Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

8 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

24 окт. 2016 в 19:32

5 оценка
Рекомендую

Купил данный апарат в конце 2011, прошло уже пять лет, накатано не одну тысячу км, и по асфальту, и по гравийным и грунтовым дорогам, и даже в горах, ни одной поломки, практически не обслуживал велос и толком не мыл, только цепь смызывал и немного чистил изредка. не регулировал ничего до сих пор. За это время всего 2 прокола. состояние конечно не магазинное, но вполне хорошее, технически полностью без изьянов. резиновые детали и покрышки порепались местами, но это по сути расходник, буду менять, и то если ухаживать проживут дольше. В общем покупка удачная! Стоил он тогда чуть меньше 13 т. р, за эти деньги я более чем доволен. на поездках на работу и просто по делам давно окупился.
— Плюсы:
По мне все хорошо
— Минусы:
Стоковые крылья не очень,но это ерунда
Год выпуска/покупки: 2011

—

Анонимно

6 июля 2016 в 17:55

5 оценка
Рекомендую

Велосипед служит мне уже на протяжении 8 лет. Дарили на 14 лет, сейчас 22. В детстве часто падал, но это его ни сколько не смутило. Очень крепкая рама, широкие колёса, отличное сцепление с дорогой. Один раз после серьёзного падения поменял алюминиевый крепеж заднего переключателя скоростей к раме и тормозной диск. Меняется всё очень легко и просто, достаточно иметь стандартный набор шестигранников который продается в любом спорт магазине. Кстати говоря сколько не ездил на различных велосипедах - дисковые тормоза самые лучшие. Если его ещё не ронять, не падать и не экспериментировать с прочностью, он прослужит очень долго без замены каких либо деталей.
— Плюсы:
Широкие колёса, крепкая рама, дисковые тормоза,можно много всего дополнительно навесить
— Минусы:
Вообще у любого велика пострадает задняя переключатель скоростей если её хорошо бахнуть. Минусов нет!
Год выпуска/покупки: 2008

—

Анонимно

7 мая 2016 в 20:00

5 оценка
Рекомендую

Сегодня мы рассмотрим горный велосипед STELS NAVIGATOR 770. Сразу могу отметить, что использую я этот транспорт уже более года и хочу вам рассказать о нем. Давайте же для начала поговорим о внешнем виде велосипеда. Этим моделям свойственна яркая цветная окраска, которая будет привлекать взгляд окружающих. Велосипед имеет красивый и модный дизайн. Такой транспорт отлично впишется в современное общество и ещё долгие годы будет радовать своего хозяина. Давайте дальше мы перейдём на более детальный разбор этого велосипедаДля начала подробно рассмотрим руль. А точнее переключатели на нем. Передний и задний переключателю передач сделаны как из металлический частей, так и пластмассовых. Это добавляем прочность и удобство использования. Производителем таких переключателей передач является ни мало известная компания - SHIMANO, Alivio. Это в очередной раз доказывает высокое качество этого транспорта.
Дальше подробнее рассмотрим переднюю и заднюю втулки велосипеда. Они изготовлены из алюминия, что делает их более прочными и долговечными. Каретка - VP, катридж. Опять же можно сказать о хорошей компании, которая её производит. Система самого велосипеда - SHIMANO FS - M431, 22/32/44 зубьев. Это очень современная технология( не смотря на то, что велосипед 2014 года). Такая система будет долго и качественно служить своему покупателю. Обода - Weinmann U22. Изготовлены они опять же из прочного алюминия. Сами обода двойные. Давайте дальше поговорим о покрышках. Передняя и задняя покрышки - Chaoyang H - 5161, 27, 5x2. 0,30TPI. Давайте немного расскажу из личного опыта. Катаясь более года, они почти не стёрлись! Это же просто удивительно! По - моему мнению, у этих покрышек невероятная прочность! Я катался на этом велосипеде и по грунту, и по песку, и по гравию, и по асфальту( иногда я любитель "подрифтовать"), а покрышки целы и не вредимы! Это здорово! Также не мало важный фактор это комплектация велосипеда. Ну что тут сказать - она у него присутствует! Это транспорт порадует вас пластиковыми крыльями и Свето отражателями. И вам не придётся лишний раз ходить за этим в магазин и тратить свои деньги. Очень удобно!
Теперь вы можете увидеть общую характеристику этого велосипеда:
-год выпуска:2014
-бренд:STELS
-возраст:взрослый
-категория:горный
Дальше мы рассмотри раму и вилку. Материалом самой рамы послужил прочный сплав алюминия. Рама суперлегкая Х6. Вилка - XCR, SR Suntour, ход 120мм. Рулевая колодка - NECO. С помощью этого велосипеда, я очень быстро перемешаюсь по городу. Благодаря выше перечисленным частям, я комфортно объезжаю прохожих, не наезжая им на ноги. Ну и последний, один из самых важных факторов на сегодня это торможение. Тормоза, можно сказать, фишка этого велосипеда. Вы спросите почему? Вот вам ответ: этот транспорт обладатель дисковых гидравлических тормозов! Именно такие тормоза используются и в машиностроении! Гидравлические тормоза это такая сложная система, где с помощью специального минерального масла идёт процесс торможения. Поверьте мне на слово, не одного пешехода спасли эти тормоза! Опять же из личного опыта могу назвать ещё один плюс. Этот велосипед очень вместительный, сейчас поясню. Благодаря новым технологиям, колеса этого велосипеда можно снимать и ставить обратно, что позволяет перевозить его в машине и хранить в квартире. Общая характеристика и плюсы этого велосипеда подошли к концу. Теперь я вам расскажу о проблемах, с которыми я столкнулся в ходе использования этого транспорта.
Во - первых, это то что краска может сползать. Или малейшее касание о бордюр даст вам царапины. Это ухудшает внешний вид велосипеда, и он становится более близким к коррозии (ржавчина).Во - вторых, частое переключение передач расшатает пластмассовую часть и вам прийдется более глубоко нажимать для переключения скоростей. В - третьих, если не смазывать цепь, она будет издавать очень неприятные звуки, которые очень раздражают во время поездки!
В - четвёртых, амортизаторы все время пачкаются в масле, что не красиво выглядит с наружи. В - пятых, в последнее время у меня нашили скрипеть тормоза. В самый последний момент торможения издаются очень неприятные звуки!
Пользуясь более года этим велосипедом у меня сложилось именно такое впечатление. В этом отзыве вы увидели реальные плюсы этого транспорта и жизненные минусы, с которыми столкнётесь, если его приобретёте. До этого момента у меня было много других велосипедов. Хочу сказать лишь одно - этот самый лучший. Этот велосипед может спокойно замерит вам машину или автобус. На этот "звере" я успеваю и на тренировку, и на работу, и на учебу. Хотя все эти места находятся в разных частях города. Поэтому я ставлю этому велосипеду 9/10( нет ничего идеального). И совкую вам его как можно быстрее приобрести. Ведь это транспортное средство того заслуживает. Те, кто сделали это "чуда техники" действительно постарались. Любой, кто будет использовать этот велосипед останется доволен своей покупкой. Всем спасибо за внимание и удачных покупок!
— Плюсы:
Почти всё идеально
— Минусы:
цепь, краска
Время использования: 1,1 года
Стоимость: 44000 руб
Год выпуска/покупки: 2015

—

Анонимно

7 июля 2015 в 17:20

5 оценка
Рекомендую

Назвал этот велосипед горным не случайно, хотя таковым он не является. Об этом ниже.
Покупался он еще 9 лет назад, поэтому не похож на основную картинку. Привожу свои фото.
Все оборудование Shimano Alivio. Довольно - таки неплохо. Покупался в районе 10 тысяч 9 лет назад. Сейчас (2015 год) заходил в магазин Стелсов - этой модели не было, но продавец уверенно сказал - что мой велик в отличном состоянии, хотя убиваю я его нещадно (но и руки в нужном месте, делаю сам по возможности) и хоть он изменился сейчас (модель сама), но стоит уже порядка 35 тысяч. Я в шоке! В общем стал я после этого любить вел еще больше. Из крупных агрегатов - не менял вообще ничего. Поменял почти сразу педали на пластик - были железные (сломались сразу - вылетели подшипники, поставил дешевые пластиковые, им хоть бы хрен). Менял только резину чуть да камеры - думаю, все меняю, особенно при спуске на скорости до 70 км в час по горным дорогам Архыза с прыжками до полутора метров по камням.
Вот фото, где я катал в горах:
Да, и так каждый год, а он не ломается! Тьфу, тьфу, тьфу! Советую! Не знаю, кто там пишет про плохую сборку! Повторяю - не одна оригинальная деталь, кроме педалей - не вышла из строя за 9 лет! Покрышки не в счет. Руки только имейте и любите велосипед и он вам отплатит.
— Плюсы:
Качество, надежность, сборка, цена
— Минусы:
нет ниодного
Время использования: 9 лет
Стоимость: 10000 руб
Год выпуска/покупки: 2006

—

Анонимно

10 дек. 2014 в 19:41

4 оценка
Рекомендую

Купил этот велосипед в 2009 - м году и ненарадуюсь по сей день - не подводит... довольно крепкая рама и "неубиваемая вилка", ход очень ровный... скорость набирает быстро, нетяжёлый... но есть и минусы - за всё 5 - ти летнее время эксплуатации, поменял 6 кассет заднего колеса, столько же раз менял цепь, заменил подшипники на заднем колесе... поменял каретку... впрочем это может быть и нормально для современных горных великов.
— Плюсы:
крепкая рама и вилка-нетяжёлый...хороший ход
— Минусы:
Плохое качество подшипников,ведущей и ведомой звезды(кассеты)быстрый износ цепи,задний щиток также плохого качества-заменить сразу
Год выпуска/покупки: 2009

—

Анонимно

6 ноя. 2013 в 22:05

5 оценка
Рекомендую

В 2007 году муж купил себе Stels Navigator 770. Понравился этот велосипед ему тем, что недорого стоил и при этом отвечал всем его требованиям: стильный дизайн, удобные переключатели, двойные обода, крепкая рама.
Купил и сразу начал активное использование, асфальта велосипед почти не видел, ездил везде где только можно. Отслужил 6 лет, за это время он заменил только тормозные колодки, менял шины и камеры, регулировал переключатели и смазывал все подшипники. Ни одного крупного ремонта за все время эксплуатации.
Велосипед и сейчас на ходу, и хоть муж купил себе новый велосипед, любимый и надежный Stels всегда будет на подхвате.
Единственным недостатком действительно является то, что велосипед достаточно тяжелый, но зато очень крепкий. И сиденье неудобное, как и на многих велосипедах, но это устранимо, его легко можно сменить на более удобное. За большим количеством плюсов это практически не является недостатком.
Сейчас этому велосипеду уже 9 лет, отдали его в деревню родителям, ездят на нем постоянно. Действительно неубиваемый!
— Плюсы:
21 скорость, трансмиссия Shimano, двойные крепкие обода, за 6 лет ни одной "восьмерки", надежная каретка
— Минусы:
Неудобное сиденье, тяжелый но при этом хорошо идет накатом

—

Анонимно

26 окт. 2011 в 20:29

4 оценка
Рекомендую

При выборе своего первого велосипеда мало кому хочется отдавать большие деньги непонятно за что. Поэтому, обычно, люди ограничиваются бюджетом примерно в 15 тыс. руб. (А иногда и меньше). И данный велосипед неизбежно попадет во внимание покупателя, так как большинство сезонных точек продаж велосипедов часто заполнены моделями именно русской фирмы Stels (к слову, в России велосипеды лишь собираются, все комплектующие выпускают в странах дальнего востока: Китай, Тайвань, и др. )С недавнего времени Navigator 770 стал топовой моделью во всей линейке велосипедов. И, отчасти, такой статус оправдан. За те деньги, которые он стоит очень сложно найти аппарат с "обвесом" лучше чем на нем - все - таки Stels не та марка, о которой говорят в велосипедном мире, посему и денег за Имя берут по - минимуму. Стоит также отметить, что линейка велосипедов обновляется каждый год, а вот товар не успевает расходится полностью. Поэтому можно найти себе педального друга с приличной скидкой.
Из основных плюсов велосипеда стоит выделить, в первую очередь, весьма приличный обвес, для своей цены: идентичные модели именитых марок будут стоить на 5 - 7 тысяч дороже. Как правило на 770ом стоят переключатели хорошего любительского уровня, хорошая эластомерная (низший тип) вилка, и неплохие бюджетные втулки. В зависимости от года выпуска и конкретной модели могут стоять ободные (подходят для туризма и транспорта) или же дисковые (необходимы для более агрессивной езды) тормоза.
Также, хочется отметить на удивление приличный накат (либо это мне так повезло). Велосипед катится не хуже (а зачастую) и лучше именитых товарищей.
К сожалению, из - за невысокой общей стоимости велосипеда один из компонентов часто "выпадает" из общего уровня: тут все зависит от года выпуска. Если консультант честный - он ответит что плохо в этом велосипеде, а что действительно стоит своих денег.
Ну и еще одна неприятная особенность: наша сборка оставляет желать лучшего: поэтому капитальное ТО после покупки крайне желательно. Зато после него велосипед будет служить вам верой и правдой долгое время. :)
Ну и пресловутый вес. Агрегат довольно тяжел. Это не так критично при использовании его как транспортного средства, но вот для серьезных соревнований может стать серьезной проблемой. Все таки для спорта нужны совсем другие велосипеды.
Как резюме: данный агрегат отлично подойдет как для транспорта и туризма (в наш нелегкий век пробок и заторов на дорогах велосипед, на самом деле, является отличной альтернативой дымящим монстрам. Особенно в небольших городах), так и для ознакомления с увлекательным миром велоспорта - поможет вам понять, хотите ли вы заниматься серьезно, и в каком направлении.
— Плюсы:
Соотношение цена/качество. Приличный обвес. Доступность. Эффектный дизайн. Долговечность компонентов
— Минусы:
Зачастую плохая сборка. "Выпадающий" компонент в обвесе. Большой вес
Время использования: 3 года

—

Анонимно

1 мая 2011 в 17:21

5 оценка
Рекомендую

Помимо неплохих скоростных качеств велосипед обладает отличной проходимостью. На первой скорости легко идет на крутой подъём, хорошо едет по грязи и снегу. Выезжаю покататься на море (во время отлива там большой простор для разгона, к тому же можно делать занос не боясь стереть покрышки), бывают места, где заднее колесо почти до самой оси погружается в грязь. С трудом конечно, но выезжаю. Вообще, по песку и грязи лучше не ездить, так как она попадает на шестерни, цепь, в переключатели и вызывает их ускоренный износ.
Удобно также и то, что на велосипеде предусмотрены места под крепление багажника и крыльев. Поставил себе заднее крыло и багажник. Для крепления багажника пришлось использовать дополнительные две трубки, расплющив их на концах и просверлив отверстия. Крепления под переднее крыло как такового нет, крыло крепится в отверстие в вилке, находящееся над колесом (есть у всех велосипедов). Держится не очень надежно, так что езжу без него, неудобства возникают только в дождливую погоду.
Еще одно важное качество - это мощные тормоза, кстати у нового велосипеда передние тормоза такие же мощные, как и задние (я познал их мощность, перелетая через руль). Поэтому я отрегулировал их таким образом, чтобы при максимальном нажатии на рычаг при большой скорости велосипед тормозил плавно, не отрывая заднее колесо от земли. Задние тормоза, наоборот, усилил.
Самое уязвимое место - задний переключатель скоростей. Я сменил их штук 5 - 6, точно не помню. Все переключатели ломались из - за попадания в колесо. Чтобы предотвратить это нужно точно настроить переключатель, хотя этому несложно научиться. Один раз менял тросики, из - за того что истерлись.
Все остальное работает как часы. Естественно, нужно следить за состоянием велосипеда, периодически менять смазку и подтягивать гайки. В целом довольно надежный и быстрый велосипед, при правильном обращении он не подведет.
— Плюсы:
Хороший разгон Большая проходимость Регулируемая амортизационная вилка Мощные тормоза Двойные обода
— Минусы:
Много раз ломался переключатель скоростей на заднем колесе
Время использования: 4 года
Стоимость: 8200 руб
Год выпуска/покупки: 2007

—