Категории	Путешествия Туры и круизы Морские круизы

15 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

10 мая 2017 в 15:53

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго дня! Я вам хочу рассказать о поездке моего мужа на паромах компании Viking Line с красивыми названиями Изабелла и Аморелла. Эта поездка была в первой декаде декабря 2012г. Впечатлений от поездки было масса. В Стокгольм они плыли на пароме Изабелла, а возвращались обратно на Аморелле. Он величественно красив - это видно даже в тёмное время суток. Честно сказать, когда я слышу слово паром, то мне представляется, не огромный круизный лайнер, а большой деревянный плот, курсирующий от одного берега до другого. Сам паром имеет несколько этажей, на его территории размещены магазины, развлекательные игровые автоматы, он может перевозить около 400 автомобилей на своём борту. Каюты на пароме рассчитаны, как на эконом - вариант, так и на шикарные люксы. Во всех каютах, кроме эконом - класса, есть туалет и душевые. Ему понравились широкие спальные места в каютах, сказал, что по размеру, как две в поезде. Очень хотелось погулять по палубе, но было холодно и люди в основном гуляли внутри парома.
Обслуживающий персонал был вежлив и внимателен. В стоимость проезда входил своеобразный шведский стол, как говорит муж, по принципу столовой - салаты и закуски лежали по тарелочкам порционно, а мясные блюда люди сами себе накладывали в тарелку. Еда была очень вкусной.
В Стокгольме у них было не так много времени, около суток, но прогуляться по его улицам время было. Например, это крыша, на которой жил Карлсон. А это - самая узкая улочка.
До сих пор от этой поездке он под впечатлением, а мне тоже захотелось там побывать, подняться на борт парома и ощутить прелесть маленького морского круиза.
Каких размеров паром даже на расстоянии видно.
— Плюсы:
масса положительных впечатлений, вежливое отношений персонала, не каждый день побываешь на таком пароме
— Минусы:
минусов нет
Год посещения: 2012

—

Анонимно

3 мая 2017 в 21:43

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, уважаемые читатели моего отзыва и просто интересующиеся!
Сегодня я хочу познакомить вас с круизным паромом компании Viking Line - Amorella, который с момента постройки, аж с 1988 года курсирует всё время по одному маршруту - Турку (Финляндия) - Аландские острова - Стокгольм (Швеция) и обратно.
На пароме компании Викинг Лайн мы уже плавали из Хельсинки в Стокгольм круизом зимой 2015 года, но тогда я еще не была "Рубрикатором" и подробного рассказа не осталось. Другой наш паромный опыт связан с компанией StPeterLine и паромом Принцесса Анастасия, отходящим прямо из Петербурга, сейчас этот паром называется Moby.
Так как мы планировали побывать еще и в Турку - решили и паром купить именно отсюда. Покупка билетов через интернет прошла достаточно легко и просто, на сайте все достаточно понятно и пошагово. Мы сразу покупали каюту на нужные даты туда и обратно, воспользовавшись картой лояльности Prisma - по ней билеты получаются со скидкой 10%. Карта должна быть оформлена не обязательно на того, кто покупает билеты - главное, на одного из пассажиров. Более того, в правилах написано что ее надо показывать при посадке - у меня ее никто не смотрел.
Ещё хочу обратить ваше внимание на следующие нюансы при оформлении билетов - обращайте внимание на классы кают! Иногда более комфортабельные каюты при оформлении оказываются дешевле базовых. К примеру, на дороге Турку - Стокгольм у нас была каюта на двоих с телевизором, а обратно без. И каюта с ТВ обошлась на 5 евро дешевле :)
Также при оформлении билетов мы сразу указали завтрак шведский стол на дороге в Турку - сели утром на паром, позавтракали не спеша с видом на море и скалы и пошли гулять по парому. Завтраки на ВикингЛайн очень хорошие, каждый может выбрать себе по вкусу. Расскажу подробнее ниже. При покупке завтрака заранее цена составляет 10, 5 евро, при покупке его же на борту - 11, 5 - 12 евро. На обратный путь покупать заранее не стали, так как прибывали в 7:35 в Турку. Но за неделю до выезда оказалось, что из Турку нас заберут лишь в 20:00 - и надо основательно подкрепиться. Купили завтраки при регистрации на рейс в Стокгольме, получилось также 10, 5 евро с человека.
Но это я чуть отвлеклась. Всё оформив, я распечатала подтверждение в 2 экземплярах (туда и обратно) и все. Регистрация начинается за полтора часа до отправления. На самом деле при регистрации на рейс не надо даже распечаток - надо только знать номер брони. Зарегистрироваться на рейс и получить посадочную карточку можно и просто в терминале, не заморачиваясь с личным общением. Такие терминалы стоят и в Турку, и в Стокгольме. Просто вводишь номер брони и всё. Мы не стали рисковать, так как у нас один номер брони и туда и обратно, и пошли лично к сотрудникам регистрироваться. Конечно, я уверена, что там всё продумано - но заморочек не хочется.
Итак, немножко познакомлю Вас с паромом Amorella. Так получилось, что в удобные нам дни и часы шел по нужному маршруту именно он. Это достаточно старенький паром, 1988 года - но скажу вам, этого не чувствуется! В длину паром имеет 170 метров и вмещает 2480 пассажиров. Более того, еще 450 машин! Меня всегда поражает, как туда все фуры помещаются :) Вот вроде умом понимаю, что все рассчитано, а как начинают заезжать - как в гигантскую пасть!
Паром получилось сфотографировать только так, при ожидании его в Стокгольме - всегда мы были или слишком близко от него, или загораживал паромный терминал.
Паром Аморелла имеет 10 палуб и 11 - если ее можно так назвать, крыша. Собственно, на картинке всё наглядно видно - что находится на какой палубе. Мы находились при движении в одну сторону на 5 палубе, при движении в другую - на 6 - ой. И это хорошо! Удобно, так как трап идет именно на 5 палубу, зашел -и сразу у себя :) Когда - то зимой мы были на 9 палубе - и в каюте с окном, но тогда это было реально нужно - зима, лед крошится, где льда нет - огромные волны (мы в шторм попали). И я подозреваю, что на 5 и 6 палубе был слышен треск льда. Это страшно!
Очень мне понравилось навигация по кораблю в целом и палубам в частности. Если схемы не только твоего этажа и корабля в разрезе, но еще и схемы каждого этажа, можно наложить в уме и сообразить куда идти.
На каждом этаже в каждом отсеке подписаны каюты - какие номера расположены именно тут, и если есть -выход на автомобильные палубы. Мы долго думали, при чем тут медведь - неужели так домашние животные обозначены? Оказалось все гораздо проще - это название одного из выходов автомобильных палуб, они все обозначены животными.
Нашли свою каюту, пошли заселяться. Логично, что все каюты без окон находятся в центре парома. На столике нас ждали две приветственные конфетки финской фабрики Fazer - одни из моих любимых )) Каюта открывается стандартно посадочным талоном - вставляешь, ждешь секунду и вынимаешь. Загорается зеленый огонек и дверь открыта.
Коридоры каютного отсека устланы мягким ковром - и идти приятно, и колесики чемодана своим шумом не мешают людям в каютах.
Вот вид нашей двухместной каюты с телевизором. Когда мы пришли, верхняя койка была откинута, все белье наисвежайшее и прикреплено, чтоб не сползало, специальными ремнями. Нижняя была просто застелена.
Вид с той самой верхней полки на вход: у двери еще лесенка стоит, которой можно воспользоваться для забирания наверх. В каюте два, нет, три зеркала: одно в туалете, одно вы видите на фото слева от телевизора и одно над столиком у коек, на предыдущем фото справа.
Санузел: чистенький, беленький. В душ мы на корабле не ходили, потому насколько защищает от брызг занавеска, сказать не могу. Так как в Скандинавии декларируется, что воду можно пить прямо из - под крана, около раковины стоят одноразовые стаканчики. Аппараты и у раковины, и у душа заправлены одинаковым 3в1 - по словам сотрудницы парома, это и мыло, и гель для душа, и шампунь. Как? ))
Душ, туалет, плитка и кафель -все очень чистенько, бумага заправлена.
Осмотревшись в каюте, пока погода хорошая -идем наверх, на любимую 11 палубу. Одевайтесь тепло и непродуваемо, обязательно! лучше с капюшоном, ветер будет дуть по - любому, в какое время года бы вы ни шли. Когда…

—

Анонимно

16 июля 2016 в 20:25

5 оценка
Рекомендую

Прошло уже почти восемь лет с нашего путешествия на выходные по маршрутухх Хельсинки - Стокгольм - Хельсинки, а впечатления до сих пор очень яркие и я с удовольствием вспоминаю эту поездку.
Естественно, что огромное впечатление оставил паром, на котором мы переправлялись из Турку в Стокгольм. Путешествовали мы небольшой туристической группой в 25 человек. Нас сопровождал замечательный гид, который консультировал по всем вопросам. Перед посадкой на паром он раздал нам посадочные талоны, которые были и ключами к каютам. Прошли на посадку и тут нас поразила огромная толпа, которая тоже ждала посадку, и мы все очень испугались давки, которая могла последовать в момент начала посадки, но самое удивительное, что все прошло очень спокойно. Сотрудники парома направляли потоки людей и ни каких давок не последовало.
Наша каюта была в самом низу. Спускаясь, мы смогли увидеть этот огромный лайнер, естественно сразу вспомнился "Титаник". Каюта была чистая и довольно уютная, санузел тоже чистенький.
В нашу путевку входил ужин и завтрак. Шведский стол поразил своим многообразием. Ни какого ажиотажа, как я читала в отзывах, не было. Подходили и брали, что понравится.
У нас был ловлено напряженный день на кануне и, погуляв по магазинам, пошли спать, а для остальных была довольно не плохая развлекательная программа.
Единственный минус - очень ранний завтрак. Я не могу рано утром есть и глазами бы съела все, а так не смогла. Но разнообразие меню завтрака тоже поразило: даже сваренные яйца отличались по времени варки.
С удовольствием повторила бы ещё эту поездку.
— Плюсы:
Отлично
— Минусы:
Очень ранний завтрак
Год посещения: 2008

—

Анонимно

16 июля 2016 в 20:02

5 оценка
Рекомендую

Плавали неоднократно с мужем всегда довольны. Огромное количество развлечений и вкусняшек, магазин таксфри где можно приобрести очень качественные вещи, цены разные можно удачно попасть и купить очень дешево, а можно и не дешево. Но вещи все классные и интересные. Уютные каюты с душем и туалетом. Мы брали круиз по цене 100 евро. Это ночь туда. день в Стокгольме и ночь обратно, нам такая программа очень понравилась. Приплывает паром прям в центр Стокгольма это очень удобно если вы плывете без машины.
— Плюсы:
качественные вещи в магазине на борту, интересная программа, вкусная еда
— Минусы:
немного дорогавотое питание
Год посещения: 2015

—

Анонимно

15 июля 2016 в 16:45

5 оценка
Рекомендую

Однажды мы купили тур на «Групоне» на круизный тур Санкт - Петербург – Хельсинки (автобус) – Турку (автобус) – Стокгольм (круизный лайнер) – Турку (круизный лайнер) – Порвоо (автобус) – Санкт - Петербург. Стоил он сущие копейки, и мы не могли пропустить такую возможность.
В назначенный день нас встретил автобус на 2 - й Советской улице – это в пяти минутах от Московского вокзала и мы начали свое путешествие. Не буду описывать дорогу, экскурсию по Хельсинки и экскурсию по Турку – все было нормально, удобно.
И вот к 17 часам мы приехали на причал, где производится посадка на лайнер. Сопровождающий от турфирмы выдал нам посадочные талоны, путевки, так же продиктовала свой телефон, для связи в экстренных случаях.
Предварительно начитавшись отзывов, в которых пишут, что сначала идет посадка пассажиров люксовых кают и кают, класса А и т. д. и проходя мимо нас, жителей трюмов и безоконных кают, эти пассажиры снисходительно посматривают в сторону «бедноты», мне было немного грустно от такого снисхождения. И еще писали, что на входе обыскивают и вытаскивают все спиртное и отдают только после круиза.
Не то, что мы большие любители выпить, но как - то такое условие нас озадачивало.
Ну ладно, получили билеты, подошли ко входу. Перед посадкой все скапливаются в холле – огромная толпа, все волнуются, отплытие в 20 часов, нас не пускают, а времени – 19 - 40, затем 19 - 45 – и вдруг все встрепенулись, подошли к турникетам, стали проходить и за 15 минут весь холл опустел, все быстро прошли – ни досмотров, ни осмотров, ни косых взглядов со стороны люкс - пассажиров. Все устремились на «нижние» этажи корабля (может на верхние палубы вход осуществляется в другом месте?).
Вошли, спустились в наш трюм – ниже ватерлинии, ниже палубы, на которой перевозят машины.
Состояние странное – как в космическом корабле или какой - то капсуле – все вокруг светлое, металлическое и двери, двери, двери. Ужаснули огромные двери в коридоре, которые, видимо, делят корабль на отсеки. Тоже вспомнили Титаник и пасссажиров третьего класса :(
В каюте – четырехместная без окон, на месте окна - зеркало и занавеска, внизу столик и четыре полки. Санузел в каюте, довольно чистый.
Купе поезда, только без окна и чувствуешь небольшое давление от тишины в ушах. При клаустрофобии – категорически противопоказано!
Заселились, поднялись на открытую палубу – темнота, огни, красота.
Есть бассейн (мы не знали и были без купальников), много ресторанов, кафе и магазин беспошлинной торговли.
На корме корабля прогуливается народ.
Зависли в магазине на два часа – огромный ассортимент – не только алкоголь, но и одежда, сувениры, подарки, рюмки, игрушки и т. д.
Купили камни для виски – в то время таких у нас еще не было, купили два искусственных кактуса – не отличить от натуральных, две банки икры – красной и черной (белковой), решили попробовать. Черная в малюсенькой баночке – по ложке все зачерпнули и банка кончилась – икра – гадость - гадостью. Открыли красную, а она с жесткими икринками, как ненатуральная. Есть не могли вечером – не понравилась совсем. Взяли на прогулку по Стокгольму и там, с голодухи, съели ее у музея Юни - Бакен (было время жалко терять на кафе - рестораны – очень много чего можно посмотреть в городе).
Утром мы купили завтрак – шведский стол. Начинается завтрака – в 5 утра, потому что выход с корабля в 6 утра на экскурсию. Ну что - то поели, конечно очень дорогой завтрак (11 евро взрослы и и 5 евро – ребенок), но если еще поеду – буду брать с собой что - то к завтраку в каюте.
Вечером мы тоже пошли на ужин – решили попробовать, что это такое. Да и наши соотечественницы, которые путешествовали с нами в автобусе уж очень расхваливали, как все разнообразно, вкусно – и рыба и мясо и фрукты и овощи и десерты.
Но мне, честно говоря, не очень понравилось – все набирают, как сумасшедшие огромные горы еды. Толпа, шум, все суетятся. Да и вкус еды мне показался на троечку. В следующий раз лучше уж пойти и заказать себе то, что действительно любишь и не спеша посидеть с друзьями.
А так – по любому объедаешься до отвала (33 евро оплачено!) и потом ходишь, еле дышишь! Ажиотаж делает свое черное дело…
Конечно круиз очень скоротечен, много куда просто невозможно попасть, или не спать ночью, но тогда по городу во время экскурсий будешь ползать, как сонная муха. Нужно выбирать, что вам интересно.
В принципе мне понравилось, но хотелось бы не такого напряженного графика жизни - ранний подъем, экскурсии, отход от берега - все бегом.
— Плюсы:
+ хороший лайнер + новые интересные места
— Минусы:
- дорогая еда на шведских столах и в ресторанах
Год посещения: 2012

—

Анонимно

27 мар. 2015 в 18:32

5 оценка
Рекомендую

Когда я училась в школе, маме предложили отправить меня на весенних каникулах в небольшое путешествие в Швецию и Финляндию. Мы, конечно же, согласились. День мы провели в Хельсинки, а вот вечером на пароме отправились из города Турку в Стокгольм. В Швецию плыли на пароме Викинг, обратно - Silja line. Оба кораблика мне очень понравились.
На пароме мы плыли совсем недолго, около 14 часов, что крайне мало для того, чтобы поспать и погулять по кораблю. Размещались мы в 4 местной каюте, признаю честно, она оочень тесная. Находится там вчетвером крайне проблематично, санузел есть, но он крайне маленький, приходилось постоянно следить, чтобы вода на заливалась в каюту (!). НО для меня это все ерунда, я человек непривередливый, главное - это путешествие. Каюта открывается пластиковой картой.
После размещения мы отправились на ужин по системе шведский стол. Это было объедение: огромное количество первых блюд, вторых, десертов и мороженного. Ели мы 1. 5 часа, все перепробовали, в результате ели встали. Стоимость - около 9 евро, что совсем недорого, если учесть, какая там была вкуснятина. Затем отправились гулять по кораблю. На разных палубах можно найти много всевозможных баров, клубов, ресторанов на разный вкус. Также есть магазины беспошлинной торговли, сувенирный лавки, бани, сауны, бассейны. По кораблю можно гулять хоть всю ночь, но нас хватило на пару часов. Я бы с большим удовольствием посетила и сауну, и бассейн, но тогда пришлось бы, наверное, не спать. Также есть возможность выйти на палубу, но там просто страшные ветродуй.
Спать легли в районе 12, так как хотелось все обойти и посмотреть, потом нужно было принять душ. Встали в 7, в 8 завтрак по системе шведский стол. Все, опять же, было очень вкусно, но времени было в обрез, так как в 9 надо было стоять у выхода и ждать причала.
Мне такое путешествие очень понравилось, жалко только, что плывет паром всего 14 часов ( примерно), этого времени крайне мало для того, чтобы насладиться красотой парома.
У парома есть минус - так как в Финляндии в ведет сухой закона и алкоголя там нет, то на паромах финны отрываются на все 100, поэтому лежащий где - нибудь в коридоре полупьяный гражданин Финляндии - дело обыкновенное, удивляться не стоит.
— Плюсы:
очень интересное путешествие, недорого
— Минусы:
бывают пьяные финны
Год посещения: 2012

—

Анонимно

26 мар. 2015 в 20:12

4 оценка
Рекомендую

Для начала хочется отметить, что компания есть компания "Викинг", а есть флот Viking Line. Компания "Викинг" была основана в 2002 году. Работает компания с несколькими направлениями, основные - это Европа, Скандинавия и Прибалтика. В частности компания занимается паромными перевозками.
Сам же финский судоходный концерн Viking Line является финским судоходным концерном и основан он гораздо раньше компании "Викинг", в 1959 г.
Флот Viking Line имеет в наличии семь судов. Интересно отметить, что самым новым на настоящий момент времени, а также самым экологически чистым является M/S Viking Grace, который курсирует по маршруту Турку — Мариехамн — Стокгольм.
Ежегодно паромы Viking Line перевозят миллионы пассажиров.
Если вы решили посетить Финляндию и Швецию (впрочем, это наверное относится и к остальным маршрутам), первое, о чем вам стоит подумать - это о том, каким образом вы решите организовать ваше путешествие - самостоятельно или с помощью туристического агентства.
Если вы решили выбрать самостоятельный пункт, вам придется озаботиться покупкой билетов, организацией своего отдыха и т. п. У меня же не было выбора, так как я должна была прибыть в Швецию по работе. Так как работа начиналась в понедельник, а впереди были выходные, то я решила совместить приятное с полезным и отправиться в Швецию на пароме. Маршрут также проходил через финский город Турку, собственно, откуда и отправлялся паром.
Что касается самого парома, могу сказать, это был не первый мой опыт подобных путешествий. Что же касается конкретно компании Viking Line, то как я прочитала в рекламном проспекте, эти паромы работают с более чем с 20 странами (сейчас может уже и больше). Как я уже отмечала, вы можете таким образом посетить и страны Скандинавии, и Прибалтику, а также ряд других стран. Туристическая же компания "Викинг" в частности занимается организацией экскурсионных программ и т. п. Вам также могут организовать экскурсию в таких странах как Франция, Италия, Германия и некоторых других. Также у компании есть интересные специальный каталог для школьных групп.
Возвращаясь к парому, хочу отметить для тех кто еще ни разу не путешествовал подобным образом, что следует обратить внимание (особенно при самостоятельной покупке билетов) на то, что стоимость билетов может довольно сильно отличаться. Существуют каюта 1, 2,3 и 4 класса. Одни из самых дешевых - это нижние каюты без окон, подороже - верхние с окнами. Если вы не против того, чтобы с вами в каюте находились посторонние люди, а также хотите сэкономить, возможно вам стоит купить билет, рассчитанный на наличие с вами в одной каюте других попутчиков. В любом случае все каюты чистые, и в них имеется туалет и душ. Особенно выгодно покупать недорогой билет, если вам нужно сэкономить и вы не планируете провести все время сидя в каюте и хотите там только переночевать. И правда, на пароме вам будет чем заняться! Здесь и многочисленные бары, и рестораны, и сауны с бассейном. Кстати вы можете заказать себе шведский стол за отдельную плату - завтрак и/или ужин. Могу вас заверить, что при выборе шведского стола вы однозначно не будете разочарованы - разнообразие блюд и напитков вас просто поразят! По ценам вас ориентировать не буду, так как все равно они будут на настоящий момент отличаться, но вы легко сможете их уточнить когда будете покупать билет или тур. Также вы можете прогуляться по парому по магазинам, в том числе duty free. Кого - то заинтересует концертная программа на пароме.
Паром имеет несколько этажей, точно не помню, то ли на шестом то ли на седьмом этаже находится палубе находится информационный центр, где вы можете уточнить всю интересующую вас информацию, а также при необходимости поменять валюту. Правда, я слышала, что курс на пароме не слишком выгодный. Из минусов могу назвать то, что лично я не помню, чтобы персонал парома общался на русском, только на английском (ну или если вы вдруг знаете финский или шведский, то проблем и недопонимания тоже быть не должно:))
Если вы прибыли до парома на машине, то получается вы уже знаете, что ее можно оставить на специально для этого отведенной палубы на корабле.
При отправлении парома из Турку очень вам советую не идти сразу в свою каюту, или сходить просто положить вещи, а потом вернуться. При отправлении парома, да и в то время когда он еще не отправился, вы сможете наблюдать прекрасную живописную панораму города с высоты парома.
Приятного вам путешествия и веселого времяпрепровождения на пароме!
— Плюсы:
Паром где вам не придется скучать!
— Минусы:
Высокие цены на пароме
Время использования: 2012
Год посещения: 2014

—

Анонимно

27 фев. 2015 в 17:50

5 оценка
Рекомендую

Паром из Турку в Стокгольм следует в течении 12 часов. Первый раз в жизни мне довелось прокатиться на таком шикарном пароме 2013 году. Нас расселили по каютам (класс кают обговаривается либо в турагенстве, либо при покупке билета на паром). Затем был ужин. Шикарный стол на любой вкус и выбор, начиная от мясных стейков и икры заканчивая различными тортиками и мороженый. Так же был представлен и алкоголь несколько видов вин и пиво. На пароме имеется магазин беспошленной торговли "дети фри" и ночной бар.
— Плюсы:
Комфорт, питание
— Минусы:
Качка
Год посещения: 2013

—

Анонимно

16 мар. 2014 в 22:34

5 оценка
Рекомендую

Плавала на пароме компании VIking Line в 2009 году, совершая путь из Хельсинки до Стокгольма. Паром, на котором были мы с мужем, назывался Mariella.
Паром просто шикарный и огромный, ничего не скажешь. Комфортные номера, рестораны, магазин Tax Free, казино.
В стоимость входили и завтрак, и обед, и ужин. Всё в виде шведского стола. Выбор еды бы огромнейший, и мясные блюда, и рыбные, чай/кофе естественно, вино, которое можно было наливать бесконечно (как хорошо что я не пью и мне это не понадобилось).
Вечер после отплытия мы с мужем развлекались на игровых автоматах, мне даже удалось выиграть 20 евро, которые я потом потратила в магазине Tax Free.
Позже любовались прекрасным закатом на Балтике.
Утро следующего дня после завтрака провели на верхней палубе. И не могли налюбоваться на пейзаж приближаясь к Стокгольму.
— Плюсы:
комфорт, инфраструктура, шведский стол
— Минусы:
не обнаружила

—

Анонимно

28 фев. 2014 в 17:18

4 оценка
Рекомендую

Вот и состоялась наша долгожданная поездка с морским круизом! Как же сын ждал ее и как приятно и радостно было видеть его восхищение этим путешествием. Итак, сегодня буду рассказывать о круизе по Балтийскому морю на пароме компании Viking Line; корабль, на котором нам довелось путешествовать, носит имя Mariella. Курсирует это судно по маршруту Хельсинки - Мариехамн - Стокгольм. Данный круиз нам предложила фирма VRK Travel, так что ездили мы организованной туристической группой.
Отправление парома было из Южного порта Хельсинки, терминал назывался Katajanokka. Самостоятельно мы регистрацию не проходили, обо всем позаботился наш экскурсовод и, сидя в автобусе, мы уже получили ключи от кают и талончики на питание. Затем по длинному стеклянному коридору мы прошли на борт корабля. В самом этом терминале в одном месте установлены специальные турникеты для проверки билетов (что - то отдаленно напоминающее в метрополитене), около которых, к моему великому удивлению, не было ни одного контроллера. Надо же, как доверяют европейцы автоматизированным системам, не то, что у нас - на один турникет два наблюдателя: а вдруг кто зайцем проскочит? Еще по дороге на паром в коридоре вас сфотографируют, а потом можно будет приобрести свое фото за отдельную плату. Благо, по поводу фото нас предупредили заранее, еще в автобусе, и мы благополучно миновали эту стихийную фотосессию.
Количество пассажиров, проходящих по терминалу, впечатляет - все - таки вместимость корабля 2500 человек. И сами размеры нашего лайнера не могли оставить равнодушной ни меня, ни, уж тем более, сына. Целиком запечатлеть судно на снимке. Но даже по получившимся фотографиям можно судить о всей мощи корабля:
Меня вначале испугала эта картинка, на самом деле нос корабля приподнимается специально и происходит погрузка и разгрузка перевозимых транспортных средств.
А на нижнем фото можно увидеть стеклянные терминал по которым происходит восхождение пассажиров на борт судна. Вход и выход к терминалам осуществляется с четвертой и шестой палуб.
Настало время заглянуть внутрь этой махины. Что здесь можно сказать: большие холлы с шикарной отделкой, красивые лестницы между палубами, роскошные люстры. Смотрите сами:
Вот по этому уютному коридору с роскошным ковром в предвкушении шикарной каюты с окном мы подходили к своему номеру.
Надо сказать, здесь меня ожидало разочарование. Мы специально доплатили за каюту с окном, ожидая, что каюта будет с улучшенными характеристиками. Когда я совершала свой первый морской круиз на пароме компании Finnlines, у меня была каюта эконом - класса, самый бюджетный вариант, но выглядела она значительно лучше. Может быть, слишком сильно бросается в глаза разница между убранством общих помещений и внутреннего состояния каюты.
Начнем с окна, которое мы так мечтали увидеть в нашей каюте. Окно небольшое, но это не самое неприятное; оно все было в разводах и потеках ржавчины, наблюдать эту картину было не очень приятно. Более того, помятые шторы окончательно испортили впечатление от номера. И если состояние окна еще можно хоть чем - то объяснить (корабль далеко не новый, возможно, очистить окна технически сложно), то мятые шторы на окнах - это слишком. Я такого даже в поездах РЖД не видела.
Размер каюты стандартный, мебель выглядит достаточно изношенной. На полу никаких ковров - голый ламинат. К нашему удивлению в номере не оказалось телевизора. Действительно, зачем нам телевизор, когда у нас есть такое окно?)) (на самом деле, отсутствие телевизора для меня - это плюс, несомненно). Из бытовой техники был только телефон, из динамика которого время от времени звучали объявления на нескольких языках, в том числе и на русском, только очень - очень тихо. Для того, чтобы услышать хоть что - то необходимо было прижать ухо к самому динамику.
А нет, обманываю. Из техники был еще кондиционер. Только работал он как - то странно. Для того, чтобы не дул холодный воздух, необходимо приводить его в состоянии максимальной температуры, при этом кондиционер чередовал теплый воздух с прохладным. Вся эта система очень сушила воздух, мне всю ночь так пить хотелось, как никогда и нигде (а малюсенькая бутылочка воды, между прочим, в магазине на пароме стоит 1, 5 евро).
Санузел совсем крошечный, но удивили не его размеры, а состояние сантехники. Скорее всего, со дня первого спуска корабля на воду ее ни разу не меняли. Может, это стиль такой - скрытая роскошь, но он не создает ощущение чистоты и свежести. Унитаз весь в трещинах (извиняюсь за подробности). Здесь нет даже фена, правда, есть для него розетка - это уже радует.
Порадовала чистота в номере, белые, свежие полотенца и постельное белье. Понравились широкие, удобные кровати, которые можно было в случае необходимости складывать, тем самым расширяя пространство.
В каюте мы только ночевали, во время плавания мы много времени проводили на открытой палубе либо в общих помещениях корабля. сейчас об этом подробнее.
Завтракать и ужинать мы ходили в ресторан, расположенный на седьмой палубе на носу судна, поэтому вид из окон ресторана открывался прекраснейший. Завтрак для всех начинался в 7 утра по местному времени, а вот ужин был в две смены, в нашем распоряжении было 2 часа. Питание организовано по типу шведский стол. Завтраки достаточно разнообразные и вкусные, есть возможность очень плотно подкрепиться; большой выбор фруктов. Из напитков с утра - чай, кофе, какао, соки, холодное молоко (теплого для ребенка так и не нашла).
Меню на ужин также разнообразно: несколько мясных блюд, морепродукты, широкий выбор сортов сыра; из напитков: соки, газировка, чай, кофе, пиво, вино красное и белое; для детей - отдельный стол с любимыми детскими блюдами; десерты - достаточно скромно, несколько видов выпечки и мороженое. Стоимость ужина для взрослого человека - 33 евро.
Питание на пароме Finnlinesмне понравилось значительно больше, выбор там был богаче, да и блюда вкуснее. Когда я сказала об этом мужу, он назвал меня брюзгой - это понятно, ему пиво очень понравилось, а я его не пью и совсем в нем не разбираюсь; и вообще, я ни в коем случае не утверждаю, что на Викиинг Лайн питание…

—

Анонимно

24 фев. 2014 в 21:06

5 оценка
Рекомендую

Мне посчастливилось побывать в Скандинавских странах. Это была моя вторая поездка за границу, хотелось посмотреть побольше стран и городов, я тогда выбрала тур от компании ТурТрансВояж назывался он "Четыре Скандинавские столицы", автобус плюс паром. Я ни сколько не пожалела, что остановилась на это варианте. Стартовал в Санкт - Петербурге, потом на автобусе через город Выборг, через Хельсинки и Турку далее на пароме в Стокгольм!
Когда я впервые увидела паром дух у меня захватило. Это целый, огромный, плавучий дом. Масштабно, роскошно и величественно! Размеры просто невероятные! Ни с чем не сравнить. Заехали мы на паром прямо в автобусе, оставили в автобусе ненужные вещи и пошли селиться в каюты. Конечно автобусный тур предполагает не самые комфортные каюты, но было очень даже комфортно.
Нам выдали карты парома, чего на нем только нет, кроме жилых кают. Есть и рестораны и дискотека и огромное количество магазинов, в том числе Duty Free. Все очень продуманно и комфортно. Интерьеру на пароме превосходные, обслуживание на очень высоком уровне. На пароме все очень чисто и аккуратно.
Сели мы на паром поздним вечером и прибыли в Стокгольм утром, высадились после завтрака. Вечером сходили на дискотеку, посмотрели на танцующих парами под зажигательную музыку европейцев. Во время дискотеки в баре много вкуснейших коктейлей.
На утро завтрак был обильный "шведский стол", там, кстати, я попробовала самый вкусный в моей жизни грейпфрут. Где только не была после этого путешествия, но такого вкусного и сочного фрукта не встречали нигде! Выбор на завтраке большой, голодными не останетесь точно.
В общем путешествие на пароме мне очень понравилось. Все продуманно, комфортно и безопасно.
Рекомендую всем, по мере возможности конечно, побывать, поплавать на пароме компании Viking Line.
— Плюсы:
Масштабы, обслуживание, красивые интерьеры
— Минусы:
Не нашла для себя

—

Анонимно

6 ноя. 2013 в 16:53

5 оценка
Рекомендую

В октябре ездили на Аландские острова, а поскольку добраться туда можно только на паромах, которые курсируют по маршруту "Финляндия - Швеция", решили воспользоваться услугами компании Viking Line. Подбирали паром, который устраивал бы по цене и по времени. Пересмотрели много вариантов и решили добираться из Турку. Удобнее всего для нас было купить билеты на утренний рейс, с отправлением в 8 - 45. Этот круизный рейс по маршруту: Турку - Мариехамн - Стокгольм" совершает паром Viking Amorella.
Мариехамн (Аланды) является промежуточной остановкой, время в пути примерно пять часов. В порту Мариехамна паром стоит всего десять минут и дальше отправляется в Стокгольм.
Машины, следующие до Аландских островов, загружаются отдельно. Впервые въезжали на паром с боковой рампы.
В результате, наша машина оказалась сразу на пятой палубе, что для нас было только плюсом. Билеты в каюту получили тоже на этой же палубе.
К нашему удивлению машин с буквой "А" (до Аландских остров) было много, не менее пятидесяти точно.
Остальные пассажиры регистрируются в порту и через пассажирский терминал проходят на паром, попадая сразу в центральную часть судна на седьмую палубу.
На этой же палубе находится информационный центр, где можно взять карты Стокгольма и Турку, получить любую информацию, а также поменять евро на шведские кроны.
Всего на пароме Amorella одиннадцать палуб. На каждом этаже висят схемы парома, что позволяет вовремя сориентироваться, где находишься. Лифтовые и лестничные холлы достаточно просторные.
Пассажирские каюты находятся на 2, 5,6, 7, 8, 9 палубах. Во всех каютах ( кроме кают второй палубы) есть душ и туалет. Также есть специальные каюты для инвалидов и для аллергиков.
Так выглядит каюта с окном, категории А4. Площадь каюты восемь кв. метров. На двоих вполне удобно, а на четверых наверное тесновато.
Туалет компактный, имеется душ, раковина, унитаз.
Откидывающиеся спальные полки с уже заправленной постелью.
Первые полчаса, как правило, у всех пассажиров уходит на обследование парома. Изучив схему, мы тоже сразу же отправляемся смотреть, где что находится и конечно же поднимаемся на верхнюю прогулочную палубу.
Паром Amorella один из старейших паромов компании Viking Line. Построен в далеком 1988 году и и мы, честно говоря, ожидали увидеть старое, потрепанное временем, судно. Но паром оказался вполне современным, комфортным и ничуть нас не разочаровал.
Длина парома 169, 4 метра и ширина 27, 6 метров. Паром рассчитан на перевозку 2 480 пассажиров и 450 автомобилей.
Утром на открытых палубах прохладно, но все равно интересно увидеть город с высоты парома.
Отплываем, народ потихоньку рассеивается с прогулочных палуб и целиком погружается в паромную атмосферу.
На пароме Amorella, также как и на всех паромах компании Viking Line, можно купить билет и без каюты, такая поездка получается намного дешевле.
А для комфортного времяпровождения здесь созданы все условия.
Вещи можно оставить в ячейке камеры хранения, которая находится на седьмой палубе. А где посидеть и как провести время на пароме, думаю, каждый определиться сам.
Предусмотрены небольшие зоны для отдыха, удобные мягкие кресла.
На пароме есть казино, огромное количество игровых автоматов, сауны, спа - салон Travel Spa, бары, рестораны.
На восьмой палубе находится ночной клуб, днем здесь играет живая музыка и работает казино.
Для курильщиков на пароме есть специальные помещения, так что они никому не мешают и сами не ущемлены.
Рестораны находятся на восьмой палубе. Среди них: ресторан кухни a la Carte, ресторан европейской кухни с винным баром, ресторан с итальянской и американской кухней и ресторан - буфет (шведский стол) Viking Buffet.
При покупке билета обычно предлагается выбрать ресторан, но можно и не покупать сразу купон на питание, а определиться на месте. Помимо ресторанов на пароме Viking Amorella есть кафе быстрого питания. В меню входят закуски, бутерброды с креветками, кофе, кондитерские изделия.
Мы брали ресторан - буфет Viking Buffet со шведским столом. Здесь конечно все очень достойно. Шведский стол включает: закуски, горячие блюда, десерты, морские деликатесы, вино, пиво, чай, кофе. Есть детский стол, где тоже большое разнообразие блюд. Все очень вкусно, разнообразно, главное, остановиться вовремя.
Во всех заведениях играет живая музыка, можно просто сидеть и слушать, а можно и потанцевать.
Самые активные на пароме это конечно же дети и финские пенсионеры.
Мне понравилась атмосфера на этом пароме. Развлечения рассчитаны на все возрастные категории. Свободно можно посидеть в любом кафе и ресторане.
Для детей есть игровая комната с игрушками, с детской мебелью. Здесь с детьми проводят мастер - классы, играют в обучающие игры. Детям вообще на пароме полная свобода. Для детей постарше есть игровой центр и своя дискотека.
Примерно через час после отплытия открывается магазин Duty Free. На пароме Viking Amorella он ничуть не меньше, чем на других паромах. Большой ассортимент конфет, алкоголя, косметики, вещей и сувениров.
Цены на товары значительно меньше, чем в магазинах на земле, поэтому выгодно покупать косметику. К тому же, как правило, здесь всегда можно найти все новинки.
В целом путешествие на этом пароме нам понравилось. Обратно возвращались на более крутом и современном пароме этой же компании. Тоже было здорово, но в сравнении с ним паром Viking Amorella показался каким - то более уютным.
С погодой повезло, на подступах к Мариехамну пейзажи становятся еще более живописные, все чаще встречаются острова, большие и сосем крошечные. Уже можно делать вывод, что мы совсем близко с Аландскими островами.
В порту Мариехамна все происходит очень быстро, в течение пяти минут все машины выезжают на улицы города, а паром продолжает свой путь дальше, до Стокгольма.
— Плюсы:
Комфортный паром, отличный сервис
— Минусы:
Не обнаружено
Время использования: октябрь
Стоимость: 5200 руб
Год посещения: 2013

—

Анонимно

28 окт. 2013 в 21:44

5 оценка
Рекомендую

В октябре 2013 ездил в Финляндию на фестиваль в Ямся. Жил сначала в Jamsan Gasthaus, а потом на пароме компании Viking - Line поплыл из Турку в Стокгольм. В Стокгольм плыли на пароме Viking Grace.
Это замечательный паром. Он новый, 2013 года постройки. Единственным русскоязычным человеком из персонала, которого мы видели, был член клин бригады парома Grace. Когда поднимались по трапу, всех фотографировали. Это что то вроде случайного кадра. Потом эти фотографии продавали на пароме, нёвыхо цена была не из самых дешНа пароме очень большой шведский стол. Также здесь есть различные кафе, рестораны, казино и тд. На пароме есть магазин DUTY FREE. Там можно приобрести не только разные продукты по дешёвым ценам, но и различные сувениры. На пароме есть ночной клуб со сценой, на которой всегда выступают разные артисты. Утром можно тоже поесть в Aurora Buffet по системе шведского стола, но утром пища плохо лезет и, я бы советовал посетить кафе Sweet&Salty. Когда подплывали к Стокгольму, по радио объявили, что мы подплываем, на русском языке. Приехав в Стокгольм, вам сразу открывается красивый вид на город.
Обратно мы ехали на пароме Amorella. Здесь уже не было такой роскоши, как на Grace. В коридорах стоял какой - то запах. В ночном клубе артистов не было. Ужин был такой же огромный, как и на Grace. По возможности выбирайте Grace.
— Плюсы:
Огромный шведский стол, много развлечений
— Минусы:
Мало русскоязычного персонала
Год посещения: 2013

—

Анонимно

11 янв. 2013 в 16:20

4 оценка
Рекомендую

На паромах Viking - line петешествовать приходилось не единожды: плавали на Gabriella, Isabella и Amorella. Это однотипные круизные лайнеры, поэтому побывав на дном, можно составить впечатление обо всех.Корабли большие, вместимость значительная, у пирса смотрится такое судно величественно.Удобно путешествовать на своей машине – продается автопакет: каюта 4 - местная и место на палубе для машины. В этом году удалось купить автопакет за 120 евро туда и обратно. Конечно, каюта не люкс - класса, на нижней палубе (ниже ватер - линии) и естественно, без окна. Но какая разница где переспать ночь – в каюте с темным иллюминатором или с картинкой в форме иллюминатора? А разница в цене значительная.Что есть на пароме?Магазин дюти - фри. Правда, цены в нем выше, чем, к примеру, в магазинах на таможенных постах в Торфяновке или Брусничном. Но выбор товаров, включая алкоголь, шире. Много косметики, шоколада, бижутерии и шмоток.Буфет лайнера. Это вообще кулинарное чудо)) За 33 евро (взрослому, дети до 5 лет бесплатно, подростки – 15 евро)– шведский стол с изумительной кухней – выбор блюд широчайший. Можно просто лопнуть! Все вкусно и качественно, красиво оформлено. Есть ужины и завтраки.Помимо «большого» буфета есть два или три(не помню точно) кафе – там, естественно, не шведский стол. Цены не маленькие, но в кафе есть даже «живая» музыка. Посидеть под джаз прикольно.Развлекательная программа. Она проводится на 8 - й палубе, где есть зальчик, сцена и танцпол. Обязательно живое исполнение – хотя ансамбли и исполнители не самые популярные. Разумеется, можно взять коктейль и посидеть за столиками. Курительная комната отдельно (за стеклом).Раньше были телевизоры в холлах, теперь их нет, зато появилось множество игральных автоматов. Ну очень их много! Есть сауна и спа.В каютах чисто, белье – без вопросов. Есть санузел, в котором душевая кабина, унитаз и раковина, большое зеркало.
Минуса два. И они, как мне кажется, не маленькие.Первый: все объявления либо на финском языке(паром - то финский), либо на английском. На русском очень ломаном – только изредка. Хотя могли бы и переделать свою трансляцию – если пару лет назад русских было мало на таких паромах, то сегодня – почти все русскоговорящие, наоборот, скандинавов по пальцам сосчитать. Но ни табличек, ни трансляции на нашем языке нет.ОГРОМНЫЙ МИНУС – про технику безопасности никто не говорит, выход с нижних палуб, да и вообще непонятно где и как – случись что, ты просто не сможешь покинуть свой отсек, все запутано, куда идти непонятно. Лишь один раз за все время я лично слышала «рассказ» про то, как действовать в случае ЧП, где спасательные жилеты, куда бежать, что делать. А так людей просто загружают – и все, поехали! С надеждой на русский АВОСЬ.Но в целом, конечно, впечатление самое положительное.
— Плюсы:
хороший лайнер, чисто, дюти фри, хорошо кормят
— Минусы:
нет трансляции на русском языке, никто не рассказывает о том, что делать, если SOS

—

Анонимно

21 сен. 2010 в 18:04

5 оценка
Рекомендую

Летом путешествовала из Турку в Стокгольм на пароме компании Viking - Line. Он отправлялся обычно в 21. 00 по финскому времени.Первое впечатление: паром огромен! Просто «Титаник» отдыхает. Это десятиэтажный город на воде. Всё здесь сделано для людей, можно найти то, что потребуется, на разный вкус и кошелёк: автостоянка, магазины, бары, каюты, шикарные коридоры, лифты и удивительно красивый вид с палубы…Сервис тоже на высоте: можно выбрать каюту на 1, 2, 3, 4 места и разница в цене будет, но все каюты уютные, чистые, с туалетом и душем (!), автобудильником с приятным голосом, который говорит на трёх языках (финский, английский, шведский). Присутствия персонала вы не заметите, останется только удивляться самостоятельно заправляющимся кроватям и исчезающему в «никуда» мусору. Завтрак и ужин – традиционно «шведский стол» - поразят вас разнообразием красивых и вкусных блюд.И ещё одна приятность: паром считается зоной беспошлинной торговли, поэтому все товары там несколько дешевле, можно за нормальную цену приобрести качественное спиртное, поменять валюту.
— Плюсы:
обслуживание, комфорт, красота интерьеров
— Минусы:
курс евро не очень хороший
Стоимость: 450 руб
Год посещения: 2009

—