Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

29 апр. 2016 в 17:43

4 оценка
Рекомендую

Очень рад, что мне посчастливилось летать на этом, крайне редком для пассажирских авиаперевозок, самолете. Всего несколько российских и одна кубинская авиакомпании могли похвастаться наличием лайнера в своем авиапарке. А ещё на нём летает Президент страны.
Кто то может сказать, зачем писать отзыв о самолёте, который уже не летает. Я тоже так думал, но оказалось что этот лайнер, а у "Аэрофлота" их шесть, прекрасно применим на чартерных программах и в пиковый сезон на южных направлениях.
Итак, сначала о плюсах. Во - первых: самолеты семейства ИЛ одни из самых надежных в мире. Перетрясите хоть весь Интернет, не найдете больше нескольких серьезных происшествий с лайнерами этого конструкторского бюро, да и те не привели к серьезным человеческим жертвам.
При том, что ИЛ - 96 это широкофюзеляжный самолет, берущий на борт около 250 пассажиров, летал он на достаточно длительные маршруты без посадки на дозаправку. Именно по этой причине долгое время использовался на дальневосточных направлениях.
Во - вторых, а это продолжение во - первых, самолет имеет четыре двигателя под крыльями, а это тоже запас прочности и безопасности полета. Все двигатели, как и самолёт в целом, российского производства.
Ну вот пожалуй о плюсах всё. Теперь о недостатках. Лайнер не слишком экономичен, и не мудрено, четыре двигателя чрезмерно прожорливы. А следовательно и полеты обходились компаниям и клиентам не дешево.
И самый большой минус, с моей точки зрения, это комфортность. И если с внутренним пространством всё в порядке, то вот с удобствами на борту проблемка. Самолет имеет салон в компоновке три ряда по три кресла в каждом. При этом проходы и расстояния между креслами достаточно широкие. Багажные отсеки вместительные. Но сами кресла не слишком удобные и допотопные. К тому же не оснащены ни какими аудио или видео системами. За восемь часов полета можно со скуки умереть. Из всего развлечения только большой, общий монитор в начале салона, на котором демонстрируют аварийно - спасательное оборудование в начале рейса.
А ещё, на удивление самолет сильно потряхивает в турбулентности, я вообще понял одно, чем больше самолет, тем больше его колбасит в сложных погодных условиях.
Ну а всё остальное, касаемое обслуживания на борту, к примеру питание, зависит уже не от самолета, а от авиакомпании его эксплуатирующей.
— Плюсы:
Надежность, просторный салон
— Минусы:
Много кушает, отсутствие комфорта
Год посещения: 2009
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

—