Рекомендуем

На основе 6 отзывов

6 отзывов

Регистрация не требуется

28 янв. 2017 в 19:29

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Бывает приходится ездить на этом поезде туда и обратно. В основном езжу с собой ребёнком в купе. Особенно запомнилась последняя поездка. С нами в купе ехала только одна женщина. Было очень тихо, спокойно. Купе очень понравилось, в нем был даже телевизор. Предложили либо ужин, либо завтра, да ещё и с выбором. Принесли горячую еду. Конечно с домашней не сравнишь, но в дороге очень даже ничего. Так же возле каждого места в купе были розетки, а это ой как необходимо. Можно было спокойно заряжать телефон. Раньше всегда с этим испытывали проблемы. Белье как всегда чистое, нареканий по этому поводу нет. Температура в купе тоже достаточно комфортная.
— Плюсы:
Очень уютно и комфортно
— Минусы:
Ну если только цена билета... нам бы всегда подешевле
Время использования: 2016
Стоимость: 3400 руб
Год посещения: 2016

16 ноя. 2016 в 20:15

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Периодически приходится пользоваться услугами РЖД, чтобы добраться до Москвы и обратно. Беру всегда самые дешевые места в вагоне, так как стоимость купе может доходить до пяти тысяч рублей. Это очень дорого для меня. И несмотря на то, что в купе есть телевизор и розетки для каждого пассажира, я не думаю, что я ночью буду смотреть какие - либо программы по ящику, так как состав отходит с перона Йошкар - Олы в 19:26, а прибывает в Москву только утром. Что касается самих вагонов... Достаточно чистые, особых нареканий нет, цена меня вполне устраивает. Если нет никаких праздников и детских каникул, то билет не будет стоить около 2 тысяч рублей. Проводницы всегда отзывчивые и приветливые, хотя, посмотрев на них, видно, что они очень устают и некоторые очень недовольны своей работой, но их профессионализм затмевает все. Плюсом для себя также хотелось бы отметить то, что иногда возможно договорится с проводницами, чтобы справить свои вредные привычки (курение). Для курящих людей ехать без остановок больше часа и ничего не делать - сразу появляется желание выйти и покурить... Но все проводницы это ободряют, по этому будьте внимательнее, так как с Вами могут ехать сотрудники транспортной полиции. Что касается белья, еды и т. д... Белье всегда чистое и свежее, ни разу не было инцидентов, что белье пахло бы сыростью. В плацкартных вагонах в купе чисто, нет никаких сколов и потертостей. Вагоны все опрятные и чистые внутри. И еще небольшой совет. Не берите первый или второй вагон с Москвы в Йошкар - Олу, если хотите спать спокойно, так как после станции Зеленый Дол идет замена локомотива на тепловоз, который будет постоянно шуметь и не давать спать около 4 часов дороги.
— Плюсы:
Комфортабельные вагоны, приятный персонал, недорогие билеты в плацкарт
— Минусы:
не нашел
Год посещения: 2016

4 окт. 2016 в 18:50

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Пару раз в год езжу в столицу нашей Родины Москву. Можно, конечно, совершать путешествие и на автобусе. Стоимость билетов практически в два раза ниже, да и расписание более удобное. Но по комфорту с поездом сравнить нельзя. Иногда приходится совершать путешествие туда - обратно буквально на один день. После такой поездки усталости практически не чувствуется, что говорит о многом.
Ездить приходилось в разных условиях: и на боковом плацкарте у туалета, и в купейном фирменном вагоне. Везде поездки были хорошими. Вагоны новые, снабженные биотуалетами, даже если вам пришлось ехать в нефирменном плацкарте. А это значит, что вас не будя за 2 часа до конечной, предупреждая, что сейчас туалеты закроют. В туалете есть бумажные полотенца, туалетная бумага, жидкое мыло.
Если вы едите в купе, то вам дадут гигиенический набор, в который входят зубная паста, щетка, салфетка для обуви и ложка.
В поезде имеется вагон - ресторан. Если вы купили билет с питанием, то получите ужин. Дополнительно можно у проводников купить чай, кондитерские изделия. Качество питания не скажу чтобы ах, но вполне съедобно. Позволяет с комфортом и без урчания в животе доехать до станции назначения. Обычно это курица с гречкой или говядина с рисом. Так же в набор входят булочка, кекс, бутылка минеральной воды и жвачка.
В купейных вагонах сиденья в виде очень удобных диванов. Постель уже заправлена и прижата к стене. Когда приходит время спать, вы просто нажимаете кнопочку и получаете разобранную кровать. На каждом месте имеется индивидуальное освещение и плечики для одежды.
В плацкарте картина как и в советское врем: матрасы с подушками отдельно, белье получает е в пакетах. Но качество белья отличное. Все белоснежное, отглаженное.
Так же к достоинствам поезда можно отнести возможность электронной регистрации. Достаточно купит билет через интернет, распечатав проездной купон. И больше никаких проблем. Существует динамическое ценообразование. Чем больше спрос на билеты, тем дороже. Чаще всего самые дешевые билеты бывают с начала продажи за 45 суток. Но иногда, наоборот, перед отъездом.
Стоимость билетов в зависимости от вагона, верхнего или нижнего места колеблется в среднем от 1200 до 6000 рублей.
Все проводники очень вежливые, приветливые. Одеты в красивую униформу. Всегда помогут решить ваши проблемы.
— Плюсы:
приятная поездка в хороших вагонах
— Минусы:
за комфорт приходится платить
Время использования: 2 раза в год
Стоимость: 3000 руб
Год посещения: 2016

24 авг. 2016 в 15:39

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Совершили с сыном поездку на фирменном поезде 058 из Москвы в Арзамас 21. 08. 2016. Удалось взять нижнюю боковую полку в плацкарте, поэтому говорить буду только об этом типе вагона. Не знаю, как там в купе - думаю, не хуже, - но здесь все было просто замечательно. Чистота потрясающая, даже окна без пыли. На окнах вместо занавесок опускающаяся шторка, в цвет полок. Полки новые. Сама отделка вагона тоже новая, или так кажется - все очень аккуратно и опрятно, блестит. Понравилось, что на верхних полках уже застелены постели. (Давно не встречала даже в купе)
Туалета два, в конце вагона в специальном отсеке. Напротив туалетов специальный отсек для мусора. Там же в этом отсеке есть розетка. Все чистое, проводницы регулярно наводят порядок. Сыну 4 - х лет больше всего понравилась система смыва воды в туалете - поднести ладошку к специальной кнопке на стене)) Кран с водой выдает воду дозировано, но руки мыть удобнее, чем раньше. Жидкое мыло в наличии. Накладки на унитаз одноразовые - очень полезная штука для маленького ребенка. Бумажные полотенца. В общем, сервис.
Проводницы предлагают чай, кофе, еду быстрого приготовления (типа вермишель б/п), товары с символикой РЖД за доп плату. Так что в принципе, можно ничего с собой не брать - все купить на месте.
В общем, подвожу итог: поезд достойный. Минус в цене и в том, что нет спец мест для курения. Сама не курю, но люди обсуждали... В результате курящие курили где - то... и около туалетов попахивало дымом...
— Плюсы:
Чистый. Новый. Современный
— Минусы:
Дороговато
Год посещения: 2016

8 янв. 2013 в 18:23

  • 3 оценка
  • Не рекомендую
  • Пожаловаться
Поезд чистый, вагоны новые, чистые, белье хорошее, био - туалет, все чисто, единственно огорчает спец - купе. К сожаление у меня ребенок - инвалид и в связи с этим часто приходиться пользоваться именно этим купе! Уже в течении трех лет по 3 раза в год. Оно, совершенно не вписывается в состав фирменного поезда! Старое, нижняя полка скрежещет при любом повороте тела, так, что боюсь разбудить ребенка! Дверь мотается как "флаг на башне", при движении поезда! Сквозняки, так как дверь в тамбур не закрывается или ее не закрывают! Да задохнутся можно от запаха дыма от курения в тамбуре, потому что следующий вагон - ресторан. Поверьте, мне есть с чем сравнить, мы ездили в спец - купе не только в этом поезде! Ещё раз хочу сказать, что к персоналу претензий НЕТ, проводники замечательные, но само купе, что - то нечто! Почему инвалиды должны ездить в таком купе?
— Плюсы:
обслуживающтй персонал
— Минусы:
вышедшее из строя оборудование

21 ноя. 2012 в 21:56

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Поезд замечательный, часто езжу на нем в командировки и из них. Новые вагоны (в купе мягкие диванчики, подушка и матрас лежат в спинке дивана, когда готовишься ко сну, просто откидываешь ее и получаешь довольно приличное спальное место).
Ездила буквально во всех возможных вагонах (плацкарте, купе и СВ). Везде вежливые проводницы, всегда предлагают чай - кофе и печенье. В СВ чай приносили в белой кружке, в купе и плацкарте - в фирменном РЖД - стакане с подстаканником.
В вагонах, естественно, биотуалет. В самом туалете чисто, есть все необходимое: туалетная бумага, полотенца, накладки на унитаз, мыло (жидкое и твердое). Может, мне везло с контингентом, но за все поездки никто туалеты не засорял, и они оба работали.
Но есть конечно и один минус: это еда в купе и СВ с услугами. Не стоит она своих денег! В последнюю поездку приносили ланч - бокс (в него входят влажные и обыкновенные салфетки, пластмассовые вилка и нож, бутылочка воды 0, 5 литра, чай, сахар и перец). И сама еда: 2 ложки капустного салата и "плов" (немного жесткого риса и 2 маленьких кусочка курицы). Еще предоставляют газету и гигиенический набор (зубная щетка, зубная паста, влажная салфетка для чистки обуви и одноразовые тапочки). И за все эти "услуги" переплата в 800 руб.
Но если не брать билет с услугами, то поезд соответствует статусу фирменного: удобно, быстро и комфортно на нем ехать.
— Плюсы:
Чистые новые вагоны, вежливые проводницы, биотуалет, фирменное оформление
— Минусы:
Качество еды в купе и СВ "с услугами" желает лучшего
Время использования: 1 год
Стоимость: 2500 руб

Похожее

Поезд №110Э Москва-Новый Уренгой

Поезда дальнего следования

Поезд 235м Москва- Феодосия

Поезда дальнего следования

Поезд РЖД Москва - Нижний Новгород №36

Поезда дальнего следования

Поезд 230 Москва - Саранск

Поезда дальнего следования

Поезд №722 Москва - Санкт-Петербург

Поезда дальнего следования

Поезд Сосногорск-Москва

Поезда дальнего следования

Поезд №062 Москва-Нальчик "Эльбрус"

Поезда дальнего следования

Поезд 56А Москва - Санкт-Петербург

Поезда дальнего следования

Поезд Полоцк - Москва

Поезда дальнего следования

Поезд №661/662 Москва-Кинешма

Поезда дальнего следования

Поезд №007 М Москва - Брест

Поезда дальнего следования