Категории	Дети Игрушки Радиоуправляемые игрушки

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

26 апр. 2016 в 17:18

5 оценка
Рекомендую

Итак, уважаемые читатели сайта Rubrikator, хочу поделиться с вами небольшим обзором и тест драйвом модели HPI Baja 5b. Baja - багги масштаба 1/5, весом 12 килограмм и длиной почти 1 метр. Для тех, кто никогда не сталкивался с радиоуправляемыми моделями - это очень и очень много, ведь большинство моделей выпускаются в масшатабах 1/8 или 1/10.
Выглядит багги вот так.
Это ртр комплект. Означает это то, что вам не нужно ничего докупать кроме топлива и батареек в пульт управления, все остальное уже будет идти в комплекте с машиной.
Коробка с моделью - просто огромная, еле еле помещается в руках. Внутри - сама багги, пульт управления, набор аксессуаров, наклеек, доп запчастей и набор инструмента для самостоятельного ремонта и настройки багги.
Рама у модели - из металла. На этой же раме закреплены все основные узлы и агрегаты. (смотрите фото)
Из основных особенностей - бензиновый двигатель. Да - да! Это почти такой - же двигатель, как устанавливается в бензопилах и садовых триммерах. Двухтактный, объемом 23 кубика.
Вообще, это главная фишка автомобиля и из нее вытекают основные плюсы и минусы.
К плюсам отнесу реализм. Машина громко ревет, дымит, и выглядит это очень реалистично. Плюс не нужно заморачиваться с зарядом аккумуляторов. Кончился бензин? просто залейте еще и катайтесь дальше.
Из минусов - необходимость смешивать топливо с маслом (так как двигатель двухтактный), сложность конструкции (не каждый человек способен самостоятельно перебрать и починить такой движок), и запах. Если хранить модель дома - нужно делать это либо на балконе, либо очень тщательно мыть ее и выливать все топливо из бака, иначе будет пахнуть бензином.
Но самое главное - как она едет. 23 - х кубиков более чем достаточно для уверенного разгона и хорошей максимальной скорости. Динамика - фантастическая, машина очень резво срывается с места. Максималка составляет около 65 километров в час в зависимости от типа покрытия и резины.
Пару слов о подвеске. Все 4 колеса автомобиля имеют амортизаторы, рычаги подвески выполнены из пластика. Подвеска очень хорошо отрабатывает приземления после прыжков, не пасует и при проезде крупных неровностей. Пластиковые детали подвески хорошо выдерживают нагрузки при столкновениях с препятствиями.
Отдельной похвалы заслуживает дизайн. Огромные колеса с развитым протектором, яркий кузов, большие амортизаторы и внушительного размера антикрыло. Тачка выглядит на 10 из 10 баллов.
Есть, конечно, и минусы. Самый главный минус - цена. С учетом курса доллара, в России данный аппарат стоит от 60 до 70 тысяч рублей. Согласитесь, цена неадекватная.
Еще из минусов - не самая долгоиграющая штатная резина. На асфальте очень быстро стирается и приходится покупать новую, которая стоит почти как автомобильная.
Отсутствует штатная герметизация сервопривода руля, нужно колхозить самостоятельно.
Запчасти лучше заказывать из - за рубежа, так выходит дешевле.
Небольшое резюме. Машина действительно очень крутая, несмотря на неадекватный прайс. Доставляет огромное количество фана своей скоростью и управляемостью, время с ней пролетает просто незаметно. Это хобби - для энтузиастов. Которые любят технику и разбираются в ней.
— Плюсы:
Внешний вид, динамика, максимальная скорость, управляемость, надежность, реалистичность
— Минусы:
Цена. Чтобы ремонтировать - нужны знания в области техники. Не самая лучшая штатная резина
Время использования: 5 месяцев
Стоимость: 65000 руб
Год выпуска/покупки: 2015

—