Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

5 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

4 дек. 2016 в 15:50

4 оценка
Рекомендую

Поезд формируется в Новороссийске, а это означает некоторые проблемы, малозначительные на первый взгляд, но ощутимые: персонал слащаво - вежливый, но малокультурный по определению. Когда я подошла к купе дежурного проводника и попросила чаю, проводница очень предупредительно отбросила в сторону грязное бельё, которое считала тут же, и стала немытыми руками доставать для меня пакетик чая, а когда я мягко сделала ей замечание, она смутилась, мгновенно намочила руки под краном и обтёрла их о свои бока. Мелочь, но неприятно. Поезд, однако, чистый, мусорный контейнер освобождался регулярно. Вагон потрёпанный, войдя я предположила специфическую вонь в туалетах и часто практикуемое запирание одного из них, чтоб проводникам "плохо не пахло", но "убитые" туалеты оставались открытыми и чистыми, благовония не наблюдалось. Сменщик вышеописанной проводницы очень вежливо попросил заполнить какую - то анкетку, я согласилась, не найдя в этом ничего предосудительного, но спустя время тот же вежливый проводник разбудил меня, чтобы я её заполнила - гегемон, что поделаешь... Несколько лет я жила за пределами России, и изменения, которые произошли на родине, в частности на жд транспорте, сразу бросились в глаза: самое приятное, что теперь в поездах не курят, не бродят по вагонам торговцы и не гудят дембеля, у проводников можно купить элементарные сладости к чаю. Очень неудобно, что вещи не складываются в закрытый рундук, их психологически трудно оставить, чтобы сходить в ресторан, хотя умом понимаешь, что в поезда перекрыт доступ лицам, которых могло бы заинтересовать барахло (за это отдельное спасибо РЖД). За год по возвращении в Россию, мне пришлось ездить по разным маршрутам и возвращаться трижды, и всегда общее впечатление очень хорошее. Такие мелочи, что тетрадки слепых кроссвордов, и авторучки к ним продаются по цене глянцевых журналов и "паркера", хочется не замечать, но замечаешь, потому, что есть с чем сравнить. В РЖД многое складывается, как у крепкого, но не слишком сведущего хозяина: такие хозяева всё хотят делать сами, чтоб ни одна копеечка не ушла налево, а тратить своё драгоценное время на изучение того, что нужно пассажиру, и какая цена на эту услугу приемлема, не заморачиваются. То, что это повсеместная российская практика, мало утешает.
— Плюсы:
стало чисто, не гудят дембеля
— Минусы:
убогий сервис, нечем скоротать время
Год посещения: 2016

—

Анонимно

16 июля 2016 в 20:42

2 оценка
Не рекомендую

3 июля 2016 г. выехала этим поездом на отдых в Новороссийск. Выбрала его т. к. удобное расписание ( из Москвы в 21. 04 выезжает, прибывает в 09. 55 через день). Давно не ездила в плацкартном вагоне, но цены на купе "кусаются". Проводники были добросовестные, в туалетах относительно чисто. Главный минус - отсутствие кондиционера ( да и не все окна открывались в вагоне). В полном вагоне в июльскую жару -это ад. Не только пожилым людям тяжко. но и молодёжи. девушке стало плохо в духоте. пришлось на проходящей станции скорую вызывать. В общем не советую.
— Плюсы:
удобное расписание, ответственный персонал
— Минусы:
жара,вентиляции нет, окна открываются не все
Год посещения: 2016

—

Анонимно

6 апр. 2016 в 16:51

4 оценка
Рекомендую

Так случилось, что понадобилось мне ехать в Москву, а доступных вариантов было немного. Выбрал 377 - й поезд, купейный вагон, отправлением из Ростова в 5 утра и прибытием в Москву в 5 утра следующего дня. При посадке был немного озадачен тем фактом, что мой вагон - 5 - й по номеру, оказался самым первым в составе. Это был старенький "Аммендорф", без ремонта. Отопление и титан - можно сказать "на угле". Однако это не испортило поездки - ведь на дворе стоял конец ноября и было уже довольно холодно. На холод в вагоне жаловаться по дороге не приходилось, скорее наоборот - на чрезмерное тепло. По просьбе пассажиров, проводница пару раз перекрывала отопление. Вообще, проводницы в этом поезде были добрейшей души люди, что встречается нечасто. В целом, этот поезд можно рекомендовать к поездке, но только в самом крайнем случае.
— Плюсы:
-В вагоне поддерживали теплую температуру, не смотря на старую систему отопления -Довольно отзывчивые проводницы
— Минусы:
-В целом - очень старый и потрепанный жизнью состав

—

Анонимно

18 мар. 2016 в 15:49

5 оценка
Рекомендую

ездили всей семьей, очень хороший поезд. Хороший персонал и быстрота действий. Будем теперь все время ездить на нем, и советую всем)!
— Плюсы:
Комфортабельность, быстродействие сотрудников поезда
— Минусы:
Минусов у меня нет!

—

Анонимно

17 мар. 2016 в 19:37

1 оценка
Не рекомендую

Думаю, плацкартный вагон этого поезда с чистой совестью можно счесть пыточным устройством.
Чтобы было понимание. Я люблю поезда. Но, когда езжу одна, предпочитаю плацкарт - просто потому, что в купе вечно попадаются такие соседи, оставаться с которыми в замкнутом пространстве не слишком приятно. Именно поэтому 29 февраля 2016 года села в плацкартный вагон этого чудовища.
Заметно, что проводницы пытаются поддерживать хоть какую - то видимость порядка. Но общая замызганность поражает. Полки скрипят так, будто собираются развалиться. Стекла мутные даже не от грязи, а от времени. Внутренняя обшивка отходит. Одеяла будто пропитаны специальным пылевым раствором и просушены специально для того, чтобы пыль попадала в глаза.
Однако вся эта "красота" просто меркнет по сравнению с туалетами. О - о-о, доисторические туалеты типа "сортир" с дыркой в полу вообще прекрасны, но эти где - то за гранью добра и зла. Краны подтекают, зато смыв унитаза не работает. Вообще. Чтобы смыть за собой, нужно взять лежащий на умывальнике огрызок пластиковой бутылки, набрать в него воды из крана - капельницы и вылить в унитаз. Ну, это если чистоплотности и сообразительности хватит. В качестве ложки меда в туалетах есть бумага и бумажные полотенца. Из серой, чуть резиновой бумаги.
— Плюсы:
Чай в стаканах с подстаканниками; милые, но изрядно замученные проводницы
— Минусы:
Все остальное

—