Категории	Автомобили Мото Снегоходы

15 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

11 фев. 2017 в 21:56

5 оценка
Рекомендую

Вообщем, приобрел я данный аппарат лет 6 - 7 назад, итак, что менял - только масло кпп да один раз свечи наверное, один раз садился аккумулятор, в этом году, перед началом сезона, так его больше и не высовывал, заводил в -30, уж так довелось, ничего, подсос, и завелся, что сказать, как рабочая лошадка, весьма тяговита, имеется повышенная, пониженная, задняя передача, обогрев ручек - что очень кстати! Выхлопная труба расположена так, чтоб обдувало ноги, получается, всегда теплый воздух в ногах, передвигался на большие дистанции, без проблем, вообщем снегоход действительно хорош, советую, не сравним с другими утилитарными, лучший вариант!
— Плюсы:
Хорошая проходимость, качество, надежность
— Минусы:
2-х тактный двигатель
Время использования: 7 лет
Стоимость: 350000 руб
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

7 фев. 2017 в 18:18

5 оценка
Рекомендую

Хороший, надежный снегоход. Заводился без проблем в -47, средний расход 30л. на сотню.
Правда после покупки и доставки из магазина сразу сделал следующее:
1. Выкинул фильтр из бака, оставил вместо него кусок медной трубки, чтобы снизить риск увлекательного ковыряния в мороз или пургу с целью его очистки от замёрзшей влаги или грязи. Поставил жигулёвский фильтр в разрыв топливного шланга.
2. Установил датчики температуры.
3. Установил праймер и врезал штуцер в впускной патрубок. Запуск в любой мороз, без выкручивания свечей и т. д.
4. Установил два гнезда для подключения зарядки навигатора или лампы освещения на стоянке. Одно гнездо запитывается после включения зажигания, второе напрямую к аккумулятору. Заодно через него и аккум подзарядить можно, при необходимости.
5. Установил штатный комплект подогрева карбюратора, но пока не ощутил его реальную необходимость.
6. Отрегулировал, как описано в сервисном мануале масляный насос, покатался по относительно тёплой погоде и отключил его нафиг, ибо мысли на охоте должны быть об охоте, а не о том, попадает масло в бензин или маслопровод завоздушило чуток. Мешаю в бак.
7. Пришлось не много подрегулировать гуску по распределению нагрузки, стал намного лучше себя вести в пухляке.
8. Установил под крышку в районе маслобачка, солдатский котелок. Горячие бутерброды с колбаской очень душевно на стоянке для перекуса.
9. Уплотнил резиновым уплотнителем зазор между фарой и корпусом.
Аппарат нравится срок владения 3 года.
— Плюсы:
Надежность, простота
— Минусы:
Минусы есть, но их не много
Год выпуска авто: 2014

—

Анонимно

15 янв. 2017 в 21:33

5 оценка
Рекомендую

На первый взгляд нечего особенного, но как садишся за руль, то чуствуешь мошь этой грозной машины.
Хочу отметить, что это коробка автомат т. е. учиться ездить вообще не надо.
В инструкции написано что более двух пассажиров нельзя (извиняюсь вообше более двух человек на апарате), но я лично возил и двух и трех людей и что вы думаете - коленвал тол выдерживает.
В конструкции даже предусмотрен ручной запуск (но он очень тяжелый).
Машина отличная особенно для сельской местности.
А стоимость не такая дорогоя всего 450 тыс. руб.
Расход бензина кстати не такой и большой как ожидалось.
Вообщем машина просто зверь берите не пожалеете!
— Плюсы:
Проходимость. Маленькое потребление топлива
— Минусы:
Очень тяжелый ручной запуск
Год выпуска авто: 2004

—

Анонимно

15 янв. 2017 в 15:22

5 оценка
Рекомендую

Мой брат в деревне такой держит. Сам он не охотник и не рыбак, а снегоход этот используется, как обычное транспортное средство, доехать до магазина, на почту и. т. д. Ну и я, когда заезжаю, то при случае устраиваю тест - драйв этой зимней техники. И должен сказать, что в зимнюю пору для наших деревень и посёлков, такая техника лишней не была бы. В управлении - простой. Даже пенсионеры при желании, справятся. Только одеться по - теплее. Под шлем спортивную шапку. На руки можно и рабочие перчатки. Там защита от ветра есть, а сами рукоятки с подогревом. И всё, вперёд за пенсией)). Только вот чтобы купить такой агрегат пенсия должна быть, как у Героя СССР. Брат в 2014 - м брал этого "Викинга" за 350 000 рублей. У другого нашего родственника, если не ошибаюсь, столько же стоила Лада Гранта. Но, как говорится, если есть желание и средства, для любителя зимних развлечений, цена - не преграда.
Теперь о самой машине, в смысле, о снегоходе. Раза три я на него садился. Один раз кувыркнулся, посчитав, что уже умею ездить. Когда падал, думал всё, технику в ремонт. Так нет, даже лыжи не треснули. Там передняя подвеска очень интересно устроена. Как, я толком не понял. Но под все "косяки" с вождением она подстраивается так, чтобы максимально убрать напряжение с вилки, руля, короче с корпуса. Одним словом "плавает" и выкручивается чуть ли не вво все стороны используя всю свю подвижную геометрию. По мне, это чуть ли не главное качество у данного снегохода. Для кошелка неопытного водителя это просто спасение.
Так же стоит отметить КПП. На этой модели стоит вариатор. По сути тот же "автомат". Вроде надёжный. Есть пониженная передача. Двигатель 535 кубов. Не сказать, что прям ураган, однако под 100 км/ч. я на нём разогнался. И он мог бы вадать больше, да мне чего -то не захотелось. И это при двухтактном двигателе.
К слову, я в плане моторостроения отстаю лет на 30. Для меня 2 - х тактный двигатель - это мопед "Рига" образца 1978 года. Поэтому, когда я услышал про такую тех. характеристику, то сначала усомнился, а тронется ли вобще этот снегоход с места. Снегоход тронулся и если бы я был разработчиком моторов, то мир бы для меня наверное перевернулся. Выжить из такого движка подобные показатели это надо постараться.
Поэтому всем жителям нашей необъятной, районы которой каждую зиму засыпает снегом, а трактор появляется за сезон 2 - 3 раза, рекомендую этот снегоход.
— Плюсы:
Очень удобный
— Минусы:
Цена
Год выпуска авто: 2014

—

Анонимно

11 янв. 2017 в 17:14

1 оценка
Не рекомендую

Yamaha Viking 540 IV общий пробег 2000 км.
Один коленвал сломался. Справедливости ради отмечу, что эксплуатация была не правильная, один комплект склизов спалили при езде по льду, двигатель испытывал повышенные нагрузки.
Чинили в сервисе, поставили ремонтные поршня и новый коленвал.
Двигатель обкатывался как положено, без лишних нагрузок.
После обкатки, максимальная температура двигателя не превышала 170 градусов.
Спустя 300 км в двигателе появился стук.
Не похоже на разрекламированную надежность. И квалификация сервиса вызывает большие сомнения.
Учитывая стоимость ремонта Ямахи, проще купить отечественный снегоход и как (если) сломается, продавать его за пол цены(с руками оторвут) и брать новый, и это будет дешевле и зимний сезон не упустишь в ожидании запчастей.
— Плюсы:
нет
— Минусы:
Полное разочарование в бренде
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

2 янв. 2017 в 21:41

5 оценка
Рекомендую

Этот снегоход, наверно, является лучшей утилитарной моделью марки Yamaha. И для меня в моей деревне он, порой, бывает как нельзя кстати.
Во - первых, аппарат довольно мощный и проходимый. На нём вполне удобно размещаются два пассажира(правда водителю при этом не совсем удобно маневрировать, но если ехать не очень быстро, то всё нормально), при этом поддерживая вполне нормальную скорость. Но, конечно, чаще я предпочитаю ездить в одиночку. Вот тогда он показывает себя во всей красе. Порой кажется, что снегоход вот вот перевернётся или застрянет, но уже через мгновение ты, как ни в чём не бывало, едешь дальше. Помимо подобной грузоподъёмности, он способен тянуть за собой ещё и дополнительный вес в виде прицепа.
Сидеть за рулём снегохода очень удобно, во всяком случае, по сравнению с нашей Рысью, на которой, в принципе, тоже вполне нормально.
— Плюсы:
Удобный, мощный, проходимый
— Минусы:
Достаточно высокий расход
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

22 дек. 2016 в 16:24

1 оценка
Не рекомендую

Запарился со свечами все перепробовал заливает, по пухляку едешь снег попадает в двигатель и начинает троить и отказывает то один то другой цилиндр. Прошла машина всего 2300км и проблема не решена, то на руле протерла проводку отказали подогрев ручек ну ваше одним словом хлам а не Ямаха викинг 540. Хуже рыси
— Плюсы:
подогрев ручек
— Минусы:
двигатель очень плохой
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

29 ноя. 2016 в 17:28

5 оценка
Рекомендую

Качество мототехники Yamaha всегда оставляет пользвоателя довольным. Такая же ситуация и со снегоходами этой замечательной компании.
Всё продумано, заводится "с пол - оборота", прекрасно держит дорогу и имеет приличную скорость перемещения.
Подойдет для охоты, спорта и хозяйственных нужд. Неплохо тащит волокушу с дровами. Ходовая часть надежная. Двигатель двухтактный. Сломать его, по - моему, невозможно =)
Из недостатков - очень маленький топливный бак. Машина позволяет свободно путешествовать по зимнему лесу, но с таким объемом довольно далеко не укатишь. Приходится возить с собой канистру. Правда, для обычного использования наверное хватит и штатного бака. Я езжу далеко и мне хотелось бы больше.
— Плюсы:
Отличная сборка и превосходное качество
— Минусы:
Топливный бак, маловато
Год выпуска авто: 2014

—

Анонимно

3 ноя. 2016 в 17:20

5 оценка
Рекомендую

Снегоход Yamaha VK540 считаю рабочей лошадкой, верным помощником как охотникам так и рыбакам. Зимой, в сильные морозы запускается хорошо. Бывает закидывает свечи зажигания. Максимальную скорость развивал чуть более 100 км. в час. Бензина кушает ямаха прилично, на 100 километров уходит где - то около 20 литров. Из всех снегоходов - утилитарников этот снегоход более динамичный и управляемый благодаря регулируемой подвеске. Ход передней подвески 152 миллиметра, ход задней 292 миллиметра. Так же имеется пониженная передача, что позволяет возит грузы весом более 350 килограмм. Ширина гусянки на данном снегоходе 50 см. что тоже сказывается на его проходимости. Одним словом хороший снегоход по доступной цене.
— Плюсы:
хорошая управляемость и проходимость, цена
— Минусы:
прожорливый
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

25 окт. 2016 в 15:49

5 оценка
Рекомендую

Yamaha VK 540 IV владею таким снегоходом третий год. Очень надёжный, доступный по цене. По глубокому снегу идёт отлично, неплохо проходит надувы, манёвренный, очень хорошо подходит для рыбалки и охоты, в лесной местности показал себя очень хорошо.
— Плюсы:
Из утилитарных снегоходов импортного производства самый доступный по цене , по качеству очень надёжный
— Минусы:
Из минусов очень часто отказывают свечи зажигания нежно всегда иметь в запасе
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

23 сен. 2016 в 18:44

4 оценка
Рекомендую

Эксплуатируюю викинг 4 уже четвертый год. Менял только ремень вариатора на 3000км и ремень вентилятора. Снегоход хороший, правда есть несколько минусов греется при максимальных оборотах, при теплой погоде левая нога постоянно мокрая из - за обдува двигателя, немного не хватает мощности и большой расход топлива одного бака хватает на 110 км.
Плюсы высокая надежность, проходимость. Спокойно перепрыгиваю речки шириной до 50м больше не пробывал, для рыбалки и охоты самый оптимальный вариант. Двигатель работает даже если снегоход лежит на боку. Не надо беспокоится за масло в движке и антифриз. Всегда доставит до места назначения и обратно.
Главное обслужить перед сезоном, замена масла в коробке, смазка ходовки(перед сезоном обязательно), замена ремней вариатора, вентилятора и свечей (по необходимости).
Откатал 4500 км.
— Плюсы:
Надежность, проходимость
— Минусы:
Греется при максимальных оборотах
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

22 янв. 2016 в 15:41

5 оценка
Рекомендую

Это настоящий японский викинг с симпатичным дизайном и двухтактным двигателем в почти с полсотни лошадиных сил и потому без проблем основательно нагруженные сани - волокуши он может затащить на, с приличной крутизны, гору. Запускается легко, имеется как электрозапуск, так же, можно вытянуть за рукоятку шнур ручного запуска и это очень существенная деталь у снегохода при его запуске в морозную погоду, если не в гараже и нет возможности слегка подогреть двигатель, тогда ручной запуск просто необходим для того чтобы продернуть, то есть привести в необходимое состояние для запуска двигатель.
Проблем со свечами, кроме того что пару раз защитный колпачок соскакивал в пути с одной из свеч более не наблюдалось. Для заправки топливом имеется бензобак емкостью 31 литр и бачок, в который заливается масло для двухтактных двигателей. С маслом и ремнями вариатора лучше не экспериментировать и использовать те, что полагаются, а вот смешивать масло с бензином непосредственно в бензобаке при отключении насоса масляного бачка имеет место быть на практике с целью уберечь двигатель от поломок в очень морозную погоду. Бензин используется девяносто второй.
Если приходится ездить по сильно накатанным снежным дорогам, то лучше время от времени ехать по краю дороги, где более рыхлый снег, для того чтобы остудить склизы.
Ямаха Викинг 540 обладает широкой гусеницей, он устойчивый, хорошо развивает скорость, потребление топлива зависит от скорости, на малой уходит больше топлива, от состояния дороги, если снег мокрый и прилипает, то это приводит к дополнительной нагрузке на снегоход и соответственно к увеличению расхода топлива. Без дозаправки в пути можно проехать до полутора сотни километров, без груза, с грузом возникает необходимость дозаправки.
А так все очень просто: завел и поехал, при наличии навыков вождения, шлема ( не стоит сбрасывать со счетов) и прав, для того, чтобы оказался прав водитель снегохода, а не сотрудник ГИБДД. Снегоход при соответствующей эксплуатации очень надежен.
— Плюсы:
Снегоход с двухтактным двигателем и достаточной мощностью
— Минусы:
По твердому снегу можно подвергнуть опасному износу склизы
Год выпуска авто: 2014

—

Анонимно

19 июня 2015 в 19:48

4 оценка
Рекомендую

Особенность конструкции оценят все рыболовы и охотники, предназначен для поездок на дальние расстояния. Отличный снегоход советую обрести его, также отличен для адреналина. Самое главное что есть в нем мощь, в использование очень удобен
— Плюсы:
Мощный, удобный
— Минусы:
Минусов нет
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

16 мая 2015 в 21:21

5 оценка
Рекомендую

Очень удобное сиденье на два человека, обогрев рулевых рукояток, рычага акселератора, удобные подножки в которых хорошо и просторно держится нога, хороший вместительный багажник. Ветровое стекло находится на высоком уровне, что закрывает как водителя так и пассажира от встречного потока морозного воздуха.
Двигатель снегохода Yamaha Viking 540 IV классический двухцилиндровый двухтактный, рабочий объем которого составляет 535 куб см., который подходит как для перевоза грузов так и для поездок на длинные расстояния.
Практичный и комфортный снегоход Yamaha Viking 540 IV завоевал, а правильней сказать заработал, высокий авторитет у владельцев данного транспорта, о чем говорят множество хороших отзывов о нем. Достаточно быстрый снегоход, легок в управлении, комфортный, практичный и экономичный – и все эти слова о снегоходеYamaha Viking 540 IV.
— Плюсы:
Практичный,экономичный,достаточно быстрый, легок в управлении
— Минусы:
Минусов пока не обнаружено
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

4 мар. 2015 в 18:56

5 оценка
Рекомендую

Хотелось бы немного написать про сей аппарат японского производства. Он заслуживает внимания, впрочем как и большинство техники японского производства. Надежный двухтактный двигатель объемом 535 кубиков работает как часики, главное вовремя проводить техническое обслуживание. Расход топлива правда немного больше чем у четырехтактных двигателей, даже большей кубатуры. Пониженная передача позволяет таскать груз, на моем опыте 300 килограмм тянет нормально. Все та же гусянка 50 см. шириной дает свой результат проходимости по мягкому снегу. Улучшенная задняя подвеска ProComfort дает мягкость при езде. Передняя подвеска тоже на высоте. Довольно вместительный багажник. Ну про обогрев ручек и газа я думаю говорить не надо. Только вот объем топливного бака маловат, всего 31 литр, поэтому при езде на дальние расстояния приходится брать запас, на всякий случай, но это мелочь по сравнению с тем какой комфорт дарит этот снегоход.
— Плюсы:
Надежный, удобный
— Минусы:
Маленький топливный бак
Время использования: 1 год
Стоимость: 400000 руб
Год выпуска авто: 2012

—