Категории	Автомобили Водный транспорт Катера и лодки

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

24 ноя. 2015 в 20:19

5 оценка
Рекомендую

Зимой 2014 года, задумался о приобретении легкого мотора для установки на уже имеющуюся к тому моменту лодку Юкона 280GTK.
Изначально комплект планировался для небольших выходов на Волгу и ближайшие к месту проживания водоемы, с маршрутом не более 3 - 5 км, с целью ловли на спиннинг и донки. Основным критерием, которым я руководствовался при выборе мотора:
1. Мотор должен быть новым.
2. Цена в пределах 20 тыр.
3. Не должно быть пластмассовых винтов и прочих атрибутов "одноразовых" изделий - надежность.
4. Минимальный вес.
5. Мощность не более 3 л/с.
6. Экономичность
Выбор пал на линейку китайских моторов малой мощности. Брендовые рассматривать не стал по понятным причинам. Пару дней листал форум и поднимал информацию. В ходе чего, взвесил все "за" и "против" и решил брать указанную модель. Вообще хочу отметить, что очень многие, при прочих равных, рекомендовали брать именно HDX.
Ну, как говорится, раз выбрал "помощь зала" - будь добр учесть его мнение)).
Обзвонил несколько профильных магазинов, везде предлагали привезти данную модель под заказ, что мне не очень хотелось. Но вот удача улыбнулась и в одном из магазинов он оказался в наличии. 13200р за всё удовольствие.
Вместе с консультантом распаковали мотор, в комплекте было:
1. Руководство. Как ни странно очень содержательное и без грамматических ошибок.
2. Свечной ключ
3. Отвертка
4. Предохранительная чека (на красном витом шнуре)
5. Комплект запасных шплинтов от винта.
6. Ручка.
7. Запасной шнур для запуска двигателя.
Внешний осмотр показал отсутствие повреждений. Масло в ноге проверил по контрольному отверстию - присутствует. После чего я забрал его домой.
Памятуя о том, что передо мной всё же Китаец, решил снять кожухи и протянуть всё, до чего смогу добраться. Меня ждал приятный сюрприз. Все соединения оказались затянуты, собственно ни чего недокрученного или не протянутого я там не заметил, хотя очень старался - похвально!
Все стыки подогнаны ровненько ни чего не болтается.
Итак по порядку:
1 Безопасность (человека и мотора).
Как и на многих ПЛМ предусмотрена система аварийной остановки двигателя (она же здесь и основная). Обеспечивается это размыканием высоковольтной цепи, которая проводит эл. импульсы на свечу зажигания. На фото это красная кнопочка слева. Под неё собственно и вставляется чека. Второй конец шнура во время движения крепится к руке и в случае выпадания из лодки, чека будет выдернута и мотор заглохнет (не пренебрегайте этим правилом). Кожух надежно защищает вращающийся барабан и засунуть туда пальцы или иную часть тела при движении невозможно.
На раме предусмотрено металлическое ухо для крепления страховочного троса, на случай если мотор, каким то образом, слетит с транца лодки и "нырнет" в воду - вы его не потеряете безвозвратно. Пробка бензобака предусмотрительно крепится к цепочке и выронить её в воду, при дозаправке на водоеме, невозможно. Винт, как и у всех своих собратьев шплинтуется к валу. Что обеспечивает безопасность трансмиссии от перегрузок и поломок, при остановке винта во время движения.
2. Комфорт в использовании.
Что положительного хочется отметить. Мотор очень легок - всего 9. 5 кг. Ввиду того, что мотор храню дома на лоджии, для меня этот параметр стоит в одном ряду с наиболее важными. Переносится, без каких либо усилий, одной рукой. Причем абсолютно не боится изменений положения в пространстве. Можно таскать хоть вниз "головой" - мотору ни чего не будет, проверено. Крышка бензобака имеет подпружининый винтовой клапан. При транспортировке, в закрученном положении, бензин у вас ни куда не вытечет, как бы вы не крутили мотор. Установка на лодку тоже очень радует, стяжные струбцины имеют большой ход, что обеспечивает легкую установку на любом транце. Подготовка к запуску предельно проста. Для удобства установлен кран закрытия воздушной заслонки. Запуск происходит очень плавно и без особых усилий, слегка тянете за веревочный стартер и моторчик радостно подхватывает заданные вами обороты. Звук очень тихий, так как основная часть выхлопных газов выводится через винт, под водой. На низких оборотах перемещаться очень приятно. Есть регулировка усилия поворотной консоли. Барашком вы можете задать необходимую вам величину, что тоже очень удобно. Так же имеется регулирвка угла наклона мотора (ноги) относительно транца лодки. Есть фиксатор мотора в надводном положении.
К недостаткам можно отнести: расположение рычага дроссельной заслонки на корпусе мотора, а не на румпеле. У меня это был первый лодочный мотор, посему особых проблем не испытал, не успел привыкнуть к хорошему)). Требует небольшой привычки. Перед тем как причалить к берегу, для сборки комплекта, приходится закрывать на работающем моторе кран подачи топлива и вырабатывать бензин из карбюратора. Это занимает от силы 20 - 30 сек. В противном случае бензин из карбюратора при наклоне вытечет в кожух где ни будь в машине, что не желательно. Поставлю к недостаткам отсутствие нейтрали, хотя, лично я за недостаток это не считаю. Прямая передача намного надежнее в данном случае. То есть мотор всегда находится на передаче и после запуска сразу начинает толкать вашу лодку. Для прекращения работы мотора необходимо вытаскивать чеку. Удобнее было бы продублировать этот узел кнопкой. И, соответственно, для запуска её необходимо вставлять на место, что отнимает несколько секунд времени. Для достижения большей скорости, приходится использовать удлинитель румпеля, так как центр тяжести приходится смещать к центру лодки. Но это не обязательно.
3. Ходовые качества
Мотор, не смотря на свой козявочный объем 50 см. куб и мощность 2 л/с, приятно удивляет своей прытью. На холостых оборотах моторчик не глохнет, даже если вы упретесь в препятствие и лодка будет стоять на месте, проверено. Правильно выставленный на транце мотор (кавитационная пластина должна быть ниже проекции дна на 10 - 15мм) показывает очень хорошие результаты в скорости. Моя лодка со мной ( 85 кг.) вещи - 15 кг показала 16 - 17 км/ч, что я считаю очень не плохо. Вышла в полуглиссирующий режим. Надеюсь ссылки не удалят:
http://www. youtube. com/watch? v=l2KaWtbOssc
Обороты меняются…

—