Категории	Автомобили Автозапчасти Фильтры масляные

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

11 июля 2017 в 21:26

5 оценка
Рекомендую

Двигатель автомобиля - это его сердце.
Одно из свойств моторного масла - вымывать нагар из мотора и прочий мусор, образующийся в результате работы двигателя. Поэтому все внутренние части мотора постоянно смазываются и омываются моторным маслом через масленые каналы, которые зачастую имеют очень небольшие диаметры. Для предотвращения засорения масленых каналов в двигателе предусмотрен масленый фильтр.
Замену масленого фильтра необходимо проводить вместе с заменой масла, не стоит экономить. Эксплуатация мотора с старым, уже забитым, фильтром может привести к большему сопротивлению на пути масла и соответственно к масленому голоданию мотора и в дальнейшем к серьезной поломке.
Фирма Mаnn - одна из крупнейших поставщиков фильтров, выпускает очень качественные фильтра для многих моделей современных автомобилей разных производителей.
В комплект фильтра входит :
- сам фильтр - вставка
- резиновое уплотнительное кольцо
Уплотнительное кольцо надевается на крышку корпуса фильтра и предотвращает подтеки масла через крышку. Не забывайте менять это кольцо, ибо за время эксплуатации материал уплотнительного кольца подвергается износу из - за постоянной смены температурных режимов, а также оно спресовывается самой крышкой и теряет округлую форму сечения. Перед надевание уплотнительного кольца, его стоит смазать, например новым маслом.
Фильтр - вставка на одной из торцевых сторон имеет упоры пластиковые фиксаторы - распорки, с помощью которых фильтр надежно фиксируется в предназначенном для него углублении на крышки корпуса масленого фильтра. Те с одной стороны просто корпус самого фильтра, с другой пластиковая заглушка с упорами - перепутать какой стороной ставить фильтр не получится :-). Пластик качественный не трескается, крепления не отламываются от легкого нажатия. Чтобы вынуть старый фильтр стоит просто потянуть фильтр вставку на себя с небольшим наклоном относительно крышки. При закручивании крышки масленого фильтра не стоит прикладывать слишком большое усилие - можно сорвать крепление всего корпуса стакана.
Я произвожу замену масленого фильтра через каждые 8000 км пробега автомобиля. Что позволяет мне быть уверенным в том, что двигатель не получает дополнительную нагрузку из - за большого количества отложений.
Использую данные фильтра уже более 6 лет - качество неизменно отличное.
За время службы ни разу не было так чтобы фильтр порвало, покорежило или закрутило. Что говорит о хорошем качестве материала фильтра. Фильтр не махрится, от него не отваливаются мелкие частицы. Новый фильтр не пыльный.
Фильтр упакован в компактную картонную коробку. Будьте внимательны упаковка вся бумажная, соответственно нужно следить чтобы на нее не попадала влага - фильтр может испортится.
Фильтр достаточно популярный и поэтому почти всегда есть в наличии в более менее крупных магазинах, а также у интернет поставщиков.
Стоит относительно недорого, что тоже важно.
Рекомендую данный фильтр для опелевских двигателей X18XE1. Фильтр также подходит для многих других двигателей, полный список можно посмотреть на сайте производителя.
Производите своевременную замену масленого фильтра и масле и ваш двигатель будет долго работать :-)
— Плюсы:
хорошо фильтрует масло, не разваливается/ не размокает, недорогой
— Минусы:
не обнаружено
Время использования: 6 лет
Стоимость: 255 руб
Год выпуска: 2017

—

Анонимно

10 июня 2017 в 15:02

5 оценка
Рекомендую

Фильтры MANN я стал устанавливать в систему смазки еще на прежнем своем фольксвагене Sharan. Сейчас успешно применяю на Т5 - м. Фильтр представляет собой заменяемый картридж, который устанавливается в стационарный корпус из пластика. В комплекте к фильтру всегда идут резиновые уплотнения - прокладки.
Замена происходит быстро. Дополнительное удобство в том, что возможно поменять фильтр аккуратно, не испачкав отработкой моторный отсек. Достаточно обернуть корпус какой нибудь ветошью перед тем как вытаскивать из него вставку, а вставку при извлечении ее из корпуса, сразу закинуть в полиэтиленовый пакет.
Немного неудобно, что приходится иметь специальный с'емник для того, чтобы открыть корпус. Но на моем Т5 - м, оказалось, что он открывается головкой то ли на 24, то ли на 27. Сейчас не помню.
Ну, а по работе запчасти что сказать? Работает. Пробег движка пока чуть больше 60 т. км, поэтому какие то выводы делать рано. Где - нибудь после 100 т. км дополню отзыв своими впечатлениями. Всем ни "гвоздя", ни "жезла".
— Плюсы:
Известный, арекомендовавший себя производитель, относительно невысокая цена
— Минусы:
Пока не выявил
Время использования: 3 года
Стоимость: 420 руб
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

10 апр. 2017 в 17:01

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, читатели Рубрикатора.
Сегодня хочу продолжить автомобильную тематику и расскажу о своем опыте использования масляного фильтра Mann W68/3.
Как я упоминал в некоторых своих предыдущих отзывах, по мере возможностей и знаний занимаюсь ремонтом и обслуживанием автомобиля своей жены (Deawoo Matiz). Каждые 8 000 км произвожу замену моторного масла. Масло я использую Mobil Super 3000 5W - 40, о нем можно прочитать здесь. А вместе с маслом производиться и замена масляного фильтра. Поначалу я использовал фильтр производства Bosch, но однажды появился некий глюк. Когда заводил машину на холодную, то после того как индикатор низкого уровня масла отключался, через несколько секунд он снова загорался на пол секунды и снова отключался, после этого все работало в штатном режиме. Покопавшись в интернете, я нашел информацию, что причиной может быть масляный фильтр, после чего я решил сменить производителя. И выбрал я фильтр Mann W68/3. Если такой модели нет, то беру модель W67/2 - они взаимозаменяемы.
Продается фильтр в картонной коробке желто - зеленого цвета.
Внутри находится непосредственно только сам фильтр. Никаких дополнительных инструкций или пакетиков здесь нет.
Вся необходимая информация нарисована на самом фильтре.
Также на одной из сторон указана страна - производитель. Как видим, это Германия.
Особое внимание обращу на уплотнительную резинку в форме кольца на рабочей поверхности фильтра. Ее сечение имеет форму прямоугольника, что обеспечивает ей плотное прилегание к корпусу двигателя. Для сравнения скажу, что на предыдущем фильтре Bosch резинка была более тонкая и имела в сечении форму круга. И когда при закручивании фильтра под резинку попала маленькая песчинка, то в процессе работы из под фильтра немного сочилось масло. После обнаружения проблемы я немного открутил фильтр и закрутил обратно. Во второй раз уплотнительное кольцо установилось, как надо. Но с фильтрами Mann такой проблемы у меня никогда не возникало, а пользуюсь я ими уже не один год.
В процессе замены масла снимаем старый фильтр. У меня обычно замена наступает каждые полгода. Как видим, на старом фильтре уплотнительная резинка имеет достойный вид, на ней нет каких - либо трещин или других дефектов.
Перед установкой нового фильтра его необходимо немного наполнить маслом и дать какое - то время постоять, чтобы масло пропитало его внутренности. Это необходимо для того, чтобы при первом запуске двигателя, масло сразу поступало к соответствующим узлам без задержек. Если фильтр не пропитать маслом, то при первом запуске масло через фильтр пройдет с некоторой задержкой, и двигатель проработает некоторое время "насухую", а это для него губительно.
Затем новый фильтр устанавливается на свое место с помощью резьбового соединения, расположенного непосредственно по центру самого фильтра. Сильно затягивать его не стоит, так как потом он очень сильно прикипает к корпусу двигателя, и снимать его затем очень проблематично.
В общем, я доволен данным фильтром. За все время его использования никаких дефектов в его работе не возникало. К тому же и цена на него приемлемая.
— Плюсы:
Работает бес перебоев, приемлемая цена
— Минусы:
не обнаружено
Время использования: 5 лет
Стоимость: 230 руб
Год выпуска: 2017

—

Анонимно

7 апр. 2017 в 21:58

2 оценка
Не рекомендую

Меня всегда умиляли осторожно - специалисты, которые купили новую вещь, например, маслофильтр, обрадовались красивой упаковке и сразу отрекомендовали. Также трогают душу те, кто поставили фильтр на машину, отъездили до замены, ничего не случилось, ничего не поняли, но тоже начинают его рекомендовать... Но есть ещё деятели из клана рекомендастов, у которых из текста не понятно, держали ли они, вообще, товар в руках, но в русле общей массы рекомендаций пишут свой пятистрочный ниочёмный отзыв.
(А вы какого роду - племени?)
В такой технической среде приходится самому добывать достоверную информацию, основанную не только на горящих и негорящих лампочках. Качественная работа масляного фильтра - вещь в высшей степени важная. За срок эксплуатации двигателя до кап. ремонта через него проходит 20 - 40 и больше фильтров (если очень повезёт), и каждый фильтр вносит свой в вклад в надёжность и ресурс двигателя. Этот вклад не есть какая - то четкая и фиксированная величина, эта величина вполне "подвижна" и находится в непосредственной связи с другими обстоятельствами эксплуатации двигателя. Одно из важнейших обстоятельств эксплуатации есть применяемое совместно с фильтром моторное масло. Писать о фильтре и не писать одновременно о масле, не упоминать сезоны эксплуатации, соотношения и величины пробегов, качество используемого топлива и состояние самого двигателя (хотя бы такой минимум) есть полная РЕКОМЕНДАСТИЯ !
И теперь о самом фильтре.
Маслофильтр Mann W914/2.
Применяется на всем семействе ВАЗ, идёт, в основном, на переднеприводные машины.
Данный фильтр снят с автомобиля ВАЗ 2114, 1,6 л, отработал 5000 км с маслом Castrol Edge Titanium FST (синтетика) 5w40. На момент замены фильтра пробег у машины 64 т. км. Двигатель и раньше работал только на синтетиках и находится в чистом состоянии. Сезоны работы фильтра: 1 месяц лета, осень, зима, весна. Зимой частота поездок была ниже, примерно, в 2 раза, чем в остальные сезоны. Для фирмы Манн очень остро стоит вопрос подделок её продукции, поэтому место приобретения фильтра и, соответственно, гарантии его оригинальности тоже будет иметь значение. Фильтр куплен с сети автомагазинов АВТО 49.
Вид фильтра снаружи и внутри.
Внешняя уплотнительная резинка довольно жёсткая, выступает над корпусом относительно мало, в посадочном месте сидит крепко. Протечки масла не допустила.
На самой резинке сбоку имеются три полоски, после пребывания в масле они одинакового жёлтого цвета.
Силиконовый противодренажный клапан находится в отличном состоянии. Мягкий, упругий, полностью восстанавливает форму после внешних воздействий. Состоит из одной силиконовой "резинки" без дополнительных деталей.
Фильтро - элемент внешне находится в отличном состоянии. Гофра - без порывов и значительных деформаций. Жесткость гофры высокая, развести её ребра пальцами возможно лишь на незначительное расстояние, и она затем вернет свою форму. Визуально загрязнение минимальное.
Перепускной клапан стандартной конструкции и расположения. Особенность - значительное усилие открытия, больше, чем у распиленного ранее Люксойловского фильтра LX - 05 - M, примерно, раза в два. Торцевая уплотнительная шайба резиновая.
Фильтро - элемент с обратной стороны подпружинен специальной пластиной.
Умозрительно, такой вариант чуть лучше, чем подпужинивание пружиной, так как лучше центрует низ фильтро - элемента в корпусе фильтра. Также пластина, практически, не создаёт препятствия маслу при движении к перепускному клапану, в отличии от пружин в других конструкциях. Пружина представляет из себя ни что иное, как "забор" с узкими щелями перед входом в клапан, потому что пружина в штатном рабочем положении сжата. Она создаёт заметное сопротивление потоку масла. Очень возможно, именно поэтому у LX - 05 - M меньшее усилие открытия клапана - часть энергии масло тратит на пружине.
С помощью 2х плоскогубцев разорвал фильтро - элемент. Это была ещё та задача...! Усилия пришлось приложить прямо максимальные. Прочность, как по самой гофре, так и по клею на её торцах, очень и очень высокая. Торцевая металлическая пластина сдавалась долго и по чуть - чуть.
При осмотре внутренностей этой внутренности ничего конструктивно необычного не видно. Абсолютно одинаковый состав и конструкция элементов.
Центральная втулка, впрочем, имеет более аккуратный вид, чем у многих других фильтров.
По сравнению с разрезанным ранее Люксойловским LX - 05 - M, у этого Mann количество ребер гофры лишь чуть - чуть больше, практически, одинаковое, но заметно больше глубина ребра. Глубина ребра у Маnn равна 20 мм, больше, чем у приводимого в сравнение LX - 05 - M на 5 мм или на 25%., то есть, примерно, на эти 25% и больше площадь фильтрующей поверхности у Mann 914/2 по сравнению с LX - 05 - M ( отзыв о LX - 05 - M: (ссылка на страницу с отзывом) ).
Загрязнение фильтрующей поверхности минимально, каких - то видимых отложений нет. Можно сделать обобщающий вывод, что на пробеге в 5 т. км с хорошим маслом, с чистым двигателем и Роснефтевскими и Лукойловскими бензинами практически вся грязь ещё висит в самом масле и фильтром не фильтруется. На фото: части внутренней и внешней сторон гофры. Как говорится, найдите хоть пару реальных отличий.
Все, сказанное выше, это, как бы - няшки. Если здесь закончить отзыв, то фильтру можно ставить высший балл, и ходить - улыбаться. Но дальше я предлагаю скинуть лапшу с ушей, протереть глазки и дочитать это исследование до конца.
Из - за того, что глубина гофры у Mann больше, при стандартном внешнем диаметре, внутренний диаметр укладки её рёбер получается меньше: тоже количество ребер нужно разместить по меньшей длине окружности. Плотность упаковки гофры по внутреннему диаметру получается выше. Уже не раз наблюдал, особенно, у корейских фильтров, плотную, полностью сомкнутую упаковку ребер по внутреннему диаметру. Сомкнутые ребра сами по себе начинают создавать дополнительное сопротивление ходу масла. У Манн, как видно по фото, смыкания ребер нет.
Но чтобы достичь этого и плотнее разместить ребра и оставить хоть какое - то пространство между ними, их (ребра) Манновцы сделали тонкими. Радиус перегиба…

—

Анонимно

22 мар. 2017 в 15:04

5 оценка
Рекомендую

Данный фильтр мне рекомендовал мой мастер у которого я постоянно обслуживаюсь.
Уже точно более 4 лет таким пользуюсь и он в полной мере справляется со своей задачей.
Меняю как положено от замены до замены масла каждые 10 тысяч км.
Цена у него не высока, а качество очень хорошее.
Тут все пишут про "усиленный магнит" если честно не особо понимаю о чём идёт речь))
Я могу с уверенностью сказать что у фильтра хорошая резьба и резинка. Фильтр легко закручивается, сам в гараже один раз менял и плотно прилегает что очень хорошо.
По качеству чистки нареканий у меня нет, да и не слышал от других. Масло очень чистое даже при замене.
Хоть и говорят что продолжительность жизни у него больше чем 10000 км. Я считаю что не нужно на этом экономить.
— Плюсы:
Цена, качество,долговечность, надёжность
— Минусы:
Нет таких
Время использования: 4 года

—

Анонимно

20 мар. 2017 в 16:07

4 оценка
Рекомендую

Решил заранее подготовиться к техническому обслуживанию автомобиля, закупить все расходные элементы, необходимые для замены, и для этого отправился в известный магазин автозапчастей Экзист, который расположен недалеко от моего дома.
Обычно масляный фильтр покупаю оригинальный, но в этот раз мне был предложен фильтр марки Mann Filter, сделанный в Германии и который был гораздо дешевле оригинального и я его купил за 265 рублей. По заверению менеджера магазина фирма очень надежная и славится качественной продукцией. В интернете о запчастях этого немецкого концерна очень много положительных отзывов, думаю и я не буду разочарован.
— Плюсы:
Низкая цена, известный производитель
— Минусы:
Не найдено
Год выпуска: 2017

—

Анонимно

7 дек. 2016 в 16:29

5 оценка
Рекомендую

Пользуюсь этим фильтром уже 3 года. качество на высоте, лампа давления масла тухнет сразу же после запуска, что свидетельствует о нормальной работе запорного клапана на протяжении всего ресурса его работы. Оберегайтесь подделок - их очень и очень много, на ютубе много есть видео о том, как отличать оригинал от подделки - там все очень просто. Манн - самый лучший фильтр из всех существующих, зарекомендовавший себя давным давно и полюбившийся многими автолюбителями! Пусть он дороже других аналогов, но любой опытный автолюбитель знает, что правильность выбора масляного фильтра - залог успеха и долгой безотказной эксплуатации! Рекомендую!
— Плюсы:
Надежный,качественный
— Минусы:
Нет
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

11 дек. 2015 в 15:12

1 оценка
Не рекомендую

Фильтр дорогой, поэтому очень много встречается подделок. Один мастер уверял меня с пеной у рта, что данный фильтр не подходит по своим характеристикам для сильно запыленных Российских дорог. Поэтому этот фильтр не поставляется ни на один из конвейеров в России и поставляться никогда не будет. Другой мастер мне сказал, что очень много подделок и подделку от оригинала отличить очень тяжело. Он сказал, чтобы не попасть нужно покупать фильтры менее известных брендов, которые стоят существенно дешевле, а качество их такое же. Что в принципе масляный фильтр - это не очень сложное техническое изделие, и внутри они все приблизительно одинаковые. Но стоимость у немецких фильтров в два раза выше. Я также заметил, что продавцы всегда стараются порекомендовать более дорогой фильтр, так как прибыль на них больше, это такая разводка, и нам как покупателям нужно это понимать, я никогда не спрашиваю продавца его совет. Недавно менял амортизатор на своей машине, так продавец мне порекомендовал самый дорогой, который был, в 4 раза дороже родного, при этом порекомендовал мне купить сразу 2, чтобы поменять в паре. Бред полный! Я купил один родной, поменял и никаких проблем. Точно такие же истории с фильтрами.
— Плюсы:
Красивая коробка, написано маде ин Германия
— Минусы:
Бессмысленно дорогой и тошнит, когда его навязывают продавцы, заглядывая тебе в глаза!
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

18 мая 2015 в 17:50

4 оценка
Рекомендую

Многие автолюбители придают большое значение марке моторного масла, но не многие смотрят на масляный фильтр, думают что в нем все просто - бумага и отверстие куда входит и выходит масло. Да и действительно что кроется в этой банке - неизвестно, все надеются что купили хороший, да и отзывы друзей и знакомых не помешают.
Но я все же решил подробнее узнать что внутри этой темной лошадки, да думаю что и не одна лошадь зависит от этой запчацки.
Т. к в интернете много видео и статей по поводу подделок масляных фильров в том числе и известного и хорошо себя зарекомендовавшего MANN.
Точно не знаю как должен выглядеть настоящий Mann, но скажу заранее что этот фильтр о котором пойдет речь дальше мне показался с хорошей заводской сборкой.
По данным из инета у подделки коробка блеклая и надпись mann меньше по размерам, здесь все как у оригинала .
Такие картинки тоже должны присутсвовать на оригинале .
Внутри добротная, штампованая пружина, которая держит бумагу, у подделок она выглядит как согнутый пополам кусок жести.
бумага сложена ровно без складок
перепускной клапан из хорошей резины, грется и восстанавливает форму, зимой не должна замерзнуть и перекрыть все выходы :)
это обходной клапан, через который идет масло если бумага засорится, он должен нажиматся со средним усилием у подделок может воопче не работать.
Так же можно посмотреть на качество резьбы куда вкручивается фильтр, она должна быть без заусенцев.
Как еще отличить оригинал от подделки - пишите будет интересно узнать.
— Плюсы:
хорошо фильтрует , качественная сборка
— Минусы:
возможны подделки
Время использования: 1 год
Стоимость: 200 руб
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

23 янв. 2015 в 21:07

5 оценка
Рекомендую

Масляный фильтр Mann - самый популярный среди фильтров. Этот фильтр наверное можно купить везде где продаются масляные фильтры. Когда держишь в руке фильтр Mann, то понимаешь что это действительно качественный фильтр.
Но так же есть вторая сторона медали, благодаря его популярности, можно попасть на подделку, но от подделки он легко отличим, даже при беглом осмотре. В отличии от подделки уплотнительная резинка сидит плотно, чтоб ее снять потребуются серьезные усилия, если посмотреть во внутрь фильтра то в подделки сразу можно заметить, что перепускной клапан стоит криво, в отличии от оригинала, так же имеется еще отличий.
Корпус масляного фильтр Mann по периметру имеет частые ребра со скругленными впадинами, что облегчает его съем без специального ключа для масляных фильтров, то есть проще пробить корпус отверткой, хотя были случаи когда удавалось фильтр открутить руками.
По всем параметрам масляный фильтр Mann работает на отлично
— Плюсы:
Хорошо фильтрует, удобен
— Минусы:
существенных нет
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

29 окт. 2014 в 15:18

4 оценка
Не рекомендую

Чуть ли не самый подделываемый масляный фильтр, на отечественном рынке.
Раньше постоянно пользовался фильтром Mann, но когда пару раз попалась подделка, решил поменять марку.
Если попадается оригинал, то работает отлично, но если попадается подделка (вероятность 50 на 50, из собственного опыта), то работает плохо. Первый "сигнал", что масляный фильтр подделка - это при запуске на холодную не сразу (через несколько секунд) гаснет лампочка давления масла, что успеваешь даже по переживать, что нет давления. Соответственно, неизвестно какие могут быть последствия использования такого фильтра.
Хотя если попался оригинал, то вы счастливый обладатель хорошего фильтра за нормальные деньги.
— Плюсы:
Отличный фильтр
— Минусы:
Очень большая вероятность приобрести подделку
Время использования: 1 год
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

6 авг. 2014 в 19:36

5 оценка
Рекомендую

Читаю отзывы о фильтре - диву даюсь! Это ж сколько умных мыслей можно почерпнуть - то! Это ж сколько тестов проводилось на испытания герметичности обратного (дренажного, байпасного и как там его еще...) клапана, на качество очистки масла и много - много всяких других тестов!
Вставлю и я свои пять копеек.
Масляными фильтрами MANN пользуюсь, конечно, не пять лет, а лишь от замены до замены масла, через каждые девять - десять тысяч пробега. По работе фильтра, а точнее - клапана, никаких нареканий нет. Другие фильтры не пользовал, так как машинку свою люблю и кроме мановских и бошевских (есть, кстати, информация, что бош именно манновские фильтры продает :)) фильтров другие и не пробую.
Цена на масляные фильтры MANN вполне демократичная, поэтому не вижу особой нужды покупать что - то на десяток - другой рублей дешевле - можно в итоге на десяток - другой, но уже тысяч рублей "попасть", чтобы двигатель отремонтировать.
Что же касается фильтрующих свойств масляных фильтров МАNN, то "на глаз" никакого "криминала" не выявлено, а производить спектральный анализ масла на кухне мне супруга не позволяет.
— Плюсы:
Демократичная цена за хороший фильтр
— Минусы:
Не выявлено

—

Анонимно

27 июня 2014 в 16:00

5 оценка
Рекомендую

Что касается масляного фильтра, то только MAN!
Раньше покупал все подешевле, так как ТО делаю часто и не предовал этому особое значение. Думаю много кто так же считает. Было два случая, когда дешевые масляные фильтра подвели и к счастью все обошлось. Первый случай произошел у меня на трассе, когда во время движения начала помигивать лампочка давления масла, а потом и совсем гореть постоянно. Сначала начал винить мастеров, так как на кануне только сделали кап ремонт двигателя. Позвонил мастеру и, пообщавшись, пришли к выводу в первую очередь поменять масленый фильтр. Дотянули до ближайшего СТО, поменяли фильтр и проблеммы не стало.
Второй случай произошел зимой, когда на улице была температура -28. Завел авто и вышел стряхнуть снег с окон. Случайно заметил как под машиной масло льется как из ведра, заглядываю, прям с фильтра, где уплотнительная резинка. Сново замена фильтра все решила.
Что касается воздушного, то фильтра тоже очень хорошие, не пропускают мелкую пыль и песок, качество бумаги плюс пропитка.
На последок хотел бы сказать как отличить оригинал от подделки. Друг посоветовал, работает в автомагазине, подделки встречаются часто: - на оригинальном есть номер партии и код сверху фильтра, который светится в ультрафиолете. Можно и так увидеть если присмотреться.
— Плюсы:
Качество, наличие в магазинах
— Минусы:
Некоторые топливные фильтры дороговаты
Стоимость: 100 руб

—

Анонимно

17 дек. 2013 в 16:22

5 оценка
Рекомендую

В собственном пользовании имею автомобиль уже около 15 лет.
Первый авто, у меня был классика ВАЗ 2106.
У этого автомобиля с завода была болезнь, это низкое давление масла, на горячий двигатель, было около одного очка.
Меня, это всегда пугало и однажды в магазине автозапчастей, мне посоветовали масляный фильтр Mann.
После очередной замены масла, я поставил этот фильтр. Сразу поднялось давление на полтора очка, на горячее состояние двигателя.
Причем давление держалось на протяжении всего срока службы, до следующей замены.
И масло держится светлым более длительный срок, что означает в качественной очистке.
Фильтр двух клапанный и мне кажется, что он прослужит очень долго, но я всегда меняю его с каждой заменой масла.
На следующем автомобиле, я сделал тоже самое, заменил заводской масляной фильтр, на Mann.
И до сих пор, я использую только этот фильтр, потому, что считаю его надежной защитой для своего автомобиля.
Все фильтра сделаны по стандарту и подходят к любому автомобилю, не зависимо от модели.
Я доволен своему удачному выбору и менять решение пока не собираюсь, рассчитываю использовать данный фильтр, для всех своих последующих автомобилей.
Всем автовладельцам рекомендую приобрести именно такой масляной фильтр.
— Плюсы:
Качественная очистка масла
— Минусы:
не обнаружил
Время использования: постоянно
Стоимость: 110 руб

—

Анонимно

5 окт. 2013 в 16:05

4 оценка
Рекомендую

Немецкие масляные фильтры "Манн" известны мне, как, наверное, и большинству автомобилистов очень давно. Сам концерн - производитель хорошо известен в мире, работает уже более 70 - ти лет.
Фильтры "Манн" надёжные, проверенные, недорогие. Со своей задачей справляются. От фильтра что требуется? Правильно -очищать моторное масло от грязи, сажи, металлической стружки и прочих механических примесей.
И не нужно ждать, что "правильный" фильтр "прибавит оборотов вашему двигателю", "улучшит аэродинамические характеристики", "позволит чего - то там сэкономить в 2 раза" и проч. дичь, которую иногда приходится читать.
Что касается "манновских" фильтров, то их вполне хватает на 10 тыс. километров -т. е. до очередной замены масла. Доступная цена - 150 - 200 руб.
Меня для "Нивы" вполне устраивает рекомендуемый фирмой MANN W914/2, хотя можно ставить, например, и MANN W920/21
Ещё хочется сказать о подделках. Увы, масляные фильтры тоже подделывают. Так что покупайте их в тех магазинах или салонах, в которых вы уверены.
Кстати, когда покупал фильтр "Манн" в очередной раз -в интернете встречал информацию на форумах "нивоводов" о том, что новая упаковка фильтров - без коробки, а лишь с тонкой пластмассовой крышечкой -это подделка.
Специально задавал этот вопрос он - лайн консультантам, они заверили, что часть продукции производитель упаковывает именно так.
Так что беспокоиться на этот счёт не стоит. Но если всё - таки сомневаетесь, покажите фильтр опытному специалисту -механику. Поддельный фильтр способен серьёзно испортить вам настроение.
В общем, лично меня фильтры "Манн" вполне устраивают. Отзывы большинства знакомых автомобилистов тоже положительные. Так что рекомендую и для отечественных авто и для "иномарок".
— Плюсы:
нормально очищает масло, клапан работает
— Минусы:
существенных на данный момент не нахожу
Время использования: 2013
Стоимость: 200 руб
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

9 сен. 2013 в 19:00

4 оценка
Рекомендую

Последние несколько лет пользуясь маркой Mann. Причем использую данные фильтры на своей Ваз - 2106. Никогда претензий к фильтрам этой марки не было.
Год назад купил на рынке сразу 2 фильтра. Один поставлю на машину, а второй на запас. Когда поменял масло в автомобиле и поставил фильтр, возникла проблема с обратным клапаном, лампочка тухла через пять секунд. Тогда я решил заменить фильтр. Когда поставил, второй Мановский фильтр все стало работать нормально. Значить какой - то фильтр был контрафактным. Ведь на масле я не экономлю, покупаю хорошее масло.
Вывод: известная марка не гарантия отсутствия брака, как и отдельные бракованные фильтры не должны накладывать негативный отпечаток на марку
— Плюсы:
хороший магнит
— Минусы:
бывает проблемы с обратным клапоном
Время использования: 1г
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

24 фев. 2013 в 21:15

5 оценка
Рекомендую

Помогала мужу менять масленной фильтр, купил новый чтоб было для сравнения. Похвалить его похвалили что хорошо очищает и там у него какойто магнитик на много сильнее.
В общем нас не обманули, муж был в восторге от приобретенного фильтра. Масло на самом деле лучше чем на прежний очищалась, а также дольше и прослужило. Цена доступная и качество отличное. А большее ничего и не надо для любимой машины.
Мне покозался маленкий в размерах что удобнее его менять.
Это не маловажно для мужчин ведь у всех руки в размерах больше чем женские. Герметичный доконца использования не протек как был случей один с одним фильтром.
— Плюсы:
одни плюсы во всем
— Минусы:
я их не увидела
Время использования: 8 месяц

—

Анонимно

13 авг. 2012 в 19:35

5 оценка
Рекомендую

пользуюсь этим масляным фильтром Mann уже более 5 - ти лет, мне очень нравиться его качество, так как он содержит усиленный магнит, который лучше всех других масляных фильтров очищает масляную систему автомобиля, вплоть до притяжения стружки. мой выбор только Mann! Не смотря на малое отверстие масляного фильтра Mann, все равно его чистка намного качественнее других масляных фильтров. срок эксплуатации этих фильтров намного дольше остальных. у фильтра Mann мне очень нравиться резьба и резинка, которая очень плотно прилегает к фильтру, благодаря этому фильтр хорошо вкручивается по резьбе, что не создает никаких неудобств!
— Плюсы:
усиленный магнит
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: более 5-ти лет
Стоимость: 150 руб

—

Анонимно

20 апр. 2012 в 19:31

5 оценка
Рекомендую

Доброе время суток. НА данный момент у многих людей уже есть свой транспорт для передвижения. То ли то жигули, то тот же самый Hammer, но все автомобили одинаково в замене автомобильного моторного масла для двигателя. Вот подобрав оптимальное масло для данного автомобиля, стает необходимость в подборе качественного масляного фильтра, который также очень важен в замене моторного масла. Хочу посоветовать качественный, проверенный многими годами, масляный фильтр фирмы Mann, который уже много лет.Основным преимуществом автомобильного фильтра MANN является:-надежная очистка масла как моторного, так и гидравлического и трансмиссионного;- материал фильтра изготовлен из долговечного волокна-байпасный клапан покрыт тефлоном-клапан обратного хода изготовлен из высококачественного силикона.Этим доказуя свое предельно высокое качество, которое является вне конкуренции многим аналогам масляных фильтром. Советую! Только будьте осторожны - остерегайтесь подделок!
— Плюсы:
Качественный фильтр, за доступные деньги
— Минусы:
Не нахожу

—