Категории	Автомобили Автозапчасти Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

22 янв. 2016 в 20:34

2 оценка
Не рекомендую

Доброго времени суток. Итак, всё началось с того, что у меня загудел насос гидроусилителя на пассате Б5, 1998 года выпуска. Сняв данный насос (zf - 7691 - 955 - 185) попытался разобрать, увы: он практически не разборный, так как вал и фланец крепления шкива посажены ну очень туго. Одним словом: сломал посадочное место подшипника.
Посидев на форумах выяснилось, что на мою машину подойдёт насос гур - а, либо от ваз 2110, либо от шеви нивы: ZFLS 7691 955 339. Цена вопроса данных насосов составляла 3 - 4 тысячи деревянных рублей. В то время, как заменитель оригинала стоил 6 тысяч.
С финансами было напряжно, поэтому купил насос от шеви нивы. Встал насос ZFLS 7691 955 339 прям, как родной. Прокачал систему на выключенном двигателе, прокрутил насос вручную, до посадки ремня на него. Ну всё, вроде должно заработать. Зажигание. И воаля, всё работает, как часики. Рад, до умопомрачения. Недолго ликовал. разогрев машину до рабочей температуры поддал газу: 1500 об/мин - всё хорошо, нет никаких лишних звуков, 2000 об/мин - всё хорошо, нет никаких лишних звуков, 2500 - начинается гул от насоса гур, 3000 об/мин - гул такой, будто насос гура и не меняли. Расстроился, придётся покупать что - то из заменителей оригинала.
Вывод: Не скупитесь, даже на не оригинальные запчасти.
Всем спасибо, удачи в ремонтных делах.
— Плюсы:
Цена (3000 р.), доступность
— Минусы:
Нет установочной оси шланга, весьма сомнительное качество
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 3000 руб
Год выпуска: 2015

—