Масло безусловно хорошее, но на фоне других масел этой группу ничем не выделяющееся, в некоторых показателях проигрывающая в некоторых выигрывающая. Но видимо производитель понял загадочную русскую душу, а именно "чем дороже тем лучше", но вот уже несколько лет в России приходит понимание, что от жадности цены становятся неадекватными. Если честно я не могу понять почему у нас в России 5W - 40 популярней 5W - 30, особенно в тёплые месяцы года... Но тем не менее LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W - 30 несмотря на свою цену покупается и машины на нём работают замечательно, но есть НО... В связи с тем что масло востребовано на нашем рынке, оно крайне дорогое (одно из самых дорогих), и оно разливается в легко подделываемую пластиковую тару, оно не редко подделывается и если повезёт то Вы купите просто более дешёвое масло (дешёвое но качественное) в упаковке от LIQUI MOLY, а ведь могут и продать полное фуфло, которое через одну две тысячи потеряет свои свойства и убьёт Ваш двигатель, если срочно не поменяете масло. Кстати, некоторые отзывы на этом ресурсе только подтверждают что подделки есть и успешно реализуется. Так что если Вы хотите залить нормальное масло, по ненормально высокой цене то вам прямая дорога на станции экспресс замены масел, там вероятность купить подделку ничтожна мала и скорее всего вообще равна нулю.
Так что за качество - четыре, за безопасность - единица, за жадность - тоже единица, в среднем получается два. Но масло тем не менее качественное и я его буду рекомендовать, при условии что Ваш кошелёк очень пухлый, и если Вы загоните свою машину на станцию экспресс замены масел.
— Плюсы:
Качество
— Минусы:
Нереальная цена, большое количество подделок на рынке
Стоимость: 3800 руб
Год выпуска: 2017
—
Анонимно
9 янв. 2017 в 16:18
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
С покупки авто лью синтетику 5в30 для GM моторов. Замену произвожу через 8 - 9 тыс. км. На одометре уже 95тыс км. Езжу довольно таки агрессивно, но даже при такой езде масло не берет. Недавно у меня случилось чп. (пошел тосол в масло прогорела прокладка ГБЦ) При снятии головки был удивлен тем, что износа в блоке цилиндров вообще нет.(Мотор который устанавливается на Ланос 1. 6)На СТО специалисты рекомендуют после 100 тыс км. переходить уже на полусинтетику, но я не собираюсь. Масло не берет с сальников не течет, оно меня полностью устраивает так, что не вижу смысла менять синтетику на полусинтетику. Хорошо также себя зарекомендовало при пуске в мороз не густое и двужку легко крутиться, единственный минус так это большое количество подделок на рынке и высокая цена.
— Плюсы:
При вскрытии головки износ не обнаружен,очень чистый мотор,легко крутится,чисто работает,не выгорает,хорошее масло при пуске зимой
— Минусы:
Большая цена,много подделок на рынке(особенно на разлив не покупайте)
Год выпуска: 2016
—
Анонимно
17 ноя. 2016 в 20:01
2оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Брал данное масло в бочках, на розлив (и быть может попалось подделка).
Изначально искал масло с вязкостью 0w30, но продавец порекомендовал для Nissan sunny - Liqui Moly 5W - 30. Ибо использование нулевки не подходит для двигателя QG15 - слишком жидкое, растянет цепь (в мануале на авто так же нулевки нет в рекомендациях).
Хорошо, верим, берем, заливаем. Первые же похолодания до -20 при попытке завести оказываются четными - очень тяжело прокручивает двигатель. Смотрим масло, с щупа не капает... густовато. Ставим новый, заряженный, мощный аккумулятор. (а похолодало уже до -27) та же история, двигатель прокручивается слишком медленно.
В целом каких - то различий в работе двигателя в теплое время на масле синтетических маслах с одинаковой вязкостью shell и Liqui Moly не замечено.
Вердикт. Не стоит переплачивать за бренд Liqui Moly если при температуре от -20 без ночных прогревов нет разницы будь то залито shell / zic / mobil и т. п.
— Плюсы:
Ни одного
— Минусы:
Цена, каество
—
Анонимно
20 мая 2016 в 16:44
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Как будешь относиться к машине, так она будет относиться и к тебе. У любого нормального автолюбителя со временем появляются определенные предпочтения к расходным материалам для своего автомобиля. У меня японец, не новый, но все же он меня устраивает, и я покупаю для него только проверенные временем расходные материалы. В свое время я долго штудировал интернет перед выбором масла для автомобиля. Как и все читал отзывы, тесты. В итоге мой выбор остановился на масле Liqui Moly 5w - 30 Азия –Америка. И я не прогадал. Всё - таки умеют немцы делать технику и сопутствующие для нее материалы. Не буду вдаваться в технические характеристики, разницу в поведение автомобиля, после первой заливки масла заметил сразу. Использую это масло три года. Не доливаю. Нареканий нет. Подделок не попадалось. Далее тоже буду покупать масло только этого производителя. Не считаю, что для японца нужно покупать именно японское масло. Невозможно все делать на отлично, правильно будет выбирать из предложений на рынке самое лучшее.
— Плюсы:
автомобиль сказал да
— Минусы:
не заметил
Время использования: три года
Год выпуска: 2012
—
Анонимно
16 фев. 2016 в 16:32
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
При покупке своего первого авто ( а это был Toyota Allex с привередливым двигателем 2ZZ - GE) сразу стал вопрос: а какое масло лить в двигатель? Одно - дорогое, другое - дорогое, третье - вообще ни разу не слышал о таком... Поговорив со знакомыми, пришёл к мнению, что среди стоящих масел достойные отзывы о "Ligui Moly". На том и порешил... Шло время и любопытство моё начало брать надо мной верх. За почти 5 лет перепробовал несколько марок автомобильных масел, ища "что то лучшее", и в конечном итоге вернулся к тому же самому "Ligui Moly". И двигателю "нравится" это масло, и самому спокойно. До сих пор не жалею, и всем советую. Сейчас у меня другая машина, а масло в её двигателе такое же.
— Плюсы:
Качество соответствует своей цене
— Минусы:
За последнее время значительно поднялось в цене
Время использования: 4 года
Стоимость: 2600 руб
Год выпуска: 2016
—
Анонимно
25 дек. 2015 в 18:48
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Доброе время суток дорогие читатели сайта Рубрикатор! Сейчас хочу поделится с вами отзывом о моторном масле "Ликви Моли"Думаю что среди читателей этого отзыва найдется не мало людей кому пригодится эта информация. Ну начнем обзор: Начну с того что это масло не из самой дешевой категории, и литровая баночка стоит в районе 700 - 800 рублей, масло выпущенное в Германии с применением всех новейших технологий в мире масел. Конечно у Ликви Моли есть очень большое разнообразие масел как для дизельных так и для бензиновых моторов, а так же любой покупатель сможет выбрать для своего автомобиля и температурный режим при котором это масло будет использоватся, это может быть как 5W - 30, так и 10W - 40 чем выше температура указанная на канистре тем на более холодное время года расщитано масло, и тем легче будет запуск вашего любимого автомобиля в холодное время. Так как у нас зимой не очень сильные морозы стоят то и масло я купила соответственно 5W - 30, масло это всесезонное, можно использовать как летом так и зимой. Это масло хорошо прокачивается при запуске зимой благодаря специальным присадкам присутствующим в масле созданным на основе НС - синтеза. Масло протестировано на турбированных двигателях и катализаторах, об этом производитель информирует покупателя на этикетке. Также производитель информирует что это масло экономит рассход топлива, понижает трение и износ двигателя, предотвращает образование отложений, и гарантирует стабильность масленой пленки (а это значит что даже если вы тронулись на своем автомобиле сразу после запуска двигателя, вред двигателю не будет нанесен! Хотя я думаю все знают что перед тем как начать движение надо чтоб двигатель немного поработал разогнав масло по движку.)Также на канистре имеются риски дозаторы по 100 грамм, чтоб человек знал сколько он масла доливает, а не просто на глаз :)Надеюсь что мой отзыв поможет вам правильно соорентироватся в мире автомобильных масел и выбрать для своего любимого автомобиля именно то масло которое не просто его смажет, но и добавит мощности, и сэкономит расход топлива. Легких вам дорог! И не ментов ни гвоздей на дороге! Спасибо за внимание к моему отзыву.
— Плюсы:
качество
— Минусы:
Цена
Год выпуска: 2015
—
Анонимно
4 июля 2015 в 20:43
3оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Масло для типичного сервисмена, который все делает на глаз и в итоге машина к ста тысячам разваливается. Неужели так тяжело было сделать мерные риски сбоку - 1л - 2л -3л 4л и так далее? В общем замена прошла за 40 минут и + 30 минут: залил, завел, выждал 10 минут пока со стенок стечет, проверил уровень и так 3 раза пока не добился уровня у верхней риски, я привык делать все четко. Общее впечатление "Пойдет для водителя жигулей 7й серии ", потому что только туда можно влить все 4 литра, все равно половина выгорит и выдавит через сальники. В общем впервые взял не оригинал, с мыслями что все эти масла - лики, мобил, шелл, мотул полный отстой, но все таки подумал может я ошибаюсь? Нет не ошибся - теперь только оригинал либо кастрол, к слову кастрол лил в свою прошлую тойоту 95 г. в., хоть все мне и твердили кастрол г - но, на 400ста тысячах отдал в ремонт - моторист с 5ти рублевыми глазами мне сказал что двигатель внутри как будто только с конвейера, но потом стал лить оригинал т. к. оно оказалось дешевле))
— Плюсы:
Ну может быть красивая крышечка и то разбрызгивается во все стороны
— Минусы:
Минус - все масло
Год выпуска: 2008
—
Анонимно
11 апр. 2015 в 21:58
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Всем автолюбителям доброго времени суток!)
А расскажу я сегодня о моём любимом масле Ликви Молли.
Когда мне приобрели первую машину, а была она старенькой, да и Ниссан, я решила сразу влить масло Ликви Молли.
Масло Ликви Молли стоит конечно чуть дороже средне - ценового масла, зато качественное очень. Когда залили масло в двигатель, то он заработал, как часы. Это масло устойчиво к выгоранию, дольше держит уровень для моторов потребляющих масло особенно. За полгода езды на машине - мой уровень даже на миллиметр не упал.
Это масло производится в Германии. Так как производится в Германии, то и процент подделок намного меньше, чем у других масел, ведь единственный завод только в Германии. Хорошо подходит именно для моторов Ниссана - сама компания Ниссан это признаёт.
В морозные дни машина хорошо заводится из - за масла Ликви Молли. С этим маслом вам ничего не должно быть страшно.
— Плюсы:
Качественное, немецкое, стойкое к замерзанию
— Минусы:
Для меня не найдено
Год выпуска: 2013
—
Анонимно
14 дек. 2014 в 18:25
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Был у меня старенький мерседес 190 201 2. 6 103 какое бы я масло в него не заливал у меня был расход в среднем 2 - 3 литра на 8 - 10 тысяч километров. Но после того как я попробовал это масло, резко увеличилась тяга двигателя, исчезли все шумы под капотом, ну и расход масла не превышал 1 - 1. 5 литра на те же 10 тысяч километров. Вывод идет сам собой немецкие машины любят хорошее немецкое масло, попробуйте залить в мерседес Лукойл он будет чихать и кашлять. А вот качественное моторное масло ощущается сразу. С тех пор во все свои машины пусть и корейские и японские я заливаю масло этой марки, и никогда голова по этому поводу не болит.
— Плюсы:
Качество, Доступность, Бренд
— Минусы:
цена
Год выпуска: 2010
—
Анонимно
5 фев. 2014 в 21:54
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Как подарок судьбы воспринимаю встречу с человеком, который открыл мне Liqui Moly с линейкой его великолепной продукции. Пользуюсь несколькими, например, очистителем инжекторов, жидкостью для зимнего омывания стекол, но главным продуктом является моторное масло, да не обычное, а 5W - 30 Азия - Европа, разработанное для автомобилей эксплуатируемых в России, но собранных для Японии, Европы и Америки. Опробовал масло на японском Паджеро ИО, а затем на итальянском аналоге Пинине, с двигателями GDI объемом соответственно 1, 8 и 2, 0 литра. Что отмечу? Уважение начинается с оформленной и защищенной от подделок тары. Цвет, чистота и вязкость масла, которую видишь при вскрытии канистры (покупаю 4 - литровую), даже не настораживают. После заливания в систему двигателя и использования в его работе, не менее половины ресурса до замены масла, оно остается достаточно светлым. Гидрокомпенсаторов не слышно, их звук не выделяется в ровной и тихой работе двигателя - он приемистый и "не прожорливый". С выхлопной трубы не выделяются ни черный дым, ни маслянистые капли конденсата. Так как производитель автомобиля рекомендует замену масла каждые 5000 км. пробега и я этого придерживаюсь, то не разу не пополнял его уровень - он всегда в пределах контрольных отметок щупа. Не знаю, как с этим маслом чувствуют себя другие двигатели, но для ИО и ПИНИНов оно подходит идеально.
— Плюсы:
Качество во всем, средняя цена для применяемых в иномарках
— Минусы:
Нет
Время использования: 4 года
Год выпуска: 2009
—
Анонимно
10 сен. 2013 в 18:11
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Сам тюнингую двигателя. Использую в двигателях Toyota 4A - GE Black Top, это форсированный двигатель объёмом 1600сс. c 20 клапанами, 4 - мя дроссельными заслонками и масляными форсунками. Двигатель сконструирован для работы на больших оборотах, и естественно очень чувствителен к качеству масла. Использовал разные масла, но большая часть из низ просто горит, т. е. от замены до замены приходится доливать литр, после которого нагар остается на поршневых кольцах и на стенках двигателя, в результате кап ремонт. Долго искал подходящее масло методом проб и ошибок. И вот нашел. После применения этого масла стабилизировалась температура двигателя, от замены до замены не доливаю вообще, зимой не замерзает и не густеет, двигатель работает мягче. После использования решил открыть крышку клапанов, был приятно удивлен, моющие свойства на высоте, ровный золотистый цвет клапанной крышки и распредвалов. Знакомый работает в области автомасел и химии, говорит что много подделок из эмиратов и китая. Мне пока не попадалось.
— Плюсы:
Настоящее моторное масло
— Минусы:
не обнаружил
—
Анонимно
16 дек. 2012 в 22:38
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
После покупки авто, стал вопрос о замене масла. Что лить? мотор 1. 9 с насос - форсунками, под капотом стоит допуск 506. 01 long life (что означает, как потом выяснил, интервал замены через 30 тыс.) Поспрашивал у знакомых, с такими моторами, их мнение расходились! Кто - то льет Титан, Кто - то Кастрол, Кто - то Мобил! У всех производителей допуски начинаются с 505. 01, и одобрено многими авто производителями. Я решил сходить на рынок, разговорился с продавцом масел и он мне посоветовал Liqui Moly 5W30, говорит попробуй не пожалеешь и придешь снова за маслом. Глянул на этикетку, допуск подходил и одобрен Фольксваген, в Европе оно рассчитано на 30тыс, но т. к у нас много серы в топливе для нас 10 - 15 вполне хватает.После заливки мотор приятно работает, расход масла не увеличился, вообщем все отлично. За 10 тыс пробега долил 250 гр (очень порадовало). Многие говорили, что моторы с насос - форсунками чувствительны к маслу и если не подобрать, начинается жор масла. Снова после 10 тыс. встретился с продавцом и купил у него очередные 5 литров, он говорил, что многие начали переходить на Liqui Moly 5W30 т. к заметили, что расход масла по сравнению с остальными производителями уменьшился или не изменился! Вообщем отличное масло, менял 4 раза, проехал 40 тыс, мотор работал как часы! Знакомые то же перешли на это масло и все довольны!
— Плюсы:
Цена качество, уменьшается или не изменяется расход масла
— Минусы:
не выявил
Время использования: 2 года
Стоимость: 1400 руб
Год выпуска: 2011
Анонимно
15 июля 2017 в 21:37
—
Анонимно
9 янв. 2017 в 16:18
—
Анонимно
17 ноя. 2016 в 20:01
—
Анонимно
20 мая 2016 в 16:44
—
Анонимно
16 фев. 2016 в 16:32
—
Анонимно
25 дек. 2015 в 18:48
—
Анонимно
4 июля 2015 в 20:43
—
Анонимно
11 апр. 2015 в 21:58
—
Анонимно
14 дек. 2014 в 18:25
—
Анонимно
5 фев. 2014 в 21:54
—
Анонимно
10 сен. 2013 в 18:11
—
Анонимно
16 дек. 2012 в 22:38
—