Всякий автолюбитель хоть раз оказывался перед фактом засорения топливной системы. И, если с инжектором всё более менее ясно, - влил подходящее средство в бак и жди, то с карбюратором всё не так просто. Хотя бы потому, что всякие "наливайки" в бак для карбюраторной системы бесполезны.
Здесь необходима частичная разборка системы, что требует некоторых навыков и инструмента. Но есть и плюс, - средства для карбюратора гораздо дешевле своих собратьев инжекторного назначения. В частности Abro.
Хотя вряд ли их эффективность столь различна))
Сразу признаюсь, взял для инжектора. Просто были подозрения применил этот очиститель для чистки форсунок. Пришлось собрать небольшой "стенд" из шинного насоса, трубочек и аккумулятора с кнопкой на форсунку. Есть множество роликов на эту тему.
Ожидаемый результат подтвердился. Форсунки стали заметно чище, а я обошелся копеечными затратами на баллончик, ещё и осталось для других нужд.
Для большего эффекта желательно замачивание обрабатываемых деталей, где это возможно.
Сам баллончик обычный, есть отдельная трубочка для направления струи в нужную точку.
Трубочка полезна, но её всегда некуда девать, уже и скотчем приклеивал и колечком сворачивал, но всё равно она отваливается и теряется. И это доставляет неудобство. Помнится, был у меня баллончик и у него в крышке была специальная канавка под трубочку, но сейчас не найду.
Очиститель смело рекомендую. Средство чрезвычайно Ядовито и Огнеопасно, поэтому строго соблюдайте требования безопасности!
— Плюсы:
Эффективное, большой объём, быстро растворяет
— Минусы:
Неудобная трубочка, ядовито
Время использования: 1 год
Год выпуска: 2015
–
Анонимно
12 мая 2017 в 17:54
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Всем моим читателям и подписчикам привет. Сейчас я вам расскажу про чудесное средство для очистки дросселя и карбюратора американской компании ABRO, которое я вчера использовал и остался доволен результатом.
История началась с того, что проезжая мимо меня знакомый подъехал ко мне на своём автомобиле и пожаловался на странную работу своего автомобиля - обороты то не сбрасывались, то наоборот машина глохла, на вопрос "мылся ли хоть раз на машине дроссельный узел" знакомый только развел руками и дал мне понять, что за 10 лет первый раз слышит о данной процедуре, и мы сразу решили этим заняться, ведь ездить на автомобиле таким образом ездить не только некомфортно, но и не безопасно - машина может заглохнуть в самом интересном месте.
Проехав в ближайший магазин автозапчастей продавец нам предложил данное средство, и сказал что оно идеально отмывает не только дроссель, но и карбюратор, ну мы последовали совету продавца и взяли заветный флакон)).
Средство выпускается в аэрозольном балончике, в комплекте с которым ещё идёт трубочка для труднодоступных мест.
Объём баллона 283 грамма и цена 283 рубля, совпадение? Не думаю)).Сняв дроссельный узел я увидел, что он весь загаженный, нагара просто море и скорее всего немного закусывало дроссельную заслонку, и из - за этого машина не скидывала обороты.
Работа данным средством меня приятно удивила. С помощью него без проблем можно очистить дроссель или карбюратор даже не прикасаясь к нему руками, средство отлично сбивает мощной струей любую грязь, будь там нагар или масло. Дроссель мы отмыли за считанные минуты, сохранив ещё больше половины баллона со средством. После того как мы поставили все детали на свои прежние места и запустили двигатель автомобиля, мы удивились его ровной работе, проблему не могли решить около месяца, а причина была просто в загрязнении.
В итоге оказалось чтобы добиться ровной работы не нужно было менять датчики пачками, а просто напросто промыть дроссель от грязи и остатков масла.
В итоге хочу сказать о том, что средство реально отличное и неплохо выручило, автомобиль стал работать и запускаться гораздо лучше, так что средство заслужило твердую пятерку и мою рекомендацию, но будьте осторожны средство очень едкое и сильно распыляется, и при попадании в глаза может нанести не малый вред, не лишним будет работать в защитных очках.
Всем спасибо за внимание, до новых встреч и удачи на дорогах.
— Плюсы:
Хорошо отмывает, сильное давление в баллоне
— Минусы:
Опасно для глаз, дороговато
Время использования: 2 раза
Стоимость: 283 руб
Год выпуска: 2017
–
Анонимно
30 июня 2016 в 19:23
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Уже больше 15 лет назад впервые попробовал данное средство. Брызгая его в заслонку Вектры А, одновременно газуя тросиком. Прочищало очень эффективно.
Надо понимать, что данное средство просто растворитель отложений и раскисшая грязь не исчезает, а стекает в нижнюю точку. Чаще всего она там абсолютно не мешает, или вытекает вместе с остатками очистителя, но иногда стекающая грязь может засохнуть там, где её наличие приведет к нарушению работы механизма.
Кроме как очиститель карбюратора (карбюраторов уже столько нет) данное средство отлично применяется как растворитель любых масляных отложений, нагара и прочей нечисти на деталях требующих быстрой очистки.
В комплекте с баллоном идет замечательная трубочка, которую я сворачиваю в кольцо и укладываю в крышку, если баллон истрачен не полностью. Пользоваться такой системой очень удобно. Можно точечно подлезть в любое место и за пару секунд очистить от грязи, например головку винта или паз под шпонку. Можно конечно воспользоваться более универсальным средством типа WD - 40, но оно не обладает столь разъедающим эффектом, и поверхности остаются жирными. После Carb & choke cleaner поверхности чисты и обезжирены.
На баллоне написано что сделано в США, но честно говоря есть некоторые сомнения.
Качество очистителя, кстати, абсолютно не изменилось за последние 15 лет.
В составе очистителя толуол и ацетон, и если ацетон вонючая но малотоксичная жидкость, то толуол вещество гораздо более опасное для здоровья человека. Не говоря уже о том, что вдыхать его пары смертельно опасно, они могут проникать даже через неповрежденную кожу и вызывать необратимые поражения нервной системы. Так что будьте предельно осторожны, при работе не поленитесь надеть резиновые перчатки, и выйти на свежий воздух.
— Плюсы:
Отлично очищает любую грязь по доступной цене
— Минусы:
Опасен для здоровья
Время использования: 15 лет
Стоимость: 120 руб
Год выпуска: 2016
–
Анонимно
2 фев. 2015 в 16:04
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Доброго времени суток всем! У меня есть старенький автомобиль ваз 21063, 1990 года выпуска. Хоть и старенький, но он принес мне очень много полезного. И всегда выручает меня. Однажды у меня забился карбюратор и я не знал что мне делать. Одни знакомые говорили что нужно продувать карбюратор насосом и это долго по времени. Тут мне один хороший друг посмотрел мой автомобиль, заглянул в карбюратор и сказал, что нужно чистить. Мы поехали вместе в автосалон и друг посоветовал мне купить это удобное и хорошо эффективное чистящее средство. Вот я и купил для пробы. Хотя очень боялся и переживал за свой любимый автомобиль. Мне друг сказал что при промывке нужно газовать. А если не газовать, то двигатель может заглохнуть и после его не завести. Тогда будет много хлопот с этим. Когда мы стали промывать двигатель, то я старательно давил на газ. Мой друг брызгал в карбюратор и говорил что мне делать. После тщательной промывки. Мой автомобиль ожил и карбюратор стал хорошо работать. Теперь я езжу после промывки уже 3 месяца. Пока все работает отлично и никаких дефектов не обнаружено. Хотя некоторые люди считают что это вредное средство. В общем все в полном порядке. Так что, если у кого и засорился карбюратор, то покупайте это идеальное средство - очиститель карбюратора Abro Carb Cleaner. Работает исправно:проверено временем и многими людьми. Покупайте и пробуйте. Я уверен что, поможет вашему карбюратору. Инструкция по применению указана на самом болоне. Всем удачи!
— Плюсы:
Моментально чистит и на долго
— Минусы:
Вредное и крайне опасное средство
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 200 руб
Год выпуска: 2014
–
Анонимно
21 мая 2014 в 16:29
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Приветствую вас дорогие читатели! Думаю многие сталкивались с засором карбюратора на советских авто, при этом приходилось вскрывать систему и очищать, при этом обнаружить совсем маленькую соринку в жиклере. И прочистить другим способом продуть насосом все дырочки, но мало когда это давало эфект. Но сейчас народ настолько стал прогрессивным, что придумал очиститель карбюратора, небольшой балончик с очень хорошим эффектом прочистки.
Для этого берем данную жидкость и на холодный мотор - снимаем фильтр, несколько раз брызгаем (на свое усмотрение) в карбюратор, солнечные лучи не должны попадать и сушить жидкость, надо чтобы карбюратор был мокрым от нашей жидкости, побрызгали, постояли немного подождали, все что побрызгали доотмываем снова жидкостью все становится беленькое. Все это можно проделывать при работающем двигателе, в очень короткое время, так как не рекомендуется, часть жидкости попадает в камеру сгорания и как бы сгоняет маслянный слой с цилиндра двигателя, и это очень прохо влияет на поршневые кольца.
Конечно неплохо было бы снять верхнюю крышку карбюратора (перед этим купив прокладку под крышку карбюратора) при этом отмываем жиклеры, вставляем в жиклер и под давлением баллона отмываем. После всей этой проделки заводим авто (если вы делали при заглешеном двигателе) и даем газу, примерно 2000 - 3000 оборотов и жидкость вливается во все отверстия, съедает соринки, если они присутствуют.
Очень хорошая вещица особенно, если заглохните, по причине засора карбюратора в дороге.
Осторожно обращайтесь с балончиком, не кладите на солнце, остерегайтесь попадания на кожу и тем более в глаза, лучше предостеречься и работать в перчатках.
— Плюсы:
Очень хорош в дороге и не только
— Минусы:
Не имеется
Стоимость: 200 руб
–
Анонимно
5 мая 2014 в 16:45
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Как бывший начинающий автолюбитель я очень многое пытался сделать своими руками, и ковырятся в машине на выходные одно время было нечто вроде хобби, или жизненной необходимости.
Так как в хозяйстве был только старенький ВАЗ ковырятся в нём приходилось почти регулярно.
На СТО снимали за ремонт немалые деньги и я подсматривал чем там пользуются, вот так я впервые и "познакомился" с очистителем карбюратора АБРО, и стал его практически регулярно оспользовать возле автомобиля. спектр применения оказался намного больше чем заявлен, ведь он не только карбюратор хорошо чистит.
Замечено что наибольшая эфективность средства АБРО проявляется на хорошо прогретом двигателе но и увеличивается расход изза быстрого испарения. На холодную средство даже подходит для замачивания на короткий период. при замачивании отлично снимается нагар и присохшие масленые образования. Потом их легко удалить ветошью или даже просто смыть напором из балончика.
На гарячую можно использовать на работающем двигателе, тогда нагар сразу улетает в трубу. но замечу что не стоит злоупотреблять так как житкость снимает масляную плёнку в камере сгорания.
Как я и говорил средство также отлично подходит для очистки практически любых деталей от грязи, остатком смазки и нагара. Им можно чиститьт свечи, болты (особенно удобно резьбовые элементы) затем просто даёте новую смазку. Советую использовать данный очиститель перед нанесением новой смазки, это продлить службу деталей. Даже если вы запачкаетесь то может смыть остатки грязной смазки с ваших рук. Но предупреждаю если ваша кожа не привыкла к таким веществам то может привести к раздражению кожи, ведь вещество очень активное, поэтому и хорошо чистит.
Использовать средство стоит очень сторожно, так как находящаяяся под давлением жидкость при распылении сильно брызгает и попадание в глаз будет очень болезненно для вас.
Ещё одно достоинство - это средство относительно недорогое но очень эффективное.
Советую брать в дальние дороги, ведь размеры компактные, а эффект в чисто поле сравним с СТО.
— Плюсы:
Эффективное и недорогое средство
— Минусы:
нет
–
Анонимно
11 апр. 2014 в 16:10
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Время от времени необходимо чистить карбюраторы и инжекторные дроссельные заслонки, как внутри так и снаружи. Раньше я пользовался растворителями, но сейчас я пользуюсь средством ABRO Carb Cleaner.
Благодаря трубочке которая идет в комплекте средство попадает именно туда, куда направляешь да еще и под большим давлением!
Очищает грязь и нагар, который образуется за время работы.
Можно пользоваться как на снятых заслонках и карбюраторах, так и во время работы двигателя.
Пример на заведенном карбюраторном автомобиле:
1) Снимаем корпус воздушного фильтра и сам фильтр,
2) Заводим автомобиль
3) Брызгаем средство во все каналы и воздуховоды, в это время машина начнет глохнуть и необходимо немного подгазовывать!
4) Собираем все и наслаждаемся ровной работой двигателя.
Такую же операцию можно делать и на инжекторном авто, но дроссельную заслонку я порекомендовал бы все таки снять.
На фото пример очищенного карбюратора:
При этом весь карбюратор был очень грязный, а теперь как новый.
— Плюсы:
Хорошо очищает, надолго хватает, недорогой
— Минусы:
Токсичный, необходимо пользоваться в проветриваемом помещении или на улице
Анонимно
15 мая 2017 в 17:03
–
Анонимно
12 мая 2017 в 17:54
–
Анонимно
30 июня 2016 в 19:23
–
Анонимно
2 фев. 2015 в 16:04
–
Анонимно
21 мая 2014 в 16:29
–
Анонимно
5 мая 2014 в 16:45
–
Анонимно
11 апр. 2014 в 16:10
–