Категории	Путешествия Фестивали и праздники Россия

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

29 мая 2012 в 18:33

4 оценка
Рекомендую

Для тех, кто не знает, что такое Резервация OFF ROAD, поясняю, что это соревнования, которые устраиваются для внедорожников в разных категориях. На деле это выглядит так: собираются люди на внедорожниках покорять трассы, приготовленные для них организаторами. Трасс несколько. По увеличению сложности: бледнолицые, отчаянные, краснокожие. Смысл соревнований: по легенде проехать по трассе и сфотографироваться у заранее намеченных точек (одной рукой надо касаться точки, а другой рукой машины, так чтобы был виден номер участника). Кто возьмет больше точек и потратит на это меньше времени, тот и победил. На словах все легко, а на деле... Грязь (и не только) там настолько непролазные, что нормальный человек туда просто не сунется. Но те, кто участвует в соревнованиях, мало волнуются за свои машины - главное победа! Машины эти и приобретаются как правило для таких гонок и готовятся соответственно. Эти 2 фотографии с осенней резервации (не создавать же отдельную тему, а фотографий трассы с этой резервации у меня нет).Резервация проходит несколько раз в год. Этой весной тоже была резервация под селом Вороново Московской области. На трассе естественно фотографироваться времени нет - это могут себе позволить лишь те, кто конкретно уселся и без посторонней помощи не вылезет. Правда, еще фотографы бегают по лесу, которые не участвуют в соревнованиях, и они фотографируют все подряд. У нас вообще друзья увлекаются такими гонками. Специально купили себе уазики для этого дела и постоянно в них что - то меняют: то бампер новый приварят, то новые колеса поставят, то еще что - нибудь... Мой муж несколько раз с ними ездил уже. А в этот раз и я поехала. На саму гонку меня, конечно, не взяли (уазик мне с места не сдвинуть, да и лебедить я не умею...), поэтому ждала в лагере. На этот раз у нас была своя эмблема! Приехали наши бойцы все грязные с головы до ног, про машину уже и говорить не надо! Во время гонки присутствует взаимовыручка - приходится тащить тех, кто застрял, особенно если застрял посреди дороги и объехать его нельзя. Так вот после гонки люди обычно ищут тех, кого вытаскивали и делятся впечатлениями. О степени загрязненности машин (и людей) говорит следующий диалог:- А у вас синий уазик? Мы один синий у пня вытаскивали!- Нет у нас зеленый, мы у речки сидели!На деле уазик абсолютно серо - коричневый от засохшей грязи.Один из уазиков (не наш и не самый грязный).Гонка длится часов 6 - 7, а потом организаторы вытаскивают те машины, которые застряли посреди трассы или сломались без надежды починиться на месте. Вечером (часов в 10 - 11) происходит награждение победителей с вручением призов. Призы каждый раз разные - то парктроник, то багажник на машину, то еще что - нибудь. Хотя не очень понятно, зачем парктроник людям, которые во время гонки едут прямо по деревьям... В этот раз даже небольшой салют был!В общем эта гонка для тех, кто хочет проверить свои силы как физические, так и моральные. Побеждают, как правило, те, кто хорошо готовит свои машины и не жалеет их во время гонки, кто быстро и слаженно работает в команде, и не боится препятствий. В команде важен каждый человек: и водитель и штурман, который по легенде говорит, куда надо ехать, и копатели - толкатели. Эта гонка дает взрыв адреналина, море эмоций и позитива!Из миусов - платное участие. Организаторы берут 3000 с экипажа. Но в последний раз надбавили еще 500 рублей прямо на месте - типа, кто не хочет, может не ехать. Конечно, все поехали, но осадок остался. Причем, эти же организаторы напортачили осенью 2011 года. Они забыли положить в легенду один лист посередине, и в результате участники смогли взять только меньше половины точек и добраться до остальных не смогли. Заезд был испорчен. Вообще у этих организаторов много косяков бывает, и надо быть к этому морально готовым. Из - за осеннего косяка от них отвернулись многие спонсоры, и в этот раз не было полевой кухни, футболок с логотипами и других сувениров. Но участники туда не за наклейками едут, а для получения адреналина, которого там в избытке! Еще из минусов - выбор места для лагеря. Организаторы обещали, что в лагерь можно будет проехать на легковых автомобилях. Ну, первые 5 машин проехали, а дальше... Там такая грязь стала, что машины для гонки (которые по идее должны были легко проходить препятствия трассы) не могли въехать в лагерь. Все легковушки пришлось оставлять на дороге и переносить вещи в лагерь на себе.Минус по трассе. В этот раз трасса шла как - то кругами. То есть едешь по легенде, застреваешь у речки. Долго лебедишь и вытаскиваешь машину (а по этой же дороге друг за другом едут машин 20!), берешь еще точки три и вдруг возвращаешься опять к этой речке и тому месту, где уже сидел! Причем после тебя здесь проехали (и посидели) еще больше 10 машин. Представляете, во что там превратилась "дорога"? А другого пути для объезда нет... Но наших бойцов это не пугает!Удачи всем экстремалам!
— Плюсы:
Хороший способ проверить свои физические и моральные силы, взрыв эмоций и адреналина!
— Минусы:
Организаторы часто косячат
Время использования: несколько раз
Стоимость: 3500 руб
Год посещения: 2012

—