Категории	Города и страны Автошколы

13 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

20 июля 2017 в 15:32

5 оценка
Рекомендую

В школу записался меньше пары месяцев назад, занимался в Измайлово, до этого на байк никогда не садился. Хочу сказать спасибо всем инструкторам с которыми я занимался, терпеливо относятся к уровню вождения на начальных этапах, если упражнение было не понятно - могли сами показать как правильно нужно проходить его на мотоцикле, указывали на недостатки или на неправильную посадку, говорили как нужно делать. Удобный график посещений, плюс приятная атмосфера в администраторской, если приезжал до занятия раньше мин на 5 - 10 - была возможность выпить чай, и пообщаться с ребятами на соответствующую тематику. Через несколько дней экзамен в гаи, готовлюсь к сдаче!

— Плюсы:
Знания, атмосфера, удобный график

— Минусы:
не выявил

Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва
Улица: 1-я ул Измайловского зверинца
Дом №: д8

–

Анонимно

28 июня 2017 в 16:44

5 оценка
Рекомендую

Очень давно вынашивал мысль об освоении двухколесного транспорта и вот, наконец, руки дошли. Проанализировав все «За» и «Против», поговорив с друзьями мотоциклистами, мнению которых доверяю, пересмотрев кучу материалов в интернете свел всю полученную информацию в один глобальный принцип, который звучит как - то так: «Только сочетание актуальных знаний в области управления мотоциклом, понимания физики всех процессов, а также выработка отточенных навыков управления на уровне ощущений может дать возможность получать удовольствие от вождения мотоцикла в полной мере, при этом сведя риск до возможного минимума. Самым главным гарантом безопасности для мотоциклиста является только его голова.» Исходя из этих принципов подхода к вождению мотоцикла, принялся искать мотошколу. Некоторые советовали получить права максимально легким путем, а далее начинать обучение вождению. Опыт подсказывал, что быстро серьезные дела не делаются. От такой тактики решил отказаться. Если делать, то сразу качественно. Среди всех московских мотошкол, найденных мной в интернете, больше всего понравилась школа Motostudy. ru. В первый момент больше всего понравился сайт, в основном, четкостью изложения информации, возможностью записываться на занятия через интернет, подстраивать их под свой график, а самое главное акцентом на приоритет безопасности. Перечитав всю информацию впечатлил подход Школы к процессу обучения. Никаких обещаний сделать все быстро и без усилий. Оформил анкету на сайте и моментально зазвонил телефон. Администратор уточнила все детали, и решение приехать к ним на занятие было принято окончательно и бесповоротно. Первое знакомство со Школой вживую лишь прибавило уверенности в правильности выбора. Оформление документов практически не заняло времени, все быстро, четко и понятно. На первом теоретическом занятии подробно рассказали, как строятся занятия, провели подробный инструктаж по технике безопасности и работе с органами управления мотоциклом. Больше всего впечатлила мысль директора Школы, который читал вступительное занятие, что лучше научиться ездить и не сдать с первого раза на права, чем сдать и не уметь ездить. Такой подход внушил уважение с первого занятия. Стоит упомянуть, что данный опыт знакомства с мотоциклом был для меня первым. Уверен, что все люди разные и каждому присущ свой путь освоения чего - то нового. Кому - то нужно много теории и лишь потом практика, кто - то предпочитает сразу приступить к самостоятельному освоению и лишь потом задавать возникающие «по ходу» вопросы. Для меня всегда было важно изначальное понимание физики процесса с его последующим осознанием и дальнейшим воплощением на практике. В вопросе соотношения теоретической подготовки к управлению мотоциклом и возможностью их прочувствовать и понять на практике, на мой взгляд, тут царила полная гармония. Информация была очень детальной и полной для данного этапа, включала даже мельчайшие детали управления, о существовании которых не подразумевал до того, как впервые сел на мотоцикл. В то же время теория не утомляла, держала внимание и была предельно актуальной и лаконичной. Выехав на площадку впервые, не смотря на то, что занимался в группе, недостатка во внимании инструктора не было, моментально исправлялись ошибки и находились ответы на любые возникающие вопросы. Небольшое количество учеников, одновременно присутствующих на площадке, позволяло не отвлекаться и работать над точностью выполнения упражнений. Еще до занятия, имея опыт занятий в автошколе, ждал, что ездить придется на убитых мотоциклах. Был уверен, что это неизбежно с учетом того, как над ними «издеваются» начинающие пилоты, однако приятно удивило техническое состояние мотоциклов. Передачи переключались четко, все работало отлично, что позволяло не отвлекаться от выполнения упражнений и анализа своих ошибок. Более того, в парке школы есть разные типы мотоциклов, что дает возможность получить разносторонний опыт даже на начальных этапах обучения. Лично я осознал и прочувствовал некоторые аспекты управления только благодаря тому, что пересаживался на разную технику, с разной эргономикой и характеристиками. Что касается еще одного немаловажного технического аспекта, так это то, что занятия проходили в крытом ангаре с отличным асфальтовым покрытием и четкой разметкой. С учетом погоды, это было весьма актуально. Разметка учебного поля заслуживала отдельного внимания. Расположение упражнений продумано таким образом, что ученики, находящиеся на разных этапах освоения программы не мешали друг другу. Дальнейшее обучение вплоть до пятого занятия из девяти не включало ни одного упражнения из экзаменационной программы, что первоначально немного беспокоило. Мы отрабатывали движение на сверхмалой скорости, контролируемой по - отдельности при помощи каждого из органов управления, работали с ручкой газа, добиваясь полного контроля оборотов двигателя и плавности движения при любом положении руля, учились чувствовать усилие тормозов каждого отдельно и одновременно, в том числе при динамичном торможении, разворачивались по малому радиусу с восьмеркой. И до сих пор ни одного экзаменационного упражнения… Я было даже начал волноваться)) Достигнув определенной стабильности и вникнув в суть всех этих маневров, принялись за освоение экзаменационной площадки. На первом занятии, посвященном площадке понял, что все это было не зря. В значительной мере обращал внимание на суть самого упражнения, практически не отвлекаясь на управление мотоциклом. Это было непередаваемое ощущение)) Инструктора подробно объясняли не только официальные требования к правильности выполнения упражнений, но и мельчайшие детали, облегчающие их прохождение. Радовало еще и то, что инструктора не давали скучать, усложняя задачу по мере ее освоения. Никакой тупой работы. Никакие ошибки не успели закрепиться чтобы потом их переделывать. Постянное осознание того, что и зачем делаешь, самостоятельный анализ ошибок и постоянный диалог с инструктором. Скоростное маневрирование доставило отдельное удовольствие)) На практике ощутил важность ведения взгляда. С учетом приобретенных навыков отработал площадку, и даже…

–

Анонимно

24 июня 2017 в 20:04

5 оценка
Рекомендую

Искал мотошколу на западе. Тут их несколько - есть в Крылатском, есть у Кунцево. Окончательный выбор пал на Motostudy на Молодогвардейской.
Что понравилось - месторасположение (легко добираться как на машине так и пешком от метро Молодежная), большая крытая площадка, нормальные мотоциклы (KTM Duke 200), нормальный информативный сайт, квалифицированные администраторы (всегда можно выбрать удобное время, перенести занятия - это важно так как свободного времени всегда мало).
Площадка находится в одном из цехов бывшего завода. Большое свелое помещение, высокие потолки, нет колон по середине трассы. Так безопаснее, чем с ними ))
Теперь о самом процессе. Учился летом 2017.
Я не ездил на мотоцикле никогда - 22 года только на машинах. А на двух колесах только велосипед.
Инструкторы большие молодцы (Катерина, Аня, Вадим) - ставят посадку, направление взгляда и т. д. Если у тебя получается - не давят присутствием, позволяют самому потренироваться, но при этом указывают на ошибки. Если необходимо - уделяют больше внимания - еще раз расскажут, покажут и рядом пробегут. Все индивидуально. Обычно на площадке 2 - 3 инструктора.
Курс 18 часов (9 занятий) я откатал за 2 недели. Восьмерки крутятся на раз )).
Если серьезно - это достаточно "с нуля" для сдачи в ГИБДД и аккуратного движения по городу. Дальше нужно накатывать свой опыт.
Два последних занятия тренируешь экзаменационные задания ГИБДД. На экзамене мотоцикл от мотошколы Duke 200 - это тоже большой плюс. Кстати, Motostudy устраивает пробные покатушки на площадке ГИБДД. Хорошая практика.
Есть споры какая площадка лучше - крытая - открытая. Мое мнение - крытая, но большая. Тут как раз такая. Учитывая какое это лето, на открытой надо ловить погоду или мокнуть под дождем. На закрытой таких проблем нет.
В общем, если я о своем выборе не жалею.
P. S. Взял еще сразу в motostudy контравариантный курс.
Всем удачи на дорогах!

— Плюсы:
Местоположение, хорошие инструкторы, нормальные мотоциклы, реальные навыки

— Минусы:
Не нашел

Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва
Улица: Молодогвардейская
Дом №: 54 стр. 6

–

Анонимно

4 июня 2017 в 18:51

5 оценка
Рекомендую

Честно скажу: я не талантливый ученик. Совсем. Несмотря на активные занятия экстремальными видами спорта, мотоцикла я боялась. Боялась, но очень хотела в то же время, и зимой настал момент решиться. Искала, соответствнно, школу с крытой площадкой, чтобы к весне уже окончательно понять: мое или нет, сдавать экзамен и покупать мотоцикл, или научилась и ладно - для себя. К слову сказать, про мото тему я не знала решительно ничего, и первым делом начала узнавать по знакомым, куда пойти учиться. Благо, среди экстрималов достаточно мотоциклистов. По совету выбрала Motostudy - ребята сказали, что там не просто готовят к сдаче в ГАИ, а действительно учат ездить, что в общем - то для выживания на мото важнее, на мой вкус. Вся зима была преодолением, получалось через раз. Я много падала, правда, в основном по психологическим причинам: как ехать восьмерку, если тут стена в метре?! :) Весной неожиданно подвернулся мотоцикл: он сам меня нашел. Села и поняла: несмотря ни на какие проблемы, буду ездить, а значит, сдавать в ГАИ я все же пойду. Перед экзаменом взяла 8 дополнительных часов занятий, на которых благодаря инструктору Кате наконец смогла катать площадку почти без проблем. Катя посадила меня на мот в первое занятие и смогла найти подход в крайнее! И хотя моя первая попытка сдачи в ГАИ окончилась глупым наездом на линию в конце скоростного маневрирования и, как следствие, записью "не сдал", сомнений, что я сдам, нет, ведь меня действительно научили в Motostudy. И Z300 уже заждался :)

— Плюсы:
Учат управлять мотоциклом

— Минусы:
Сложно записаться на занятия в сезон

Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва
Улица: Измайлово, Кунцево

–

Анонимно

3 июня 2017 в 19:53

5 оценка
Рекомендую

Хорошая школа, в некотором даже отличная. При выборе мотошколы пожалуй главным критерием было наличие крытой площадки и близость к дому. Цены демократичные, присутствуют скидки. Атмосфера дружественная и приятная. Я занимался на площадке в Кунцево. Инструктора объясняют все толкова, показывают на личном примере. Мне долго не давалась "восьмерка", и каждый из инструкторов, что были на площадке, по несколько раз мне объясняли на пальцах, как правильно выполнить упражнение. Пожалуй такой разносторонний подход к обучению, когда ты не привязан к какому то одному инструктору дает всесторонне понимание мотоцикла и самого себя. Техника есть разная. Хорошие мотоциклы, легкие и маневренные, на следующих курсах дают тяжелые круизеры. Администраторы приветливы и доброжелательные. В перерывах можно пообщаться и получить ответы на интересующие вопросы. Пока не могу ничего толкового сказать об организации сдачи в ГАИ, с первого раза не сдал, но сам затупил. Вошел на упражнение не по той траектории. На днях должна быть пересдача, думаю все получится. После категории А, обязательно пойду на контраварийный курс. А пока жду пересдачу, не вышло с первого раза ну ничего.)

P. S. От себя хочу сказать большое спасибо Алексею Анне, Вадиму, Кате. К сожалению полученные навыки могу применить пока только в гаражном кооперативе, но уже на тяжелом мотоцикле.

— Плюсы:
- общение - доброжелательность - внимание к деталям - дружный коллектив - простые в управлении и достаточно легкие байки ( есть и тяжелые круизеры) - цена

— Минусы:
на мой взгляд, что бы автошколы-партнеры более внимательно относились к ученикам)

Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва
Улица: Молодогвардейская
Дом №: 54 стр. 6

–

Анонимно

2 июня 2017 в 19:08

5 оценка
Рекомендую

Приобретение мотоцикла было давней мечтой, осуществление которой откладывалось год за годом в долгий ящик. А потом я решила, что пора уже воплощать мечту в реальность, и наткнулась на MotoStudy случайно, чисто по принципу близости к дому. Внимательно изучила отзывы в интернете, и они впечатлили – решила, что учиться буду именно у них, и только у них. О своем выборе не пожалела ни разу. На права еще не сдала, до практического экзамена неделя, но чувствую себя уверенно, не сомневаюсь, что справлюсь. Теперь подробности: Крытая площадка позволяет начать обучение в любое время года: площадка есть в Кунцево, и в Измайлово – я занимаюсь в Кунцево. Очень удобная запись онлайн – можно самостоятельно выстраивать удобный для себя график занятий: заниматься утром или вечером, в будни или выходные. Хорошие мотоциклы KTM DUKE, удобные и не раздолбанные, есть вся экипировка: шлемы, локти, наколенники, перчатки – от ученика требуется только приехать на площадку. Огромный плюс – с тобой работают разные инструкторы, мальчики и девочки, все профессионалы своего дела. Ты не знаешь заранее, кто именно будет на площадке сегодня: все ребята разные, с разным подходом, и если ты что - то не можешь понять, у тебя не получается – объяснят на пальцах, разжуют, покажут сами, прокатят на мотике тебя, чтобы ты мог почувствовать, как выполняется элемент, а не только посмотреть. И мальчиков, и девочек учат на равных, никакой дискриминации, скорее даже наоборот – приводят примеры, что девочки могут ВСЁ наравне с мальчиками. Тебя реально учат ездить, и уверенно обращаться с мотоциклом, отвечать за свои действия и их последствия, всегда заботиться о своей безопасности. Я прямо чувствую, что ребята за меня, и других учеников болеют и переживают Нужно иметь в виду, что если вы учитесь с нуля, и никогда на мотоцикле не сидели (как было в моем случае) – скорее всего занятий, входящих в базовый курс, вам будет недостаточно, и нужно будет взять еще несколько дополнительных. Конечно, всё зависит от ваших способностей, но те навыки и уверенность, которые мне дали в школе, стоят своих денег. Пожалуй, самый главный момент – это атмосфера, которая царит в школе: дружбы и взаимной увлеченности процессом. С ребятами всегда можно поболтать, задать любые вопросы, посидеть и попить кофе с печеньками. Очень радует, что директор школы открыт для общения, и готов поучаствовать в судьбе ученика, если это необходимо. Мне учеба в MotoStudy не просто дает навыки, но и доставляет огромное удовольствие! :) После сдачи экзамена на категорию А обязательно продолжу обучение по контраварийному курсу. Ребята, спасибо Вам всем огромное! Отдельное спасибо Леше и Кате, так получилось, с ними я больше всего учебного времени провела. Всех вас люблю! :))

— Плюсы:
Профессиональные инструкторы, которые любят то, что делают. Хорошая техника и экипировка. Дают реальные навыки

— Минусы:
Не обнаружила :)

Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

–

Анонимно

30 мая 2017 в 18:19

1 оценка
Не рекомендую

Наконец - то экзамен сдан, права получены и можно написать про эту контору. Изначально был поиск крытой мотошколы с хорошими отзывами, как в интернете, так и от знакомых. Все советовали мотостади.
Первые пару занятий были ок. Научили вроде трогаться, потом тормозить, потом еще что - то. Навсегда запомню фразу инструктора "А сегодня мы изучим тормоз, которым вы будете пользоваться в городе чаще всего - задний тормоз". ЛОЛШТО? На площадке то понятно, что без заднего никуда, но в городе на большой скорости резкое неконтролируемое (а контролировать его очень сложно для новичков, ибо ход там совсем маленький) нажатие на задний тормоз приведет к дикому юзу! Про это он умолчал как - то. И хорошо, что есть друзья, которые мне потом все объяснили.
Сами инструктора на площадке присутствуют мало. Или есть только один, который не в состоянии за всеми уследить.
На 4 - м или 5 - м занятии начались повороты, восьмерки. Сначала просто вокруг конусов. Левый поворот вроде ок, но с правым начались проблемы. И инструктор еще сказал "Ну как левый? Получается. А правый еще сложнее!" Спасибо блин, следующие 2 занятия пришлось тратить еще на преодоление страха перед правым поворотом. Но суть не в этом. Целых два занятия, 4 часа! Тщетные попытки сделать правый поворот, нормально свеситься, проехать без страха как надо, пока другой инструктор внезапно не сказал мне, что я не туда смотрю. "Ты смотришь на конус или перед собой, а надо за спину". И вуаля сразу стало всё получаться. Почему нельзя было это сразу сказать? Первый инструктор слепой? Он не может сразу указывать на ошибки и корректировать это дело? Нет, ему просто пофиг. Мало того с моей стороны были просьбы объяснить физику процесса, да хоть схему на бумажке нарисовать, потому что я не понимаю. Он ответил "Да не забивай себе голову, просто катайся, пробуй". Естественно в дальнейшем пришлось брать доп. занятия, чтобы всю площадку отработать. Но подвох был в другом месте. Оказалось, что мотошкола не дает всю площадку. Они просто не давали скоростное маневрирование! Потому что думали, что его не будет на экзамене. Вот так новости! Регламент приняли еще в прошлом году. А площадка большая только в Кунцево, в Измайлово это просто не давали. Записаться на удобное время сложно, если только за месяц вперед.
Еще один совершенно дикий момент - инструктора гоняют по площадке. Просто берут мотики и гоняют, вилли, заносы и прочее. Это отвлекает учеников, не дает сосредоточиться, не дает сконцентрироваться на упражнении, потому что инструктора по площадке носятся как ненормальные. Апогеем был случай, когда Леша (тот еще неадекват) чуть не въехал в меня, а потом еще и начал высказывать, типа смотри куда едешь. А ничего, что по - хорошему он вообще не должен на моте развлекаться там? Это просто верх непрофессионализма. На самом деле самый большой косяк мотостади, и это вам подтвердят инструктора других топовых мотошкол - выпендреж. Казалось бы мы ученики, мотоличинки, но нет, им надо повыпендриваться перед нами как они могут. Когда тот же Леша показывал скоростное маневрирование, он сделал это чуть ли не на пределе своих возможностей, а потом довольно кивнул, когда увидел, что проехал за 17 секунд. Что мы поймем за эти 17 секунд? Что Леша может ездить. Ну и флаг ему в руки. Или в другое место.
Третий момент - собственно сам экзамен. Виктор и опять же Леша просто ходят, болтают по телефону, отнимают мот по окончании. Никакой поддержки, ничего, что могло бы настроить. Им пофиг. Они пырятся в телефоны, вообще никакого внимания на учеников.
Мне пришлось потратить кучу денег и времени, но в итоге было принято решение пойти к другому инструктору на пару занятий, чтобы он мне объяснил то, что за 25 часов не смогли объяснить в мотостади. Так и вышло. Мне повезло попасть к настоящему педагогу от бога, к нормальному инструктору из другой мотошколы. Который даже на маленькой площадке объяснил мне и физику в целом, и нюансы по прохождению площадки. Как итог - очередной экзамен закончился отметкой сдал. А ведь до этого несколько пересдач было.

Ах да, у мотостади нет лицензии, это ИП. С безопасным вождением эта школа у меня никак не ассоциируется. А Виктор (директор) вообще хам. Думайте сами. Будущим ученикам я советую всё же сходить в несколько школ, выбрать свое, еще лучше если у инструктора будет весомый преподавательский стаж, лет 10 например. Шансы научиться и не переплатить возрастут

— Плюсы:
нормальная техника

— Минусы:
непрофессионализм инструкторов, безразличие

Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

–

Анонимно

27 апр. 2017 в 20:08

5 оценка
Рекомендую

Занимался в Измайлово с 17. 01. 2017. С первого и до последнего занятия не ощущал дополнительной нагрузки, казалось, что это обучение - разновидность развлечений.
Спасибо всем, кто делал обстановку обучения непринужденной - Ростиславу, Кате, Никите, Льву... - у Вас талант, причем у всех сотрудников школы, которых повезло повстречать. Доброжелательная и точная работы Маши, при планировании уроков в режиме реального времени, директор Виктор, с разговора с которым началась учеба, на общении с которым после экзамена закончилась.
Тем, кто собирается учиться, советую последние занятия провести в Кунцево - покрытие пола и размеры больше похожи на условия экзамена.
Мне показалось, что дополнительные часы /еще 12 к 18 обычным/ позволили легче войти в реальное движение. И, да, в конце марта, апреле бывает трудно подобрать время для занятий.

— Плюсы:
Хорошо поставлен процесс, доброжелательная атмосфера

— Минусы:
Очень популярная школа в начале сезона, трудно выбрать время

Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва
Улица: 1 улица Измайловского зверинца

–

Анонимно

15 мар. 2017 в 20:57

4 оценка
Рекомендую

Учат всех как с нуля. Не спорю, наверное так и надо но... Закончив "Базовый курс" за "базовую стоимость" ты понимаешь что экзамен в ГАИ ты не сдашь. Если только ты не родился в люльке какого ни будь Урала и не впитал АИ92 с молоком родной матери)). Зато к концу базового курса, ты точно знаешь как надо "правильно" садится за мотоцикл и какими пальчиками жать сцепление или газ. В этом случае тебе придется брать доп занятия за доп деньги и отрабатывать "площадку", время на которую в базовом курсе было выделено очень мало. Мой итог: хорошая организация. За деньги... (не базовый курс) научат ездить и медведя. Хотел бы видеть в их рекламном слогане: "научим сдать площадку гаи" но это не соответствует их бизнес модели (скорее всего не только их). Да, рекомендовал бы эту мотошколу друзьям, но с пометкой, что бы готовили ещё денеги, на доп обучение.

— Плюсы:
Хорошее местоположение автошколы, отличный мотопарк. Очень приятный инструкторский и административный состав

— Минусы:
в тексте отзыва

Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва

–

Анонимно

30 авг. 2016 в 17:45

4 оценка
Не рекомендую

Выбирал мотошколу по принципу серьезности подхода к делу: наличие у Мотостади 2х крытых площадок и мотоциклов (в основном ktm duke200) внушило доверие. Шлема и защита тоже имеется для обучения. Обучение в августе 2016 стоило 26000. Это 9 занятий, за которые реально научиться не боятся мотоцикла и катать старую площадку ГАИ. Как и обещают ездить вас научат.

Но... Что собственно меня огорчило в мотостади. Как уже писала на Рубрикаторе девушка, это мало внимания ученикам. Причем как по мне, то мужчинам. Девушек желающих водить мото ходит заниматься достаточно много. И инструктора (в кунцево в основном ребята) с удовольствием "болтали" с ними порой прямо на разметке для упражнений. После того как в ГАИ инструктор с площадки в измайлово протащил 2 девченок вперед в очередь (в тот день было около 40человек "наших" учеников, ) на сдачу теории, стала закрадываться мысль: ребят, а у вас мотошкола или клуб по интересам? В бизнесе все клиенты равны, а в клубе - тусовке дааа... Красивые девчонки они конечно важнее, я понимаю ;) Но у нас же не "совок", где "через задние кирильцо, через завсклад, через таваровэд дифцит достают"?

До площадки в тот день сдачи теории не дошло. Дошло через 2 недели (читающие, если вы с В категорией мечтаете за месяц права на мот получить, то хаха, забудьте). За то мы с удивлением узнали, что мотошкола это только уютная площадка, а дальше все круги ада будешь проходить сначала с автошколой " дилижанс", а потом почему то попадешь еще и в "Автошколу номер 1", с угрюмым и неразговорчивым директором южной национальности. Его чуть более разговорчивый заместитель - Хабиб будет вам иногда звонить и предлагать прийти на экзамен. Будьте готовы к тому, что на площадке вам будет не у кого спросить оргвопросы. Вся сдача экзамена будет вам говорить о том, что вы тут как будто случайно. Я сам еще в процессе пересдачи, насколько это все растянется - неизвестно, тк с 1 сентября новые правила сдачи экзамена и придется катать площадку заново, что конечно печалит, тк денег в обучение вложить придется больше заявленных.
Добавлю: на сдачу 27. 08 пригнали Duke с очень плохо включающейся нейтралкой. Ну е мое? Как так то? Вроде не сдал один парень, пытающийся ее включить, заглох в итоге.

Хочется сказать отдельное спасибо Никите, Ростиславу и Кате за обучение. Кате, за на мой взгляд, самое ответственное отношение к ученикам на площадке гаи и возможно и на площадке школы(она вела только ползанятия в кунцево, но обьяснила очень хорошо).

Желаю школе стать полноценной школой, а не какой то франшизой непонятных автошкол, добавить дисциплины и организации, тогда сдача в гаи думаю станет вишенкой на торте, а не ложкой дегтя в бочке меда ;)

— Плюсы:
2 крытые площадки, много "живых" мотоциклов, знающие инструктора

— Минусы:
Мало внимания ученикам (ребятам), сдача в гаи с автошколой номер 1 - полный шалман

Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва
Улица: 1-я улица Измайловского зверинца

–

Анонимно

18 мая 2016 в 21:21

5 оценка
Рекомендую

Я попал в Motostudy в достаточно сложной ситуации. Это была моя вторая мотошкола. Первая (называется П***т - располагается на Автозаводской) взяла деньги за дополнительные занятия помимо основных, организовала 1 единственный экзамен, предоставив сломанный мотоцикл (завалилась вся группа кроме 1 участника - все глохли из - за поломки мотоцикла) и всё лето динамила с пересдачей. Я забрал документы и пошёл сдавать самостоятельно. Потом самостоятельную сдачу отменили, и я был вынужден искать новую мотошколу. Поскольку мои документы были уже сданы в определённое отделение ГИБДД и меня завернули на экзамене из - за сменённого паспорта, я решил освежить навыки и заодно прийти на экзамен от конкретной мотошколы, вложив минимум финансов.

Ситуация, когда ты открепленец от одной мотошколы и сдаёшь от другой мотошколы, при этом формально пересдавая экзамен, да ещё со сменённым паспортом - это бюрократический ад. Но когда я обратился в "Motostudy", мне сообщили, что данные вопросы могут быть решены. Меня запишут на теоретический и практический экзамены, от меня потребуется лишь явиться на них. А поскольку теорию я уже выучил - мне полагается скидка.

По итогу могу сказать, что это словесное обязательство об организации экзаменов школа не выполнила. Со слов одного из сотрудников уже перед самым экзаменом, в ГИБДД появился новый начальник, который упрощённо не решает подобные документальные вопросы и вообще за десять километров держится от всего что может напоминать панибратство и коррупцию. Но обстоятельства сложились так хорошо, что я сдал теорию, а потом и практику, с первого раза, каждый раз в течение не более 3 - х часов с момента появления в отделении.

Это единственный неприятный нюанс, с которым мне пришлось столкнуться при обучении в Motostudy.

Видите ли, здесь учат *водить* мотоцикл, а не *кататься* на нём. Я окончил две мотошколы, видел полторы сотни сдающих во время экзаменов на вождение. На экзамене сразу вскрывается, доили с тебя деньги или учили. На экзамене от первой мотошколы и я сам, и мои одногруппники чувствовали себя неуверенно. Нам недодали важных фундаментальных навыков. Когда мы валились на площадке, нам говорили, что плохо учимся, и навязывали дополнительные занятия. Но в результате мы ничего не умели, кроме как криво и с паникой проходить площадку. Сейчас я радуюсь, что не сдал на права тогда, с первой школой. Те навыки вождения, что я получил в "П***те", могли бы привести меня к смертельной травме на дороге.

По Motostudy видно, что процессы поставил опытный педагог. Виктор - директор - не лезет в личное пространство ученика, грамотно и доходчиво выдвигает тезисы. Он показывает чему тебе надо учиться, предлагает метод обучения, а затем на некоторое время отпускает. Но затем возвращается и вежливо, корректно, указывает на ошибки. Идеальный баланс между наставничеством и практикой.

Другие преподаватели явно переняли эту методику. Они либо интуитивно чувствуют её, либо тщательно натренированы. Когда я переобучался по методике Motostudy, то несколько раз застревал - выработанные рефлексы конфликтовали с новыми методами вождения. Переучивание занимало до 6 - ти часов практики на площадке.

По логике здесь на меня должны были махнуть рукой, но нет - включилась ротация преподавателей. Один объяснял колкими и ёмкими терминами ("да вали уже мот - не боись!" - это про повороты), другой тщательно проверял технику и указывал на детали выполнения ("ты не выжимаешь сцепление когда переключаешься на тягу" - про медленную езду). Когда я клинически не понимал, с каким усилием давить на тормоз чувствительного спортивного мотоцикла - милая дама - преподаватель подошла, положила два пальца мне на тыльную сторону ладони и надавала с нужным усилием. "Вот так" - сказала она. И я смог это повторить. Какая ещё мотошкола вообще использует передачу понимания интенсивности усилия через тактильность? Это просто, но гениально.

Как результат - сегодня, через 12 часов после успешной сдачи практического экзамена, я пишу этот отзыв. По субъективным ощущениям, несмотря на обычную при сдаче трясучку, я ехал уверенно и на рефлексах - по сравнению со многими учениками, что проходили школы как в "П***те", весьма уверенно. Это значит, что в городе и в сложных дорожных обстоятельствах я смогу воспользоваться полученными навыками и хотя бы не убить себя. В идеале - избежать неприятной ситуации заранее. И это по цене ниже той, чем было заплачено до кризиса предыдущей школе.

Основатели школы правильно понимают, что продают. "Ценность дороже стоимости" - написано на сайте. Это абсолютно верно. Меня научили водить мотоцикл, а не кататься на нём. Эти знания, приёмы и фишки, что я выучил, теперь будут служить мне всю жизнь. Я рекомендую именно эту школу как лично проверенную изрядным параноиком - всё время ждал, что вот сейчас ширма обвалится, и покажется простая выкачивалка денег, как предыдущая мотошкола - но нет. На каждый тупиковый сценарий было предусмотрено действие, которое его исправляло и возвращало обучение в правильное русло. Каждый раз, когда назревала проблема, коллектив разумно и вместе брался её решать. Это либо чудо, либо тщательный задел и долгий труд всех трудящихся в школе инструкторов. Я лично склоняюсь ко второму варианту.

Если вы живёте далеко и думаете, что надо бы учиться где - нибудь у дома - спланируйте время и езжайте хоть по полтора часа туда и обратно. Я так делал и совершенно не жалею, потому что там дают знания.

P. S. Инструкторы, холодные нордические мужчины, начинали смотреть вдаль и думать о чём - то своём, когда я благодарил их за подход к обучению и хорошую работу. Но позвольте выразить свою благодарность здесь - дамы и мужики, вы делаете очень хорошее дело. И пусть вы считаете, что это нормально и что так и надо делать, но ваши ученики считают, что это КРУТО! Спасибо вам. Не протухайте

— Плюсы:
Учат водить, а не кататься

— Минусы:
С юга долго добираться

Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва
Улица: 1 Измайловского зверинца
Дом №: 8

–

Анонимно

9 янв. 2016 в 20:09

5 оценка
Рекомендую

Пришла в Мотостади за конкретной целью - получить права кат. А (до этого пыталась получить их в Мотообразе, но ничего кроме "это газ, это сцепление и тормоз" я не узнала). Самое первое впечатление - это был звонок директору Мотостади - Виктору. Удивительно, что человек посвятил мне целый час времени и по телефону разъяснил ВСЕ от и до! На первом занятии от меня не отходили ни на минуту, что приятно удивило после Мотообраза. Прогресс был настолько большим, что уже на 4 - м занятии я проезжала все три упражнения ГАИ без проблем, что дало мне надежду на удачную сдачу экзамена (до этого я просто думала, что мотоцикл - это не мое). И мои ожидания оправдались - с первого раза успешная сдача! Но! Помимо этого, я научилась ездить стоя, с одной рукой, тормозить мотором при понижении передач, что безумно пригодилось мне в городе (ведь на мотоцикле я уже ездила до этого без прав). Также научилась просушивать свечи на своем мотоцикле (инструктор Алексей помог, когда мой мот не заводился >

–

Анонимно

13 ноя. 2015 в 17:55

5 оценка
Рекомендую

Выбор мотошколы, в прочем как и автошколы, да и вообще любой школы, или заведения, где вы собираетесь чему - то учиться очень серьёзный. И на мой взгляд тут нужно понять для себя одну простую вещь, вы хотите просто получить права или действительно научиться ездить. Если ваш выбор научиться ездить, вам точно в эту мотошколу.
Так вот сделав именно такой выбор, я и направилась в Motostudy. Сказать, что я довольна выбором - ничего не сказать.
Потрясающая школа, с потрясающими знатоками своего дела. Все инструктора очень милые и приветливые, а главное терпеливые. (Терпения им со мной очень пригодилось, я проверила их на выдержку :) )
Есть большой выбор мотоциклов и все в хорошем состоянии.
Мотошкола расположена на территории крытого паркинга, что позволяет вам заниматься и зимой и летом.
Пообщавшись с учащимися, я поняла, что очень многие приходили сюда переучиваться из других школ и получали наконец - то свои права.
Единственный минус, лично для меня, это было то, что одновременно катались несколько человек, и мне было очень сложно первое время перебороть свой страх. Я боялась врезаться в них, боялась, что они снесут меня. Но все остались живы и здоровы :)
Ну и еще наверное хотелось больше внимания от инструктора, чем мне доставалось, но видимо для этого надо было хуже справляться с заданиями :)

— Плюсы:
Хорошие инструктора и техника

— Минусы:
Мало внимания

Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва
Улица: 1-я улица Измайловского зверинца
Дом №: 8

–