Категории	Автомобили Грузовые автомобили Камаз

8 отзывов

Регистрация не требуется

Андрей

3 июня 2025 в 13:51

Zaokskiy
5 оценка
Рекомендую

Значит выдали этот КАМАЗ, я чуть не схватился за голову – ну и ведро же болтов! Кабина гремит, как консервная банка, печка зимой еле дует, а летом в салоне – как в бане. Первый месяц я матерился каждый раз, когда приходилось крутить этот дубовый руль на холодную. А уж про расход… 40 литров на сотню казались мне издевательством. Но прошло полгода, и я вдруг понял – эта махина меня перевоспитала. Двигатель КамАЗ-740.62, хоть и ревет, как раненый медведь, но тянет как паровоз, даже под завязку загруженный. Постепенно я приноровился: прогрел минуту-другую – и он уже урчит, как довольный зверь. Расход упал до 32-34 литров, хотя я и не церемонюсь – гоняю его в хвост и в гриву. А потом был случай, после которого я окончательно проникся. Зимой, -35, на трассе застрял колонной – импортные грузовики один за другим вставали, датчики замерзали, электроника глючила. А мой "старичок" просто пыхтел дизельным выхлопом и ждал команды. Завелся с полтычка, даже не поморщился. В тот день я впервые похлопал его по торпедо со словами: «Ну что, брат, поехали?» Сейчас мы с ним – как старые собутыльники. Я уже по звуку могу сказать, когда подтянуть ремень или долить масла. Да, в салоне нет кожаных кресел с подогревом, да, на кочках трясет так, что зубы стучат. Но когда нужно тащить 20 тонн по разбитой дороге, через грязь, снег или адскую жару – я знаю, что он не подведет. КАМАЗ 65115 – не машина, а характер. Терпи, привыкай, ухаживай – и он ответит тебе надежностью, которой позавидуют любые «европейцы». Теперь я только усмехаюсь, когда кто-то жалуется на «некомфорт». Мы тут не в лимузинах катаемся, мы работаем. А для работы лучше него я пока не нашел.

–

Аноним

25 окт. 2024 в 11:55

Подстёпки
5 оценка
Рекомендую

Неудачная модель, во всех планах, жеский лошадиная телега и то мягче, 280 л с это что таскать прицеп от легковой? Коробка хоть и зэф а делиться где? Вывод машина полный отстой

–

Анонимно

8 июня 2016 в 16:55

2 оценка
Не рекомендую

Доброго времени суток всем. Хочу поделиться своим впечатлением о Камазе 65116. Единственное хорошее впечатление произвел двигатель Камминз. Но ненадолго. При пробеге тысяч около 35 Выгнало через прокладку тосол. Отремонтировали. Еще через 5. 5 тысяч выгнало масло. Еще чуть позже появился какой - то стук. В общем - не пройдя и сотни тысяч км. двигатель отправился на капремонт. Я удивлялся только до тех пор, пока не узнал, что он нашей, Российской, лучшей в мире сборки. Ну а все остальное так и осталось. Неплохая проходимость, дешевая резина, непонятно для какого гнома сделанный спальник. Электрооборудование глючит, светомузыка на фонарях тоже никуда не делась. Камаз он Камаз и есть...

— Плюсы:
Не нашел

— Минусы:
Жесткий, маленькая кабина

Год выпуска авто: 2012

–

Анонимно

25 мар. 2016 в 20:38

5 оценка
Рекомендую

Камаз:это очень проходимый автомобиль трех осный седельный тягач, с блокировкои меж колесного и меж осевого дифференциала. КПП 16 ступеней производства германия. Это просто идеальная машина для наших погодных условий. Из моего личного опыта добавлю что машина довольно теплая и экономичная. В ней так же установлен автономный подогреватель кабины работающий от салярки.

— Плюсы:
вездеход

— Минусы:
170 не едет

Год выпуска авто: 2005

–

Анонимно

7 дек. 2015 в 20:05

4 оценка
Рекомендую

При первом знакомстве, удивило все. Новая кабина, сиденье на пневматике, удобная посадка, современные приборы. Легкость управления. Тяговитый двигатель. Достойные тормоза. Современные фары. За первый год эксплуатации забот было минимум. Замена масла и фильтра. Да и пробег к тому времени не был очень большим. 45000 км. С полуприцепом - скотовозом мотались по деревням. В основном по гравийке и грунтовке. Так что, автомобилю доставалось. И стали вылазить проблемы. Потек топливный бак, по шву сварки. Отломился кронштейн заднего крыла. Началась цветомузыка в задних фонарях. Стал мудрить усилитель. Пробег 70000 км. Замена поршневой. На данный момент все работает. Но мелкие поломки случаются. Куда без них. В принципе, машина получилась добрая, выносливая. Камаз он и на Дакаре Камаз.

— Плюсы:
Правнук "дедушки Камаза" превзошел прародителя по всем показателям

— Минусы:
Отпотевала левая фара, долго не могли понять алгоритм прокачки гидроусилителя

Год выпуска авто: 2012

–

Анонимно

10 окт. 2015 в 20:27

5 оценка
Рекомендую

Я считаю, что нет более совершенней седельного тягача нежели Камаз 65116. Безупречно удобное спальное отделение. Усовершенствованный дизайн кабины. С виду огромная машина, а управление ей одно наслаждение. Сильный двигатель. Зимой кабина тягача очень теплая. Имеется в кабине мини холодильник, где вы найдете в жаркую погоду холодный напиток. В кабине автомобиля легко поместится три человека, которые будут себя комфортно чувствовать. Кабина установлена на усиленных аммартизаторах. Присутствует обогрев стекла и салона, управление окнами при помощие стеклоподъемников. Я очень полюбил этот седельный тягач Камаз 65116. И рекомендую приобретать, использовать этот автомобиль. Вы почувствуете большую разницу по отношении к другим тягачам.

— Плюсы:
усовершенствованный двигатель, комфортабельная кабина

— Минусы:
не нашел

Год выпуска авто: 2014

–

Анонимно

27 июля 2015 в 16:35

2 оценка
Не рекомендую

Здравствуйте.
О Камазе, машину не рекомендую очень плохая.
Расход топлива очень большой 40 литров на 100 километров, баки маленькие.
Двигателя у них родные делают они их сами Русские.
Кабина маленькая не удобная, подвеска жесткая. спальник маленький
Не знаю даже как люди на камазах ездят, доходов нет, потому что солярка стоит 34 рубля дорогая, а расход у него большой!

— Плюсы:
Любую солярку заливаешь двигатель работает так же,дешовые запчасти,и есть в каждом магазине,Колеса дешовые

— Минусы:
Редко заказывают компании,потому что долго будет ехать,Расход большой

Год выпуска авто: 2005

–

Анонимно

20 июня 2015 в 15:06

1 оценка
Не рекомендую

Двигатель Cummins 6 ISBe 300
До сих, пор глядя на этого желтого демона, не могу понять, какой бес в меня вселился два года назад, что я его купил.
Наверное, волшебное слово Каминз, полностью отключило мой мозг и я полез за деньгами. Дело в том, что покупать Камаз для магистральных перевозок, мне бы вообще ни когда в голову не пришло, просто потому что жалко водителя, который должен в этом скворечнике жить в рейсе, питаться, переодеваться, отдыхать, эта кабина, для всего вышеперечисленного, просто не предназначена.
Но нужен был тягач для работы по региону, в радиусе 200 км, с цистерной. Более того, человек эксплуатировал уже Камаз с каминсом Бразильской сборки и был вполне им доволен.
Когда я приехал к дилеру, то выяснилось, что камисы, сейчас на Камазы ставят уже не Бразильские и даже уже не Китайские, сейчас ставят камисы нашей сборки. Почему нет? Эксплуатировал несколько машин с двигателями Российской сборки, был доволен. в общем - купил.
Для начала, из трех Камазов, которые гнали в одном направлении (среди них мой) без поломок доехал только мой. Ну ладно, что нам привыкать что ли, Камазы всегда "сырые" были. Машина пришла, протянули, отрегулировали, получили допуск на перевозку опасных грузов, зацепили бочку и в путь.
Но в путь он не больно то и хотел. Машина просто глумилась надомной. С двигателем постоянные проблемы по мелочи, то антифриз пойдет на улицу, то масло выдавит и... первая капиталка через 90 тысяч!
В сервисе сразу сказали - Давайте знакомиться, теперь вы у нас будите частым гостем.
Вторая капиталка на 160 тысячах пробега... и, занавес - на 230 тысячах двигатель заклинил. Делали экспертизу, что бы понять кто виноват, она показала, что вины водителя - нет.
Сейчас машина стоит, брать новый чудо - камис, не буду, думаю втыкать обычный Камазовский движок.

— Плюсы:
Нет

— Минусы:
Двигатель

Год выпуска авто: 2013

–