Категории	Автомобили Автохимия и масла Моторные масла

10 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

7 апр. 2017 в 21:21

5 оценка
Рекомендую

Заливаю данное автомасло в автомобиль ВАЗ 2102. Данный автомобиль принадлежит моему отцу, проездил он на нем около полумиллиона километров. В двигатели данного автомобиля используются детали выпущенные 20 лет назад и более, соответственно современные автомобильные масла, из - за их текучести не подходят данному автомобилю. Автомасла рекомендованные моему автомобилю заводом изготовителем уже давно не выпускают. Соответственно возникает проблема, что лить в двигатель. Пробовал различные масла, но остановился на этом. Автомобиль хорошо заводиться зимой, ровно работает, масло выдерживает летнюю жару.

— Плюсы:
Не заменимо для автомобиля старше 30 лет

— Минусы:
нет

Год выпуска: 2017

–

Анонимно

30 мая 2016 в 16:56

5 оценка
Рекомендую

Имеется KIA Ceed SW Двигатель 1. 6 бензиновый (130 л. с.), коробка автомат, куплена нашим гаражом в 2013 году, на гарантии находилась до 2 ТО, потом обслуживание было доверено нашему гаражу. На сегодняшний день все машины заправляются Лукойлом, конкретно в Сиид в конце 2015 залили ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W - 30.

У меня как человека заинтересованного в маслах, сразу возникает вопрос, почему не ЛУКОЙЛ ЛЮКС полусинтетическое 5W - 30, ведь характеристики практически схожи, хотя производитель упорно пишет в мануале, что генезис «полностью синтетическое моторное масло последнего поколения». Но мыто знаем, что это Гидрокрекинги с добавлением синтетических присадок. Причем GENESIS ARMORTECH A5B5 5W - 30 4 литра 1300 руб., а ЛЮКС полусинтетическое 5W - 30 - 700 рублей за 4л. Но закупаю не я, видимо маркетологи сделали свое дело, впарив то же, но в другой канистре.

Масло хорошее, грех жаловаться, с замены машина прошла 2000 км, мотор не слышно, расход на трассе 6, 4 л/100 км, хотя резкого уменьшения после замены масла не заметил, до этого лилось NESTE Standard 5w - 30 финлядское, делается в Питере. Реально на расход влияет бензин, на Газпроме залил почти полый бак 6, 4 /100 км, затем на такой же сетевой заправке за 150 км от Москвы, расход стал 7, 7/100км. Вот это загадка.

На угар не уходит, уровень держится, цвет масла стал черным, как положено. Видел страшный тест по прокаливанию какого то ЛУКОЙЛа, где после прокалки масло превратилось в субстанцию с невиданной накипью, распавшись на фракции. Поэтому, испытывая жажду исследования, а точнее опаску, что тот ролик действительно может быть правдой, взял масло новое и отработку, да и нагревал их, держа в течении 10 минут в состоянии кипения.

Результат таков, ни какого распада, ни каких отложений, единственное что, у отработки в процессе кипения поднималось больше белого дыма, видимо жарились какие то окислы жизнедеятельности мотора.
Через 10 минут:

— Плюсы:
Подходит по спецификациям всем современным иномаркам. Меньше подделывают

— Минусы:
Нет

–

Анонимно

12 мая 2016 в 18:43

5 оценка
Рекомендую

На работе сегодня образовалось много свободного времени и я решил почитать про масло, ведь не даром этот вопрос так волнует большинство автолюбителей. Мне как раз предстояло менять масло на автомобиле куда льется Motul 6100 Synergie+ SAE 5W - 30 (4 литра на сегодня 2 599 Руб) полусинтетика, со стандартами ACEA A3/B4, API SL/CF. При этом, для сравнения, ЛУКОЙЛ ЛЮКС полусинтетическое 5W - 30 стоит в Автостатусе- (интернет магазин) 650 р за 4 литра, при этом тоже имеет API SL/CF.

Причем, по отзывам владельцев все рады, довольны чистым распредвалом, клапанами от Лукойла, может мне тоже не мучится с заказом и не переплачивать? Подумал я…

Прочитав множество результатов тестов, выяснил что на сегодняшний день лучшая противоизносная присадка ZDDP в которой диалкилдитиофосат цинка в разы опередил беззольные PFC SSC по сохранности трущихся деталей от износа при холодном пуске или при масляном голодании. Такое преимущество кроется в скорости образования твердой масляной пленки и её толщине. В составе присадок обязательны - Эстеры (сложные эфиры) они отвечают за моющие свойства масел, обладает противозольными свойствами, работают как загуститель вместо полимерных, обладают противопенными качествами, являясь одновременно раскоксовывателями одновременно ухаживая за резиновыми прокладками.

Далее, все масла широкого потребления (ширпотреб), раскрученные рекламой и именитыми брендами по сути гидрокрекинговые масла. Гидрокрекинги (BP, Shell, Castrol, Mobil, Esso, Chevron, Fuchs, ZIC), опуская сложные химические определения, скажу лишь что такое масло нужно менять через 7 - 8 тыс. км.
Настоящая синтетика на основе ПАО (полиальфаолефины) с Эстерами (сложные эфиры) способна служить 30 - 40 тыс. км, вот и весь сказ…... Хотите купить супер масло ищите такое. Вот неполный перечень лучших по составу и тестам Addinol Extra Light 038 0w - 30, Addinol Superior 030 0w - 30, Red Line 5w - 30, Red line 5W - 30 Euro Series. И вот, гордость Российской нефтяной промышленности Татнефть Синтетик 5w - 30 действительно состоит из 15% эстеров, 80% ПАО.

Теперь возвращаясь к Motul 6100 Synergie+ SAE 5W - 30, это масло гидрокрекинг, который банально продают по цене полноправной синтетики. Таким образом, моя задумка перейти на ЛУКОЙЛ ЛЮКС полусинтетическое 5W - 30, абсолютна верна поскольку двигатель ни чего не теряет, как собственно и не приобретает, поскольку полусинтетика это минералка приближенная в свойствах, по технологии каталитического гидрокрекинга (НС - технология), к синтетическом маслам. Плюс ко всему этому качественной, описанной выше, присадки ZDDP нет ни в том ни в другом масле.

Теперь смело заливаю ЛУКОЙЛ ЛЮКС полусинтетическое 5W - 30, экономней для бюджета больше чем в два раза.

— Плюсы:
Не дорогое, нет подделок, не уступает зарубежным аналогам

— Минусы:
нет

Год выпуска: 2014

–

Анонимно

17 янв. 2016 в 15:44

3 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток всем кто читает мой отзыв!

Мой опыт водителя не самый большой, но я думаю достаточный, чтобы поделиться с другими автомобилистами. Речь пойдет о моторном масле Лукойл 5w30.

За время эксплуатации автомобилей в моем подчинении числились пара отечественных агрегата, сейчас езжу на Ладе Весте, вот кстати мой отзыв на нее. Являясь новичком, пробовал различные виды масел, следуя совету моих друзей, который гласил, что отечественные автомобили способны ездить на чем угодно. Но это при халатном отношении. Когда начал заботиться об авто, то стал более принципиальным. Очередь дошла до моторного масла Лукойл.

Постараюсь передать первые ощущения, без предвзятого отношения. Залив моторное масло Лукойл, я действительно почувствовал разницу. Во - первых это отразилось на работе двигателя, она стала значительно громче. Второе что можно отметить, так это работа в холостом режиме. Здесь ощущается тяжесть с которой двигатель функционирует.

После заправки моторным масло Лукойл запуск автомобиля стал не совсем стабильным. Конечно это меня насторожило. После этого, подумал что дело может быть в его качестве, посему приобретаю его только в фирменных магазинах.

Первую замену произвел через 13 тысяч, что в принципе достойно уважения. Но опять же отмечу, что автомобилем пользуюсь не так фанатично, поэтому как будет в другой ситуации сказать не могу.

Цена моторного масла Лукойл приемлемая. Одна упаковка обходится в 1300 рублей. В зависимости от экономической ситуации цена немного может изменяться. Ну в общем данное масло можно использовать в качестве альтернативы иностранным аналогам.

— Плюсы:
цена продукта более низкая

— Минусы:
очень много брака на рынке, трудно найти качественное

–

Анонимно

9 сен. 2015 в 20:30

5 оценка
Рекомендую

Хочу в первую очередь отметить то что за качество этого моторного масла, как в принципе и масел для других функций можно всегда быть уверенным, потому что марку это масла просто нет смысла, лично я покупаю его только на заправках лукойла, и уж уверен точно что там мне продадут только фирменное и качественное масло. Так же хочу отметить что это масло обладает свойствами которые полностью подходят и для машин заграничного производства. Добавлю что так же не это масло можно заливать при капитальном ремонте двигателя и быть полностью уверенным что обкатку двигатель пройдет просто на ура и без всяких загвоздок, так же хочу отметить что фирма лукойл выпустила антифриз своей марки, который я тоже залил после переборки двигателя, полностью доволен его качеством.

— Плюсы:
Соотношение цены и качества, всегда уверен что куплю оригинал

— Минусы:
Не нашел

–

Анонимно

22 авг. 2015 в 17:15

5 оценка
Рекомендую

Раньше ездил на Neste 5W - 40, замечательное масло, ничего плохого сказать не могу, в связи с последними изменениями ценник достаточно вырос, да и предложений на рынке существенно поубавилось, по этому решил поискать замену. После долгих поисков и копаний на просторах интернета остановил свой выбор на Лукойле... ничего не хочу сказать плохого о Сечине (Роснефть) или Милере (Газпром), но все таки Лукойл это частная структура, которая зарекомендовала себя исключительно с положительной стороны, прошла так сказать, проверку временем и дорогами, респект Алекперову. Впрочем не о них речь :-)
Изменений в динамике авто (у меня TOYOTA CARINA) не наблюдаю, двигатель работает тихо и ненапряжно, как и должен.

А если результат одинаков, то зачем платить больше? :-)

— Плюсы:
цена ниже, фасовка 4л, поддерживаю российского производителя

— Минусы:
пока не обнаружил

Время использования: 3 месяца
Стоимость: 1279 руб
Год выпуска: 2014

–

Анонимно

17 янв. 2015 в 16:52

2 оценка
Рекомендую

Данное масло можно только применять для обкатки двигателя а для использования можно только для прожорливого уазика. Так как если это масло заливать то нжно постоянно через каждые 5 тысяч километров менять. Но оно берет дешевизной вот его плюс.

— Плюсы:
дешевизна

— Минусы:
качество масло

Год выпуска: 2006

–

Анонимно

10 дек. 2014 в 20:01

2 оценка
Не рекомендую

Час добрый! И мея на своем веку три автомобиля, наших, отечественных автомобилей я использовал и отечественное масло. Масло производства компании "Лукойл". И как правило не заострял на это внимание, масло оно и есть масло, наши машины способны работать и на подсолнечном масле. Но все изменилось, когда я купил автомобиль KIA rio, и пришло время менять в нем масло. По старой привычке я купил масло "Лукойл 5w30". И не особо задумываясь залил его. Вот тогда я и понял, что значит и как значит качество масла влияет на работу двигателя. И не нужно быть большим специалистом, что бы увидеть, как двигатель стал работать после замены масла. Во первых это изменился звук работы мотора, стал чуть громче и с металлическими нотками. Во вторых стали другими холостые обороты, двигатель начал работать словно под нагрузкой. Ну и стал заводится как то не так - словно не хотя. Я же в свою очередь теперь считаю, что какой автомобиль, таким и должно быть масло, а на "Лукойле" можно ездит на "москвичах", "шестерках" и прочим раритетам отечественного автопрома. Удачи.

— Плюсы:
нет

— Минусы:
одни минусы

Год выпуска: 2004

–

Анонимно

25 авг. 2014 в 17:21

1 оценка
Не рекомендую

Разбирали при кап. ремонте двигатель автомобиля ВАЗ - 2121. который работал на "Лукойле". Это был УЖАС! Двигатель внутри весь черный, закоксованные кольца и клапана, сажистые отложения в разных труднодоступных местах. Ни с одним другим моторным маслом ТАКОГО не встречал. Хозяину показали, прочитали лекцию. Ни в коем случае не рекомендую даже злейшим врагам.
Когда слышал рекламу от "Лукойла" - "Мы не знаем доедет ли Ваш автомобиль до Северного полюса." хотелось кричать: "Не доедет". Вообще странно, что производитель при вполне приличном уровне топлива, солярку я использую ТОЛЬКО от "Лукойла", имеет такой низкий уровень качества моторных масел.
Кстати, когда откапиталили двигатель, собрали машину, отправили хозяина за маслом. он опять пришел с "Лукойлом".
Горбатого могила исправит.

— Плюсы:
Цена

— Минусы:
Все остальное

–

Анонимно

17 июля 2014 в 16:39

5 оценка
Рекомендую

Лукойл лью с начала эксплуатациии, когда оно ещё называлось Вэлс. Сначала минералку (другого не делали тогда), затем перешёл на синтетику 5W30. Согласен с тем что есть масла и получше, но если бы знать где его купить настоящее, а не бодягу, а Лукойл беру только на фирменных заправках, пока претензий к качеству не было. Плюс у него в том, что меняю его через 10 - 12 тыс., так как оно не так быстро теряет свойства. Так как у меня пробеги не большие, а масло всё равно раз в год взял за правило менять, независимо от пробега, то вроде как и нормально. Жил бы где то в центре, где нужно постоянно мотаться с утра до ночи, то пришлось бы искать что то более долгоиграющее. В трансмиссию тоже полусинтетику GL 5 75w90 полёт нормальный. Передачи и в мороз ходят легко, нигде ничего не гудит. В целом доволен, за эти деньги нормально. У знакомого моторное масло Total 5w30, он говорит, что хорошее, использует его давно, никаких проюлем с ним не возникало. Двигатель работает нормально, едет тихо на клапанах нагаров нет, не меняет резкого цвета. Минус в том, что меняет он его через каждых 5000 км. Я всё - же предпочитаю Лукойл, смотрел ролик на ютубе - зимой в мороз при минус 30 градусов масло Лукойл 10w40 потеряло тягучесть, стало очень густым и по тесту было самое худшее. В другом видео выступало масло Лукойл 5w30 синтетика при таких же погодных условиях оно превзошло Лукойл 10w40 и во многом было лучше Тотала 5w30. Я остаюсь при своём мнении и советую всем Лукойл 5w30 синтетику.

— Плюсы:
Менять после 10тыс/км зимой не густеет, двигатель не шумит

— Минусы:
Очень мало мест продажи оригинального масла Лукойл 5w30

–