Категории	Города и страны Музеи и выставки Швеция, Стокгольм

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

27 июня 2017 в 15:57

5 оценка
Рекомендую

С музеем "Васа" мы познакомились во время нашего путешествия по скандинавским странам в начале этого лета. Он считается самой известной достопримечательностью Стокгольма и расположен на острове Юргорден, который по праву считается музейным островом, потому что музеев здесь расположено довольно много.
В стоимость тура осмотр музея не входил, а был предложен за дополнительную плату на выбор среди других музеев. Так как в моей семье преобладают мужчины, то именно музей "Васа" мы и посетили вместе с нашим гидом, которая уже внутри помещения подробно рассказала о трагической судьбе старого корабля.
Музей "Васа" называют ещё музеем одного экспоната. И это почти правда, при входе в помещение мы увидели громадное деревянное судно, которое было построено в XVII веке. Полумрак в зале придавал ему ещё больше таинственности и загадочности. Отсутствие яркого освещения обусловлено бережным хранением этой экспозиции, также здесь поддерживается определенная температура и влажность.
Уникальность судна в том, что это единственный в мире парусник того времени, который сохранился до наших дней. После трагедии парусник пролежал в морской воде более трёхсот лет. Благодаря холодной воде Балтики и отсутствия в ней корабельных червей, которые разрушают дерево, корпус корабля остался почти нетронутый временем.
В дальнейшем реставраторам удалось восстановить судно полностью из 95% подлинных частей парусника, которые были рассыпаны на морском дне и в помещениях парусника.
Корабль получил название "Васа" в честь династии, которая властвовала в шестнадцатом и семнадцатом веках. Королем Швеции в 1611 - 1632 годах был Густав II Адольф Великий, который остался в памяти шведов выдающимся полководцем. Будучи фанатом артиллерии, он и приказал построить боевой корабль "Васа", на борту которого должно помещаться огромное количество пушек.
С экспозицией "Образы власти" можно познакомиться на стендах музея.
Знаменитый дед Густава II - король Густав Васа собрал, разрозненную Швецию воедино, как сноп сена. Поэтому и получил прозвище Васа, в переводе означающее "сноп сена". Сноп сена изображён и на геральдической эмблеме династии, которая вместе с национальным гербом Швеции, искусно вырезана на корме судна.
Строился "Васа" на протяжении двух лет. Для его сооружения было срублено более тысячи дубовых деревьев. В строительстве участвовали лучшие корабельные мастера, художники, скульпторы. Судно имело пять палуб, две из которых орудийные. На них было установлено небывалое по тем временам количество пушек, всего их было шестьдесят четыре. Корабль оснастили десятью парусами, которые должны были обеспечить судну высокую скорость.
Этот боевой корабль должен был стать гордостью военного флота Швеции. Под всеобщее ликование горожан, 10 августа 1628 года судно было спущено на воду. Но сразу после праздничных салютов из пушек, не пройдя и полутора километров, оно накренилось, зачерпнуло воды и пошло ко дну. Почти половина команды погибла, остальных удалось спасти. Это была трагедия всей страны.
Одной из версий гибели судна считается изначально неправильный проект корабля: корпус парусника был сделан невероятно узким. К тому же сам король в ходе строительства велел изменить проект и сделать дополнительную палубу для пушек, чтоб увеличить их количество на борту, что и привело к смещению центра тяжести.
Корабль должен был показать всю роскошь и богатство королевства. Для "Васы" изготавливали дорогие бронзовые пушки, корпус украсили множеством резных и позолоченных скульптур. Некоторые скульптуры были ярко окрашены и изображали императоров, ангелов, русалок, библейских воинов, демонов. Такой богатый декор был неотъемлемой частью власти того времени и демонстрировал мощь государства.
Фигур львов, как символов королевской власти, всего насчитывается шестьдесят. Некоторые из них, например огромные львы на носу корабля, были покрыты позолотой.
В музее имеется девять экспозиций. С их помощью можно узнать о строительстве корабля, его спуске, о последующей трагедии, поднятии судна через много лет, реконструкции... К сожалению, мы не смогли осмотреть весь музей, потому что были ограничены во времени. Но то, с чем мы познакомились, произвело сильное впечатление.
В музее построено несколько уровней. С каждого этажа можно подробно рассмотреть каждую деталь корабля. Вдоль ограждения установлены стенды с информацией на нескольких языках о самых значимых объектах.
В витринах музея помещены вещи моряков, найденные во время подъема судна: рундуки, посуда, обувь, курительные трубки, медные монеты, инструменты плотников и сапожников.
Золотое кольцо - единственная золотая вещь, найденная на месте затонувшего парусника.
Эта маленькая находка, говорит о том, что на борту корабля находились люди без особого достатка. Служба на корабле была очень тяжелой. Несколько сотен человек спали прямо в одежде на орудийной палубе, испытывая жуткий холод и недоедание.
В экспозиции "Жизнь на судне" можно увидеть рабочие будни моряков.
Модель верхней палубы показывает, что условия плавания высшего состава экипажа отличались более хорошими удобствами.
Экспозиция "Спасение" рассказывает о поисках, нахождении и поднятии судна на поверхность. Главная заслуга в этом принадлежит энтузиасту Андерсу Франсену, который нашёл корабль, а потом был руководителем его подъёма. В 1961 году при помощи специальных понтонов, "Васа" подняли со дна моря. После этого археологами была проделана грандиозная работа по очистке корабля от грязи и ила, а также по поиску исторических ценностей.
Пролежал корабль на дне Балтийского моря 333 года. Чтобы дерево не разрушилось, находясь на воздухе, его необходимо было законсервировать. Реставраторами были предприняты уникальные методы для сохранения Васы, при которых судно теперь может хранится долго.
Рядом с настоящим кораблем находится модель судна, выполненная в масштабе 1:10. Исследователи определили до мельчайших подробностей, как должен был выглядеть новый парусник, только что спущенный на воду.
В музее есть кинозал, где демонстрируется документальный фильм, повествующий о всех исторических этапах легендарного…

—

Анонимно

24 мая 2017 в 18:49

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго дня!
Сегодня я расскажу Вам об очень необычном месте, которое находится в Швеции, Стокгольме. Это самая популярная достопримечательность города, да и, наверное, всей страны. Называется это место музей "ВАСА". Внутри музея находится единственный в мире парусник 17 -го века, который смогли сохранить и по сей день.
Вы можете себе представить, что Вы смотрите на настоящий затонувший корабль, которому уже не один век?! Высота этого корабля примерно 50 метров, длина примерно 60 метров. Корабль затонул в 17 - м веке, а подняли его на сушу в 20 веке. Судно сохранилось практически на девяносто процентов, просто не верится!
В те времена судно вмещало порядка 300 человек. Строили его 3 года, над стоительством трудилось около 400 рабочих.
Затонул корабль крайне странно, я бы сказала, даже, как - то нелепо что ли. Его постороили для королевского флота, название дали в честь королевской династии. Но при создании корабля были допущены какие - то важные технические и конструкторские ошибки, следствием которых явилось то, что когда корабль вышел в открытое море, накренился от сильного ветра на бок, в него хлынула вода и корабль пошел ко дну.
Вообще, если так вспомнить, история часто шутила злые шутки над великими, мощными кораблями.
Уникальность этого судна заключается еще в том, что все резные фигуры и элементы практически полностью сохранились.
В музее также представлены другие интересные экспонаты, связанные с судоходством в Швеции, работает порядка 10 постоянных выставок. В музее можно встретить сундуки моряков, предметы быта.
На фото представлен корабль Васа в миниатюре, позволяющий представить, каким было судно до того, как затонуло.
Добраться до музея очень просто, можно на такси, автобусе, трамвае. Необходимо доехать до острова Юргорден. Всем, кому нет еще 18, вход бесплатный, а после всего порядка 130 крон.
Очень Вам рекомендую посетить главную достопримечательность Стокгольма!
А если Вас интересуют необычные экскурсии, читайте мой отзыв про музей под открытым небом в Стокгольме. Он как раз рядом с музеем Васа.
Надеюсь, мой отзыв Вам понравился и был полезен.
— Плюсы:
Уникальный исторический памятник, не имеющий аналогов в мире! Незабываемые впечатления!
— Минусы:
Не обнаружено
Время использования: 2 часа
Год посещения: 2014
Страна: Швеция
Регион (край, область, штат): Стокгольм
Район: Стокгольм
Город или поселок: Стокгольм

—

Анонимно

21 апр. 2017 в 17:17

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте дорогие друзья путешественники и просто читатели интересующиеся Скандинавией. Сегодня речь пойдёт о самом главном музеи Стокгольма – музеи Васа. Ради посещения этого музея имеет смысл приехать в столицу Швеции. И хотя в Стокгольме много достойных для посещения музеев, я хочу выделить именно музей Васа. Так как, во - первых он уникален, а во - вторых это самый посещаемый музей всей Скандинавии.
Расположен данный музей в центральной части Стокгольма, в 30 - ти минутах ходьбы от Городской ратуши Стокгольма. Мы с Вами можем даже дойти до него пешком. Из центра идём по Хамнгатан, выходим на бульвар Страндвеген, доходим до моста, он будет справа. И переходим по мосту на остров Югорден. Вот здесь, на этом острове, в 1990 году и был открыт этот уникальный музей Васа.
Я предлагаю нам с Вами зайти в этот музей. Что поражает с порога, так это гигантский размер этого корабля.
Вы спросите у меня, в чём его уникальность. Всё просто – это музей самого старого корабля, который сохранился в таком первозданном виде. По оценкам учёных оригинальность его частей и составляющих равна 96%. Этот семиэтажный музей был построен вокруг установленного на стапеля старинного корабля - галеона который был поднят из воды в 24 апреля 1961 года. Хотя обнаружен он был пятью годами ранее, в 1956 году исследователем Андерсом Франзеном. Андерс с детства увлекался историей и археологией, его интересовали старинные корабли и парусники. А когда он узнал историю Васы, мечта его жизни стала найти этот затонувший корабль. Этой мечте было суждено осуществиться. Примерный район поисков для него был ясен, а вот как он нашёл и достал маленький деревянный обломок корабля – это конечно уникальная случайность. Ведь Андерс был любителем - поисковиком и ни кто ему на поиски ни каких денег не выделял. А методы которые он использовал были примитивны - верёвка и острая «кошка» которыми ему удалось с 30 метровой глубины поднять кусок старинной доски. На удивление древесина по большей части это был дуб из которого был изготовлен корабль практически не пострадала в слабосолёной воде. Как известно дуб это уникальное дерево, которое от нахождения в воде только становится крепче (эффект «морения»). А вот оснастка и металлические болты, клёпки скрепляющее бортовой брус это всё пришло в негодность и было заменено и отреставрировано. Да и в целом подняв судно на поверхность учёные - реставраторы столкнулись с огромными научно - техническими проблемами по сохранению такого древнего корабля. По сути мы с Вами находимся в музее - лаборатории по сохранению уникального экспоната. Поэтому здесь такой приглушенный свет и ощущается влажность в воздухе. Температура тоже понижена, ощущается около 20 градусов.
Первые 17 лет его просто поливали морской водой, что бы древесина не трескалась и не рассыхалась. Параллельно, научно - технический прогресс шёл в перёд, работали созданные лаборатории, проводились практические эксперименты и решение было найдено. Полиэтилен - гликольвот это растворимое в воде вязкое вещество было выбрано в качестве консерванте для древесины корабля. Обрабатывался корабль методом распыления несколько лет. Проблема заключалась еще в том, что корпус высыхал, а следовательно укорачивался (а на такой длине это особо важно) равномерно. Стапеля постоянно сдвигались для более равномерного распределения нагрузки.
Вот перед нами макет один к шестидесяти этого знаменитого корабля.
А начиналось всё достаточно прозаично и оптимистично.
Шведский король, Густав II Адольфв 1626 году заложил на Стокгольмской верфи несколько кораблей которые должны были создать основу мощной королевской флотилии Швеции. На тот момент это были самые большие парусники в мире. Длина 62 метра, высота 52 метра, вес 1200 тонн каждого.
Среди них выделялся своим убранством, оформлением и вооружённой мощью на борту величественный королевский флагман –Васа. Названный так в честь фамилии правящей династии шведских королей Васа. Над его созданием трудились порядка 400 человек – плотники, художники, скульпторы, стекольщики, кузнецы и множество других мастеров.
Вы посмотрите на фигуры в оформлении кормовой части корабля. Вот герб короля Швеции.
Это настоящие художественные произведения начала XVIIвека.
А вот рядом на стене цветная проекция.
Возглавлял строительство известный кораблестроитель того времени - голландец, Хенрик Хюбертссон. Причём в напарниках у него был брат, который трудился в лесу, на заготовке древесины и выборе определённых дубов для конструктивных элементов кораблей. Т. е. все фигурные несущие элементы корпуса это куски одного дерева. Других технологий на тот момент не было!
Как и не было точных математических расчётов и чертежей при кораблестроении в то время. Но искусные мастера полагались на свой опыт, и в основе строительства лежал метод пропорций, т. е. они чётко знали, во сколько раз длина корабля должна превосходить его ширину, высоту борта, высоту мачты и т. д. Вот такой был подход, самое интересное что это реально работало и корабли получались быстроходные, крепкие и выносливые. Но в этот раз что то пошло не так. Вернее голландцы заложили корабль по своим представлениям, но король - заказчик настоял на 64 - х орудиях на борту, а для этого нужна была ещё одна оружейная палуба, следовательно высота борта увеличивалась.
Что и с играло основную роль в трагедии произошедшей 10 августа 1628 года, когда под аплодисменты тысяч горожан, флагман отсалютовав холостыми выстрелами, поднял паруса и тут же затонул не выйдя из городской гавани. Это была ужасная трагедия унёсшая жизни около 50 матросов и морских офицеров. Причём пока корабль выводили на большую воду проблем не наблюдалось. Но как только подняли паруса, галеон наклонился на один борт от ветра, но устоял. Следующий порыв накренил его еще больше и вода хлынула во внутрь через открытые после салюта пушечные люки. Тяжёлый галеон камнем ушёл на дно. Хотели наказать виновных, но Хенрик Хюбертссон к тому времени уже год как умер. А на бумагах король Густав II Адольф самолично исправил количество пушек в большую сторону.
На территории музея есть кинозал где в течении дня демонстрируют интересный…

—

Анонимно

11 фев. 2017 в 15:25

5 оценка
Рекомендую

Один из самых посещаемых музеев Стокгольма является музей Васа. Грандиозность его состоит в том, что Васа - это настоящий корабль викингов 17 века, сохранившийся до наших дней в первоначальном виде.
Военный корабль затонул рядом со Стокгольмом в середине 17 века и был поднят с морского дна только через триста с лишним лет. После поднятия корабля в 1961 году встал вопрос о его консервации, потому что на воздухе древесина быстро рассохлась бы и пришла в негодность. Чтобы этого не произошло, корабль вначале постоянно обливали водой, но потом был найден другой способ консервации - полиэтилен - гликоль, который распыляли на корабль.
Естественно на судно подняться нельзя, а вот рассмотреть его с разных уровней и в разных ракурсах очень даже можно.
Также в музее создано множество экспозиций, посвященных кораблю Васа.
Музей Васа - это первый музей, куда повел меня супруг при первом нашем посещении Стокгольма. Честно говоря, я устала после 2х часов нахождения в музее, а вот муж был готов бродить вокруг корабля и рассматривать экспозиции еще столько же, так что мужчинам такой музей точно придется по вкусу.
И лучше приезжать в музей к открытию, потому что чем ближе к обеду, тем длиннее очередь в кассу.
Рекомендую.
— Плюсы:
Грандиозный исторический объект
— Минусы:
нет
Время использования: 2 часа
Год посещения: 2015
Страна: Швеция
Регион (край, область, штат): Стокгольм
Район: Стокгольм
Город или поселок: Стокгольм

—

Анонимно

25 ноя. 2016 в 17:11

5 оценка
Рекомендую

На осмотр Стокгольма у нас был выделен один день - во время круиза Турку - Стокгольм - Турку, нас высадили из парома в 8 утра, после завтрака в 6 утра и просили вернуться в порт к 17 - 30, так как отправление лайнера в 18 часов и опоздавших не ждут!
Сначала мы пошли на обзорную экскурсию, которую заказали на пароме и которая длилась около двух часов. О ней я расскажу немного позже, а пока хочу рассказать о музее, в котором выставлен на всеобщее обозрение и удивление корабль "VAZA".
Музей находится на острове Югорден, своего рода музейном острове Стокгольма, где по соседству расположен музей Юнибакен, музей народного быта "Сканзен" (расскажу о нем позже), Скандинавский музей и музей Аквария.
Скандинавский музей (музей Северных стран) мы сразу отмели из планов посещения - он очень огромный (типа нашего "Эрмитажа") и мы бы потратили на него весь день, а посмотреть хотелось многое. И муж решительно сказал "идём в Васу" и мы пошли. И не пожалели ни минуты!
Для музея выстроено специальное здание
Входим, платим за вход, внутри - один корабль, но какой!
Он НАСТОЛЬКО БОЛЬШОЙ, что в объектив не влезал ни с одной стороны, ни с верху, ни с низу!
История корабля довольно несуразная! Шведский король Густав II Адольф замыслил построить корабль, который был бы самым большим и самым красивым в мире. И было это еще в 17 веке!
Но при постройке судна были нарушены судостроительные габариты, да помимо этого король распорядился украсить корпус корабля барочными скульптурами в огромном количестве.
Сюжеты для скульптурных композиций были взяты из Библии и римских мифов, многие скульптуры покрыты золотом, что делало корабль потрясающе красивым и показывало богатство короля!
На корме, вместо названия, находится шведский герб - в то время корабли ещё не имели названий и принадлежность их определяли по размещенным на кораблях гербам.
Помимо внешней роскоши, король распорядился установить на корабле 64 бронзовые пушки - все таки это ВОЕННЫЙ КОРАБЛЬ!, 6 мортир, пушечные ядра и огромное количество пороха - все это вкупе с богатым украшением демонстрировало МОЩЬ государства.
Так как в стародавние времена корабельные мастера не умели точно рассчитывать пропорции корабля, то они (мастера) перед постройкой полноразмерного корабля строили уменьшенный макет, для определения его судоходных свойств. Но для VAZA такого макета не делали и допустили промах.
На VAZA было 150 морских офицеров и 300 матросов, каюты предназначались только для офицеров, матросы спали на открытых палубах без одеял и матрасов в том, в чем ходили.
Кормили команду один раз в сутки, вместо воды (которая быстро тухла) морякам давали пиво.
Жизнь моряков на самом прекрасном корабле была адской!
И вот, в 1628 году, после двухлетнего строительства, корабль был готов выйти в море.
Так как корабль был построен на верфи, расположенной в самом центре Стокгольма, для того что бы он смог выйти в открытое море, лавируя между множественными островами, могло потребоваться очень много времени - около ДВУХ месяцев, ловя попутный месяц и меняя паруса!
Первые несколько метров корабль передвигался с помощью якоря и помощницы - шлюпки. Якорь поднимали, грузили на шлюпку и отвозили от корабля в сторону выхода из гавани, затем скидывали якорь, корабль подтягивался, якорь опять поднимали в шлюпку, опять отвозили, бросали, тянули и... так далее и так около километра, а потом подняли паруса и... корабль начал крениться на одну сторону, лёг на борт и затонул!
Было назначено разбирательство, почему так произошло, но это разбирательство ни к каким выводам так и не пришло - свалили неудачу на, умершего ко времени отплытия, корабельного мастера.
После затопления корабля были организованы работы по поднятию корабля или хоть части его обустройств. Но на дворе 17 век, ещё нет возможностей погрузится в море и только в конце 17 века были подняты порядка 50 пушек. Все это стало возможно благодаря изобретению водолазного колокола, но работа была проведена титаническая - в полной темноте и холодной воде пушки вытаскивали через люки с помощью разных крюков и поднимали их на поверхность.
Работа была настолько трудной, что пришлось отказаться от замысла и корабль остался лежать на дне 330 лет и 3 года (практически, как в сказке Пушкина).
И вот, в августе 1956 года, предварительно проведя определение местоположения корабля, начались работы по поднятию корабля на поверхность.
Вариантов поднятия было множество - от заполнения корабли Пинг - поговори шариками, которые должны были поднять корабль (не бред ли?), до заморозки корабля и всплытия ледяного айсберга на поверхность и буксирование его на мелководье ( тоже бред, на мой взгляд!).
Но все - таки смогли поднять корабль с помощью пропущенных под днищем корабля тросов и стоящих на поверхности воды понтонов. В музее есть несколько макетов, с пояснениями, как поднимали корабль.
Эта идея инженера Франсена оказалась осуществимой и, после проведения очень трудоемких работ по протягиванию тросов под кораблем на глубине 30 метров, в специальных тоннелях!, корабль смогли отбуксировать на 15 - метровую глубину, где его надо было подготовить к поднятию на поверхность - законсервировать деревянные детали для лучшей сохранности.
В принципе, проработав неплохо сохранился, пролежав в воде более 300 лет - спасибо холодному Балтийскому морю, вода которого действовала на дерево, как консервант. Правда, железные болты проржавели и рассыпались - эти места затыкали водолазы, работая на дне; все резные украшения отвалились (после со дна моря было поднято около 14 тысяч деталей), но в целом судно прекрасно сохранилось.
И, через два года, в 1961 году, наконец - то, корабль был поднят из - под воды!
Это было важное событие в жизни страны, да и всего мира!
Потом корабль подвергся реставрации - были заменены и состарены недостающие детали, в помещении музея создан особый климат.
Музей несколькоэтажный и на каждом этаже представлены различные экспонаты - как поднятые со дна предметы
спасательная шлюпка с корабля
так и различные макеты
Так же есть множество интерактивных витрин
Вот так корабль смотрится с 3 - его этажа…

—

Анонимно

6 ноя. 2016 в 15:17

5 оценка
Рекомендую

В августе мы отправились в круиз на лайнере Принцесса Анастасия. Путешествие называется "Три столицы". Первая столица - это Хельсинки, вторая - Стокгольм, третья - Таллинн. Сейчас, длинными осенними вечерами я мысленно возвращаюсь к той чудесной поездке и постараюсь написать о самых ярких впечатлениях.
Город Стокгольм меня очаровал. И одним из самых ярких впечатлений от города было посещение музея Vasa. Я знаю, что есть много людей, которые не разделяют восторга от этого музея, считают, что восторгаться тут нечем, а само посещение музея - пустая трата времени. Конечно, все мы разные, но меня Vasa потрясла. Ни минутки не жалею, что смогла увидеть этот огромный корабль своими глазами. Только вдумайтесь, Vasa - это единственный в мире корабль 17 века, который прекрасно сохранился до наших дней. Кроме того, это, пожалуй, единственный корабль подобных масштабов, который не совершил ни одного плаванья. В 17 веке Васа был самым большим кораблем в мире. Он затонул, когда выходил из гавани. Этот исполин стал могилой 50 морякам и покоился на дне 333 года. На мой взгляд, даже этих фактов достаточно, чтобы не обойти этот музей стороной, ну а если добавить отлично восстановленный корабль, десять выставочных залов, инсталляции, продуманное до мелочей музейное пространство, воссозданные по найденным костям восковые фигуры моряков, описание корабля на нескольких языках, большой магазин сувениров, удобное место расположение музея, бесплатный вход для детей, то думаю, вы согласитесь, что музей Vasa достоин посещения.
Итак, теперь подробнее. В Стокгольме пассажирский терминал St. Peter Line, находится достаточно далеко от центра города, поэтому мы взяли пешеходную экскурсию по старому городу Гамла Стан. В стоимость экскурсии входил трансфер до центра города. Осмотрев центр города, мы отправились на Музейный остров Дьюргарден, где располагается музей Васа. До Музейного острова от центра можно дойти бодрым шагом минут за 40, виды Стокгольма очень впечатляют.
Пешая прогулка по Стокгольму в погожий день - это отдельное удовольствие. Город прекрасен, чем - то напомнил мне Питер, наверное, обилием воды и просторами.
Приближаемся к Дьюргардену.
Музей Северной истории. Красота!
Музейный остров находится примерно на полпути от центра к порту, а значит после осмотра музея можно пешком дойти до парома и сэкономить на транспорте, а учитывая шведские цены, экономия выходит существенная.
Однако, вернемся к Vasa. История корабля рассказывает нам, что он был построен в 1628 году. Боевой трехмачтовый резной красавец длинной в 69 метров, не выдержал порыва ветра, накренился, в него хлынула вода и он затонул прямо рядом с верфью. Причиной катастрофы стала ошибка в расчетах, корабль был слишком тяжелым и балласт (эту роль выполняли огромные камни) просто не справился с поставленной задачей. Васа пролежал в воде 333 года, до 1961 года. Когда его подняли, то прямо вокруг корабля построили ангар, в котором теперь музей. Хотя под водой Васа сохранился прекрасно, но на его полное восстановление ушло около 20 лет.
В музее несколько этажей - ярусов, которые позволяют рассмотреть Васу со всех сторон. Он такой огромный, что охватить его целиком одним взглядом невозможно, мы пробовали, вот пожалуй лучшие кадры, которые охватывают почти весь корабль. На каждой такой остановке - ярусе есть информационные таблички, на которых можно прочитать историю корабля. Таким образом, можно обойтись без экскурсии и прочитать все самостоятельно. Кроме того, есть интересные залы, где воссоздана обстановка внутреннего убранства корабля.
Больше всего мне понравился макет корабля.
А мой супруг с удовольствием рассматривал макет разреза корабля.
При желании можно было заглянуть в каждый уголок.
Теперь немного чисел:
Длина корабля 69 метров, высота от верхушки мачта до киля 52 метра, вес 1200 тонн, в строительстве корабля было задействовано 400 человек, на Vasa находилось 64 орудия, при восстановлении корабля со дна были подняты 700 скульптур, которые изображали львов, библейских героев, греческих богов и римских императоров. Это плавучий дворец должен был устрашать и восхищать врагов шведской монархии.
А на детей наибольшее впечатление произвели восковые куклы, которые были созданы по найденным костям. Мастера смогли не только восстановить внешность людей, но и написать краткие истории о их жизни. К сожалению, в музее достаточно темно, поэтому я мало фотографировала, да и не хотелось смотреть на эту мощь через объектив фотоаппарата.
Мне посещение музея Васы понравилось чрезвычайно, тут чувствуется тонкая связь времен. Иногда кажется, что ты переместился во времени, неведомым образом оказался в XVII веке. Видишь как эта махина выходит в гавань, видишь людей, которые радуются этому событию и становишься свидетель трагической гибели этого гиганта. В очередной раз понимаешь, что все мы можем ошибаться, но порой человеческие просчеты стоят слишком дорого...
— Плюсы:
величественная история, прекрасное музейное пространство
— Минусы:
нет
Год посещения: 2016
Страна: Швеция
Регион (край, область, штат): Стокгольм
Район: Стокгольм
Город или поселок: Стокгольм

—

Анонимно

1 мая 2016 в 15:33

3 оценка
Рекомендую

Есть такие музеи, куда вы приходите и через пять минут понимаете, что смотреть нечего, но все вокруг восторгаются этим местом и вам ничего не остаётся делать, как ходить по музею с умной физиономией. Для меня такой музей, это музей "Васа". Гордость Стокгольма.
Главный и фактически единственный экспонат музея, это корабль Васа, который был построен в середине 17 века и едва успев сойти на воду, благополучно затонул. Это напоминает сцену из Шрека - 3, где главный герой принимал участие в торжественном спуске корабля и когда попытался разбить бутылку, потопил весь корабль.
Несколько веков его пытались поднять на поверхность, но удалось это только в середине 20 века.
На сам корабль заходить нельзя, можно только наворачивать круги возле него и любоваться различными деревянными узорами корабля.
Сфотографировать весь корабль достаточно сложно. В помещении темно, в в воздухе витает затхлый запах, да и корабль очень большой, не помещается в объектив.
Чтобы сгладить скудность музея, организаторы наставили много кораблей в миниатюре из той эпохи. Так же можно доплатить и прослушать лекцию о том как создавали корабль, сколько потратили денег и ресурсов, а так же как зовут инженеров и прочих сотрудников, которые были задействованы в строительстве корабля.
Я была два раза в этом музее и два раза он меня не впечатлил. Мне почти нечего вспомнить.
Но это моё субъективное мнение, возможно, вам понравиться этот музей. Всё же, посетить Стокгольм и не посетить этот музей, довольно странно.
Спасибо за внимание.
— Плюсы:
Красивый корабль
— Минусы:
Темно, сыро и нечего смотреть
Время использования: 2 раза
Год посещения: 2013
Страна: Швеция
Регион (край, область, штат): Стокгольм
Район: Стокгольм
Город или поселок: Стокгольм

—

Анонимно

8 мая 2015 в 18:07

5 оценка
Рекомендую

"Шведы построили корабль для того, чтобы его увековечить в виде памятника истории". Такими словами наш гид прокомментировал основной объект этого музея. Этот музей посвящен о развитии флота, жизни людей на флоте. И центральным звеном является корабль, который шведы построили, но так он и не смог поплавать и участвовать в морских сражениях. Он сразу затонул.
И вот шведы решили увековечить этот корабль, а вместе с ним и рассказать о морской Швеции.
Музей находится в закрытом помещении. Сразу скажу, что там темно. Везде искусственное только освещение. Вроде нам сказали, что это специально так сделано, чтобы солнечные лучи не попадали на главный исторический экспонат - корабль Васа.
В центре зала находится этот затонувший военный корабль. А вокруг стен по периметру располагаются другие экспонаты, которые дают общее представление о морской державе 17 века. И все это (по моему) в 4 этажа. То есть, высота корабля получается в 4 этажа. И с каждого этажа можно вплотную рассмотреть до мелочей этот корабль. Заходить туда запрещено, да и невозможно. Понятно, что внутрь не попасть. Но зато на этажах представлены разные внутренние части корабля. Поэтому можно отдельно их посмотреть и даже сфотографироваться.
На подъеме на 1 этаже имеется огромная карта, где изображена Швеция и близлежащие государства. Там что то отмечено и написано. Скажу честно, что не смог разобрать. Не на русском языке.
Музей впечатляет наличием огромного количества экспонатов. Интересно то, что они на самом деле древние. То есть не макеты.
Если внимательно рассматривать корабль, то можно увидеть, какое там красивое оформление. Резьба. Разные фигуры, персонажи.
Нам еще рассказали, что этот корабль время от времени обрабатывают специальными препаратами, чтобы продлить его жизнь. Так как все сделано из дерева, а дерево, как мы знаем подвержено также как и всякий материал разрушению. Понятно, что так долго все это не сможет продолжаться. Но пока вот так.
Блуждая по этажам можно посмотреть на экспозиции, где зафиксированы моменты жизни тех или иных личностей.
Короче говоря, лучше это посмотреть своими глазами. Так как словами чужого человека невозможно увидеть ту изюминку, ту мощь, которую несет в себе "не затопляемый корабль легенда - Васа".
— Плюсы:
Под закрытым небом, много экспонатов
— Минусы:
Темно
Время использования: 2011 год
Год посещения: 2011
Страна: Швеция
Регион (край, область, штат): Стокгольм
Район: Стокгольм
Город или поселок: Стокгольм

—

Анонимно

30 мар. 2015 в 17:54

5 оценка
Рекомендую

Музей Васа полностью посвящен одноименному шведскому кораблю, который получил свое название в честь царствовавшей шведской королевской династии.
Корабль быль спущен на воду в 1628 году и потонул, не успев даже выйти в море. Причиной тому было неправильно расположение пушек. Честно говоря, я не много понимаю в таких делах, но, если говорить вкратце, то причина потопления именно такая. В 1961 году корабль был поднят на сушу, обработан соответствующим образом и законсервирован. После обработки и консервации он был помещен в музей, расположенный на острове Юргорден.
Васа был одним из самых крупных и дорогостоящих кораблей шведского флота. Мне он показался необычайно красивым. Во - первых, он отлично сохранился. Видно, конечно, что он несколько потрепанный от длительного лежания под водой, но вообщем и целом состояние отличное. Во - вторых, он очень большой. Стоя рядом, чувствуешь себя лилипутом. Можете представить, каким он казался в 17 веке при постройке? В - третьих, корабль построен в очень необычном стиле. На нем много резных деревянных фигурок и статуэток. Выглядит потрясающе.
Советую посетить этот музей всем, кто отправится в путешествие в Стокгольм.
— Плюсы:
очень интересный музей, красивый корабль
— Минусы:
нет
Год посещения: 2009
Страна: Швеция
Регион (край, область, штат): Стокгольм
Район: Стокгольм
Город или поселок: Стокгольм

—

Анонимно

20 авг. 2014 в 19:58

5 оценка
Рекомендую

Добрый день, уважаемые читатели отзыва!
Сегодня я вам расскажу об одном из самых посещаемых музеев Стокгольма – музее - корабле Ваза (Васа).
Немного истории, чтобы вы поняли, почему шведы уделяют особое внимание этой достопримечательности.
Задуман этот корабль был шведским королем Густавом II Адольфом в 1625 году, тогда же король подписал контракт на строительство с кораблестроителем Хюбертссоном. По замыслу этот корабль должен быть самым крупным и самым вооруженным кораблем в странах Балтии. Строительство началось весной 1626 года и для постройки «флагмана Шведского королевского флота» было срублено более 1 000 деревьев! Корпус корабля был украшен позолоченными резными фигурами, а пушки отливали из бронзы.
Летом 1628 Ваза был полностью готов и пришвартован у королевского дворца. На него загрузили порох, ядра и пушки, а также на борт поднялись 100 человек экипажа вместе со своими семьями (для первого плаванья разрешили взять на борт жен и детей).
Итак, корабль отплыл от королевского дворца… Отсалютовал зрителям пушечным залпом, поставил паруса и отправился в свое первое путешествие. Но когда корабль вышел на открытое пространство у входа в гавань Стокгольма, сильный порыв ветра накренил его, и вода хлынула внутрь через отверстия для пушек. Флагману удалось проплыть меньше мили! Ваза затонул достаточно быстро, что даже подоспевшая помощь не смогла спасти всех участников «плавания». Точное число погибших неизвестно, по разным данным это от 50 до 400 человек.
По случаю катастрофы корабля было проведено расследование, вывод был следующим: корабль был перегружен вооружением и людьми и был слишком узким, что привело к его неустойчивости.
Вазу неоднократно пытались поднять, но не из - за самого корабля, а из - за ценных бронзовых пушек. В конце концов корабль вытащить со дна не удалось, зато вытащили 54 пушки, это произошло в 1665 году.
Сам корабль был поднят в 1961 году.
Самое интересное, что музей был построен вокруг корабля на острове Юргорден, имеет несколько этажей и это позволяет осмотреть его со всех сторон.
Освещение в музее достаточно необычное, фото получаются либо смазанные, либо темные, хотя и на них можно рассмотреть этот шикарный корабль.
Копии пушек
Резные фигуры, отлично сохранившиеся до наших дней
Корабль был бережно отреставрирован шведскими мастерами.
Ваза это по сути музей одного экспоната – самого бестолкового и бездарно спроектированного корабля, который не умел плавать и 300 лет являлся препятствием для прохода судов в одной из гаваней Стокгольма.
Посетить этот музей однозначно РЕКОМЕНДУЮ! Там вы прикоснетесь к истории, сможете все рассмотреть и даже потрогать)
— Плюсы:
Необычная история шведского кораблестроения. Великолепно сохраненный корабль
— Минусы:
нет
Время использования: 1 раз
Год посещения: 2013
Страна: Швеция
Регион (край, область, штат): Стокгольм
Район: Стокгольм
Город или поселок: Стокгольм

—

Анонимно

9 авг. 2014 в 17:02

5 оценка
Рекомендую

Одна из достопримечательностей славного города Стокгольма - музей Васа. Обязательно сходите туда! Собственно, это музей фактически одного корабля, но корабля совершенно уникального - это единственный в мире целиком сохранившийся корабль из начала XVII века. Насколько я помню из информации, прочитанной в музее - так какие - то особенности морской флоры и фауны - нет вредных микроорганизмов, которые обычно древесину в морской воде разрушают. Потому корабль и сохранился.
Забавная, собственно, у него судьба - должен был стать флагманом флота, был самым дорогостоящим для государства и короля, а в итоге такое впечатление, что создавался специально для того, чтобы послужить нам наглядным пособием о кораблях того времени :)) Ведь он затонул почти сразу же в гавани, как только его спустили на воду. Кроме того, погибло не мало людей...
Опять же, забегу вперед - в музее есть очень много информации с наглядными чертежами и рисунками по строительству таких кораблей и это было целое искусство - как удержать его на воде и вообще сделать так, чтобы корабль плыл. В общем, идеально сбалансировать. На дно корабля складывали камни!
Ну, теперь музей. Как я уже сказала он посвящен фактически одному кораблю и истории кораблестроения тех лет. Сам музей не очень большой и при этом очень удачно и красиво спланирован - вокруг корабля идут такие себе платформы что - ли в несколько уровней, так что есть возможность прекрасно все рассмотреть. Есть магазинчик сувениров, где можно купить кучу всяких статуэток, открыток и магнитиков. Конечно, не за маленькие деньги - в Швеции вообще цены высокие. Кроме корабля в музее представлены оригинальные предметы быта моряков того времени, сценки со статуэтками в костюмах, все связанное с моряками и кораблями.
Также есть макеты корабля - очень красивые, считается что именно так он выглядел пока был "жив".
Есть макет и история о том, как этот корабль доставали с дна моря в 1961 - м году - тоже очень интересно, все эти инженерные решения.
Есть в музее также такие себе электронные гиды - мониторы, где можно очень много интересного прочесть о данном корабле и обо всем, что касается кораблестроения. Выбираешь в меню, на подобие компьютера и вперед. Одним словом отличное и очень интересное место. Очень и очень рекомендую посетить если будете в Стокгольме. Все спасибо за внимание :))
— Плюсы:
Расположение музея, экспонаты, в том числе главный - корабль короля Васа
— Минусы:
Нет
Страна: Швеция
Регион (край, область, штат): Стокгольм
Район: Стокгольм
Город или поселок: Стокгольм

—

Анонимно

3 июля 2014 в 19:41

5 оценка
Рекомендую

Написать отзыв про этот музей долго не могла решиться. В самом музее очень своеобразное тусклое освещение, потому что свет может навредить древнему кораблю. Фотографировать было сложновато в таких условиях, очень темные снимки получились. Но я все же решила их "вытянуть", ведь сделаны они были на профессиональный фотоаппарат, просто мне было лень этим заниматься.
Вроде бы фотографии выбрала какие получше, поэтому расскажу про этот странный музей, посвященный одному кораблю. Расположен музей в Швеции в Стокгольме.
Как я уже сказала, музей "Васа" - это музей одного корабля, который был спущен на воду аж в 17 веке! Корабль этот просто гигантский, сложно даже представить как его делали люди в то время. Знаменит он тем, что пробыл на воде не больше получаса и затонул за несколько минут, погубив часть экипажа. Пролежал этот огромный деревянный корабль на дне холодного моря целых 300 лет. В 1961 году его подняли на поверхность. Это стоило людям не меньших усилий, чем его построить.
Корабль отлично сохранился благодаря соленой холодной воде. В этих водах не водятся организмы, питающиеся древесиной, поэтому корабль остался целым и только железные детали заржавели и отвалились. Поэтому на поверхность вытащили 14 тысяч отдельных деталей.
Когда корабль удалось обнаружить на дне моря, встал вопрос как же его поднять. Хоть это все происходило сравнительно недавно (в 50 - х годах ХХ века), но технологии были далеко не такие, как в наше время.
Пришлось спускать на дно аквалангистов, которые рыли под кораблем узкие тоннели, пролезали в них под корабль и протягивали вручную тросы, благодаря которым, потом корабль оттащили на мель и подняли. Вся работа шла в полной темноте на глубине. Водолазы постоянно рисковали своей жизнью. За этим событием следила вся Швеция по радио и телевидению.
Когда корабль подняли на поверхность, возникла очередная проблема - как его сохранить. Если бы он просто высох, то растрескался и развалился, поэтому был изобретен специальный состав, которым обрабатывали корабль, чтобы вода из него выходила очень медленно и равномерно. Орошали корабль тонкими струйками раствора на протяжение 17 лет! Это очень сложно представить.
Зато теперь это деревянное грандиозное сооружение стоит в музее, который был построен вокруг и на него уже посмотрели миллионы людей.
Корабль был украшен огромными деревянными резными скульптурами. Многие из них были покрыты золотом. Король Швеции хотел поразить противников не только размерами корабля, но и его убранством и боевой мощью. Пушек в корабле находилось огромное количество.
Не смотря на то, что корабль строился опытными кораблестроителями, в расчетах появилась ошибка. Король подписал неверные чертежи и никто не смел внести в них поправки. Пушек было слишком много, корабль немного накренился на воде и через пушечные порты стала заливаться вода. Из - за этого корабль очень быстро пошел ко дну, прямо на глазах у изумленных людей.
Суд попытался найти виновных, но все указывало на короля, поэтому никто не рискнул его обвинить в чем - либо и дело замяли. Про корабль забыли на целых 300 лет.
На корабль в этом музее можно взглянуть с нескольких этажей. На палубу, конечно, никого не пускают. Внизу расположена выставка с макетами, предметами быта моряков, различными стендами и фотографиями.
На макете можно посмотреть, в каких условиях жили мореплавотели, как был устроен корабль изнутри.
Была даже воссоздана голова человека по одному из скелетов. Пугающее зрелище
Шведы очень гордятся своим музеем, он является основной достопримечательностью Стокгольма, поэтому рекомендую там побывать, если будете посещать эту столицу.
— Плюсы:
Интересно, огромный и красивый корабль
— Минусы:
Жутковатая атмосфера, странный запах и освещение
Страна: Швеция
Регион (край, область, штат): Стокгольм
Район: Стокгольм
Город или поселок: Стокгольм

—

Анонимно

30 мая 2014 в 19:20

5 оценка
Рекомендую

Наше знакомство со Стокгольмом, также как с Хельсинки и Таллинном, началось от от терминала морского пассажирского порта, где мы, выйдя с парома «Принцесса Анастасия», успешно прошли таможенные формальности. Первым пунктом нашей экскурсионной программы было посещение музея Васа на одном из центральных островов города Юргорден, куда мы и отправились, сев в поджидавший нас экскурсионный автобус.
В музее Васа находится единственный в мире сохранившийся шведский парусный корабль XVII начала века.
На его строительство ушло 1000 дубов. Из - за неправильной конструкции в 1628 году он затонул в гавани Стокгольма во время своего первого плавания, едва выйдя в море и пройдя 1300 метров. Вместе с кораблем погибло и более 30 человек экипажа, включая женщин и детей, находившихся на борту во время катастрофы. В XVII веке попытки поднять корабль не увенчались успехом, со дна достали только 53 бронзовые пушки. После этого о корабле забыли до середины XX века, когда им заинтересовался один из крупнейших в Швеции специалист по военно - морской истории Андерс Франсен. Более 5 лет он занимался исследованиями, чтобы найти его местоположение. В 1961 году корабль был поднят на поверхность, а в 1990 - м вокруг него открыли музей, ставший одним из самых посещаемых в Стокгольме.
Корабль Васа получил своё название от заказавшего его постройку короля Густава II Адольфа в честь его деда Густава Васа, причем «Васа» было не именем, а прозвищем короля, в переводе означающее «сноп сена». Сноп колосьев имел символическое значение, поскольку король собрал вокруг себя разрозненные части Швеции, как колосья собирают в сноп. Поскольку в давние времена писать названия на кораблях было не принято, на корме устанавливали герб его владельца. На корме «Васы», где была капитанская каюта, в числе прочих украшений, изображен сноп колосьев.
Деревянный дубовый корпус корабля богато украшен сотнями резных скульптур, некогда разукрашенными в разные цвета, а сейчас почерневшими от времени.
На 98% корабль состоит из оригинальных частей. Благодаря специальной семиэтажной платформе мы осмотрели корабль со всех сторон с разной высоты. Помимо самого корабля, в музее можно увидеть его макет,
водолазное снаряжение, уцелевшие пушки,
предметы быта погибших членов экипажа, а также их реконструированные лица, восстановленные на основе скелетов, поднятых со дна моря вместе с кораблем и восковые фигуры, изображающие незадачливых путешественников.
Экскурсия в музей Васа позволила нам составить представление о кораблестроении давно ушедшего времени. С разыгравшейся фантазией и слегка пополненным багажом знаний мы сели в автобус и отправились на экскурсию по Стокгольму. Первое, что бросилось в глаза, - это козырьки от солнца на окнах многих зданий.
У нас в Санкт - Петербурге, с нашими кондиционерами и вентиляторами, до такого простого способа спасения от летней жары пока еще никто не додумался.
Черепица многих стокгольмских зданий окрашена в черный, зеленый и красный цвет, отчего они очень симпатично выглядят.
В Стокгольме, также как и в Хельсинки, местные жители ведут активный образ жизни. Тротуары поделены вдоль на 2 части, одна из которых – велосипедная дорожка. Стоит заметить, эти дорожки не пустуют. По ним регулярно проезжают велосипедисты.
Также в Стокгольме, как и в Хельсинки, присутствуют скалы, но, как мне показалось, в меньших количествах. В целом современная часть Стокгольма не выделяется ничем примечательным, кроме того, что весь город состоит из островов и, естественно, в нем очень много воды.
Именно из - за обилия воды мне он понравился больше, чем Хельсинки и Таллин. «Покружив» на автобусе по городу, мы подъехали к старому городу.
В старом городе мы распрощались с экскурсоводом и были отпущены на «вольные хлеба» для самостоятельного осмотра старого города, той части Стокгольма, которая осталась без изменений, чтобы туристы, поблуждав по узеньким улочкам, без труда смогли представить себе, каким был шведский город давным - давно.
Одна из улочек исторической части города настолько узкая, что по ней с трудом могут пройти одновременно два человека.
Среди туристов она очень популярна. Весь день по ней нескончаемым потоком ходят экскурсионные группы во главе с гидами.
В целом в старом городе очень уютно. Сувенирные магазинчики (примечательно, что продавцы в них – в основном индусы) здесь чередуются с небольшими кафе и ресторанчиками, многие из которых располагаются прямо на улице.
Поблуждав по небольшому лабиринту улочек, мы вышли на Ратушную площадь, где наше внимание привлекли симпатичные разноцветные домики, как будто только что сошедшие со страниц детской книжки со сказками.
Эти же домики в уменьшенном виде, сделанные из керамики, можно найти в каждом сувенирном магазинчике. Помимо них, среди сувениров много керамических фигурок, изображающих троллей и викингов, глиняных колокольчиков, декоративных шариковых ручек, блокнотов с изображениями всё тех же викингов и троллей, магнитиков с видами современного и старого Стокгольма и корабля Васа, мягких игрушек, изображающих девочку Пеппи, придуманную Астрид Линдгрен (ее творчеству даже посвящен детский музей, находящийся на острове Юргорден) и фигурок без лица, изображающих влюбленных, матерей с младенцем на руках, семью с подросшими детьми (одним словом, редкие, но счастливые моменты нашей жизни) и т. д. Таких фигурок мы не встретили ни в Хельсинки, ни в Таллине. Примечательны они тем, что, несмотря на отсутствие лица, а, следовательно, и выражения эмоций, выполнены они так, что от них исходит ощущение добра, душевного тепла, любви, покоя и умиротворения, то есть всего того, чего так мало осталось в нашем современном мире. Такие фигурки приятно дарить родным и близким не на праздник, а просто так…
Выбор сувениров в исторической части Стокгольма очень большой. Одни только викинги представлены в разных вариантах: есть они и в классическом виде, и в шуточных вариантах, например, викинг - ребенок, целующиеся дети - викинги, старик со старушкой и т. д. С удовольствием побродив по всему этому изобилию и приобретя на память парочку милых безделушек, мы, усталые, но…

—

Анонимно

12 мая 2014 в 18:56

5 оценка
Рекомендую

По подсчетам исследователей затонувших судов во всем мире за столетия судостроения затонуло около 1 млн. кораблей и большую часть из них так и не удалось найти или поднять на сушу.
Почему же люди начали активно искать именно Васу? И это спустя 320 лет после крушения. А через еще 13 лет подняли на сушу? Может потому что на свет появился человек, который смог оценить важность Васы, его красоту и уникальность? Потратить годы и немалые средства для того, чтобы увидеть великолепный корабль, возможно, самый красивый в мире корабль из резного дерева.
Васа затонул в 1628 году, а подняли его на воду только в 1961. Причем корабль не смог проплыть и десятка морских миль из - за большого количества пушек в верхней части корабля. Архитекторы корабля были настоящими Творцами, но им не помешало бы взять в свои ряды сильных физиков, чтобы правильно рассчитать нагрузку и распределение веса.
Хотя, Исаак Ньютон еще к тому времени не родился, а Галилею было 64 года, и он заканчивал свой "Диалог о двух главнейших системах мира" и видимо не мог отвлекаться.
И вот, благодаря исследователю - любителю, Андерсу Франзену, который вырос неподалеку от затонувшего Васы, мы можем лицезреть этот гигантский, по тем временам, архитектурный шедевр (52Х69 в метрах), который расположен в специально построенном вокруг него здании.
Васа прекрасен за счет многочисленных резных скульптур, которыми он украшен. Исследователи корабля поднимали скульптуры со дна моря и восстанавливали их на корабль, собирали как пазл.
Исследователи определили, что фасад корабля и скульптуры были выкрашены в яркие цвета и восстановили небольшой участок корабля в красках.
В музее, кроме самого корабля вы сможете увидеть отдельные комнаты с пушками и другим оборудованием, разглядеть подробности жизни и работы на корабле в миниатюрах, рассмотреть уникальные вещи Швеции времен 17 века, которые находились на судне при его отплытии.
Музей идет в ногу со временем и уже в 2011 году на одном из этажей музея можно было увидеть видеоинсталляцию с "живым" моряком, скорее похожим на восставшего из могилы пирата. Меня эта инсталляция испугала, но впечатлила.
У меня уже стало доброй традицией посещать этот музей, когда я бываю в Стокгольме. Обязательно посещу его вновь и всем от души советую.
Как добраться.
Ближайшее метро Karlaplan, а там по улице Narvavagen через мост переходите с Остермальма на остров Юргорден и увидите здание неправильной формы темного цвета - здесь и находится Васа.
Если не увидите, спросите у любого прохожего, все его покажут.
Сколько стоит вход.
Посещение музея стоит 130 шведских крон. Для детей бесплатно. Есть скидки для студентов.
Я была в этом музее 2 раза и первый, как музейный работник из России.
Нас с подругой провел в музей ее знакомый швед - у него было удостоверение работника какого - то музея и он сказал, что мы его коллеги. Так, что если вы музейный работник, возьмите с собой удостоверение международного образца.
Каждое мое посещение Васы отмечается таким фото)
Про часы работы.
Если вы приехали в Стокгольм весной, зимой или осенью, то знайте, что музей работает только с 10:00 до 17:00. День исключения - среда (до 20:00). В летний период с 8:30 до 18:00.
Обязательно посетите Васу, он порадует вас своим изяществом и красотой!
— Плюсы:
Один из красивейших деревянных кораблей в мире
— Минусы:
Слабое освещение в музее из-за особенностей экспонируемого объекта
Страна: Швеция
Регион (край, область, штат): Стокгольм
Район: Стокгольм
Город или поселок: Стокгольм

—

Анонимно

14 янв. 2014 в 16:00

5 оценка
Рекомендую

Во время морского путешествия по Балтике по маршруту Санкт - Петербург - Хельсинки - Стокгольм - Таллин - Санкт - Петербург на пароме Принцесса Анастасия (отзыв о котором можно посмотреть здесь ), мне посчастливилось побывать в музее корабля "Васа".
Этот музей выстроен вокруг своего главного экспоната - великолепного корабля "Васа", который знаменит тем, что должен был стать гордостью Швеции, но затонул на глазах у многочисленной толпы практически сразу после первого спуска на воду в Стокгольмской гавани. Это грустное событие произошло в далеком 1628 году и причиной трагедии стали конструктивные ошибки, допущенные при строительстве корабля.
Много раз пытались поднять корабль "Васа" со дна моря, но до 1961 года все попытки были бесполезны. Но вот, наконец, в 1961 году корабль подняли, законсервировали и отреставрировали. В настоящее время этот красавец, чья судьба оказалась такой печальной, экспонируется в самом популярном музее Швеции. Этот корабль является единственным в мире парусным кораблем начала 17 века, сохранившимся до наших дней.
На этом фото представлен один из макетов, представленных в музее корабля "Васа". Он демонстрирует, как происходил подъем корабля.
На этом фото копия корабля.
А на этих фото сам корабль, собственной персоной. Музей освещен так, чтобы свет не попадал на корабль и не оказывал на него разрушающего воздействия.
К сожалению, по вполне понятным причинам, посетители музея не имеют возможности пройтись по палубам "Васы" (все - таки судно очень старое и нуждается в очень бережном отношении). Но здесь можно осмотреть корабль со всех сторон с разных уровней высоты.
В музее выставлены многие объекты, которые были на корабле во время его единственного плавания. Они достаточно наглядно демонстрируют, как была устроена жизнь на подобных кораблях в 17 веке. В музее в реальном размере воссоздана копия ариллерийской палубы, правда пушки здесь бутафорские. По этой палубе можно походить между экспонатами и даже пощупать их. Правда приходится немного наклоняться, так как люди в те времена были ниже современных людей.
Среди экспонатов, выставленных в музее корабля "Васа" есть скульптуры и орнаменты с корабля, посуда, деревянные ложки, медицинское оборудование, монеты и предметы одежды (размер которых также говорит о том, что люди в 17 веке не отличались высоким ростом).
Предметы одежды.
Элементы декора корабля.
Кроме того, в музее "Васы" есть кинозал, в котором можно посмотреть фильм, рассказывающий об истории корабля (но это я знаю только со слов экскурсовода, сама я в этом кинозале не была).
Если меня кто - нибудь спросит, стоит ли посетить этот музей, то я отвечу, что, пожалуй, стоит. Ведь где еще можно увидеть корабль 17 века с такой необычной судьбой и узнать, как был устроен быт моряков и высших чинов во времена этого корабля.
— Плюсы:
Возможность увидеть единственный в мире уцелевший парусный корабль 17 века
— Минусы:
Не обнаружила
Страна: Швеция
Регион (край, область, штат): Стокгольм
Район: Стокгольм
Город или поселок: Стокгольм

—

Анонимно

5 июля 2013 в 22:36

5 оценка
Рекомендую

В Стокгольме одна из интересных экскурсий – это экскурсия в музей Васа. Васа – это корабль, который затонул сразу после спуска на воду 10 августа 1628 года.
Итак, отправляемся в музей. Вот так выглядит здание музея снаружи, на крыше – мачта корабля.
В музей мы отправились с группой и русскоговорящим гидом. При входе в музей нас встретил полумрак и большой подсвечиваемый корабль «Васа».
Меня сразу охватило какое - то таинственное чувство, полумрак и корабль вызывали различные эмоции, от восхищения до сожаления.
Никак не получалось полностью сфотографировать корабль. Поэтому сделала много фотографий, вот несколько из них, чтобы понять, как выглядит корабль.
Экскурсовод начала рассказ о корабле. Корабль был построен по приказу шведского короля Густава II Адольфа в 1628 году, а начато его строительство было 1625 году. Король стремился сделать шведский флот самым сильным и закрепить свое положение на Балтике. Он подписал договор с известным голландским корабелом Энриком Хибертссоном и сам лично принимал участие в проектировании корабля. В то время это был самый большой военный корабль. Корабел не мог возражать на предложения Короля, и это обернулось ошибкой в расчетах и гибелью людей.
И вот, когда корабль был закончен, и 10 августа 1628 года Васа поднял паруса. Но тут налетел шквалистый ветер, наклонил корабль, а так как на корабле были сделаны отверстия для пушек в два ряда, вода сразу хлынула туда. Корабль накренился, зачерпывая еще больше воды и затонул. Погибло около 50 человек, которые были внутри корабля. Вот так и закончилась история Васы. То, что корабль затонул, сказалась ошибка в расчетах при его строительстве. При длине около 61 метра, корабль был шириной всего 12 метров, а должен был быть 14 метров, вот эти два метра и стали причиной неустойчивости корабля и причиной этой трагедии.
Экскурсовод рассказала историю, как корабль искали, как поднимали и как реставрировали.
В конце лета 1961 года корабль был поднят и восстановлен и теперь находится в музее, носящем его имя.
Корабль выглядит весьма внушительно, он полностью деревянный, сделан из дуба, украшен скульптурами.
С подсветкой он выглядит таинственно, словно вот - вот поплывет. На корабль можно смотреть как снизу, так и сверху. На палубу не пропускают.
Рядом стоит полный макет корабля с поднятыми парусами.
В экспозиции музея много личных вещей членов корабля, пушек, посуды, одежды. Вот несколько фотографий:
Макет корабля, каким он был внутри:
Просто потрясающе, как была проделана столь грандиозная работа по поиску, поднятию и восстановлению корабля. Интересно посмотреть на корабль, который когда - то реально существовал, вот так в музее, а не на картинке. Музей очень интересен, советую к посещению, если вы вдруг окажетесь в Стокгольме.
— Плюсы:
интересно и увлекательно для любого возраста
— Минусы:
никаких
Год посещения: 2013
Страна: Швеция
Регион (край, область, штат): Стокгольм
Район: Стокгольм
Город или поселок: Стокгольм

—

Анонимно

29 апр. 2013 в 21:28

5 оценка
Рекомендую

Этот музей является самым посещаемым музеем Скандинавии. Он посвящен затонувшему в 1628 году кораблю "Васа". Очень грустная история: "Васа" - крупный, дорогостоящий корабль затонул во время своего первого выхода в море. Причиной тому явились, скорее всего, ошибки, допущенные на стадии проектирования.
Вот так выглядит музей.
На этот корабль возлагали большие надежды: его планировали сделать флагманом Шведского королевского флота. На его строительство ушло более тысячи срубленных деревьев. В строительстве принимали участие более 400 человек (отбирались исключительно "лучшие" работники), среди них сам король Швеции - Густав II Адольф (он скорее наблюдал, утверждал проекты, давал указания, а также занимался всем, что касается вооружения). Руководил строительством Хенрик Хюбертссон, который умер приблизительно за год до завершения работы. Его полномочия передали другому судостроителю - Хайну Якобссону. Строительство корабля заняло около двух лет.
На фотографии ниже - еще не "Васа", корабли рядом с музеем.
Наконец, корабль построили. Он был довольно внушительных размеров, хорошо вооружен, а палубу украшали различные скульптуры, среди которых имелись и позолоченные.
В августе 1628 года корабль торжественно отправился в первое плавание, ставшее, увы, последним.
По случаю первого плавания "Васы" был устроен праздник, корабль провожали люди в огромном количестве. Членам экипажа в честь праздника разрешили взять с собой на борт семьи.
"Васа" успел удалиться от гавани на расстояние около 1300 метров, потом накренился и начал тонуть. Около половины находившихся на борту людей погибли. Остальных удалось спасти. А корабль так и остался на дне до 1961 года.
На двух фотографиях ниже - "Васа", корабль, пролежавший под водой около трехсот лет, но при этом прекрасно сохранившийся.
Конечно, причину катастрофы пытались выяснить и наказать виновных. Пришли к выводу, что ошибки были допущены еще на стадии проектирования. Сложность заключалась в том, что главный судостроитель умер за год до завершения работы, а ответственные утверждали, что они не при чем, все делали, как приказывал король. Короля обвинить никто не решился. Так получилось, что виновных не нашли и не наказали.
С 17 века производились многочисленные попытки разыскать и поднять корабль, но получилось это сделать лишь в 1961 году.
Корабль конечно отреставрирован, но сохранился очень хорошо, на 95% он состоит из оригинальных частей.
Это единственный корабль 17 века, сохранившийся до наших дней.
В музее можно узнать не только о корабле "Васа", на который можно посмотреть с разной высоты, но и об истории Швеции, о династии Васа, благодаря которой корабль получил свое название. Там есть кинозал, где показывают фильм об этой истории. Также проводятся различные выставки, имеется магазин (мы туда не заходили, было очень интересно в музее, а время ограничено) и ресторан. В помещении постоянный полумрак.
— Плюсы:
интересен для любого возраста;
— Минусы:
трагическая история;
Год посещения: 2009
Страна: Швеция
Регион (край, область, штат): Стокгольм
Район: Стокгольм
Город или поселок: Стокгольм

—

Анонимно

21 мая 2012 в 18:54

5 оценка
Рекомендую

Посещение этого музея входило в программу тура по Финляндии и Швеции, т. к. музей Васа является одной из главных достопримечательностей Швеции. Находится он на острове, где так же есть парк развлечений, музей персонажей Астрид Линдгрен и многие другие.Что интересного. Как только входишь в музей лично у меня просто перехватило дыхание от увиденного. Представьте себе: приглушенный свет уже настраивает на что - то загадочное, огромная площадь и посреди этой площади высится громада!Размеры корабля трудно описать словами. Уникальность его состоит в том, что это единственный сохранившийся до наших дней корабль 17 века. Но самое интересное это то, что только что построенный корабль выплыл из гавани, проплыл несколько метров и затонул, пролежав на дне 333 года.Корабль можно рассмотреть с разных ярусов, отдельно можно увидеть и потрогать корабельные пушки.Так же в музее представлены личные вещи и останки экипажа.На выходе из музея есть магазин сувениров.Путешествуя по Швеции, не забудьте заглянуть в этот уникальнейший музей!
— Плюсы:
интересен для любого возраста
— Минусы:
не обнаружено;
Стоимость: 300 руб
Страна: Швеция
Регион (край, область, штат): Стокгольм
Район: Стокгольм
Город или поселок: Стокгольм

—

Анонимно

7 окт. 2010 в 19:08

5 оценка
Рекомендую

Швеция. Стокгольм. Музей «Васа»- Титаник 18 века.Самый знаменитый музей Стокгольма. Будет интересен всем возрастным категориям, т. к. масштабы увиденного, впечатляют. А началось все с того, что в 17 веке король Густав решил построить кораблик, равных которому на тот момент не существовало. Однако такое благое начало ничем хорошим не закончилось. Васа получился самым дорогим и самым роскошным кораблем того времени. Украшения были в избытке. Поражал и масштаб задумки. Васа должен был стать и самым громадным кораблем.Строили это чудо около двух лет. При спуске на борт подняли пушки и прочее снаряжение. 10 августа 1628 года этот гигант отправился в первый и последний раз в плавание. От небольшого ветерка, проплыв всего чуть - чуть от порта, он накренился и зачерпнув воды, затонул.Погибла половина людей, которые были на корабле. Поиски виновных результата не дали. Капитан валил на строителей, а те на него. Выяснилась и подробность, что при испытаниях Васа демонстрировала ненадежность, но данный факт скрыли. При этом один из главных строителей умер незадолго до спуска корабля, а второй уволился. Затем выяснилось что параметры корабля диктовал сам король и на этом этапе все и остановилось.Современные историки указали причиной недостаток теории у проектировщиков данного судна. Оно было обречено.Попыток поднять эту громадину со дна морского были предприняты сразу, т. к. в первую очередь пытались спасти пушки. А затем про корабль забыли до 50 - х годов 20 века. Затем началась масштабная компания и длилась она два года. Водолазы трудились почти вслепую, т. к. ил полностью поработил корабль. Буксировали корабль на сушу в 16 этапов, а затем еще два года его укрепляли и уплотняли, чтобы он не развалился. Затем около 20 лет его реставрировали с переменным успехом, выводя из досок воду. Ко всему прочему корабль пришлось собирать как огромный ребус, т. к. кроме основного корпуса было поднято огромное множество деталей.На данный момент это единственный экземпляр полностью сохранившегося корабля 17 века.В музее сначала предлагают посмотреть 25 минутный фильм об этом чуде( русский есть пару раз в день - узнавайте заранее), а затем пойти на экскурсию.Проводятся здесь и другие тематические выставки.
— Плюсы:
Очень большой кораблик
— Минусы:
Жаль, что не пускают походить по палубам
Время использования: 1 день
Стоимость: 300 руб
Год посещения: 2009
Страна: Швеция
Регион (край, область, штат): Стокгольм
Район: Стокгольм
Город или поселок: Стокгольм

—