Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Метрополитен

6 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

6 апр. 2017 в 16:18

5 оценка
Рекомендую

Находясь в Гонконге, будь - то отдых, бизнес поездки, или даже проживание, один из самых удобных способов передвижения это метро. Для новичка, конечно, с первого раза трудно разобраться в схеме и расположении станций и линий, но со временем становится очень даже все понятно, и удобно.
Метро в Гонконге уникальное тем, что оно соединяет 3 острова между собой - остров Лантау, полуостров Коулун, остров Гонконг, причем проходит полностью под землей, точнее под заливом. Имеет примерно 10 - 11 веток, которые также различаются по цветам, как и в московском метро. Однако есть одно существенное различие - здесь стоимость проезда зависит от дальности следования. Когда вы проходите через турникет, то автомат считывает не поездку или стоимость за поездку, а фиксирует станцию, на которой вы сели в метро. А при выходе уже происходит считывание, которое зависит от станции на которой вы вышли.
Однако, стоимость не всегда зависит от дальности, если вы едите с окраины на окраину, это будет дешевле, чем ехать с окраины в центр, или наоборот. Самый дорогой проезд будет составлять на проезд со станции Hong Kong до станции Аэропорт (темно - зеленая ветка) и обратно, поскольку это аэроэкспресс в Аэропорт. Проезд составляет 100 гонконгских долларов на человека (это примерно 760 - 800 рублей).
Второй самый дорогой по стоимости проезд составляет в Диснейленд (светло - розовая ветка), независимо от какой станции вы едите, проезд составляет 25 - 26 гонконгских долларов.
ПОЕЗДА И СТАНЦИИ
Аэроэкспресс очень похож на обычный поезд, или комфортную электричку. В общем от нашей московской она не сильно отличается. А вот поезда метро очень интересные. Во - первых на станциях выход к железно - дорожным путям закрыты стеклянной стеной, которая имеет раздвижные двери. Это хорошее решение для безопасности пассажиров, а также уменьшает шум от приближающегося поезда. В Москве бы такие не помешали, так как находиться в метро на платформе невозможно из - за очень громкого шума уезжающих/приезжающих поездов. Да и вообще в Гонконге поезда намного тише ходят.
Очень длинные пероны, как и сам поезд. Кстати поезда намного шире наших, поэтому людей может поместиться намного больше, но еще самое интересное - весь поезд один сплошной вагон. Это как у нас есть двойные вагоны, а здесь весь поезд такой - очень удобно. Перила для пассажиров установлены по центру, что я считаю удобным, не нужно мешать при это сидячим пассажирам и на них наседать и наклоняться (как это обычно у нас происходит).
Так же над каждой дверью есть табло, которое указывает на какой станции и на какой ветке вы находитесь. Кстати вся информация дублируется на английском, так что точно не запутаетесь.
Чтоб переходить на другие ветки, достаточно следовать указателям и тогда не заблудитесь. Однако на некоторых станциях, на одной платформе могут быть разные ветки, здесь важно быть внимательным.
ПРОЕЗДНОЙ
Еще в аэропорту по приезду мы приобрели для себя Octopus card. Это универсальный проездной и карта оплаты. Стоит 150 гонконгских долларов, но на счету уже 100 баксов. Ею можно расплачиваться не только в транспорте, но и в супермаркетах. Пополнять ее также можно в супермаркете и в терминалах метро. Всю информацию по карте можно увидеть на цифровом табло в метро.
При отбытии из города, если не планируете возвращаться, то карту можно сдать, и вам вернут оставшиеся средства, а также залог 50 баксов, за вычетом небольшой комиссии за использование.
В целом на метро очень удобно передвигаться, когда еще плохо знаешь город, да и вообще это значительно экономит время, а также не нужно долго разбираться.
Рекомендую.
— Плюсы:
просто, быстро, выгодно, легко разобраться, удобные поезда
— Минусы:
стоимость неодинакова для некоторых станций
Время использования: 10 дней
Стоимость: 3500 руб
Год посещения: 2017
Страна: Китай
Регион (край, область, штат): Гонконг
Город или поселок: Гонконг

—

Анонимно

31 мая 2016 в 16:09

5 оценка
Рекомендую

В первую очередь, туристам посоветую иметь карту города с обозначенными выходами метро. Метро в Гонконге действительно обширное, покрывает большую часть города. На метро можно добраться в город и из аэропорта, и до Дисней - лэнда, и до всех главных достопримечательностей.
Итак, вход в метро в городе обозначается следующим значком, похожую на нашу Ж, но на самом деле тут схематично изображены три линии метро, верхняя - линия, проходящая вдоль полуострова Коулун, нижняя - по острову Гонконг, и вертикальная - та, которая проходит под проливом.
Названия станций абсолютно везде, на станциях, в поездах, на картах написаны на двух языках - китайском и английском. Поэтому не нужно бояться, что потеряетесь.
Выходы из метро часто выводят в довольно большую сеть переходов, как наземных, так и подземных, которые очень сильно ветвятся и имеют большое количество выходов. На поверхности выходы из одной и той же станции могут находиться довольно далеко друг от друга (пользователям московского метро это знакомо). Для удобства (и в московском метро это только только начинают внедрять) каждый выход обозначен буквой или буквой и цифрой. Поэтому, возвращаясь к совету о картах, смотрите по карте, какой буквой обозначен нужный вам выход и перемещайтесь по указателям.
Для тех, у кого карты нет, часто в переходах висят карты выходов с данной станции, по которым можно ориентироваться.
Конечно, такое большое пространство переходов не осталось не использованным, очень много магазинов, в том числе 7 - 11. Но не представляйте те палатки, которые стоят в наших переходах. Ощущение, что передвигаешься по торговому центру, очень светло и очень чисто!
Теперь к оплате. Стоимость проезда в гонконгском метро НЕ фиксирована, она зависит от того откуда и куда вы едете. Если это одна станция, стоимость будет одна. Если вы едете через всю ветку - другая. Самая большая стоимость перегона - при проезде под проливом. То есть, покупая единоразовый билет, вы должны знать откуда и куда вы едете. Сохраняете этот билет до конечной остановки и по нему же выходите из метро. Если же вы вдруг по пути передумали, обменять билет можно в кассах, но сразу говорю, уровень знания английского там не очень высок. Даже тех, кто знает английский, сложно понять из - за их произношения.
Поэтому я советую купить карточку, которая называется Октопус, выглядит она следующим образом
Принцип ее работы примерно как у нашей Тройки. Карточка стоит (по крайней мере, стоила на 2014 год, цены могли измениться, но принцип работы остался) 150 гонконгских долларов (детский вариант дешевле). Из них 50$ - это залог за карточку, 100$ - остаются на счету вашей карточки. Ее вы прикладываете к турникету, когда заходите, и когда выходите из метро. Она автоматически по вашему маршруту списывает необходимую сумму. Она также работает на трамваях и автобусах, так что на мой взгляд, очень удобная штука! Не работает она только на фуникулере на остров Лантау.
Когда вам пришло время уезжать, вы сдаете эту карточку в кассах метро (там же, где покупают билеты и карточки). Всё, что вы не истратили, вместе с залогом за карточку возвращается, удерживается лишь небольшой налог.
Пересадки с ветку на ветку бесплатные. Некоторые сделаны, как в Москве пересадка на Китай - городе, то есть нужно просто перейти платформу, некоторые - более привычным способом, когда надо подняться или спуститься по эскалатору. В любом случае, указателей везде куча, не заблудитесь. Местные жители дружелюбны и с радостью подскажут что - то, если возникли проблемы. Нам местные жители сами предлагали помощь, когда мы стояли с картой и разбирались, куда идти.
Убранство станций и поездов скромное, но функциональное. Поезда автоматизированны, с вай - фаем, перегородок между вагонами нет, в поездах карты метро тоже есть со световым индикатором, на какой вы ветке и станции. Так что рекомендую метро, как очень удобный и понятный транспорт.
— Плюсы:
Доступность, большая территория покрытия, удобство
— Минусы:
Не обнаружено
Год посещения: 2014
Страна: Китай
Регион (край, область, штат): Гонконг
Город или поселок: Гонконг

—

Анонимно

2 мар. 2016 в 21:20

4 оценка
Рекомендую

Вагоны метро старые с холодными металлическими сидениями. Пассажиропоток большой, в час пик и пройти сложно. Цена билета приемлемая, но лучше брать билет на три рейса так дешевле и оплачивать через автомат по специальной карте. Метро ходит практически во все районы с Лантау и по всему Гонконгу. Вагоны метро которое идёт в Дисней Ленд особенные там мягкие сиденья и Микимаус.
— Плюсы:
Доступность,быстрота
— Минусы:
Холодные металлические сиденья, Дизайн станций неочень
Год посещения: 2012
Страна: Китай
Регион (край, область, штат): Гонконг
Город или поселок: Гонконг

—

Анонимно

7 янв. 2016 в 18:17

5 оценка
Рекомендую

Я была сначала в полном непонимании как пользоваться им. Но оказалось там все очень даже просто и приятно. Например если сравнивать с метро Дубаи
Здесь есть очень понятные указатели, информационные щиты и в кассах всегда можно спросить любые вопросы.
В вагонах прохладно, тк работают кондиционеры, поэтому всегда брала с собой кофточку или шарфик легкий.-Конечно если еду далеко. Если нет, то и так нормально. КОнечно тк Гонг Конг город многолюдный, народу в час пик очень много, но на удивление нет такого как например в Японии, когда люди "затаптывают" друг друга.
Жила очень много в Гонк Конге - но подобного не встречала.
Встречала только очереди на экскалатор )
Люди всегда если что помогут, мужчины уступают женщинам с детьми хотя как всегда можно встретить и те кто спокойно сидит, когда бабушка стоит.
метро ездит как под землей так и на земле, когда едешь и смотришь на город)некоторые участки очень красивые. На метро можно уехать даже в аэропорт - для этого надо поменять специальную ветку - вид очень красивый в окно там.
Скучаю по ГК и по его метро
— Плюсы:
быстро
— Минусы:
нет
Год посещения: 2013
Страна: Гонконг
Регион (край, область, штат): Гонконг
Район: Гонконг
Город или поселок: Ваньчай

—

Анонимно

30 мар. 2015 в 15:23

5 оценка
Рекомендую

Метрополитен, как известно, является неотъемлемой частью транспортной системы любого крупного мегаполиса. Отличительная особенность - достаточно бюджетный способ добраться без пробок в нужную часть города.
В этом смысле метро Гонконга отвечает всем требованиям, обеспечивая транспортную доступность практически во все районы этого огромного мегаполиса, особенно учитывая некую "территориальную разбросанность" - остров Гонконг, Коулун, Новые териитории, остров Лантау - метро есть везде!
В Гонконге метрополитен называется "MTR" и в разговорной речи вы услышите только такое обозначение, не надо настаивать и детализировать "метро", "метрополитен" и другие производные, этим только введете в некое замешательство местного собеседника:)
Нельзя не отметить и пиктограмму, несущую собой обозначение метро, нет - нет, это не буква "М", как ни странно, но это даже не буква:)
Начинать по достоинству оценивать гонконгское метро можно уже в Международном аэропорту Гонконга. Из аэропорта, находящегося на отдельном острове, в другие районы Гонконга отправляется что - то типа аэроэкспресса, но это составная часть системы метрополитена, а не как у нас в Москве часть РЖД.
Найти станцию аэроэкспресса в аэропорту просто - на нижнем уровне, мимо не пройдете:)Билеты приобретаются самостоятельно в специальных кассовых терминалах как за наличные, так и оплатой банковской картой всех известных систем (в почете естественно Union Pay, китайцы, всё же:)) Пример такого терминалаСлева можно заметить подробнейшие инструкции по использованию терминала на английском языке, но инструкций на интерактивном экране самого терминала вполне достаточно для того, чтобы без проблем приобрести билет, всё очень логично и просто, тем более, что в случае проблем вам ВСЕГДА и по первой просьбе окажет помощь специальный сотрудник аэропорта, находящийся рядом в зале (ЛЮБОЙ!).
Стоимость билетов различна и дифференцируется в зависимости от вашего желания вернуться в аэропорт и от некоторых других факторов, которые лучше проиллюстрирует фотоВсе цены указаны (не надо пугаться их величины:) в гонконгских долларах, для перевода в рубли можно умножить примерно на 7.
Теперь - непосредственно к городскому метро.
Как я уже упоминал выше, гонконгское метро распространено практически по всем районам этого мегаполиса, что крайне удобно для туристических целей - появляется возможность быстро и самостоятельно добраться до любой заслуживающей внимания достопримечательности.
Входы в метро с улицы хорошо видны, но иногда не очень выразительны, скромны (в отличие от нашего московского:)Входы и выходы с одной и той же станции очень многочисленны, поэтому следует представлять себе конкретное место на поверхности, куда вы хотите попасть, и выбирать внимательно необходимый выход! Все указатели конечно же присутствуют на станции, но с непривычки сложновато ориентироваться, да еще иероглифы путают:) Все надписи, как и везде в Гонконге, продублированы на английском языке, включая названия станций, выходы и прочееНа каждой станции можно увидеть множество терминалов оплаты проездаПринцип такой: подходите, определяетесь со способом оплаты (наличные или карта), по умолчанию исходной точкой отправления автомат определяет станцию, на которой вы находитесь. Далее нажимаете пальцем на схему, указывая, таким образом, станцию назначения. Терминал производит расчет стоимости вашего маршрута и ждет, пока вы оплатите (можно монетами, можно банкнотами - сдачу выдает), а затем получаете карточку - билет.
Обратите внимание - чем вы дальше едете, тем дешевле будет стоимость проезда!
Проезд до следующей станции в одну сторону может стоить примерно 90 - 100 рублей.
Карточку необходимо отметить в турникете и ОБЯЗАТЕЛЬНО сохранить, так как при выходе вам понадобится также отметиться на турникете, без карточки просто не выйдете! Турникет сравнивает оплаченную стоимость проезда с вашим фактическим маршрутом и если совпадает - "выпускает" вас:))
Также хочу отметить, что гонконгское метро абсолютно не приспособлено к передвижению с багажом - не пытайтесь прокатиться там с чемоданом, узкие проходы между турникетами не позволят этого сделать. С багажом надо брать такси, а людям в метро должно быть комфортно (сравните с московским...)
Платформы просторные, широкие. Людей чрезвычайно много, но нет ощущения давки и толкотниЛюди у места посадки не толпятся, выходящим из вагона путь не загораживают (опять сравнение не в пользу московского). Четко обозначены на платформе места ожидания поезда, а также места входа в вагон (см. фото выше). Путь поезда отгорожен от платформы прозрачной стеной, упасть на пути невозможно.
Подходит поезд, останавливается точно напротив открывающихся дверей ограждения, открываются двери и пассажиры спокойно входят и выходят.
Вагоны метро комфортные, хорошо проветриваемые и охлаждаемыеВнутри не шумно, но и полнейшей тишины нет тоже, но по сравнению с московским метро для того, чтобы поговорить, в гонконгском не требуется орать. Также великолепный WiFi скрасит поездку:)
Как и везде есть схемы ветки, по которой вы едете, включающими все пересадочные узлы (все дублируется на английском языке)Не удивляйтесь, если при выходе из метро вы попадете не на улицу, а в какой - нибудь торговый центр - это нормально для Гонконга:)
Есть даже многоуровневые станции, на которых, чтобы выйти на улицу, надо не один раз подняться на эскалаторе, пройти по переходам (максимально я ехал на 4 эскалаторах, поднимаясь на улицу)Хочется отметить поразительную чистоту метро - практически стерильно, периодически специальные сотрудники протирают поручни и другие контактные места дезинфицирующим раствором.
Нигде не замечены бездомные и попрошайки, все хорошо освещено, чрезвычайно комфортно и удобно!
Чуть не забыл самое главное - метро в Гонконге БЕЗ МАШИНИСТА, то есть совсем, абсолютно, везде! В головном вагоне в передней части просто обзорное окно, через которое можно наблюдать движение поезда в тоннеле (дети счастливы:)
Выглядит это такОчень рекомендую поездку на метро совместить с посещением великолепнейшего развлекательного комплекса "Ocean Park" - удобно, быстро и недорого.
Проживали мы в…

—

Анонимно

10 дек. 2014 в 20:08

5 оценка
Рекомендую

Для посещения Диснейленда в Гонконге гидом было предложено несколько способов чтобы добраться до него: такси, автобус или метро. Решающим фактором было не цена, а отсутствие метро в своем родном городе и было просто интересно как оно функционирует. Ну и цена на него конечно же в разы меньше, чем на такси. Цена зависит от количество станций. Купить билеты в специальных автоматах оказалось проще простого. Нужно лишь указать от какой станции и до какой будет следовать ваш маршрут, взрослый или детский билет. Заранее нужно обзавестись мелочью, так как автоматы принимают только ее. Иногда приходится по нескольку раз закидывать монетку, сами жители этого мегаполиса уже приноровились так делать и если у вас не получается это сделать самим вам без проблем помогут в этом нехитром деле. Большая часть китайцев здесь владеет английским языком. Метро в Гонконге обозначается буквой очень похожей на русскую букву "Ж", а выход к нему можно найти практически в любом торговом центре и разобраться в нем сможет даже ребенок. Каждая станция в каждом вагоне подсвечивается, надписи на английском и китайском языках, проехать свою очень сложно. Видно в какую сторону движется поезд. Как и во всем городе в метро тоже очень чисто, никаких надписей типа "Здесь был Вася" нет. Из - за того, что скорость очень высокая в вагонах даже летом прохладно. Вагоны специальной ветки в Диснейленд очень символиные: кругом статуэтки героев диснеевких мультфильмов, окна в форме головы мики - мауса. И чтобы добраться именно до этой ветки необходимо пересаживаться на другую ветку. Каждая ветка отмечена своим цветом, та что в Диснейленд - розовая. На обратном пути в отель мы ехали уже на такси по ночному Гонконгу.
— Плюсы:
невысокая стоимость, доступно и понятно даже без знания языка
— Минусы:
необходимо с собой брать кофточку, так как прохладно
Год посещения: 2014
Страна: Гонконг
Регион (край, область, штат): Гонконг
Район: Коулун
Город или поселок: Коулун-Сити

—