Категории	Автомобили Водный транспорт Катера и лодки

16 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

30 апр. 2017 в 16:10

3 оценка
Рекомендую

Хорошая РУССКАЯ моторная лодка, для туризма отдыха, ее можно спокойно переделывать.
Очень тяжело спускать на воду, и выйте на глисер можно чтоб мотор был не менее 60 л. с
— Плюсы:
Хоршо подходит для туризма, рыбалки и охоты
— Минусы:
тяжелая и плоха в хранении
Год выпуска авто: 1970

—

Анонимно

8 ноя. 2016 в 19:54

4 оценка
Рекомендую

Досталась от отца лодка «казанка 5м». Ее он купил уже давно, много моторов повозило эту лодку, последним был «Вихрь», то ли двадцать пять, то ли тридцать сил.
Потом эта лодка продолжительное время стояла за гаражом, лет пять наверное, а отец почему - то пересел на «прогресс». Черкз некоторое время был куплен лодочный четырёхтактный мотор ямаха на сорок сил, для которого «прогресс», а точнее его корма оказалась слабоватой. Поэтому снова пересели на казанку.
Лодка в отличном состоянии, даже заводская краска не слезла. Поставили на нее новый мотор и поехали на охоту. Путь предстоял не близкий, в лодку было загружено 160литров бензина, продукты, одежда и два человека)
По сравнению с прогрессом лодка идет намного лучше, особенно, когда имеет место быть сильной волне. Казанка хорошо ее проходит, не втыкается, хорошо выходит на скольжение. Маневренность также лучше, по сравнению с другими лодками, на которых мне приводилось порулить.
Единственный минус - маленькая вместимость. Если загрузить много дичи, рыбы, а иногда и лося или оленя, то приходиться сильно тесниться, в придачу не желательно держать дич и топливо рядом.
— Плюсы:
Маневреность,управляемость,хорошо идет по волне
— Минусы:
Маленькая вместимость
Год выпуска авто: 2000

—

Анонимно

25 ноя. 2015 в 15:07

5 оценка
Рекомендую

Прекрасное средство! Хорошо держит и режет волну, при любом маневре ведет себя уверенно. Лично Я управляю таким судном уже два года, был опыт на других железках, но если сравнить между ними, то КАЗАНКА 5М4 ПОНРАВИЛАСЬ БОЛЬШЕ ВСЕГО! Советую!
— Плюсы:
Надежность судна
— Минусы:
На моей памяти нет!
Год выпуска авто: 2003

—

Анонимно

26 сен. 2015 в 16:04

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток. Сегодня я оставлю отзыв об одной из лодок моего отца. Он заядлый рыболов, да и к охоте не равнодушен, поэтому с самого детства я был окружен всякими поплавками, блёснами, крючками и прочим таким дорогим для рыболовов скарбом. И естественно у нас в семье всегда была лодка. Я даже могу не все их помнить. Это была и старая безымянная деревянная плоскодонка, и резиновая "Лисичанка", и намного более серьёзный "Ёрш". И вот однажды моему отцу предоставилась возможность купить "Казанку". Загорелся он как мальчишка. Такая покупка была сопряжена с множеством неудобств. Во - первых это конечно же финансовый вопрос. Но отец продал Ерша и несколько месяцев сидел на голодном пайке. Во - вторых это вопрос размещения такой большой лодки в гараже. Но и здесь он проявил изобретательность, сделав целую систему тяг, чтобы на них подвешивать лодку и поднимать под потолок, а снизу ставить машину. Последним вопросом был вопрос транспортировки лодки. Здесь он пошел на то, чтобы купить специальный прицеп для транспортировки лодки. Ах да, ещё одно! Это конечно - же мотор! А ведь 30 - сильная Хонда тоже стоит очень немало, а точнее очень даже много. Вот и представьте в какие расходы вылилась покупка этой лодки с перерегистрацией её в ГИМС. А ведь область у нас далеко не изобилует водоёмами. Зато такой на Казанке он был один! Что его конечно - же очень радовало.
Но что я всё о нём да о нём. Я на самом деле тоже был очень рад покупке настоящего катера и был безгранично счастлив когда отец с Казанкой на прицепе заезжал во двор, что вызывало неподдельное уважение всех моих друзей. Начал ездить с отцом на рыбалку. Поначалу не рыбачить, а больше кататься. Постепенно мальчишеский восторг спал, Казанка стала привычной вещью, начал сам ходить за её штурвалом (управление не румпельное, а дистанционное). Пришло время рассказать больше о самой лодке.
Лодка "Казанка" выполнена из дюралюминия, корпус собран при помощи клёпки, длина корпуса - 4. 6 метров, ширина - 1. 65, высота борта - 0. 78, максимальная высота волны допустимая для выхода на воду - 0. 75, полная масса - 190 кг, максимально допустимая мощность мотора для этой лодки - 60 кг. Лодка предназначена для транспортировки пяти пассажиров или 400 гр веса.
Моторная лодка выпускается Казанским авиационным заводом. И с одной стороны это хорошо - высокая культура и качество производства, специалисты в области аэро и гидро динамики, возможность использовать для разработки уникальное оборудование. А с другой стороны меня не покидает мысль о том, что на изготовление лодок идут отбракованные материалы авиационной промышленности. Ведь они действительно недёшево стоят и их надо куда - нибудь девать. Если это так то, качество лодки "Казанка" может варьироваться. Хоть я полагаю, что нагрузки на дюралюминий при использовании его в качестве материала корпуса лодки намного меньше чем при использовании его как части фюзеляжа самолёта, то есть являются допустимыми и всё в пределах нормы. А вообще для советских предприятий и заводов это вполне нормальная практика. Чего стоит только детская педальная машина "Москвич" выпускавшаяся на АЗЛК. Именно с момента её покупки для меня я и охладел к отечественному автопрому. Вещь конечно вызывает ностальгию, но ездить на ней хоть в небольшой наклон - это настоящий ад.
На нашей лодке спереди стоят два сидения - водительское и переднего пассажира, а сзади диванчик. Всё как в автомобиле. Панорамное переднее стекло. За задними сидениями имеется объёмный багажный отсек, куда обычно укладывается багаж технического назначения. Багажный отсек также имеется и в носовой части лодки. Там удобно перевозить продукты, напитки и пойманную рыбу, а впрочем каждый разложит всё так, как ему нужно. Стоит отметить что внутренняя отделка лодки Казанка очень спартанская да и качество материалов хромает, поэтому при покупке всё что находится внутри корпуса следует рассматривать как расходный материал. Самое дорогое что есть в этой лодке - это её корпус. Корпус Казанки имеет прекрасную остойчивость, маневренность, легко выходит на глиссер, не портится со временем. Этот корпус вполне соответствует иностранным аналогам, которые и стоят в несколько раз больше. Ну а эстетической частью ради дешевизны производства в данном случае решили пожертвовать. И это достаточно оправданный и обоснованный компромисс.
А внутреннее обустройство лодки становится для многих интересной творческой задачей и чуть ли не основным в жизни хобби. Изменяют саму компоновку лодки по западному образцу, где рулевая колонка обособленна и находится позади двух пассажирских сидений. Ставят дополнительные фары - искатели, тенты (один из таких тентов вы можете увидеть и на нашей лодке), заменяют сидения, переваривают полочки на отрицательный угол и много ещё чего делают.
По поводу эргономики - внутри лодки не так уж много места как кажется. Если впятером можно прогуливаться на лодке, то рыбачить уже точно будет неудобно. Хоть пять спиннингов для любой лодки - это слишком много. Также внутренне пространство скрадывает слишком длинный закрытый нос. Так что при общей достаточно большой длине лодке, внутреннее жизненное пространство пригодное для рыбалки достаточно невелико.
На ходу лодка очень лёгкая, тридцатки ей вполне достаточно, а что же будет с 50 - сильным мотором? Хорошая устойчивость обусловлена ярко выраженный килём, да и вообще очертания днища этой лодки очень особенны и узнаваемы. Есть у лодки и общеизвестный недостаток. При движении на большой скорости на невысокой волне лодку начинает трясти. Это происходит из - за небольшой длины лодки. Для решения этой проблемы мотор нужно оборудовать анти кавитационным крылом. Крыло можно как купить так и сделать самому. Мы например изготовили его из листового алюминия. Лодка стала ещё быстрее выходить на глиссер и исчезла эта тряска на мелкой волне. Что касается устойчивости при сильном волнении, то лодка и здесь обладает отличными характеристиками. Лодка отлично держит боковую волну не раскачиваясь да и на самый крайний случай она снабжена блоками плавучести, делающими её непотопляемой.
Марка моторных лодок "Казанка"…

—

Анонимно

9 апр. 2015 в 19:03

5 оценка
Рекомендую

Хорошая лодка для плавания как по маленьким рекам, так и по большим водоёмам. Отлично режет волну, хорошая грузоподъёмность и манёвренность.
— Плюсы:
Плюсов больше чем минусов. Несомненный плюс данной лодки, это хорошая устойчивость при плавании в штормовую погоду
— Минусы:
Основной минус - это её киль, так как при хождении по мелководью, он создает большую проблему
Год выпуска авто: 1998

—

Анонимно

5 апр. 2015 в 20:23

5 оценка
Рекомендую

У моего дедушки еще такая была 5 м - 3, сейчас 5 м - 4 выпускают это одна из самых доступных на сегодняшний день моторных лодок, и очень распространенная среди опытных рыбаков и охотников, отличный вариант для рыбалки на реках, озерах, и отдыха на природе, в дождь можно натягивать тент, приобретайте непожалеете
— Плюсы:
Доступность,качество,легкость.удобная для рыбалки и охоты и летнего отдыха
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2015

—

Анонимно

3 фев. 2015 в 20:25

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте дорогие читатели проекта Рубрикатор. Сегодня я хочу поделиться с вами своей новой покупкой. Моторная лодка Казанка 5М4. По сравнению с хорошим катером эта лодка смотрится просто смешно. Вопервых она намного слабее, но для моторной лодки скорость развивает достаточно приличную. Вообще лодку купить можно для рыбалки или просто катаний по воде - это очень удобно! Лодку покупайте, советую! Читайте мои отзывы, оценивайте, ставьте лайки и комментируйте, добавляйтесь в друзья. Лодку купить советую, особенно если вы рыбак или просто любите водные прогулки. Всем пока, добавляйтесь в друзья я отвечу взаимностью !
— Плюсы:
Читай комментарий
— Минусы:
Читай комментарий
Год выпуска авто: 2014

-1

Анонимно

29 янв. 2015 в 19:28

4 оценка
Рекомендую

Отличная лодка хорошо подойдет для рыбалки для туризма и прогулок по рекам, озерам и водохранилищам. Легка в управлении и нетребовательна в эксплуатации, обладает хорошими обводами корпуса, а значит и достойными мореходными качествами, лодка не боится волны, легко вмещает до 4 - х человек, ее можно без проблем вытащить на берег, и мотор к Казанки 5М4 должен быть соответствующий, так что если вы решили выбрать хорошую качественную лодку для поездок на рыбалку или просто покататься смело берите казанку 5М4, наверное, одна из лучших советских разработок в своём классе, не раз помогала выбираться из разных переделок.
— Плюсы:
нетребовательна в эксплуатации
— Минусы:
Тяжелая по сравнению с современными лодками
Год выпуска авто: 2000

—

Анонимно

24 янв. 2015 в 16:06

4 оценка
Рекомендую

Когда пришло время моему другу выбирать себе лодку для рыбалки и отдыха, сомнений не было, выбрал именно эту. С одним но. По спецзаказу сделали из стелопластика салон, тент, установили мотор Тохатсу, помпу, эхолот и т. д. и т. п. Получилась просто сказка, жаль, под рукой нет фото. Даст фору любому импортному катеру с пластиковым корпусом, который чинить, если что очень накладно. Как то случился шторм на лодочной станции, пластиковые катера разбиты были капитально, а Казанка отделалась пробоиной в пятак. По количеству сидений предусмотрена перевозка черырех человек, включая рулевого, однако для рыбалки, например, даже трем тесновато. В общем, у нас, как всегда, если приложить к какому - то отечественному продукту умелые руки и довести до ума - будет конфетка, жаль что изготовитель сам до этого не доходит.
— Плюсы:
Невысокая цена, легкость, прочность
— Минусы:
Тесновато для компании более двух человек
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

3 дек. 2014 в 20:32

5 оценка
Рекомендую

Очень хорошая лодка был в этом году на открытии рыбалки выплывали 5 человек место хватало всем и на дорожку и спиннинг покидать на судака при дожде можно натянуть тент. Правда не каждый ее себе может позволить.
— Плюсы:
Легкая, много места, есть тент чтобы укрыться от дождя
— Минусы:
дорогая
Год выпуска авто: 2014

—

Анонимно

3 дек. 2014 в 18:20

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, дорогие друзья!
Решил похвастаться немного своими познаниями в области водно - моторной техники.
Лодка "Казанка 5 м - 4", по моему мнению, одно из лучших творений Казанского авиационного производственного обьединения им. С. П. Горбункова.
Данный катер глиссирующего типа является модернизацией "Казанки 5м - 3", Казанки 5м - 2", "Казанки 5м" и, наконец, "Казанки -2"
По моему мнению, в этой лодке собрано все самые лучшие ходовые качества и характеристики, взятые от многих судов маломерного флота, выпускаемых когда - то и выпускающихся сейчас на территории РФ.
Казанские конструктора постоянно совершенствуют и улучшают своё творение.
Как и у всех, у этой лодки есть свои плюсы и минусы.
Главный плюс - это сравнительно небольшая цена при достаточно неплохом качестве сборки лодки.
Но, качество сборки лодки ещё и предполагает собой качество материала корпуса лодки. Вот тут - то и появляется первый подводный камень нашего знаменитого русского головотяпства и надежды на авось
Вы никогда не задумывались, почему эти лодки начали выпускать именно в Казани и именно на авиапредприятии?
Ответ прост: эти лодки производят из выбракованного материала, который не может пойти на производство в авиакосмическом комплексе.
Да - да! Поэтому -то и служат некоторые лодки семейства "Казанка" долгие годы. А некоторые просто разваливаются через несколько жёстких штормовых навигаций. Всё зависит от того, насколько бракованный материал Вам попался. Насколько много добавили туда магния для экономии алюминия( что приводит к образованию трещин в шпангоутах и корпусе лодки. Прямо, вдоль реданов)
Вообще, как только наступили тяжёлые времена, примерно с 1991 года, материал лодок начали сильнее раскатывать. начали добавлять туда магний для удешевления и создания дополнительной прочности. Но, конструктора забыли, что, чем прочнее металл, тем он хрупче. Тем быстрее он лопнет, если в нём появятся постоянные напряжения. От волны, например. Что, собственно, и произошло.
А ещё, конструктора забыли уменьшить ударную силу своих агрегатов, что плющат заклёпки в корпусе лодки. Из - за этого шпангоуты просто раздвигало расплющенными заклёпками. Из - за этого они лопают и рвутся. Всем советую обращать внимание, в первую очередь, на этот факт при покупке лодки. Если визуально заметно, что заклёпка разжала, при ударе и расплющивании её ножки, отверстие шпангоута, то, скорее всего, этот шпангоут лопнет. Возможно, не сразу. Но это вопрос времени
Если Вам попался материал корпуса плохого качества, то, со временем, этот корпус, от постоянных внешних напряжений(волна, боковая качка, мощный мотор и постоянный перегруз), начнёт лопать вдоль реданов. Клепать там очень не удобно, так как угол внутренний. А клепать надо. Иначе трещина будет всё длиннее длиннее. Что, собственно, в конечном итоге, будет способствовать затоплению катера, в один прекрасный момент.
У этой лодки есть большой плюс, в отличие от лодок более раннего поколения - это так называемая морская скула. Она взята на вооружение у одной модификации лодок семейства "Прогресс". Конкретно, у модификации "Прогресс - 4"
Надо сказать, что "Прогресс - 4" самая лучшая модификация судов маломерного флота на советском и постсоветском пространстве. Лёгкость, качество сборки, качество алюминиевого сплава, продуманная скула делают это судно незаменимым помощником у рыбаков - поморов в наших, северных морях. Она прекрасно справляется с морской лобовой качкой и накатом, не роет носом крутую морскую волну.
благодаря этому своему непревзойдённому качеству наша Казаночка может удаляться от берега в море до 4. 000 метров( это только официально разрешённое удаление от берега в море. На самом дела мы, бывало, удалялись и дальше) и максимальной высотой волны 1. 25 метра. Что тоже немаловажно для лодки морского исполнения.
Но есть одно "но". В каждом плюсе есть свои минусы. тут он один: Казанка 5 м - 4 очень не любит среднюю и небольшую частую волну. Это настоящая зубодробилка для водителя и переднего пассажира. Лодку на скорости( Казанке скорость нужна. Из - за неправильно конструкторского распределения груза) долбит так, что, кажется, всё, что можно вытрясет.
Из - за этого у первых прототипов 5м4 отторгались носы. Реально, просто отваливались, как это смешно ни звучит:-)
Поэтому их приходилось усиливать и переклёпывать.
Ещё один плюс для этой лодки - это то, что она создана для отдыха. У неё достаточно продуманная эргономика, дизайн, сиденья. На мягких сидюльках можно лежать и загорать. Или ночевать в избушке. Кормовой отсек сделан таким образом, что туда можно положить до трёх канистр (60 литров) топлива.
А, если немного переделать заднее сиденье. Сделать его открывающимся, где роль крышки будет играть сама верхняя часть сиденья, то можно туда положить много полезного в лесу. Спрятать ружьё, например или браконьерскую рыбу. Места там становится валом. Правда, наш доблестный ГИМС это делать запрещает. Хорошо, что нынче ТО у лодок раз в 5 лет.
Но, в конечном итоге, этот плюс перерастает в минус. Один из главных минусов этого семейства лодок, и 5м - 4, в том числе.
Эти лодки очень не любят перегруз на корму. А спроектированы они таким образом, что весь груз туда и уходит. Сами посудите:три пассажира в корме, 60 литров топлива, площадка для размещения груза так же находится между передними и задними сидениями. Под задним сидением можно сконструировать довольно таки обьёмный и вместительный тайник. Плюс мотор. Мотор для этих лодок нужен мощный. Не менее 40 лошадей. Лучше 50. Но для этого придётся в срочном порядке усиливать корму, чтоб не потерять и её, и мотор. Но об этом позже.
А на носу только один бардачок, в который ничего толком и не положишь. Потому как места там нет. Так как пол носа занимает блок плавучести. Можно его, конечно, и выкинуть. Но много пространства это не добавит. Да и вообще, блоки - штука годявая в плане безопасности.
По идее было бы правильным на корме разместить пассажирскую зону. А на носу грузовую. Но до этого конструктора наши не додумались ещё.
По поводу кормы. Если хотите с ветерком да на природу, подальше от города, то на лодку вашу лучше ставить мотор не…

—

Анонимно

4 ноя. 2014 в 21:18

5 оценка
Рекомендую

Являюсь рыбаком любителем! Так как проживаю на реке матушке Волге то и рыбачу естественно тоже на ней! Люблю ездить на щучку, судачка, погоняться за окунем, постоять на сома, на кольцо порыбачить на леща - в общем широкий профиль рыбалки! Но как вы уже догадались с одного берега много не наловишь, да и места для ловли некоторых видов рыб на берегу просто не найдешь! Для этого я решил приобрести лодку! Выбор встал какую лодку брать резиновую или алюминиевую! Про резиновую лодку подумал в первую очередь, так как она и легкая и компактная и транспортировать удобнее! Но она мне не подошла и я от нее отказался потому что в поисках хорошего клевого места приходиться пробираться порой по таким камышам протоком и каряжникам что материал из чего она сделана просто не выдерживает! Перешел на поиски алюминиевой лодки! Разновидностей и спецификаций очень много и даже сразу и не выберешь то что тебе действительно необходимо! Но я отталкивался от основных характеристик которые необходимы были мне! А для меня были необходимы такие характеристики как (небольшие габариты, маневренность, легкость в эксплуатации, хороший ход по воде, и самое главное чтобы не переворачивалась и не кренилась на борта)! Под мои требования очень хорошо подошла Казанка5М4! Довольно таки небольшие габариты для алюминиевых лодок подошли мне в самый раз(длинна почти 5 метров, ширина 1. 6, вес без мотора составляет 150 кг, борта средней высоты 0. 7 м, грузоподъемность до 400 кг)! Смастерив под лодку салазки на колесах для транспортировки я смог маневринно передвигаться от одного места рыбалки к другому! Не большой вес указанный выше позволил спокойно спускать на воду и соответственно забирать из воды лодку в одиночку! Запас по грузоподъемности позволил спокойно ездить на рыбалку не одному а с товарищами, что естественно стало интереснее и появился азарт кто больше и крупнее поймает рыбу! Не большие габариты позволили совершать маневры по протокам, заводям, озерцам, даже не смотря на то что они сильно заросшие камышом и мелкими деревьями! Прочный корпус спокойно выдерживал все трудности встречающиеся на водном просторе! Подвесив на лодку двигатель Меркурий - 40 я стал скоростным и маневренным рыбаком! Борта у лодки клепанные поэтому проблем в эксплуатации не возникло! Бывало попадал и под штормовой ветер с вполне внушающими размер волнами, направлял лодку носом на волну и спокойно доходил до берега, не получая не какого серьезного урона! Впринципе остался очень доволен приобретением! всем рекомендую для хорошей рыбалки берите лучше Казанку5М4!
— Плюсы:
маневренная,легкая в эксплуатации,не большие габариты
— Минусы:
можно было прибавить не много весу
Время использования: 9лет
Стоимость: 250000 руб
Год выпуска авто: 2005

—

Анонимно

12 июня 2014 в 17:41

2 оценка
Не рекомендую

Моторная лодка Казанка 5М4 - для меня это классика. На такой лодочке мы катались ловить рыбу. Не ждите от неё многого и останетесь довольны. Это лёгкое, алюминевое (?) судно, невероятно неудобное и неустойчивое, зато невероятно дешёвое, как и всегда. Повесите мотор помощнее - будет помощнее, повесите похилее - будет похилее. Я ненавижу эту неудобную шхуну всеми фибрами души, какая то она неуютная, и постоянно цепляет выступами одежду, хотя, возможно, я преувеличиваю, потому что завышаю требования к обычной рыбацкой лодочке. Советую брать только сумасшедшим рыбакам или тем, у кого очень ОЧЕНЬ сильно ограничены финансовые возможности.
— Плюсы:
лёгкая, дешёвая
— Минусы:
неустойчивая, неудобная, некрасивая

—

Анонимно

6 июня 2014 в 18:44

5 оценка
Рекомендую

Моторная лодка Казанка 5м4 - это замечательный катер. Отлично подходит как для семейного отдыха, так и для экстримального. Катер вместительный очень легкий и поэтому летит как пуля. Лично я очень доволен этим катером. Тем кто очень любит воду и поганять - РЕКОМЕНДУЮ
— Плюсы:
Очень скоростной,легкий,устойчив на воде,отличная вместительность
— Минусы:
Если будете ставить большой мотор-укрепите для начала транец

—

Анонимно

23 апр. 2014 в 19:16

4 оценка
Рекомендую

У нас такая лодка есть в поселке, мы на ней ездим по речке на рыбалку. Преимущества этой лодки - она легкая, узкая, не широкая. Можно нагрузить её, но если мотор стоит хороший, мощный, она плывет быстро, нос задирается.
Когда бывает убывает вода осенью, приходишь проверять лодку, а она почти вся на земле, даже я - девушка могу легко её столкнуть в воду и штырь воткнуть поближе к воде.
Какие минусы могут быть - это когда волны на реке, она сильно качается, видимо от того, что легкая и когда я была маленькая я боялась, что мы перевернемся.
Не знаю точно сколько она сейчас стоит, но тогда она была относительно не дорогая, и края у нее узкие, так что когда залазишь в нее наступить не куда около стекла.
То, что она узкая дает хорошую обтекаемость и сопротивление ветру минимальное.
Не думаю, что она прочная, так как все сделан для того чтобы она была легкая, поэтому и сделана из тонкого железа.
Больше плюсов, чем минусов.
— Плюсы:
легкая, компактная
— Минусы:
не прочная

—

Анонимно

8 мар. 2014 в 19:16

5 оценка
Рекомендую

Лодка очень отличная в своем классе!)
Хорошая динамика и устойчивость на воде!) Отлично подходит для рыбалки или для отдыха на воде, Есть небольшой минус, на волнах жестко приземляется) и на виражах можно из лодки вылететь тому кто сидит на заднем сиденье)
У меня уже второй сезон этот катер, повесил на него yamaha 60 и нормально)
Ну в общем все просто супер!) У мотора достаточно мощности чтобы испугать того кто болтается в заде на таблетке) У меня только положительные впечатления об этой лодке)
Перевернутся не получается не как!) Только чего не вытворял на этой лодке мотор воздух хватает и скорость сбавляет и все!)
— Плюсы:
Их много)
— Минусы:
Я их не нашел
Стоимость: 230000 руб

—