Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

10 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

8 июля 2017 в 20:48

4 оценка
Рекомендую

Пользуясь этим велосипедов где то может так года 2.
За это время я много чего понял и уяснил.
Велосипед сам по себе не очень крепкий, если ездить не по дорогам, а допустим по ямам, то вилку руля можно легко погнуть, как это было у меня.
Не заметил ямку, и прямо в неё попал и все, погнулась. Производитель даже не попытался сделать хороший багажник, за это время езды с другом он погнулся, хотя мой друг то и весит 60кг.
И теперь я думаю подведу свой личный итог для этого велосипеда: неплохой, не дорогой, красивый, если будете возить кого - нибудь то этот велосипед у вас долго не пробудет, уверяю вас в этом.
Ну думаю все что изучил, то и рассказал всем, кто это будет читать.
Удачи всем на дорогах)

— Плюсы:
Цена

— Минусы:
Велосипед не для качков(

Год выпуска/покупки: 2015

–

Анонимно

23 авг. 2016 в 17:35

5 оценка
Рекомендую

После того, как у меня сыпался, сыпался и, наконец, рассыпался рекомендованный велоснобами Shulz Max, решил вернуться к старой стальной классике и купить дорожник Stels Navigator 210 2016 года на 26 - дюймовых колёсах, стоивший, к тому же, в 1, 5 раза дешевле.
Хвалёный Шульцик закончил свою жизнь с распаявшейся рамой, растянутой цепью, стёршимися ответственными болтами, полопавшимися без проколов камерами и прочими мерзостями тайваньско - питерской халтуры, всех не перечислить.
Те же велоснобы марку Stels на своих форумах опускают ниже плинтуса. Категорически с этим не согласен - прочная добротная вещь для лентяя, желающего кататься, а не заниматься техобслуживанием. Проехал уже на нём 500 км.
Велосипед абсолютно универсальный - и транспортное средство, и грузовик, и аэробный тренажёр. Передаточные числа поначалу показались несколько "коровьими" и малотяговитыми, но потом привык и сейчас меньше 17 - 20 км/ч не езжу.
За это время только один раз без проблем натянул цепь, поменял каретку и педали. Но не потому, что старая каретка рассыпалась в хлам, а потому что использую интенсивно и мне нужен кареточно - педальный узел по принципу "поставил и забыл". Что я и сделал - заменил родную на картриджную. Педальки да, слабоватые, но поменять их не проблема и не деньги.
Дизайн тоже продуман. Крылья и обода чёрного цвета, из - за чего вел выглядит достаточно благородно при аскетичном функционале. Если бы сделали и то и другое в хроме - смотрелся бы как дачная дешёвка.
Обода, кстати, алюминиевые, двойные - небольших бордюров не боятся, восьмёрок нет.
Мощный широкий багажник, на котором удобно размещаются велосумки, в том числе и "штаны". Удобное седло, не потребовавшее никакого тюнинга.
Колёса 26 дюймов позволяют повесить его вертикально в тамбуре квартиры.
Что ещё... Ножной тормоз, не требующий замены колодок и прочей возни. С "пластилиновыми" V - brake я уже намотался, хватит.
И, наконец, в отличие от Шульца, я всегда с ним чистый. Нет пачкотни от места соединения рамы и ещё не пойми от чего. До этого прочно дружил с бензином "Галоша".
В общем, исключительно положительные впечатления.

— Плюсы:
Дизайн, двойные алюминиевые обода, удобное седло, прочный большой багажник, хороший накат, задний ножной тормоз, надёжность и простота конструкции

— Минусы:
слабые пластмассовые педали

Время использования: 1 месяц
Стоимость: 9800 руб
Год выпуска/покупки: 2016

–

Анонимно

8 мар. 2015 в 18:36

3 оценка
Не рекомендую

Покупал себе велосипед в 2012 году за 3500 рублей, так как старый еще советский велосипед окончательно сломался. Сначала все было нормально, но уже через год эксплуатации обнаружил брак в каретке ( плохая резьба), из - за этого на нем стало невозможно ездить. То есть каретка не подвергается ремонту, необходимо менять конструкцию рамы, может быть конечно только мне брак попался
На следующий год после покупки, хотя он и стоял у меня под полиэтиленовой пленкой, большинство площади поверхности подверглось коррозии ( а именно руль, и часть рамы), что придает ему ужасный вид. Если вы хотите что бы вам велосипед прослужил долгое время, не покупайте Stels Navigator 210

— Плюсы:
Большой багажник

— Минусы:
Подверженность коррозии, попался брак

Время использования: 2 года
Стоимость: 3500 руб
Год выпуска/покупки: 2013

–

Анонимно

12 окт. 2014 в 18:31

3 оценка
Рекомендую

Хороший велосипед, советую покупать. Катаюсь с удовольствием. Можно купить ребёнку, подростку и даже себе, когда я катаюсь на меня бросают взгляды прохожие, я чувствую в себе здоровый дух.

— Плюсы:
хороший руль,хорошие,крепкие педали

— Минусы:
Жёсткое сидение,пружины плохие

–

Анонимно

22 июля 2014 в 17:56

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток уважаемые читатели и пользователи сайта Рубрикатор!
Сегодня хочу рассказать про велосипед моего старшего сына. Раньше мы велосипеды ему покупали каждые два года. Ребёнок рос, ну и качество велосипедов сейчас такое, что при активном использовании еле - еле на два сезона хватает.
Велосипед Stels Navigator 250 у нас просто рекордсмен и долгожитель. На этом велосипеде сын ездит уже пятый сезон, а выглядит от как новый.

А теперь немного технических характеристик.
Велосипед Stels Navigator 250 - стальная рама, передняя вилка тоже стальная жёсткая, горный с семью скоростями, передние и задние тормоза, педали из пластика, двойной алюминиевый обод на колёсах, покрышки Кенда (ни разу не меняли как и камеры), крылья из хромированной стали, багажник стальной зажим с двух сторон, диаметр колеса 26 дюймов, впереди вместительная корзина, удобное мягкое сиденье на пружинах, подножка. Корзину мы сняли за ненадобностью.
Минусов за эти годы у велосипеда мы не нашли. Честно говоря я не ожидала такого качества, за сравнительно небольшие деньги. В 2010 году весной мы за него отдали 4700 рублей. Сейчас подобный стоит 6700 примерно.
Велосипед выше всяких похвал, как по техническим характеристикам, так и про безопасности, а по износостойкости просто 5+ можно смело поставить. Я то уж знаю своего ребёнка, а аккуратностью и бережливостью он не отличается ни чем от других мальчишек.
Смело могу рекомендовать. Он конечно совсем не "крутой" без всяких там наворотов, но очень надёжный.
Спасибо за внимание и приятных всем покупок.
С уважением Елена.

— Плюсы:
цена, качество, надёжность

— Минусы:
нет

Время использования: пятый сезон
Стоимость: 4700 руб

–

Анонимно

11 фев. 2014 в 18:14

3 оценка
Не рекомендую

удалось прокатиться на этом велосипеде летом прошлого года. Велосипед оставил неплохие ощущения во время езды по асфальту; в лесу, где ровная дорога сменяется кочками и ухабами велосипед ведет себе неуверенно, причиной томуотсутсвиеамортизаторов. Данная модель предназначена для городской езды, справляется с этой задачей хорошо, переключатель работает плавно, но через некоторое время(4 - 6 месяцев) приходится подтягивать тросики, т. к. Скорости начинают плохо переключаться. Удобное седло, до дачи и обратно доехать не проблема, если она конечна находится не в сотне километров от дома. Надежный нерихотливый верный железный конь. Достаточно простой в управлении и использовании, доступен как взрослым так и детям. Доступная цена. Подойдет всем тем, кто спокойно ездит на дачу или просто получает удовольствие от езды.

— Плюсы:
удобство

— Минусы:
не разгонишься,чисто для прогулок

–

Анонимно

3 дек. 2013 в 22:23

4 оценка
Не рекомендую

Самый обычный велосипед, мне в нём не очень нравиться рама. Когда ездишь на длинные дистанции ноги очень сильно устают. Через год пользования начали возникать проблемы с цепью. Велосипед очень прочный и надёжный если всё отрегулировать .

— Плюсы:
Прочный , ничего не отваливается

— Минусы:
Дизайн

–

Анонимно

29 ноя. 2013 в 22:24

4 оценка
Рекомендую

В прошлом году друг семьи решил сделать подарок сыну к Первому сентября, мы пошли в обычный спортивный магазин и продавец посоветовал взять для подростка недорогую и в то же время надёжную модель, Стелс - навигатор, что мы и сделали. Там классические тормоза, он хорошо ездит по нашим дорогам, где посреди асфальта встречаются небольшие колдобины, удобный руль, прочные покрышки, которые выдержат не один сезон, и сыну велосипед очень понравился. Он стал его хорошим помощником, он универсален, теперь в любую погоду быстро домчит по делам и просто хорош для прогулок по своему району, а также по дорожкам в парке !

— Плюсы:
Недорогой,удобный,маневренный,надежный

— Минусы:
Недостаточно оснащён

Время использования: 2012-2013 год
Стоимость: 3500 руб
Год выпуска/покупки: 2012

–

Анонимно

15 окт. 2013 в 18:20

5 оценка
Рекомендую

Классный велосипед удобный для дачи но, и для города подойдёт жёсткая рама колёса 26 дюймов, по любым дачным ухабам проехать можно .

— Плюсы:
цена не дорогая качественная сборка , дорожный просвет хороший

— Минусы:
вес очень большой , и одна скорость

–

Анонимно

23 сен. 2013 в 20:18

5 оценка
Рекомендую

Когда в 2005 году у моего саранского "кросса" треснула рама решено было покупать новый велосипед, с расчётом на долгое время пользования. Обязательными критериями были тормоза, вынесенные на руль и скорости.

Поехали в магазин. Не хотелось брать хардтейлы или двухподвесы, так как они дороже, и пересесть с 20дюймового велосипеда на такой непросто. В магазине был велосипед: 7 скоростей, тормоза ободные (перед и зад) багажник и корзинка. Его мы и взяли за 2850 (!) рублей. Стоит сразу отметить, что это был стелс 210, можно сказать, первого поколения, потом стали ставить огромный хлипкий багажник отвратительного цвета, мутные крылья, "деревянный" пульт управления передачами, лысую резину и всё такое, это же велосипед хотя и был довольно большим и грузоподъёмным, не казался стариковским: обилие плавных линий, небольшой по размеру багажник, хромированные крылья, "зубастые" покрышки... Но такую комплектацию перестали делать в 2010 году...

Теперь подробности.

Посадка: После 20тидюймового велосипеда, разумеется, высокая. Но если сравнивать с другими велосипедами такого типа, то посадка низкая (можно поднять седло), руль широкий. То есть всё как у среднего горного велосипеда. В связи с этим следующий пункт.

"Проходимость": благодаря низкому центру тяжести равновесие удерживать легко. 1 передача примерно как 2*1 на горном, то есть для того чтоб ехать в затяжную горку или короткую но крутую достаточно, при этом скорость достаточная (на горных велосипедах если ставить 1*1 буквально стоишь на месте). Шины 26*1, 75, но "зубастые", поэтому по грязи едет хорошо, но есть одно "но".

Шины: Если ехать по глинистой почве, то в "шипы" набивается грязь и завивает крылья и тормоза. можно поставить без проблем шины на два размера больше (26*2, 1)

, но предётся немного переделать крылья, но давление от колёс будет меньше, соответственно лучше проходимость. Родные шины хороши как на бездорожье, так и на асфальте, так как площадь соприкосновения с асфальтом мала и шина почти что круглая. Но у этой универсальности есть минус: нет боковых "грунтозацепов", которые позволяют при слёте с дороги заехать на неё (без них шины трут об край дороги и водитель падает или велосипед разворачивает), так же по наклонной в сторону дороге нельзя ехать.

Скорость: относительно горных, этот елосипед явный лидер, но и дорожные с колёсами 28 дюймов не могут с ним тягаться. Лично я на "внедорожной" резине разгонялся максимум 40, а 30 - 35 едет без особых проблем. А теперь представьте, сколько он поедет хотя бы на стоковой резине...

Передачи: управление очень удобное - пульт, верхняя клавиша вверх, нижняя соответственно вниз, при этом вниз можно сразу через 3 переключаться

. Сам механизм тоже очень надёжный, простой и прочный, но есть минус: растягивается трос, поэтому возникают проблемы с включением 1 передачи.

Грузоподъёмность: где - то пишут 80, где - то 120, по факту и все 200. Ездили даже втроём (дети), но и двое взрослых нормально, деже подножки с сидушкой делал

.

Вместимость: есть большая корзинка, багажник, так что влазит много, при этом ещё к раме можно привязать.

Тормоза: Тормоза мощные, но быстро изнашиваются, тяжело настроить.

Колёса: однослойный обод, поэтому жёсткие прыжки противопоказаны (если только ставить двойные как у м
еня).

В общем, велосипед за свою цену очень хороший. Вообще для меня в продаже нету велосипеда, который бы меня полностью устраивал, поэтому я собираю велосипеды сам, так вот. Stels 210 - отличная платформа для сборки велосипеда своей мечты, я потратил около 7000 и на эти деньги: поменял резину, заднее колесо на усиленное, комплект звёзд с цепью, так же навесное оборудование, отсюда, кстати, минус: нет крепления для флягодержателя.

Вообще велосипед не убиваемый, если ездить по городу и аккуратно, прослужит не одно десятилетие. Я перевозил на нём большие грузы, участвовал в туристических гонках по лесам и пересечённой местности, прыгал на трассе для БМХ, застревал в болотах, но при этом почти не чинил, всё что портилось - только наклейки и сколы на лакокрасочном покрытие, ну ещё крепление подножки оторвалось, купил с крпелением на заднее колесо.
Вот его фото двухлетней давности

— Плюсы:
Всё в отзыве

— Минусы:
Всё в отзыве

Время использования: 8 лет
Стоимость: 2850 руб
Год выпуска/покупки: 2005

–