Категории	Финансы и карты Платежные системы Аэрофлот

17 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

9 фев. 2017 в 15:48

1 оценка
Не рекомендую

Привет, друзья!
Я в этой программе с 1999 года, до этого её просто не было.
За это время собрал и потратил на бесплатные билеты больше миллиона миль.
Имел разные "очень элитные" статусы, но со временем своё участие свёл к полному минимуму, так как программа деградировала.
Чтобы говорить про хорошо и плохо, давайте определимся, что это такое - программа "Аэрофлот Бонус".
На самом деле, эта, как и другие "бонусные" программы появились, как довольно хитрый маркетинговый ход, когда в стоимость товара/услуги закладывается дополнительная сумма на скрытый "откат", или "премирование", или "поощрение".
Всё выглядит красиво и вкусно, как кусок сыра в мышеловке: мы вынуждены платить больше за билет по сравнению с тем, если этой программы не было, но альтернативы у нас нет - участвующий и не участвующий платят одинаково. И, вообще, авиакомпания назначает цену за билет по своим соображениям и перед нами не отчитывается - завтра они могут отменить программу, что никак не повлияет на цену. Собранные дополнительные деньги идут на "поощрение участнику" - на бесплатные билеты, повышения в классе обслуживания, товары и услуги.
Поощрение чего? Поощрение самой авиакомпании, так как:
Во - первых, чтобы воспользоваться милями, их надо копить, поэтому вероятность того, что вы будете повторно летать этой же компанией увеличивается. При прочих равных полетите той компанией, где у вас копилка.
Во - вторых, вы получаете призы за командировки - работодатель платит свои деньги за ваши билеты, а вы за это получаете лично для себя или для родственников потом бесплатные билеты от авиакомпании.
В - третьих, вы вообще будете стремиться лишний раз слетать, как один из вариантов, "создавая необходимость" новой командировки, или просто за свои деньги слетаете, чтобы не сгорели все накопленные мили.
В - четвёртых, за более дорогие билеты (в то же самое кресло) полагается, вообще говоря, больше миль, поэтому, если вы летите НЕ за свои деньги в командировку, вы начинаете "интриговать" против работодателя, чтобы билет купить подороже - или день другой подгадать, или просто билет купить по более дорогому тарифу. Становитесь агентом авиакомпании в лагере своей фирмы. Не говорю, что вы (или все) это делают, но и на это направлены правила программы и система авиатарифов.
В - пятых, авиакомпания имеет банальную прибыль с программы премирования, так как собранные "членские взносы" (то есть, заложенные в стоимость билета деньги) с лихвой покрывают расходы на мильные билеты, штат сотрудников, рекламу и пр. А себестоимость мильных билетов невысока - какие - то кресла всё равно на большинстве рейсов остаются пустые.
Кстати, в некоторых странах, подобные программы запрещены законом, а, скажем, в США, военнослужащие и члены их семей не имеют права в них участвовать. Оно и понятно, ещё не хватало, внедрять интересы авиакомпаний в финансы армии...
Выглядит очень похоже на схему покупки ворованного бензина за полцены - в выигрыше и покупатель, и продавец, и бензиновая промышленность. Проигрывает только тот, чьи деньги бездарно теряются. Косвенно (увы!) проигрывает и тот, кто НЕ покупает ворованный бензин за полцены.
В случае программы авиакомании - проигрывает тот, кто платит за билеты. И тот, кто не участвует в программе, оплатив её участие по принуждению.
Копят, в смысле, принудительно платят за участие все, а воспользоваться результатом могут только накопившие достаточную сумму. Остальное авиакомпания "сметает" в свой доход.
Ладно. Давайте исходить из того, что "все так делают", что "я летаю за свои, плачу за бонусы сам, и имею полное моральное право ими пользоваться".
Согласен.
Не будем отвергать "рынок программ лояльности", пойдем дальше.
Обидно, но описанное - это вовсе не всё, что мы принесли авиакомпании!
В принципе, на этом им можно было и остановиться, выпустив много благоухающего розового дыма, на радость нам, дорогим клиентам. Но нет. Хочется ещё сэкономить - сначала на запахе, потом на дыме...
Итак, компания накопила денег клиентов, пообещав отложенные услуги. Деньги, понятно, давно потрачены, а услуги обещаны. И, ой, как не хочется возвращать долги, как хочется перевести их в ещё более отсроченные обещания, авось "или ишак помрёт, или...". Тут начинаются основные интриги, суть которых в девальвации обещаний. Всё - "честно", так как по всем юридическим правилам, авиакомпания никому ничего не должна, все правила можно пересматривать на лету, вплоть до отмены самих правил. Можно обмануть ваши ожидания, ведь вам ничего прямо и не обещали, только косвенно намекали, а вы - сами ожидали:
Во - первых, можно объявить, что накопленные мили теперь "сгорают", или теряют "активность", или уже не те мили, на которые вы рассчитывали.
Во - вторых, можно потихоньку ужесточать правила получения бесплатных билетов. Потихоньку и негласно. Сделать, чтобы больше двух таких билетов не было на рейсе (уже с семьёй не полетите). Сделать, что на вашем направлении вообще один билет раз в два месяца.
Во - третьих, можно открыто ужесточать правила набора и траты миль. Раньше за билет эконома по самой ходовой цене давли 100% от расстояния, теперь - 75%. Раньше бесплатный билет позволял остановиться в пункте пересадки, теперь - нет. Раньше билет "стоил" 50 тысяч миль, теперь 80. Можно совсем несолидно пожадничать - изменить в таблице с начала нового 2017 года "глобусное расстояние" между аэропортами - с 4677 до 4664 миль.
В - четвёртых, в условия мильного билета можно включть плату "компенсации за керосин", и прочие "сборы компании", в результате которых "бесплатный билет" становится по деньгам(!) сопоставим с дешеым билетом в кассе - но мили - то ваши спишут в полном объёме...
Эта вся "ползучая инфляция" в Аэрофлоте постоянна и порядком надоела.
У меня было два инцидента с участием в программе "Аэрофлот - Бонус", которые я с ними обсуждал, которые они разрешили по принципу "сам дурак", за что я а) кардинально на них обиделся и б) "ушел от них к соседу", и очень этому рад:
1. Весной 2011 я оформил мильный билет в Японию для нашей родственницы. После оформления билета, буквально сразу же, в Японии случилась природная и техногенная…

—

Анонимно

27 сен. 2016 в 18:41

3 оценка
Рекомендую

В одном из своих отзывов я обещала рассказать про мильную программу "Аэрофлот Бонус" и о том, как благодаря ей нам с мужем удалось купить премиальные билеты Санкт - Петербург - Ростов - на - Дону. Рассказываю. :)
О программе я узнала достаточно поздно, всего несколько лет назад, а вообще она существует с какого - то тысяча девятьсот девяносто лохматого года, но тогда "Аэрофлот" о ней не распространялся. Это сейчас на каждом рейсе завлекают народ в эту программу и всячески ее рекламируют, а раньше о ней никто и слыхом не слыхивал.
В общем, как только я узнала об этой программе, то в самое ближайшее время оформила ко - брендинговую карту, которую выпускает "Сбербанк" совместно с "Аэрофлотом".
По этой карте можно расплачиваться за покупки и копить мили. Кроме того, мили начисляются за полеты. И еще их можно получить, участвуя в партнерских программах. Например, раньше на сайте "Трипадвизор" за отзыв о каком - нибудь отеле или ресторане можно было получить немножко миль, сейчас у них, по - моему, этой акции нет.
По поводу программы и карты скажу сразу: "Аэрофлот Бонус" - это программа для тех, кто часто летает, хотя бы раз в год. Мили копятся долго, минималка, по которой можно куда - нибудь слетать - это 15 тысяч миль, но расстояние за это количество миль небольшое, к примеру, я могу слетать из Хабаровска во Владивосток. А если лететь на дальние расстояния, то премиальных миль понадобится немало.
В общем, мы с мужем потихоньку копили эти мили (у него своя карта, у меня своя, и мы оба участники программы) и в итоге в этом году нам наконец - то хватило премиальных миль на полет из Санкт - Петербурга в Ростов - на - Дону. Билет на одного человека в эконом - классе стоил 7 250 рублей, или 14 500 на двоих, нам же эти билеты достались бесплатно, за исключением того, что нужно было заплатить топливный сбор в размере полутора тысяч рублей с человека. Согласитесь, экономия очевидна: заплатить или 14 тысяч, или три. Вот фото - подтверждение билета (извините, удалено модератором, но могу выслать скрин всем желающим :)).
В общем - то, сама по себе программа отличная: летаешь, расплачиваешься картой и копишь мили. Но с недавних пор условия по ней стали очень суровыми и накопить на бесплатный билет всё сложнее. Вот еще одно фото - доказательство. Это две смс - ки с моего телефона, на которых указано количество миль, начисленных мне за полет из Москвы до Хабаровска. Обратите внимание: рейс тот же, месяц тот же, разница всего лишь в год. Насколько сократилось начисление миль.
Когда я позвонила оператору и спросила как такое возможно, почему мне за такой дальний перелет не начислили даже тысячи миль. Знаете что мне ответила оператор? Она не знает "как так получилось". Вот и всё, чего удалось добиться.
Кроме того участились случаи задержки начисления миль за то, что я расплачивалась картой. Мне задержали выплату почти на две недели. Я позвонила оператору "Аэрофлота" с просьбой разъяснить мне почему так происходит. В итоге операторы "Аэрофлота" и "Сбербанка" по очереди футболили меня друг к другу, а мили мои так и не находились. Потом через пару дней мне, правда, соизволили начислить 500 миль. В следующем месяце, правда, обошлось без таких задержек.
В общем, программа работает и по ней действительно можно купить премиальные билеты, но очень много "косяков" со стороны операторов, некомпетентное обслуживание и, главное, получить мили теперь стало труднее. Но деваться некуда, эта программа по - прежнему остается одной из самых адекватных, несмотря на такие жесткие условия.
— Плюсы:
можно купить бесплатный билет
— Минусы:
долго копить, жесткие условия начисления миль
Время использования: постоянно
Год пользования услугами: 2016

—

Анонимно

29 июля 2016 в 19:32

5 оценка
Рекомендую

Ну как же можно не любить и не обожать авиакомпанию, которая дает тебе возможность насладиться путешествиями по миру практически бесплатно! Обожаю Аэрофлот! Обожаю программу Аэрофлот Бонус!
Когда в супермаркете на кассе я вижу людей, расплачивающихся наличными, а не дебетовой картой с начислением миль в Аэрофлот, у меня щемит сердце.
Потерянные возможности - вот чем оборачивается неподключение программы Аэрофлот бонус.
Я (и вся моя семья, естественно) коплю мили на бесплатные полеты при любой возможности:
1. Расплачиваюсь за ВСЕ покупки только вышеупомянутой картой (у моей карты идет по 3 мили с каждых потраченных 100 рублей);
2. Покупаю билеты Аэрофлота почти для всех своих поездок (и всем злопыхателям по поводу дороговизны билетов Аэрофлота сообщаю: если вы потрудитесь организовать свою жизнь и научитесь планировать свои поездки хотя бы за полгода, то билеты Аэрофлота будут стоить не дороже пресловутой Победы);
3. Я бессменный участник элитных программ Аэрофлот - бонус (пассажир серебряного, а в прошлом году - золотого уровня), которые позволяют копить больше миль от полетов;
4. Я участвую во всех опросах, которые присылает авиакомпания и получаю за это мили;
5. Я перевожу в мили баллы Мегафона.
6. Я пользуюсь услугами партнеров Аэрофлота, указанных на сайте программы Аэрофлот - бонус (например, я предъявляю карточку Аэрофлот бонус при покупках в аптеке Самсон - фарма, или при заселении в гостиницы сети Азимут, а мне за это начисляют мили).
Благодаря всему этому копятся мили довольно быстро. На минимальный полет туда - обратно достаточно будет 20 000 миль - накопить их за 5 - 6 месяцев - вообще не проблема.
Для участия в программе достаточно пройти регистрацию на сайте Аэрофлота. По итогам регистрации Вам присваивают номер бонусной карты, по которому Вы можете заходить в личный кабинет.
Через какое - то время карту уже в пластике присылают на Ваш почтовый адрес вместе с бирками на багаж.
На карте и на бирках указан номер, Ваши фамилия и имя, а также дата истечения срока действия карты. Бирки вешаются на все Ваши сумки, и в случае потери их будет проще найти.
Выглядит карта вот так:
Карта на фото выше - золотая, т. к. у меня есть золотой статус участника программы (более 50 полетов за предыдущий год).
Но при начальном использовании карта выдается синяя, а затем, после накопления 25 полетов в год - серебряная.
Золотая карта дает право прохода во все бизнес - залы аэропортов, у которых есть договор с Аэрофлотом (это почти все аэропорты России и много аэропортов за границей).
Золотая и серебряная карта дают возможность регистрации на стойках бизнес - класса, на провоз дополнительного места багажа, а также на приоритетное обслуживание багажа - на него клеятся специальные бирки и его разгружают в первую очередь, то есть багаж Вы получите раньше всех.
Плюс иногда, если места бизнес - класса в самолете не заняты, Вас могут пересадить в бизнес - класс в самолете - это очень приятно.
И ко всему прочему, имея золотую или серебряную карту, мили за полеты Вы будете копить в 1, 5 или даже в 2 раза быстрее.
Накопленные мили отражаются в личном кабинете программы на официальном сайте Аэрофлота:
В личном кабинете отображается текущее количество миль, активные бронирования (полеты, которые Вы собираетесь совершить), все транзакции с милями - начисления и снятия, и пр.
Также в личном кабинете Вы можете купить билет за мили, и воспользоваться еще многими удобными опциями, вплоть до выбора места в самолете и вида питания на Ваш будущий полет.
А еще я очень люблю когда Аэрофлот делает акции - предложения по билетам за меньшее количество миль (например, по 15000 миль за перелет туда - обратно) - именно таким способом меня занесло в Баку на выходные, хотя там я никогда не планировала побывать.
И да - на праздники очень часто премиальных билетов не бывает, и еще приходится доплачивать топливные взносы, но разве это сравнимо с полной ценой за авиабилет и бесценной возможностью увидеть и узнать что - то новое практически бесплатно?! В общем, пользуйтесь ВСЕ! Я настаиваю :)
Маленькая хитрость:
Иногда лучше покупать билет деньгами, а не милями. При решении вопроса о том, купить билет за мили или за деньги, вам нужно выбрать понравившийся Вам билет, и посмотреть сколько он будет стоить в рублях и в милях.
Допустим, билет в Екатеринбург стоит 7000р. или же 20000 миль + 1500р. топливных взносов.
В таком случае 20 000 миль равны 5500 живым рублям (7000р.-1500р.). В этом случае 1 миля равна 0, 275 рубля (5500р. / 20000 миль).
Так вот, брать такой билет за мили невыгодно! Выгодными являются билеты, где 1 миля больше 0, 5р. (я в свое время находила билеты со стоимостью 1 мили в 1, 2 рубля).
P. S. Спасибо за внимание к моему отзыву. Напоминаю, что если Вы устали быть пассивным читателем Рубрикатора, и хотите, наконец, донести до народа свои впечатления от пользования какими - то товарами или услугами, а также заработать на этом немного денег, то регистрируйтесь по этой ссылке:
http://Rubrikator. org/?r=868910
Всем зарегистрировавшимся я обязательно помогу советами, чтобы Ваши отзывы прочло как можно больше людей.
— Плюсы:
Бесплатные путешествия по всему миру
— Минусы:
Они, конечно, есть, но не для тех, кто разумно считает свои деньги
Время использования: 4 года
Год пользования услугами: 2016

—

Анонимно

24 фев. 2016 в 19:28

5 оценка
Рекомендую

Время моего участия в программе, если верить личному кабинету, 3 года и 9 месяцев. За это время собрала 36459 миль и примерно столько же муж.
За этот период я совершила один квалификационный полет, а остальное накапало благодаря партнерским программам - большая часть карта Сбербанк Аэрофлот, немножко кредитная карта Альфа - банка и совсем чуть - чуть отзывами на Tripadvisor.
До сих пор ничего у нас не сгорало, не пропадало - впервые оформили бонусный полет в январе этого года. Воспользовавшись специальным предложением, за 18000 миль и с доплатой в 8800 рублей купили билеты в Прагу. Выбирали между ней и Тбилиси, куда можно было вообще уложиться в 15000 миль и 1800 рублей доплаты, но чаша весов перевесила в пользу Чехии.
Доплата для нас сюрпризом не стала - я не верю ни во что бесплатное, зато приблизительно понимаю, что авиакомпании платят не только за солярку и тех. обслуживание. Гораздо больше меня бы напрягло, если бы действительно авиакомпания бесплатно раздавала билеты тем, кто пишет отзывы, скажем.
С оформлением никаких проблем - в том же самом поиске ставишь галочку на "Оплата милями" и выбираешь рейсы привычным для себя способом. После успешного бронирования тебе дают сутки на оплату (сборов), но нет никаких проблем оплатить тут же картой. В личном же кабинете заранее выбираешь места, за сутки приходит напоминание о начале регистрации. Никакого "особенного" отношения к пассажиром с премиальными билетами нет - в грузовом отсеке не повезут.
Мили за премиальный полет не начисляются, срок сгорания баллов не увеличивается. Но ничего - и на том спасибо.
Конечно, самые плюшки получаются у тех, кто часто летает Аэрофлотом и имеет золотой или платиновый уровень - это тебе и бизнес - зал, и отдельные стойки, и несоразмерно е начисление миль, и многое - многое другое. Но для того, чтобы стать золотым участником бонусной программы, нужно летать - летать - летать - летать, ни за какие кредитные карты или бронирование отелей такие карты не выдают. Везет только тем, кто часто летает в командировки.
С недавних пор накопленные мили можно обменять на какие - то реальные вещи вроде бытовой техники, если в планах нет никаких путешествий.
Партнеров, с помощью которых можно быстрее копить мили, довольно много. Мили начисляются и тратятся так же на перелеты компаний, которые входят в Sky Team.
В общем, без этой программы мы бы еще не скоро позволили себе поездку в Прагу - для сравнения те же билеты стоили 39000 на двоих.
— Плюсы:
Можно потратить на перелет, повышение класса, какие-то реальные вещи (техника, сертификаты и пр.); простота оформления, много партнеров, с которыми легче собирать мили
— Минусы:
На самые интересные направления самые большие доплаты; мили сгорают, нельзя докупить или передарить
Время использования: 4 года
Год пользования услугами: 2016

—

Анонимно

23 янв. 2016 в 16:51

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, хочу написать небольшую свою историю о моем отношении к программе Аэрофлот - Бонус.
Летом 2014 я с ребенком ездила отдыхать в Хорватию, летали Аэрофлотом рейсом СПб - Москва - Сплит и обратно. Тогда же я решила зарегистрироваться в программе Аэрофлот - бонус.
За данный перелет на мой аккаунт было начислено 2500 миль, которые начисляются после совершения перелета. Столько же миль начислилось и на аккаунт моего ребенка.
Когда на счете накапливается, кажется, 2000 миль по почте домой присылают письмо с личной картой участника клуба.
Далее для получения премиального билета, либо других опций в виде повышения в классе обслуживания нужно копить эти мили. Копить можно разными способами, можно всеми сразу :) Накопить, как оказалось на моем личном примере, хотя бы на один премиальный полет вполне реально, причем я не скажу, что я делала что - то особенное.
КАК НАКОПИТЬ:
На сайте аэрофлота - бонус есть подробная информация какими способами можно копить мили.
Копить мили можно совершая перелеты Аэрофлотам и партнерами, но необязательно. Список партнеров постоянно меняется, расширяется, поэтому каждый выбирает подходящий. можно оформить банковскую карту, допустим, Сбербанка совместно с программой Аэрофлот - бонус и копить мили за совершения покупок по этой карте.
Я же копила баллы написанием отзывов на сайтах партнерах - Трипадвайзоре и ранее еще партнером был сайт Тревел Типс, каждый месяц, если написать максимально возможное количсетво отзывов на этих сайтах можно было получить почти 5000 миль ежемесячно.
Причем не скажу, что я очень напрягалась писать отзывы, я просто писала отзывы о ресторанах, гостиницах и пр. интересных местах. Также на Трипадвизоре давались дополнительные мили, если к отзыву прикрепить фото.
КАК ПОТРАТИТЬ:
В общем, без особых усилий на моем счете накопилось 25. 000 миль, которых как раз хватает на перелет По России или в Европу. В разные направления необходимо разное количество миль.
Потратить мили можно на перелет, это самый лучший способ, можно улучшить класс обслуживания.
Я потратила свои мили, приобретя себе билет в Крым СПБ - Сиферополь - Спб, мне нужно было лишь доплатить сборы, которые составили 3000р. Совсем немного. При стоимости билета сейчас не менее 15. 000 рублей за перелет туда - обратно, мне удалось неплохо сэкономить.
Билет я приобретала заранее, поэтому проблем с наличием премиального билета не обнаружила, я могла выбрать любую дату.
Удобно, что у Аэрофлота есть служба поддержки именно по Аэрофлот - бонусу, там всегда помогают и подсказывают что нужно сделать и как оформить этот билет. У меня никаких трудностей с этим не возникло. Дозвониться в круглосуточную службу поддержки аэрофлот - бонус не сложно, что радует, отвечают всегда сразу и не приходится "висеть" на линии.
Кстати, если накопленные мили не хочется тратить на авиа - билет, то их можно обменять на различные сертификаты - список партнеров расширяется. Можно, например, приобрести сертификат эльдорадо, Мвидео, Евросеть, различные суши - рестораны, интернет магазины (например, озон) и др. Список есть на сайте в разделе "Каталог премий".
Кстати с аккаунта моего ребенка за мили я как раз приобрела сертификат магазина, так как его миль на полет не хватало :)
Стоит учесть ВАЖНЫЕ моменты
- мили сгорают через два года. т. е их срок действия ограничен
- для совершения премиального полета нужно совершить хотя бы один перелет Аэрофлотом, т. е набрать квалификационные мили.
Подробно все расписывать не буду, так как все четко и понятно на офиц. сайте
Вот так, без проблем я вчера приобрела себе за 3000р билет (сэкономила около 12. 000 руб), и летом я полечу в Крым. Приятный бонус :)
— Плюсы:
Накопить на билет вполне реально. Много партнеров. Можно тратить на сертификаты в магазинах, интернет-магазины и др.Хорошая и доступная служба поддержки
— Минусы:
Мили сгорают
Год пользования услугами: 2015

—

Анонимно

13 дек. 2015 в 18:16

5 оценка
Рекомендую

Программа поощрения часто летающих клиентов Аэрофлот Бонус существует, хотите вы этого или нет. А если вы иногда летаете по работе или отдыхать, в Сочи, Маями Вы просто обязаны воспользоваться преимуществами этой программы.
Вступить в программу очень просто: набираем в поисковике Аэрофлот бонус, переходим на сайт и регистрируемся(придется ввести паспортные данные, чтоб потом уже на стадии бронирования иметь возможность заработать бонусные мили). После вступления можно внести информацию о полетах совершенных в течение предыдущих 6 месяцев(дата и номер рейса) за эти перелеты так же будут начислены мили.
Система начисления сложная, упростить ее можно до следующего выражения: чем дольше летишь тем больше баллов, чем дороже билет тем больше баллов. Кстати бонусные мили начисляются и за перелеты на самолетах компаний входящих в альянс SkyTeam, в этом альянсе порядка 20 авиакомпаний со всего мира. Также мили начисляются за перелеты на самолетах дочерних компаний Аэрофлота, это Аврора, Добролет, Донавиа, Россия, Оренбургские авиалинии.
Например за перелет в эконом классе по маршруту Самара - Москва можно получить 1000 бонусных миль. Это при базовой карте участника, а по серебренной или золотой карте это уже 1200 и 1500 соответственно.
И самое интересное зачем нужны эти мили и что с ними делать? раньше эти мили можно было потратить только на повышение класса обслуживания(переход с эконома в бизнес) и оплату части стоимости нового билета. Нынче возможностей потратить эти баллы огромное множество: можно поменять на сертификаты в Эльдорадо или Детский мир и много другое.
Есть альтернативные способы накопить бонусные мили через партнеров программы. Например оплачивая проживание в некоторых гостиницах, необходимо сказать свой номер участника программы и на счет будут начислены бонусы пропорционально уплаченной сумме. Просто предъявите карту участника программы «Аэрофлот Бонус» при регистрации в отеле. Так за каждое пребывание в отелях сети Park Inn by Radisson в России, Европе, Ближнем Востоке и Африке можно получить мили. Отзыв на сайте TripAdvisor, так же может принести до 150 миль. Полный список партнеров с помощью которых можно накопить и потратить мили представлен на сайте аэрофлота.
— Плюсы:
Мили можно поменять на скидки в разных магазинах и ресторанах
— Минусы:
при сбойных ситуациях до оператора дозвониться сложно
Время использования: 3 года
Год пользования услугами: 2012

—

Анонимно

26 июля 2015 в 21:41

5 оценка
Рекомендую

Очень любим семьей путешествовать. Но, так как я дама экономная (не всегда, правда)), то участвуем в различных бонусных программах. Это не сложно, зато периодически бывают различные приятности в виде скидок и премиальных билетов. Иногда летаем Аэрофлотом, вот и вступили в их бонусную программу. Не будем обсуждать долгое время заполнения их анкеты, т. к. во всех серьезных бонусных программах это долго ( но лучше 2 часа потерять. чтоб потом за 5 минут долететь)). Зато бонусами один раз уже воспользовались. В отличие от некоторых, нам повезло и билет мы взяли на удобную дату и время ( поэтому тут тоже претензий нет ). Но вот копить мили одними полетами нереально, т. к. через 2 года они сгорают. А потому мы оформили совместную дебетовую карту Сбербанк - Аэрофлот бонус. Вот тут - то дела пошли гораздо быстрее ( 30 руб потратил - 1 миля на счет. Хотя с 1августа 50 руб - 1 миля будет). А когда появилась совместная акция с Трипадвизором ( начисление миль за туристические отзывы ), тогда вообще дела отлично пошли, т. к. отзывы я писать люблю ( в надежде, что это кому - то нужно)).
Радует, что программа постоянно совершенствуется : добавляются новые возможности, смягчаются какие - то правила, появляются новые партнеры программы. Например, осенью хотим полететь туда, куда Аэрофлот от нас не летает, зато по программе можно мили обменять на проживание в отеле ( попробуем - узнаем). В общем, лично мою семью все устраивает. Одно важно, нет смысла вступать в программу, если хотя бы раз в 2 года не летаешь именно Аэрофлотом ( т. к. при попытке воспользоваться милями, необходим 1 перелет за этот период ). А то у нас друзья оформили совместную карту, накопили мили и... потеряли их, т. к. ни разу аэрофлотом не летали. Кстати, приятно, что партнерами программы стали и другие авиакомпании ( в основном зарубежные ), и на них тоже можно премиальный билет оформить. Один только минус : билеты у Аэрофлота одни из самых дорогих. а потому и на премиальный копить надо много.
Не вижу смысла долго расписывать то, что можно прочитать на сайте, а вот своими впечатлениями поделилась. Всем приятных полетов. мягкой посадки и бонусов, бонусов, бонусов!)
— Плюсы:
Бесплатные билеты, бесплатное повышение класса обслуживания, бесплатные бронирования отелей и авто, все понятно
— Минусы:
Долго копить
Время использования: 3 года 6 мес
Год пользования услугами: 2015

—

Анонимно

20 июля 2015 в 21:08

5 оценка
Рекомендую

Всем добрый день! В партнерской программе Аэрофлот бонус от Сбербанка России.
Мое время участие в этой программе 6 лет и 4 месяца, за время участия в программе я набрала 116000 миль. Приобрела за мили 3 премиальных билета.
А теперь более подробно разберемся как это действует.
Мили начисляются во - первый как приветственные за открытие карты, если это Аэрофлот Visa Classic, то начисляют 500 мили за каждые потраченные по карте 50 руб. вы получаете 1 милю, если это Аэрофлот Visa Gold, то 1000 приветственных миль и за каждые потраченные по карте 50 руб вы получаете 1, 5 мили, мили начисляются ежемесячно, можно также подключить смс уведомление о начисление балов - это абсолютно бесплатно.
А теперь главное как же мы их можем потратить: приобрести билет себе или близким, приведу примерную стоимость билетов за мили:
Москва - Прага - Москва 25000 миль
Москва - Париж - Москва 30000 миль
Москва - Санкт - Петербург - Москва 20000 миль
Москва - Пхукет - Москва 80000 миль
Москва - Нижний Новгород -Москва 20000 миль
это выборочно несколько направлений.
Премиальный билет вы можете приобрести не только себе, но и родственикам и друзьям, (также многи например продают свои мили, покупая билеты посторонним людям, например через авито), там можно найти не только бонусы аэрофлота, но и трансаэро например, но это уже отдельная тема для рассуждения.
Покупая премиальный билет, все же вам придется заплатить за топливный сбор.
Еще следует учитывать, что мили сгорают если не летать в течение 2 - х календарных лет аэрофлотом или авиакомпанией - членами альянса SkyTeam (подробно можно ознакомиться на сайте аэрофлот бонус).
Еще милями можно бронировать определенные отели по всему миру, но я к своему сожалению на себе пока такой вариант не испробовала.
Так что входите в эту программу лояльности от сбербанка, если вы любите путешествовать и летаете хотя бы ра в 2 года Аэрофлотом.
Всем приятных полетов и улетных путешествий.
— Плюсы:
очень довольна этой программой!
— Минусы:
очень жаль, что спасибо бонус теперь по этим картам не начисляется приходиться выбирать, что для меня выгоднее!
Год пользования услугами: 2015

—

Анонимно

12 июля 2015 в 20:42

4 оценка
Рекомендую

Аэрофлотом в своей жизни я летала всего два раза - во Вьетнам и в Таиланд. При первом полете в журнале, который был в кармашке кресла, увидела временную карту Аэрофлот Бонус и решила по прилету домой узнать об этом поподробнее. Дома я почитала на сайте, зарегистрировалась в программе, отправила заявку на начисление миль. Через некоторое время увидела в личном кабинете, что мили мне начислили. При следующей покупке авиабилетов я просто указала номер своей карточки Аэрофлот Бонус и через некоторое время после полета в личном кабинете проверила, что и за этот полет мили есть. В итоге я теперь обладатель 10000 миль. Мало конечно, но я решила копить. Скоро снова в Тай, и возможно это будет Аэрофлот. А чтобы мили копились еще быстрее, решила оформить Сбербанковскую карточку Виза Аэрофлот Классик. Жалко, что не оформила ее раньше, так как с 1 августа этого года меняются правила начисления миль - теперь 1 милю будут начислять за 50 потраченных рублей, а сейчас начисляют милю за 30 рублей. У меня было несколько крупных покупок, можно было бы миль подкопить, но я поздно спохватилась. Многие кстати пишут, что мили сгорают, но тут важно помнить правило, что для того, чтобы мили не сгорели, надо за два года совершить хотя бы один полет за деньги. Если очень жалко накопленных миль, можно долететь из Москвы до Питера например.
— Плюсы:
Можно оплатить билет милями и сэкономить деньги
— Минусы:
Мили долго копятся, на один билет нужно приличное количество миль
Время использования: 2014-2015
Год пользования услугами: 2014

—

Анонимно

7 июня 2015 в 18:53

1 оценка
Не рекомендую

Летаю Аэрофлотом и Дельтой почти каждую неделю, поэтому вынужден пользоваться Аэрофлот Бонус. Золотая карта. Программа всегда была далеко от идеала, но в последнее время стала невыносимой:
1. Ужасно отлажено бронирование премиальных билетов:
- при бронировании билета партнеров Skyteam с оплатой милями невозможно оплатить картой и для оплаты топливного сбора нужно ехать лично в один из офисов Аэрофлот
- меня направили в офис в аэропорту JFK Нью - Йорка, но по приезде выяснилось, что офис не имеет права принимать оплату и списывать мили, о чем много раз уведомлял Москву
- в итоге, я потерял 8 часов на бронировании и так и не смог его завершить!
2. Отвратительная поддержка в колл - центре:
- при попытке решить проблему через контакт - центр столкнулся с полным непониманием и нежеланием найти решение
- агент не представился, не назвал свой номер, не спросил мой номер участника
- девушка на линии в итоге притворилась, что меня не слышит, хотя сигнал был идеальным, и положила трубку.
3. Непрозрачная и нечестная система начисления миль
- за одни и те же перелеты число миль может существенно отличаться
- за перелеты компаниями партнеров начисляется в разы меньше миль
- часто мили просто не зачисляются на счет!
Посудите сами, какой эпитет можно дать программе. Чудовищная?
— Плюсы:
никаких
— Минусы:
поддержка, начисление миль, оформление премиальных билетов партнеров
Год пользования услугами: 2015

—

Анонимно

6 мая 2015 в 17:11

4 оценка
Рекомендую

Доброе время суток читатели сайта Рубрикатор.
Сегодня мне бы хотелось поделиться своими впечатлениями о программе "Аэрофлот Бонус" клиентом которой я являюсь на протяжении семи лет.
Начну с того, что в бонусную программу я вступила на с первых дней знакомства с этой авиакомпанией, точнее не владела всей необходимой информацией. И вот во время полета, уже сидя в самолете я заполнила бланк для вступления в программу и передала стюардессе, а уже через три недели я получила на почту заказное письмо, в котором была приложена карта "Аэрофлот Бонус".
К слову сказать, сейчас каждый желающий может зарегистрироваться на сайте авиакомпании и вступить в программу так же самостоятельно, без каких либо хлопот.
Я была приятно удивлена, как оперативно сработала компания если учесть, что карту я получила не на территории России, а в совершенно в другом государстве. С тех пор и началась моя история перелетов.
Итак, при регистрации на рейс, я каждый раз предъявляю карту участника, тем самым накапливая бонусы - мили, на которые уже позднее приобретались премиальные билеты. С учетом сегментов моих полетов в скором времени я получила серебряную карту участника. Однако для поддержания статуса необходимо в год налетать определенное количество миль, в противном случае ваш статус понижается. Что от этого меняется? На мой взгляд ничего, ваш номер карты так же сохраняется за вами это раз, ну а во - вторых возможно только лишь статус, который зачастую нужен больше для имиджа. Но не буду лукавить, это все же приятно. Серебряная карта так же дает возможность на провоз багажа + 10 кг без какой либо доплаты.
Как же начисляются мили за ваш полет и в каком соотношении?
Это зависит от расстояния вашего полета, на которое вы летите, от класса бронирования билета. Естественно, чем больше вы заплатили за билет, соответственно и количество миль выше. Один маленький момент, далеко не секрет, что в каждом классе "эконом" и "бизнес" есть своя система распределения билетов. Можно купить самый бюджетный билет, но и условия у этого билета будут тоже соответствующие. К примеру такой билет нельзя сдать не потеряв деньги или перебить без доплаты. Но и расчет милей такого класса тоже будет другим. Если допустим билеты бронирования эконом класса (S, Y) будут рассчитываться исходя из коэффициента 1. 5 ( он умножается на расстояние между пунктами), то у эконом класса ( U) этот коэффициент всего 0. 25.
Следить о состоянии своего счета можно онлайн, в личном кабинете сайта Аэрофлот. Для этого необходимо будет активировать свою карту. По времени это не займет и одной минуты.
Кстати, если по какой - то причине ваша бонусная карта не была отмечена во время регистрации не беда. Это можно будет сделать самостоятельно сидя дома по прилету. Рекомендую для этого случая не выбрасывать посадочные талоны и номер своего билета, так как именно эта информация будет затребована от вас.
Учтите один немаловажный момент, бонусной картой Аэрофлота можно воспользоваться и на рейсах и других авиакомпаний, если только они между собой являются партнерами.
Накопив к примеру 20 000 тысяч мил можно воспользоваться и обменять их на билет эконом класса в одну из стран Европы или по России. Для бизнес же класса вам потребуется 30 000 тысяч миль.
Но следует учесть, что полностью билет не будет бесплатным, так как вам необходимо будет оплатить дополнительно сборы авиакомпании. Сейчас точную сумму я вряд ли смогу уточнить, так как по бонусной программе не летала уже как год, но при оформлении билета онлайн, опять таки вся информация имеется на сайте авиакомпании. Будьте готовы, к доплате может быть предложена сумма от двух до четырех тысяч рублей.
Однако у премиального билета есть и свои недостатки.
К примеру не на все даты можно приобрести билеты. Сидя за компьютером и бронируя билет самостоятельно вам никто естественно не скажет, причину. Насколько я поняла, на один рейс выделяется допустим 4 - 5 бонусных билетов и если они уже выкуплены, то увы вам может не повезти. Поэтому заниматься оформлением бонусных билетов желательно конечно заранее.
За свои мили я могу оформить билет кому угодно, но вот дарить свои мили я не могу. Даже член вашей семьи не может передать вам свои балы - мили. Так к примеру если у меня на карте 15 тысяч мил, а у супруга 8 тысяч, то к сожалению мы не можем их объединить для оформления бонусного билета. Хотя этот вопрос мне до сих пор немного не понятен. Ближайшие родственники, одна фамилия - почему бы и нет?
НО свои мили можно передать в фонд милосердия - "Подари жизнь" "Линия жизни" "Русфонд"
Что касается обмена даты или маршрута бонусных билетов, то при обмене нужно будет заплатить штраф. Сумма начисления штрафа индивидуальная, опять таки все зависит от вашего выбранного маршрута. И да, еще один немаловажный момент, вносить изменения можно не позднее семи дней.
Накопленные мили имеют свой срок действия, поэтому желательно отслеживать состояние вашего персонального счета в вашем же персональном кабинете на сайте компании Аэрофлот, чтобы заранее воспользоваться вашими накопленными милями.
Из моей практики бонусная программа Аэрофлота, конечно выгодная программа для часто летающих. За время моего участия в программе я несколько раз уже смогла воспользоваться своими накопленными милями, дважды оформлялись билеты бизнес класса. Были случаи, когда оформляла билеты эконом класса и тут же с доплатой оформляла билеты бизнес класса. Такие условия для меня были выгодные.
Много читала негативных отзывов о программе, из своего опыта нечего негативного не могу добавить. У меня всегда все срабатывало хорошо. Конечно есть незначительные минусы : доплата, выбор определенных дат, НО согласитесь " бесплатный сыр бывает только в мышеловке". Не имея бонусов мы бы тогда покупали билет за свои личные средства. Так что я рекомендую для часто летающих пассажиров обратить внимание на эту программу.
— Плюсы:
возможность приобрести премиальный билет
— Минусы:
не всегда удается купить премиальный билет на конкретное число, нельзя дарить мили, неиспользованные мили сгорают
Год пользования услугами: 2009

—

Анонимно

18 мар. 2015 в 16:31

1 оценка
Не рекомендую

Меня зовут Олег. Номер моего участника в программе Аэрофлот - Бонус: 66050784.
В двух словах: В феврале 2014 годя я пришел в отделение Альфабанка для того, чтобы открыть там счет. Счет в этом банке я открывал только с одной целью: Накопить мили по программе и воспользоваться бесплатным палетом, как и обещает данная программа. Пришел я значит в отделение банка в Санкт - Петербурге, на Лиговском проспекте и говорю, дословно: "Я хочу открыть у вас счет только с одной целью - стать участником программы Аэрофлот - Бонус. Мне открыли счет, выпустили и выдали карту, за первые 3 месяца я как безумный ходил постоянно и клал деньги на счет Альфабанка и тратил их. Спустя 3 месяца, за которые я потратил более 400 000 рублей я решил проверить - сколько же я уже накопил и как их использовать!? Прихожу значит в Альфабанк, они говорят звоните туда - то и туда - то! Звоню, а мне говорят, что Вы ранее были участником, и вам ошибочно создали дополнительный аккаунт! И нужно перепривязывать карту к старому аккаунту! И ВСЕ МИЛИ СГОРЕЛИ! Я был в омерзительном шоке, у меня было отвратительное чувство! Меня воротило от Альфабанка! Далее я значит говорю им: Ладно, что уж тут, поимели так поимели! Переделывайте все как нужно! Переделали! Еще за 10 месяцев я потратил еще 1 000 000 рублей! Даже больше! Сейчас звоню в Аэрофлот - Бонус. Хочется писать название этой компании уже с маленькой буквы! Мерзкое отношение к людям! Портят не только настроение, но и жизнь еще! Я так рассчитывал на этот билет, если бы не они, уже бы накопил на билет до Филиппин у достойных банков! Звоню значит им сегодня и спрашиваю: Как мне воспользоваться своими милями. В итоге вместо 33000 миль мне зачислили 18 700. А мне отвечают: А они сгорели у вас! Анастасия, номер сотрудника 7600. Звонил 18 марта в 17:40. Участники должны хотя бы 1 раз летать нашими авиалиниями за 2 года! Я им отвечаю: Я только год назад открыл данный счет и активировал программу. А ранее у меня в 2008 году была открыта данная программа, и они сослались непонятно на что! В общем если бы не АльфаБанк и Аэрофлот - Бонус, моя жизнь была бы лучше! Создали компанию для того чтобы заманивать клиентов любыми способами а потом кидать на выплаты! Омерзительные организации! Если не исправите положение, весь интернет заполоню отвратительными отзывами! Так как я еще долго буду отходить от того, что меня кинули на такую хорошую вещь! Никогда в жизни больше не буду открывать у вас счетов и летать вашими паганными авиалиниями! Тянете нашу страну в низ! Как же с вами омерзительно связываться!
— Плюсы:
Нет ни одного плюса от сотрудничества с этими компаниями
— Минусы:
Если бы вы меня не кинули, я бы со своей невестой летом слетал бы на Филиппины
Год пользования услугами: 2015

—

Анонимно

10 дек. 2014 в 20:28

1 оценка
Не рекомендую

Просто какая - то разводка (сами догадываетесь кого).
Являюсь участником программы, уровень SILVER, накопленных миль - почти 60000. Многократные попытки использовать их результатов не дали. Пытался приобретать билеты чуть ли не за год вперед - безрезультатно. Максимум, чего полезного от этой программы - возможность регистрации на рейс по приоритетной очереди. Все! Разочарование полное!
— Плюсы:
Возможность при регистрации на рейс по приоритетной очереди
— Минусы:
Невозможность реализовать накопленные мили
Год пользования услугами: 2014

—

Анонимно

11 окт. 2014 в 17:38

1 оценка
Не рекомендую

Очень любим путешествовать. Для себя заметили, что чаще всего летаем Аэрофлотом. Я, как любитель всевозможных бонусов, решила начать участие в программе "Аэрофлот Бонус".
Очень порадовало меня, что можно заполнить анкету, для участия в программе прямо на борту самолета. При выходе из самолета достаточно отдать анкету стюардессе и участие в программе началось, а бонусные мили зачислят на ваш счет.
Анкета оказалось очень нудной и сложной с заполнении. Я все же решила заполнить. Отдала стюардессе. После чего сколько я не пыталась зайти в свой личный кабинет, следуя всем инструкциям, ничего не получилось. Как оказалось позже ни какого личного кабинета у меня нет и мили не начислены, а анкету видимо просто потеряли.
Я же упертая. Перед следующим полетом все честь по чести зарегистрировалась на сайте. Мили за полет мне зачислили. Радовалась, как ребенок, что наконец то все получилось. После чего еще пару раз летали, мили зачислялись. Когда накопила несколько тысячь миль, подумала, что теперь то и получу свой бесплатный перелет. Долго изучала всю их систему обмена миль на полеты. Интерфейс на сайте неудобный, все формулировки мутные и расплывчатые, как кому нравиться так и трактуются.
Вообщем как оказалось мили идет не по курсу 1 начисленная миля = одной бесплатной миле в полете, а в среднем 8 - 9 начисленных миль = одной бесплатной миле в полете, зависит от направления.
Ладно решила продолжать дальше копить всеми возможными способами, и с карточки сбербанк, и бонусные баллы от Мегафона на мили меняла. Потом начались всевозможные препятствия для накопления миль, как перелет по дороже, по дальше и по длинней (рассчитываешь на хороший бонус) так когда пытаешься зачислить этот перелет, для начисления миль, оказывается, что он в акции не участвует и мили не зачислят.
Вообщем, когда я практически накопила милями на перелет в один конец и себе и мужу до Турции или Италии, как мили стали частями сгорать. Вообщем так и не смогли мы их потратить, только уйма времени ушла, на заполнения анкет и частые занесения данных в личный кабинет.
В итоге родился ребенок, 2 года не летаем, все мили сгорели.
Вообщем не рекомендую тем кто летает реже чем 5 - 6 раз в год, ничего накопить и израсходовать не успеете.
— Плюсы:
нет
— Минусы:
много потраченного времени на заполнение анкеты, чтение правил, внесения данных в л.к., мили сгорают

—

Анонимно

5 мая 2014 в 21:33

1 оценка
Не рекомендую

7 лет состояла в данной программе. Ну начнем с того, что за 7 лет мне так и не удосужились прислать карту, причем запросы я посылала несколько раз. Кроме как приехать за полсотни миль никаких вариантов нет, хотя рассылка карт по почте входит в условия программы. Дальше лучше, получить бонусы за полеты практически невозможно, они просто не читают почту, если высылать постфактум информацию о полете. А что бы они прочли свою же почту ВНИМАНИЕ - Вам надо позвонить им и сказать, что Вы отправили электронное письмо и дождаться подтверждения, что они его увидели. Но и тут еще не все. Даже если Вы совершили регулярный полет, оказалось не все полеты имеют право быть засчитанными. Так что потратив кучу денег и нервов я отказалась от услуг компании. Есть фирмы и получше и полояльнее к клиентам.
— Плюсы:
Вылеты из Ш-2
— Минусы:
Отношение к клиентам

—

Анонимно

6 мар. 2014 в 19:42

1 оценка
Не рекомендую

Хочу с вами поделиться опытом владения картой аэрофлот виза от Сбербанка и в частности обо всей этой программе аэрофлотбонус.
Владею ей без малого год, к этому времени успел 4 раза слетать в разные страны дальнего зарубежья, думал по - малодушию своему, что накоплю может быть на какую - то скидку на следующие полёты (про бесплатные полёты, о которых мне трёкали друзья - даже не мечтал).
А в реальности: во - первых, то что вы покупаете билеты не на себя, а допустим на жену или сестру/брата/отца/мать, это ВООБЩЕ не учитывается при начислении квалификационных миль.
Во - вторых, практически на все бюджетные полёты, которые я покупал мне приходил ответ такого содержания: "Мы вынуждены отказать Вам в начислении миль за перелеты на рейсах VN60/22JAN, VN61/05FEB в связи с тем, что билеты были приобретены по тарифу "T". По правилам программы, данный тариф не участвует в начислении миль. На рейсах авиакомпании Vietnam Airlines (код рейсов VN): мили за полёты в классах бронирования X, O, F, A, I, E, U, V, G, P, N, R, T не начисляются."
Или такой ответ: "Мы вынуждены отказать Вам в начислении миль за перелеты 5J539/24JAN, 5J640/04FEB в связи с тем, что билеты были приобретены на блок мест авиакомпании "CEBU PACIFIC AIR", которая не является партнёром нашей программы."
Короче удалось за почти год использования карты накопить 3800миль (неквалификационных), на которые вы никуда полететь не сможете, да и не пользуюсь я аэрофлотом вообще никогда. По большому счёту это просто замануха для лохов 900р. за обслуживание в первый год и 600р. за каждый последующий год обслуживания - не окупаются даже при частых полётах, как у меня, а что говорить о тех, кто летает 2 раза в год. Там и говорить не о чем.
Да, кстати, о программе Спасибо от сбербанка. Ситуация похожая, если вы захотите потратить эти Спасибо, а не накопить, то столкнётесь с такой трудностью - их практически негде потратить. Ни одна из ведущих хороших компаний с низкими ценами не сотрудничает со Сбером и кроме как в Озоне ру в общем - то больше и некуда эти спасибо потратить.
— Плюсы:
Замануха
— Минусы:
Их море: мили делятся на квалификационные и простые,они сгорают и их не начисляют в 90% случаев

—

Анонимно

30 мар. 2013 в 17:46

4 оценка
Рекомендую

Вот уже несколько лет программы поощрения частолетающих пассажиров стали очень популярными в стране. Сейчас даже многие компании выдают своим работникам зарплатные карты Аэрофлот Бонус. Давайте посмотрим: выгодно ли вступать в эту программу.
Сам я состою в ней уже 8 лет. Несколько раз использовал свои накопленные мили на приобретение премиальных билетов на себя и свою семью. Не знаю, отношусь ли я к частолетающим пассажирам, в год у меня получается 10 - 15 сегментов полетов с Аэрофлотом. Помимо всего, я и моя супруга имеет платиновую кобрендовую карту Альфа - Банка Аэрофлот бонус. Мили у нас накапливаются в основном за счет покупок по этой карте. Вроде бы все неплохо. Но... Нужна ли такая карта клиенту, который летает Аэрофлотом раз в год или того меньше? Сейчас по условиям программы минимальное количество миль, необходимое для бесплатного полета, составляет 20 000. При этом билет не будет бесплатным, придется доплатить аэропортовые сборы, стоимость которых составляет до 50% от стоимости авиабилета. Как копятся эти мили? В зависимости от тарифа авиабилета после совершенного полета вам начисляются мили за каждый сегмент от 25% (расстояние между пунктами перелета) в милях до 250% (самые дорогие тарифы и тариф бизнес класса). При этом самые дешевые Тарифы дают всего 25% миль. Минимальное начисление - 500 миль. Если пассажир летит не в командировку и за свой счет, то он, как правило, будет покупать билеты именно по этому самому дешевому тарифу. Вот и можно подсчитать: сколько полетов ему необходимо совершить, чтобы накопить на самый минимальный бонусный билет. А вот тем, кто часто летает и летает в командировки не за свой счет, наличие карты Аэрофлот Бонус безусловно полезно. Причем, накопив за календарный год 25 тыс миль или 25 полетов, можно перейти на серебряный уровень программы (сейчас этот уровень особых преимуществ не дает), если накопить 50 тыс миль за год или 50 полетов в год, то получаешь золотой уровень (вот здесь уже будет много преимуществ). Но накопить за год такое количество миль перелетами очень и очень сложно. При этом, если вы не совершили в течение 2 - х календарных лет ни одного мильного полета АФЛ или альянса Скайтим, то ваши мили просто сгорят.
С помощью кобрендовых карт различных банков можно на самом деле накопить миль и побольше. При обычной кобрендовой карте, как правило, начисляется 1 миля за 1 потраченный доллар (или 30 рублей), за карты более высокого уровня - в 1, 25 или 1, 5 раза больше (в зависимости от вашего банка). Но эти мили ни как не влияют на ваш уровень в программе и не спасают мили от сгорания.
Покупка премиальных билетов по программе тоже непроста. Дело в том, что, не имея специальной платной программы, потенциальный премиальный пассажир не видит на сайте АФЛ наличие премиальных билетов на нужный ему рейс. Приходится искать такие билеты методом тыка. И не факт, что вы сможете их найти на нужные вам даты. А на самые популярные дальние направления премиальные билеты найти практически невозможно. Дело в том, что на каждый рейс АФЛ выставляет только определенное количество премиальных билетов, а желающих купить их предостаточно. Поэтому на популярные направления премиальные билеты быстро разлетаются сразу после открытия продаж. Из приятных новинок программы АБ можно отметить возможность сделать обгрейд своего билета за 50% от количества миль, необходимых для покупки премиального билета в эконом классе, купленного по тарифу не ниже "оптимум" при регистрации в аэропорту вылета при наличии свободных мест в бизнес классе. При этом допуска в бизнес зал аэропорта нет и нет возможности бесплатно перевезти дополнительное место багажа.
Вывод. На самом деле программа Аэрофлот Бонус безусловно выгодна для частолетающих Аэрофлотом (или альянсом Скайтим) пассажиров, но и остальным она помехой не будет. Правда, если при этом не учитывать потраченные нервы при разборе таких моментов, как: "Почему сгорели мои мили?", "Почему мне не начислили (или мало начислили) за полет мили?", "Почему я не могу приобрести премиальный билет на нужный мне рейс?".
— Плюсы:
возможность приобрести премиальные билеты; возможность перейти на высокий уровень программы;
— Минусы:
трудно купить премиальный билет на нужную дату; накопленные мили могут сгореть;
Время использования: 8 лет

—