Категории	Автомобили Автозапчасти Разное

5 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

27 июня 2015 в 17:18

3 оценка
Не рекомендую

Брал вал в Москве, в южном порту. Подъем 10. 93 фаза 292. И так... Ехать он начинает с трех тысяч и до семи, до трех вяло, холостой не ровный, если тока не сделать 1100, 1200, авто с ним едет на порядок шустрее. Данный вал проходил у меня тысяч 40 - 45, на этом пробеге я решил по ставить другой блок, разобрав головку, обнаружил что первый съело первый кулачёк, да и Вобщем на нем была не плохая выработка. Вывод: лучше взять окб 54 - 58

— Плюсы:
Цена

— Минусы:
Качество

Время использования: 3года
Год выпуска: 2008

–

Анонимно

7 янв. 2015 в 16:11

5 оценка
Рекомендую

Решил купить его после того, как один знакомый рассказывал как на своем ведре, уходил от иномарок со светофора и никто не мог догнать, говорит стоял спортивный распредвал. Ну и загорелось у меня желание поставить себе валик, в том время особо еще не разбирался в машинах. Позже через годик, может даже больше, появилась возможность поставить вал, купил вместе с разрезной шестерней, она здесь обязательно т. к со сток шестеренкой не выставить нужную фазу валика. Сперва поставил на свой ваз 2109, в то время машина была карбюраторная, поездил, покрутил мотор, ну честно говоря, особого ничего валик на карбюраторе и не дал, как бы его не регулировал ни фига особо не получилось. Только убогий холостой ход, ну из плюсов машина крутилась до 6000 уже легче. Далее машина была переделана на инжектор. А далее откатка прошивки по логам и машина полетела. Также к валику покупал выхлоп. Ну примерно все это дало около 15 - 18 л. с. С 16 клапанными 12ми, ездил далеко не на ровне, уходил и после 100 км ч на корпус как минимум. Так что, если ставить на обычный не расточенный мотор нуждин 10. 93 самое то .

— Плюсы:
Крутиться веселее , дает прибавку порядка минимум 10 л.с

— Минусы:
Съедает кулачки,цена ,ну и нужны другие доработки

Время использования: год
Стоимость: 4000 руб
Год выпуска: 2014

–

Анонимно

9 окт. 2014 в 17:39

5 оценка
Рекомендую

Этот вал подходит в тех случаях когда не знаете какой выбрать, этот будет явно самым оптимальным. Брать колхозный низовой валик или гоночный верховой, этот вал на низах тянет как стандартный, на верхах тянет неплохо, крутиться хорошо до 6500 оборотов в минуту. Обязательно использование разрезной шестерни. В установке просто все. Единственное советую с установкой вала, поменять масло съемные колпачки, сальник распредвала ставить хороший и мазать герметиком, иначе после пары гонок масло начнет подтекать. Колпачки тоже брать лучше хорошие. Соответственно с валом также сразу лучше доработать впуск и выпуск, на выпуск ставим паука 4 - 2-1, а на впуск если карб то карб минимум 24*24 и подбираем жиклеры, и ускорительный насос, это думаю будет самым сложным. А если инжектор то ставим увеличенную дроссельную заслонку, лучше всего 54. Также придется прошивать мозги, откатать нужно будет по логам, самый лучше вариант конечно катать он - лайн прошивку. Если нет возможности откатывать, на горький конец можно скачать любую бесплатную из интернета именно для этого валика уже кем - либо откатанную. Холостой ход естественно на карбюраторе почти невозможно будет отрегулировать. На инжекторе мне удалось отрегулировать ровный, но рваный холостой ход. Расход топлива увеличиться в любом случае. Так что если, вы любитель экономить, валик не для вас.

— Плюсы:
Добавляет мощности от впуска и выпуска примерно до 95 л.с

— Минусы:
Холостой ход,увеличивает расход топлива

Год выпуска: 2013

–

Анонимно

6 мая 2014 в 18:59

5 оценка
Рекомендую

Очень отличная Распределительный вал Nugdin 10. 93
я пользуюсь не жалуюсь вообще очень многофункциональная вещь всем советую не кто не жалуется из моих друзей

— Плюсы:
Многофункциональный лёгок в испоользовании

— Минусы:
нету минусов

–

Анонимно

27 апр. 2014 в 18:17

5 оценка
Рекомендую

Сегодня поговорим о распредвале нуждин 10. 93! вообще лично мое мнение, это вещь хорошая, значительно увеличивает мощность двигателя, мне он не понравился потому как у него съедает кулачки! устанавливается он без переделок, если он не полнобазный, значит к нему в комплекте есть подпятники! цена не дорогая! машина работает маленько не ровно, требуется корректировка эбу! расход увеличиться но не на много! установить возможно самому без каких либо проблем, и без посторонней помощи! вообще изготовитель говорит, что ресурс большой но на деле это совсем не так, бывали случаи когда в первые тысячу километров он выходил из строя, но это редкость! работает он с 3500 и до 7000, но этого достаточно, так как у него широкая фаза.

— Плюсы:
Повышает мощность,приятная цена

— Минусы:
Съедает кулачки

–