми все происходит в несколько раз быстрее. И это необходимо учитывать. Мне очень многие говорили из тех, кто перевозил машины или был с грузом, что задержка была в некоторых случаях на несколько суток. Пожалуй, прохождение таможни - это единственный неприятный момент в круизе.
Если с документами все в порядке, то затем пассажира с вещами доставляют на теплоход, где его встречает экипаж и размещает в каюте. На теплоходе есть много кают, начиная от шестиместных и заканчивая одноместным люксом со всеми удобствами, включая туалет, душ, телевизор, холодильник, бар.
Сразу скажу о питании на теплоходе. Оно трехразовое, и кормят хорошо, и очень удобно в две смены. Так что голодным никто не останется. Также круглые сутки работают несколько баров, есть комнаты отдыха для детей.
Конечно, если сравнить с теплоходами, которые ходят по Балтийскому морю, например Рига - Стокгольм - Рига, то сервис тут безусловно уступает. Да это и немудрено. Все - таки там и теплоходы побольше, и пассажиров в несколько раз больше. И, конечно же есть развлекательная программа. Но я бы не стал сравнивать эти круизы. Одни люди очень любят повеселиться, а для других оптимальный вариант тишина и покой. Для последних как раз и подходит этот круиз, который организовывает Одесская судоходная компания "Укрферри". Персонал теплохода очень внимательный к пассажирам во время всей поездки. Если появляются какие - либо проблемы, то тут все оперативно решают.
Немного затрону вопрос покупки билетов. Дело в том, что можно приехать в Батуми на два дня и уехать этим же рейсом. В этом случае можно купить билет в обе стороны. Но многие едут на значительно большее время, а именно на девять, шестнадцать дней и так далее. В таком случае билет берётся только в одном направлении, а обратно следует брать билет, находясь в Батуми. Также следует учитывать и такой момент, что в таком случае проезд Ильичевск - Батуми будет стоить дешевле, чем проезд по маршруту Батуми - Ильичевск для пассажиров. Лично для меня было вполне достаточно два дня в Батуми, тем более что в Грузии я не первый раз. И этим же рейсом я возвратился в Ильичёвск.
Сам круиз мне понравился, и я его рекомендую. Тем более он и по цене приемлемый, и по качеству, да и впечатления от него самые наилучшие.
— Плюсы:
Приветливый экипаж,хорошая организация
— Минусы:
Работа таможенного терминала в Ильичевске
Время использования: 2015
Год посещения: 2015

—