Откатал на Дастере 4 сезона, причем брал не совсем новую, где - то с месячным пробегом, размер 215/65/16. Показала себя достойно в различных ситуациях и условиях. И на трассе, и на бездорожье, немного хуже на льду, повторяю - немного! Гонки по льду я, конечно, не устраивал, а на средних скоростях все контролируется даже во время мокрого гололёда. От г. Вуктыла до г. Сыктывкара ч/з Ухту (520 км) я без особого напряга зимой проходил за 6, 5 - 7 часов, а это о чем - то уже говорит. Три раза пришлось ездить с севера на юг практически по голому асфальту, - никакого дискомфорта, кроме цоканья шипов не ощутил. За все время шипов потерял менее 10%, а езжу я достаточно агрессивно, здесь и пробуксовки и резкие торможения и т. д. Правда один раз пришлось ехать с Ухты до Вуктыла (220 км) в минус 45, очень сильно задубела, ощущения неприятные, как на телеге, но для бюджетной резины ИМХО это простительно. Впечатления, в общем, только положительные. Сейчас сезон проездил на Cordiant Snow Cross, ощущения "небо и земля", особенно когда на скорости 80 км/ч на трассе первый раз попал в колею и потерял контроль над машиной, а навстречу фура...- думал поседею, но обошлось. Сразу с тоской вспомнил такой надежный Ермак, и очень жалею, что его сейчас не выпускают
— Плюсы:
Очень достойная бюджетная резина, этим все сказано
— Минусы:
При сильных морозах становится очень жесткой
Год выпуска: 2012
—
Анонимно
12 окт. 2014 в 16:09
3оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Matador Ermak 215/65/16 купил прошлой зимой, поставил на УАЗ патриот. Думал все будет хорошо, но ошибся. Машина хоть и тяжелая, но массы не хватает для того чтобы резина такой ширины нормально вдавливалась в лед и снег. Для зимней резины это слишком широкая покрышка, хоть и 16 радиус. Радует только одно: За всю зиму поездил и по снегу и по льду и по асфальту - шипов почти не потерял. Когда переходил на летнюю резину, то ради интереса посчитал сколько шипов лишился. на одном колеса два вырваных шипа и 4 стертых и вмятых в саму резину. На остальных все гораздо лучше. Считаю это хорошим показателем качество резины. Но этой зимой ее использовать не буду, так как остался недоволен проходимостью и устойчивостью своей машины с этой резиной. Теперь продаю резину в полцены.
— Плюсы:
Качество
— Минусы:
Широкая, грубая
Время использования: 5 месяцев
Стоимость: 14000 руб
Год выпуска: 2013
—
Анонимно
13 апр. 2014 в 20:13
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Раньше ездил на белшине и конечно по спавнению с этой резиной небо и земля, меньше шума, лучше проходимость, тормозной путь на много меньше... очень мягкая
— Плюсы:
Малошумная,мягкая
— Минусы:
Выскочил шип около двух месяцев езды
—
Анонимно
5 дек. 2013 в 18:52
3оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Выбирал для нивы шевроле шипованную липучку и остановился на этой резине 215/65/16 Matador Ermak так как нормальная не высокая цена, тем более нива с полным приводом есть ли смысл переплачивать. Поездив на ней около двух сезонов понял лучше бы переплатил и купил по дороже, какую не будь японскую что ли. На мой взгляд шумная какая то по трассе после 100км/в час, по льду пробовал как то обогнать машину в гололёд как то не уверено себя она ведёт. Поехав на охоту по снегу идёт хорошо учитывая что машина проваливалась в пол колеса, преодолевал в декабре месяце не одну снежную преграду, тем более в по лесным дорожкам тем более всегда их задувает в первую очередь.
— Плюсы:
цена,проходимость по снегу
— Минусы:
шумная,не уверенно по льду
Время использования: 2
Стоимость: 18000 руб
—
Анонимно
14 ноя. 2013 в 19:40
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Покупал для себя 3 года назад, откатал с успехом 2 зимы.
Прежде чем купить, очень долго и тщательно выбирал между Кама Евро, Белшина, Амтел Нордмастер и собственно Матадор.
Цель была купить именно бюджетную резину, поскольку был сильно стеснен в средствах.
Выбрал Матадор, несмотря на не очень хорошие отзывы в сети Интернет про данного производителя.
Возможно другие модели резины Матадор и плохие, а вот Ермак мне очень понравился, покупал примерно за 85$ за одно колесо.
Читал спецификацию по данной резине, было описанно, что протектор был разработан специально для внедорожников и кроссоверов, видимо это и было решающим аргументом в выборе резины, т. к. автомобиль у меня Toyota RAV 4.
Мой отзыв о Toyota RAV4
И я был прав в выборе, резина проявила себя с положительной стороны.
Очень порадовало, что протектор очень глубокий, более 2 см в глубину.
Рисунок протектора и сама резина красиво смотриться, особенно после того, как я обрисовал белой краской надписи Matador Ermak. Внешне стало смотреться не хуже, чем именнитый Michelin или Goodyear.
Теперь об моих личных наблюдениях и тестирования резины:
1. Резина не шумная, как например Amtel NordMaster.
2. По снегу (сухому, мокрому, замерзшему) идет очень уверенно, благодаря высокому рисунку прортектора, я бы дал смело оценку 5 из 5 - ти и поставил на одно место с дорогими импортными брендами.
3. Шипы сделаны очень надежно и правильно, наконец то отечественный производитель сумел таки сделать грамотно посадку шипа! За 2 - е зимы ни один шип, ни на одном колесе не выпал, несмотря на то, что снега было мало и часто приходилось ездить по сухому асфальту.
4. Очень мягкая, но! До определенной температуры окружающего воздуха.
5. На занос держит отлично, т. е. боковое сцепление очень хорошее 5 - ка смело.
6. Снег из протектора и мелкие камни легко сами высвобождаются во время движения, так, что липучка не забивается.
7. На сухом асфальте держится на 4 - ку пару раз при резком торможении пыталась "скользнуть"
8. На гололеде проявила себя хуже всего, на 3 - ку. Причем сильнее всего это проявляется при экстренном торможении, машина начинает прямо катиться, но ее не заносит, трогаться же, получается лучше, поэтому 3 - ка.
9. В сильный мороз, ниже 25 - 26 градусов резина дубеет и значительно теряет все свои положительные качества, особенно заметно на гололеде.
9. Как обещал производитель, резина действительно отлично подходит для полноприводных автомобилей, ума не приложу как они этого добились, но автомобиль чувствует себя как никогда в своей обуви!
Имею богатый опыт езды на постоянно - полноприводных авто и всегда имел трудности с управляемостью. Очень сложно предугадать поведение полного привода, а с этой резиной машина действительно слушается тебя.
10. Ну и самое главное замечание - это цена, меня она устроила больше всего.
Если в средствах ограниченны -очень рекомендую владельцам Нив, RAV4, CRV, Grant Vitara и других кроссоверов.
Резина вполне оправдывает затраченные средства.
И на последок, как в доказательство качества покрышек: недавно купил себе на мой новый автомобиль лада ларгус Отзыв Лада Ларгус комплект зимней шипованной резины все тот же МАТАДОР, отзыв о ней будет позже.
— Плюсы:
Дешевая, надежная, не шумная, идеальное бюджетное решение для полно-приводных авто
— Минусы:
Дубеет на морозе ниже 25 гр. не совсем справляеться с гололедом
Время использования: 3 года
Стоимость: 2600 руб
Год выпуска: 2010
Анонимно
14 июля 2017 в 16:03
—
Анонимно
12 окт. 2014 в 16:09
—
Анонимно
13 апр. 2014 в 20:13
—
Анонимно
5 дек. 2013 в 18:52
—
Анонимно
14 ноя. 2013 в 19:40
—