Категории	Автомобили Водный транспорт Катера и лодки

17 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

26 апр. 2017 в 17:33

1 оценка
Не рекомендую

Приобрёл данный агрегат, пока проходил обкатку вроде всё нормально. Видимо потому что ходил в пол газа. После обкатки капец не набирает полные обороты. И что обидно гарантия кончилась. Думал - же СУЗУКИ фирма. Что только не делал, менял катушку зажигания, регулировал карбюратор, как показано в видео, вплоть до замены, менял свечи. Короче работает в половину мощности. Итог купил Golfstream F 5, б у год. Вот где тишина, по сравнению с сузуки дф 2. 5, хотя казалось бы мощнее должен быть громче .
— Плюсы:
малый вес , бенз нюхает
— Минусы:
Мотор г
Время использования: 2 сезона
Стоимость: 25000 руб
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

11 мар. 2017 в 19:06

3 оценка
Рекомендую

Подарили мотор другу для рыбалки. Откровенно говоря, на выбор повлияла стоимость мотора, тем более к тому моменту он продавался по специальному предложению. Цена сильно отличалась от схожих моторов других брендов, а неплохая репутация Suzuki окончательно склонила к покупке. На первой же обкатке мы были неприятно удивлены довольно высоким шумом мотора, который явно выделялся на фоне одноклассников иных производителей, используемых другими рыбаками на водоёме. Это был неприятный сюрприз, ибо отзывы в интернете о данном творении японской инженерной мысли явно умалчивали о шуме, или просто всех это устраивало. В конце концов, смотря с чем сравнивать, если с советским "Салютом", то японец несомненно тихий. В дополнении к шуму оказалось, что уставка минимальных оборотов явно завышена, что разрушило наши надежды на троллинг и превратило рыбалку в прогулку на воде. Правды ради сразу отмечу, что по завершению обкатки обороты были отрегулированы в сервисном центре на первом ТО, стало лучше, хотя порой кажется, что всё равно высоковаты. Так что после покупки не надейтесь сразу на рыбалку троллингом, придётся сперва просто прокатать свои 10 часов и перенастроить обороты. Из плюсов можно выделить малый вес мотора и сравнительно невысокий расход топлива, хотя, если вам надо проехать на нем десяток километров до места лова, то вы подумаете, а не поменять ли мне 2. 5 лошадки на что - то мощнее, и неважно, что мотор будет тяжелее, машина то разницу в весе не почувствует и доставит вас с мотором и лодкой к месту спуска на воду без всяких проблем. Но, здесь уж каждому решать самому, что важнее. По мне так лучше иметь запас мощности и передвигаться на пониженных оборотах, так и расход будет практически таким же, как у моторов меньшей мощности, и комфорт выше, так как тише движок работать будет.
О качестве мотора пока ничего сказать не могу, использовали его не так уж и часто. Особо не подводил, хотя на Волхове во время рыбалки стал беспричинно глохнуть, потом заводился и снова глох. Помучив нас таким образом с полчаса, он неожиданно вернулся к нормальной работе и покатал нас ещё пару часов без проблем. Могло сказаться и плохое качество бензина на наших заправках, так что винить Suzuki в случившемся не буду. Расхода масла замечено не было за те полтора сезона, что откатались на моторе. Не забывайте только перевозить его, уложив на "правильную" сторону, на сторону румпеля, и проблем с утечкой масла не должно возникнуть.
Из минусов отмечу также расположение контрольного отверстия системы охлаждения, струю воды не видно, особенно если пользуешься удлинителем румпеля и сидишь далековато от мотора, так что надо приспосабливать трубочку с изгибом, чтобы сразу видеть, работает ли охлаждение.
Пытались использовать мотор на резиновой лодке, показалось, что для дорожки быстровато. При использовании на дюралевой лодке "Ёрш" вибрация, которую создаёт мотор, ещё больше увеличивает шумы за счёт шумов корпуса лодки. Удаётся компенсировать это частично подкладыванием резины под струбцину и зажимы транца. Одним словом, на мой взгляд мотор не очень подходит для рыбалки "на дорожку", шумно, чтобы вы не предпринимали. А вот если рассматривать его как замену вёслам, то вполне приличный выбор.
— Плюсы:
Низкая цена, малый вес, небольшой расход топлива
— Минусы:
Шум и вибрация, завышенные минимальные обороты, неудачное расположение контрольного отверстия системы охлаждения
Год выпуска авто: 2015

—

Анонимно

11 мар. 2017 в 18:06

5 оценка
Рекомендую

Купил сей моторчик летом 16 на рыбалку съездил раз пятнадцать, в целом очень доволен, только мне показался шумноват, и вибрирует. Требуется также регулировка холостого хода после обкатки, к несомненным плюсам отношу легкость, надежность, экономичность. Рекомендовал бы друзьям и знакомым пользоваться именно моторами Сузуки, так как намного дешевле своих одноклассников, а по качеству и наворотам не уступают, не Китай все таки.
— Плюсы:
Легкий, экономичный, надежный
— Минусы:
Шумноват и вибрирует
Год выпуска авто: 2016

—

Анонимно

7 авг. 2016 в 16:54

5 оценка
Рекомендую

Ну в эксплуатации год - хотел 4т попробовать, купил с комплектом лодки Флинк 320 .
Впечатление двоякое - очень дорогой конечно это минус, огромного приемущества от более дешёвых собратьев из Китая не так уж и много, зиму хранил на боку (на румпеле) к сезону пришлось выкручивать свечку и продувать масло (набежало) - поменял масло 2 раза и 1 раз в редукторе за 1. 5 сезона на эксплуатацию только по маслам ушло ~ 3т. р для 2. 5 л. с это дорого (заливаю тот же бренд что и мотор Сузуки), бензина хватает заправки на 40 минут - прёт конечно лучше того же Сеа - Про 2. 5 и даже на глиссер выходит с одним человеком на удлинённом румпеле и с небольшой загрузкой (шмотки или не тяжёлый человек или ребёнок) но на Сеа -Про того же объёма бензина хватает почти на 1. 5 часа.
Плюс конечно это в марке мотора - всё же бренд а не безликие Китайские собратия одного поля (завода) выпуска но с разным менеджментом .
Запчасти стоят дорого - сорвал резьбу на крышке бензобака (клапан для воздуха), стоит новая крышка минимум 2300 рубленных - просто крышка бензобака (восстановил старую -теперь аккуратный кран Маевского встроен, бронза и корабельный колорит стал выше ).
По эксплуатации проблем не было - всё как часики работает, ни разу не глючил - нужна процедура регулировки карбюратора (полно в Ютуб ) я ещё не делал - смысла газовать резко как на мотоцикле нет, а плавно газ крутишь - провалов нет и с заводской регулировкой.
Неудобна перевозка мотора - укладываешь и подкладываешь под него лишь бы цилиндр вверх смотрел иначе гидроклин и не прокрутить будет, эта черта всех 4 - х тактников для беззаботной покатушки по багажникам не подходит (да и багажник ему уже надо поболее чем аналогам) - поэтому и приговорил его в деревне вечным извозчиком быть на рыбалку по месту, сколотил подставочку стульчиком чтобы не лежал на боку или как то ещё (сразу и лодка в сумке и мотор на одном месте) и накрыл одеялом до следущего сезона (отпуска) - пошёл гараж и взял для повседневной надобности Сеа - Про 2. 5 за тот душа не болит совсем - валяется в багажнике в чехле (по нему другой отзыв).
Знаю приеду в деревню - возьму лодку и мотор, стану на воду и 1 - 2 раза он заведётся как всегда без гемора и прочего злорадства, и отработает сезон как надо если сам не затуплю как нибудь.
— Плюсы:
Сузуки, мощность -72 куба всё же, тишина на малом газу - чувствуется работа только по вибрации ручки и движению , звука нет до того времени пока газ не дашь как электромотор
— Минусы:
Вибрация после 50% газа, достаточная прожорливость, возможность протекания масла в цилиндр - возить строго на румпеле цилиндром вверх,послезаводская регулировка карбюратора однозначна
Год выпуска авто: 2014

—

Анонимно

2 мар. 2016 в 15:48

5 оценка
Рекомендую

Мой близкий родственник с наступлением весны ездит на рыбалку каждые выходные - это его смысл жизни. Рыбачит на лодке с мотором, однажды на озере он утопил свой мотор.
Приехал злой и дал нам задание: найти ему в интернете подходящий вариант, я взялась за поиски.
Нашла в интернет - магазине (прочитала много отзывов до этого) лодочный мотор Suzuki 2, 5, японского производства за 25000 рублей.
Рыболов мой выбор одобрил и купил себе новый мотор, был очень доволен покупкой.
Одна тема для разговора у него была: какой хороший мотор он приобрел благодаря мне.
Мотор весом 13 кг, заводится с пол тыка, одного литра 92 бензина хватает на 7 часов троллинга.
Мотор ни разу не подвел нашего рыбака, но однажды он взял на рыбалку моего супруга и они попали под ливень, мотор заглох, им пришлось возвращаться на веслах.
Сколько было сказано плохих слов. К удивлению, мотор просох за неделю и стал снова заводиться с пол оборота.
Мотор работает тихо, я иногда сажусь с рыболовом в лодку и загораю на середине озера пока он ловит рыбку.
— Плюсы:
Тихая работа
— Минусы:
Заглох в ливень
Год выпуска авто: 2014

—

Анонимно

24 фев. 2016 в 17:46

5 оценка
Рекомендую

Свой Сузуки приобрел весной того года с рук за 20000 р. Он 2012 года. До меня отходил три сезона. После покупки открыл крышку - там идеальная чистота, все как новое, в таком состоянии он и по сей день. Снаружи конечно есть шероховатости, так как перемещается он с рыбалки на рыбалку в багажнике вместе со снастями, якорем и прочим, поэтому претензий к внешнему виду не имею. Больше внимание я уделяю технической составляющей мотора, по мне так она идеальна.
Мотор настолько неприхотлив и надежен, что я всякий раз восхваляю японских инженеров за их разработку и удивляюсь его беспрерывной работе. Т. е. можно ехать на полном газу от бака к баку и быть уверенным, что он даже не чихнет. Бака, кстати хватает на почти два часа езды на почти полном газу. Если троллинговать, то хватает на весь день. Беру в запас 0. 5 литровую бутылку и всегда знаю, что доеду до своего берега. Один раз был случай: буксировал лодку с известным китайским мотором, сломавшимся по середине Волги, почти два километра против течения, просто других лодок вокруг не было. Пришлось помогать. Изначально маломощные Сузуки рассчитаны на тягу, а не на скорость. Т. е. он может тянуть даже крупную лодку, но на небольшой скорости. Максимум, что я на нем развивал это 19 кмч в полный штиль по озеру, лодка CatFish 290, мой вес 80. Так крейсерская скорость одному со снастями - 15 - 16 кмч. Т. е. лодка выходит на так называемый "колхозный глиссер", хотя некоторые уверяют, что на таком моторе это невозможно.
Кушает двигатель и 92 и 95 бензин, разницы нет вообще: ни на скорости, ни на расходе. Работает всегда ровно, заводится легко, только на подсосе, когда холодный. Когда горячий без подсоса. Многие пишут, что надо долго греть. Я грею минуту, трогаюсь на малом подсосе, еду минуту и переключаюсь на нормальный режим. Кстати у Suzuki df 2. 5 нет обратного хода, назад можно ехать, только повернув двигатель и ручку против хода лодки, неудобств это не доставляет.
Мотор легкий, его нетрудно носить, просто и быстро крепить, он компактен и умещается в багажнике. При наезде на мель сапог непринужденно без удара сходит с зажима и потом возвращается обратно.
Обслуживание заключается в замене масла раз в год, масло подходит автомобильное 10w40, надо менее литра и замене свечи по износу, т. е. раз в год надо смотреть её внешний вид, нет ли трещин. Да еще масло в сапоге проверять надо.
Вывод: отличный двигатель для начинающего, очень надежен, экономичен, ручка управления газом на румпеле, легко носить одному. Правда и кататься придется одному, вдвоём на таком моторе будет не комфортно, т. к. будет снижена скорость перемещения, хотя на небольших водоёмах этого и не надо.
Всем удачи!
— Плюсы:
Надежность. Отличная тяга. Легкость. Малая шумность. Расход топлива
— Минусы:
Возить либо стоя, либо вверх ручкой
Время использования: 1 год
Стоимость: 20000 руб
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

7 фев. 2016 в 21:54

5 оценка
Рекомендую

Весной 2013 года наши родители купили лодку, ну а так как на отдых мы всегда ездим все вместе, мы решили приобрести небольшой мотор. Критерии были просты:
1)Чтоб не занимал много места в машине
2)До 5л. с. чтоб не нужны были права на управление
3)Не дорогой
И мы купили мотор Suzuki 2. 5 л. с. Точную стоимость не помню, где то 20000 - 25000 руб.
Пользовали мы его и на озере Байкал и на реке Селенге. Мотор хорошо тянет и по волнам на озере и против течения на реке. В основном пользуемся им с лодкой ПВХ, но ставили и на казанку. Присутствует и задний ход, нужно лишь повернуть мотор на 180 градусов.
В одном из своих отзывов я уже писала о нашем путешествии на Чивыркуйсуий залив, мотор там был просто не заменим. Бензина он расходует не много и за неделю отдыха ушло около 5 литров, а плавали мы очень много.
Единственный минус, мотор работает слегка громковато.
Однажды лодка с мотором перевернулась и мотор побывал в воде, но после полного высыхания работатает как раньше.
Я рекомендую этот мотор для тех кто любит отдых на природе и рыбалку.
— Плюсы:
Цена, качество, и многое другое
— Минусы:
Громковат
Время использования: 2.5 года
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

3 авг. 2015 в 20:47

5 оценка
Рекомендую

Моему мотору месяц, прошел на нем около 130 км, моточасов около 20, бензина спалил 13 литров. По моим замерам выходит что за час работы расход около 600 - 900 мл. Полного бака (900мл) хватает на 1 час работы на полном газу. Лодка у меня деревянная, с бортами из оцинковки размер, длина 420 ширина максимальная 130. Скорость на максимальном газу 9 км/ч по навигатору, это с двумя человеками на борту, с одной собакой и снастей килограм 20. Ветер на скорость сильно не влияет. Даю треть газа и лодка идет довольно резво, далше прирост скорости не так уж очевиден.
— Плюсы:
Надежность, малый расход
— Минусы:
Нет
Год выпуска авто: 2015

—

Анонимно

15 апр. 2015 в 17:02

5 оценка
Рекомендую

мотор просто класс, приделал его к своему каяку MainStream Rambler 13, 5 Tandem - Sit - On - Top одно удовольствие, идет 14 - 15 км в час, при двоих взрослых не большой комплекции и ребенок, один пока не пробовал плавать, по описаниям мотора ожидал меньшего шума на ходу, наверное просто несчем сравнить, заводится с пол оборота, легкий без проблем перенести, бензин не надо мешать это просто супер, расход меньше некуда
— Плюсы:
легкий, экономичный,не дорогой
— Минусы:
перевозить только на румпеле,показался громким
Год выпуска авто: 2014

—

Анонимно

16 ноя. 2014 в 19:31

5 оценка
Рекомендую

Про suzuki DF 2. 5 уже много чего сказано здесь и на других сайтов интернета. Я не стану ничего писать про достоинства и недостатки это сказано до меня. Живу я в Комсомольске на Амуре, а Амур река с сильным течением и довольно широкая. Мы втроем плаваем на остров который метров в 150 от берега для таких поездок его мощности вполне достаточно, да и то плывем минут по 15 до нужного места, течение притормаживает. Так что если вы живете возле таких могучих рек то смело берите пятерку (права не нужны) или еще лучше 9. 9 (регистрация не нужна). Но я присоединяюсь ко мнению что 2. 5 лошади все лучше чем грести руками.
— Плюсы:
Надежный, простой в обслуживании, самый легкий среди таких же моторов 13 кг всего
— Минусы:
Ну если это можно отнести к минусам, то по моему мнению в этом моторе неудобный слив масла из картера двигателя
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

28 окт. 2014 в 15:46

5 оценка
Рекомендую

Мой муж рыбак, рыбалкой он просо одержим и готов жить на берегу реки. Ездит он на рыбалку круглый год и для этого занятия имеется всё нужное обмундирование.
До недавнего времени был у него лодочный мотор Suzyki 2. 5. Цеплял он его на лодку Романтика - 2 четырёхсекционную.
Мотор этот четырёхтактный, мощностью 2, 5 л. с.
Транспортировать его можно только в определённом положении (впрочем, как и все четырёхтактные моторы).
Объём топливного бака один литр. Этого объёма хватало минимум на семь часов троллинга.
Мотор был у мужа в эксплуатации с осени 2008 года. За это время он ни разу не подвёл. Исключением был один случай, в самом начале эксплуатации, когда пропал холостой ход. Причиной этому послужил мусор, который попал в бак вместе с топливом из канистры. После чистки карбюратора, муж стал заливать бензин только через фильтр и больше такая проблема не возникала.
Конечно для преодоления больших расстояний, этот мотор не совсем подходит, поскольку мощность маловата, но для троллинга (дорожки)- самое то.
Рекомендовать такой мотор, разумеется, буду.
Желаю всем рыбакам ни чешуи, ни хвостика!)) Рыбаки поймут.
— Плюсы:
Расход топлива, цена
— Минусы:
транспортировка, если это можно отнести к минусам
Время использования: 6 лет
Стоимость: 25000 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

29 сен. 2014 в 18:20

5 оценка
Рекомендую

Приобретался мотор для надувной лодки Фрегат 300Е. Вполне приличный мотор. Хотя и маломощный, троих на Пэлле тянет спокойно и по течению, и против течения. Для сравнения: Фрегат - из ПВХ, Пэлла - уже идет пластик. Не надо заморачиваться с пропорциями масла и бензина, все заливается по - отдельности., что очень удобно. Достаточно легкий, одному поднять, установить, снять и донести до автомобиля вполне под силу. Еще одним подкупающим плюсом является приемлемая цена. Единственным минусом считаю отсутствие заднего хода, но с ним под силу справиться веслам. За два года эксплуатации ни разу не подвел. Неплохой для такой цены мотор, поэтому рекомендую.
— Плюсы:
Достаточно легкий, бензин и масло заливаются по-отдельности без каких-либо пропорций
— Минусы:
Отсутствие заднего хода

—

Анонимно

31 июля 2014 в 22:54

5 оценка
Рекомендую

Долго перебирал марки моторов для приобретения к своей ПВХ лодке... В конце концов все же весы качнулись в сторону Suzuki 2. 5 DF 1. Соотношение цена (25 000) - качество (Япония!), 2. Мотор 4 - х тактный (тихий, ровный, можно сказать урчащий), 3. Вес для 4 - х тактника очень небольшой (13 кг) можно с точностью сказать, что он самый легкий в своем классе мотор. Все его части радуют глаз, к нему приятно прикасаться, все меня в нем полностью устраивает. Так приятно неспешно скользить по водной глади с Suzuki 2. 5 DF!
— Плюсы:
Качество, цена, вес, звук, размеры
— Минусы:
пока не обнаружил

Анонимно

30 апр. 2014 в 18:08

5 оценка
Рекомендую

Взял себе этот моторчик под лодку Флагман 280, ну что я могу сказать мотор чистый четырехтактный японец. Сам моторчик очень популярен среди мотористов, многих вижу на воде именно на таких моторах. Вес мотора 13 кг что очень удобно когда идешь на рыбалку один, экономичность один из плюсов этого мотора, бензина хватает для проводки в течение дня.
Крепление выполнено качественно, винты хорошо фиксируются на транце лодки, причем можно вешать как на выносной так и на встроенный транец. Даже если лодка основательно загружено по навигатору стабильно идет 7 км в час. Данный мотор имеет одну передачу, нейтраль, движение задним ходом реализовано через поворот мотора на 180 градусов, и разворот румпеля. То есть все сделано очень просто, и очень удобно.
Редуктор не большой, пробки для замены трансмиссионного масла откручиваются легко.
Ручка для переноса очень крепкая, удобно нести в одной руке.
Крышка мотора снимается очень легко, держится на эластичных застежках, сама крышка тоже мягкая.
Она достаточно хорошо прогибается что дает вам шанс не расколоть, или раздавить ее.
Внутри находится топливный бак чуть более литра, крышка бака подстрахована цепочкой, что удобно так как всегда при заливе крышка падала в лодку.
На крышке имеется вентиляционный клапан, его надо открутить перед запуском мотора, для того чтобы воздух по мере расходования бензина поступал в топливный бак. После зимы мотор завелся с третьего раза, система зажигания не когда не подводит, даже в экстремальных условиях. Перегрева некогда не было, откатал два сезона без нареканий. Масло заливал Motul Outboard Tech 4T 10W40, контроль масла имеется, как только уровень становится ниже красной точки масло надо заливать.
Положение на румпеле рукоятки регулируется, фиксируется.
Для тех кому надоели весла, советую купить сие чудо.
— Плюсы:
Качество, цена, надежность, экономичность, вес, компактность
— Минусы:
Пока не выявил
Время использования: 2 года
Стоимость: 1970 руб

—

Анонимно

11 мар. 2014 в 16:22

5 оценка
Рекомендую

Покупали данную модель специально для поездок "за город", т. к. мотор удобно транспортировать, относительно легкий, всего 13 кг. Замечательно подходит для надувных лодок, т. к. не нужно "тащить" довольно большой вес алюминиевого судна, например, Прогресса. Позволяет быть мобильными. Приехали на место, где собираетесь рыбачить, надули лодку, установили мотор Suzuki 2. 5 и вперед, на подвиги! Идеальное место для эксплуатации - озера, маленькие речушки, заливы, плавни, т. е. там, где нет течения или же оно очень незначительно. Ради интереса, ставили на второй Прогресс, так, на удивление, тоже силенок хватает, но скорость уже далеко не та, даже для троллинга не подходит (но это на Днепре, за плотиной). А так, работает мотор, как часики. Очень рекомендую!
— Плюсы:
Экономичный, идеальный вариант для троллинга на резиновой лодке, "кушает" около 0,5 литра в час
— Минусы:
Был бы полегче, сама смогла бы поднимать, а так мужа на рыбалку брать приходится

—

Анонимно

8 мар. 2014 в 19:50

5 оценка
Рекомендую

Мотор хорош для маленьких лодках. У меня у друга есть такой мотор, он ездит по озеру на нем, ему хватает.) Мотор легкий и небольшой, расход у него маленький, это очень удобно.
— Плюсы:
Легкий и маленький расход бензина
— Минусы:
Я не нашел
Время использования: 3
Стоимость: 20000 руб

—

Анонимно

20 июня 2013 в 21:40

4 оценка
Рекомендую

Решил рассказать о моторе друга, тк часто с ним ездим на его ПВХ по мелким речушкам. Начнем с истории покупки. Встал он перед выбором мотора, я конечно начал навяливать ему Тохатсу, но он хотел более именитых и созвучных брендов :) либо Сузуку, либо Ямаху, нравятся наверное ему эти звучные названия. Как подобает, перелопатил он весь интернет в поисках отзывов, тестов, каких - то диаграмм испытаний и тд. и тп. :) В общем выбор был сделан в пользу Сузуки, хотя в 2005 компания отзывала свои моторы из - за брака водяной помпы. "Но ведь мой мотор 2011 года, а значит там все хорошо, тем более из - за отзыва моторов в 2005 ему уделили особое внимание" - Вот так друг аргументировал свое мнение.
Вот он 2. 5 сильный красавец.
Мне нравится дизайн мотора, а особенно такая "крутая" надпись на верхней крышке. Явные плюсы мотора: четырехтактный, весит всего 13 килограм, достаточно тихо работает, при троллинге приятно булькает :) Кушает совсем мало 92 бензина. Ходить на нем достаточно комфортно, лучше чем на веслах :)
Но один раз в дождь он нас здорово подвел, причина неполадки до сих пор покрыта тайной. Ловили мы около плавучего острова в 3 - 4 км от берега, и как то нежданно негаданно начался ливень, после 5 - 10 минут активных осадков мотор перестал работать, не реагировал вообще... Пришлось веслами работать и из лодки воду вычерпывать попеременно, в общем приятного мало. По приезду на большую землю мотор так же отказывался подавать признаки жизни, за это был наказан и отправлен в самый темный угол гаража, спустя неделю завелся без хирургического вмешательства. Ездит по сей день проблем не знает, тфу тфу тфу.
Достойный бюджетный мотор на ПВХ.
— Плюсы:
Дизайн, цена, мощность
— Минусы:
надежность
Время использования: 1.5 года
Стоимость: 19000 руб
Год выпуска авто: 2011

—