Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Автобусы и маршрутные такси

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

22 ноя. 2016 в 19:14

5 оценка
Рекомендую

Такое что то непонятное, определённые номера ходят хорошо, качественно и постоянно.
Но такие как 115 вообще жуть, мало, не регулярно, и крайне рано уходят с маршрута.
Водители, не все конечно, но подавляющее большинство хамовитые и грубые. В последнее время правда радует то что больше не попадаются обкуренные и с перегаром. Вот если бы ещё курить перестали во время поездки, вообще хорошо было бы.
Очень часто видя престарелых людей просто не останавливаются и проезжают мимо. Странно, наверное думают что сами никогда не постареют. Так же возмущает когда заходят люди с льготными удостоверениями и водитель начинает возмущаться как же так, кто то не хочет за проезд платить. При чём это опять таки, мозги накручивают исключительно людям пенсионного возраста, работникам структур и владельцам удостоверения УБД (участник боевых действий) побаиваются что либо сказать.
Маршрут номер 25 хочется отдельно выделить по поводу хамского поведения совершенно ко всем возрастам и статусам. Водители часто чем то не довольны, то удостоверение не то, то заходят медленно, не понятно откуда столько спесивости в обыкновенных водителях среднего маршрутного такси.
Кстати, не понятно почему к смене сезонов половина маршруток из года в год не готова. Как только смена сезона, так половина сразу меняет резину почему то в рабочее время, причём массово.
— Плюсы:
Не обнаружил
— Минусы:
Не стабильность
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Крым область
Город или поселок: Симферополь

—

Анонимно

5 апр. 2016 в 16:20

1 оценка
Не рекомендую

на маршруте 1 (номер А 498) водитель пожилой, постоянно курит в маршрутке. На замечание отреагировал хамством : " Не устраивает -выходи и едь на другом транспорте". В маршрутках постоянно грязно, очень грязные сиденья - летом противно присесть, если что - то отвалилось - то прикручено проволокой, все тарахтит. Иногда такое впечатление, что ты едешь не в маршрутном ТАКСИ по Симферополю, по столице Крыма, а по аулу на ишаке : вонь от какого - то курева, грязь и т. д. А что делать? Альтернативы на этом направлении нет.
На этом направлении есть несколько порядочных водителей, маршрутки чистенькие, на окнах шторки и сами водители одеты прилично и аккуратно (но это не сим сити транс), не хамят, но их очень мало...
Руководители и чиновники, контролирующие данное направление деятельности АУ... где ВЫ? За что с нас берут деньги? где соответствие стандартам? когда будет порядок?
— Плюсы:
Транспорт, когда дождь или очень холодно все равно пользуешься
— Минусы:
Это просто катастрофа
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Крым область
Город или поселок: Симферополь

—

Анонимно

13 фев. 2015 в 19:45

3 оценка
Рекомендую

Маршрутных такси сим сити транс у нас очень много, нравиться то что они не с низкой крышей, с двумя автоматически открывающимися дверями, с большими табличками номерами, которые подсвечиваются в темноте, в некоторых есть даже плазмы на которых крутят в основном рекламу. Сидения удобные, поручни для стоящих пассажиров рассположены тоже удобно, при неимении места можно и постоять. Есть парочка или одно уже не помню точно льготных места. Аварийный люк и большие ничем не заклеенные окна, в которые отлично видно приближающуюся остановку. Водители конечно разные попадаются, пару лет назад даже были такие, что позволяли себе курить во время движения, или плохослышушие мне попадались, хотя вроде громко называла остановку, но они не слышали.
А теперь какие у меня пожелания. Раньше в любой удаленный уголок города можно было добраться до 23. 00, сейчас большинство маршруток уже и в 21. 00 нет. А непосредственно мой маршрут, которым часто пользуюсь №48 (Дубки - Хошкельды) перестает ходить в 18. 00. Один раз в воскрессение с Хошкельды мы не смогли уехать уже в 17. 00. И зимой 40 минут шли пешком по трассе до Симферополя. И хотя маршруточники должны были час еще работать, им видно было лень и они все отстаивали до конца рабочего дня на конечной. Ко всем мы тогда подошли все ответили, что уже никуда не поедут. Это первая и самая существенная притензия. Я готова за ночной маршрут платить даже дороже, пусть 20 рубл. ведь на такси после 21. 00 сильно не наездишся.
А еще, я как - то была в городе Николаеве, так вот там в маршрутке на стенке за водителем висел маршрут с ярко обозначенными остановками. Это очень удобно, так как иной раз прочтешь на нашей маршрутке "Сильпо", а она заворачивает и едет по Пролетарской, что создает дополнительные трудности и неожиданности.
— Плюсы:
то что они вообще есть
— Минусы:
хочеться, чтоб ходили дольше
Время использования: 2000-2015г
Год посещения: 2000
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Крым область
Город или поселок: Симферополь

—

Анонимно

8 янв. 2015 в 15:13

2 оценка
Не рекомендую

Доброго времени суток читателям и писателям сайта Рубрикатор!
Я, человек не привередливый, а даже можно сказать очень терпеливый и доброжелательный, но и моему терпению пришел конец.
Несколько лет тому назад, в нашем городе появилась фирма Сим Сити Транс, которая занимается пассажирскими перевозками.
Может быть фирма и очень хорошая, да и автобусы у нее в основном новые, хорошие, теплые и уютные, а некоторые даже оборудованы подъемниками для перевозки инвалидов.
Но авторитет и имидж компании делают не хорошие слесари, которые обслуживают эти автобусы, не руководство, которое умеет договариваться с городской администрацией о выгодных маршрутах и количестве транспорта на этих маршрутах.
Лицом компании были и остаются водители этих маршрутов, которые каждый день "нос в нос" сталкиваются со своими потенциальными клиентами, ради которых создаются эти маршруты и в рейс выходят маршрутки, работая на которых, водители зарабатывают себе на "кусок хлеба" или на "булку с маслом" для сея и своей семьи.
Речь пойдет о работе этой компании, в частности работы водителей маршрутного автобуса № 1, обслуживающего огромный по протяженности кольцевой маршрут от улицы Маршала Жукова, по новому объездному мосту, через гипермаркет Ашан, "Привоз", Москольцо, Куйбышевский рынок, Центральный рынок, гипермаркет "Фуршет", "Яблоко" до улицы Героев Сталинграда.
Мы очень радовались этому маршруту, такому не удобному для водителей и такому необходимому для жителей крымской столицы. Этот маршрут связывал без пересадки сразу несколько рынков, несколько продуктовых точек, сразу несколько школ и учебных заведений. Этим маршрутом удобно было добираться до места работы, учебы, делать необходимые закупки и без проблем возвращаться домой. Маршрут, повторюсь - очень и очень удобен!
Но, если бы не водители этих маршруток!
Набрать такое количество "замечательных" водителей, это надо иметь огромный талант
За несколько лет, этих водителей, я знаю хорошо в лицо, по характеру, по манере их общения с пассажирами и могу сразу и однозначно сказать, что среди них нет ни одного спокойного, уравновешенного человека.
Вот одно из обычных высказываний многих водителей на протянутое удостоверение "льготника", имеющего право на бесплатный проезд.
-"Когда вы, все издохнете?!"
И это еще "цветочки"!
Считается нормой для таких водителей самостоятельно или при попустительстве администрации Сим Сити Транс, завышать цену на проезд. Когда еще все маршрутчики перевозили пассажиров за 7, 25, а наши водители уже тогда единодушно решили установить стоимость проезда 10 рублей.
Каждый день нарушается график движения маршруток. Ладно, сейчас : после большой аварии на объездном мосту и из - за обилия транспорта, по городу огромные пробки, но это происходило и раньше. Нормой стало для водителей устанавливать свой срок окончания рабочего дня и если последняя маршрутка должна отправляться в 19. 30, то я вам гарантирую, вы ее никогда не дождетесь или пойдете от института НАПАКСА пешком домой, как это было с первоклассником, которого посадил брат возле школы, а посидевшая мать до глубокой ночи ожидала на остановке.
Уже сейчас никого не удивишь, что при входе в автобус, движущийся по утвержденному маршруту, вас могут огорошить беспрекословным утверждением, что автобус идет только до Ашана или на Давидовке не останавливается или просто там не проезжает.
Сегодня маршрутка движется на маршала Жукова через совхоз Дзержинский, через полчаса через район Украинку.
А как вам нравится пассажирка - спринтер, которая пыталась выловить маршрутку, водитель которой решил сократить ожидание в пробке и проехал через улицу Ракетная и улицу Джанкойская минуя две остановки? Хочу вас успокоить и обрадовать, что спринтерша рысцой пробежавшая две остановки догнала таки свой "любимый" маршрут.
Последнее время у водителей данного маршрута появилась новая забава, называется она "Догони и перегони впереди едущего".
Условия этой "интересной" игры просты, правда пассажирам мало понятны. Водители двух, а иногда трех маршруток играя в "догонялки" проскакивают мимо остановок, особенно тех где стоят льготники, иногда пробираются своими партизанскими тропами, пытаются собрать как можно больше пассажиров с вожделенными 10 рублями, иногда это обсуждают переговариваясь то ли с диспетчером, то ли с болельщиками по мобильному телефону, да так что из - за не литературных высказываний не в гарнитуру, не слышат просьб об остановке транспорта на нужной остановке.
Ну и так, совсем по мелочи.
Прыгать в открытую дверь движущейся единички мы уже привыкли, по долгу стоять на остановке дожидаясь, что автобус "набьется" до нужной кондиции то же привыкли, научились торопится "заскочить" в автобус поглубже, что бы тебя не прихлопнули дверью, так как вы же помните, что игру в догонялки еще ни кто не отменял.
И конечно, коронным можно считать "усечение" маршрута до нужных водителям размеров, с сочувствием сетуя на сильный мороз, плохую погоду с гололедом, при этом с "грустью" провожать маршрутки, которые в тех же условиях продолжают честно возить своих пассажиров, поднимаясь на объездные мосты ни смотря на гололед и заморозки.
Из всего вышенаписанного, мне все время хочется спросить: будет ли когда - нибудь этому бес пределу конец?
Если вы думаете, что никто и никогда не жаловался на работу этих водителей, то вы ошибаетесь!
Но по странному обстоятельству затишье наступает на маршруте, в лучшем случае, на месяц, да и то это я погорячилась, две недели, да и то все пассажир то очень хорошо прочувствуют на собственной "шкуре".
А вообще, накипело, одним словом ДОСТАЛИ!
— Плюсы:
Очень нужный маршрут
— Минусы:
Надо срочно менять кадры или в управлении или на маршруте № 1
Время использования: каждый день
Стоимость: 10 руб
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Крым область
Город или поселок: Симферополь

—

Похожее

Маршрутное такси Сим Сити Транс №1 (Крым, Симферополь)

4 отзыва

Похожее

Пассажирские перевозки Сим Сити Транс

Такси "Лардо Транс" (Россия, Екатеринбург)

Маршрутное такси "Русь-Авто" (Россия, Псков)

Маршрутное такси №77 (Россия, Калининград)

Маршрутное такси 106 (Украина, Днепропетровск)

Маршрутное такси №1 (Украина, Николаев)

Маршрутное такси в Бердянске (Украина, Запорожская область)

Маршрутное такси №801

Маршрутное такси "1131" (Россия, Москва)

Маршрутное такси № 49 (Украина, Запорожье)

Маршрутное такси №109 (Украина, Днепропетровск)

Маршрутное такси 270 (Россия, Москва)

Маршрутное такси №305 (Украина, Харьков)

Маршрутное такси № 82 (Украина, Запорожье)

Маршрутное такси №155 (Украина, Киев)