Поиск по сайту
Рекомендуем

На основе 1 отзыва

1 отзыв

Регистрация не требуется

7 июня 2016 в 17:39

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Решил написать небольшой разворот по данному агрегату.
В своей собственности имел эту модель с коллекторным двигателем. Сразу хочется отметить, что выпускается эта модель сразу двух версий - с коллекторным и бесколлекторным двигателем.
Вообще в моих руках было всего 3 машинки этого класса - это багги, трагги и шорт - корс. Про трагги уже писал, про багги будет чуть позже, а сейчас перейдём ближе к делу по теме шорт - корса от компании Himoto.
Данный агрегат имеет масштаб 1:10, вес в районе 3кг, скорость порядка 35 - 40 км/ч. Стандартно с этой машинкой идёт аккумулятор 7, 2V 2000mAh, его хватает не на долго. Есть возможность ставить li - pol или li - ion аккумуляторы 7, 4 вольта. Они сразу прибавляют машинке и скорость и длительность поездки. Скорость с li - pol аккумулятором 10 000mAh составила почти 70км/ч на полном газу, что несомненно порадовало, правда 10 000mAh устанавливать крайне не советую. После нескольких поездок в двигателе началось межвитковое замыкание и прожил он после этого не долго. Самая оптимальная ёмкость li - po для этой машинки - 5000mAh (Речь про коллекторную версию. Б/К не рассматриваю, так как с ней дела не имел).
Корпус модели достаточно живучий, но очень хрупкий на морозе. Прикрепляю фотографию после ДТП (полёт в забор зимой на скорости ~30 км/ч). Корпус восстановлению не подлежал, но моделист всегда найдёт как исправить положение:
Каталась эта машинка вообще везде в течение почти двух лет. Сломано в ней было всё, что только можно было сломать (кстати сделать это удалось с трудом. Само шасси так и осталось идеально целым и не повредилось. Ломались только мелочи, стоящие первыми на ударе - амортизаторы, рычаги, корпус - всё это говорит о надёжности этой модели, потому что даже после самой крупной аварии на соревнованиях, кусок проволоки помог поставить её на ход, что позволило дойти до конца соревнований и даже занять призовое место).
В комплекте с ней так же идёт радиатор для двигателя. Для разовых покатушек от него не будет толку, а вот если вы собираетесь выезжать на целый день, то в конце дня ощутите разницу.
Хочется отметить то, что во всех машинках, в которых пластиковые шестерни, есть одна болезнь - быстрый выход ведущей шестерни из строя. Поэтому при покупке машинки рекомендую купить парочку шестерён, чтобы не испытывать неудобства.
Если жестоко обращаться с этим аппаратом, долго он не проживёт, однако запчасти для этой машинки есть практически в любом магазине, который продаёт эти машинки и стоимость самих запчастей вполне доступная.
Всем, даже тем, кто мне говорил "Машинка фигня, для детей и т. п." - уже после первого заезда она начинала нравиться, как правило - забирали свои слова обратно.
Расставался с этой машинкой тяжело, но автопарк пора уже обновлять, с этим ничего не поделать, увы. В общем, для тех, кто хочет хорошую, качественную игрушку такого типа - рекомендую. Очень хорошо держит трассу, если не дёргать ручки, послушная. Ни разу не подвела почти за 2 года использования, неприхотливая (иногда даже можно просто прийти, грязную оставить и отмывать на следующий день, ничего не ломалось, не ржавело).
На этом я, пожалуй, закончу. В целом - аппарат стоит своих денег. Ни разу не пожалел, что купил)
— Плюсы:
Надёжность, цена, качество
— Минусы:
Никаких
Время использования: 2 года
Стоимость: 8000 руб
Год выпуска/покупки: 2014