Категории	Автомобили Автозапчасти Разное

5 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

1 мая 2017 в 18:04

2 оценка
Не рекомендую

Доброго времени суток уважаемые читатели сайта. В силу своей профессиональной деятельности, работаю менеджером по продаже запасных частей к японским автомобилям, много кратно приходилось сталкиваться с сайлентблоками фирмы FEBEST. Скажу пару слов о сложившемся моем мнении на основе отзывов покупателей среди которых и мастера из сервисных центров и обычные автолюбители. Сайлентблоки по качеству не очень хороши, в том числе как не очень хорошего качества сама резина, так и бывают проблемы с размерами, которые не соответствуют оригиналам. Так есть сайлентблоки сделаны так, что если вы его загоните прессом, а это не сложно, то в последующем вам прийдется либо ставить опять сайлентблок FEBEST, либо полностью менять рычаг, т. к. размер сайлентблока может превышать оригинальный вплоть до 1 мм. Ну и конечно цена, не настолько она низкая, я бы бы даже сказал высокая по сравнению с другими производителями. Радует только одно, это большой ассортимент .
— Плюсы:
Большой модельный ряд
— Минусы:
Плохое качество,высокая цена
Год выпуска: 2017

—

Анонимно

24 апр. 2017 в 15:25

2 оценка
Не рекомендую

Частенько привозят как замену китайскому оригиналу, который вообще не ходит даже продать не успеешь. Годок подержится. А там опять замена если не продаж. В наличие имеются практически в каждом магазине я так понимаю для тех кому продать машину надо а у владельцев китайской автопромышленности выбор либо Febest либо от тайота за приличный ценник, хотя тот же Febest идёт аналогом сайленблокам от тайота и не так уж и дешевый по сравнению с оригиналом но более менее держится годок может и пару лет дотянет. а так та же лажа как и всё остальное из аналогов кроме Lemforder ничего не ходит. Lemforder не на каждый автомобиль найти можно. Но и Febest не выход.
— Плюсы:
Дешёвый вариант для продажи
— Минусы:
Замена каждый год
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

13 мая 2016 в 19:03

1 оценка
Не рекомендую

Привет, всем читателям Rubrikator. org, мой отзыв будет обо всей РТИ (резино технические изделия) продукции FEBEST. Хотел поделиться своим мнением по поводу качества РТИ продукции febest. Начну с того что я являюсь продавцом автозапчастей, ну и конечно автолюбителем. Данный отзыв никак не настроен на рекламу какой то другой продукции, а просто как предостерегающий момент для всех автолюбителей...
Резино технические изделия (РТИ) по Febestu очень низкого качества, пыльники, сайлентблоки, втулки, отбойники - в среднем срок службы у них сосотавляет от 1 до 2 месяцев, это также зависит от разновидностей кузова машины - внедорожник, седан, кроссовер. Бывали случаи когда именно сайлентблоки, втулки по febestu получали трещины когда машина опускалась с подъемника и проседала под собственным весом, уже в этот момент сайленблоки растрескивались и внутренняя втулка под болт начинала болтаться. Также можно и указать температурный режим работы рти по febestu очень маленький(область применения Казахстан, Сибирь, Южная часть РФ) перепады температуры от +35 до -35 очень негативно действуют на данные изделия. По роду своей деятельности, чаще всего стараюсь предостерегать покупателей от покупки данных изделий этой фирмы, но есть единственный плюс этой фирмы, который очень часто и поглащает покупателей. Febest охватывает очень большой ассортимент запчастей, очень много марок авто попадает в линейку рти по febestu. У многих покупателей просто нет выбора по фирме и качеству, во время покупки запчастей, порой только febest делает те или иные сайлентблоки, других аналогов может просто не существовать... Это порой единственный плюс этого бренда.
Касательно цены также очень большой разброс, но это уже на совести различных торговых точек... но могу сказать, что в нашем регионе, цены порой равноценны оригинальным запчастям... как, как такое может быть... но пусть это будет на совести владельцев магазинов.
Данный отзыв основан на многолетних наблюдениях, также на отзывах компетентных сотрудниках СТО. Я ни в коем случае не хочу никого учить, в своем отзыве я просто хочу вас предостеречь от покупки данной продукции, ну или просто как некая информация к размышлению.
— Плюсы:
Очень большой ассортимент продукции, охватывает очень большую линейку различных марок автомобилей
— Минусы:
Низкое качество резины, порой очень высокая цена, очень маленький срок службы
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

6 мая 2016 в 21:42

4 оценка
Рекомендую

Каждый автолюбитель хоть раз слышал слово салентблок и наверное представляет как выглядит это резино -металлическая деталь.
Вся подвеска автомобиля держится на этих незаменимых помощниках. Естественно каждый уважающий себя авто производитель запчастей старается сделать свои "самые лучшие" и "вечные" салентблоки и содрать с простых граждан за них побольше денег :)
Уже не знаю какие саленты самые лучшие, но бывает что не приходится выбирать если с финансами худо.
Хочу рассказать про саленты Febest - якобы Германия, но заводы у них по всему миру и кто точно их клепает неизвестно, возможно Китай возможно еще где то, на коробке чаще всего не указывают.
Очень многие хаят этого производителя, что мол все разваливается через сотню километров.
Главное их приемущество это цена, которая конечно настораживает, раза в 3 дешевле оригинала и еще больше других именитых производителей.
Но лично я покупал саленты для цапфы ( кулак как его еще называют) и вот уже как 3 года и пробег с ними 30 тыс. км и с этим салентблоками ни чего не случилось, даже не треснули.
Так что вполне возможно что у Febest не все так запущено и покупать надо хотябы в коробках с надписью, а не россыпью в пакете и желательно в провереных местах :)
— Плюсы:
проверено работают
— Минусы:
пока не выявлены
Время использования: 3 года
Стоимость: 200 руб
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

6 мая 2016 в 18:22

3 оценка
Не рекомендую

Доброго времени суток уважаемые читатели сайта "Рубрикатор".
Хочу поведать вам о бюджетных сайлентблоках.
Столкнулся с ними впервые пару лет назад. И честно говоря был не в восторге. Люди которые жаловались на большой свободный уход колеса назад при наезде на препятствие возвращались с этой проблемой снова и снова.
В общем оказалось что у некоторых сайлентблоков слабовата резина, слишком мягкая, в частности вертикальных направленного действия, которые нужно запрессовывать только в определенном положении. Они отличаются неоднородностью и имеют специальные отверстия в своей конструкции. Такие обычно стоят на передних нижних рычагах сзади. Они удерживают колесо от смещения назад. Вернее должны удерживать но они этого не делают. При наезде на препятствие колесо сильно смещается назад, что вызывает нарушение геометрии передней подвески, и уменьшение ресурса самих сайлентблоков. А это в свою очередь ухудшает управляемость автомобиля на высокой скорости.
Хотя другие сайлентблоки, однородные, которые обычно установлены горизонтально, довольно не плохо себя показали. Но все же ресурс у них значительно меньше чем у более дорогих и проверенных брендов. По крайней мере они не так быстро рвутся в силу своей конструкции где резина полностью заполняет пространство между внутренней и наружной втулкой. У некоторых производителей есть и вертикальные сайлентблоки цельнорезиновые, эта опция обычно под грифом "усиленные" и стоит немножко дороже. Они действительно дольше ходят, но машина становится жестковата, исчезает плавность хода. Вы ярче чувствуете дорогу и соответственно каждую ямку. Выбирать вам что ставить.
Вывод не стоит экономить на комфорте и безопасности. Обычно такие запчасти ставят либо когда машина мало ездит либо перед продажей, чтобы уменьшить затраты.
— Плюсы:
цена
— Минусы:
качество резины
Год выпуска: 2016

—